مقاتلة MiG-29 الروسية, مقاتلة رائعة أم مقاتلة فائقة الفشل ؟

23px-Flag_of_the_Soviet_Union.svg.png
( العدد ) 281 MiG-29SM

سؤال فى الموضوع حسب العنوان . لماذا تستخدم روسيا هذا العدد الكبير (281 ) من ميج 29 إذا كانت الطائرة فاشلة؟

الجواب:- ....................................................................................................................

العدد الصحيح هو 252 ميج 29 و 24 MIG29 K النسخة البحرية على الحاملة الوحيدة التي تملكها روسيا الأدميرال كوزنيتسوف

روسيا تمتلك أيضا السو 24 و السو 25 و هي قديمة
روسيا ليست أعظم ما يوجد في سلاح الجو لتأخذها قدوة بل هي دولة تعتمد أكثر على الصواريخ النووية و الدفاع الجوي

لم أقل شخصيا أن الميغ 35 معيبة بل الميغ 29 هي التي واجهت مشاكل ننتظر دخول الميغ 35 الخدمة لنرى ما دامت لم تدخل لا حكم عليها
 
للأسف التاريخ والحقائق تذكر عكس ذلك.

خسائر سلاح الجو المصري EAF خلال حربه مع سلاح الجو لجيش الدفاع الإسرائيلي IAF كانت فادحة جداً.

عن أى تاريخ و عن أى حقائق تتكلم
تعلم التاريخ أولاً ثم بعد ذلك تكلم
و إذا أردت أن تتعلم شيئاً عن التاريخ فإذهب إلى معركة المنصوره الجويه أو معركة قويسنا
 
للأسف التاريخ والحقائق تذكر عكس ذلك.

خسائر سلاح الجو المصري EAF خلال حربه مع سلاح الجو
لجيش الدفاع الإسرائيلي IAF كانت فادحة جداً.
جيش الدفاع الإسرائيلى من أى إتجاه ؟
 
نحن نقول يا رب خطوة للأمام لكى نتحد أو نتكامل أونتقارب ولكنكم تساعدون من يقول :
"يجب أن يبقى العرب والمسلمون متفرقين ليبقوا بلا قوة ولا تأثير".
 
هل تستطيع أخي سرد التحسينات بالمواصفات المفصلة رجاءاً ؟
ساتناول هذه المواصفات من خلال المعلومات التى نشرت فى العناصر التالية ( الرادار - المحرك - البدن -التجهيزات الالكترونية و المستشعرات - الحرب الالكترونية )
الرادار /
13686585_1237423269603938_3001094085794392175_n.jpg

هذه قصاصة من تقرير سيبر لعام 2015 ذكر تعاقد مصر على الميج 29 مع تحديد نوع الرادار و وهو FGA وهذا الرادار هو اول رادار ايسا روسي و من المعروف ان النسخة القياسية للميج 29 م/م2 هو الرادار ZHUK-ME و هو رادار ميكانيكي بيسا اذا او استنتاج نخرج به هنا ان مصر طلبت تزويدها برادار ايسا و من نوع FGA يوجد ثلاث نسخ من هذا الرادار و هي كالاتي .
1 - FGA-29 وهو النسخة الاولي من الرادار ايسا الروسي ظهرت عام 2007 و بها 680 موديول ( وحدة ارسال و استقبال ) من الجاليون أرسنيد و كان مداه للتتبع 130-150 كم و قادر على تتبع 30 هدف و ضرب 6 منهم في وقت واحد و تم اعتبار هذا الرادار نسخة تجريبيه و تم الغائه و ايقاف العمل به بعد فشله في مناقصة الهند و انكشاف انه اقل من منافسيه .
220px-AESA_JUK_AE.jpg

2 - FGA-35 / و هو النسخه التى تم احلالها مكان السابقة و يحتولى على 1064 موديول ( وحدة ارسال و استقبال ) من الجاليوم أرسنيد و مداه 200 - 250 كم ضد هدف مقطعه 3م2 و يستطيع رصد و تتبع 60 هدف مع الاقفال و ضرب 8 اهداف منهم في وقت واحد بصواريخ خارج مدي الرؤية و هو المتوقع على النسخة المصرية باذن الله .
images

3 - FGA-35/3D / و هو أول رادار روسي من الجاليوم نيتريد يحوي قرابة الف وحدة ارسال و استقبال و مداه 200-250 كم و قادر على تتبع 60 هدف و ضرب 8 منهم في وقت واحد و يتميز عن سابقة بمادة الصنع و بالتالى العمر الاكبر و امكانية البث بطاقة قصوى لفترة اطول دون تعرض موديولاته للاعطاب و سيستخدم على النسخة الروسية من الميج 35 .
maks2013part7-37-m1.jpg


من ما سبق ان الرادار المستخدم على الميج المصرية هو احد النسختين الاخيرتين و كلتا النسختين جيدتين
اما فيما يتعلق منظومة الرصد الكهروبصري فقد ذكرت مصدار روسية ساهمت في إتمام صفقة مقاتلات الميج المصرية لصحيفة " Izvestia " الروسية ، أن النسخة المصرية من مقاتلات MiG-29M( Mig-35) ستحصل على أحدث منظومات الكشف و التعقب الكهروبصري و الحرب الالكترونية ، حيث ستزود باحدث نسخ نظام الكشف و التحديد الحراري التيليفزيوني الليزري من طراز OLS-EU المقدم من شركة " الأجهزة والأنظمة الدقيقة Precision Systems and Instruments " الروسية ( مُخصص للـMig-35 )، و الذي يستطيع التعرف على كل الأجسام الجوية و البحرية و الأرضية حيث يقوم برصد الهدف حرارياً بالأشعة تحت الحمراء ثم تصويره تيليفزيونياً و تحديد المدى بالليزر ، و ذلك دون اصدار أي انبعاثات رادارية مما يوفر الدخول في نمط صامت بقدرة رصد سلبي ، و هو ما يعد من أهم الأشياء المطلوبة خلال المواجهات الجوية القادمة حول العالم .

و ستحصل النسخة المصرية على حواضن تهديف جديدة من طراز T220/E معلقة أسفل مداخل الهواء للمحرك ، و هو ما أعلنت عنه شركة " الأجهزة والأنظمة الدقيقة " الروسية في شهر نوفمبر الماضي ، و قد تم تصميم هذة الحواضن خصيصاً لمقاتلات السو-35 والميج-35 ، و هي مسؤولة عن رصد و اختيار الهدف بأنظمة عاملة بالأشعة تحت الحمراء أو أنظمة كهروبصرية فائقة الدقة ، و تحديد المسافة وإضاءة الهدف بالليزر لتوجيه مختلف القنابل و الصواريخ بنسبة خطأ تقدر بعشرات السنتيمترات .
و هي منظومة رصد و تهديف كهروبصري ليزري اكثر تقدما من السابقة و ابعد فى المدي كذالك و صنعت لمقاتلات سوخوى 35 و ميج 35 و يتم تعليقها فى ذات المكان المخصص للسابقة اسفل مداخل الهواء للمحرك يعني مش بتشغل اي حيز ولا بتأثر على عدد نقاط التعليق للأسلحة اسفل هيكل المقاتلة ، والحواضن الجديدة بتضمن قدرات رصد وتهديف افضل بكثير .
و هنا خبر تعاقد مصر على هذه المنظومة للميج 35 المصرية وفق تصريح المسئول الروسي
الخبر بالمنتدي
http://defense-arab.com/vb/threads/99433/
من روسيا اليوم

dnlF6B4.jpg

9FKeTJd.jpg

молеты МиГ-29М, контракт на поставку которых был заключен между Россией и Египтом, будут оснащены новейшими оптическими и радиоэлектронными системами.

Как рассказали «Известиям» представители авиастроительной отрасли,участвующие в выполнении контракта, египетские «двадцать девятые» будут оснащены новейшими оптико-локационными станциями ОЛС-УЭ, способными не только обнаруживать в воздушном бою вражеские самолеты по теплу, выделенному их двигателями, но и находить наземные и надводные цели, определять их координаты и выводить картинку на дисплей в кабине пилота.

Помимо ОЛС, заказанные Египтом Миг-29М получат подвесные прицельные контейнеры (ППК), на борту которых установлены теплотелевизионные системы и лазерные дальномеры, позволяющие применять не только высокоточные авиационные средства поражения — бомбы и ракеты с телевизионными и лазерными головками самонаведения, но и обычные боеприпасы с отклонением от цели, измеряемой десятками сантиметров.

ОЛС-УЭ и ППК разработаны и выпускаются одним предприятием — научно-производственной корпорацией «Системы прецизионного приборостроения», входящей в состав госкорпорации «Роскосмос».

— В настоящее время Миг-29, стоящие на вооружении ВКС России, также оснащены оптико-локационными станциями. Но это скорее средства воздушного боя, — рассказал «Известиям» представитель Воздушно-космических сил России, знакомый с ситуацией.

По словам собеседника издания, ОЛС-УЭ, установленная на «египетских» Миг-29М, не только передает телевизионное и инфракрасное изображение на дисплей в кабине пилота, но и в случае необходимости с помощью установленного в системе лазерного дальномера «подсвечивает» цель, создавая невидимое для невооруженного глаза пятно, на которое наводятся высокоточные боеприпасы.

Еще одной новинкой, поставляемой Египту, станет малогабаритная станция постановки радиоэлектронных помех МСП, разработанная Центральным научно-исследовательским институтом им. Акселя Берга. Она способна создавать ложные цели головкам самонаведения ракет противника, таким, как американские AIM-120 AMRAAM, AIM-7 Sparrow, или французская MICA-EM.

— Работы по МСП ведутся уже достаточно давно, даже на московском авиационном космическом салоне МАКС «двадцать девятые» в экспозиции РСК «МиГ» экспонировались со станциями, установленными на узлах подвески, — рассказал «Известиям» представитель Минобороны России, знакомый с ситуацией. — Но пока Воздушно-космические силы МСП не закупают.

По словам военного эксперта Антона Лаврова, «египетская» модификация МиГ-29М превращает старый советский истребитель в полностью современный многоцелевой самолет, способный на равных конкурировать с американскими F-16 и шведскими «Гриппен».

— Самым радикальным станет рост возможностей по обнаружению и поражению наземных целей. С прицельным контейнером Миг-29М будет превосходить в этом отношении даже подавляющее большинство самолетов, стоящих в настоящее время на вооружении ВКС России, — пояснил «Известиям» Лавров.

В то же время, по словам главного редактора журнала «Экспорт вооружений» Андрея Фролова, «египетский» контракт на поставку Миг-29 напоминает аналогичный договор, ранее заключенный с Индией на поставку истребителей Су-30МКИ и Миг-29К/КУБ. Тогда индийская сторона согласилась профинансировать большое количество опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ по совершенствованию российской машины, которую Дели планировал закупать.

— Тогда индийские деньги помогли значительно усовершенствовать Су-30 и внедрить новейшие разработки. После работ по палубным Миг-29К/КУБ для ВМС Индии доработанный вариант этих истребителей закупается Минобороны России, — отметил Фролов. — Каир, как и Дели, заинтересован получить истребители с максимальными возможностями, пусть даже часть систем и комплексов пока еще не готова.

По словам Фролова, в дальнейшем внедренные на «египетских» Миг-29М оптико-электронные системы и комплексы РЭБ, возможно, будут установлены и на истребителях ВКС России.

Контракт на поставку Миг-29М Египту предусматривает поставку не менее 50 новейших истребителей, что обойдется заказчику в сумму более $2 млрд. 6 февраля нынешнего года заместитель гендиректора корпорации РСК «МиГ» Алексей Бескибалов заявил, что до конца 2016 года промышленное объединение передаст североафриканской стране два Миг-29М, а полностью выполнить контракт РСК «Миг» планирует до конца 2020 года.




2- المحرك / اختارت مصر احدث نسخ المحرك RD-33Mk
rd33mk.jpg

أكدت صحيفة VPK News اليوم الخميس أن مصر وقعت عقداً لشراء 92 محرك من طراز RD-33MK لصالح مقاتلات الميج 29 إم 2 "ميج 35" حسب التسمية الروسية الجديدة و المتعاقد عليها بعدد 46 مقاتلة ، و ذكرت الصحيفة أن ستتسلم هذه المقاتلات بين أعوام ٢٠١٦ و ٢٠١٨ ...

Подтверждается наличие контракта с Египтом на 46 истребителей МиГ-29М

و نقف هنا لنوضح أمراً هاماً و هو أن الأهم من تسمية المقاتلة هو مكوناتها و تجهيزها الإلكتروني ، و نرى من خلال المعلومات السابقة أن المحرك العامل علي النسخة المصرية من الميج هو نفسه العامل علي مقاتلات الميج 35 و الذي يعد أحدث نسخ محركات RD-33 >

الجدير بالذكر أن المحرك RD-33MK يمتلك قدرة دفع تزيد بنسبة 7% عن النسخ السابقة ، و قد تم تطويره لتخفيض البصمة الحرارية و البصرية بإضافة غرفة احتراق جديدة غير باعثة للدخان Smokeless Combustion Chamber مع نظام تحكم الكتروني متكامل ، كما يمكن تنصيب فوهات الدفع الموجه Vectored-thrust nozzles لمختلف الزوايا ، طبقاً لرغبة الزبون ، لزيادة قدرة المناورة لأقصى درجة ممكنة ، ويبلغ عمر المحرك الافتراضي 4000 ساعة طيران ( 20 سنة ) ولا يحتاج للعمرة إلا بعد 1000 ساعة تشغيل ( 5 سنوات ) .

رابط لتقرير الشركة :

البدن /
نشر الروس صورا لاول مقاتلتين ميج المخصصه للتصدير لزبون مجهول او لم يعلن عنه و هذه هي الصور
CNCtl6vUEAAhhs_.jpg


CNCtl6CVAAAaS6z.jpg


و تلاحظ في الصور للهيكل قبل الطلاء استخدام مكثف للمواد المركبة و المواد الكربونية و للتوضيح اكثر
الاجزاء باللون الاصفر هي المصنوعة من الالومنيوم
الاجزاء باللون الفضي مصنوعه من المواد المركبة
الاجزاء باللون الرصاصي او الكربوني الرمادي فهي مصنوعة من المواد الكربونية الشبحية .
و من خلال هذا نستنتج استخدام كثيف للمواد المركبه ينتج عنه خفة وزن البدن ما يتيح فرصة حمولة اكبر تصل الى 7 طن من الاسلحة و الذخائر بالاضافة الى عمر زمنى اكبر لما توفرة هذه المواد من متانة اكبر و بالاضافة طبعا الى تقليص المقطع الراداري للطائرة لان الانعكاسات الرادارية من المواد المركبه و المواد الكربونيه تكون اقل من الانعكاسات الرادارية من الالومنيوم او التيتانيوم .

* التجهيزات الالكترونية ( مستشعرات - حرب الكترونية )
اولا المدمجه فى البدن .
mig-35-4.jpg


تمتلك المقاتلة حزمة متكاملة من منظومات الاستشعار و الحرب الالكترونية المتطورة على النحو الاتي :

1) منظومة تحذير ضد الصواريخ Missile Launch & Approach Warning System متواجدة اعلى و اسفل الهيكل و يمكنها رصد صواريخ الدفاع الجوي من مسافة 50 كم و الصواريخ المُطلقة من الكتف من مسافة 10 كم و الصواريخ جو-جو من مسافة 30 كم .

2) منظومة من مستشعرات التحذير ضد اشعة الليزر LWR Laser Warning Receiver على طرفي الاجنحة مصممة بما يشابه عين السمكة لضمان زاوية كشف واسعة النطاق ضد انبعاثات الليزر الصادرة من منظومات التهديف المعادية و يبلغ مداها الكاشف 30 كم .

3) منظومة التحذير ضد الموجات الرادارية المعادية RWR Radar Warning Receiver على طرفي الاجنحة و اعلى مؤخرة الدفة تتخصص في اعتراض و تحديد و تصنيف الانبعاثات الرادارية و معرفة مدى خطورتها .

4) منظومة التشويش الدفاعية ضد الرادار SPJ Self-Protection Jammer على جانبي مقدمة المقاتلة و اسفل مؤخرة الدفة من النسخة ELT-568(V)2 من شركة إلترونيكا Elettronica الإيطالية الرائدة في مجال الحرب الالكترونية .

5) منظومة اطلاق الشعلات الحرارية Flares المُضلّلة للصواريخ الموجّهة بالاشعة تحت الحمراء والرقائق المعدنية Chaffs المُضلّلة للصواريخ الموجّهة بالرادار .


و من التجهيزات الجديدة التي ستزود بها النسخة المصرية منظومة الحرب الإلكترونية النشطة من طراز MSP-418K المعلقة أسفل المقاتلة على احدى نقاط التعليق ، و العاملة في النطاق الترددي G-J band كما تحتوي على تقنية DRFM Digital Radio Frequency Memory للتشويش على البواحث الرادارية للصواريخ الموجهة ، عن طريق خلق بصمات زائفة للمقاتلة لتضليل مختلف الصواريخ مثل AIM-120 AMRAAM الأمريكية و صواريخ Mica-EM الرادارية الفرنسية .

و قد أكدت الصحيفة أن التعديلات المكثفة التي ستحصل عليها مصر ستزيد من القدرات القتالية للمقاتلة MiG-29M/35 لدرجة غير مسبوقة ، خاصة في مهام الرصد و التتبع و القصف الأرضي من خلال حواضن التهديف الجديدة و التي ستجعل المقاتلات المصرية تتفوق على نظيرتها العاملة في ترسانة سلاح الجو الروسي ، كما ستجعل منها منافساً شرساً لمقاتلات F-16 الأمريكية و Saab Gripen السويدية ، كما أوضحت المصادر الروسية المتعلقة بالصفقة للصحيفة أن أنظمة الكشف الكهروبصري العاملة على المقاتلات الميج-29 الروسية الحالية ممتازة ،و لكن ما ستحصل عليه النسخة المصرية هو بالتأكيد أفضل في مهام القتال الجوي و ستحصل عليها روسيا لاحقاً مع تطويرات اضافية .

و وفقاً للسيد " أندريه فرولوف Andrei Frolov " رئيس تحرير جريدة " صادرات السلاح Arms Export " الروسية الشهيرة ،فإن الصفقة المصرية مع روسيا مماثلة تماماً لصفقة الهند لشراء مقاتلات MiG-29K/KUB و Su-30MKI ، و التي قررت فيها الهند تمويل أغمال البحث و التطوير للمنصات الروسية التي حصلت عليها و المساهمة بأموالها في دمج أحدث التجهيزات على مقاتلاتها ، و هو ما تفعله القاهرة لرغبتها في الحصول على أفضل التجهيزات الممكنة ( و هنا المعنى واضخ فى ان مصر مولت تطوير بعض المكونات لنسختها من هذه الطائرة للحصول على طائرة تناسبها من حيث المكونات الالكترونية كما تفعل الهند و هذا يفسر لماذا النسخه المصرية ثمنها 40 مليون دولار فى مقابل ان النسخة الروسية ثمنها يتراوح بين 30 - 35 مليون دولار ) .


عقد الميج المصرية يتضمن تسليم مالا يقل عن 50 مقاتلة للقوات الجوية المصرية والتي تُقدّر تكلفتها بأكثر من 2 مليار دولار . وسيبدأ التسليم نهاية العام الجاري وينتهي بنهاية عام 2020 .
و من التجهيزات الملاحية للميج 35 المصرية منظومة
BINS-SP2 strapdown inertial navigation system
BINS-SP-02_01.jpg


و هذه المنظومة الملاحية تمكن الميج 35 من العمل في حال تعطل الاتصال بالقمر الصناعي و الاتصال بالدعم الارضي و هو ما يعني التغلب على احدي نقاط ضعف الميج المتمثل في عدم قدرتها على العمل خارج الحدود او في غياب الدعم الارضي
BINS-SP2 strapdown inertial navigation system, allows the fighters to navigate even in the absence of satellite, land-based, or offshore navigation systems. @kret.com

The BINS-SP2 architecture is based on three laser gyroscopes and three quartz accelerometers. The system can establish the platform’s coordinates and motion variables in the absence of external data inputs.

The system was developed by Moscow Institute of Electromechanics and Automatics, a subsidiary of Radioelectronic Technologies. General director Alexey Kuznetsov says the BINS-SP2 can operate at temperatures between –60° and +60° C, and at altitudes up to 25 km.

Anatoly Chumakov, general director of the BINS-SP2 manufacturer Ramenskoye Instrument Making Plant, predicts great demand for the system from military and civilian customers. Three examples per airframe could be installed on civilian aircraft, and two per airframe on warplanes. The system has a service life of 10,000 hours. It can also be used on sea vessels and road transport. @ato.ru



ليس المهم هو تسمية النسخة المصرية و لكن المهم بالنسبه لنا هو تجهيزاتها الفنية و التسليح

التسليح
مدفع GSh-30-1 للقتال التلاحمي عيار 30 مم مزود بـ150 طلقة

- الصواريخ جو-جو :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

# صاروخ R-77 جو-جو بقدرات القتال خلف مدى الرؤيا BVR من الانواع الاتية :

@ صاروخ R-77 / RVV-AE متوسط المدى موجه بالملاحة بالقصور الذاتي ثم الرادار النشط في المرحلة الاخيرة Mid-Course Update قبل ضرب الهدف ( نفس طريقة توجيه الامرام ) ويبلغ مداه 80 كم ويقوم بتفعيل راداره النشط قبل بلوغ الهدف بمسافة 20 كم .

@ صاروخ R-77T / RVV-TE وهو نفس النسخة السابقة بنفس اسلوب التوجيه مع اختلاف انه في المرحلة الاخيرة يقوم بتنشيط باحث سلبي بالاشعة تحت الحمراء قبل بلوغ الهدف بمسافة 15 كم ويبلغ مداه 90 كم .

@ صاروخ R-77P / RVV-PE ويبلغ مداه 90 كم ويحتوي على باحث راداري سلبي يتم تفعيله على مسافة 25 كم من الهدف ويعتمد في التوجيه على الانبعاثات الرادارية الصادرة من المقاتلة حتى اصابتها وبالتالي لا يُمكن التشويش عليه .

@ صاروخ RVV-SD / Izdeliye 170-1 وهو نسخة مُحسّنة المدى حيث يصل الى 110 كم ومُعزز بمحرك دافع جديد يصل بسرعته الى 4.5 ماخ بدلا من 4 ماخ للنسخ الاخرى بخلاف منظومة ملاحة بالقصور الذاتي INS بجانب الباحث الراداري النشط المدعوم بوصلة بيانات مُصحّحة للمعلومات عن الهدف Data-Link Target Correction ورأس حربي أكثر قوة وظهر لأول مرة في معرض MAKS 2009 .

- صاروخ R-73E جو-جو قصير المدى عالي المناورة موجه بالاشعة تحت الحمراء ويبلغ مداه 20 كم .

- صاروخ R-74M جو-جو قصير المدى موجه بالاشعة تحت الحمراء ويبلغ مداه 40 كم ومزود ببرمجيات رقمية حديثة وانظمة مضادة للتشويش الحراري IR-Counter Countermeasures ويمكنه مهاجمة الهدف من مختلف الاوضاع All-Aspects Missile .

# صاروخ R-27 بمختلف فئاته جو-جو متوسط المدى كالاتي :

@ صاروخ R-27R موجه بالرادار شبه النشط ويتوقف مداه على وضعية الهدف فعند الاطلاق على الهدف من الذيل Tail-on يبلغ مدى الصاروخ 21 كم وعند الاطلاق على الهدف وجها لوجه Head-on يبلغ مدى الصاروخ 60 كم واقل مدى للصاروخ هو 2 كلم وفي بعض الظروف القتالية المعينة يمكن ان يصل الصاروخ الى مدى 80 كم .

@ صاروح R-27T موجه بالاشعة تحت الحمراء ويمكن ان يصل مداه الى 70 كم بالذات في حالة الاطلاق على الهدف من الذيل Tail-on حيث يعمل الصاروخ على تتبع حرارة المحرك .

@ صاروخ R-27ER موجه بالرادار شبه النشط مع نظام ملاحة بالقصور الذاتي بنظام تعديل للمسار بالموجات الراديوية Inertial Navigation Guidance with Radio Correction ويصل مداه الى 130 كم في الظروف الجوية الجيدة .

@ صاروخ R-27 / ET متوسط المدى موجه بالاشعة تحت الحمراء ويصل مداه الى 120 كم حسب الظروف الجوية .

- الصواريخ جو-سطح التكتيكية :
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

# صاروخ Kh-29 تكتيكي مضاد للمنشآت والتحصينات ودشم الطائرات وأيضا السفن ويمتلك رأس حربي زنة 320 كج شديد التدمير ويبلغ مداه 10 - 12 كم وتوجد منه 4 نسخ :

@ صاروخ KH-29D ذات توجيه بالاشعة تحت الحمراء .

@ صاروخ Kh-29ML ذات توجيه باشعة الليزر .

@ صاروخ Kh-29T ذات توجيه تيليفزيوني .

@ صاروخ KH-29TE ذات توجيه تيليفزيوني ولكن مداه يصل الى 30 كم .

# صاروخ Kh-38 التكتيكي المضاد للأهداف الأرضية والمُنتج حديثا كبديل للصاروخ القديم Kh-25 ويتميز برأس حربي شديد التدمير يزن 250 كج ويبلغ مداه 40 كم وتوجد منه 4 نسخ :

@ صاروخ Kh-38MAE ذات توجيه بالرادار النشط .

@ صاروخ Kh-38MKE ذات توجيه بالقمر الصناعي .

‌@ صاروخ Kh-38MLE ذات توجيه بأشعة الليزر .

@ صاروخ Kh-38MTE ذات توجيه بالأشعة تحت الحمراء .

- الصواريخ المضادة للرادار :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

- صاروخ KH-31P جو-سطح المضاد للرادارات موجه بالرادار السلبي ( يعتمد على تتبع موجات الرادار المعادي ) والملاحة بالقصور الذاتي يبلغ مداه 110 كم .

- صاروخ KH-58 من النسخ الاتية :

# صاروخ Kh-58U المضاد للرادار والموجه بالملاحة بالقصور الذاتي ثم الرادار السلبي ويبلغ مداه 250 كم .

# صاروخ Kh-58UShK تميّز بالباحث الراداري السلبي Passive Seeker الجديد والثوري واسع النطاق على التردد 1.2 - 11 جيجاهيرتز لكشف انبعاثات كافة أنواع الرادارات المُعادية ، ويمتلك رأس حربي شديد التدمير يزن 149 كج ويبلغ مداه 76 كم - 245 كم بحسب ارتفاع الاطلاق لدى المقاتلة وتبلغ سرعة طيرانه القصوى 4200 كم / ساعة وهو مُصمم على الضرب في دائرة نصف قطرها لا يتجاوز 10 متر من الهدف الواقع في مركزها . ( تميز تصميمه بالجنيجات القابلة للطي ليتم حمله داخل حاويات الاسلحة الداخلية لمقاتلات الجيل الخامس T-50 Pak Fa بخلاف انه يعمل على مقاتلات الجيل الرابع )

# صاروخ Kh-58UShK IIR ويمتلك نفس المواصفات ولكن تميز بباحث اضافي -بجانب الباحث السلبي- ثنائي النطاقات بالاشعة تحت الحمراء IR والاشعة فوق البنفسجية UV لرصد محطة الرادار كهروبصريا وحراريا في حال اغلاقها للرادار او استخدامها لنمط النبضات Pulsing Mode المتقطعة .

- الصواريخ الجوالة المضادة للأهداف البرية والمُطلقة خارج نطاق الدفاعات الجوية Stand-off Missiles :
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

# صاروخ KH-59ME الجوال المضاد للاهداف البرية والاهداف البحرية الثابتة والموجه بكاميرا تليفزيونية ويصل مدال الى 115 كم .

# صاروخ Club-A النسخة 3M14AE المضاد للأهداف البرية، ذات توجيه بالقصور الذاتي ثم القمر الصناعي ويمتلك رأس حربي شديد التدمير يزن 450 كج ويصل مداه الى 300 كم .

# صاروخ Kh-59MK2 جوّال مضاد للأهداف الأرضية ذات توجيه بالقصور الذاتي ثم الرادار النشط مع منظومة كهروبصرية للتعرف على الهدف وزيادة دقة الاصابة مع معدل خطأ 3 - 5 متر ويمتلك رأس حربي خارق للتحصينات شديد التدمير يزن 320 كج او رأس مزود بقنابل عنقودية يزن 283 كج ويصل مداه الى 285 كم وهو ذات سرعة مادون صوتية ويتم اطلاقه من ارتفاع 200 - 11 ألف متر على سرعة طيران 550 - 1100 كم / ساعة بحد اقصى .

- الصواريخ المضادة للسفن :
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

# صاروخ KH-31A مضاد للسفن موجه بالملاحة بالقصور الذاتي والرادار النشط يطير بنظام الملاصقة لسطح البحر لتجنب الكشف Sea Skimming ويبلغ مداه 50 كم ويمتلك رأس حربي يزن 94 كج .

# صاروخ KH-31AD مضاد للسفن موجه بالملاحة بالقصور الذاتي والرادار النشط يطير بنظام الملاصقة لسطح البحر لتجنب الكشف Sea Skimming ويبلغ مداه 160 كم ويمتلك رأس حربي يزن 110 كج وسرعته فوق صوتية .

# صاروخ Kh-35UE جو-سطح مضاد للسفن ويصل مداه الى 260 كم يحتوي على نظام الملاحة بالقصورة الذاتي INS + نظام الملاحة بالقمر الصناعي GPS / GLONASS + الباحث الراداري السلبي Passive Radar Homing والنشط Active Radar Homing الذي يبدأ عمله على مسافة 50 كم من الهدف مع امكانية تزويده بالإحداثيات من اية منصات أخرى صديقة كالمقاتلات او السفن او الغواصات او المروحيات او الطائرات بدون طيار، ويمتلك رأس حربي خارق مُتشظّي شديد الانفجار يزن 145 كج ، ويطير على ارتفاع 10 - 15 متر فوق سطح البحر ثم ينخفض الى 4 متر فقط في مرحلة الطيران الأخيرة قبل اصابة الهدف من مسافة 50 كم .

# صاروخ KH-59MK المضاد للسفن موجه بالملاحة بالقصور الذاتي ثم الرادار النشط ويصل مداه الى 285 كم ويطير على ارتفاع 10 - 15 متر فوق سطح البحر وينخفض الى 4 - 7 متر في المرحلة الاخيرة قبل اصابة الهدف .

# صاروخ Club-A من النسخ الاتية :

@ صاروخ 3M54AE المضاد للسفن والموجه بالملاحة بالقصور الذاتي ثم الرادار النشط ويصل مداه الى 200 كم ويمتلك رأس حربي يزن 200 كج وينطلق بسرعة دون صوتية ثم يتحول للسرعة الفوق صوتية في المرحلة الاخيرة قبل اصابة الهدف .

@ صاروخ 3M54AE1 المضاد للسفن والموجه بالملاحة بالقصور الذاتي ثم الرادار النشط ويصل مداه الى 300 كم ويمتلك رأس حربي شديد التدمير يزن 400 كج وسرعته دون صوتية، ويُستخدم ضد الطرادات وحاملات الطائرات .

- القنابل وحواضن الصواريخ :
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

- قنابل ذكية مماثلة GBU وJDAM الامريكية من الانواع :

# قنابل KAB-1500LG-F-E تزن 1500 كج ذات توجيه بأشعة الليزر ويتم اطلاقها من ارتفاع 1000 - 8000 متر على سرعة طيران 550 - 1100 كم / ساعة ويصل مداها الى 17 كم مع معدل خطأ 4 - 7 متر .

# قنابل KAB-1500KR زنة 1500 كج وKAB-500KR زنة 500 كج ذات توجيه تليفزيوني مع خوارزميات مطابقة التضاريس لضمان دقة الاصابة مع معدل خطأ 4 - 7 متر ويتم اطلاقها من ارتفاع 1000 - 8000 متر ( النسخة 1500 ) او ارتفاع 500 - 5000 متر ( للنسخة 500 ) ويصل مداها الى 17 كم .

# قنبلة KAB-500OD وهي بنفس مواصفات KAB-500KR ولكن تمتلك رأس يحوي قنبلة تفريغ هوائي مضادة للخنادق والمخابىء .

@ قنبلة KAB-500LG زنة 500 كج وKAB-250L زنة 250 كج ذات توجيه بأشعة الليزر ويصل مداها الى 17 كم .

# قنبلة KAB-500S-E زنة 500 كج وKAB-250S-E زنة 250 كج ذات توجيه بالقمر الصناعي GLONASS مع معدل خطأ 7 - 12 متر ويتم اطلاقها من ارتفاع 500 - 5000 متر على سرعة طيران 550 - 1100 كم / ساعة .

- قنابل اغراض عامة من النوع FAB-500 .

- قنابل عنقودية متعددة الاغراض من الانواع RBK-250 / RBK-500 / RBK-750 .

- حواضن صواريخ حرة للهجوم المباشر للاغراض العامة ذات مدى 1.3 - 4 كم من الانواع S-8 / S-25 m و B-8 / B-13 .

- حواضن صواريخ اغراض عامة للهجوم المباشر ولكن موجهة بالليزر طراز S-25L لضمان دقة الاصابة ويبلغ مداه 3 كم .

- حواضن صواريخ حرة اخرى تصل اعيرتها الى 266 مم و420 مم شديدة التدمير عالية الاختراق
 
أبرز عيوب الMig-29 , هذه العيوب مزيج بين عدم مراعاة عامل المدى عند تصميم الطائرة بينما العيوب الأخرى بعضها يرتبط بتأخر تقني روسي + الإصرار على تصدير نسخ فاسدة عديمة التجهيز.

يقول Johann Keck وهو قائد سرب الMig-29 الألماني حول آحد أبرز عيوب الMig-29 وهو المدى وحمولة الوقود الداخلية الغريبة.

oqrvpgmy3wuajgxcavqe.png


The most obvious limitation of the MiG-29 was the aircraft’s limited internal fuel capacity of 3,500 kg (4,400 kg with a centerline tank). The MiG-29 had no air-to-air refueling capability, and its external tank was both speed and maneuver limited.

أكثر أوجه القصور في الMig-29 هو كمية الوقود الداخلية المحدودة ( 3500 كيلو ) + مع إضافة خزان وقود وسطي تصل الكمية إلي 4400 كيلو . تفتقر الMig-29 لخاصية التزود بالوقود ( الرجل يتحدث عن النسخة التي كان يشغلها سلاح الجو الألماني في ذالك الوقت ) بجانب أن الخزان الوسطي ذو سرعة ومناورة محددة ( يقصد أن تركيب الخزان يحد من سرعة الطائرة ومناورتها بحيث يتحمل سرعة وقوة G معينة ، هذا الشيء ليس فقط خاص بالMig-29 جميع الطائرات تقل سرعتها ومرونتها مع الخزانات الخارجية )

يكمل السيد Johann Keck حديث عن مشكلة الوقود.

If a mission started with 4400 kg of fuel, start-up, taxy and take off took 400 kg, 1,000 kg were required for diversion to an alternate airfield 50 nm away, and 500 kg for the engagement, including one minute in afterburner, leaving only 2,500 kg of fuel.

Koeck explains that “If we need 15 minutes on station at 420 kts that requires another 1000 kg, leaving 1500 kg for transit. At FL 200 (20,000 ft) that gives us a radius of 150 nm, and at FL 100 (10,000 ft) we have a radius of only 100 nm.”

إذا بدأت المهمة بكمية 4400 Kg من الوقود ، عملية التشغيل ، التحرك للمدرج والإقلاع تستهلك 400 Kg , بعدها التحول لي مجال جوي يعبد 50 ميل يستهلك 1000 Kg ، والإشتباك يستهلك 500 KG مع إستخدام دقيقة من ال Afterburner . مما يبقى علي 2500 KG من الوقود.

يشرح السيد Koeck قائلا إن 15 دقيقة من وضع الطائرة على وضع الstation علي سرعة 420 عقدة يتطلب 1000 KG من الوقود ، وعلى إرتفاع 20,000 قدم يكون combat radius هو 150 ميل ، وعلى إرتفاع أقل 10,000 قدم يقل الcombat radius ل100 ميل فقط.
 
ساتناول هذه المواصفات من خلال المعلومات التى نشرت فى العناصر التالية ( الرادار - المحرك - البدن -التجهيزات الالكترونية و المستشعرات - الحرب الالكترونية )
الرادار /
13686585_1237423269603938_3001094085794392175_n.jpg

هذه قصاصة من تقرير سيبر لعام 2015 ذكر تعاقد مصر على الميج 29 مع تحديد نوع الرادار و وهو FGA وهذا الرادار هو اول رادار ايسا روسي و من المعروف ان النسخة القياسية للميج 29 م/م2 هو الرادار ZHUK-ME و هو رادار ميكانيكي بيسا اذا او استنتاج نخرج به هنا ان مصر طلبت تزويدها برادار ايسا و من نوع FGA يوجد ثلاث نسخ من هذا الرادار و هي كالاتي .
1 - FGA-29 وهو النسخة الاولي من الرادار ايسا الروسي ظهرت عام 2007 و بها 680 موديول ( وحدة ارسال و استقبال ) من الجاليون أرسنيد و كان مداه للتتبع 130-150 كم و قادر على تتبع 30 هدف و ضرب 6 منهم في وقت واحد و تم اعتبار هذا الرادار نسخة تجريبيه و تم الغائه و ايقاف العمل به بعد فشله في مناقصة الهند و انكشاف انه اقل من منافسيه .
220px-AESA_JUK_AE.jpg

2 - FGA-35 / و هو النسخه التى تم احلالها مكان السابقة و يحتولى على 1064 موديول ( وحدة ارسال و استقبال ) من الجاليوم أرسنيد و مداه 200 - 250 كم ضد هدف مقطعه 3م2 و يستطيع رصد و تتبع 60 هدف مع الاقفال و ضرب 8 اهداف منهم في وقت واحد بصواريخ خارج مدي الرؤية و هو المتوقع على النسخة المصرية باذن الله .
images

3 - FGA-35/3D / و هو أول رادار روسي من الجاليوم نيتريد يحوي قرابة الف وحدة ارسال و استقبال و مداه 200-250 كم و قادر على تتبع 60 هدف و ضرب 8 منهم في وقت واحد و يتميز عن سابقة بمادة الصنع و بالتالى العمر الاكبر و امكانية البث بطاقة قصوى لفترة اطول دون تعرض موديولاته للاعطاب و سيستخدم على النسخة الروسية من الميج 35 .
maks2013part7-37-m1.jpg


من ما سبق ان الرادار المستخدم على الميج المصرية هو احد النسختين الاخيرتين و كلتا النسختين جيدتين
اما فيما يتعلق منظومة الرصد الكهروبصري فقد ذكرت مصدار روسية ساهمت في إتمام صفقة مقاتلات الميج المصرية لصحيفة " Izvestia " الروسية ، أن النسخة المصرية من مقاتلات MiG-29M( Mig-35) ستحصل على أحدث منظومات الكشف و التعقب الكهروبصري و الحرب الالكترونية ، حيث ستزود باحدث نسخ نظام الكشف و التحديد الحراري التيليفزيوني الليزري من طراز OLS-EU المقدم من شركة " الأجهزة والأنظمة الدقيقة Precision Systems and Instruments " الروسية ( مُخصص للـMig-35 )، و الذي يستطيع التعرف على كل الأجسام الجوية و البحرية و الأرضية حيث يقوم برصد الهدف حرارياً بالأشعة تحت الحمراء ثم تصويره تيليفزيونياً و تحديد المدى بالليزر ، و ذلك دون اصدار أي انبعاثات رادارية مما يوفر الدخول في نمط صامت بقدرة رصد سلبي ، و هو ما يعد من أهم الأشياء المطلوبة خلال المواجهات الجوية القادمة حول العالم .

و ستحصل النسخة المصرية على حواضن تهديف جديدة من طراز T220/E معلقة أسفل مداخل الهواء للمحرك ، و هو ما أعلنت عنه شركة " الأجهزة والأنظمة الدقيقة " الروسية في شهر نوفمبر الماضي ، و قد تم تصميم هذة الحواضن خصيصاً لمقاتلات السو-35 والميج-35 ، و هي مسؤولة عن رصد و اختيار الهدف بأنظمة عاملة بالأشعة تحت الحمراء أو أنظمة كهروبصرية فائقة الدقة ، و تحديد المسافة وإضاءة الهدف بالليزر لتوجيه مختلف القنابل و الصواريخ بنسبة خطأ تقدر بعشرات السنتيمترات .
و هي منظومة رصد و تهديف كهروبصري ليزري اكثر تقدما من السابقة و ابعد فى المدي كذالك و صنعت لمقاتلات سوخوى 35 و ميج 35 و يتم تعليقها فى ذات المكان المخصص للسابقة اسفل مداخل الهواء للمحرك يعني مش بتشغل اي حيز ولا بتأثر على عدد نقاط التعليق للأسلحة اسفل هيكل المقاتلة ، والحواضن الجديدة بتضمن قدرات رصد وتهديف افضل بكثير .
و هنا خبر تعاقد مصر على هذه المنظومة للميج 35 المصرية وفق تصريح المسئول الروسي
الخبر بالمنتدي
http://defense-arab.com/vb/threads/99433/
من روسيا اليوم

dnlF6B4.jpg

9FKeTJd.jpg

молеты МиГ-29М, контракт на поставку которых был заключен между Россией и Египтом, будут оснащены новейшими оптическими и радиоэлектронными системами.

Как рассказали «Известиям» представители авиастроительной отрасли,участвующие в выполнении контракта, египетские «двадцать девятые» будут оснащены новейшими оптико-локационными станциями ОЛС-УЭ, способными не только обнаруживать в воздушном бою вражеские самолеты по теплу, выделенному их двигателями, но и находить наземные и надводные цели, определять их координаты и выводить картинку на дисплей в кабине пилота.

Помимо ОЛС, заказанные Египтом Миг-29М получат подвесные прицельные контейнеры (ППК), на борту которых установлены теплотелевизионные системы и лазерные дальномеры, позволяющие применять не только высокоточные авиационные средства поражения — бомбы и ракеты с телевизионными и лазерными головками самонаведения, но и обычные боеприпасы с отклонением от цели, измеряемой десятками сантиметров.

ОЛС-УЭ и ППК разработаны и выпускаются одним предприятием — научно-производственной корпорацией «Системы прецизионного приборостроения», входящей в состав госкорпорации «Роскосмос».

— В настоящее время Миг-29, стоящие на вооружении ВКС России, также оснащены оптико-локационными станциями. Но это скорее средства воздушного боя, — рассказал «Известиям» представитель Воздушно-космических сил России, знакомый с ситуацией.

По словам собеседника издания, ОЛС-УЭ, установленная на «египетских» Миг-29М, не только передает телевизионное и инфракрасное изображение на дисплей в кабине пилота, но и в случае необходимости с помощью установленного в системе лазерного дальномера «подсвечивает» цель, создавая невидимое для невооруженного глаза пятно, на которое наводятся высокоточные боеприпасы.

Еще одной новинкой, поставляемой Египту, станет малогабаритная станция постановки радиоэлектронных помех МСП, разработанная Центральным научно-исследовательским институтом им. Акселя Берга. Она способна создавать ложные цели головкам самонаведения ракет противника, таким, как американские AIM-120 AMRAAM, AIM-7 Sparrow, или французская MICA-EM.

— Работы по МСП ведутся уже достаточно давно, даже на московском авиационном космическом салоне МАКС «двадцать девятые» в экспозиции РСК «МиГ» экспонировались со станциями, установленными на узлах подвески, — рассказал «Известиям» представитель Минобороны России, знакомый с ситуацией. — Но пока Воздушно-космические силы МСП не закупают.

По словам военного эксперта Антона Лаврова, «египетская» модификация МиГ-29М превращает старый советский истребитель в полностью современный многоцелевой самолет, способный на равных конкурировать с американскими F-16 и шведскими «Гриппен».

— Самым радикальным станет рост возможностей по обнаружению и поражению наземных целей. С прицельным контейнером Миг-29М будет превосходить в этом отношении даже подавляющее большинство самолетов, стоящих в настоящее время на вооружении ВКС России, — пояснил «Известиям» Лавров.

В то же время, по словам главного редактора журнала «Экспорт вооружений» Андрея Фролова, «египетский» контракт на поставку Миг-29 напоминает аналогичный договор, ранее заключенный с Индией на поставку истребителей Су-30МКИ и Миг-29К/КУБ. Тогда индийская сторона согласилась профинансировать большое количество опытно-конструкторских и научно-исследовательских работ по совершенствованию российской машины, которую Дели планировал закупать.

— Тогда индийские деньги помогли значительно усовершенствовать Су-30 и внедрить новейшие разработки. После работ по палубным Миг-29К/КУБ для ВМС Индии доработанный вариант этих истребителей закупается Минобороны России, — отметил Фролов. — Каир, как и Дели, заинтересован получить истребители с максимальными возможностями, пусть даже часть систем и комплексов пока еще не готова.

По словам Фролова, в дальнейшем внедренные на «египетских» Миг-29М оптико-электронные системы и комплексы РЭБ, возможно, будут установлены и на истребителях ВКС России.

Контракт на поставку Миг-29М Египту предусматривает поставку не менее 50 новейших истребителей, что обойдется заказчику в сумму более $2 млрд. 6 февраля нынешнего года заместитель гендиректора корпорации РСК «МиГ» Алексей Бескибалов заявил, что до конца 2016 года промышленное объединение передаст североафриканской стране два Миг-29М, а полностью выполнить контракт РСК «Миг» планирует до конца 2020 года.




2- المحرك / اختارت مصر احدث نسخ المحرك RD-33Mk
rd33mk.jpg

أكدت صحيفة VPK News اليوم الخميس أن مصر وقعت عقداً لشراء 92 محرك من طراز RD-33MK لصالح مقاتلات الميج 29 إم 2 "ميج 35" حسب التسمية الروسية الجديدة و المتعاقد عليها بعدد 46 مقاتلة ، و ذكرت الصحيفة أن ستتسلم هذه المقاتلات بين أعوام ٢٠١٦ و ٢٠١٨ ...

Подтверждается наличие контракта с Египтом на 46 истребителей МиГ-29М

و نقف هنا لنوضح أمراً هاماً و هو أن الأهم من تسمية المقاتلة هو مكوناتها و تجهيزها الإلكتروني ، و نرى من خلال المعلومات السابقة أن المحرك العامل علي النسخة المصرية من الميج هو نفسه العامل علي مقاتلات الميج 35 و الذي يعد أحدث نسخ محركات RD-33 >

الجدير بالذكر أن المحرك RD-33MK يمتلك قدرة دفع تزيد بنسبة 7% عن النسخ السابقة ، و قد تم تطويره لتخفيض البصمة الحرارية و البصرية بإضافة غرفة احتراق جديدة غير باعثة للدخان Smokeless Combustion Chamber مع نظام تحكم الكتروني متكامل ، كما يمكن تنصيب فوهات الدفع الموجه Vectored-thrust nozzles لمختلف الزوايا ، طبقاً لرغبة الزبون ، لزيادة قدرة المناورة لأقصى درجة ممكنة ، ويبلغ عمر المحرك الافتراضي 4000 ساعة طيران ( 20 سنة ) ولا يحتاج للعمرة إلا بعد 1000 ساعة تشغيل ( 5 سنوات ) .

رابط لتقرير الشركة :

البدن /
نشر الروس صورا لاول مقاتلتين ميج المخصصه للتصدير لزبون مجهول او لم يعلن عنه و هذه هي الصور
CNCtl6vUEAAhhs_.jpg


CNCtl6CVAAAaS6z.jpg


و تلاحظ في الصور للهيكل قبل الطلاء استخدام مكثف للمواد المركبة و المواد الكربونية و للتوضيح اكثر
الاجزاء باللون الاصفر هي المصنوعة من الالومنيوم
الاجزاء باللون الفضي مصنوعه من المواد المركبة
الاجزاء باللون الرصاصي او الكربوني الرمادي فهي مصنوعة من المواد الكربونية الشبحية .
و من خلال هذا نستنتج استخدام كثيف للمواد المركبه ينتج عنه خفة وزن البدن ما يتيح فرصة حمولة اكبر تصل الى 7 طن من الاسلحة و الذخائر بالاضافة الى عمر زمنى اكبر لما توفرة هذه المواد من متانة اكبر و بالاضافة طبعا الى تقليص المقطع الراداري للطائرة لان الانعكاسات الرادارية من المواد المركبه و المواد الكربونيه تكون اقل من الانعكاسات الرادارية من الالومنيوم او التيتانيوم .

* التجهيزات الالكترونية ( مستشعرات - حرب الكترونية )
اولا المدمجه فى البدن .
mig-35-4.jpg


تمتلك المقاتلة حزمة متكاملة من منظومات الاستشعار و الحرب الالكترونية المتطورة على النحو الاتي :

1) منظومة تحذير ضد الصواريخ Missile Launch & Approach Warning System متواجدة اعلى و اسفل الهيكل و يمكنها رصد صواريخ الدفاع الجوي من مسافة 50 كم و الصواريخ المُطلقة من الكتف من مسافة 10 كم و الصواريخ جو-جو من مسافة 30 كم .

2) منظومة من مستشعرات التحذير ضد اشعة الليزر LWR Laser Warning Receiver على طرفي الاجنحة مصممة بما يشابه عين السمكة لضمان زاوية كشف واسعة النطاق ضد انبعاثات الليزر الصادرة من منظومات التهديف المعادية و يبلغ مداها الكاشف 30 كم .

3) منظومة التحذير ضد الموجات الرادارية المعادية RWR Radar Warning Receiver على طرفي الاجنحة و اعلى مؤخرة الدفة تتخصص في اعتراض و تحديد و تصنيف الانبعاثات الرادارية و معرفة مدى خطورتها .

4) منظومة التشويش الدفاعية ضد الرادار SPJ Self-Protection Jammer على جانبي مقدمة المقاتلة و اسفل مؤخرة الدفة من النسخة ELT-568(V)2 من شركة إلترونيكا Elettronica الإيطالية الرائدة في مجال الحرب الالكترونية .

5) منظومة اطلاق الشعلات الحرارية Flares المُضلّلة للصواريخ الموجّهة بالاشعة تحت الحمراء والرقائق المعدنية Chaffs المُضلّلة للصواريخ الموجّهة بالرادار .


و من التجهيزات الجديدة التي ستزود بها النسخة المصرية منظومة الحرب الإلكترونية النشطة من طراز MSP-418K المعلقة أسفل المقاتلة على احدى نقاط التعليق ، و العاملة في النطاق الترددي G-J band كما تحتوي على تقنية DRFM Digital Radio Frequency Memory للتشويش على البواحث الرادارية للصواريخ الموجهة ، عن طريق خلق بصمات زائفة للمقاتلة لتضليل مختلف الصواريخ مثل AIM-120 AMRAAM الأمريكية و صواريخ Mica-EM الرادارية الفرنسية .

و قد أكدت الصحيفة أن التعديلات المكثفة التي ستحصل عليها مصر ستزيد من القدرات القتالية للمقاتلة MiG-29M/35 لدرجة غير مسبوقة ، خاصة في مهام الرصد و التتبع و القصف الأرضي من خلال حواضن التهديف الجديدة و التي ستجعل المقاتلات المصرية تتفوق على نظيرتها العاملة في ترسانة سلاح الجو الروسي ، كما ستجعل منها منافساً شرساً لمقاتلات F-16 الأمريكية و Saab Gripen السويدية ، كما أوضحت المصادر الروسية المتعلقة بالصفقة للصحيفة أن أنظمة الكشف الكهروبصري العاملة على المقاتلات الميج-29 الروسية الحالية ممتازة ،و لكن ما ستحصل عليه النسخة المصرية هو بالتأكيد أفضل في مهام القتال الجوي و ستحصل عليها روسيا لاحقاً مع تطويرات اضافية .

و وفقاً للسيد " أندريه فرولوف Andrei Frolov " رئيس تحرير جريدة " صادرات السلاح Arms Export " الروسية الشهيرة ،فإن الصفقة المصرية مع روسيا مماثلة تماماً لصفقة الهند لشراء مقاتلات MiG-29K/KUB و Su-30MKI ، و التي قررت فيها الهند تمويل أغمال البحث و التطوير للمنصات الروسية التي حصلت عليها و المساهمة بأموالها في دمج أحدث التجهيزات على مقاتلاتها ، و هو ما تفعله القاهرة لرغبتها في الحصول على أفضل التجهيزات الممكنة ( و هنا المعنى واضخ فى ان مصر مولت تطوير بعض المكونات لنسختها من هذه الطائرة للحصول على طائرة تناسبها من حيث المكونات الالكترونية كما تفعل الهند و هذا يفسر لماذا النسخه المصرية ثمنها 40 مليون دولار فى مقابل ان النسخة الروسية ثمنها يتراوح بين 30 - 35 مليون دولار ) .


عقد الميج المصرية يتضمن تسليم مالا يقل عن 50 مقاتلة للقوات الجوية المصرية والتي تُقدّر تكلفتها بأكثر من 2 مليار دولار . وسيبدأ التسليم نهاية العام الجاري وينتهي بنهاية عام 2020 .
و من التجهيزات الملاحية للميج 35 المصرية منظومة
BINS-SP2 strapdown inertial navigation system
BINS-SP-02_01.jpg


و هذه المنظومة الملاحية تمكن الميج 35 من العمل في حال تعطل الاتصال بالقمر الصناعي و الاتصال بالدعم الارضي و هو ما يعني التغلب على احدي نقاط ضعف الميج المتمثل في عدم قدرتها على العمل خارج الحدود او في غياب الدعم الارضي
BINS-SP2 strapdown inertial navigation system, allows the fighters to navigate even in the absence of satellite, land-based, or offshore navigation systems. @kret.com

The BINS-SP2 architecture is based on three laser gyroscopes and three quartz accelerometers. The system can establish the platform’s coordinates and motion variables in the absence of external data inputs.

The system was developed by Moscow Institute of Electromechanics and Automatics, a subsidiary of Radioelectronic Technologies. General director Alexey Kuznetsov says the BINS-SP2 can operate at temperatures between –60° and +60° C, and at altitudes up to 25 km.

Anatoly Chumakov, general director of the BINS-SP2 manufacturer Ramenskoye Instrument Making Plant, predicts great demand for the system from military and civilian customers. Three examples per airframe could be installed on civilian aircraft, and two per airframe on warplanes. The system has a service life of 10,000 hours. It can also be used on sea vessels and road transport. @ato.ru



ليس المهم هو تسمية النسخة المصرية و لكن المهم بالنسبه لنا هو تجهيزاتها الفنية و التسليح

التسليح
مدفع GSh-30-1 للقتال التلاحمي عيار 30 مم مزود بـ150 طلقة

- الصواريخ جو-جو :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

# صاروخ R-77 جو-جو بقدرات القتال خلف مدى الرؤيا BVR من الانواع الاتية :

@ صاروخ R-77 / RVV-AE متوسط المدى موجه بالملاحة بالقصور الذاتي ثم الرادار النشط في المرحلة الاخيرة Mid-Course Update قبل ضرب الهدف ( نفس طريقة توجيه الامرام ) ويبلغ مداه 80 كم ويقوم بتفعيل راداره النشط قبل بلوغ الهدف بمسافة 20 كم .

@ صاروخ R-77T / RVV-TE وهو نفس النسخة السابقة بنفس اسلوب التوجيه مع اختلاف انه في المرحلة الاخيرة يقوم بتنشيط باحث سلبي بالاشعة تحت الحمراء قبل بلوغ الهدف بمسافة 15 كم ويبلغ مداه 90 كم .

@ صاروخ R-77P / RVV-PE ويبلغ مداه 90 كم ويحتوي على باحث راداري سلبي يتم تفعيله على مسافة 25 كم من الهدف ويعتمد في التوجيه على الانبعاثات الرادارية الصادرة من المقاتلة حتى اصابتها وبالتالي لا يُمكن التشويش عليه .

@ صاروخ RVV-SD / Izdeliye 170-1 وهو نسخة مُحسّنة المدى حيث يصل الى 110 كم ومُعزز بمحرك دافع جديد يصل بسرعته الى 4.5 ماخ بدلا من 4 ماخ للنسخ الاخرى بخلاف منظومة ملاحة بالقصور الذاتي INS بجانب الباحث الراداري النشط المدعوم بوصلة بيانات مُصحّحة للمعلومات عن الهدف Data-Link Target Correction ورأس حربي أكثر قوة وظهر لأول مرة في معرض MAKS 2009 .

- صاروخ R-73E جو-جو قصير المدى عالي المناورة موجه بالاشعة تحت الحمراء ويبلغ مداه 20 كم .

- صاروخ R-74M جو-جو قصير المدى موجه بالاشعة تحت الحمراء ويبلغ مداه 40 كم ومزود ببرمجيات رقمية حديثة وانظمة مضادة للتشويش الحراري IR-Counter Countermeasures ويمكنه مهاجمة الهدف من مختلف الاوضاع All-Aspects Missile .

# صاروخ R-27 بمختلف فئاته جو-جو متوسط المدى كالاتي :

@ صاروخ R-27R موجه بالرادار شبه النشط ويتوقف مداه على وضعية الهدف فعند الاطلاق على الهدف من الذيل Tail-on يبلغ مدى الصاروخ 21 كم وعند الاطلاق على الهدف وجها لوجه Head-on يبلغ مدى الصاروخ 60 كم واقل مدى للصاروخ هو 2 كلم وفي بعض الظروف القتالية المعينة يمكن ان يصل الصاروخ الى مدى 80 كم .

@ صاروح R-27T موجه بالاشعة تحت الحمراء ويمكن ان يصل مداه الى 70 كم بالذات في حالة الاطلاق على الهدف من الذيل Tail-on حيث يعمل الصاروخ على تتبع حرارة المحرك .

@ صاروخ R-27ER موجه بالرادار شبه النشط مع نظام ملاحة بالقصور الذاتي بنظام تعديل للمسار بالموجات الراديوية Inertial Navigation Guidance with Radio Correction ويصل مداه الى 130 كم في الظروف الجوية الجيدة .

@ صاروخ R-27 / ET متوسط المدى موجه بالاشعة تحت الحمراء ويصل مداه الى 120 كم حسب الظروف الجوية .

- الصواريخ جو-سطح التكتيكية :
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

# صاروخ Kh-29 تكتيكي مضاد للمنشآت والتحصينات ودشم الطائرات وأيضا السفن ويمتلك رأس حربي زنة 320 كج شديد التدمير ويبلغ مداه 10 - 12 كم وتوجد منه 4 نسخ :

@ صاروخ KH-29D ذات توجيه بالاشعة تحت الحمراء .

@ صاروخ Kh-29ML ذات توجيه باشعة الليزر .

@ صاروخ Kh-29T ذات توجيه تيليفزيوني .

@ صاروخ KH-29TE ذات توجيه تيليفزيوني ولكن مداه يصل الى 30 كم .

# صاروخ Kh-38 التكتيكي المضاد للأهداف الأرضية والمُنتج حديثا كبديل للصاروخ القديم Kh-25 ويتميز برأس حربي شديد التدمير يزن 250 كج ويبلغ مداه 40 كم وتوجد منه 4 نسخ :

@ صاروخ Kh-38MAE ذات توجيه بالرادار النشط .

@ صاروخ Kh-38MKE ذات توجيه بالقمر الصناعي .

‌@ صاروخ Kh-38MLE ذات توجيه بأشعة الليزر .

@ صاروخ Kh-38MTE ذات توجيه بالأشعة تحت الحمراء .

- الصواريخ المضادة للرادار :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

- صاروخ KH-31P جو-سطح المضاد للرادارات موجه بالرادار السلبي ( يعتمد على تتبع موجات الرادار المعادي ) والملاحة بالقصور الذاتي يبلغ مداه 110 كم .

- صاروخ KH-58 من النسخ الاتية :

# صاروخ Kh-58U المضاد للرادار والموجه بالملاحة بالقصور الذاتي ثم الرادار السلبي ويبلغ مداه 250 كم .

# صاروخ Kh-58UShK تميّز بالباحث الراداري السلبي Passive Seeker الجديد والثوري واسع النطاق على التردد 1.2 - 11 جيجاهيرتز لكشف انبعاثات كافة أنواع الرادارات المُعادية ، ويمتلك رأس حربي شديد التدمير يزن 149 كج ويبلغ مداه 76 كم - 245 كم بحسب ارتفاع الاطلاق لدى المقاتلة وتبلغ سرعة طيرانه القصوى 4200 كم / ساعة وهو مُصمم على الضرب في دائرة نصف قطرها لا يتجاوز 10 متر من الهدف الواقع في مركزها . ( تميز تصميمه بالجنيجات القابلة للطي ليتم حمله داخل حاويات الاسلحة الداخلية لمقاتلات الجيل الخامس T-50 Pak Fa بخلاف انه يعمل على مقاتلات الجيل الرابع )

# صاروخ Kh-58UShK IIR ويمتلك نفس المواصفات ولكن تميز بباحث اضافي -بجانب الباحث السلبي- ثنائي النطاقات بالاشعة تحت الحمراء IR والاشعة فوق البنفسجية UV لرصد محطة الرادار كهروبصريا وحراريا في حال اغلاقها للرادار او استخدامها لنمط النبضات Pulsing Mode المتقطعة .

- الصواريخ الجوالة المضادة للأهداف البرية والمُطلقة خارج نطاق الدفاعات الجوية Stand-off Missiles :
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

# صاروخ KH-59ME الجوال المضاد للاهداف البرية والاهداف البحرية الثابتة والموجه بكاميرا تليفزيونية ويصل مدال الى 115 كم .

# صاروخ Club-A النسخة 3M14AE المضاد للأهداف البرية، ذات توجيه بالقصور الذاتي ثم القمر الصناعي ويمتلك رأس حربي شديد التدمير يزن 450 كج ويصل مداه الى 300 كم .

# صاروخ Kh-59MK2 جوّال مضاد للأهداف الأرضية ذات توجيه بالقصور الذاتي ثم الرادار النشط مع منظومة كهروبصرية للتعرف على الهدف وزيادة دقة الاصابة مع معدل خطأ 3 - 5 متر ويمتلك رأس حربي خارق للتحصينات شديد التدمير يزن 320 كج او رأس مزود بقنابل عنقودية يزن 283 كج ويصل مداه الى 285 كم وهو ذات سرعة مادون صوتية ويتم اطلاقه من ارتفاع 200 - 11 ألف متر على سرعة طيران 550 - 1100 كم / ساعة بحد اقصى .

- الصواريخ المضادة للسفن :
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

# صاروخ KH-31A مضاد للسفن موجه بالملاحة بالقصور الذاتي والرادار النشط يطير بنظام الملاصقة لسطح البحر لتجنب الكشف Sea Skimming ويبلغ مداه 50 كم ويمتلك رأس حربي يزن 94 كج .

# صاروخ KH-31AD مضاد للسفن موجه بالملاحة بالقصور الذاتي والرادار النشط يطير بنظام الملاصقة لسطح البحر لتجنب الكشف Sea Skimming ويبلغ مداه 160 كم ويمتلك رأس حربي يزن 110 كج وسرعته فوق صوتية .

# صاروخ Kh-35UE جو-سطح مضاد للسفن ويصل مداه الى 260 كم يحتوي على نظام الملاحة بالقصورة الذاتي INS + نظام الملاحة بالقمر الصناعي GPS / GLONASS + الباحث الراداري السلبي Passive Radar Homing والنشط Active Radar Homing الذي يبدأ عمله على مسافة 50 كم من الهدف مع امكانية تزويده بالإحداثيات من اية منصات أخرى صديقة كالمقاتلات او السفن او الغواصات او المروحيات او الطائرات بدون طيار، ويمتلك رأس حربي خارق مُتشظّي شديد الانفجار يزن 145 كج ، ويطير على ارتفاع 10 - 15 متر فوق سطح البحر ثم ينخفض الى 4 متر فقط في مرحلة الطيران الأخيرة قبل اصابة الهدف من مسافة 50 كم .

# صاروخ KH-59MK المضاد للسفن موجه بالملاحة بالقصور الذاتي ثم الرادار النشط ويصل مداه الى 285 كم ويطير على ارتفاع 10 - 15 متر فوق سطح البحر وينخفض الى 4 - 7 متر في المرحلة الاخيرة قبل اصابة الهدف .

# صاروخ Club-A من النسخ الاتية :

@ صاروخ 3M54AE المضاد للسفن والموجه بالملاحة بالقصور الذاتي ثم الرادار النشط ويصل مداه الى 200 كم ويمتلك رأس حربي يزن 200 كج وينطلق بسرعة دون صوتية ثم يتحول للسرعة الفوق صوتية في المرحلة الاخيرة قبل اصابة الهدف .

@ صاروخ 3M54AE1 المضاد للسفن والموجه بالملاحة بالقصور الذاتي ثم الرادار النشط ويصل مداه الى 300 كم ويمتلك رأس حربي شديد التدمير يزن 400 كج وسرعته دون صوتية، ويُستخدم ضد الطرادات وحاملات الطائرات .

- القنابل وحواضن الصواريخ :
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

- قنابل ذكية مماثلة GBU وJDAM الامريكية من الانواع :

# قنابل KAB-1500LG-F-E تزن 1500 كج ذات توجيه بأشعة الليزر ويتم اطلاقها من ارتفاع 1000 - 8000 متر على سرعة طيران 550 - 1100 كم / ساعة ويصل مداها الى 17 كم مع معدل خطأ 4 - 7 متر .

# قنابل KAB-1500KR زنة 1500 كج وKAB-500KR زنة 500 كج ذات توجيه تليفزيوني مع خوارزميات مطابقة التضاريس لضمان دقة الاصابة مع معدل خطأ 4 - 7 متر ويتم اطلاقها من ارتفاع 1000 - 8000 متر ( النسخة 1500 ) او ارتفاع 500 - 5000 متر ( للنسخة 500 ) ويصل مداها الى 17 كم .

# قنبلة KAB-500OD وهي بنفس مواصفات KAB-500KR ولكن تمتلك رأس يحوي قنبلة تفريغ هوائي مضادة للخنادق والمخابىء .

@ قنبلة KAB-500LG زنة 500 كج وKAB-250L زنة 250 كج ذات توجيه بأشعة الليزر ويصل مداها الى 17 كم .

# قنبلة KAB-500S-E زنة 500 كج وKAB-250S-E زنة 250 كج ذات توجيه بالقمر الصناعي GLONASS مع معدل خطأ 7 - 12 متر ويتم اطلاقها من ارتفاع 500 - 5000 متر على سرعة طيران 550 - 1100 كم / ساعة .

- قنابل اغراض عامة من النوع FAB-500 .

- قنابل عنقودية متعددة الاغراض من الانواع RBK-250 / RBK-500 / RBK-750 .

- حواضن صواريخ حرة للهجوم المباشر للاغراض العامة ذات مدى 1.3 - 4 كم من الانواع S-8 / S-25 m و B-8 / B-13 .

- حواضن صواريخ اغراض عامة للهجوم المباشر ولكن موجهة بالليزر طراز S-25L لضمان دقة الاصابة ويبلغ مداه 3 كم .

- حواضن صواريخ حرة اخرى تصل اعيرتها الى 266 مم و420 مم شديدة التدمير عالية الاختراق


جميل ، شكراً لك سأعود للرد على التفاصيل مساءاً

لكن كلمة FGA aircraft تعني Fighter Ground Attack ولا تدل على نوعية الرادار أخي الكريم

أم أن الرادار تم ذكره بشكل منفصل في التقرير ؟
 
جميل ، شكراً لك سأعود للرد على التفاصيل مساءاً

لكن كلمة FGA aircraft تعني Fighter Ground Attack ولا تدل على نوعية الرادار أخي الكريم

أم أن الرادار تم ذكره بشكل منفصل في التقرير ؟

ماتشوف ان مداه مبالغ فيه :D ..200-250 كم لهدف 3م2 هذا وهو 600 مدري 1000 وحدة ...
 
جميل ، شكراً لك سأعود للرد على التفاصيل مساءاً

لكن كلمة FGA aircraft تعني Fighter Ground Attack ولا تدل على نوعية الرادار أخي الكريم

أم أن الرادار تم ذكره بشكل منفصل في التقرير ؟
للتدليل فقط على نوعية الرادار هنا ذكر تحديث بيانات عن ميج ٣٥ و اشار الى تعاقد مصر عليها
 
أبرز عيوب الMig-29 , هذه العيوب مزيج بين عدم مراعاة عامل المدى عند تصميم الطائرة بينما العيوب الأخرى بعضها يرتبط بتأخر تقني روسي + الإصرار على تصدير نسخ فاسدة عديمة التجهيز.

يقول Johann Keck وهو قائد سرب الMig-29 الألماني حول آحد أبرز عيوب الMig-29 وهو المدى وحمولة الوقود الداخلية الغريبة.

oqrvpgmy3wuajgxcavqe.png




أكثر أوجه القصور في الMig-29 هو كمية الوقود الداخلية المحدودة ( 3500 كيلو ) + مع إضافة خزان وقود وسطي تصل الكمية إلي 4400 كيلو . تفتقر الMig-29 لخاصية التزود بالوقود ( الرجل يتحدث عن النسخة التي كان يشغلها سلاح الجو الألماني في ذالك الوقت ) بجانب أن الخزان الوسطي ذو سرعة ومناورة محددة ( يقصد أن تركيب الخزان يحد من سرعة الطائرة ومناورتها بحيث يتحمل سرعة وقوة G معينة ، هذا الشيء ليس فقط خاص بالMig-29 جميع الطائرات تقل سرعتها ومرونتها مع الخزانات الخارجية )

يكمل السيد Johann Keck حديث عن مشكلة الوقود.



إذا بدأت المهمة بكمية 4400 Kg من الوقود ، عملية التشغيل ، التحرك للمدرج والإقلاع تستهلك 400 Kg , بعدها التحول لي مجال جوي يعبد 50 ميل يستهلك 1000 Kg ، والإشتباك يستهلك 500 KG مع إستخدام دقيقة من ال Afterburner . مما يبقى علي 2500 KG من الوقود.

يشرح السيد Koeck قائلا إن 15 دقيقة من وضع الطائرة على وضع الstation علي سرعة 420 عقدة يتطلب 1000 KG من الوقود ، وعلى إرتفاع 20,000 قدم يكون combat radius هو 150 ميل ، وعلى إرتفاع أقل 10,000 قدم يقل الcombat radius ل100 ميل فقط.

حتى تكون المعلومه واضحه المج-29 الالمانيه هي فلكلورم-ا اي نسخه قديمة لا تقارن بالنسخ م-35-س م ت من حيث المدى والتسليح وفعلا عند تشغيل الحارق فان المج-29A لن تبقى طويلا في الجو
 
مبروك لمصر من ارض مقرن النيلين
قادر على تتبع 30 هدف و ضرب 6 منهم في وقت واحد
ارجو التوضيح
 
بالنسبه لهدف ١ م مدي مميز الرقم الذى اتحدث عنه لهدف ٣ م

انا فاهمك .. لكن حتى APG-80 مايوصل يمكن 200 كم لهدف 3م2 ! مبالك بانك تتكلم عن 250 كم .. يارجل انت تساويه بال irbs-e
 
شخصياً في أي معركة WVR لو كان لي الخيار فأنني سأختار الMig-29 بخوذة توجية و صواريخ AA-11 علي أي نسخة من F-15,F-16 &F-18

اغلب صراعات ومعارك مصر الجوية مع اسرائيل كانت فى قتال تلاحمى
مناوشات القناة فى حرب الاستنزاف وحرب اكتوبر سواء معارك بورسعيد او المنصورة او الدلتا عموما
حتى ان الطيارين المصريين اسقطوا نسبة كبيرة من طائرات الفانتوم والميراج والهوك بمدافع الطائرة

امتلاك دفاع جوي قوي مثل ايام حرب اكتوبر يدفع اسرائيل الى قتال تلاحمى لفتح ثغرة فى الدفاع الجوي عموما . حتى ان المقاتلات المصرية كانت تهبط بالمطارت العسكرية اثناء القتال للتفويل والتذخير وتلحق المعركة مرة اخري بمعدل 2 : 3 مرات هبوط فى معركة المنصورة على سبيل المثال !
اختلفت التكنولوجيا واساليب القتال لكن لابد من قتال تلاحمى فى نهاية الامر ما بين اسرائيل ومصر.
امتلاك ما يقارب 50 طائرة قادرة على قتال تلاحمى ممتاز بسعر يقارب ال40 مليون دولار ده تمن رخيض وزهيد وعملي
فى حين بعض المروحيات القتالية تصل الى 100 مليون دولار ما بالك بالمقاتلات الاوربية التى يصل سعرها- مثل صفقة الكويت -الى ما يقارب ربع مليار دولار للمقاتلة الواحدة

لا اعلم سبب الهجوم الشديد على هذة الصفقة ؟!
 
التعديل الأخير:
عودة
أعلى