- إنضم
- 5 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 11,214
- التفاعل
- الدولة
نظام HVDC
سيستخدم نظام النقل كابلات التيار المباشر عالي الجهد (HVDC) لإرسال الطاقة من المغرب إلى بريطانيا. تمت الآن تجربة تقنية HVDC واختبارها بشكل جيد على أنها موثوقة وأكثر قدرة على المنافسة من حيث التكلفة لكمية كبيرة من نقل الإلكترون عبر مسافات أطول، من تقنية التيار المتردد عالي الجهد (HVAC) المستخدمة عادة لأنظمة النقل داخل البلدان.
سيتم استخدام محطات التحويل لتغيير طاقة HVAC في موقع التوليد في المغرب إلى HVDC، والتي يتم إرسالها بعد ذلك عبر الكابل تحت سطح البحر مع خسائر منخفضة جدا قبل أن تغير محطة تحويل أخرى في بريطانيا طاقة HVDC مرة أخرى إلى HVAC، جاهزة للحقن في شبكة النقل البريطانية. في حين أن كابل Xlinks Morocco-UK Power Project تحت سطح البحر أطول بكثير من الموصلات البينية الحالية، فإن تقنية HVDC هي نفس التكنولوجيا المثبتة المستخدمة لربط بريطانيا والدول الأوروبية الأخرى، أو التكنولوجيا المقترحة للموصل البيني بين المغرب والبرتغال.
تخزين
سيستفيد المشروع من منشأة بطارية 20 جيجاوات ساعة / 5 جيجاوات، والتي ستوفر الثقة في أنه يمكن تخزين الطاقة المولدة وتسليمها إلى بريطانيا في الأوقات التي تشتد فيها الحاجة إليها. سيتم توفير ذلك في المقام الأول بواسطة بطاريات ليثيوم أيون مثل تلك المستخدمة في السيارات الكهربائية وأنظمة البطاريات المنزلية ومشاريع التخزين على نطاق المرافق في جميع أنحاء العالم.
ستسمح هذه البطاريات أيضا ل Xlinks بتركيب المزيد من الأنظمة الكهروضوئية الشمسية وتوليد الرياح، مما سيزيد من استخدام نظام النقل تحت سطح البحر. إن توفير أكثر من 20 ساعة في المتوسط يوميا بكامل طاقته يقلل من تكلفة إرسال كل وحدة من الكهرباء التي يتم تسليمها إلى بريطانيا. كما يوفر للشبكة الوطنية الثقة في أن المشروع سيزود بريطانيا بالطاقة حتى في أوقات الرياح المنخفضة وانخفاض إنتاج الطاقة الشمسية في جميع أنحاء شمال أوروبا.
سيتم استخدام محطات التحويل لتغيير طاقة HVAC في موقع التوليد في المغرب إلى HVDC، والتي يتم إرسالها بعد ذلك عبر الكابل تحت سطح البحر مع خسائر منخفضة جدا قبل أن تغير محطة تحويل أخرى في بريطانيا طاقة HVDC مرة أخرى إلى HVAC، جاهزة للحقن في شبكة النقل البريطانية. في حين أن كابل Xlinks Morocco-UK Power Project تحت سطح البحر أطول بكثير من الموصلات البينية الحالية، فإن تقنية HVDC هي نفس التكنولوجيا المثبتة المستخدمة لربط بريطانيا والدول الأوروبية الأخرى، أو التكنولوجيا المقترحة للموصل البيني بين المغرب والبرتغال.
تخزين
سيستفيد المشروع من منشأة بطارية 20 جيجاوات ساعة / 5 جيجاوات، والتي ستوفر الثقة في أنه يمكن تخزين الطاقة المولدة وتسليمها إلى بريطانيا في الأوقات التي تشتد فيها الحاجة إليها. سيتم توفير ذلك في المقام الأول بواسطة بطاريات ليثيوم أيون مثل تلك المستخدمة في السيارات الكهربائية وأنظمة البطاريات المنزلية ومشاريع التخزين على نطاق المرافق في جميع أنحاء العالم.
ستسمح هذه البطاريات أيضا ل Xlinks بتركيب المزيد من الأنظمة الكهروضوئية الشمسية وتوليد الرياح، مما سيزيد من استخدام نظام النقل تحت سطح البحر. إن توفير أكثر من 20 ساعة في المتوسط يوميا بكامل طاقته يقلل من تكلفة إرسال كل وحدة من الكهرباء التي يتم تسليمها إلى بريطانيا. كما يوفر للشبكة الوطنية الثقة في أن المشروع سيزود بريطانيا بالطاقة حتى في أوقات الرياح المنخفضة وانخفاض إنتاج الطاقة الشمسية في جميع أنحاء شمال أوروبا.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
!
