- إنضم
- 26 يوليو 2013
- المشاركات
- 16,309
- التفاعل
هاذي و تنظيم النظام الدبلوماسي و قبلها مثل قرار تحديد مدة إقامة الأجانب 6 سنوات
مدة الإقامة المفروض كل دول الخليج تنسخها و تطبقها
هل سينافس " مشروع طريق التنمية " قناة السويس ؟
- بادئ الموضوع عاشق اسبانيا
- تاريخ البدء
مدة الإقامة المفروض كل دول الخليج تنسخها و تطبقها
- إنضم
- 1 ديسمبر 2011
- المشاركات
- 9,658
- التفاعل
اخي العزيز هذا مشروع دولي مثل ما تقول قرار مجلس الامن مصغر امر منتهيين منه وكل هذه الاحداث التي تحدث حولك بعد اقرار المشروع وتسمية الدول المشاركة فيه
هناك مشروع الامم المتحدة 2030 التنمية المستدامة خذ لك نظره عنه وبتعرف ليه اغلب الدول تختار هذه السنة للتنمية من ضمنهم طبعا 2030 السعودية الابرز
ما تلاحظ تركيزهم على الاردن من وقت بداية طوفان الاقصى
- إنضم
- 8 أغسطس 2008
- المشاركات
- 13,002
- التفاعل
مامعني الربط السككي
- إنضم
- 13 نوفمبر 2015
- المشاركات
- 439
- التفاعل
- الدولة
اخي العزيز هذا مشروع دولي مثل ما تقول قرار مجلس الامن مصغر امر منتهيين منه وكل هذه الاحداث التي تحدث حولك بعد اقرار المشروع وتسمية الدول المشاركة فيه
هناك مشروع الامم المتحدة 2030 التنمية المستدامة خذ لك نظره عنه وبتعرف ليه اغلب الدول تختار هذه السنة للتنمية من ضمنهم طبعا 2030 السعودية الابرز
ما تلاحظ تركيزهم على الاردن من وقت بداية طوفان الاقصى
أهداف التنمية المستدامة | 2030 Sustainable development Goals SDGs
:The five principles of sustainable development are as follows
Conservation of the ecosystem or the environment
Conservation of biodiversity of the planet
Sustainable development of the society
Conservation of Human Resources
Population control and management
Conservation of the ecosystem or the environment
Conservation of biodiversity of the planet
Sustainable development of the society
Conservation of Human Resources
Population control and management
التعديل الأخير:
- إنضم
- 1 ديسمبر 2011
- المشاركات
- 9,658
- التفاعل
صحيح للاسف كثير في عالمنا العربي يغيب عنه خطة التنمية المستدامة 2030
ايضا بالنسبة للممرات سبب جنونهم من الممر الاقتصادي الحالي انه اتى بديل عن ممر الجنوب الشمال الذي اخذ موافقة دولية واعلن عنه في الاتحاد الاوروبي عام 1992 وبعده تم التوقيع بين الهند وروسيا وايران عليه في عام 2000
وهذا ما يتضح سبب تسليم ايران العراق وفرض نفوذها على قزوين والتهديد دائما بمضيق هرمز لتامين انجاز هذا الممر لكن بعد الحروب في الشرق الاوسط والعالم وسقوط دول انضمت الى هذا الممر مثل سوريا واوكرانيا والاوضاع الجيوسياسية تم طرح فكرة طريق الممر الاقتصادي الذي رحب به الاتحاد الاوروبي وامريكا
لذلك بعد ان تم دراسته ووضع حجر الاساس تم الاعلان عنه ولا يعلن في مجال السياسة عن امر الا بعد دراسته قبله بسنوات
والان كل ما يحدث من منافسات هي بالاحرى تكتلات فعلى سبيل المثال الصين مستفيدة من مشروع الممر الاقتصادي استفادة تامة في حين ان المشروع هدفه الاساسي ضرب ممر الشمال الجنوب وهذا سبب جنون تركيا خصوصا بعد دخولها بقوة في عدة مشاريع لكسب حصة في ممر الشمال وهو ما تم بعد انضمامها لمشروع الشمال الجنوب وحاليا تم انشاء طريق التنمية لمحاولة الدخول بالممر الاقتصادي بربطه بطريق التنمية او محاولة ربط طريق التنمية بطريق الممر الاقتصادي الصيني الباكستاني
انا بامانة بعد عدة ايام من تواجدي هنا والنقاش يجب عمل موضوع منفرد لشرح كل الامور لتوضيحها
- إنضم
- 13 مارس 2018
- المشاركات
- 11,943
- التفاعل
- الدولة
الربط السككي المقصود منه هو ربط الخط السككي القادم الى الحدود من اي دوله مع الشبكه السككيه الداخليه وبالتالي بالامكان مناقله البضائع للخطوط الداخليه او العبور دايركت عبر الخطوط الداخليه لغايه الوصول الى غايته الحدود التركيه مثلاً
لذالك نسمع كلام الاشقاء الكويتين واصرارهم على الربط مع العراق بكل الوسائل
- إنضم
- 8 أغسطس 2008
- المشاركات
- 13,002
- التفاعل
هل لديهم خطوط سكه حديدية ؟
- إنضم
- 13 مارس 2018
- المشاركات
- 11,943
- التفاعل
- الدولة
الكويت دعت الى لقاء سابق ك حسن نيه من العراق ودعاهم للمشاركه وطلبت الحكومه العراقيه نصاً حدثو بناكم التحتيه ولنعقد مفاوضات نتوصل الى نقاط تفصيليه على مبداء الربحيه للجميع و تصفير الخلافات بمافيها بالممرات المائيه ولكن اولا كان الطلب العراقي البنى التحتيه الكويتيه لابد من العمل عليها
الرد الرسمي الكويتي اننا لدينا رؤيه للشيخ المرحوم سائرين عليها بان نجعل الكويت مركز اقتصادي عالمي وسنفعل الكثير خلال سنه راحت السنه وجت سنه و البنى التحتيه الي اذا صح موجوده اصابها الاندثار
حتى تربط مينائك او صناعتك بطرق وسكك لابد بالاول توفر بنى تحتيه يعتمد عليها
الرد الرسمي الكويتي اننا لدينا رؤيه للشيخ المرحوم سائرين عليها بان نجعل الكويت مركز اقتصادي عالمي وسنفعل الكثير خلال سنه راحت السنه وجت سنه و البنى التحتيه الي اذا صح موجوده اصابها الاندثار
حتى تربط مينائك او صناعتك بطرق وسكك لابد بالاول توفر بنى تحتيه يعتمد عليها
- إنضم
- 8 أغسطس 2008
- المشاركات
- 13,002
- التفاعل
رحمه الله على
الامير صباح الأحمد الجابر الصباح مشروع مدينة الحرير مشروع سياسي وليس اقتصادي
الافضل التكامل دون رؤس اموال خليجية ميناء الفاو سيكون ميناء استيراد وتصدير وليس مدينة صناعية متكاملة
- إنضم
- 13 مارس 2018
- المشاركات
- 11,943
- التفاعل
- الدولة
رحمه الله
بالنسبه لميناء الفاو سيكون مدينه صناعيه كبرى في المنطقه
اخوي الجراح انتضر الايام القليله سترى الاعلان عن بدء بمشاريع ضخمه بالاضافه للتي يتم العمل فيها في الفاو قطر لديها استثمارات ضخمه جداً في الفاو بالخصوص حتى مترو بغداد بقيمه 16 مليار قاب قوسين او ادنى من الفوز به بعد منافسه كبيره بينهم وبين رأس مال عراقي وصيني وامريكي
بالنسبه للرؤيه الكويتيه هي هذه يشوبها التخبط وعدم الوضوح متعرف ميناء مبارك مجرد ميناء استراحه للحاويات واعاده شحنها عبر السفن وله وش السالفه
العراق كان واقعي وقال لاحرير ولابطيخ
هذه سراب
بالنسبه لميناء الفاو سيكون مدينه صناعيه كبرى في المنطقه
اخوي الجراح انتضر الايام القليله سترى الاعلان عن بدء بمشاريع ضخمه بالاضافه للتي يتم العمل فيها في الفاو قطر لديها استثمارات ضخمه جداً في الفاو بالخصوص حتى مترو بغداد بقيمه 16 مليار قاب قوسين او ادنى من الفوز به بعد منافسه كبيره بينهم وبين رأس مال عراقي وصيني وامريكي
بالنسبه للرؤيه الكويتيه هي هذه يشوبها التخبط وعدم الوضوح متعرف ميناء مبارك مجرد ميناء استراحه للحاويات واعاده شحنها عبر السفن وله وش السالفه
العراق كان واقعي وقال لاحرير ولابطيخ
هذه سراب
- إنضم
- 8 أغسطس 2008
- المشاركات
- 13,002
- التفاعل
- إنضم
- 13 مارس 2018
- المشاركات
- 11,943
- التفاعل
- الدولة
مو بكل الحالات
ولكن على سبيل المثال العراق اسس صندوق تنميه مشترك مع الصين منذ سنه 2019 يودع فيه مئه الف برميل يومياً منذ سنه 2020 تم تفعيله ولم يصرف منه الا القليل بحدود المليارين وهناك رصيد في هذه الصندوق ملك للعراق نتيجه الايداعات الشهريه من النفط الخام ستبلغ 26 مليار دولار للعراق حق التصرف بها واستثمارها باي شكل من الاشكال
الشركه الصينيه الي مقدمه على مترو بغداد وطريق التنميه التقت بالسوداني وطلبو بشكل رسمي ان يتم تمويلهم من هذه الصندوق
ايضاً ائتلاف من ثلاثه شركات امريكيه عرضت على العراق ان هي من تمسك المشروعين على ان يكون تمويلها من هذه الصندوق
ولكن على سبيل المثال العراق اسس صندوق تنميه مشترك مع الصين منذ سنه 2019 يودع فيه مئه الف برميل يومياً منذ سنه 2020 تم تفعيله ولم يصرف منه الا القليل بحدود المليارين وهناك رصيد في هذه الصندوق ملك للعراق نتيجه الايداعات الشهريه من النفط الخام ستبلغ 26 مليار دولار للعراق حق التصرف بها واستثمارها باي شكل من الاشكال
الشركه الصينيه الي مقدمه على مترو بغداد وطريق التنميه التقت بالسوداني وطلبو بشكل رسمي ان يتم تمويلهم من هذه الصندوق
ايضاً ائتلاف من ثلاثه شركات امريكيه عرضت على العراق ان هي من تمسك المشروعين على ان يكون تمويلها من هذه الصندوق
- إنضم
- 8 أغسطس 2008
- المشاركات
- 13,002
- التفاعل
كمشاريع محلية نعم ( مترو بغداد ) وليس استراتيجية طريق الحرير
- إنضم
- 26 يوليو 2013
- المشاركات
- 16,309
- التفاعل
انا ما انكر الطريق انا اقولك الطريق اللي نشر كان مصدره اسرائيل و السعوديه نفتاخي العزيز هذا مشروع دولي مثل ما تقول قرار مجلس الامن مصغر امر منتهيين منه وكل هذه الاحداث التي تحدث حولك بعد اقرار المشروع وتسمية الدول المشاركة فيه
هناك مشروع الامم المتحدة 2030 التنمية المستدامة خذ لك نظره عنه وبتعرف ليه اغلب الدول تختار هذه السنة للتنمية من ضمنهم طبعا 2030 السعودية الابرز
ما تلاحظ تركيزهم على الاردن من وقت بداية طوفان الاقصى
الى الان لم يحدد الطريق و الدول التي تمر منه لكن الاقرب من قناة السويس و جسر الملك سلمان
السعوديه نفت خلنا نقول انها ما نفت
هل يعقل السعوديه ستضر طريقها الجديد البري و الذي يربط اسيا بإفريقيا ؟!
السعوديه شتغل ثلاث طرق طريق الحرير من ميناء مبارك و طريق الحرير من البحر الاحمر و طريق جسر الملك سلمان
يعني موقع السعوديه أصبح منطقة خدمات لوجستيه و حتى ربما تدخل في طريق التنمية أيضاً
هذا غير الطريق اللي اعلنته السعوديه من الهند و الخليج و الى اوروبا و العالم
- إنضم
- 1 ديسمبر 2011
- المشاركات
- 9,658
- التفاعل
اخوي عاشق اولا يسعدني انك تشوف موضوعي وتبحث فيه زين وقتها بتعرف كل شي
بالنسبة الى ان الطريق لم يحدد بل انه تحدد وتحدد الية الطريق كيف اولا الطريق من الهند والصين اكيد ستدخل فيه شئنا ام ابينا لانها هي والهند الاقتصادات الصاعدة لمنافسة الاقتصاد الامريكي
تخرج من الهند الى الامارات الى السعودية ثم الاردن الى اسرائيل وش موجود في اسرائيل في موانىء حيفا مجموعة موانىء اداني الهندية تمام كذا
تخرج من اسرائيل الى اليونان والموجود في اليونان من شركة كوسكو الصينية بنسبة 67% تملك الميناء حلو كذا وضحت لك الصورة
زين بالنسبة بربط الممر الاقتصادي بالتطبيع تحديدا هذا الاعلام المصري من ربطه من الاساس النقل من الامارات الى الاردن السعودية لا يوجد بينها وبين اسرائيل نقل مباشر لذلك بتطبيع او بدون الممر مافي اي مشكلة
لا يمكن الاستغناء عن الشحن البحري ومليون حاويه قدرة شحن سفينه
لو قالوا ان تركيا تستفيد وحدها بنقل البضائع نقول مشروع ممتاز لتركيا لكن تبادل تجاري ومع اوروبا بعد
لا ينافس ابدا السويس
ولا بعد يمر بدول غير امنه سياسيا وامنيا
التجارة تحتاج امن واستقرار سياسي
فاشل قبل ان يبدا
لو قالوا ان تركيا تستفيد وحدها بنقل البضائع نقول مشروع ممتاز لتركيا لكن تبادل تجاري ومع اوروبا بعد
لا ينافس ابدا السويس
ولا بعد يمر بدول غير امنه سياسيا وامنيا
التجارة تحتاج امن واستقرار سياسي
فاشل قبل ان يبدا
- إنضم
- 13 مارس 2018
- المشاركات
- 11,943
- التفاعل
- الدولة
هذه المشروع لاينافس قناه السويس ولا اي مشروع مماثل
ثانيا لايوجد سفينه مهما كبر حجمها ان يصل مليون حاويه هذي احلام
والمرحله الاولى اكثر من 22 مليون طن
وخلينا بالفشل سيكون احلى فشل
ساضيف صور الفشل هنا اول باول
فاشل ولن يتم فمذكرة التفاهم ليست ملزمه لاحد دئما توقع مثل هذه المذكرات
- إنضم
- 13 مارس 2018
- المشاركات
- 11,943
- التفاعل
- الدولة
عايش بوهم كبير ماوقع مع موانئ ابوضبي ليس مذكره تفاهم
مذكره التفاهم التي وقعت حول الموديل الاقتصادي وهناك تنافس كبير من قبل قطر وكما قلت في الاعلى
قطر قاب قوسين او ادنى من الفوز بمترو بغداد وممكن ايضاً بحصه الاسد بطريق التنميه
المشروع الاول مترو بغداد يبلغ تكلفته 16 مليار دولار ينفذ ب 36 شهر سيحال نهايه الشهر الخامس
اما طريق التنميه بعد ثلاثه اشهر سيحال حيث ان هناك قطر تعرض المشاركه بحصه الاسد والامارات تعرض المشاركه ايضاً بحصه كبيره
والعراق يريد اقل شيء استملاك 51% من المشروع وهو سيمول 10 مليارات من صندوق التنميه بشكل مباشر
شركه سيمنز ستباشر عملها قبل نهايه هذه العام بمد خط سكك الحديد السريعه والطريق الدولي
مذكره التفاهم التي وقعت حول الموديل الاقتصادي وهناك تنافس كبير من قبل قطر وكما قلت في الاعلى
قطر قاب قوسين او ادنى من الفوز بمترو بغداد وممكن ايضاً بحصه الاسد بطريق التنميه
المشروع الاول مترو بغداد يبلغ تكلفته 16 مليار دولار ينفذ ب 36 شهر سيحال نهايه الشهر الخامس
اما طريق التنميه بعد ثلاثه اشهر سيحال حيث ان هناك قطر تعرض المشاركه بحصه الاسد والامارات تعرض المشاركه ايضاً بحصه كبيره
والعراق يريد اقل شيء استملاك 51% من المشروع وهو سيمول 10 مليارات من صندوق التنميه بشكل مباشر
شركه سيمنز ستباشر عملها قبل نهايه هذه العام بمد خط سكك الحديد السريعه والطريق الدولي
المواضيع المشابهة
