نظره جديده على الرافال

[السهم الملتهب]

رد: نظره جديده على الرافال

أخوتي الكرام....أنا لم أتكلم من فراغ....القوات الجوية الألمانيه تعاني هذا من كلانهم بسبب صيانة الطائره....المشاكل التي تتكلم عنها في الرافال دعاية وسخه اخرجتها شركة بريتش اوروسبيس...... وان كنت تقول ان الفرنسيين توقفوا عن شراء نسبة لصالح بيعها على دول أخرى....فماذا تفعل الدول المصنعه للتايفون أخي الكريم...هذا شي طبيعي.....
ومن يتكلم عن البصمه الراداريه الصغيره.....فهذا غير صحيح فكلتا الطائرتين لا تملكان بصمة رادارية صغيره...فالتايفون تملك بصمه بحجم الاف-18 والرافال مثلها مثل الميراج 2000 .....أما التصميم ((فتصميم الرافال أفضل.....فاليقل لي أحد لماذا الحادث الذي حدث في اسبانيا للتايفون بسبب ماذا.....مداخل الهواء أخوتي...ناهيك عن مكابح الهواء في ظهر الطائره التي تشبه مكابح الاف-15 والسوخوي...تقليد ولكن الاوربيين نسوا ان تلك الطائرات بزعنتيين عموديتين.....وهناك مجال بأن تكون زعنفة التايفون خارج السيطره بسبب المكابح.....ناهيك عن نظام الطيران السلكي....ما طارها يعرف ماذا يحدث عند 150تقريبا حيث تكون الطائره خارج سيطرة الطيار وهي عند الكمبيوتر....إضافه عن تصميم الكنارد بعيد عن الجناح على عكس الرافال والقريبين والجي-10 وغيرها...أسمحوا لي هناك أشياء غبية في تصميم التايفون......ثم من أين أتى الاوروبيين بالتصميم الدلتا ((من الفرنسيين)) وهم الادرى والخبر في هذا المجال ومن عائله عريقه هي عائلة ميراج...هناك الكثير
ولكن أنا يعجبني في التايفون ألكترونياتها ولكن الرافال أيضا ممتازه....ومحركاتها وغيره..

يعني اراء الخبراء في المنتدى لم تعجبك
والخبراء على مستوى العالم لم يعجبوك
انا احضرت معلومات عن النايفون
انت احضر معلومات عن الرافال
ولنقارن بينها وسوف ترى الفرق

التايفون افضل بمراحل عن الرافال

 

[battle procedures]

رد: نظره جديده على الرافال

الأخ دارك بالنسبه لميزة القنابل النوويه والنزول على حاملات الطائرات أضف لمعلوماتك أن هاذين الميزتين إضافيتين في أي طائره مقاتله من أي دوله مصنعه ويتبعان لظروف سياسيه ولآيوجد أي طائره عربيه في إعتقادي ولن يوجد كذلك أي طائره عربيه على المدى المنظور ستوجد بها هاتين الميزتين وشكرااا​

 

[battle procedures]

رد: نظره جديده على الرافال

الجرناس (القرناس) أين المصدر؟​

 

[BERKUT_SU]

رد: نظره جديده على الرافال

الأخ دارك بالنسبه لميزة القنابل النوويه والنزول على حاملات الطائرات أضف لمعلوماتك أن هاذين الميزتين إضافيتين في أي طائره مقاتله من أي دوله مصنعه ويتبعان لظروف سياسيه ولآيوجد أي طائره عربيه في إعتقادي ولن يوجد كذلك أي طائره عربيه على المدى المنظور ستوجد بها هاتين الميزتين وشكرااا​

من من الدول العربيه تحتاج الى هذه الميزتين :gun[1]: ؟

 

[THE ROCK 2020]

رد: نظره جديده على الرافال

طائرة رائعة ولا يعبها سوي المدي الراداري
وان تم زيادة مدي رادار الرفال في التحديثات القادمة
ستكون الرافال عملاق السماء بحق
تحياتي

 

[BERKUT_SU]

رد: نظره جديده على الرافال

أخوتي الكرام....أنا لم أتكلم من فراغ....القوات الجوية الألمانيه تعاني هذا من كلانهم بسبب صيانة الطائره....المشاكل التي تتكلم عنها في الرافال دعاية وسخه اخرجتها شركة بريتش اوروسبيس...... وان كنت تقول ان الفرنسيين توقفوا عن شراء نسبة لصالح بيعها على دول أخرى....فماذا تفعل الدول المصنعه للتايفون أخي الكريم...هذا شي طبيعي.....
ومن يتكلم عن البصمه الراداريه الصغيره.....فهذا غير صحيح فكلتا الطائرتين لا تملكان بصمة رادارية صغيره...فالتايفون تملك بصمه بحجم الاف-18 والرافال مثلها مثل الميراج 2000 .....أما التصميم ((فتصميم الرافال أفضل.....فاليقل لي أحد لماذا الحادث الذي حدث في اسبانيا للتايفون بسبب ماذا.....مداخل الهواء أخوتي...ناهيك عن مكابح الهواء في ظهر الطائره التي تشبه مكابح الاف-15 والسوخوي...تقليد ولكن الاوربيين نسوا ان تلك الطائرات بزعنتيين عموديتين.....وهناك مجال بأن تكون زعنفة التايفون خارج السيطره بسبب المكابح.....ناهيك عن نظام الطيران السلكي....ما طارها يعرف ماذا يحدث عند 150تقريبا حيث تكون الطائره خارج سيطرة الطيار وهي عند الكمبيوتر....إضافه عن تصميم الكنارد بعيد عن الجناح على عكس الرافال والقريبين والجي-10 وغيرها...أسمحوا لي هناك أشياء غبية في تصميم التايفون......ثم من أين أتى الاوروبيين بالتصميم الدلتا ((من الفرنسيين)) وهم الادرى والخبر في هذا المجال ومن عائله عريقه هي عائلة ميراج...هناك الكثير
ولكن أنا يعجبني في التايفون ألكترونياتها ولكن الرافال أيضا ممتازه....ومحركاتها وغيره..

اخي جرناس ....ليست دعايه وسخه بل داسو وتاليس الفرنسيه يعترفون بمثل هذه المشاكل على اساس ان تتم معالجتها في ف3+

بالنسبه للمقطع الراداري للتايفون فاذا كانت اقل او قريبه من ف18 فهذا امر صحيح ويعني انه ليس كذب لان ف-18 تمتلك مقطع راداري صغير جدا وهو يعتبر اصغر مقطع راداري بعد ف22 و ف35

اما بالنسبه للقوه وحسب وكالات دفاع امريكيه داربا او لا اعرف لا اذكر اسمها ولكن حسب محاكياتهم فان التايفون اضعف من ف22 بمقدار 50 % من حيث الفعاليه القتاليه وافضل من الرافال ب خمس مرات وستة مرات افضل من ف15 سي وهذا الكلام موثق وليس من عندي وكانت المحاكيات ضد سو-35 (ليس ضد سو-35 ب م )

الطائره تمتلك قدرات خلف مدى رؤيا ممتازه وتمتلك رشاقه كبيره للقتال القريب

 

[مارشــال]

رد: نظره جديده على الرافال

هدية مني للشباب الجميل

 

[الجرناس]

رد: نظره جديده على الرافال

أخي بركوت.....الطائرتان مجربتان عندنا في الامارات ضد الميراج 2000 والاف-16

 

[الجرناس]

رد: نظره جديده على الرافال

نسيد ان أذكر ان المقطع الراداريللاف-18 ليس بصغير.....فهو أكبر من الاف-16 والميراج2000 ...... والطائرتان التايفون والرافال تكشف من مديات بعيده وبسهوله.......خذ الكلام من تجربة وأخ لك صادق ان شاء الله وأبتعد عن دعايات الشركات

 

[BERKUT_SU]

رد: نظره جديده على الرافال

انا متاكد انك صادق بكلامك ___خصوصا انك تتكلم بحياديه وعن تجربه ولكن هذا بمفهومك الشخصي _لا يمكن ان تحكم غلي ف18 سوبر هورنت بهذه البساطه ولا اعتقد انها أكبر من ميراج في المقطع _ومن قال ان البايفن والرافال لا تكتشف من مسافه ل مسافه ل

 

[الجرناس]

رد: نظره جديده على الرافال

إذا كنت تتكلم عن السوبر هورنت...لفأنا طرت ضدها....تقنيا هي أفضل من الرافال والتايفون وبها شبكة بيانات لينك16 وغيرها شبكة للطائرات الامريكية فقط....هي طائره رائعه.....ولكن مقارنة بالرافال والتايفون هما أفضل في التسارع التي هي ضعيفة فيه ومعدل التسلق....الطائرتين الأوربيتين أفضل في هذا المجال اخي بركوت

 

[BERKUT_SU]

رد: نظره جديده على الرافال

تصحيح:من قال ان الطائرتين لا يكتشفا من مسافه جيده

 

[السهم الملتهب]

رد: نظره جديده على الرافال

هذه المقاتلة نتيجه لجهود مشتركة بين بريطانيا :المانيا:ايطاليا : اسبانيا
لتطوير مقاتلة من الجيل الخامس لمواجهة كل المقاتلات الخطيرة مثل
الفلانكرز والفلكروم(ميغ-29)وقد صممت لضمان التفوق الجوي كمهمة رئيسية
بالاضافة للقدرات الهجومية للاهداف الارضية ولضمان التفوق تم تزويدها باخر
التكنولوجيا المتوفرة في قمرتها ومجسات متطورة واجراءات دفاعية متطولرة
وصواريخ بعيدة المدى


DESIGNلتحقيق
اداء ثابت وعالى تم اختيار الشكل دلتا للاجنحة ويتم التحكم بهذا التصميم
عن طريق نظام تحكم رقمي يسمى ACTIVE CONTROL TECHNOLOGY
تم تركيب الاجنحة الصغيرة (كاناردز)اقرب لانف الطائرة على عكس الرافال
والغريبين مما يسمح بزيادة زاوية الهجوم AOA .علما بان تصميمها القوى
يعطيها القدرة على العمل في المطارات ذات التجهيز المتندي


النظام
Attack and Identification System (AIS)
منذ البداية تم تصميم الطائرة لاستخدام مجسات متطورة لمساعدة في تخفيف
الحمل على الطيار مما يعطي الطيار صورة افضل عن سيناريو المعركة ويستطيع
الحكم بشكل افضل .عن طرق تجميع المعلومات من المجسات على متن الطائرة و
المعلومات من الانظمة الاخرى JSTARS, ASTOR, AWACS or even other
Eurofighter's via the Multi-function Information Distribution System,
يستطيع نظام AIS اعطاء معلومات لا مثيل لها ووعي لكامل الموقف في الجو مما
يمكنه من التركيز على مهمته وتنفيذها بشكل كامل ...علما بان المعدات
والاجهزة الاخرى الملاحية والاتصالات مرتبطة بهذا النظام .

 

[السهم الملتهب]

رد: نظره جديده على الرافال

الردار
هذا هو النظام الاساسي في التابفون وهو من الجيل الثالث يعمل غي الباند
اكس (8-12 قيقاهرتز) دوبلري متعدد الانماط .وهو مطور من رادار الهاريير
بعض مواصفات الرادار :1-يستخدم نظام
• It uses DAS (Data Adaptive Scanning)
لتوفير معلومات دقيقة وتقليل المعلومات الغير مهمة .


2-للقتال القريب يتحول الرادار الى النمط
High Precision Single Target Track.
3-في المود sar يعطي دقة عرض تصل الى 1متر
• The Synthetic Aperture Radar (SAR) mode offered by Tranche-1
Eurofighter's gives a 1m resolution (with improvement due in Tranche-2)

4-الرادار كابتور رادار مسح ميكانيكي ومع هذا فهو متنوع الانماط نظرا
لمعدلات المسح الاستثنائية والفضل يعود للهوائي المركب على 4محركات (drive
motor) من الكوبالت عالى الدقة وعزم عالى

5-لزيادة الكفاءة في ظروف التشويش الثقيلة تم تجهيز الرادار بقناة خاصة
لفلترة مصادر التشويش وعندما يتم انخفاض اداء الرادار يقوم النظام ais
بالتعويض من مجسات اخرى
6-يمتاز هذا الرادار بسهولة وسرعة الصيانة واستبدال الاجزاء ويمتاز لنه قابل للتطوير
7-يستطيع الرادار ان يتابع مقاتلة على بعد 160 كم
8-يستطيع متابعة 20 هدف ودقة المدى تصل ل 10 متر
9 - سيستبدل هذا الرادار بالرادار amsar (airborne multi-mode solid state
active-array radar )وسيتم استخدامه على التايفون والرافال

PIRATE IRST
في القتال الحديث الطائرة التى تستخدم رادارها بشكل معتاد تعتبر هدف
اعتيادى للعدو وللتقليل من استخدام الرادار في التايفون هناك عدة وسائل
اولها استخدام وصلة معلومات امنة لتحميل المعلومات من الاواكس او ال
JSTARS.....الخ وثانيا مجسات الاشعة تحت الحمراء وهو ما تستعمله المقاتلات
الروسية منذ زمن بعيد
يستخدم النظام بايرت طريقة مسح الاجواء بشكل مخفي وعند اكتشاف هدف معادى
يتم فتح الرادار والبدء بالهجوم ويستخدم قدرات ال FLIR , IRST ,يستخدم مجس
اشعة عالى الحساسية مثبت على جانب القمرة يستطيع الكشف عن حرارة المحرك
وحرارة الهيكل الناتجة من الاحتكاك .
التبريد العالى للمجس يسمح بالكشف عن التغييرات لدرجات الحرارة على مدى
بعيد لم يحدد بشكل رسمي قدرة الكشف ولكن متوقع ان يكون من 30-50 NM ةيتم
عرض المعلومات على جهاز في القمرة او على الخوذة بانماط ; Multiple Target
Track (MTT), Single Target Track (STT), Single Target Track
Identification (STTI), Sector Acquisition and Slaved Acquisition.
هذا النظام يسمح للتايفون بالمهاجمة دون استخدام الرادار وحتى في ظروف تشويش الكترونية كثيفة

ARMAMENT
التسليح :
ابرز اسلحتها هو مدفعها الداخلى BK-27 ويستخدم ذخيرة عيار 27 مم شديدة الانفجار بمعدل 170
ويمتلك نمط اطلاق اتوماتيي تمكنه من اطلاق النار على الاهداف المتحركة بسهولة ودقة
Specifications Notes
Diameter 27 mm -
Height 250 mm -
Length 2.3 m -
Max Rate of Fire 1,800 rounds per minute -
Max Weight 122 kg (269 lb) -

 

[السهم الملتهب]

رد: نظره جديده على الرافال

السلاح الرئيسي للقتال خلف مدى الرؤيا هو الصاروخ METEOR بمدى يفوق 100كم ويتم توجيهه


بخليط من mid-course correction using data-link, inertial guidance and active radar in terminal stage.
في القتال القريب السلاح الرئيسي هو AIM-132 ASRAAM من الجيل الرابع وهو
يستخدم للاشتباك مع الاهداف البعيدة عن مستوى البصر وعند استخدامه مع
الخوذة يصبح سلاح قاتل كما سيتم استخدام اسلحة اخرى مثل
Other air-air weapons include AIM-9 Sidewinder, AIM-120 AMRAAM, Skyflash, Aspide and IRIS-T.



في القتال الجو-الارضي توظف التايفون اكثر الصواريخ والقنابل دقة
وترسانتها من ال Storm Shadow and Taurus standoff missiles, Harpoon and
Penguin AShMs, ALARM and HARM ARMs, Brimstone anti-vehicle missile,
JDAM and LGBs, BL-755 and DWS-39.

SELF-DEFENSE
الدفاع :تستعمل الطتايفون
DAC (Defensive Aids Computer)
لعمل تغطية 360 درجة للاخطار حول الطائرة ويقوم ببمعالجة كل المعلومات من
RWR :MAW :LWR ونظام LWR مخصص بالذات لازالة التهديد من الفلانكر
والميغ-29 المجهزة بانظمة LASER RANGE FINDER ,IRST

PROPULSION
الدفع
محرك EJ200 تصميم متطور بقوة 60 ك نيوتن مما يمكن التايفون من الطيران
بسوبر كروز حتى واحد ونصف من الماك دون AFTERBURNER و نسبة دفع\وزن عالية
وهما عنصران مهمان في كل اشكال القتال الجوى

 

[السهم الملتهب]

رد: نظره جديده على الرافال

Eurofighter Typhoon Specifications

Wing Span
10.95m

Length
14.96m

Height
5.28m

Wing Area
50m²

Fore plane Area
2.4m²

Empty Weight
9750 kg (approx)

Internal Fuel Load
4000 kg (approx)

External Store Load
6500 kg (approx)

Max T/O Weight
21000 kg

Power
· 2 EJ200 Turbofan Engines


· 20,000 lbf (90 kN) each with Afterburner


· 13,500 lbf (60 kN) each without Afterburner

Maximum Speed
2125 km/hr

Time to 10670m
2.5 minutes

Runway Requirement
700m

T/O run
· 300m


· Air combat mission

Combat Radius
· Ground attack, lo-lo-lo: 601 km


· Ground attack, hi-lo-hi: 1389 km


· Air defense with 3hr CAP: 185 km


· Air defense with 10-min loiter: 1389 km

G Limits
+9/-3 w/ internal fuel and two AIM-120

Weapons & Stores
· Internally mounted 27mm Mauser gun


· Total of 13 external stores stations: 5 (incl one wet) under fuselage and 4 (incl one wet) under each wing


· Mix of Beyond Visual Range Air-to-Air Missiles (BVRAAM) and Short-Range Air-to-Air Missiles (SRAAM) carried externally


· Four BVRAAM under fuselage in semi-conformal carriage configuration


· Laser guided bombs


· Advanced anti-armour weapons


· Conventionally armed stand-off missiles



تحمل هذه المقاتله رادار من نوع ECR-90 CAPTOR
رادار متعدد المهام متطور جدا يعمل على ال X-BAND ( من 8- 12 GHz) ومتعدد
الأنماط وتشمل SST-TWS-RWS-HOJ-SAR عدى عن أنماط القتال التلاحمي
يستطيع هذا الرادار تعقب 20 هدف معا بدقه عالية جدا

والمدى ضد هدف 1-2 متر RCS (مقاتلة صغيرة) يقارب ال 170 كم
والمدى الأقصى ضد هدف ضخم (20 متر RCS أو أكثر) يقارب ال 380 كم .

سرعه المقاتلة 1.4 ماك مع تسليح أربعة صواريخ من نوع AIM-120C + صاريخين ASRAAM
وتستطيع الوصول لسرعة قصوى 2.1 ماك (على إرتفاع عالي) و 1.35 ماك (على إرتفاع منخفض)

المدى الأقصى يقدر ب 1150 كم (بالوقود الداخلي فقط والذي يزن 5000 كجم تقريبا)


وتستطيع هذه المقاتلة حمل حتى 6500 كجم على نقاط التعليق الخارجية

 

[BERKUT_SU]

رد: نظره جديده على الرافال

إذا كنت تتكلم عن السوبر هورنت...لفأنا طرت ضدها....تقنيا هي أفضل من الرافال والتايفون وبها شبكة بيانات لينك16 وغيرها شبكة للطائرات الامريكية فقط....هي طائره رائعه.....ولكن مقارنة بالرافال والتايفون هما أفضل في التسارع التي هي ضعيفة فيه ومعدل التسلق....الطائرتين الأوربيتين أفضل في هذا المجال اخي بركوت

اخي جرناس لماذا لا تحكي لنا اكثر عن تجرتك مع التايفون والرفال ...على قدر ما تستطيع ؟؟؟سيكون شيئا جميلا

 

[الجرناس]

رد: نظره جديده على الرافال

الطائرتان جميلتان من حيث الاداء....قوة المحركات للوزن والتسارع والتسلق والاداء على الارتفاعات العالية....ولكن تحتاجا إلى 5 سنوات تقريبا للحاق تقنيا بطائرات أخرى مثل الاف-16 بلوك60 والسوبر هورنت 2 والنموذج الأحدث من الاف-15 كالتي عند سنغافوره وكوريا الجنوبية
أرجو ان تكون المعلومة وصلت أخي بركوت

 

[poilt f22]

رد: نظره جديده على الرافال

صراحه احترنا في الرافال والتايفون

 

[السهم الملتهب]

رد: نظره جديده على الرافال

الطائرتان جميلتان من حيث الاداء....قوة المحركات للوزن والتسارع والتسلق والاداء على الارتفاعات العالية....ولكن تحتاجا إلى 5 سنوات تقريبا للحاق تقنيا بطائرات أخرى مثل الاف-16 بلوك60 والسوبر هورنت 2 والنموذج الأحدث من الاف-15 كالتي عند سنغافوره وكوريا الجنوبية
أرجو ان تكون المعلومة وصلت أخي بركوت

جرناس ماهذا التناقض
كنت فين واصبحت فين يارجل