#الميتور على الرافال

رافال تصميمها تسبب لها في خسارة بعض النقاط ومع ذلك تضل طائرة محترمه بكل تأكيد
يمكن تعويض هذا الأمر في الشق البحري بأستبدال صاروخ Exocet بصاروخ MARTE ER الذي تحمله تايفون .
ربما يساعد هذا الامر في حمل رافال m لأكثر من مقذوف مضاد للسطح ؟؟؟
صقر الامارات @كاميكازي الامارات مارأيك في الأقتراح هل هو عملي ياعزيزي ؟


ماتقوله درر سأنقلها لمسؤولي داسو حين لقائهم في معرض دبي للطيران القادم :)
 
وهنا خبر ترجمته من الفرنسية

The METEOR air-to-air missile is integrated on Rafale

Loic 10 April 2017 0 Air Force , New equipment , Testing , Industrial , Exclusive


© DGA / CEV - Experimentation of the METEOR air-to-air missile on Rafale, in 2012.

EXCLUSIVE!

The Directorate General of Armaments (DGA), in cooperation with Dassault Aviation, the missile manufacturer MBDA and Thales, have completed the campaign to integrate the METEOR long range air-to-air missile into the Rafale.

This integration took place on April 6, 2017, during the firing of a fourth and last METEOR missile from the Rafale B301, used for conducting experiments and tests, and equipped with the Thales RBE2-AESA radar.

This last shot took place from the air base 120 of Cazaux, where there is an implantation of the DGA Trial in Flight.

Unlike other test flights departing from Istres-Le Tubé air base 125, the firing took place from the Gironde base due to the nature of the tests and internal components of the missile (pyrotechnic system, etc.) .

As of today, following the official integration of the missile on Rafale, it is the French Air Force that will take the continuation of the flight tests pending the arrival of the first Rafale to standard F3 -R, able to carry and pull the METEOR.

In the coming months, the Air Force will aim to test the missile under operational conditions, with its own organizations, including the CEAM (Military Air Experiment Center), and to put down on paper l All procedures for using the METEOR, on the ground for gunsmiths and in flight for pilots and NOSA who will have to learn to know and master this new armaments.


© Dassault Aviation / DR - METEOR Flight Testing, April 28, 2015, from the DGA Flight Test Center in Cazaux.

As a reminder, from November 2012 to 2014, the DGA had already proceeded not to shoot but to the ejection of several METEOR from a Rafale to test and observe the behavior of the missile during its separation with the plane shooter When the latter triggers firing, in particular in order to prevent the METEOR from coming into contact with the apparatus.

Later, real shots had taken place. The first took place on 28 April 2015, while the third took place on 21 March 2016 (METEOR SS3: "SS" for "Safe Separation" and "3" for the third shot).

The METEOR air-to-air missile, designed for the very long-range air defense and superiority mission, is equipped with a ramjet and is equipped with the "pull and forget" mode.

Thanks to the performance of the RBE2 radar with active antenna fitted to the Rafale (the only European fighter capable of implementing this type of radar), it will be able to intercept targets at very long distances, in addition to the current MICA IR or EM missiles InfraRed or ElectroMagnetic), also used for combat and self-defense.

With a top speed of Mach 4, the METEOR has a range of more than 100 kilometers. However, for obvious operational reasons, the actual range of the missile was never disclosed.

Launched in 2003, METEOR is the result of European cooperation between Germany, Spain, France, Italy, the United Kingdom and Sweden.

This program allows several European companies to work together on a joint project, such as MBDA-UK (UK = UK, prime contractor), alongside MBDA-France, MBDA-Italy, Saab for Sweden, Bayern-Chemie for Germany and finally Inmize for Spain.

The missile, currently being integrated into some combat aircraft, will be capable of being fired by the Eurofighter Typhoon (JAS-39 Gripen (Air Force), the Royal Air Force (Luftwaffe, Ejército del Aire and Aeronautica Militare) Swedish), by the Rafale (Air Force, National Navy and export), and finally, in a few years, by the F-35 Lightning II.

http://www.defens-aero.com/2017/04/missile-air-air-meteor-integre-rafale.html


والف الف مبروك للرافال هذه الريادة الاوروبية المعززة بالايسا
 
خبر اليوم يعني الدمج الكامل للصاروخ مع المقاتلة الوحيدة حاليا و المجهزة بالأيسا العملياتي ( operational aesa )

#Meteor missile @byMBDA is now fully integrated on #Rafale, the only fighter fitted with an #AESA radar carrying this next-gen #BVR missile

https://twitter.com/RafaleAddict/status/851434675788795904


اسفل التغريدة شخص ما يعلق ان قطر ستكون اول دولة شرق اوسطيه تتجهز بالصاروخ ..


☆☆☆☆☆☆☆

اتخيل الرافال المرعبة بخوذة HMD + رادار ايسا عملياتي يجرد الميتيور لأقصى مداه + رادار الايسا

=

الرعب الجديد


 
رافال تصميمها تسبب لها في خسارة بعض النقاط ومع ذلك تضل طائرة محترمه بكل تأكيد
يمكن تعويض هذا الأمر في الشق البحري بأستبدال صاروخ Exocet بصاروخ MARTE ER الذي تحمله تايفون .
ربما يساعد هذا الامر في حمل رافال m لأكثر من مقذوف مضاد للسطح ؟؟؟
صقر الامارات @كاميكازي الامارات مارأيك في الأقتراح هل هو عملي ياعزيزي ؟
نفس وضعهم عندما استعملت فرنسا القنابل الأمريكية
 
رأيي الشخصي يقول
المكان في المنتصف عميق بعض الشيء وهذا يسمح بتموضع أجنحة الاكسوزيت
على عكس المكان تحت الأجنحة والذي يبدو مستوياً وغير عميق
لو تركز بالنظر تجد أن قطر خرانات الوقود مع المنتصف صغير وأصغر من الإكسوزيت ولهذا لها مكان في الأجنحة
أيضاً يثبت وجهة نظري أن خزانات الوقود منتفخة من المقدمة فقط والباقي أنحف حتى تكون أقرب لنقاط التعليق والله أعلم

يبدو ان حامل الصاروخ عامل مساعد على تبني الابعاد بدون التأثير او التأثر بالحيز المتاح

لاحظ المسافة بين البدن واجنحة الصاروخ

rafaleexocet2.jpg



اتوقع حسب اعتقادي الشخصي ان اهم سبب هو الايروديناميكية لصاروخ حسب موقعه في بدن الرافال لا تسمح بوضعه على اجنحتها
 
اتوقع حسب اعتقادي الشخصي ان اهم سبب هو الايروديناميكية لصاروخ حسب موقعه في بدن الرافال لا تسمح بوضعه على اجنحتها


يجوز ذلك ,, ولكن لنفصل الامر قليلا :


لننظر لاجنحة الميراج 2000 التي حملت صاروخين اكزوسيت تحت الاجنحة الديلتا ,,, ولنقارنها بالرافال بأجنحتها الديلتا كذلك

400px-Mirage_2000C_3-view.gif

Rafales_profiles.jpg



برغم حجم ديلتا الميراج الاصغر الا انها حملت صاروخين ( ولاحظ الحوامل + الاجنحة المسطحة )

m2000-9.jpg


ولم يعيقها شيء في الامتداد الامامي للخزانات/الصواريخ

mirage_2000_sirpa_air.jpg


الرافال لديها مساحات مسطحة تحت الجناحين اكثر من كافية لحمولة مشابهة للميراج

5c.jpg




اما التأثير الايروديناميكي ,, لم تتأثر الميراج ( اجنحة الديلتا ) عندما حملت صاروخين تحت الاجنحة وطارت بهما بالفعل ...

mirage2000eg472mc.jpg



لننظر للرافال بذات الطريقة ونفس الكونسبت
 
هذه الصورة ملهمة

attachment.php



لو اخذنا فقط بالخزانات الثلاث ( الرافال بالفعل حملت الاكزوسيت مكان الخزان الوسطي ) ,,, كأبعاد ووزن ,, لم يكن هناك مشكلة .. فإذا استبدلنا الخزانين الآخرين بصاروخين اكزوسيت ,, لا ارى شخصيا ما يمنع ذلك ( لان خزانات مشابهة في الابعاد والحمولة للخزان الوسطي موجودة بالفعل في النقطتين تحت الاجنحة )

وبالتالي ,,, حمولة مبدئية بـ 3 صواريخ اكزوسيت ,, ولن نحسب النقطتين اللواتي تشغلها صواريخ الكروز سكالب .
 
هنا صورة لكونفيجريشن الميراج تؤكد قدرتها على حمل 2 اكزوسيت

لاحظوا النقطتين ( 1830 ) يمينا ويسارا

p0528742.jpg
 
يجوز ذلك ,, ولكن لنفصل الامر قليلا :


لننظر لاجنحة الميراج 2000 التي حملت صاروخين اكزوسيت تحت الاجنحة الديلتا ,,, ولنقارنها بالرافال بأجنحتها الديلتا كذلك

400px-Mirage_2000C_3-view.gif

Rafales_profiles.jpg



برغم حجم ديلتا الميراج الاصغر الا انها حملت صاروخين ( ولاحظ الحوامل + الاجنحة المسطحة )

m2000-9.jpg


ولم يعيقها شيء في الامتداد الامامي للخزانات/الصواريخ

mirage_2000_sirpa_air.jpg


الرافال لديها مساحات مسطحة تحت الجناحين اكثر من كافية لحمولة مشابهة للميراج

5c.jpg




اما التأثير الايروديناميكي ,, لم تتأثر الميراج ( اجنحة الديلتا ) عندما حملت صاروخين تحت الاجنحة وطارت بهما بالفعل ...

mirage2000eg472mc.jpg



لننظر للرافال بذات الطريقة ونفس الكونسبت
التفسيرات وماحاولة المقارنه يا كميكازي , لن تنفع ولن تأتي بنتيجه حاسمه , هل تأتينا بدليل دامغ ( صورة رافال محمله بأكثر من اكسوزيت ) ستحسم الموضوع ..

..بالفعل وجهة نظر طرحها أحد الأخوه في الموضوع ..لماذا لايقوم الفرنسيون أو أحد زبائنهم بالمطالبه بدمج ال ( Marte ER) على الرافال وتنتهي المسأله ..!!

اساسا المارتي أفضل من الأكزوسيت بالمدى ورأس الحربي ومتساوي معه في نمط واسلوب الهجوم ..!1
وإلا ( الكرامه الفرنسيه الفارغه ) لاتسمح للفرنسيين بأتخاذ تلك الخطوه ...!!
 
حموله رائعه بالفعل 6 Marte ER دفعه واحده , أما بالنسبه لقضية الحموله من الوقود بخزانات الخارجيه أضنها لن تكون مشكله كبيره والسبب أن تتعامل مع عدائيات في مسطح مائي صغير ومغلق نسبيا ( الخليج العربي ) ..
(الكويت )ستكون الزبون الأول لهذا الصاروخ على مقاتلاتها التايفون على سبيل المثال لن تكون لها مشكله كبيره لو كانت التايفون ب6 مارتي وبدون خزانات وقود اضافيه لأن مسرح العمليات المتوقع لن يكون متسع ووقود التايفون سيكوت كافي جدا ..
حتى أفترضنا سيناريو أسوء يتطلب مكوث التايفون لمده زمنيه أطول فوق مسرح العمليات .. بالتالي لامشكله تستطيع يتشكيل ( 2 خزان وقود 1000 لتر + 4 صواريخ Marte ER ) وستتفوق على الرافال ......
ماذا تريد أكثر من ذلك ..
https://www.google.com.kw/url?sa=t&...l-IHq0&usg=AFQjCNHBTx9BX0hc5cuZh03W9sSuyDdcpg

الأمور طيبه أن شاء الله ...;):D
 
وما الذى يمنع دمجه كان الشراء والتسليم قبل اتمام دمجه على المقاتله
اظن الامر ليس بالمعقد ولا المستحيل ؟

عليك ان تقرا اكثر اخي ، مصر اشترت نسخه والصاروخ تم دمجه علي نسخه اخري مختلفه عن التي اشترتها مصر ، اي بمعني ان هنالك فروقات تكنولوجيه بين الأثنين .
 
.
اي تطوير جديد فى الرافال الفرنسية ستحصل عليه مصر بشكل تلقائي و من ضمنه الميتيور ده من بنود الصفقة .

في الأحلام ، يجب الحصول علي موافقه البيع ورخص التصدير والأهم من ذلك كله ، يجب الدفع ياباشا ، مافيش حاجه ببلاش اليومين دول.
 
في الأحلام ، يجب الحصول علي موافقه البيع ورخص التصدير والأهم من ذلك كله ، يجب الدفع ياباشا ، مافيش حاجه ببلاش اليومين دول.

من ضمن بنود العقد المصرى التطوير باتش F-3R فى عام 2018 وبالتالى دمج الميتور عليه ايضا
 
دخول الميتور لمصر سيكون حدث استثنائي ومطمئن
 
من ضمن بنود العقد المصرى التطوير باتش F-3R فى عام 2018 وبالتالى دمج الميتور عليه ايضا

ممكن لو سمحت مصدر يدل علي الكلام هذا ، وشكرا.
 
عودة
أعلى