يوم قتلت الاف 14 مقاتلة الاف 15 ايجل بوسطة الرشاش

[Tiger claw]

عادي جدا
هل تعلم بان اضعف نسخه اف 15 وهيF15C هزمت عصارة الصناعه العسكريه الفرنسيه الرافال 3 مرات
هزمتها مع ان الفارق المدى التقني بين المقاتلات
وهذا طبيعي بكل مناوره عسكريه تحدث هالاشياء
التايفون هزمت الاف22
والاف16 هزمت التايفون
والرافال هزمت اف 22
وسو30 هزمت اف 15

الميج 21 هزمت الاف-18 فى مناوره النجم الساطع !!

الفكره فى تلك المناورات هى تحسين مهاره الطيار فى القتال القريب والناوره .. Dog fight
لذلك ما يحكم على تلك الاشايء مهاره الطيار وجوده خططه .. وليس قوه الطائره !!
قوه و قدره الطائره تفرق لما تكون المهارات متشابه او متساويه ..

 

[ENG/MOHAMED]

الميج 21 هزمت الاف-18 فى مناوره النجم الساطع !!

الفكره فى تلك المناورات هى تحسين مهاره الطيار فى القتال القريب والناوره .. Dog fight
لذلك ما يحكم على تلك الاشايء مهاره الطيار وجوده خططه .. وليس قوه الطائره !!
قوه و قدره الطائره تفرق لما تكون المهارات متشابه او متساويه ..

كان برتبه عقيد أمام ملازم اول
http://data:image/jpeg;base64,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

 

[BERKUT_SU]

يدخل دائما عامل مهم وهو الطيار المقاتل
لاننا لو امنا فقط بالمقاتله ستصبح مصيبه
لان هناك دول تعتمد اساسيا على مقاتلا شرقيه واخرى غربية ولكنها ليست الاف15
أنا كمصرى أتمنى وجودها ولكن ثقتى فى الله ثم الجندى المصرى ثم الاف16 كبيرة
مصر والاردن والجزائر والمغرب كده اسرائيل فوقهم وقادتهم يعرفوا (يبقوا مقصرين فى حق بلادهم)
ولكن كل مقاتله لها محاسنها وسيئاتها
ولكنى من محبى الاف15 للاسف خاصة النسخة الاسرائيليه للاسف ايضا

نوع الطائرة هو عامل واحذ فقط من عوامل عذيذة للتفوق ............ايران امتلك الف14 التي كانت بمثابه ف15 انذاك ولم تحقق شيء مميز ضذ العراق المسلح بمعذات شرقية ..........الفانتوم حققت انتصارات وخسرت ايضا ...............الانتصار ليس فقط بالطائرة هذا صحيح ................. لهذا الاف15 لن تحقق نتائح خياليه مع اسرائيل ضذ مصر والارذن ..........صحيح انها اغلب الظن ستحقق نسبة انتصارات اعلى ضذ الاف16 او الميراح والفانتوم والف5 الخ من الاسطول الارذني او المصري لكن لن يكون ابذا كما يتخيل البعض من انها ستكون ساحقة كما حصل لليوغسلافيين او العراقيين او اللليبيين او السوذانيين ....هذا ليس صحيحا ....على سبيل المثال مصر تمتلك ذفاعات حوية واقمار صناعيه واواكس وراذارات ارضيه واسرائيل لا تمتلك ححم قوة مماثل للامريكان لهذا الاف15 صحيح انها طائرة قوية ولكن ستواحه خصم وضروف مختلفة وليست سهله كالسابق

 

[صقر الامارات]

لحظة لحظة معدل التفافها مذهل مقارنه بالاف١٥ هههههههههههههههههه

كل خصائص الايقل في القتال القريب تكاد تتفوق على الاف١٦ خصوصا لو ركبنا لها خزانات الكتفية هنا تفقد الفالكون معظم مرونتها

بعدين ما حصلت الا طيار اف١٦

من شاهدك يابا الحصين قال ذنبي

حجم الاف 16 الصغير وايروديناميكيتها يجعلها متميزة جدا في الدوج فايت .. مقارنة بالايجل ذات الاسطح الكبيرة

بخصوص الخزانات الكتفية الخاصة بالفالكون .. اثبتت التجارب العملية انها لاتؤثر مطلقا على خصائص ومرونة الفالكون ( وكأن الخزانات الكتفية غير مركبة اصلا )

اليك ماتحدثت به كبير طياري الاختبار في لوكهيد مارتن ومدير مشروع الخزانات الكتفية للاف16 :

"The flying qualities of the F-16 with CFTs are essentially unchanged when compared to a non-CFT equipped airplane," said Stephen W. Barter, chief F-16 test pilot and company CFT project pilot. "For most combat flight conditions, it's as if the CFTs are not even there. The surest way for me to tell if CFTs are installed is to look over my shoulder."

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ترجمه :

ان مميزات الطيرن الخاصة بالاف 16 المزودة بخزانات الوقود الكتفية CFT لم تتغير عند المقارنة بتلك الغير مزودة بالخزانات الكتفية .
في اكثر ضروف الطيران القتالي , كأن الخزانات الكتفية لم تركب اصلا , ان اضمن طريقة لي للقول بأن خزانات الوقود الكتفية مركبة هي ان انظر فوق كتفي .

****************


هذا بخصوص الخزانات .. وايضا اليك فيديو يبين محاكاة دوج فايت بين الايجل والاف 16



يلاحظ ان مرونة وايروديناميكية الاف 16 ( بخلاف انها مبنية للتخصص في الدوجفايتر بالاساس ) تجعلها دائما في موضع قاتلة الاف 15 ايجل .

هذا كدوجفايت اما فيما بعد مدى الرؤية وغيرها من الخصائص , تدخل في الحسبة قوة الرادارات والحرب الالكترونية ومداها , الاجراءات المضادة وفعاليتها , قوة التسليح ومداه الخ..


تحياتي ..

 

[صقر الامارات]

انا ايضا اتطلع للقتال لكني اتوقع انه سيكون "DogFight" ماذا عن القتال خلف مدى الرؤية ..،،

هنا يدخل في الحسبة قوة الرادارات ومدياتها , الـECM و ال ECCM , التسليح ومداه الخ..

تتفاوت النتيجة وضروف الاشتباك بما يصعب التكهن .

اليك ما اعتقده انا شخصيا :

لو وضعنا الرافال مقابل الايجل في قتال BVR ستحظى الرافال بميزة مهمة جدا الا وهي صغر حجم المقاتلة وبالتالي صغر RCS المقاتلة لدى الرادار المعادي ( رادار الايجل هنا )

لاحظ حجم الرافال مقارنة بالايجل

بعض المواقع مثل global security اعطت الرافال مقطعا راداريا عرضيا يبلغ 1 متر مربع بينما اعطت الايجل 25 متر مربع

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

لعل ذلك يعود الى اسطح الطيران العاموديه وفتحة المحركات المستطيله وحجم الطائرة الكلي ( الاسطح القائمة تعزز الانعكاس الراداري )

الوضع من ناحية ال RCS اعتقد انه لصالح الرافال ( خاصة ان النسر الصامت لم يتم تبنيه رسميا وانتاجه .. بقي كطائرة اثبات مفهوم وحل لتمديد حياة المقاتلة اضافة لجذب زبائن جدد للبرنامج بطريقة Add-on Kit )

*****************

مجددا ,,, عندما تتقابل الرافال مع الايجل .. بسبب ضخامة RCS الايجل .. من المرجع جدا ان تكشف الرافال الايجل من مدى مبكر ومن ثم اطلاق صواريخها عليها ( خاصة الميتيور بعيد المدى ويليه الميكا بانواعه )

هذا السيناريو بفرض ان المقاتلتين ستتواجهان ندا لند بدون اي مساعدة من اواكس او مقاتلات اخرى وما شابه .. ولكن ذلك نظريا صعب , اذ ان الاتجاه السائد الآن هو بالجهد الجوي المشترك والعمل كفريق .

بدخول الاواكس من الجهتين للحسبه , وعلمنا انه لايوجد مقاتلة تهجم لوحدها على مقاتلة , بل مجموعة ضد مجموعة اخرى ,, تدخل ايضا في الحسبة قدرات تبادل البيانات والصورة الجوية المشتركة بين اعضاء الفريقين .. وهو ما يعقد الحسبة والتكهن بالنتيجه .


****************

الرافال طائرة رهيبة حضيت بتوليفة الكنارد واجنحة الديلتا . كما ذكرت سابقا , على الارتفاعات العالية ( فوق 10,000 قدم ) ستجدها مبدعة اذ ان مقاتلات الديلتا دائما يخصص لها دور الاعتراض السريع والارتفاعات العالية قليلة الكثافة .

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

بوجود الرافال في سلاح جوي لديه الاف 16 سيتحقق تغطية الارتفاعات بالطائرات الاكثر تخصصا لها ( الرافال فوق 10,000 قدم , الاف 16 تحت 10,000 قدم ) وهنا يصبح المزيج قاتلا جدا .

 

[peacemaker]

حجم الاف 16 الصغير وايروديناميكيتها يجعلها متميزة جدا في الدوج فايت .. مقارنة بالايجل ذات الاسطح الكبيرة

بخصوص الخزانات الكتفية الخاصة بالفالكون .. اثبتت التجارب العملية انها لاتؤثر مطلقا على خصائص ومرونة الفالكون ( وكأن الخزانات الكتفية غير مركبة اصلا )

اليك ماتحدثت به كبير طياري الاختبار في لوكهيد مارتن ومدير مشروع الخزانات الكتفية للاف16 :

"The flying qualities of the F-16 with CFTs are essentially unchanged when compared to a non-CFT equipped airplane," said Stephen W. Barter, chief F-16 test pilot and company CFT project pilot. "For most combat flight conditions, it's as if the CFTs are not even there. The surest way for me to tell if CFTs are installed is to look over my shoulder."

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

ترجمه :

ان مميزات الطيرن الخاصة بالاف 16 المزودة بخزانات الوقود الكتفية CFT لم تتغير عند المقارنة بتلك الغير مزودة بالخزانات الكتفية .
في اكثر ضروف الطيران القتالي , كأن الخزانات الكتفية لم تركب اصلا , ان اضمن طريقة لي للقول بأن خزانات الوقود الكتفية مركبة هي ان انظر فوق كتفي .

****************


هذا بخصوص الخزانات .. وايضا اليك فيديو يبين محاكاة دوج فايت بين الايجل والاف 16



يلاحظ ان مرونة وايروديناميكية الاف 16 ( بخلاف انها مبنية للتخصص في الدوجفايتر بالاساس ) تجعلها دائما في موضع قاتلة الاف 15 ايجل .

هذا كدوجفايت اما فيما بعد مدى الرؤية وغيرها من الخصائص , تدخل في الحسبة قوة الرادارات والحرب الالكترونية ومداها , الاجراءات المضادة وفعاليتها , قوة التسليح ومداه الخ..


تحياتي ..

مرونه حجم اصغر مصممة لتكون دوقفايتر هذا كله كلام لا يلبث ان ينهار امام الارقام الاف١٥ مقاتلة متميزة سواء على المدى القريب او البعيد مجرد قولك ان مساحة الاف١٥ الكبيرة -٦٠٨ اقدام مربعة- تعيق مناورتها مقارنه بالاف١٦ هذا كفر بعلم الايروداينامكس مساحة الجناح الكبير و نسبة الوزن لمساحة اسطح الرفع- ٥٤رطل للقدم المربع- يعطي قوة رفع lift للطائرة على سرعات منخفضة خصوصا مع وجود قوة دفع للوزن في الايقل بنسبة ممتازة-٠.٩ /١ على مستوى سطح البحر و ١،٤/١ مع الافتر برنر- و نسبة وزن / المساحة منخفضة جدا جدا اذا مساحة اسطح الرفع للاف١٥ ميزة و ليست عيب في القتال القريب مع قدرة دوران مستمر تتفوق على الفلانكر فما بالك بالاف١٦ و غيرها


اما عن الاف١٦ و خزاناتها فتركيب خزانات الcft تزيد قوة الجر بنسبة ١٢ ٪ و قوة الجر معاكسة لقوة الرفع يعني معدل دوران مستمر اقل مما يعني اداء اقل في القتال القريب

 

[صقر الامارات]

مرونه حجم اصغر مصممة لتكون دوقفايتر هذا كله كلام لا يلبث ان ينهار امام الارقام الاف١٥ مقاتلة متميزة سواء على المدى القريب او البعيد مجرد قولك ان مساحة الاف١٥ الكبيرة -٦٠٨ اقدام مربعة- تعيق مناورتها مقارنه بالاف١٦ هذا كفر بعلم الايروداينامكس مساحة الجناح الكبير و نسبة الوزن لمساحة اسطح الرفع- ٥٤رطل للقدم المربع- يعطي قوة رفع lift للطائرة على سرعات منخفضة خصوصا مع وجود قوة دفع للوزن في الايقل بنسبة ممتازة-٠.٩ /١ على مستوى سطح البحر و ١،٤/١ مع الافتر برنر- و نسبة وزن / المساحة منخفضة جدا جدا اذا مساحة اسطح الرفع للاف١٥ ميزة و ليست عيب في القتال القريب مع قدرة دوران مستمر تتفوق على الفلانكر فما بالك بالاف١٦ و غيرها


اما عن الاف١٦ و خزاناتها فتركيب خزانات الcft تزيد قوة الجر بنسبة ١٢ ٪ و قوة الجر معاكسة لقوة الرفع يعني معدل دوران مستمر اقل مما يعني اداء اقل في القتال القريب

كما تشاء .. لن اجادلك وكلام المتخصصين + الفيديو امامك

تحياتي

 

[peacemaker]

هنا يدخل في الحسبة قوة الرادارات ومدياتها , الـECM و ال ECCM , التسليح ومداه الخ..

تتفاوت النتيجة وضروف الاشتباك بما يصعب التكهن .

اليك ما اعتقده انا شخصيا :

لو وضعنا الرافال مقابل الايجل في قتال BVR ستحظى الرافال بميزة مهمة جدا الا وهي صغر حجم المقاتلة وبالتالي صغر RCS المقاتلة لدى الرادار المعادي ( رادار الايجل هنا )

لاحظ حجم الرافال مقارنة بالايجل

بعض المواقع مثل global security اعطت الرافال مقطعا راداريا عرضيا يبلغ 1 متر مربع بينما اعطت الايجل 25 متر مربع

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

لعل ذلك يعود الى اسطح الطيران العاموديه وفتحة المحركات المستطيله وحجم الطائرة الكلي ( الاسطح القائمة تعزز الانعكاس الراداري )

الوضع من ناحية ال RCS اعتقد انه لصالح الرافال ( خاصة ان النسر الصامت لم يتم تبنيه رسميا وانتاجه .. بقي كطائرة اثبات مفهوم وحل لتمديد حياة المقاتلة اضافة لجذب زبائن جدد للبرنامج بطريقة Add-on Kit )

*****************

مجددا ,,, عندما تتقابل الرافال مع الايجل .. بسبب ضخامة RCS الايجل .. من المرجع جدا ان تكشف الرافال الايجل من مدى مبكر ومن ثم اطلاق صواريخها عليها ( خاصة الميتيور بعيد المدى ويليه الميكا بانواعه )

هذا السيناريو بفرض ان المقاتلتين ستتواجهان ندا لند بدون اي مساعدة من اواكس او مقاتلات اخرى وما شابه .. ولكن ذلك نظريا صعب , اذ ان الاتجاه السائد الآن هو بالجهد الجوي المشترك والعمل كفريق .

بدخول الاواكس من الجهتين للحسبه , وعلمنا انه لايوجد مقاتلة تهجم لوحدها على مقاتلة , بل مجموعة ضد مجموعة اخرى ,, تدخل ايضا في الحسبة قدرات تبادل البيانات والصورة الجوية المشتركة بين اعضاء الفريقين .. وهو ما يعقد الحسبة والتكهن بالنتيجه .


****************

الرافال طائرة رهيبة حضيت بتوليفة الكنارد واجنحة الديلتا . كما ذكرت سابقا , على الارتفاعات العالية ( فوق 10,000 قدم ) ستجدها مبدعة اذ ان مقاتلات الديلتا دائما يخصص لها دور الاعتراض السريع والارتفاعات العالية قليلة الكثافة .

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

بوجود الرافال في سلاح جوي لديه الاف 16 سيتحقق تغطية الارتفاعات بالطائرات الاكثر تخصصا لها ( الرافال فوق 10,000 قدم , الاف 16 تحت 10,000 قدم ) وهنا يصبح المزيج قاتلا جدا .

على اساس ال apg 82 بزوايا و مدى الكشف عنده و مناعته ضد التشويش زي الشيء الذي على انف الرافال مقطع الاف١٥ الراداري يعوض عنه رادارها الخارق من نوعaesa طبعا في الغالب اسلحة الاف١٥ لن تضيف الكثير على مقطعها الراداري مقارنه بالرافال

 

[peacemaker]

كما تشاء .. لن اجادلك وكلام المتخصصين + الفيديو امامك

تحياتي

كلام المتخصصين "طيار الاختبار"غير مدعم بارقام و حقائق علمية بالعكس مشاركتك السابقه فيها طوام ايروديناميكية كبرى

 

[Hero of Chaos]

هنا يدخل في الحسبة قوة الرادارات ومدياتها , الـECM و ال ECCM , التسليح ومداه الخ..

تتفاوت النتيجة وضروف الاشتباك بما يصعب التكهن .

اليك ما اعتقده انا شخصيا :

لو وضعنا الرافال مقابل الايجل في قتال BVR ستحظى الرافال بميزة مهمة جدا الا وهي صغر حجم المقاتلة وبالتالي صغر RCS المقاتلة لدى الرادار المعادي ( رادار الايجل هنا )

لاحظ حجم الرافال مقارنة بالايجل

بعض المواقع مثل global security اعطت الرافال مقطعا راداريا عرضيا يبلغ 1 متر مربع بينما اعطت الايجل 25 متر مربع

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

لعل ذلك يعود الى اسطح الطيران العاموديه وفتحة المحركات المستطيله وحجم الطائرة الكلي ( الاسطح القائمة تعزز الانعكاس الراداري )

الوضع من ناحية ال RCS اعتقد انه لصالح الرافال ( خاصة ان النسر الصامت لم يتم تبنيه رسميا وانتاجه .. بقي كطائرة اثبات مفهوم وحل لتمديد حياة المقاتلة اضافة لجذب زبائن جدد للبرنامج بطريقة Add-on Kit )

*****************

مجددا ,,, عندما تتقابل الرافال مع الايجل .. بسبب ضخامة RCS الايجل .. من المرجع جدا ان تكشف الرافال الايجل من مدى مبكر ومن ثم اطلاق صواريخها عليها ( خاصة الميتيور بعيد المدى ويليه الميكا بانواعه )

هذا السيناريو بفرض ان المقاتلتين ستتواجهان ندا لند بدون اي مساعدة من اواكس او مقاتلات اخرى وما شابه .. ولكن ذلك نظريا صعب , اذ ان الاتجاه السائد الآن هو بالجهد الجوي المشترك والعمل كفريق .

بدخول الاواكس من الجهتين للحسبه , وعلمنا انه لايوجد مقاتلة تهجم لوحدها على مقاتلة , بل مجموعة ضد مجموعة اخرى ,, تدخل ايضا في الحسبة قدرات تبادل البيانات والصورة الجوية المشتركة بين اعضاء الفريقين .. وهو ما يعقد الحسبة والتكهن بالنتيجه .


****************

الرافال طائرة رهيبة حضيت بتوليفة الكنارد واجنحة الديلتا . كما ذكرت سابقا , على الارتفاعات العالية ( فوق 10,000 قدم ) ستجدها مبدعة اذ ان مقاتلات الديلتا دائما يخصص لها دور الاعتراض السريع والارتفاعات العالية قليلة الكثافة .

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

بوجود الرافال في سلاح جوي لديه الاف 16 سيتحقق تغطية الارتفاعات بالطائرات الاكثر تخصصا لها ( الرافال فوق 10,000 قدم , الاف 16 تحت 10,000 قدم ) وهنا يصبح المزيج قاتلا جدا .

لي عودة لضيق الوقت الان

 

[peacemaker]

The F-15's superior maneuverability and acceleration are achieved through high engine thrust-to-weight ratio and low wing loading. Low wing-loading (the ratio of aircraft weight to its wing area) is a vital factor in maneuverability and, combined with the high thrust-to-weight ratio, enables the aircraft to turn tightly without losing airspeed.

من موقع فاس الشهير



A set of CFTs carries 50 percent more fuel than the centerline external fuel tank, but has only 12 percent of the drag.”

من موقع ديفينس ابديت

 

[صقر الامارات]

من قرائتي في احد المنتديات حول الاف 16 بمواجهة الايجل ( سأترجم حرفيا ماجاء فيه )

Here are the factors you mention:
هنا بعض الخصائص التي ذكرتها

1. F-15 has lower wing loading.
الاف 15 لديها نسبة تحميل جناح اقل

2. F-15 has higher thrust to weight.
الاف 15 لديها نسبة دفع للوزن اعلى

3. F-15 has larger body and control surfaces.
الاف 15 لديها جسم اكبر واسطح تحكم اكبر
Here's why the F-16 can overcome those factors:
هنا لماذا الاف 16 تستطيع التغلب على هذه العوامل

1. Nominal wing loading is not a direct indicator of manueverability. In most WVR encounters, the F-16 horizontal tail is strongly loaded up, providing additional lift. The angle of attack will be lower as a result. The F-15 tail is down loaded, meaning the wing and fuselage must provide additional lift. The angle of attack will be higher as a result.

تحمل الجناح الاسمي ليس مؤشرا مباشرا لقدرة المناورة , في معضم مواجهات ( في مدى الرؤية ) , الاف 16 لديها سطح ذيل افقي قوي التحميل , لما يعطيها قوة رفع اضافية , زاوية الهجوم ستكون اقل بالنتيجة .

ذيل الاف 15 اقل تحميلا وهذا يعني ان الجناح والبدن ( Fuselage ) يجب ان يوفرا مزيدا من قوة الرفع . زاوية الهجوم ستكون اعلى بالنتيجه .


2. Thrust to weight is not a good indicator of energy loss during turning fights. (Thrust - drag) to weight is a better indicator. F-16 lower AoA results in less drag, while the F-15 higher AoA results in more drag. So the F-16 has better (thrust - drag) to weight than the F-15 and maintains higher energy.

نسبة الدفع للوزن ليست مؤشرا جيدا للطاقة المفقودة اثناء الالتفاف ,, بينما نسبة الدفع والجر للوزن هي مؤشر افضل . الاف 16 بزاوية هجومها الاقل تنتج قوة جر اقل , بينما زاوية الهجوم العالية للاف 15 تنتج مزيدا من قوة الجر . بالتالي , الاف 16 لديها نسبة دفع-جر للوزن افضل من الاف 15 وتحتفظ بطاقة اعلى .


3. F-15 larger body and control surfaces compared to weight are no better than the F-16. F-16 fuselage lift is very high, as much as 40% of total lift.

جسم الاف 15 واسطح التحكم الاكبر مقارنة بالوزن , ليست افضل من الاف 16 , قوة الرفع لجسم الاف 16 ( Fuselage ) عالي جدا ويساوي 40% من قوة الرفع الكلية .
Two other items are important to F-15 vs. F-16 WVR capability, g limit and leading edge flaps. F-16 g limit is significantly higher than F-15 and is automatically limited. That means the F-16 pilot can pull right to the limit without fear of breakiing anything, while the F-15 pilot must monitor his g to prevent over g (and AoA). The F-16 LEF provides optimum lift for all A0A, while the F-15 has no such device.

امران آخران مهمان فيما يخص الاف15 ضد الاف 16 في مواجهة WVR .. حد تحمّل الـG-force و الاسطح الامامية للاجنحة (Leading edge Flaps )
قدرة تحمل الاف 16 للـG Force اعلى من الاف 15 وهو محدد اوتوماتيكيا , وذلك يعني ان طيار الاف 16 بامكانه ان يسحب المقاتلة لاقصى حد للـG Force بدون الخوف ان ينكسر اي شيء بينما طيار الاف 15 يجب ان يراقب مؤشر الـG Force لمنع تخطي هذا الحد اضافة لزاوية الهجوم .

اسطح الاجنحة الامامية للاف 16 ( LFF : Leading Edge Flaps ) توفر قوة الرفع المثلى في جميع زوايا الهجوم بينما الاف 15 ليس لديها هذه المعدة ( LFF )

The F-15 is a wonderful fighter, but in WVR fights, the F-16 can handle it (in most circumstances).

الاف 15 هي مقاتلة رائعة ولكن في مواجهات WVR , الاف 16 تستطيع تولي امرها ( في اغلب الضروف )

 

[صقر الامارات]

على اساس ال apg 82 بزوايا و مدى الكشف عنده و مناعته ضد التشويش زي الشيء الذي على انف الرافال مقطع الاف١٥ الراداري يعوض عنه رادارها الخارق من نوعaesa طبعا في الغالب اسلحة الاف١٥ لن تضيف الكثير على مقطعها الراداري مقارنه بالرافال

الشيء الذي على انف الرافال هو رادار ايسا + OSF ( الشيء الذي لاتملك مثله الايجل )

من شأن الـOSF ان يعزز حظوظ الرافال في الكشف السلبي ( Passive ) وبالتالي الاغتيال الصامت ان صح التعبير .


رادارات الايسا الحديثه ( عموما ) تشتهر بخاصية Low Probability of Intercept او LPI وتعني مناعة الرادار نسبيا للاعتراض والتشويش ) .. لماذا اقول نسبيا !!

لان النتيجة تتفاوت ان واجه معدات التشويش واجهزة الحرب الالكترونية وخاصة تلك التي تعمل على نمط DRFM او Digital Radio Frequency Memory ..

كوننا لانعلم عن خصائص هذه الرادارات شيئا .. يجعل من الصعب جدا ان تكهن بقدراته .. ومن الاستحالة القول ان هذا الرادار سيكشف الآخر فقط لان انف هذه اطول من تلك وبالتالي تستطيع استيعاب رادار اكبر !!

انظر لانف الاف 35 الجيل الخامس وقارنه بالرافال ( لاحظ بداية الانف لتحدد قطر الرادار المحتمل )

والاف 35 الحديثة تحمل احد اقوى رادارات المقاتلات في العالم ( APG-81 من انتاج نورثروب جرومان )

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

****************

تساؤل بريء

هل حجم الرادار هو مايحدد قوته ومداه ام هي الطاقة المارّة من موديولاته !!

 

[صقر الامارات]

لتوضيح تساؤلي اعلاه ...

هل حجم الرادار هو مايحدد قوته ومداه ام هي الطاقة المارّة من خلال موديولاته !!


ارجو النظر في هذه الصورة مليا

هذه الصورة توضح مديات الكشف لرادارات الايسا الروسية مقارنة بالمقطع الراداري العرضي لاهدافها ..

1- لاحظوا الالوان المختلفة بدءا من اللون الاصفر ومايعلوه من الالوان .
2- ستلاحظون انه ببث 10 واط من الطاقة ( كل الرادارات لديها عدد 1600 موديول ارسال واستقبال ) , يصل مدى كشفه بمواجهة هدف له RCS يساوي 10 كم يمكن ان يصل تقريبا لـ250 ميل بحري .

مع بث طاقة 12 واط .. ترتفع قدرة الكشف.... الخ.. وصولا لبث طاقة 30 واط , تصل هنا قوة كشف الرادار في مواجهة نفس الهدف لغاية 350 ميل بحري ..


***********

اتمنى ان تكون الصورة وصلت فيما يخص تحديد المدى وارتباط ذلك بالطاقة المارة من خلال الموديولز وليس حجم الانف وما شابه

 

[صقر الامارات]

انتقل للفكرة الاخرى ..

هل من الآمن بثّ طاقة ( زائدة عن الحاجة ) في مواجهة اجهزة الحرب الالكترونية والاواكس المتطورة التي تستطيع التقاط موجات الرادار المعادي وتحليلها وحفظ بصمتها !!

انا اعتقد ان المقاتلات الحديثة بنظم حربها الالكترونية المتطورة + الاواكس المتطور اصبحت اكثر ابداعا في تخصص الاستخبار على الاشارة والذي بدوره ينقسم لفرعين اصيلين هما الاستخبار الالكتروني والاستخبار على الاتصالات ..

ماذا سيحصل ان تم ( القبض ) على الموجة المعادية وتحليل وحفظ خصائص موجاتها !!

انا اعتقد ان ذلك سيتيح تخصيص رد اكثر فعالية مع تهيئة ( انوف معدات الدفاع الجوي ) بشكل اكثر تخصصا لالتقاط تلك الرائحة تحديدا والفتك بمصدرها باقصى قدر من الفعالية ..


شيء شبيه بذلك تقوم به الرافال عبر السبيكترا .

SPECTRA includes radar detectors, laser warning receivers and infrared missile approach warning. Active elements of the system include chaff and flare dispensers, and radio frequency jamming. SPECTRA also has ELINT functions, for recording and analyzing the characteristics of hostile emitters and their locations.

سبيكترا لديه خصائص ELINT لتسجيل وتحليل خصائص الانبعاثات المعادية ومواقعها

Its advanced digital technology, provides passive long-range detection, identification and localization of threats, and allows the pilot or system to react immediately with the best defensive measures: jamming, decoys, evasive manoeuvrings and/or any combination of these actions. SPECTRA features accurate Direction-finding and reduced time for signal identification. Offering unique high sensitivity detection and multiple threat capability, and operating smart data fusion between multi-spectral sensors.

By virtue of its fully passive situational awareness capability, SPECTRA is a major contributor to the low observability concept of Rafale. Thales Group and

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

have mentioned stealthy jamming modes for the SPECTRA system, to reduce the aircraft’s apparent radar signature. It is not known exactly how these work or even if the capability is fully operational, but it may employ active cancellation technology, such as has been tested by Thales and MBDA. Active cancellation is supposed to work by sampling and analyzing incoming radar and feeding it back to the hostile emitter out of phase thus cancelling out the returning radar echo.

لدى السبيكترا خاصية الالغاء الايجابي وفرضية عملها انه يجمع ويحلل الرادار المعادي ويقوم بتغذية ذلك مجددا للرادار المعادي المرسل بنفس ما تم استقباله , وبالتالي الغاء الصدى المرتد من الرافال .

The proliferation of new generation weapons such as man-portable surface-to-air missiles has raised concern among key decision makers. Both laser and IR missile warning systems have been mounted on the fighter. They provide 360 degree coverage and ensure detection/warning of incoming threats. The IR missile warning ensures high probability of detection and low false alarm rate, even against totally passive IR-guided weapons. Four upward-firing launcher modules for various types of decoys – are built into the airframe, and the Rafale is equipped with internal chaff dispensers. The exact location and types of systems detected by Spectra can be recorded for later analysis, giving Rafale operators a substantial built-in SIGINT/ELINT capability while completing specialized dedicated intelligence platforms.

المواقع الحقيقية وانواع الانظمة التي التقطها سبيكترا يمكن ان يتم تخزينها للقيام بتحليل لاحق , وهذا يعطي الرافال قدرة SIGINT , ELINT مدمجة تكمّل منصات الاستخبار المتخصصة في هذا المجال .

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[صقر الامارات]

The F-15's superior maneuverability and acceleration are achieved through high engine thrust-to-weight ratio and low wing loading. Low wing-loading (the ratio of aircraft weight to its wing area) is a vital factor in maneuverability and, combined with the high thrust-to-weight ratio, enables the aircraft to turn tightly without losing airspeed.

من موقع فاس الشهير



A set of CFTs carries 50 percent more fuel than the centerline external fuel tank, but has only 12 percent of the drag.”

من موقع ديفينس ابديت

اسمح لي ان اختلف معك .. انت تحاول الاشارة بأن خزانات الوقود الكتفية تضيف مزيدا من قوة الجر .. سأعطيك مثالا آخر ( بخلاف مثال الاف 16 الذي تؤكد فيه لوكهيد مارتن ان هذه الخزانات لاتضيف اي سلبيات لاداء المقاتلة القتالي )

هنا مثال آخر وهي الاف 18 انترناشيونال رود ماب .. هي ايضا لديها خزانات CFT ولكن !!

انظر واسمع جيدا مايقوله كبير طياري الاختبار Ricardo Traven لمجلة Flight Global فيما يخص خزانات الاف 18 الكتفية ( الدقيقة 0:43 )



ترجمه : الشكل المدمج للخزانات في الواقع يضيف قوة رفع ( حلّ لا يعطي اي قوة جرّ ) وتم اثبات ذلك بالدراسات

 

[صقر الامارات]

مصادر متنوعه تشير الى ان الخزانات الكتفية لاتضيف اي قوة جرّ ( zero drag )

Greater Mission Radius

Tests have shown the CFTs installed on the upper fuselage increase the Super Hornet’s mission radius by up to 130 nm, for a total radius exceeding 700 nm. The CFTs add no drag to the aircraft at subsonic speed; at transonic or supersonic speeds they produce less drag than a centerline fuel tank, Boeing said. Enhancements to the aircraft’s radar cross section, including the EWP, produced a 50-percent improvement in its frontal low-observable (LO) signature. “We have worked very hard to make sure that the CFTs were not a negative contributor to the [radar] signature,” said Paul Summers, Boeing Super Hornet and Growler director.

يقول المصدر اعلاه ان

1- ( الاختبارات ) اشارت الى ان الخزانات زادت من مدى السوبر هورنت لغاية 130 ميل بحري .

2- الخزانات لاتضيف اي قوة جرّ في السرعات الاقل من سرعة الصوت , في سرعات Transonic والتي تفوق سرعة الصوت , تنتج قوة سحب اقل من خزان الوقود الوسطي .

3- لقد عملنا بجهد كبير للتأكد من ان هذه الخزانات لاتشكل تأثيرا سلبيا على البصمة الراداريه .

مدير برنامج سوبر هورنت وجراوبر - بوينج

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

مصدر آخر يشير الى ان الخزانات بالفعل , قللت من قوة الجرّ

One element of

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

's Advanced Super Hornet plan receiving close attention is large conformal fuel tanks (CFT). In flight tests, they have shown the potential for marginal drag reduction and other benefits over the unmodified aircraft, despite their size and capacity. With the ability to hold 3,500 lb. of fuel, the tanks could add 260-nm combat range to the Super Hornet and, in the case of the

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

Growler electronic-attack version, would extend time on station and bring-back weight.

وفي هذه الجزئية , يشير مدير البرنامج في نورثروب جرومان انه خلال اختبارات الطيران , افاد الطيارون انهم طاروا بها كما يطيرون بالسوبر هورنت العاديه ( بدون خزانات ) وانها اتمت كل شيء ارادوها ان تقوم به .

“The CFT is production-ready now should the Navy make that decision,” says Northrop Grumman F/A-18 program manager John Murnane who adds that “in flight tests, pilots reported it flew just like a Super Hornet. It accomplished everything we wanted it to do. The Navy is showing strong interest in this and we're ready to do it.”

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

المصدرين من AinOnline و AviationWeek

 

[صقر الامارات]

يمكن الدهاء في التصميم الانسيابي للخزانات الكتفية بحيث تبدو اكثر اندماجا بالبدن (وبالتالي تحقيق تدفق هواء افضل ايروديناميكيا بما لا يؤثر سلبا على اداء المقاتلات ) من الخزانات الوسطية اسفل البدن

خزانات CFT

 

[صقر الامارات]

النسر والصقر

كالطبيعة

السرعة الخاطفة والخفه مع القدرة على المناورة ...

 

[صقر الامارات]

تتفاوت قدرات الطائرتين بتفاوت معداتها ..

الاف 16 بلوك 50 ليست هي البلوك 60

البلوك 60 ( محركات قوية بقدرة 32500 باوند , حزمة حرب الكترونية رهيبة - فالكون ايدج , نظام OSF , رادار ايسا متقدم , خزانات CFT , تسليح يشمل الامرام بنسخته الحديثة والسايد وايندر الحديث ) .. توليفة مركبة على حجم الاف 16 الصغير ( وبالتالي الـRCS الاقل من الايجل ) .. يعطيها تميزا كبيرا في المواجهة الجوية .

*************


الايجل كذلك , نسخها القديمه ليست كالحديثة تجهيزا ( خاصة الطراز SA و المفهوم SE )

الايجل الحديثه تم تزويدها بنظام حرب الكترونية متقدم , رادارات ايسا , نظام الطيران بالسلك ( وهو مايحسّن مستوى اداء طيرانها ومناوراتها بشكل كبير مقارنة بالنسخ القديمه ) , تفعيل نقطتين لحمل السلاح 1,9

وكذلك تختلف عن السايلنت ايجل

والتي تقدم اضافة لما جاء اعلاه , حلولا لتقليل البصمة الرادارية منها : طلاء رام محسّن , ذيل عامودي تم حرفه بزاوية 45 درجة , حاويات اسلحة داخلية ..

******************


لذلك , يمكن القول ان امورا كثيرة تدخل في الحسبة

1- تجهيزات المقاتلتين وتطورهما

2- سيناريوهات الاشتباك وخبرة الطيارين

3- الدعم المتوفر لمهمتي الطائرتين

امور كهذه تحدد الى حد ما من سينتصر في حال المواجهة ... وقبل كل شيء ,,, ارادة الله عز وجلّ


تحياتي للجميع