190 مليون يورو لتطوير محرك دبابة محلي الصنع

ال 500 مليون دولار كان خاص بالتصميمات و ببناء 4 نماذج لصالح تركيا صح الكلام كده
ياعم راجح الكلام اصلا مش منطقي والمشروع كله اما هيكون دون المستوي او بمستوي جيد وفي كلتا الاحوال تكلفة خرافية
ازاي هصنع الف دبابة بس
وهصنع محرك لها مخصوص لا والمحرك مش جاهز فهستورد دفعة من المحركات لانتاج اول دفعة من الدبابة وبعدين المصنع يوفر الباقي دة كلام
اما موضوع الدبابة فالمكون التركي اصلا يمثل اية من الدبابة
هل تركيا هي من تنتج الدروع والمادة المصنعة
هل تركيا تنتج الكمبيوتر البالستي
هل تركيا تنتج انظمةالتحكم التي ستجعل البرج غير مأهول
هل تركيا هي من تنتج انظمة القتل الصعب علي الدبابة
 




Hema is one of the bidders for SSM's National Powerpack Development Project.

Engine Units

Engine units and crankshaft factory was established in 1993 to meet the needs of OEM and after-sales market. There are 150 machines in the factory with 282 people working on 7.000 m2 closed area. HEMA produce Engine Block, Cylinder Head, Crankshafts, Oil Sumps, Flywheel, Flywheel Housings and Balanser Components.

Engine Block & Cylinder Head.

6a33e71fa7684e158c5a738d25610b6b.jpg


Crankshafts

4e77f9f296a142fb91551c0bfd1f4888.jpg


Power Trains

Hema manufactures 4WD front axle for tractors ranging 70 to 105 horsepower.

0fac282fa776440faf9e73e2f46002d2.jpg


Hema Endustri develops and produces transmission systems (drivelines) for tractors ranging 70 to 105 horsepower.

9306a6b624ee4c6e9de232f9ed9eeaa6.jpg


Gears

Crown & Pinion

0ce7e464fe37465cafadf10aac3b3e23.jpg


Gears

9d0350a2be88435cb15e755c7060a71e.jpg


Differential Box

foto7.jpg


Power TakeOff-PTO

foto8.jpg
 
ياعم راجح الكلام اصلا مش منطقي والمشروع كله اما هيكون دون المستوي او بمستوي جيد وفي كلتا الاحوال تكلفة خرافية
ازاي هصنع الف دبابة بس
وهصنع محرك لها مخصوص لا والمحرك مش جاهز فهستورد دفعة من المحركات لانتاج اول دفعة من الدبابة وبعدين المصنع يوفر الباقي دة كلام
اما موضوع الدبابة فالمكون التركي اصلا يمثل اية من الدبابة
هل تركيا هي من تنتج الدروع والمادة المصنعة
هل تركيا تنتج الكمبيوتر البالستي
هل تركيا تنتج انظمةالتحكم التي ستجعل البرج غير مأهول
هل تركيا هي من تنتج انظمة القتل الصعب علي الدبابة

أولا - 1000 دبابه بحد ذاته يعتبر عدد كبيرجدا بالاضافه الى تصدير الدبابه وهناك اخبار تتحدث عن اهتمام عده دول بالدبابه

ثانيا - برنامج تطوير المحرك المحلي يشمل تطوير عائله كامله من محركات الديزل ليتم تركيبها على مختلف العربات والمدرعات ( طبعا بالاضافه للدبابات) التي تنتجها الصناعات العسكريه التركيه وهي اعداد بالالف للجيش التركي وللتصدير


"
هل تركيا هي من تنتج الدروع والمادة المصنعة
هل تركيا تنتج الكمبيوتر البالستي
هل تركيا تنتج انظمةالتحكم التي ستجعل البرج غير مأهول
هل تركيا هي من تنتج انظمة القتل الصعب علي الدبابة
"

الجواب نعم , كل ما ذكرته ستقوم الشركات التركيه بصناعته
 
بصوا بالرغم من بغضي للشخص المسمي باردوغان ومواقفة ودعمة للارهاب فى بلدى الحبيب
لكن ما يتم حاليا فى الصناعات العسكرية التركية شئ مشرف جدا
هما اخذوا تقنيات بشكل رئيسي من اسرائيل وبعض الدول الاوروبية وهذا ليس عيب وشئ مشين لهم من نظرهم واستفادوا كثيرا من التعاون مع اسرائيل بشكل كبير
هما انتهجوا نهج وهو الارداة فالارادة عندما توجد يكون الباقى سهل
ارادوا تصنيع هيل اخذوها من ايطاليا وصنعوها
دبابة ايضا يصنوعها تواجههم بعض المشاكل لكن فى الاخر سيتم تصنيعها
بخلاف باقى المنتجات المغذية الاخرى والاسلحة الرئيسية
واعتقد انهم لن ينتظروا المحرك الخاص بهم وسيقوموا بتركيب محرك مستورد وكان من الافضل نقل تقنيتة كان هذا سيساعد فى تسريع وتيرة محركهم من خلال استنساخ من المحرك الذى سينقلون تقنيتة فى بعض الامور المفيدة لهم
 
الجواب نعم , كل ما ذكرته ستقوم الشركات التركيه بصناعته
The procurement office selected South Korea’s Hyundai Rotem for technical support. Turkey’s Aselsan is the subcontractor for the fire control system and command, control and communications information system. Also, state-owned MKEK was selected as the subcontractor for the 120mm primary weapon, while Roketsan will provide the armor.
اختيار شركه هيونداي الكورية لتقديم الدعم الفني لمقاول الباطن aselsan التركيه لنظام اداره النيران و نظام القياده و التحكم و نظام الاتصالات و المعلومات
كذلك شركه mkek مقاول الباطن للمدفع الرئيسي عيار 130 من
بينما تقوم روكيستان بتطوير الدروع
 
التعديل الأخير:
أولا - 1000 دبابه بحد ذاته يعتبر عدد كبيرجدا بالاضافه الى تصدير الدبابه وهناك اخبار تتحدث عن اهتمام عده دول بالدبابه

ثانيا - برنامج تطوير المحرك المحلي يشمل تطوير عائله كامله من محركات الديزل ليتم تركيبها على مختلف العربات والمدرعات ( طبعا بالاضافه للدبابات) التي تنتجها الصناعات العسكريه التركيه وهي اعداد بالالف للجيش التركي وللتصدير


"
هل تركيا هي من تنتج الدروع والمادة المصنعة
هل تركيا تنتج الكمبيوتر البالستي
هل تركيا تنتج انظمةالتحكم التي ستجعل البرج غير مأهول
هل تركيا هي من تنتج انظمة القتل الصعب علي الدبابة
"

الجواب نعم , كل ما ذكرته ستقوم الشركات التركيه بصناعته


من حقنا ان نسال متى وقعد عقد انتاج الالتاى ومتى انشاء المصنع اصلا

مصر مثلا مصنع الدبابات ظل ينفذ خلال عامين من الانشاءات

اى شركة تركية ستتم المصنع فى ليلة قمرية مظلمة مثلا؟؟؟

نحن في نهايه العام ٢٠١٥ ولا يوجد محرك لها حتى الان

المشروع يقترب من المليار دولار رابحاث وتطوير لم ينتج اى شىء مميز

هل قوتها النيرانية مميزة لا مدفع كورى لم يختبر بعد

وهو نسخة من المدفع الالمانى

الحركية اصلا لم يتم الاستقرار على محرك وفى النهاية محرك 1500 حصان بينما كل الدبابت تتوجه لمحرك 1800 حصان

الدروع بالدبابة لم يتضح انها مميزه سواء سلبية او ايجابية
حتى نظام القتل الصعب لم يكن مميز ولا يعرف مستواه من الأصل

هل تمتلك تركيا اي شيء مميز في لذخائر ؟؟؟ لم نسمع لتركيا ذخاير ١٢٠ ملم مثلا !!

دبابه تشبه طائر النهضه العقيم دبابه خارج الزمن بحلول ٢٠٢٠ ستواجه الارماتا التي قدره مدفعها أفضل ب٢٨ في الميه من المدفع الألماني
 
هذا المشروع مثل مشروع الهيل T129

تكلف 3200 مليون دولار لانتاج 59 طائرة تعانى من المشاكل لمشروع منذ بداية التسعينات

ولم تحصل تركيا سوى على 9 طائرت

هل الاتراك عامل الزمن لديهم غير مهم

ام غير موجود
هل تعلم ان 3200 مليون دولار توازى

سعر 45 طائرة اباتشى حصلت عليها مصر بعقود 1600 مليون دولار تكلفة شراء 45 طائرة اباتشى وكذلك تكلفة التطوير

1200 مليون دولار لشراء 50 طائرة Ka-52
فاذا حسبنا سعر 37 طائرة كوبرا وسوبر كوبرا حصلت عليها تركيا منذ التسعينات بجانب 3200 نجد تركيا انفقت مليار دولار وهو ايضا اضافى وهو يواز سعر 32 طائرة KA-52K تعاقدت عليها مصر

اذن القدرة النيرانية لاسطول الطائرت الهليكوبتر المصرية توازى 2.5 القدرة النيرانية لطائرات الهليكوبتر التركية ولكن بتكلفة حصول وحيازة مصرية افضل
نفس الامر مصر انتجت 540 دبابة ابرامز بتكلفة مليار دولار

وتركيا تكلفت مليار دولار والحصيلة صفر دبابه
 
أولا - 1000 دبابه بحد ذاته يعتبر عدد كبيرجدا بالاضافه الى تصدير الدبابه وهناك اخبار تتحدث عن اهتمام عده دول بالدبابه

ثانيا - برنامج تطوير المحرك المحلي يشمل تطوير عائله كامله من محركات الديزل ليتم تركيبها على مختلف العربات والمدرعات ( طبعا بالاضافه للدبابات) التي تنتجها الصناعات العسكريه التركيه وهي اعداد بالالف للجيش التركي وللتصدير


"
هل تركيا هي من تنتج الدروع والمادة المصنعة
هل تركيا تنتج الكمبيوتر البالستي
هل تركيا تنتج انظمةالتحكم التي ستجعل البرج غير مأهول
هل تركيا هي من تنتج انظمة القتل الصعب علي الدبابة
"

الجواب نعم , كل ما ذكرته ستقوم الشركات التركيه بصناعته

اخ اراب ووريور

هل هناك اخبار ...جديدة عن تقدم المفاوضات لدبابة الالتاي لسلطنة عمان ام لا ؟!
 
وهناك تساؤل اخر

هل نظام ادارة النيران موازى لمستوى الارماتا
العقد الذى تلهث وراءه الشركات التركية هو 250 دبابه

انفق عليها بحوث وتطور مليار دولار
وهذا الرقم دفع عبر 12 عاما

اى المفترض يحق ارباح

اى سيضيف من 4-5 مليون دولار لسعر انتاج الدبابة تكلفة البحوث والتطوير

فكم تكون تكلفة التصنيع ؟؟

 
هل يمكن استخدام نفس المحرك للدبابة ALTAY والمدفع T-155 Firtina

upload_2015-10-24_17-7-37.jpeg

upload_2015-10-24_17-9-33.jpeg
 
اخ اراب ووريور

هل هناك اخبار ...جديدة عن تقدم المفاوضات لدبابة الالتاي لسلطنة عمان ام لا ؟!

الذي اعرفه ان عمان قدمت طلب رسمي لشركه Otokar التركيه بشان امكانيه شراء 77 دبابه Altay

Turkish Defense Company Otokar made an announcement to the stock exchange after various media reports claimed that ALTAY main battle tank could be exported to Oman. Company confirmed that they placed a bid for a tender in Oman, intended for the procurement of 77 Main Battle Tanks

تكلمنا سابقا بالموضوع , الدبابه Altay ستعرض بكامل تجهيزاتها قريبا ولذلك من المرجح ان يتم اختبار الدبابه على أراضي عمان السنه المقبله وسنرى نتائج تلك الاختبارات
 
The procurement office selected South Korea’s Hyundai Rotem for technical support. Turkey’s Aselsan is the subcontractor for the fire control system and command, control and communications information system. Also, state-owned MKEK was selected as the subcontractor for the 120mm primary weapon, while Roketsan will provide the armor.
اختيار شركه هيونداي الكورية لتقديم الدعم الفني لمقاول الباطن aselsan التركيه لنظام اداره النيران و نظام القياده و التحكم و نظام الاتصالات و المعلومات
كذلك شركه mkek مقاول الباطن للمدفع الرئيسي عيار 130 من
بينما تقوم روكيستان بتطوير الدروع

االترجمه غلط , Rotem ستقدم الدعم التقني للمشروع , Aselsan وباقي الشركات التركيه هي مقاول باطن لشركه Otokar , وهي من ستزود الدبابه بكافه اجزائها وأجهزتها
 
االترجمه غلط , Rotem ستقدم الدعم التقني للمشروع , Aselsan وباقي الشركات التركيه هي مقاول باطن لشركه Otokar , وهي من ستزود الدبابه بكافه اجزائها وأجهزتها
هي تقبل التفسير بكلا المفهومين لكن المقال في 2013 اي بعد انتهاء مرحله الدعم التقني التصميمات الاوليه و انتاج النماذج الاربعه الاوليه مما يؤكد استمرار دور شركه هيونداي عموما هي خطوه ايجابيه و طبيعيه و ليست نقد للشركات التركيه
 
هي تقبل التفسير بكلا المفهومين لكن المقال في 2013 اي بعد انتهاء مرحله الدعم التقني التصميمات الاوليه و انتاج النماذج الاربعه الاوليه مما يؤكد استمرار دور شركه هيونداي عموما هي خطوه ايجابيه و طبيعيه و ليست نقد للشركات التركيه

بس انت ترجمت وربطت الأمور بشكل غلط يا راجح , النص واضح اقرائه مره أخرى , Rotem ليس لها علاقه بالشركات الأخرى هذه الشركات ستقوم بتزويد الدبابه بمنتجات خاصه بها وكل شركه بحسب مجال تخصصها

In 2008, Otokar signed a US $500 million contract with Turkey’s procurement office. Under the deal, Otokar will build four Altay prototypes this year, two years ahead of schedule. The four prototypes will undergo performance tests throughout 2013.


The procurement office selected South Korea’s Hyundai Rotem for technical support. Turkey’s Aselsan is the subcontractor for the fire control system and command, control and communications information system. Also, state-owned MKEK was selected as the subcontractor for the 120mm primary weapon, while Roketsan will provide the armor.
 
عودة
أعلى