محتويات هذا المقال ☟
- 1 أول رحلة تجريبية لمقاتلة يوروفايتر كوادريغا الألمانية
- 2 برنامج كوادريغا يستبدل مقاتلات يوروفايتر القديمة
- 3 التطويرات التقنية في معيار المرحلة الرابعة ليوروفايتر
- 4 رادار ECRS Mk1 يمنح المقاتلة قدرة كشف محسنة
- 5 مقاتلة Eurofighter EK تمنح ألمانيا قدرة الحرب الإلكترونية
- 6 مواصفات يوروفايتر كوادريغا والمحافظة على التصميم الأساسي
- 7 القدرات العملياتية الجديدة لسلاح الجو الألماني
- 8 كوادريغا ضمن مستقبل صناعة المقاتلات الأوروبية
- 9 ألمانيا تخطط للإبقاء على يوروفايتر حتى ستينيات القرن الحالي
- 10 كوادريغا خطوة ألمانية نحو مقاتلات المستقبل
أول رحلة لطائرة يوروفايتر كوادريغا الألمانية تمهد لجيل جديد من المقاتلات الأوروبية
دخل برنامج يوروفايتر كوادريغا (Eurofighter Quadriga) مرحلة جديدة مع تنفيذ أول رحلة تجريبية لأول طائرة مقاتلة من هذا الطراز لصالح القوات الجوية الألمانية، في خطوة تمثل بداية مرحلة الاعتماد قبل التسليم الرسمي.
وتأتي هذه الرحلة في وقت تسعى فيه ألمانيا إلى تحديث قدرات سلاح الجو الألماني (لوفتفافه)، عبر استبدال مقاتلات يوروفايتر القديمة من المرحلة الأولى بطائرات أكثر تطورًا قادرة على دمج تقنيات الرادار المتقدم، والحرب الإلكترونية، والأنظمة الرقمية المستقبلية.
ووفقًا لشركة Airbus Defence and Space، فإن أول طائرة ضمن برنامج كوادريغا بدأت حملة اختبارات الطيران بهدف التحقق من جاهزية الأنظمة قبل دخولها الخدمة.
أول رحلة تجريبية لمقاتلة يوروفايتر كوادريغا الألمانية
حيث . كما ,. وفي الوقت نفسه . مما . وبالتالي . وفي الوقت ذاته . ومن ثم

أجرت شركة إيرباص للدفاع والفضاء أول رحلة اختبارية لطائرة يوروفايتر من برنامج كوادريغا في 14 يوليو 2026 من منشأة التجميع التابعة لها في مدينة مانشينغ الألمانية.
وتحمل الطائرة التجريبية الرقم 34+02، حيث نفذت اختبار قبول الطيران الإنتاجي PFAT (Production Flight Acceptance Test) لمدة ساعة كاملة.
وبحسب Airbus Defence and Space Newsroom، ركزت الرحلة الأولى على تقييم مجموعة من الأنظمة الأساسية، من بينها:
- خصائص التحكم أثناء الطيران.
- استجابة المحركات.
- نظام التحكم الرقمي بالطيران.
- الأنظمة الهيدروليكية والكهربائية.
- أجهزة قمرة القيادة.
- أنظمة الملاحة.
وأكدت إيرباص أن الرحلة الأولى لم تسجل أي أعطال أو ملاحظات تقنية مؤثرة، إلا أن الطائرة ستحتاج إلى استكمال برنامج الاعتماد الكامل قبل تسليمها إلى القوات الجوية الألمانية.
ومن المقرر أن تستمر عمليات تسليم طائرات كوادريغا الثماني والثلاثين حتى عام 2030.
برنامج كوادريغا يستبدل مقاتلات يوروفايتر القديمة
حيث . كما ,. وفي الوقت نفسه . مما . وبالتالي . وفي الوقت ذاته . ومن ثم

أطلقت ألمانيا برنامج كوادريغا عام 2020 بهدف شراء 38 مقاتلة يوروفايتر جديدة، تشمل:
| الفئة | العدد |
|---|---|
| طائرات بمقعد واحد | 30 |
| طائرات بمقعدين | 8 |
| إجمالي الطائرات | 38 |
وتأتي هذه الطائرات ضمن استراتيجية تحديث وليس توسيع حجم الأسطول، إذ تهدف برلين إلى استبدال مقاتلات يوروفايتر من المرحلة الأولى بطائرات تمتلك بنية إلكترونية أكثر تطورًا.
علاوة على ذلك، يوفر التصميم الجديد قدرة أكبر على استقبال تحديثات مستقبلية في:
- البرمجيات.
- أجهزة الاستشعار.
- أنظمة الحرب الإلكترونية.
- أنظمة إدارة المهام القتالية.
وبالتالي، فإن كوادريغا لا تمثل مجرد نسخة مطورة من المقاتلة الحالية، بل منصة تم تصميمها للبقاء في الخدمة لعقود مقبلة.
التطويرات التقنية في معيار المرحلة الرابعة ليوروفايتر
رادار ECRS Mk1 يمنح المقاتلة قدرة كشف محسنة
يُعد دمج رادار المصفوفة النشطة للمسح الإلكتروني AESA من نظام الرادار الأوروبي المشترك Mk1 (ECRS Mk1) أحد أبرز التطورات في برنامج كوادريغا.
ويُطوَّر هذا النظام من قبل شركتي HENSOLDT وIndra، بهدف تحسين قدرات المقاتلة في مجالات:
- اكتشاف الأهداف الجوية.
- تتبع عدة أهداف في وقت واحد.
- رسم خرائط الأرض.
- مقاومة الحرب الإلكترونية المعادية.
وستدخل الطائرات الأولى ضمن تكوين المرحلة 0، وهو إصدار يعتمد على نسخة مطورة من رادار ECRS Mk0 المستخدم حاليًا لدى بعض مشغلي يوروفايتر، قبل ترقيتها لاحقًا إلى معيار المرحلة الأولى.
وتشمل ترقية المرحلة الأولى:
- حواسيب مهام جديدة.
- برمجيات أكثر تقدمًا.
- قدرة أكبر على دمج أنظمة مستقبلية.
مقاتلة Eurofighter EK تمنح ألمانيا قدرة الحرب الإلكترونية
حيث . كما ,. وفي الوقت نفسه . مما . وبالتالي . وفي الوقت ذاته . ومن ثم

إلى جانب تحديث الرادار، تعمل ألمانيا على تطوير نسخة متخصصة من يوروفايتر تعرف باسم Eurofighter EK، والتي ستكون منصة الحرب الإلكترونية الرئيسية للقوات الجوية الألمانية.
ووفقًا للمعلومات المنشورة من Eurofighter Typhoon، تخطط ألمانيا لتجهيز 15 طائرة من كوادريغا ضمن المرحلة الأولى بحاويات الحرب الإلكترونية Arexis المثبتة على أطراف الأجنحة.
كما تعمل شركة إيرباص على دمج صاروخ:
AGM-88E AARGM
المخصص لمهام:
- قمع الدفاعات الجوية المعادية (SEAD).
- استهداف مصادر الرادار المعادية.
- تعزيز قدرة البقاء في البيئات الكهرومغناطيسية المعقدة.
وبناءً على ذلك، ستتولى هذه المقاتلات تدريجيًا المهام التي تنفذها حاليًا طائرات Tornado ECR الألمانية.
مواصفات يوروفايتر كوادريغا والمحافظة على التصميم الأساسي
رغم التطويرات الإلكترونية الكبيرة، تحافظ مقاتلة كوادريغا على التصميم الأساسي لطائرة يوروفايتر تايفون، بما في ذلك:
| العنصر | المواصفات |
|---|---|
| المحركات | محركان EJ200 |
| قوة الدفع | نحو 90 كيلو نيوتن لكل محرك مع الحارق اللاحق |
| التصميم | جناح دلتا مع زعانف أمامية |
| المهام | تفوق جوي، اعتراض، هجوم أرضي، دوريات جوية |
ويتيح هذا الأمر للقوات الجوية الألمانية الاستفادة من البنية الحالية المتعلقة بـ:
- الصيانة.
- تدريب الطيارين.
- مخزون الأسلحة.
- المنشآت الأرضية.
لذلك، تتركز معظم التحديثات في الأنظمة الداخلية وليس في الهيكل الخارجي للطائرة.
القدرات العملياتية الجديدة لسلاح الجو الألماني
حيث . كما ,. وفي الوقت نفسه . مما . وبالتالي . وفي الوقت ذاته . ومن ثم

ستوفر مقاتلات كوادريغا قدرات محسنة في مجموعة واسعة من المهام، تشمل:
- مهام الإنذار السريع QRA.
- دوريات الناتو الجوية.
- الاعتراض الجوي بعيد المدى.
- الهجوم على الأهداف الأرضية.
ومقارنة بمقاتلات يوروفايتر الألمانية الأولى المزودة برادارات تقليدية، يوفر رادار AESA الجديد مزايا مهمة، منها:
- متابعة عدد أكبر من الأهداف.
- تحسين كشف الأهداف الصغيرة.
- زيادة مقاومة التشويش الإلكتروني.
- تحسين قدرات الاستطلاع الأرضي.
ومع ذلك، ستحتاج الطائرات الأولى من المرحلة 0 إلى تحديثات لاحقة للوصول إلى كامل قدرات ECRS Mk1 وEurofighter EK.
كوادريغا ضمن مستقبل صناعة المقاتلات الأوروبية
لا يمثل برنامج كوادريغا مشروعًا ألمانيًا منفردًا فقط، بل يشكل جزءًا من جهود أوروبية أوسع للحفاظ على صناعة الطائرات القتالية.
فقد طلبت:
| الدولة | البرنامج |
|---|---|
| إيطاليا | 24 مقاتلة يوروفايتر جديدة |
| إسبانيا | 45 مقاتلة ضمن برنامجي هالكون 1 وهالكون 2 |
| ألمانيا | 38 مقاتلة كوادريغا + طلبات إضافية لاحقة |
وفي الوقت نفسه، تواصل عدة دول أوروبية شراء مقاتلات الجيل الخامس F-35، بينما تركز مشاريع الجيل السادس على برامج مثل GCAP بقيادة المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان.
أما ألمانيا، فتواجه مرحلة انتقالية تجمع بين إدخال مقاتلات F-35A مستقبلًا والحفاظ على قدرات يوروفايتر المتطورة.
ألمانيا تخطط للإبقاء على يوروفايتر حتى ستينيات القرن الحالي
حيث . كما ,. وفي الوقت نفسه . مما . وبالتالي . وفي الوقت ذاته . ومن ثم

طلبت ألمانيا أيضًا 20 مقاتلة إضافية من طراز يوروفايتر ضمن الدفعة الخامسة عام 2025، على أن تبدأ عمليات التسليم حتى عام 2034.
وتهدف هذه الخطوة إلى إبقاء مقاتلات يوروفايتر في الخدمة العملياتية حتى ستينيات القرن الحالي.
ومع ذلك، تعتمد هذه الاستراتيجية على نجاح عدة عوامل، أهمها:
- اكتمال برنامج الاعتماد في الوقت المحدد.
- تطوير الرادارات.
- دمج أنظمة الحرب الإلكترونية.
- تحديث البرمجيات القتالية.
لذلك، فإن الرحلة الأولى في مانشينغ تمثل بداية مرحلة مهمة، لكنها ليست سوى الخطوة الأولى نحو تحقيق الجاهزية التشغيلية الكاملة.
كوادريغا خطوة ألمانية نحو مقاتلات المستقبل
يمثل برنامج يوروفايتر كوادريغا أحد أهم مشاريع تحديث القوة الجوية الألمانية خلال العقود المقبلة، إذ يجمع بين الحفاظ على منصة مقاتلة أوروبية مجربة وإدخال تقنيات حديثة في الرادار والحوسبة والحرب الإلكترونية.
وعلاوة على ذلك، يمنح البرنامج ألمانيا قدرة أكبر على تنفيذ مهام الدفاع الجوي ضمن حلف الناتو، في وقت تتغير فيه طبيعة التهديدات الجوية مع انتشار الطائرات الشبحية والصواريخ بعيدة المدى.
وفي النهاية، لن تكون قيمة كوادريغا مرتبطة فقط بالطائرة نفسها، بل بقدرتها على التطور المستمر ودمج تقنيات جديدة حتى منتصف القرن الحادي والعشرين وما بعده.
حيث . كما ,. وفي الوقت نفسه . مما . وبالتالي . وفي الوقت ذاته . ومن ثم
حيث . كما ,. وفي الوقت نفسه . مما . وبالتالي . وفي الوقت ذاته . ومن ثم
