- إنضم
- 17 ديسمبر 2011
- المشاركات
- 7,310
- التفاعل
- الدولة
السعودية تدرس شراء مقاتلات " JF-17 Thunder "
- بادئ الموضوع الشيخ الرئيس
- تاريخ البدء
- إنضم
- 17 ديسمبر 2011
- المشاركات
- 7,310
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 13 فبراير 2016
- المشاركات
- 92
- التفاعل
معلوماتك قديمة بعض الشئ المناورة أصبحت 8.5 G و السرعة 1.8 ماخ و الحمولة 4.6 طن و تمت زيادة نسبة المواد المركبة و تصميم هيكل الرعد أفضل بكثير من التيجاس و يسهل تطويره و التعديل عليه
- إنضم
- 23 أكتوبر 2016
- المشاركات
- 343
- التفاعل
تخصصات خريجي كلية الملك فيصل الجوية :
طيار ( يتخصص في نوع من الطائرات ) - مشغل أنظمة تسليح - ملاح جوي - توجيه مقاتلات - مراقبة جوية .
- إنضم
- 23 أكتوبر 2016
- المشاركات
- 343
- التفاعل
معهد الدراسات الفنية للقوات الجوية متخصص لتأهيل فنيين ( ضباط صف ) في تخصصات متعددة مثل صيانة الطائرات والتذخير .. إلخ .. وأعتقد أنه يعقد دورات متخصصة للضباط المهندسين كذلك عند الحاجة .
- إنضم
- 23 أكتوبر 2016
- المشاركات
- 343
- التفاعل
نعم أخي هناك عمل جبار يحدث خلف الكواليس .. والحاجة للتخصصات الجوية بمختلف أنواعها باتت الآن على أشدها .. ولا تتعجب إن وجدت شبابنا يدرسون في أكثر من كلية جوية حول العالم بسبب عدم كفاية الخريجين من كلية الملك فيصل .. وصار من الضروري إبتعاث أعداد إضافية للخارج .. وتوزيعهم على أكثر من كلية بسبب قلة المقاعد المتوفرة في تلك الكليات .. لاحظ على سبيل المثال عدد الخريجين السعوديين من الكلية الجوية الباكستانية لا يتجاوزن الثلاثة .. ولا نعلم أيًا منهم سيكون طيارًا أو ملاحًا أو مهندسًا أوموجهًا .. لأن من يقرر ذلك إبتداءًا هي قدرات الطالب الشخصية ثم حاجة القطاع .. وللمعلومية فإن كثيرًا من طلبة الكلية يفشلون في إختبارات الطيران بسبب ضعف في قدراتهم الشخصية ، لذلك يتم توجيههم للتخصص في مجال آخر غير الطيران مثل : مهندس طيران أومشغل أنظمة تسليح أو ملاح جوي أو موجه مقاتلات أو مراقب جوي أو مخطط عمليات .. تحياتيممكن تكون مجاملة دبلوماسية للباكستانيين بما أن قائد القوات الجوية السعودية في باكستان حاليا، في الجانب الآخر ربما تكون حقيقة خصوصا ان قائد القوات الجوية لم يذهب الى باكستان من فراغ .. حيث ان هناك دفعة من الطيارين السعوديين تخرجوا من كلية الطيران الباكستاني وهذا غريب بصراحة ؟! طائراتنا امريكية وبريطانية وكلية الملك فيصل الجوية يتخرج منها سنوياً عدد كبير من الطياريين والفنيين واذا كان ممكن نستفيد من خبرات الباكستانيين فالمناورات تكفي وهذا كان المعمول به سابقاً !
اتوقع فعلا ان الثاندر قريبة من سلاحنا الجوي .. شخصياً ليست خياري المفضل لكن متاكد ان خلف الكواليس هناك عمل جبار سيجعلنا نرفع القبعة مجددا للقوات الجوية كما عودتنا
- إنضم
- 12 يوليو 2008
- المشاركات
- 6,792
- التفاعل
المقاتله الباكستانيه مناسبه جدا للرؤيه السعوديه 2030 الهادفه الي تحويل السعوديه الي دوله صناعيه ، كذلك الحصول عليها هو افضل من الحصول علي مزيدا من مقاتلات الأف-15 او التايفون او الجي - 10 الصينيه او الجريبين السويديه لآسباب كثيره منها :
1- امكانيه نقل تقنيه تصنيعها بالكامل الي السعوديه من دون ااعتراضات او تحفضات سياسيه ، او الدخول بشراكه للتصنيع المشترك بين السعوديه وباكستان والصين وهذا امر سوف يخفض كلفه المقاتله JF-10 كما هو الحال بالنسبه لبرنامج تصنيع مقاتله الأف-35 والتي تصنع اجزاءها في 6 دول مختلفه لخفض تكلفتها.
2- الطائره مزوده ببرمجيات تجاريه وليست عسكريه مبنيه علي لغه البرمجه C++ الشهيره والتي تدرس في الجامعات ، مما يعني انها ليست مشفره ويمكن تعديل برمجتها واضافه مختلف انواع الأسلحه من دول مختلفه واجهزه تقنيه اليها لزياده قدراتها وهذا امر لايتحقق في المقاتلات الغربيه مثل الأف-15 والتايفون وغيرها من دون الحصول علي موافقه الدول المصنعه لها والتي يتلزم ازاله التشفير عنها حتي يمكن تعديلها.
3-النسخه الحديثه من ال JF-10 تسمي بالبلوك 3 وهي لم تري النور بعد نظرا الي عدم نضج البرنامج الهادف الي تطوير المعياري الحالي من البلوك 2 الي البلوك 3 والذي سيتضمن بعض الأضافات الشبحيه الي بدن الطائره وتعديل كبير في برمجيات الطائره وتزويدها برادار ايسا وامور اخري ، السعوديه بقدرتها الماليه الهائله يمكنها بكل بساطه تسريع برنامج تطويرها الي المعيار بلوك 3 وجعلها مقاتله من مقاتلات الجيل الرابع ++.
4- مايميز مقاتله الJF-10 الباكستانيه هو تسليحها المميز الذي يتضمن اسلحه باكستانيه وصينيه وامريكيه وبرازيليه وجنوب افريقيه ، مما يجعلها مقاتله تحرر مستخدمها من الوقوع تحت سيطره مورد واحد للأسلحه وتعطيه استقلاليه في اختيار وشراء الأسلحه من مصادر مختلفه وليس بمصدر واحد.
5- وجود الJF-10 سوف يحرر مقاتلات الأف-15 والتايفون من عمليات القصف الأرضي بالحلول محلها وجعلها مخصصه فقط للدوريات الجويه والأعتراض الجوي ، وهذا امر سوف يقلل من سرعه استهلاك هذه المقاتلات الباهضه الثمن واطاله عمرها العملياتي.
6- احدي التطويرات المقترحه للمقاتله الباكستانيه لرفعها للمستوي بلوك 3 هو تزويدها برادار ايسا الخاص بالمقاتله السويديه جريبين أن جي والمستشعر الحراري الصيني المستخدم علي مقاتله الجي - 10 والجي - 11 الصينيات ، فلو اخذنا في الحسبان قدرات المقاتله الحاليه والمستقبليه في تقبلها للتعديلات والتطويرات المدخله عليها بالأضافه الي قدرتها علي حمل مختلف انواع الأسلحه ، سوف تكون خيارا جذابا لخلق مقاتله خليجيه قادره علي حمل اسلحه مصتوعه في السعوديه والأمارات ، مما يعني تحرر دول الخليج من الوقوع تحت رحمه امريكا وبريطانيا لشراء السلاح وقطع الغيار ، طالما ان هنالك مقاتله لاتحتاج الي قطع غيار او اسلحه مصنعه في امريكا او بريطانيا هذا امر سوف يجعل الموقف الخليجي بصفه عامه والسعودي بصفه خاصه اكثر قوه وصلابه مما هو عليه في الوقت الحالي في مايتعلق بالسياسه الخارجيه الخاصه بالتعامل مع الدول الأخري.
1- امكانيه نقل تقنيه تصنيعها بالكامل الي السعوديه من دون ااعتراضات او تحفضات سياسيه ، او الدخول بشراكه للتصنيع المشترك بين السعوديه وباكستان والصين وهذا امر سوف يخفض كلفه المقاتله JF-10 كما هو الحال بالنسبه لبرنامج تصنيع مقاتله الأف-35 والتي تصنع اجزاءها في 6 دول مختلفه لخفض تكلفتها.
2- الطائره مزوده ببرمجيات تجاريه وليست عسكريه مبنيه علي لغه البرمجه C++ الشهيره والتي تدرس في الجامعات ، مما يعني انها ليست مشفره ويمكن تعديل برمجتها واضافه مختلف انواع الأسلحه من دول مختلفه واجهزه تقنيه اليها لزياده قدراتها وهذا امر لايتحقق في المقاتلات الغربيه مثل الأف-15 والتايفون وغيرها من دون الحصول علي موافقه الدول المصنعه لها والتي يتلزم ازاله التشفير عنها حتي يمكن تعديلها.
3-النسخه الحديثه من ال JF-10 تسمي بالبلوك 3 وهي لم تري النور بعد نظرا الي عدم نضج البرنامج الهادف الي تطوير المعياري الحالي من البلوك 2 الي البلوك 3 والذي سيتضمن بعض الأضافات الشبحيه الي بدن الطائره وتعديل كبير في برمجيات الطائره وتزويدها برادار ايسا وامور اخري ، السعوديه بقدرتها الماليه الهائله يمكنها بكل بساطه تسريع برنامج تطويرها الي المعيار بلوك 3 وجعلها مقاتله من مقاتلات الجيل الرابع ++.
4- مايميز مقاتله الJF-10 الباكستانيه هو تسليحها المميز الذي يتضمن اسلحه باكستانيه وصينيه وامريكيه وبرازيليه وجنوب افريقيه ، مما يجعلها مقاتله تحرر مستخدمها من الوقوع تحت سيطره مورد واحد للأسلحه وتعطيه استقلاليه في اختيار وشراء الأسلحه من مصادر مختلفه وليس بمصدر واحد.
5- وجود الJF-10 سوف يحرر مقاتلات الأف-15 والتايفون من عمليات القصف الأرضي بالحلول محلها وجعلها مخصصه فقط للدوريات الجويه والأعتراض الجوي ، وهذا امر سوف يقلل من سرعه استهلاك هذه المقاتلات الباهضه الثمن واطاله عمرها العملياتي.
6- احدي التطويرات المقترحه للمقاتله الباكستانيه لرفعها للمستوي بلوك 3 هو تزويدها برادار ايسا الخاص بالمقاتله السويديه جريبين أن جي والمستشعر الحراري الصيني المستخدم علي مقاتله الجي - 10 والجي - 11 الصينيات ، فلو اخذنا في الحسبان قدرات المقاتله الحاليه والمستقبليه في تقبلها للتعديلات والتطويرات المدخله عليها بالأضافه الي قدرتها علي حمل مختلف انواع الأسلحه ، سوف تكون خيارا جذابا لخلق مقاتله خليجيه قادره علي حمل اسلحه مصتوعه في السعوديه والأمارات ، مما يعني تحرر دول الخليج من الوقوع تحت رحمه امريكا وبريطانيا لشراء السلاح وقطع الغيار ، طالما ان هنالك مقاتله لاتحتاج الي قطع غيار او اسلحه مصنعه في امريكا او بريطانيا هذا امر سوف يجعل الموقف الخليجي بصفه عامه والسعودي بصفه خاصه اكثر قوه وصلابه مما هو عليه في الوقت الحالي في مايتعلق بالسياسه الخارجيه الخاصه بالتعامل مع الدول الأخري.
- إنضم
- 12 يوليو 2008
- المشاركات
- 6,792
- التفاعل
الطائرات ذوات المحركين تكون في العاده اكثر قدره علي حمل مزيد من الأسلحه والتسارع في الطيران من المقاتلات ذوات المحرك الواحد ، عموما هذا شي يحدده 3 امور :
1- العقيده القتاليه المتبعه في القوات الجويه.
2- قدره الدوله علي تحمل مصاريف الصيانه والأدامه ، حيث ان صيانه طائره ذات محركين تكلف اكثر من صيانه طائره ذات محرك واحد ، الدول الفقيره في العاده تتجه الي الطائرات ذوات المحرك الواحد والدول الغنيه تجدها تقتني مختلف انواع الطائرات من دون التفكير بكلفه صيانتها.
3- كيفيه توظيفها في القتال وهل هي اهل للدور المراد استخدامها به.
ليست ثوابت
جاوب أول!
ليست ثوابت بقدر ما هي واقع
السعودية دائما تتعاقد على مقاتلات ثنائيه المحرك بستثناء بعض الحالات الشاذه
السعودية دائما تتعاقد على مقاتلات ثنائيه المحرك بستثناء بعض الحالات الشاذه
المواضيع المشابهة
