- إنضم
- 30 أبريل 2015
- المشاركات
- 1,797
- التفاعل
لكن أيضاً الـAN-132 ممكن استخدامها كطائرة مدنية كما يمكن انتاج نوع عسكري منها
وهذا مالا يتوفر في الـ158
الطائرة السعودية AN-132 ( متابعة مستمرة )
- بادئ الموضوع البحرية عز وحرية
- تاريخ البدء
-
- الوسوم
- #السعودية #اوكرانيا an-132
لكن أيضاً الـAN-132 ممكن استخدامها كطائرة مدنية كما يمكن انتاج نوع عسكري منها
وهذا مالا يتوفر في الـ158
- إنضم
- 30 أبريل 2015
- المشاركات
- 1,797
- التفاعل
انتظر اليوم اللي يتم فيه تدشين أول نسخة من الـAN132 واعتقد بأنها اللبنة الأولى في مجال الصناعة في المملكة العربية السعودية فهي جزء من مشروع رفع الصادرات الصناعية
اسهل طريق في طريق التحول لبلد صناعي هو التحول من شراء المنتج إلى شراء الشركة المنتجة وهذا مافعلناه في مفاعل سمارت وانتونوف والأيام حبلى بالمفاجآت
اسهل طريق في طريق التحول لبلد صناعي هو التحول من شراء المنتج إلى شراء الشركة المنتجة وهذا مافعلناه في مفاعل سمارت وانتونوف والأيام حبلى بالمفاجآت
- إنضم
- 12 يناير 2015
- المشاركات
- 2,629
- التفاعل
السودان اشتراء 5 طيارات من هذا الطراز السودان يمتلك اسطول كبير جد من انتونوف اتمناء الطياره الجايه الي حا نقتنيها من هذا الطراز تكون من المصانع السعوديه بتوفيق للملكه هذه النقلهابوليان .... وش رايك لو قلت لك ان طائرة Antonov An-158 جات للرياض وعرضها الاوكرانيين على السعودية
- إنضم
- 30 أبريل 2015
- المشاركات
- 1,797
- التفاعل
- إنضم
- 5 أكتوبر 2011
- المشاركات
- 4,721
- التفاعل
اتوقع هذا النموذج اللي راح يصنع بالسعودية
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- إنضم
- 12 يناير 2015
- المشاركات
- 2,629
- التفاعل
- إنضم
- 27 أغسطس 2009
- المشاركات
- 9,539
- التفاعل
ابوليان .... وش رايك لو قلت لك ان طائرة Antonov An-158 جات للرياض وعرضها الاوكرانيين على السعودية
عرض an-158 ابصم مليون بالمئة هو من اجل تقديم صورة عما سوف يكون شكل طائرة an-132 الطراز المدني
بحيث راح تكون نفس سعة المقصورة ونفس التصميم ..... يعني الاوكرانيين يقدمون لسعودية تصور واقعي لما سوف يكون شكل الطائرة الطراز المدني ...... والدليل ان طائرة an-132 السعودية سوف تتسع لـ90 راكب مدني كما هي سعة an-158
وربما تحمل محرك توربيني مثل an-158 وليس المحرك التربيني المروحي المحمول على an-32 حالياً
يعني an-132 الشق العسكري سوف تزود بمحركات مروحية توربينية
ام الشق المدني سوف يكون مشابه ومطابق بشكل كبييير لطائرة an-158
بحيث طائرات an-132 الشق المدني راح يكون تصميم بدنه مختلف لكي يناسب الطيران المدني وكذلك حتى محركاته
اما الشق العسكري فبدنه سوف يختلف بحسب نوع مهمة التي سوف تعملها الطائرة هل سوف تكون طائرة بندقية او طائرة دورية بحرية او طائرة استطلاع واستخبار او طائرة اواكس او طائرة قفز وانزال مظلي او طائرة اطفاء او طائرة نقل عسكري او طائرة اخلاء طبي
ايضاً مدينة العلوم السعودية قالت ان طائرة an-132 لن تكون اخر طائرة مع اوكرانيا بل سوف تتوسع لتشمل طائرات اخرى
التعديل الأخير بواسطة المشرف:
- إنضم
- 27 أغسطس 2009
- المشاركات
- 9,539
- التفاعل
عرض an-158 ابصم مليون بالمئة هو من اجل تقديم صورة عما سوف يكون شكل طائرة an-132 الطراز المدني
بحيث راح تكون نفس سعة المقصورة ونفس التصميم ..... يعني الاوكرانيين يقدمون لسعودية تصور واقعي لما سوف يكون شكل الطائرة الطراز المدني ...... والدليل ان طائرة an-132 السعودية سوف تتسع لـ90 راكب مدني كما هي سعة an-158
وربما تحمل محرك توربيني مثل an-158 وليس المحرك التربيني المروحي المحمول على an-32 حالياً
يعني an-132 الشق العسكري سوف تزود بمحركات مروحية توربينية
ام الشق المدني سوف يكون مشابه ومطابق بشكل كبييير لطائرة an-158
بحيث طائرات an-132 الشق المدني راح يكون تصميم بدنه مختلف لكي يناسب الطيران المدني وكذلك حتى محركاته
اما الشق العسكري فبدنه سوف يختلف بحسب نوع مهمة التي سوف تعملها الطائرة هل سوف تكون طائرة بندقية او طائرة دورية بحرية او طائرة استطلاع واستخبار او طائرة اواكس او طائرة قفز وانزال مظلي او طائرة اطفاء او طائرة نقل عسكري او طائرة اخلاء طبي
ايضاً مدينة العلوم السعودية قالت ان طائرة an-132 لن تكون اخر طائرة مع اوكرانيا بل سوف تتوسع لتشمل طائرات اخرى
الطائرة السعودية an-132 بشقها المدني والذي سوف تحمل 90 راكب
أفضل بكثير من طائرة امبراير -170 التي تشغلها الخطوط السعودية حالياً ... حيث سعتها 66 راكب
60 راكب درجة سياحية و 6 ركاب درجة اولى
- إنضم
- 12 أبريل 2015
- المشاركات
- 1,896
- التفاعل
ربما تغير طراز المحرك سمح بنقل المحرك الى اسفل الجناح ,حيث وجب وجود مسافه امنه بين مراوح المحرك و الارض عندك الهبوط و خاصه في المدرجات الترابية.... اكثر تغيير بارز في الشكل الجديد ...... هو المحركات التي اصبحت تحت الجناح
كم اتمنى رؤيتها في خط الانتاج ....
هل لدى احد ما تصور عن عمر المشروع ؟؟ .. أي عمر الانتهاء من بناء اول نموذج سعودي بإذن الله
يقولون سنتين ولكن كالعادة اضربها في 10
- إنضم
- 30 أبريل 2015
- المشاركات
- 1,797
- التفاعل
كم اتمنى رؤيتها في خط الانتاج ....
هل لدى احد ما تصور عن عمر المشروع ؟؟ .. أي عمر الانتهاء من بناء اول نموذج سعودي بإذن الله
18 شهر وتطلع أول قطعه من مطار الطائف
- إنضم
- 3 مايو 2013
- المشاركات
- 210
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 3 سبتمبر 2013
- المشاركات
- 6,351
- التفاعل
- الدولة
نعم هناك فرق بين المحركات ذات الاستخدام العسكري والمحركات ذات الاستخدام المدني .
عندك الكثير من المعايير يتم اخذها بالحسبان عند اختيار المحرك .
مثلاً حمولة الطائرة ؟ والمدى ؟ وطبيعة عمل الطائرة هل هي في مناطق بارده ؟ او حارة ؟ ، وهل ستبقى الطائرة في الجو لعدد ساعات طويله ؟
في الاستخدام مدنياً ما يحتاجون قوة دفع رهيبه الا ان كان في طائرات الشحن العملاقة لذلك تجدهم في الاستعمال المدني يتفننون يقولك ابغى محرك ما يلوث الجو وابغى محرك ما يستهلك وقود كثير ابغاه اقتصادي ويقولك ابغى محرك ما يكون صوته مزعج ولا يسبب ضجيج وضوضاء . ^_^
لكن في الاستخدام العسكري يهمهم نسبة الدفع الى الوزن ، بل حتى المراوح يستخدمون نوع غير عن النوع المدني اسمها Multi-stage fans علشان تعطي ضغط قوي وبعض المحركات يضيفون لها نظام اعادة حرق الوقود لتوفير قوة اضافية، يعني مثلاً عندك على الارض طائرة محملة بـ 100 طن معدات عسكرية، انت تبحث عن محرك يرفعها لك في الجو بأفضل ما يمكن دون الاهتمام لا ضجيج ولا غيره ان شاء الله يكون صوتها واصل المريخ
. لذلك تجد الطائرات العسكرية جداً مزعجة اصوات محركاتها .بالاضافة الى انهم في المحركات العسكرية تكون متطلبات السيفتي مختلفة عن المحركات المدنية .
يعني مثلاً عندك المحرك العسكري يجب ان تكون له قدره على المناورة لأن الخطر متوقع في اي وقت طبعا ما اقصد بالمناوره ان الطائرة لازم تتقلب وتتشقلب في الهواء مثل المقاتلات النفاثه
انا قصدي انه يكون يتحمل الانخفاض المفاجئ في السرعة او الارتفاع والعكس عند الضرورة .حتى ابسط لك كل الكلام اللي فوق ، هذا هو الفرق بين المحرك المدني والعسكري في سطرين /
المحركات العسكرية high specific thrust ( دفع نوعي عالي )
المحركات المدنية low specific thrust ( دفع نوعي منخفض )
- إنضم
- 3 سبتمبر 2013
- المشاركات
- 6,351
- التفاعل
- الدولة
@# ابـــو قـــحـــط # + @السرب 99 ليست فقط an-158 التي تم عرضها علينا .
فقد عرض الاوكرانيين على السعودية Ан-70 ( انا اسميها البطة ) :
الكلام هذا قبل سنتين وكانت السعودية مهتمة جداً بها ولكن خلال المفاوضات ، قررت السعودية اختيار نوع اصغر ورست على an-32
المصدر :
Два роки тому на Ле-Бурже військових Саудівської Аравії дуже зацікавив Ан-70. Але під час переговорів обидві сторони вирішили започаткувати співпрацю з меншого літака. Без зайвого розголосу раніше підписали контракт на розробку і виробництво нового транспортника. Нині в Ер-Ріяді підписи поставили під рештою документів, що відкривають шлях до широкої кооперації.
ترجمة جوجل :
قبل عامين في الجيش لو بورجيه السعودية مهتمة جدا في Ан-70. ولكن خلال المفاوضات قرر الجانبان لإطلاق التعاون مع طائرة أصغر. بهدوء وقعت في وقت سابق عقدا لتطوير وإنتاج ونقل جديد. الآن في الرياض التي وقعتها بقية الوثيقة التي بموجبها فتح الطريق لتعاون أوسع.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
من الواضح جداً ان السعودية تمعنت جيداً في كثير من الخيارات قبل اختيار هذه الطائرة والبت في المشروع فهي تريد شيء قليل الاعطال ذو اعتمادية وهو ما حصل بحمد الله .
ما رأيكم لو كانت البطة Ан-70 هي التي سنصنعها ؟
انا رأيي اقول الحمد لله اننا اخترنا an-32
- إنضم
- 30 أبريل 2015
- المشاركات
- 1,797
- التفاعل
ليست فقط an-158 التي تم عرضها علينا .
فقد عرض الاوكرانيين على السعودية Ан-70 ( انا اسميها البطة ) :
الكلام هذا قبل سنتين وكانت السعودية مهتمة جداً بها ولكن خلال المفاوضات ، قررت السعودية اختيار نوع اصغر ورست على an-32
المصدر :
Два роки тому на Ле-Бурже військових Саудівської Аравії дуже зацікавив Ан-70. Але під час переговорів обидві сторони вирішили започаткувати співпрацю з меншого літака. Без зайвого розголосу раніше підписали контракт на розробку і виробництво нового транспортника. Нині в Ер-Ріяді підписи поставили під рештою документів, що відкривають шлях до широкої кооперації.
ترجمة جوجل :
قبل عامين في الجيش لو بورجيه السعودية مهتمة جدا في Ан-70. ولكن خلال المفاوضات قرر الجانبان لإطلاق التعاون مع طائرة أصغر. بهدوء وقعت في وقت سابق عقدا لتطوير وإنتاج ونقل جديد. الآن في الرياض التي وقعتها بقية الوثيقة التي بموجبها فتح الطريق لتعاون أوسع.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
من الواضح جداً ان السعودية تمعنت جيداً في كثير من الخيارات قبل اختيار هذه الطائرة والبت في المشروع فهي تريد شيء قليل الاعطال ذو اعتمادية وهو ما حصل بحمد الله .
ما رأيكم لو كانت البطة Ан-70 هي التي سنصنعها ؟
انا رأيي اقول الحمد لله اننا اخترنا an-32
انا اقول كلها في خير وبركة لكن لسنا بحاجة لطائرة بحجم البطة وماعليها طلب كثير
خاصة وان مشروع AN-132 هو مشروع ربحي ايضاً فهو من ضمن مشروع رفع كفاءة الصناعات السعودية وزيادة الصادرات الصناعية للمملكة
متحمس كثير لليوم اللي راح تطلع فيه من المصنع وبنصدم صدمة كبيرة لو لحق مشروع غزال
- إنضم
- 26 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 1,890
- التفاعل
- إنضم
- 13 أبريل 2013
- المشاركات
- 9,790
- التفاعل
- الدولة
لدي احساس ان ال an-158 قادمة وشوية شوية ان شاء الله AH-70. .. بس بشرط نعمل تعديلات عليها وعلى ال an-158 موقع الاجنحة لايروق لي ابداً ..
