هليوكوبتر القتال التركي t-129

[7agez]

رد: هليوكوبتر القتال التركي t-129 من الخيال الي الحقيقه

http://www.youtube.com/watch?v=ER9JM1cUo6w&feature=player_embedded

اعتقد انه يوجد اهتمام مصرى بتلك الهليكوبرت القتالية الممتازة

فيديو زيارة الفريق عبد الفتاح السيسى لتركيا و حضوره عرض خاص لل T-129 من على سطح احد اللنشات[/B][/SIZE]

 

[صلاح الدين الأيوبي]

رد: هليوكوبتر القتال التركي t-129 من الخيال الي الحقيقه

 

[Vasily]

رد: هليوكوبتر القتال التركي t-129 من الخيال الي الحقيقه

5 دول عربية مهتمة بهذه المروحية

 

[صلاح الدين الأيوبي]

رد: هليوكوبتر القتال التركي t-129 من الخيال الي الحقيقه

صور جديده

 

[صلاح الدين الأيوبي]

رد: هليوكوبتر القتال التركي t-129 من الخيال الي الحقيقه

فيديو انصح بمشاهدته ، يبين جميع قدرات الهليوكوبتر الأيروديناميكيه والتسليحيه.

ملاحظه ، يوجد موسيقي لمن لا يريد ان يسمعها.

[YOUTUBE]exuS697hgwc[/YOUTUBE]

 

[Divisions_]

رد: هليوكوبتر القتال التركي t-129 من الخيال الي الحقيقه

كان فيه فيديو للسيسي بيقوم بتجربة المروحية

 

[Divisions_]

رد: هليوكوبتر القتال التركي t-129 من الخيال الي الحقيقه

‫الفريق أول / السيسي يشاهد تجربة للطائرة التركية Atak طراز t-129‬‎ - YouTube

 

[نشامى الاردن]

رد: هليوكوبتر القتال التركي t-129 من الخيال الي الحقيقه

الاردن اهتمت في هذه المروحية

 

[Magic_Touch]

رغم عشرات الصور التسويقية للطائرة T-129 بتصوريها بجانب عدد من قداة ومولك الدول واعلان عن
طلبات تصدير من دول كثيرة فى الشرق والغرب وهذة الدولة ستشترى 60 طائرة ب 3 مليار وتلك الدولة
ستشترى الطائرة ولكن سنعطيها 3 طائرت هدية وكل هذة الخزعبلات نصل الى مرحلة الحقيقة ودائما الحقيقة مرة لللبعض ولطرف اخر سعيدة

بداية الجيش التركى مستمر فى شراء الطائرت فايبر وربما الاباتشى حتى يتم حل مشكلة ال T-129

,بعد توالى كوراث الطائرة التركية T-129
والاعلان عن تأخر البرنامج كما نرى فى العرض التالى لخبر من موقع جنيز

وان مشاكل الوزن للطائرة وعدم توازنها وغدم قدرتها تحقيق المواصفات المتعاقد عليها منذ البداية ورغم مرور ما يقرب من عام على تلك المشكلة وانتاج عدد من النماذج التى لم يقبل الجيش التركى بدخولها الخدمة

تعانى هية SSM مشكلة حقيقة وهى اما خيارين اما القبول بالمواصفات التى تحققها الطائرة على ارض الواقع وتتجاهل
مواصفقات التعاقد الاساسية مع بعض التعويضات المالية

اما الانتظار سنوات والاستمرار فى مزيد من التمويل حتى تستطيع برامج التطوير الوصول للامكانيات المتفق عليها منذ التعاقد عليها من
سنوات حيث تكلف برنامج تطوير وانتاج 60 طائرة لصالح الجيش التركى 3200 مليون دولار
اى سعر الطائرة تجاوز 53 مليون دولار اى اصبح اعلى من الطائرة تايجر الاعلى اداء والموثوقة الاداء والفاعلية المتواجدة فى الخدمة منذ
سنوات

ويلحق برنامج الطائرة T129 ببرنامج الطائرة بدون طيار التى اجلت عدة سنوات اضافية ووزادت التكالف 200 مليون دولار اضافية
وتلك مشكلة لسمعة السلاح التركى فاليونيانيون اعداء الاتراك يتفاخرون بان مدفعيتهم ذاتية الحركة افضل من النسخة التركية الجديدة خاصة فى مجال دقة التهديف مما جعل الزبائن تنفض عن المدفع التركى ذاتى الحركة


Turkish attack helicopter project sees further delays

Lale Sariibrahimoglu, Ankara - IHS Jane's Defence Weekly

Turkey's T129 attack helicopter programme is facing delays. Source: TAI

The main batch of 50 Turkish Aerospace Industries (TAI)/AgustaWestland T129 attack helicopters is to be delayed by another year, Murad Bayar, head of Turkey's Undersecretariat for Defence Industries (SSM), has told IHS Jane's .


Delivery of the aircraft had originally been planned to begin in mid-2013, although this has now been pushed back another year. AgustaWestland sources separately confirmed that manufacturing of the first of the production batch in Italy has yet to begin.


The news comes as the delivery of the nine early delivery, basic configuration, T129A helicopters continues to be delayed due to technical issues discovered during acceptance tests conducted by the Turkish Land Forces Command, Bayar stated. However, he added that the technical problems were not too serious and should be overcome.


Local media reports have claimed that excessive vibrations have been occurring during flight trials and that the aircraft are unbalanced.


Meanwhile, Turkish Defence Minister Ismet Yilmaz stated on 11 November that the procedures for accepting the first four early delivery T129As (largely assembled by AgustaWestland) have now been completed and their acceptance process continue. However, he fell short of elaborating on the remaining five early delivery helicopters (assembled by TAI).


TAI has been making modifications to meet specific Turkish requirements on the nine pre-series T129A attack helicopters that Turkey has ordered as a stop-gap measure until the main batch of T129B attack helicopters enter service.


Under the USD3 billion Attack and Tactical Reconnaissance Helicopter (ATAK) programme, TAI is to assemble and modify 51 T129Bs, a variant of the A129 Mangusta being developed specifically for Turkey. Aside from the nine T129As, there are six T129 prototypes in existence, with three built each by AgustaWestland and TAI.

http://www.janes.com/article/30295/turkish-attack-helicopter-project-sees-further-delays



الغريب ان الاتراك تدخلهم فى مجال التطوير لم يتعدى سوى تركيب معدات من انتاجهم المحلى مثل معدات الرؤية والتهديف

يرى البعض ان الحل لمشكلة الطائرة T-129 يمكن فى اعدة التصميم

اما يتم الاتجاه لتصميم مشابه للطائرة تارجير بدفع المدفع للامام وانظمة الرؤية والتهديف تكون فوق مقعد مشغل الاسلحة
وهذا الخيار مطبق فى الطائرت جازيل وتايجر منذ سنوات

الحل الاخر بتعديل الانظمة لتكون بالشكل التالى

بدلا من

البعض الاخر يقترح تبادل مواضع المدفع مع اجهزة التهديف

مثل الشكل التالى

اما البعض فشتطحت به الافكار الى اعادة تصميم كلي

والبعض الاخر اتجه الى تصميم جديد تحت اسم T-130

التصميم الايطالى الاصلى وهو يوضح ان انظمة ISR كانت اصغر حجما ووزنا بدلا من البطيخة التركية

اما هواة الاباتشى فيرون الحل فى شكل اخر

السبب الحقيقى لفشل المشاريع العسكرية التركية هو التدخلات الاسرائيلية فى الصناعة الحربية التركية

فاسرئيل هى المورد الاساسى للتقنية لتركيا والجميع يعلم ذلك مهما انكرت تركيا فتحالتهم استراتيجية

النقطة الاخرى امتلاك اسرائيل لـ 50 % من سركة اسلسان التركية عصب الصناعة العسكرية التركية
وبالتالى يكون اليهود هم حصان طروادة الذى يدمر كل المشاريع العسكرية التركية ووسيلة ممتازة
لاستنزاف الخزانة التركية

وهناك سؤال يطرح نفسة الى متى مهازل المشاريع العسكرية الرئيسية التركية ؟

الاتراك يظنون ان الحل فى اضافة وزن 55 كيلو جرام للذيل فى الطائرة ليحدث توازن بها

ولكن هل المشكلة فقط فى التوازن ام اداء الطائرة
الكلى الذى لم يصل الى المواصفات المطلوبة خلال سنوات عديدة
نحن فى نهاية 2013 وبالتالى الطائرة تاخرت عن دخولها الخدمة فعليا
ومازل غير محدد متى ستدخل الخدمة

بعض الاتراك يخشى من اطلاق مدفع الالتاى اول طلقة فتتفكك الدبابة من
كثرة ما تواجه المشاريع التركية من مشاكل
البعض الاخر يقول على الاتراكك انهم مصنعون وليسوا مهندسين

 

[hsn14]

وبعد الفضيحة والكارثة والمصيبة والفشل والاحراج والخيبة والألم والحسرة والانحطاط وووو الخ الخ الخ......

ما هو المطلوب من تركيا في نظرك؟

التوقف عن برنامج الصناعة المحلية؟

هذا هو عالم الصناعة...... تجارب ثم تجارب ثم تجارب حتى تصل الى ما تريد.

استمتع في السخرية من فشل النماذج الأولية للأسلحة التركية حاليا، حتى تصل تركيا الى هدفها....

من يضع لنفسه هدف ويكافح للوصول اليه .... سوف يصل، مهما واجه من فشل واستغرق الكثير من الوقت.

 

[حرس بغداد]

لابد من ان تستمر التجارب حتى تصل الى هدفها النجاح من اول محاولة لايكسب الخبرة

 

[Magic_Touch]

التصميمات الروسية لسفن السطح المستقبلية

ولماذا الدولة الوحيدة التى تفشل تركيا والتى بها فضائح تركيا


ه تريد البداية
مشروع تطوير الاف 4 الذى طورته اسرائيل تكلف 950 مليون دولار بدلا من 650 مليون دولار وهل بعدها امتلكت تركيا التقنية
مشروع الدبابات صابرا ظنت تركيا ان اسرائيل ستنقل لها التقنية وماذا حدث بعدما دفعت 670 مليون دولار وقتما كانت تكلفة التطوير الامريكى اقل من النصف

هل الطائرة هيرون نقلت التقنية لتركيا
هل شركة اسلسان الاسرائيلية تنقل لتركيا التقنية فعلا

الامر ليس استهزاء كما تتوهم

ثم انك كما يقولون طيب للغاية ما هى التقنية التركية فى الطائرة T-129

التصميم ايطالى وتصميم منذ نهاية السبعينات او بداية الثمانينات
المحرك امريكى
الافيونيكس ايطالية
التقنية التركية التى تتكلم عنها والتى من المفترض الا تسبب هذا الكم من المشاكل والفضائح هى FLIR البطيخة التركية
هل تركيب بعض الافيونيكس الاحدث نتيجة التطوير الزمنى فايطاليا لم تنتج طرازات احدث لانها ببساطة لم تجد زبائن بعد تلبية احتياجات جيشها لـ 60 طائرة بالتالى لم تنتج طرازات جديدة احدث

لماذا لاتظهر المشاكل الا فى المنتج التركى الذى لاسرائيل يد فيه
لماذا لم تظهر مشاكل فى المدرعات FNSS التى اخذت الترخيص من امريكا ووجدت فى
المعدات المتعلقة بتقنية اسرائيلية او مساهمة اسرائيلية فى المشروع غير معلنه

وا هى الابداعات التركية فى الاساس وما هو تميز الاتراك انت توحى لى ان تركيا تبتكر ابتكارات ضخمة

وهل وجد منتج تركى بدون مشاكل

اللنشات التركية MRTP-33 تعانى من مشاكل
الاسلحة الخفيفة التركية تصميم جيد ومعادن ردئية وتقوم تركيا ببيع اسلحتها للمنظمات المشبوهة او لقلب انظمة الحكم
الطائرة انكا هى اعادة تطوي رالشكل الخارجى للطائرة الاسرائيلية بدون طيار ونظام FLIR اسلسان الفاشل الذى ظل البعض يطبل له وفى لنهاية اول زبون للطائرة رفضة وطلب نظام FLIR امريكى افضل منه
منذ اشهر انزلت صور ASL POD التركى الذىهو فقط تغير شكل الحاوية للمستودع لايتنج الاسرائيلى
ماشاء الله على الابداع
ماذا عن فضائح وكوراث الفريقطة مليجم وفضائح التجسس والفضائح المالية فى المشروع

الم يكن الفشل التركى مع اسرائيل فى مجال الدبابات والطائرت له تكلف عالية


انت تصور الامر حربا على التطوير والصناعة التركية اى تطوير واى صناعة وبكم

لنوضح الامر بشكل اخر
ايطاليا تورد 9 طائرات T-129A بقيمة 200 مليون دولار لتركيا
بينما تركيا تجعل قيمة الطائرة لها لعدد 50 طائرة 60 مليون دولار
اليس هذا فى حد ذاتة يوضح مدى الفساد الذى تقول عليه صناعة تركية وتطور تركى وابحاث تركية

هل تركيا هى المبدع الوحيد فى العالم الذى يواجه مشاكل فى كل معداته ومنتجاته
تركيا الجيمع يعلم ان نقل التقنية الاوربية كونها عضو فى حلف الاطلنطى وكون قواعد الناتو تنتشر فى تركيا

لماذا مشاريع نقل التقنية للاتراك كلها مبالغ فى اسعارها المالية مما يضاعف من سعر المنتج
هل عرفت الان لماذا الكرم التركى مع باكستان واعطائها 3 طائرت هيدة و 2900 قطعة غيار لانه بساطة تريد تركيا من باكستان ان تشترى طائرة سعرها 22 مليون دولار كما اشترتها تركيا من ايطاليا بقيمة 53 مليون دولار فتحاول تركيا خداع الباكستانيون بطعم الطائرت الهدية حتى يصبحوا فى مستوى ذكاء الجيش التركى

ثم ان هناك سؤال اخر لماذا كل المشاريع العسكرية التركية التى لاتلغى تؤجل سنوات طويلة

هل تعلم ان عقد طائرت الانذارالمبكر التركية وقع عام 2002 وحتى يومنا هذا لم تتسلم تركيا الطائرة الاولى

انك ببساطة تحول كل قضايا الفساد التركى والفشل الى محاربة تركيا لماذا لاترى الامر بمنظور الحقيقة

اسرائيل هل ستمسح للاتراك بمنافستهم فى الاسواق الدولة بالطبع لا
ستقول لى اسالسان التركية تحصل على عقود فى مختلف الدول نعم واسرائيل تسمح بذلك
لان اسلسان تورد انظمة اتصالات بالتالى لاحقا ستكون اخترقت انظمة الاتصالات للدول اى ان اسرائيل ستكون اخترقات انظمة الاتصالات المدنيى والعسكرية للدول العربية والاسلامية من خلال حصان طروداة التركى والبعض سعيد ولا يعلم مدى الكارثة والفضيحة

هل تنيبة المسلمين من تلك الكوراث حرب على تركيا ام كرايهة لتركيا ام تريد التطبيل لتركيا ثم انا الاخبار انا لست منشأها او صالحها بل مواقع وجرائد تركيا وهل انا من قال للاتراك يتحالفوا مع اليهود ضد دينهم ودولتهم وضد الدول الاسلامية

اذا على البعض ان يرى حقيقة الامور ليس بمنظور الهوى الشخصى بل منطق المصلحة الوطنية فى الاساس

ام انت تريد ان تخدع الدول بمنتجات فاشلة وكارثية من اجل عيون الاتراك

عموما اللهم بلغت اللهم فاشهد وهنيئا لك بمنتجات تركيا ولكن الحق احق ان يتبع ومن يهوى اليهود فليتبع ملتهم

 

[نيلوس]

حسب ما قرأت عنها فأنها تعاني من اهتزازات كثيرة و عدم التوازن ، وحل هذه المشاكل التقنية سيأدي الى رفع سعر الطائرة الى أرقام خيالية .الأفضل للأتراك هو التعاون مع الإيطاليين لتعديل الخردة التركية المركبة على الطائرة T-129 .

 

[ابوقحط]

شكرا لك استاذ ماجيك لى الموضوع الرائع

بعض من الاسئلة :

وتلك مشكلة لسمعة السلاح التركى فاليونيانيون اعداء الاتراك يتفاخرون بان مدفعيتهم ذاتية الحركة افضل من النسخة التركية الجديدة خاصة فى مجال دقة التهديف مما جعل الزبائن تنفض عن المدفع التركى ذاتى الحركة

المدافع التركية التي تقصدها ......... هل هي مدافع سامسونج الكورية ..... والتي يصنعها الاتراك بترخيص .......... وماهي المدافع اليونانية ..... التي تتفوق عليها

 

[ابوقحط]

الغريب ان الاتراك تدخلهم فى مجال التطوير لم يتعدى سوى تركيب معدات من انتاجهم المحلى مثل معدات الرؤية والتهديف

يرى البعض ان الحل لمشكلة الطائرة T-129 يمكن فى اعدة التصميم

اما يتم الاتجاه لتصميم مشابه للطائرة تارجير بدفع المدفع للامام وانظمة الرؤية والتهديف تكون فوق مقعد مشغل الاسلحة
وهذا الخيار مطبق فى الطائرت جازيل وتايجر منذ سنوات

هل انظمة النيران و معدات الرؤية والتهديف ............ هي المشكلة الوحيدة فقط

لأني ارى ان بدن الطائرة هو نفسه ........ في A-129

وهو لايختلف كثيرا ........ عن البدن في T-129

اي نظريا فقط ....... يجب الا يكون هناك اي مشاكل بالنسبة للنسخة التركية ....... بالنسبة للبدن ........ لانه هو نفسه في النسخة الايطالية

وشكرا

 

[صلاح الدين الأيوبي]

المشكله ظهرت في النماذج الأوليه كما ذكر في الخبر وهي ال T-129A وهي عباره عن اهتزازات تحدث للطائره اثناء طيرانها وهذا امر معروف في عالم صناعه الطيران ويحدث غالبا في النماذج الأوليه التي تصنع بغرض التجارب واكتشاف العيوب ، المنتج النهائي للهليوكوبتر التركي سوف يكون النسخه T-129B وسوف تكون خاليه من هذه المشاكل وهي النسخه التي ينتظرها الجيش التركي ويريد التعاقد عليها لانها ستحتوي علي الكثير من التطويرات والتعديلات التي لا تتواجد في النسخ الأوليه الموجوده حاليا والتي ظهرت بها مشكله الأهتزاز وهي النسخه T-129A.

بالنسبه للتجهيز التركي للهليوكوبتر ، الصوره ادناه توضح التجهيزات التركيه في الهليوكوبتر بما فيها التسليح التركي المنشأ وانظمه التهديف "خوذه" تركيه الصنع وغيرها الكثير.

نسخه تجريبيه مسلحه بصواريخ تركيه الصنع مضاده للدروع

الهليوكبتر التركي لم يدخل مرحله الأنتاج الفعلي بعد ومازال في مرحله التجارب لذلك ليس من العدل الحكم علي منتج مازال يتم تجريبه وتعديله.

 

[mohamedbany]

يكفي تركيا شرفا انها صنعت اكبر سفينة برمائية وحاملة طائرات متكاملة واول دبابة وطنية بينما تلهث دول العربية لانفاق المليارات علي استيراد السلاح

 

[Magic_Touch]

شكرا لك استاذ ماجيك لى الموضوع الرائع

بعض من الاسئلة :



المدافع التركية التي تقصدها ......... هل هي مدافع سامسونج الكورية ..... والتي يصنعها الاتراك بترخيص .......... وماهي المدافع اليونانية ..... التي تتفوق عليها

المدفع التركى T-155 Fırtına والذى جعل اذربيجان تتجه لاستكمال احتياجتها من الكرويون مباشرة بعدماىعانوا من المدافع التركية
اليونانيون يستخدمون المدفعية الالمانية Panzerhaubitze 2000 او PHZ-2000 الالمانى

 

[Magic_Touch]

المشكله ظهرت في النماذج الأوليه كما ذكر في الخبر وهي ال T-129A وهي عباره عن اهتزازات تحدث للطائره اثناء طيرانها وهذا امر معروف في عالم صناعه الطيران ويحدث غالبا في النماذج الأوليه التي تصنع بغرض التجارب واكتشاف العيوب ، المنتج النهائي للهليوكوبتر التركي سوف يكون النسخه T-129B وسوف تكون خاليه من هذه المشاكل وهي النسخه التي ينتظرها الجيش التركي ويريد التعاقد عليها لانها ستحتوي علي الكثير من التطويرات والتعديلات التي لا تتواجد في النسخ الأوليه الموجوده حاليا والتي ظهرت بها مشكله الأهتزاز وهي النسخه T-129A.

بالنسبه للتجهيز التركي للهليوكوبتر ، الصوره ادناه توضح التجهيزات التركيه في الهليوكوبتر بما فيها التسليح التركي المنشأ وانظمه التهديف "خوذه" تركيه الصنع وغيرها الكثير.

نسخه تجريبيه مسلحه بصواريخ تركيه الصنع مضاده للدروع

الهليوكبتر التركي لم يدخل مرحله الأنتاج الفعلي بعد ومازال في مرحله التجارب لذلك ليس من العدل الحكم علي منتج مازال يتم تجريبه وتعديله.

واضح ان البعض نسى ان تاريخ نشر الخبر هو 18 نوفمبر وليس من فترة كما يتوهم البعض
ولم تحل اى مشاكل

اولى ما انتج من عدد 6-9 طائرت ليس انتاج تجريبى بل كان المفترض ان تتسلم وزراة الدفاع التركية الطائرت ورفضتها بالفعل

ثانيا منايطلح فى الصورة ليس اعجازاا كل الطائتر الهيل الهجومية تمتلك معدات افضل مثل الاباتشى والتيجر ولاتقارن بالنسخة التركية
فلا مارنة فى انظمة الحماية والافيونيكس التركية مع مثلاتها الاوربية

النسخة الايطالية كانت انتاج التسعينات وبالتالى كان لابد من احداث تطوير وحصل الايطاليون على شيحة كبيرة من الاتراك على
من 3 مليار دولار البرنامج الكامل وتركوا الاتراك يحولون فى مشاكلها
يبدو اانك نسيت ان مشاكل الطائرة

لم تحقق الارتفاعات كما فى المواصافت المتفق عليها
لم تحقق السرعات المطلوبة
لم تحقق المدى المتفق عليه

لم يتم التحقق اصلا من اختبارت جودة اطلاق النار من الطائرة بشكل مكثف وبالتالى ستظهر عيوب جديدة بالتاكيد
لم يتم اى اسلحة تركية الامور ليست بالصور ووضع ماكيتات الامر اكبر من ذلك اختبارت حقيقة

البعض يتجاهل ان الامر ليس الوحيد ومشاكل الانظمة التركية من انظمة FLIR لم تحل واختبارت كامل الافيونيكس وبرامج تشغيل الطائرة لم تختبر بعد بالكامل والان امام SSM القبول بالامر الواقع وتقبل بالطائرت كما هى او تنتظر سنوات كما فعلت فى موضوع الطائرة انكا

 

[صلاح الدين الأيوبي]

واضح ان البعض نسى ان تاريخ نشر الخبر هو 18 نوفمبر وليس من فترة كما يتوهم البعض
ولم تحل اى مشاكل

اولى ما انتج من عدد 6-9 طائرت ليس انتاج تجريبى بل كان المفترض ان تتسلم وزراة الدفاع التركية الطائرت ورفضتها بالفعل

ثانيا منايطلح فى الصورة ليس اعجازاا كل الطائتر الهيل الهجومية تمتلك معدات افضل مثل الاباتشى والتيجر ولاتقارن بالنسخة التركية
فلا مارنة فى انظمة الحماية والافيونيكس التركية مع مثلاتها الاوربية

النسخة الايطالية كانت انتاج التسعينات وبالتالى كان لابد من احداث تطوير وحصل الايطاليون على شيحة كبيرة من الاتراك على
من 3 مليار دولار البرنامج الكامل وتركوا الاتراك يحولون فى مشاكلها
يبدو اانك نسيت ان مشاكل الطائرة

لم تحقق الارتفاعات كما فى المواصافت المتفق عليها
لم تحقق السرعات المطلوبة
لم تحقق المدى المتفق عليه

لم يتم التحقق اصلا من اختبارت جودة اطلاق النار من الطائرة بشكل مكثف وبالتالى ستظهر عيوب جديدة بالتاكيد
لم يتم اى اسلحة تركية الامور ليست بالصور ووضع ماكيتات الامر اكبر من ذلك اختبارت حقيقة

البعض يتجاهل ان الامر ليس الوحيد ومشاكل الانظمة التركية من انظمة FLIR لم تحل واختبارت كامل الافيونيكس وبرامج تشغيل الطائرة لم تختبر بعد بالكامل والان امام SSM القبول بالامر الواقع وتقبل بالطائرت كما هى او تنتظر سنوات كما فعلت فى موضوع الطائرة انكا

عندما تقتبس مشاركه وترد عليها بقولك واضح ان البعض ، هذا امر لا يجعلك تتملص من انك توجه كلامك في الأساس الي الشخص الذي اقتبست كلامه بردك.

عموما ، كلامك مردود عليه ، شركه تاي صنعت 6 مروحيات جميعها تحمل الترميز P وهو اختصار لكلمه PROTOTYPE وتعني نسخه اوليه "تجريبيه" بالعربي. ، يبدو انك تناسيت هذا الترميز بمشاركاتك وجميع هذه الطائرات اشتراها الجيش التركي بغرض اجراء التجارب عليها وتقيمها وهذا امر معمول به في جميع الدول المنتجه للسلاح ، حيث يشتري الجيش النسخ التجريبيه بغرض التجارب وبغرض تعويض الشركات المنتجه للسلاح ماليا عن الأموال التي صرفتها في صنع السلاح وعدم ارهاق ميزانياتها.

نرجع لترميز الهليوكوبتر النسخه P1 تختلف في مواصفاتها عن النسخه P6 حيث تعتبر النسخه P6 اكثر تطورا منها وتحمل محرك يختلف عنها. لماذا لانه الهليوكوبتر لا زال بكل بساطه يخضع للتجارب ولم يدخل مرحله الأنتاج الكمي وليس عيبا ان يتم تأخير مرحله الأنتاج لعده سنوات حتي يتم حل المشاكل الموجوده ، هذا امر يدل علي ان الأتراك يريدون ان يكون هليوكوبترهم ذات نوعيه ممتازه وبقدرات متطوره وليس خبط ولزق واستلم ياعم.

لو رجعت الي اغلب الأسلحه الأمريكيه التي تصنعها امريكا ستجد انها ليست امريكيه المنشأ وبأن كثيرا من قطعها تستوردها امريكا من الخارج ، اذن لماذا كل هذا التحامل الواضح علي الصناعات التركيه .

سوف اختصر كل هذا الأمور بسوال واحد لك اتمني ان تجيب عليه بأجابه مختصره.

الجيش التركي يريد 92 هليوكوبتر T-129 ووقع عقدا مع الشركه التركيه بهذا الأمر ، السؤال هو الجيش تعاقد علي النسخه T-129B التي لم يتم انتاجها بعد او النسخه T-129A ذات المشاكل؟


* ملحوظه ، الموضوع يتحدث عن هليوكوبتر ، لماذا تشعب اجاباتك وتدخل امور اخري مثل مدافع وحاويات تهديف ودول اخري لا علاقه لها بمحتوي الموضوع الأصلي بردودك وتجعل القارئ يضيع في محتوي الموضوع ، اذا اردت ان تدلل علي ان الصناعات التركيه فاشله ، اذن عليك بوضعها في مواضيع منفصله حتي نتمكن من مناقشتها والتأكد اذا كانت فاشله او لا؟