#الميتور على الرافال

Since then, development has continued and production orders from the partner nations and Saudi Arabia, Qatar and Egypt also, production commenced in 2012.
http://www.thinkdefence.co.uk/uk-complex-weapons/meteor-bvraam/



Two months ago, the Rafale succeeded at firing Meteor’s missile, manufactured by MBDA.

The Meteor, showcased on MBDA’s static and equipped on Rafale’s fighter at Paris Air show, is longer than 3 meters with a diameter of 0.178 meter, and has an operational range higher than 100 km. The missile can be launched from different platforms such as the Rafale, Typhoon, Gripen or even F-35 fighters.

MBDA’s Meteor is the next generation Beyond Visual Range Air-to-Air Missile (BVRAAM) system designed to revolutionise air-to-air combat in the 21stCentury.

Guided by an advanced active radar seeker, Meteor provides all weather capability to engage a wide variety of targets from agile fast jets to small UAVs and cruise missiles. It is designed to meet the most stringent of requirements and is capable of operating in the most severe environments.

According to MBDA, the weapon is also equipped with a data link communication. Aimed at meeting the needs of a network centric environment, Meteor can be operated using third party data, enabling the pilot to have the most flexible weapon system.

Meteor’s stunning performance is achieved through its unique ramjet propulsion system - solid fuel, variable flow, ducted rocket. This ‘ramjet’ motor provides the missile with thrust all the way to target intercept, providing the largest No-Escape Zone of any air-to-air missile system. To ensure total target destruction, the missile is equipped with both impact and proximity fuses and a fragmentation warhead that detonates onimpact or at the optimum point of intercept to maximise lethality.

In May 2015, after buying 24 Rafales, Qatar decided to order 160 missiles Meteor for its future aircrafts as well as Egypt, that bought a large batch of those missiles in the framework of the Rafale’s contract.

In addition, Sagem has confirmed during Paris Air Show, the export of AASM missiles, a Precision-Guided Munitions, for Egypt. Deliveries are scheduled at the end of 2016. This missile will complete the armament of Egyptian’s aircrafts and will provide, with its large operational range, an important advantage to hit moving targets with an impressive precision for all weather, day and night.

تأكيد لشراء مصر لعدد كبير من صواريخ الميتيور في عقد شراء الرافال
clear.png

clear.png

http://defense-arab.comdefense-arab...preview_news.php?id=36738&cat=11#.VYk0BI6OPr0
 
التعديل الأخير:
ممكن لو سمحت مصدر يدل علي الكلام هذا ، وشكرا.
رئيس شركة داسو بنفسه قال كده
Egypt will receive the F3R version, Trappier said.
http://www.defensenews.com/story/de...e-restarts-rafale-talks-with-france/25870693/

Dassault has delivered 137 Rafales to France, with 43 remaining in the present fourth tranche. The company expects delivery in 2018 of the upgraded F3R version, adapted to fire the Meteor beyond-visual-range missile. Egypt will also receive that advanced version.
http://www.defensenews.com/story/de.../france-to-modify-rafales-for-egypt/70211852/

و الأهم أن مصر أول زبون أجنبي لبود التهديف تاليوس اللي هو جزء من تحديث الF3R
Egypt_Air_Force_becomes_the_first_export_customer_for_Talios_next_generation_targeting_pod_640_002.jpg

http://www.airrecognition.com/index...-of-talios-next-generation-targeting-pod.html
 
أنت محق بشأن السكالب وغير مصيب بخصوص الاكسوسيت
لأن الوثيقة تتحدث عن 15 صاروخ اكزوسيت للفرقاطة فريم و 30 صاروخ اكزوسيت للكورفيتات من نوع جويند
تمام
لكن الاكسوزيت ايضآ مدرج ضمن عقد الرافال و هو ليس مشكله لأنه متواجد لدينا النسخ المحموله جوآ لكنها ليست الحديثه
حتى ان هناك تقارير صحفيه ذكرت المتيور ضمن عقد الرافال و هى موجوده هنا بالمنتدى

على العموم صفقة الرافال برغم انتقادات البعض
الا انها تُمثل طفره لسلاح الجو المصرى رأس حربه حقيقيه بأسلحه هجوميه و قدرات افيونكس كنا نحلم بها
أتمنا زيادة العدد و اتمام صفقة ال12 الاضافيه
و قريبآ سنرى تسليح الميج
فرق كبير بين 2015 و 2020 بالنسبه لسلاح الجو المصرى
تحياتى
 
يجوز ذلك ,, ولكن لنفصل الامر قليلا :


لننظر لاجنحة الميراج 2000 التي حملت صاروخين اكزوسيت تحت الاجنحة الديلتا ,,, ولنقارنها بالرافال بأجنحتها الديلتا كذلك

400px-Mirage_2000C_3-view.gif

Rafales_profiles.jpg



برغم حجم ديلتا الميراج الاصغر الا انها حملت صاروخين ( ولاحظ الحوامل + الاجنحة المسطحة )

m2000-9.jpg


ولم يعيقها شيء في الامتداد الامامي للخزانات/الصواريخ

mirage_2000_sirpa_air.jpg


الرافال لديها مساحات مسطحة تحت الجناحين اكثر من كافية لحمولة مشابهة للميراج

5c.jpg




اما التأثير الايروديناميكي ,, لم تتأثر الميراج ( اجنحة الديلتا ) عندما حملت صاروخين تحت الاجنحة وطارت بهما بالفعل ...

mirage2000eg472mc.jpg



لننظر للرافال بذات الطريقة ونفس الكونسبت


هل ايروديناميكيه وتصميم الرافال مثل الميراج بالضبط ؟
لو كان الامر بهذه البساطه والتشابه لما احتاجو لعمل اختبارات

حتى الجنيحات الاماميه البسيطه تصنع الفرق في الايروديناميكيه

اهم اسباب اجراء عمليات اطلاق الصواريخ لمعرفه امكانيه انطلاقه بشكل سلس دون ارتطامه بالبدن بسبب الايروديناميكيه

واذكر شاهدت عمليه اطلاق تجريبيه لطائره لا اذكرها ارتطم الصاروخ بجناح الطائره بعد الاطلاق
 
هذه الصورة ملهمة

attachment.php



لو اخذنا فقط بالخزانات الثلاث ( الرافال بالفعل حملت الاكزوسيت مكان الخزان الوسطي ) ,,, كأبعاد ووزن ,, لم يكن هناك مشكلة .. فإذا استبدلنا الخزانين الآخرين بصاروخين اكزوسيت ,, لا ارى شخصيا ما يمنع ذلك ( لان خزانات مشابهة في الابعاد والحمولة للخزان الوسطي موجودة بالفعل في النقطتين تحت الاجنحة )

وبالتالي ,,, حمولة مبدئية بـ 3 صواريخ اكزوسيت ,, ولن نحسب النقطتين اللواتي تشغلها صواريخ الكروز سكالب .

الخزانات لاتحمل اجنحه وسقوطها حر اذا كانت سترمى في الحالات الطارئه
والصورايخ وضعها مختلف

لو كانت تحمل اكثر من صاروخ لما تركت داسو مجال للجدال واظهرت القدره
 
الخزانات لاتحمل اجنحه وسقوطها حر اذا كانت سترمى في الحالات الطارئه
والصورايخ وضعها مختلف

لو كانت تحمل اكثر من صاروخ لما تركت داسو مجال للجدال واظهرت القدره
الاكزوسيت تحديداً محركه يعمل بعد سقوطه من الطائرة و ليس من نقطة التعليق


و بالنسبة للتأثير الأيروديناميكي أي مقاتلة محترمة و طيار متدرب تقدر تتحمل asymmetrical loadout بسهولة
Super-Hornet-Afeganistão-4.jpg

ka83njnyxpzhqyfmqpdn.jpg

5903a2e2ce082d57f63844db80b3c361.jpg


صورة لاختبار الرافال مع فرق حمولة قنبلة aasm و صاروخ ميكا و رياح جانبية بسرعة 30 عقدة
ob_80248f_img-1311.jpg
 

بخصوص الثنائي المرعب Typhoon و Meteor


معلومات سريعة عن صواريخ Meteor ومقاتلات Typhoon

مشاهدة المرفق 68348

- وقع عقد دمج صواريخ Meteor على مقاتلات Typhoon في يونيو 2013

- برنامج دمج الصواريخ اشتمل على عدد 8 رمايات حية (F1-F8) ، وتمت آخر رمايتين اختباريتين (F7/F8) في يوليو 2016

- عملية الدمج الكاملة سوف تنتهي بحلول نهاية العام الحالي 2016 ضمن حزمة التطوير P2Eb/SRP 14.2

- اعمال دمج الصاروخ تضمن على اكثر من 40 طلعة جوية باستخدام 4 منصات جوية اختبارية

- باستطاعة مقاتلات Typhoon ان تحمل عدد 6 صواريخ Meteor مقسمة 4 صواريخ تحت البدن و 2 تحت الاجنحة

- سوف يتم تقديم قدرات صواريخ Meteor على مقاتلات Typhoon على مرحلتين:

المرحلة الاولى ضمن القدرات العملياتية الاولية IOC ، وفي هذه المستوى تستطيع المقاتلة ان تحمل 4 صواريخ مع استخدام وصلة بيانات احادية ، وهذا سوف يكون ضمن حزمة التطوير P2E

المرحلة الثانية ضمن القدرات العملياتية الكاملة FOC ، وفي هذا المستوى تستطيع المقاتلة ان تحمل 6 صواريخ مع استخدام وصلة البيانات الثنائية ، وسوف يكون ضمن حزمة التطوير P3E


1*RgJTEqZ-QuvqQK_Id7zsTw.gif


.
 
هل هو كونفيجريشن معتمد للرافال البحرية ام ان الصور دلالة على القدرة المحدودة فحسب !!

صورة لكونفيجريشن توزيع الاسلحة كالتي نراها عادة توضح اماكن توزيع الذخائر المختلفة واعدادها ،، تشير لامكانية حمل 4 اكزوسيت

rafaleweaponoptions.jpg

الصورة واضحة انها قديمة واغلب الذخائر المذكورة فيها غير مدرجة ضمن تسليح Rafale

.
 
التعليقات تتحدث عن الميتيور والرافال ( Execlusive )

حصريا :)

عقبال الدمج الكامل لبقية المقاتلات

عن اي مقاتلات تقصد!؟

ال Rafale اخر مقاتلة اوروبية يتم دمج عليها صواريخ Meteor وستدخل الخدمة الفعلية العام القادم 2018 ضمن حزمة التطوير F3R


APe_01-52-1.jpg


أما مقاتلات Typhoon فانها ستدخل صواريخ Meteor ضمن تسليحها في وقت لاحق من العام الحالي 2017 كجزء من حزمة التطوير P2Eb

0dc0220b3403e2787f4ecdc20bf02bad.jpg


1434584782318.


.
 
مع ايسا او بدون !!

:)

تجارب الاطلاق سبقتها بها الرافال بفتره طويله لكننا نتحدث هنا عن الدمج الكامل ..

Fully integrated .

مع رادار AESA ، ومع الرادار الميكانيكي والذي تفوق مدى كشفه على رادار AESA آخر (وفقاً لتقييم العملاء)

Will it offer superior detection range to RBE2 AESA and by what margin? We believe that the large power and aperture available to Typhoon offers superior detection ranges; indeed, during Flight Evaluation Trials several evaluating nations have already commented that Captor-M invariably detected targets at significantly greater ranges than RBE-2.


https://hushkit.net/2015/06/06/the-eye-of-the-storm-captor-e-interview/

.
 
قصدك مارحاليم عباس !!

:)

عموما اتاه الرد بتفاوض الماليزيين حصرا مع داسو والرافال ( برغم كل العيوب التي ذكرها في مدونته )

حتى الان لم تستطع الرد بشكل تقني عن ما اورده والذي اسنده لمصادر حكومية وصناعية!

عموماً تضل المنافسة الماليزية بين المقاتلتين Typhoon و Rafale ، وبدء التفاوض مع الفرنسين لا يعني اقصاء الاخرى فالوقت لازال طويلاً حتى يقرر الماليزين في عام 2020


.
 
رافال تصميمها تسبب لها في خسارة بعض النقاط ومع ذلك تضل طائرة محترمه بكل تأكيد
يمكن تعويض هذا الأمر في الشق البحري بأستبدال صاروخ Exocet بصاروخ MARTE ER الذي تحمله تايفون .
ربما يساعد هذا الامر في حمل رافال m لأكثر من مقذوف مضاد للسطح ؟؟؟
صقر الامارات @كاميكازي الامارات مارأيك في الأقتراح هل هو عملي ياعزيزي ؟

حتى لو قرروا دمج صواريخ Marte-ER بدلاً من Exocet AM-39 الحالي ، لن تستطيع مقاتلات Rafale حمل الا صاروخين تحت الاجنحة

والسبب في ذلك ان نقاط التعليق المخصصة لذخائر جو-ارض\سطح هي نقطتين تحت كل جناح ، نقطة واحدة لخزان وقود والاخرى لصاروخ البحري


he-thong-phong-ve-va-tac-chien-cua-tiem-kich-rafale.jpg


انظر للنقاط رقم (3) و (4) و (11) و (12) ، هي المخصصة لذخائر جو-ارض\سطح

ومنذ متى رأينا Rafale تطير في مهمة عسكرية بدون خزانات وقود كبيرة!

وفي هذه الحالة يتبقى لديك نقطة تسليح واحدة تحت كل جناح لذخائر جو-ارض\سطح + ثلاث خزانات وقود خارجية

.
 

بالنسبة لصواريخ Meteor على مقاتلات Rafale ، فكما مر معنا انها ستدخل الخدمة عام 2018 كجزء من حزمة التطوير F3R لكن كم صاروخ باستطاعتها ان تحمل!؟

هذه هي حمولة الاصدار F3R متعددة المهام (جو-جو\جو-ارض) ، والظاهر هو صاروخين Meteor فقط


APe_01-52-1.jpg



اما في مقاتلات Typhoon ، ففي نفس العام الذي ستظهر فيها الاصدار F3R ، سيكون هناك حزمة التطوير P3Ea قد دخلت الخدمة على مقاتلات Typhoon ، وهذه هي حمولتها ويظهر انها تحمل 4 صواريخ Meteor تحت البدن


Typhoon1.jpg


اما في مهام الاعتراض الجوي جو-جو ، فعدد صواريخ Meteor التي تستطيع مقاتلات Typhoon ان تحملها هو 6 صواريخ (4 تحت البدن و 2 تحت الاجنحة)

Typhoon-Meteor-2008-1S.jpg


512px-Salon_du_Bourget_20090619_105.jpg



اما في مقاتلات Rafale فانها تحمل 4 صواريخ فقط

maxresdefault.jpg


rafalee.jpg




ويستمر التفوق ليس على صعيد ذخائر جو-جو فقط ، بل حتى في عدد ذخائر جو-سطح

ففي مقاتلات Typhoon فانها ستحمل 8 ذخائر جو-ارض تستطيع خلالها تدمير 8 اهداف ارضية في مقابل 6 ذخائر فقط في مقاتلات Rafale

وهذا كله فقط بحزمة P3E ، ما بالنا بحزمة التطوير القادمة P4E


.
 

وهناك ايضاً نقطة سلبية اخرى بنقاط التعليق في مقاتلات Rafale لم يسبق التحدث عنها

فهذه المقاتلة تمتلك 14 نقطة تعليق ، لكن فعلياً لن تستطيع استخدام سوى 12 نقطة فقط وتكون موزعة على الحمولة القياسية (ذخائر\خزانات الوقود\حاوية تهديف)

he-thong-phong-ve-va-tac-chien-cua-tiem-kich-rafale.jpg


APe_01-52-1.jpg



بينما في مقاتلات Typhoon فبالرغم من انها تمتلك 13 نقطة تعليق ، الا انها تستطيع استغلالها بشكل مثالي وتوزع على الحمولة القياسية (ذخائر\خزانات وقود\حاوية تهديف) كاملة

typhoon-in-mutil-role-fit-with-brimstone-missile-and-paveway-iv-1838.jpg


.
 
الخزانات لاتحمل اجنحه وسقوطها حر اذا كانت سترمى في الحالات الطارئه
والصورايخ وضعها مختلف

لو كانت تحمل اكثر من صاروخ لما تركت داسو مجال للجدال واظهرت القدره


صواريخ الكروز تحمل على نفس هذه النقاط ..
 
حتى الان لم تستطع الرد بشكل تقني عن ما اورده والذي اسنده لمصادر حكومية وصناعية!

عموماً تضل المنافسة الماليزية بين المقاتلتين Typhoon و Rafale ، وبدء التفاوض مع الفرنسين لا يعني اقصاء الاخرى فالوقت لازال طويلاً حتى يقرر الماليزين في عام 2020


.


استطيع ان اقول ان الرافال هزمت الكائنات الفضائية في تقييمها مقابل الصحون الطائرة .. وسأسند ذلك لمصادر حكومية وصناعية وسأنشرها في مدونتي ( ولن اضع رابطا واحدا يدعم كلامي )

وان صدقت مرحاليم عباس فعليك اذا تصديق كاميكازي
 
في اعتقادي ان جميع الصور الملتقطة للرافال عامة اما للتجارب او عمليات عسكرية فرنسية خارج البلاد
فاذا كانت تدريبية او في التجارب تحتاج الشركة الي اكبر قدر ممكن من الطائرة للبقاء في الجو اما للقتال التلاحمي او تجارب الدمح للصواريخ او الاطلاق واثرها علي الطائرة كبدن وما شابه
اما اذا كانت للعمليات العسكرية فكما شاهدناها بمالي المسافة كبيرة جدا فهي تحتاج الي خزانات الوقود بشكل اساسي وملح اضافة الي وجود تانكر فتكون الحمولة ضعيفة نسبيا
اما بالنسبة للحالة المصرية علي وجه الخصوص فاسرائيل ليست بذلك البعد لنحتاج خزانات وقود اضافية علي الطائرة مما يعني وجود افضل 3 نقاط ثمينة من اجل الحمولات من الطراز الثقيل كالسكالب او الاكزوزيست او غيره
ولن يصعب وضعها بتلك الاماكن او حتي تحويرها لوضعها بها
ثم الصورة الخاصة بصواريخ القتال الجوي او القنابل صغيرة القطر فبامكان الرافال حمل عدد اكبر لانه يمكن تركيب حوامل ثنائية او ثلاثية في مكان الحامل الواحد وبذلك العدد مقدور عليه ويبقي التمركز الاكبر بالقرب من وسط الطائرة لانه كلما ابتعدنا عن مراكز التثبيت تاتي مشكلة deflection وهي الانحراف او ميل الجزء المثبت نتيجة الاحمال المركزة عليه فبالتالي الاخف وزنا علي الاطراف والاثقل في المنتصف لاقلاع افضل كما ان هناك علاقات رياضية تتعلق بموازنة العزوم عند دمج عدة اسلحة مختلفة الاوزان فتراعي المسافات كي لا تميل الطائرة عند الاقلاع كما شاهدنا في احدي الصور
الخلاصة الطائرة لا غبار عليها من وجهة نظري كلها مشاكل لها حلول غير مكلفة وغير مؤثرة علي الطائرة او الايروديناميكية الخاصة بها فالصاروخ افضل من القنبلة علي الطائرة باي حال من الاحوال .... وشكرا
 
عودة
أعلى