مصر توقع عقدا لخط فائق السرعة بـ4.45 مليار دولار

دة على اساس انها لعبة !
محدش يقدر يعورنا و لا يلمسنا .
تعويرة فى الجيب يا معلم القرش بيوجع :ROFLMAO: دول23 مليار دولار يعنى لازم الموضوع يكون مدروس دراسة متخرش الميه مينفعش بعد لما المبلغ ده يتصرف يقولو كان لرفع الروح المعنوية المره دى مفيهاش هزار نصف الاحتياطى النقدى
 
طيب متقال كده ساعت قناة السويس الجديدة و الفرق مكنش كبير قوى بس المرة دى التعويرة بموته

مشروع قناة السويس الجديدة تكلف 4 مليار دولار فقط لان الباقي هو ليس تكلفة التفريعة بل الانفاق والتي تكلفت اكثر من 4 مليار دولار اخري وهذا جزء من محور قناة السويس
يعني الخلاصة تفريعة ب 4 مليار دولار وارتفاع ايراد قناة السويس بمتوسط 300 مليون دولار سنويا بعد التفريعة يعني في عشر سنوات نرجع تمن التفريعة الناس بقى ايه اللي مزعلها ان الفريق مميش قال ان الايراد هيوصل 13 مليار وديه كانت مبالغة ساعات المبالغات تتسبب في انهيار الروح المعنوية



 
صياح ايه؟

المبلغ ضخم وبالنظر الى حوادث السكك الحديدية بمصر مؤخرا يكون التساؤل الذي طرحته منطقي
بالعكس يا صديقي المبلغ معقول جدا مقابل تنفيذ ٦٦٠ كم من الخطوط الكهربية السريعة شلملة اسعار القطارات ويشمل ١٥ عاما صيانه كاملة للخط بالكامل

الرييس السيسي استطاع الحصول على تخفيض ٣٦٠ مليون دولار من كلفة التنفيذ للخط بمشتملاته




 
الفضل فيها صراحة للمستشارة انجيلا ميركل ...
الفضل لازمات الاقتصاد الأوروبي والبينيه التحتيه الاوروبيه الشبه مكتمله اللي بتخلي شركاتهم عاوزين بديل خارجي لتصريف منتجاتهم .. الاوربيين زي الاسيويين زي كل رواد الأعمال والاقتصاد مالهمش صاحب سوي صاحب الدولار وان كان بأجل. .. المانيا وأوروبا راضيه عن مصر نسبيا بسبب توطين ملايين الاجذيين كبديل عن أوروبا خاصه ان موضوع الاجءيين ده أسقط حكومات كتيره في أوروبا وتسبب في صعود اليمين المتطرف واليمين ابمتطرف ده ذو النزعه الوطنيه الانفصاليه عن الاتحاد هو اكبر خطر علي وحده الاتحاد والمانيا تحديدا باعتبارها اكبر مستفاد من وجود الاتحاد الأوروبي اقتصاديا وسياسيا
 
سيمنز فى شراكة كبيييييرة مع مصر ستستمر الخمسين عاما القادمة
ده بخلاف محطات الكهرباء وكهربه الاشارات علي طول السكه الحديد القديمه.. بخلاف التعاون في انتاج الهيدروجين الاخضر.. ولسه فيه كمان
 
صياح ايه؟

المبلغ ضخم وبالنظر الى حوادث السكك الحديدية بمصر مؤخرا يكون التساؤل الذي طرحته منطقي
معظم حوادث السكه الحديد سببها العنصر البشري في الخط الجديد من المخطط أن كل السائقين من حملة المؤهلات العليا والهندسة الميكانيكية والإلكترونية تحديدا
 
صياح ايه؟

المبلغ ضخم وبالنظر الى حوادث السكك الحديدية بمصر مؤخرا يكون التساؤل الذي طرحته منطقي
بالعكس مبلغ اراه معقول مقابل المسافة هنا عندنا في المغرب مشروع القطار فائق السرعة مع فرنسا كلف 2 مليار دولار على مسافة 300 كيلومتر و يستخدمه ازيد من ثلاثة مليون راكب سنويا
 
بالعكس مبلغ اراه معقول مقابل المسافة هنا عندنا في المغرب مشروع القطار فائق السرعة مع فرنسا كلف 2 مليار دولار على مسافة 300 كيلومتر و يستخدمه ازيد من ثلاثة مليون راكب سنويا
وكم سعر التذكرة في المغرب بالدولار
 
بالعكس مبلغ اراه معقول مقابل المسافة هنا عندنا في المغرب مشروع القطار فائق السرعة مع فرنسا كلف 2 مليار دولار على مسافة 300 كيلومتر و يستخدمه ازيد من ثلاثة مليون راكب سنويا
250kmh vs 320kmh هناك فرق

القطار المصري سريع... المغربي فائق السرعة
 
وكم سعر التذكرة في المغرب بالدولار
على حسب تبدأ من 9 دولار الى حوالي 35 في اوقات الذروة
Tableau-prix-semi-flex-va.jpg
 
250kmh vs 320kmh هناك فرق

القطار المصري سريع... المغربي فائق السرعة
لاحظ ان القطار المصري خطين واحد لنقل الركاب سريع والاخر لنقل البضائع عكس القطار المغربي فقط خط واحد للركاب
 
السعر بالنسبة لطول الخط بصورة عامة يعتبر ممتاز

والتفاصيل توضح اكثر

- طبيعة أرض المشروع ( يعتمد فيها عدد الجسور لتقاطع الطرق وايضا عدد عبارات تصاريف السيول منسوب الارض (cut & fill) كلها اعتبارات مهمه).
- عدد المحطات على طول الخط.
- سرعة القطار.
- الاستعابية بالساعة.

مصر لديها فرصة ذهبيه للتطوير في هذه الفترة وبتكاليف أقل أيادي عاملة وطنية متوفرة ورخصية خصوصا مع الظروف المحيطة. مع التطور راح ترتفع اسعار الايادي العاملة وترتفع تكاليف المشاريع
 
عودة
أعلى