خبر يقول ان مصر ستتعاقد علي مقاتلة jf-17
- بادئ الموضوع بيكو
- تاريخ البدء
- إنضم
- 16 نوفمبر 2014
- المشاركات
- 136
- التفاعل
اعداد الاف 16 المصرية ليست 180 ! مصر تمتك حاليا - بعد خصم الحوادث والطائرات التي تم استرجاعها وتصليحها ، عدد اسطول الاف 16 المصري حاليا 212 طائرة ، منهم 8 طائرات بلوك 52 ، وعند وصول باقي دفعة الاف 16 بلوك 52 ، سيصبح العدد في الخدمة 224 طائرة اف 16.
ثانيا، اي اف 16 بلوك 70 لاسرائيل ؟! اسرائيل لن تشتري اي طائرات اف 16 جديدة مرة اخرى ، اسرائيل لن تشتري في المستقبل سوي الاف 35 ، وسيتم اخراج البلوكات القديمة من الاف 16 بلوك 15 لاستبدالها بالاف 35 ، لكن مصر لا تحتاج لاخراج الاف 16 لأن كل الأسطول مطور بالفعل لبلوك 42 ولايوجد بلوك 15 ، اما اسرائيل ستحتاج لإخراج البلوكات القديمة من الاف 16 رغما عنهم لأنهم لايمتلكون ميزانية كافية للإحتفاظ بكل اسطول الاف 16 + اف 35 + اف 15
- إنضم
- 3 أكتوبر 2011
- المشاركات
- 1,819
- التفاعل
هناك عدة نقاط اود ان اشير اليها:
1) وجوب تحقيق توازن كما وكيفا في المقاتلات التي يمتلكها اي سلاح جوي هو امر لا جدال فيه.
2) انتشار منصات الدفاع الجوي مهما كان عددها سيكون على نطاقات محدودة المساحة ومركزة في النقاط الهامة ولا يشترط ان تجد مقاتلانا دعم من الدفاع الجوي لصد اي هجوم عن اي منطقة .. الاعتماد على مقاتلات بحيث انها يجب ان تكون مدعومة بدفاع جوي هو ثغرة خطيرة يمكن ان يكون لها عواقب وخيمة.
3) اذا قدرنا مقاتلات اسرائيل ب 400 مقاتلة فساعة المعركة ربما ترسل لها امريكا من الالاف المقاتلات التي تمتلكها 200 مقاتلة اضافية لتعمل كانها مقاتلة اسرائيلية فيصبح عندها 600 مقاتلة بالاضافة لتعويض اي خسائر باعتمادات مفتوحة.
4) طبيعة التهديدات التي يتعرض لها الامن القومي المصري اصبحت اكبر من اسرائيل .. اثيوبيا، باب المندب، ايران، دول كبرى وان كان هناك صعوبة في ردعها تماما فهذا لا يعني ان انام وانتظر الذبح بل على الاقل يجب ان تشعر اي قوة مهما كانت اذا ارادت تهديد مصر لارغامها على سياسات معينة ان خسائرها ستكون جسيمة وموجعة جدا اذا ما فكرت بارتكاب اي حماقة لتحقيق نسبة من الردع التي تضمن تحرير قرار الساسة من اي املاءات (سبب رأيسي فيما وصلت اليه مصر الان هي تلك الاملاءات).
1) وجوب تحقيق توازن كما وكيفا في المقاتلات التي يمتلكها اي سلاح جوي هو امر لا جدال فيه.
2) انتشار منصات الدفاع الجوي مهما كان عددها سيكون على نطاقات محدودة المساحة ومركزة في النقاط الهامة ولا يشترط ان تجد مقاتلانا دعم من الدفاع الجوي لصد اي هجوم عن اي منطقة .. الاعتماد على مقاتلات بحيث انها يجب ان تكون مدعومة بدفاع جوي هو ثغرة خطيرة يمكن ان يكون لها عواقب وخيمة.
3) اذا قدرنا مقاتلات اسرائيل ب 400 مقاتلة فساعة المعركة ربما ترسل لها امريكا من الالاف المقاتلات التي تمتلكها 200 مقاتلة اضافية لتعمل كانها مقاتلة اسرائيلية فيصبح عندها 600 مقاتلة بالاضافة لتعويض اي خسائر باعتمادات مفتوحة.
4) طبيعة التهديدات التي يتعرض لها الامن القومي المصري اصبحت اكبر من اسرائيل .. اثيوبيا، باب المندب، ايران، دول كبرى وان كان هناك صعوبة في ردعها تماما فهذا لا يعني ان انام وانتظر الذبح بل على الاقل يجب ان تشعر اي قوة مهما كانت اذا ارادت تهديد مصر لارغامها على سياسات معينة ان خسائرها ستكون جسيمة وموجعة جدا اذا ما فكرت بارتكاب اي حماقة لتحقيق نسبة من الردع التي تضمن تحرير قرار الساسة من اي املاءات (سبب رأيسي فيما وصلت اليه مصر الان هي تلك الاملاءات).
التعديل الأخير:
- إنضم
- 30 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 3,896
- التفاعل
بالنسبة لتلك الجزئية يا صديقي فساقتبس لك احد المصادر
The 31 F-35s are to be added to the 19 already purchased to form two stealth fighter squadrons of 25 planes each. The first group of 19 cost $2.75 billion, funded out of U.S. military aid to Israel.
An IAF officer identified only as Lt. Col. Yotam was chosen to command the first squadron of stealth fighters. The first two planes in that squadron will arrive only in late 2015. The IAF is to take delivery of the remaining planes in the first group of 19 aircraft between 2016 and 2018.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- إنضم
- 24 أكتوبر 2014
- المشاركات
- 17,678
- التفاعل
اخي الكريم اسرائيل خفضت طلبيتها من الصفقه الثانيه من الاف35 من عدد 25 طائره الي 10 طائرات فقط
ستقوم امريكا بتسليم 6 طائرات تمثل اول دفعه من الصفقه الاولي من الاف35 المكونه من 19 طائره نهايه عام 2016 بالفعل و لكن ستقوم اسرائيل بتركيب اجهزه حرب الكترونيه و افيونكيس صناعه اسرائيلي عليها اي ستكون بالخدمة الفعلية.عام 2017
- إنضم
- 9 مارس 2014
- المشاركات
- 2,176
- التفاعل
- الدولة
يا صديقي الحبيب
و لماذا افترض ان النموذج الباكستاني هو بالضرورة الذي سيتم تطبيقه في مصر ..
او حتى اننا سنسير على نفس الدرب الذي سرنا عليه مع الـ K8 ..
ـ مشاريع التصنيع لا تتشابه مع بعضها البعض و لا تعتمد على كتالوجات لا يجوز الخروج عنها ..
فعقود التصنيع ربما تصل الى اقصى مرحلة من الإتفاق و هي نقل تكنولوجيا التصنيع كاملة او نقل الرسومات الهندسية كامله مع تصنيع جزء منها فقط او نقل الرسومات الخاصة بنصيبك من التصنيع فقط , فالأمر يعود دوما للمفاوض و مدى استعداد الطرف الاخر على التعاون ..
و لعلي استشهد على كلامي هذا بواقعة قريبة منذ بضع سنوات .. حيث ان مصر مع اوكرانيا ساهمت بتصنيع " أجزاء " من قمر صناعي مصري " ايجبت سات 1 " و لكن كان من ضمن شروط الاتفاق " نقل الرسومات الهندسية كاملة " و تدريب عدد من الطواقم المصرية في معامل التصنيع الاوكرانية ..
ـ إن كنّا جادين ـ و العهدة على الإرادة السياسية ـ بأن يكون لدينا طائرة مقاتلة مصرية فلا سبيل امامنا سوى الخطوات و الترتيب الزمني الذي ذكرته في مداخلتي السابقة .. و أن نبدا بالتصنيع المشترك ثم تزداد نسب تصنيعنا .. و تزداد خبراتنا و اعتمادنا على انفسنا ..
و لا يمكن ان نبدأ منعزلين عن العالم او نبدا من نقطة الصفر , فلن نصل لمستوى متقدم حينها إلا بعد 50 عاما و سيكون العالم حينها قد سبقنا بـ 100 عام اخرى ..
أما إن كنا نريد تقليل الفجوة التكنولوجية بأقل وقت ممكن , فعلينا البدء من حيث " المتاح " مما انتهى اليه الأخرون
و حينها علينا البحث في المعروض و نُفاضل بين المتاح و لن نجد حاليا افضل " من وجهة نظري " من الـ J17 ..
- إنضم
- 24 أكتوبر 2014
- المشاركات
- 17,678
- التفاعل
اخي ذلك ليس النموذج الباكستاني بل نموذج التعامل مع دول العالم الثالث انظر كيف تتعامل امريكا مع اليابان و كوريا الجنوبيه كيف تتعامل روسيا مع الصين برغم مخالفه الصين المتكررة لتراخيص استيراد السلاح
كن كبيرا يتعامل معك الاخرين علي هذا الاساس بنديه تبقي صغيرا فتقبل ما يلقونه اليك تلك هي سياسه الكبار
- إنضم
- 9 مارس 2014
- المشاركات
- 2,176
- التفاعل
- الدولة
ثم من قال انك لن تفرض قوتك في التفاوض على ما يرضيك من شروط ..
- إنضم
- 3 أكتوبر 2011
- المشاركات
- 1,819
- التفاعل
تختلف المهام التي يتم اسنادها للمقاتلات وعليه تختلف القدرات المطلوبة لتلك المقاتلات وساضرب مثال لاحد السيناريوهات .. ماذا لو ارادت بحرية معادية دعم البحرية الاسرائيلية بشكل مباشر ... ولكنها علمت ان قواتنا الجوية يمكنها تنفيذ طلعة جوية على قطعها البحرية المنوط بها تنفيذ هذه المهمة وكانت الطلعة الجوية مكونة من 120 ثاندر JF-16 ترافقها 120 اف-16 و48 ميج-35 (اواكسات) ... مع اسناد بحري مناسب ... وكانت ال 120 ثاندر JF-16 محملة ب 600 صاروخ ذو مدى 250 كلم وسرعة 4-5 ماك لاغراق تلك القطع البحرية ب 200 صاروخ بشكل متزامن على موجات متتالية تفصل بينهم فترة زمنية قصيرة ...
حيث ان قدرات الثاندر الحالية بدون اي تطوير تشمل التسليح بصاروخ anti-ship CM-400AKG missile
estimated range of 180-250 Km. It is a fire and forget 400 kg solid-rocket-powered weapon that can be fitted with different seekers and warheads. The missile’s impact velocity is greater than Mach 5
وكذلك تمتلك الثاندر داتا لينك لتبادل المعلومات مع الاواكسات والمقاتلات الاخرى بالاضافة لمراكز القيادة الارضية لتصبح قدرات الرصد والتوجيه لما سبق جزء من قدرات الرصد والتوجيه للثاندر ...
JF-17 comprises of two VHF/UHF radios, one of them having capacity for data linking. The data link can be used to exchange data with ground control centres, AWACS/AEW aircraft and other combat aircraft also equipped with compatible data links
ربما لن تقدم تلك الدولة على المغامرة بقطعها البحرية لدعم الاسرائيلين اذا كانوا في وضع حرج لو كانت عواقب ذلك خسائر فادحة ولكن هذا لا ينفي قدرتها على خوض حرب شاملة لا يمكن التصدي لها ...
سؤال هل يمكن نحصل من الدول الغربية على صاروخ بهذه المواصفات بسهولة وبكميات تضمن لنا التفوق او الردع ؟؟ وهل لو اتجهنا للمقاتلات الروسية فقط هل تكفي حمولتها لتحقيق تلك الكثافة النيرانية ؟؟
التعديل الأخير:
- إنضم
- 21 ديسمبر 2014
- المشاركات
- 171
- التفاعل
- الدولة
اذا مفيش غير النووى
- إنضم
- 3 أكتوبر 2011
- المشاركات
- 1,819
- التفاعل
- إنضم
- 15 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 4,262
- التفاعل
مش عارف كله جاى على الحاج proenginner
مزعل الناس منك ليه اعم
طيب ...ده كان رايى فى موضوع تانى يخص الثاندر ومصر
بصراحه نقطه التصنيع المحلى للمقاتله شىء مغرى جدا لاى دوله فى بداياتها لصنع مقاتله محليه كمصر
وبصراحه ايضا لا افهم وجه الاعتراض على المقاتله ان انضمت لقواتنا الجويه
تصنيع محلى + احدث بلوك + افيونكس متطور+ بدن يقبل التعديلات + امكانيه اضافه اسلحه شرقيه وغربيه
ان انضمت لقواتنا كمقاتله صف تانى واستبدال الشق الصينى المهترىء فساكون سعيد حتما
مزعل الناس منك ليه اعم
طيب ...ده كان رايى فى موضوع تانى يخص الثاندر ومصر
بصراحه نقطه التصنيع المحلى للمقاتله شىء مغرى جدا لاى دوله فى بداياتها لصنع مقاتله محليه كمصر
وبصراحه ايضا لا افهم وجه الاعتراض على المقاتله ان انضمت لقواتنا الجويه
تصنيع محلى + احدث بلوك + افيونكس متطور+ بدن يقبل التعديلات + امكانيه اضافه اسلحه شرقيه وغربيه
ان انضمت لقواتنا كمقاتله صف تانى واستبدال الشق الصينى المهترىء فساكون سعيد حتما
- إنضم
- 8 مارس 2009
- المشاركات
- 30,923
- التفاعل
لا اضن ان باكستان متخوفه لن مشروع طائرتها مع السعوديه اضخم بكثير وطويل المدى
- إنضم
- 13 يناير 2015
- المشاركات
- 218
- التفاعل
Xiaolong fighter faces a challenger in Egypt
A Xiaolong arrives in Zhuhai from the Pakistan Air Force to participate in Air Show China 2012. (Photo/CNS)
France's Dassault Mirage 2000-9 fighter has become an obstacle to China's plans to sell the FC-1 Xiaolong, also known as JF-17 Thunder, to Egypt, reports a defense analyst from Islamabad from the Washington-based Defense News.
Kaiser Tufail, former Pakistani air commodore, said that the United Arab Emirates offered to provide an undisclosed number of Mirage 2000-9s to Egypt. "If Egypt purchases Mirage 2000-9s as well as some more of the older refurbished 2000-5s, it would certainly not need the JF-17," said Tufail.
The Xiaolong, a multirole fighter jointly designed by the Chengdu Aircraft Industry Group and Pakistan Aeronautical Complex, is less capable when compared to the French fighter, according to the article. However, Usman Shabbir, a defense expert from Pakistan, said that the Xiaolong is more likely to be a victim of geopolitical circumstances.
French fighters such as Rafales or Mirages are too expensive, making the Xiaolong a better fit for Egypt's economic, industrial and operational requirements, said Shabbir. "The JF-17 is cheaper to buy and operate and comes with a weapons package that Egypt can't get elsewhere," said Shabbir. "Also, they have prior experience in dealing with the Chinese industry and have developed a good working relationship with them," he added.
Egypt began to introduce the Sino-Pakistani K-8E Karakorum jet trainers for its air force back in 1999. It had been offered local production of the JF-17 as well back in 2010.
The fighters from the West are the main reason of Xiaolong's struggle in Egypt, Tufail said. He believes that the JF-17 will continue to face challenges from old NATO F-16s, as well as Mirage-2000s, which are available on the market, albeit subject to end-user clearance from US and France.
Air Commodore Khalid Mahmood, director of sales and marketing for the JF-17, remains confident regarding the export of the fighter. Mahmood did not give any comment on negotiations with the Egyptians, but stressed that that negotiations were ongoing with 11 countries. "The JF-17 program has not stopped. It's moving fast although people may not know it; especially on the Chinese side because new weapons came up like the J-31, the Y-20, and some 3-D radars, etc," said Mahmood.
A Xiaolong arrives in Zhuhai from the Pakistan Air Force to participate in Air Show China 2012. (Photo/CNS)
France's Dassault Mirage 2000-9 fighter has become an obstacle to China's plans to sell the FC-1 Xiaolong, also known as JF-17 Thunder, to Egypt, reports a defense analyst from Islamabad from the Washington-based Defense News.
Kaiser Tufail, former Pakistani air commodore, said that the United Arab Emirates offered to provide an undisclosed number of Mirage 2000-9s to Egypt. "If Egypt purchases Mirage 2000-9s as well as some more of the older refurbished 2000-5s, it would certainly not need the JF-17," said Tufail.
The Xiaolong, a multirole fighter jointly designed by the Chengdu Aircraft Industry Group and Pakistan Aeronautical Complex, is less capable when compared to the French fighter, according to the article. However, Usman Shabbir, a defense expert from Pakistan, said that the Xiaolong is more likely to be a victim of geopolitical circumstances.
French fighters such as Rafales or Mirages are too expensive, making the Xiaolong a better fit for Egypt's economic, industrial and operational requirements, said Shabbir. "The JF-17 is cheaper to buy and operate and comes with a weapons package that Egypt can't get elsewhere," said Shabbir. "Also, they have prior experience in dealing with the Chinese industry and have developed a good working relationship with them," he added.
Egypt began to introduce the Sino-Pakistani K-8E Karakorum jet trainers for its air force back in 1999. It had been offered local production of the JF-17 as well back in 2010.
The fighters from the West are the main reason of Xiaolong's struggle in Egypt, Tufail said. He believes that the JF-17 will continue to face challenges from old NATO F-16s, as well as Mirage-2000s, which are available on the market, albeit subject to end-user clearance from US and France.
Air Commodore Khalid Mahmood, director of sales and marketing for the JF-17, remains confident regarding the export of the fighter. Mahmood did not give any comment on negotiations with the Egyptians, but stressed that that negotiations were ongoing with 11 countries. "The JF-17 program has not stopped. It's moving fast although people may not know it; especially on the Chinese side because new weapons came up like the J-31, the Y-20, and some 3-D radars, etc," said Mahmood.
- إنضم
- 13 يناير 2015
- المشاركات
- 218
- التفاعل
الترجمة
شياو يصل الى تشوهاى من القوات الجوية الباكستانية للمشاركة في الهواء مشاهدة الصين عام 2012. (صورة / CNS)
أصبح داسو ميراج 2000-9 مقاتلة فرنسا عقبة أمام خطط الصين لبيع FC-1 شياو، المعروف أيضا باسم JF-17 الرعد، إلى مصر، وتقارير المحلل الدفاع من اسلام اباد من أخبار الدفاع ومقره واشنطن.
وقال كايزر طفيل، والهواء الباكستاني السابق الكومودور، أن دولة الإمارات العربية المتحدة عرضت تقديم عددا غير معلوم من 2000-9s ميراج إلى مصر. واضاف "اذا تشتري مصر ميراج 2000-9s وكذلك بعض أكثر من كبار السن تجديد 2000-5s، فإنه بالتأكيد لن تحتاج إلى JF-17" وقال طفيل.
وشياو، وهو مقاتل متعددة المهام مصممة بشكل مشترك من قبل الطائرات تشنغدو مجموعة الصناعة والطيران الباكستاني مجمع، هو أقل قدرة بالمقارنة مع المقاتلة الفرنسية، وفقا لهذه المادة. ومع ذلك، وقال عثمان شبير، وهو خبير في الدفاع عن باكستان التي من المرجح أن تكون ضحية الظروف الجيوسياسية وشياو.
وقال شابير المقاتلين الفرنسي مثل Rafales أو طائرات الميراج ومكلفة للغاية، مما يجعل شياو أفضل لائقا للمتطلبات الاقتصادية والصناعية والتشغيلية في مصر. واضاف ان "JF-17 هو أرخص لشراء وتشغيل ويأتي مع حزمة أسلحة أن مصر لا يمكن أن تحصل في أي مكان آخر"، وقال شبير. "، كما أن لديهم خبرة سابقة في التعامل مع الصناعة الصينية وطورت علاقة عمل جيدة معهم" واضاف.
بدأت مصر لتقديم المدربين K-8E طائرة كاراكوروم بين الصين وباكستان لقواتها الجوية مرة أخرى في عام 1999. وكان قد عرض والإنتاج المحلي من JF-17 وكذلك مرة أخرى في عام 2010.
وقال طفيل المقاتلين من الغرب هي السبب الرئيسي للصراع شياو في مصر. ويعتقد أن JF-17 سوف يستمر في مواجهة التحديات القديمة من حلف شمال الاطلسي F-16S، وكذلك ميراج 2000S، وهي متوافرة في السوق، وإن كان يخضع إزالة المستخدم النهائي لمن الولايات المتحدة وفرنسا.
الهواء العميد خالد محمود، مدير المبيعات والتسويق لJF-17، لا يزال واثقا بشأن تصدير المقاتلة. لم محمود لا تعطي أي تعليق على المفاوضات مع المصريين، لكنه شدد على أن المفاوضات جارية مع 11 دولة. "لم يتوقف البرنامج JF-17 انها تتحرك بسرعة على الرغم من أن الناس قد لا يعرفون ذلك، وخاصة على الجانب الصيني لأسلحة جديدة جاءت يصل مثل J-31، وY-20، وبعض الرادارات 3-D، الخ، "قال محمود
خطأ؟
شياو يصل الى تشوهاى من القوات الجوية الباكستانية للمشاركة في الهواء مشاهدة الصين عام 2012. (صورة / CNS)
أصبح داسو ميراج 2000-9 مقاتلة فرنسا عقبة أمام خطط الصين لبيع FC-1 شياو، المعروف أيضا باسم JF-17 الرعد، إلى مصر، وتقارير المحلل الدفاع من اسلام اباد من أخبار الدفاع ومقره واشنطن.
وقال كايزر طفيل، والهواء الباكستاني السابق الكومودور، أن دولة الإمارات العربية المتحدة عرضت تقديم عددا غير معلوم من 2000-9s ميراج إلى مصر. واضاف "اذا تشتري مصر ميراج 2000-9s وكذلك بعض أكثر من كبار السن تجديد 2000-5s، فإنه بالتأكيد لن تحتاج إلى JF-17" وقال طفيل.
وشياو، وهو مقاتل متعددة المهام مصممة بشكل مشترك من قبل الطائرات تشنغدو مجموعة الصناعة والطيران الباكستاني مجمع، هو أقل قدرة بالمقارنة مع المقاتلة الفرنسية، وفقا لهذه المادة. ومع ذلك، وقال عثمان شبير، وهو خبير في الدفاع عن باكستان التي من المرجح أن تكون ضحية الظروف الجيوسياسية وشياو.
وقال شابير المقاتلين الفرنسي مثل Rafales أو طائرات الميراج ومكلفة للغاية، مما يجعل شياو أفضل لائقا للمتطلبات الاقتصادية والصناعية والتشغيلية في مصر. واضاف ان "JF-17 هو أرخص لشراء وتشغيل ويأتي مع حزمة أسلحة أن مصر لا يمكن أن تحصل في أي مكان آخر"، وقال شبير. "، كما أن لديهم خبرة سابقة في التعامل مع الصناعة الصينية وطورت علاقة عمل جيدة معهم" واضاف.
بدأت مصر لتقديم المدربين K-8E طائرة كاراكوروم بين الصين وباكستان لقواتها الجوية مرة أخرى في عام 1999. وكان قد عرض والإنتاج المحلي من JF-17 وكذلك مرة أخرى في عام 2010.
وقال طفيل المقاتلين من الغرب هي السبب الرئيسي للصراع شياو في مصر. ويعتقد أن JF-17 سوف يستمر في مواجهة التحديات القديمة من حلف شمال الاطلسي F-16S، وكذلك ميراج 2000S، وهي متوافرة في السوق، وإن كان يخضع إزالة المستخدم النهائي لمن الولايات المتحدة وفرنسا.
الهواء العميد خالد محمود، مدير المبيعات والتسويق لJF-17، لا يزال واثقا بشأن تصدير المقاتلة. لم محمود لا تعطي أي تعليق على المفاوضات مع المصريين، لكنه شدد على أن المفاوضات جارية مع 11 دولة. "لم يتوقف البرنامج JF-17 انها تتحرك بسرعة على الرغم من أن الناس قد لا يعرفون ذلك، وخاصة على الجانب الصيني لأسلحة جديدة جاءت يصل مثل J-31، وY-20، وبعض الرادارات 3-D، الخ، "قال محمود
خطأ؟
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
- إنضم
- 3 أكتوبر 2011
- المشاركات
- 1,819
- التفاعل
1) اكثر ملائمة لمصر من الناحية الاقتصادية والتشغيلية والصناعية ...
(رخيصة وتكاليف صيانتها منخفضة جدا + لا تحكم في قطع الغيار والدعم الفني والتطوير + دخول عالم انتاج وتصنيع المقاتلات)
2) تأتي بحزمة تسليح لا يمكن لمصر ان تحصل عليها من اي مكان اخر ...
الخلاصة ...
- إنضم
- 15 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 4,262
- التفاعل
استاذ pro .....هو البلوك التالت ظهر ؟؟؟
ولو جبنا البلوك التانى حنطوره للتالت ؟؟؟
- إنضم
- 15 فبراير 2008
- المشاركات
- 13,443
- التفاعل
هذة الطائرة ستصنع قريبا فى مصر ان شاء الله
والله اعلم
والله اعلم
- إنضم
- 15 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 4,262
- التفاعل
- إنضم
- 3 أكتوبر 2011
- المشاركات
- 1,819
- التفاعل
ظهر في النسخة الصينية ...
ولكن لا ادري هل الصين مستعدة لاعطاء رخصة تصنيعه حاليا لاي دولة ام لا ... ربما ستنتظر حتى ينتهي النموذج الرابع FC-4 ...
واكيد لو جبنا اي نموذج سنقوم بتطويره الى الذي يليه عندما يُسمح بذلك ووفقا للقيود الفنية ... فعموما التطوير من اي نموذج الى الاخر يشمل عدة امور كجسم المقاتلة والافينوكس ..الخ فربما يكون تطوير كلي او جزئي ...
المواضيع المشابهة
