JF-17 Block III تدخل الخدمة في 2016

ما بلاش ام البتاعه دى مش مرتاح لها
القى نظهرة هنا كده وقول ده شغل صناعة طيران جيل خامس
تلحيم ياحج محمود تلحيييييييييييييم
مشاهدة المرفق 45782
قارن بين النموذج الصيني لطائره التدريب k-8 وبين النموذج المصري هتعرف الفرق بين السماء والأرض اصلا احنا بتزود في نماذجنا نسب المواد المركبه اكتر من الموجودة في النموذج الصيني الأصلي يعني لنا شغلنا الخاص غير ان وفد الروس اللي زار مصنع الطائرات اكد ان إمكانيات المصنع من تجميع ولحام وتقفيل تكاد تماثل ما هو موجود في مصانعهم
 
التعديل الأخير:
يا باشا مش حاسسية دي fact
انا مش بتكلم على mass production و لا احتياطات دهب و ذكاء ادخال اليوان للسلة الدولية و حرفنة الفلسفة الاقتصادية للصين
انا ببساطة بتكلم عن innovation هو موصلوش و لا حيوصلو الا بعد 15 - 20 سنة لو فضل على نفس الايقاع
quantum physics / algorithm logic processing / material engineering دي بعض من امور مبدجيش عشان ناجح اقتصادي و لا كل يوم يطلع منتج مستنسخ او ناجح بريا و صواريخ و ليه برنامج فضائي فقط دي حجات عايزة وقت هو معندوش مشكلة معاه لكن انت عندك
كل ابدنة معداتهم بتصدي بسرعة و بتتهالك و اعمار محركتهم زفت حتوقع جيل خامس كده ازاي !
عايز تدخل معاهم تعاون مشترك في المشرع حلو تطلع ب knowledge و تزبطلهم الدنيا لكن شراء مباشر no و افتراض الجيان 31 جيل خامس هرطقة ... ال fuselage لوحده يثبت كده
محدش سئل ليه الصيم متاخرين في airborne radars و الاواكس و EW الجوي اللي منصاته كبيرة اصلا مابالك بقى بانظمة compact مثل السبيكترا
اقول ياباشا قول
صوتي اتنبح اقول مش علشان سرقين التصميم من امريكا هيوصلوا لنفس البصمة الردارية
الطيارة شكل بس قدرات اقل كتير من روسيا
ولن تظهر قبل ظهور الباك فا رسميا وتصديرها للصين
 
مين قال كده .. انت اخدت تكنولوجيا الجويند بدون مشاكل
والرافال كانوا مستعدين يوافقوا على اي حاجة عشان يكسروا عقدة عدم بيعها
هو فيه حد في العالم بيستلم طيارة متعاقد عليها في نفس السنة
فرنسا تحديدا وفي عهد هولاند كويسة جدا معانا ولازم نستغل ده قبل الراجل ما يمشي

انا بتكلم في الشق الجوي عمره ما هيعطيك خلاصه شغله الخاص في افيونكس طياره زي الرافال إطلاقا له محاذير الاخ ولو تتذكر في تجربتنا مع الميراج ٢٠٠٠ ومرحله تجمعينا لها في الثمانيات التي توقفت لم ينشأ الفرنسيون مصنع افيونكس واحد عاى الارض المصريه واكتفى فقط بالتجميع بالرغم من علاقتنا الفوق ممتازه مع فرنسا في عهد الرئيس ميتران وتوقف المشروع وقتها لعدم جداوه الاقتصاديه ودخول آلاف ١٦ بإعداد مناسبه شالت عبيء كبير من على كاهل الموازنه
 
بالنسبه للجيان31 مصر تتابع خطوات البرنامج من الداخل فقط مثل الباكستان باعتبارها الخيار المتاح من الجيل الخامس مع النسخه STOVL منها و الجاري التخطيط لها حاليا
 
قارن بين النموذج الصيني لطائره التدريب k-8 وبين النموذج المصري هتعرف الفرق بين السماء والأرض اصلا احنا بتزود في نماذجنا نسب المواد المركبه اكتر من الموجودة في النموذج الصيني الأصلي يعني لنا شغلنا الخاص غير ان وفد الروس اللي زار مصنع الطائرات اكد ان إمكانيات المصنع من تجميع ولحام وتقفيل تكاد تماثل ما هو موجود في مصانعهم
طيب اية الحكمة في تصنيع هيكل بس
احنا عدينا المرحلة دي
عاوزين افيونكس تصنيع
ردار ايسا معقول
منظومة تشويش
وبود تهديف محترم
منظومة رصد حراري
 
بالنسبه للجيان31 مصر تتابع خطوات البرنامج من الداخل فقط مثل الباكستان باعتبارها الخيار المتاح من الجيل الخامس مع النسخه STOVL منها و الجاري التخطيط لها حاليا
ازاي يعني
فين المحرك اللي يخليها تطير بشكل عمودي
هيجبوه منين
عليا النعمة الطيارة دي
فنكوووووووووووووش
 
ما بلاش ام البتاعه دى مش مرتاح لها
القى نظهرة هنا كده وقول ده شغل صناعة طيران جيل خامس
تلحيم ياحج محمود تلحيييييييييييييم
مشاهدة المرفق 45782

النماذج التجريبية تلتحم ويتم التعديل عليها كثيرا امر طبيعي ............. ف22 توقف مشروعها 5 سنوات لكثرة المشاكل في النماذج الاولية ...
 
يا باشا مش حاسسية دي fact
انا مش بتكلم على mass production و لا احتياطات دهب و ذكاء ادخال اليوان للسلة الدولية و حرفنة الفلسفة الاقتصادية للصين
انا ببساطة بتكلم عن innovation هو موصلوش و لا حيوصلو الا بعد 15 - 20 سنة لو فضل على نفس الايقاع
quantum physics / algorithm logic processing / material engineering دي بعض من امور مبدجيش عشان ناجح اقتصادي و لا كل يوم يطلع منتج مستنسخ او ناجح بريا و صواريخ و ليه برنامج فضائي فقط دي حجات عايزة وقت هو معندوش مشكلة معاه لكن انت عندك
كل ابدنة معداتهم بتصدي بسرعة و بتتهالك و اعمار محركتهم زفت حتوقع جيل خامس كده ازاي !
عايز تدخل معاهم تعاون مشترك في المشرع حلو تطلع ب knowledge و تزبطلهم الدنيا لكن شراء مباشر no و افتراض الجيان 31 جيل خامس هرطقة ... ال fuselage لوحده يثبت كده
محدش سئل ليه الصيم متاخرين في airborne radars و الاواكس و EW الجوي اللي منصاته كبيرة اصلا مابالك بقى بانظمة compact مثل السبيكترا

يا حج باترينيون انت معلوماتك بخصوص الطائرة تحتاج update
موضوع الهيكل اللي بيصدي ينطبق ربما على الطائرات التي نمتلكها لكن مش على طيارة هتدخل بعد 2020
المحركات الصينية اللي هتدخل على الطيارة هتكون جيل مختلف عن الجيل الصيني الحالي (ومع ذلك افضل محركات غير صينية)
الافيونكس اللي هيكون على الطيارة هيكون مشابه للاف 35 في كثير من الاشياء
دي مثلا صورة بتوضح منظومة مطابقة لـ eots (وكان فيه كمان صورة بتوضح منظومة مشابهة لـ eodas )
monte3-41f6d.jpg

موضوع اعتبار النموذج الاختباري الاول من الطائرة مقياسا على جودة صناعتها الحقيقية ايضا مبالغة .. من فترة طار النموذج التاني من الطيارة (لكن لم يتم التقاط صور واضحة ليها حتى الان)

الطيارة مش هيصنع نموذج تجريبي حقيقي كامل القدرات لها الا عام 2019 وبالتالي حينها يمكن الحكم على جودة صناعتها (وبرده مش عن طريق الصور)

عموما في النهاية انا افضل الباك فا عليها لو كانت متاحة
لكن الطيارة الصينية افضل طبعا من كل طائرات الجيل الرابع المعزز
 
دولة غير معروفة تطلب عدد من طائرات jf-17
وايضا القوات الجوية الباكستانية مخطط ان تطلب عدد 40 طائرة

Pakistan Orders 40 JF-17 Fighter Aircraft, Contract signed with Foreign Customer


The Pakistan Air Force (PAF) is expected to order 40 JF-17 Thunder light fighter aircraft made the Pakistan Aeronautical Complex (PAC) and the Aviation Industries Corporation of China (AVIC).

The order adds to the 60 aircraft already in PAF service, an AVIC statement said yesterday.

In addition, The AVIC –PAC partnership has signed a contract with a third party customer for the purchase of the JF-17 Thunder, AVIC Executive Vice President Liu Yu was quoted as saying in the statement.

However, the customer was not identified nor details of the sale revealed.

Liu Yu said JF-17 Thunder had demonstrated capabilities in air-to-air, air-to-surface combats and its great cost-effectiveness had received attention from the global aviation industry.

As China and Pakistan improve their ability and skills in co-developing JF-17 Thunder, the aircraft is becoming a “Blue Ocean product” with much market potentials as an ideal replacement for second-generation fighters in many countries’ air force.

AVIC and PAC anticipate a market for 300 JF-17 fighter aircraft in the near future.
 
Lin Peng, the FC-31’s chief designer, hinted that the company was looking for an international partner for the aircraft rather than the relationship it has with Pakistan’s Aeronautical Complex on the JF-17. He said that international customers would be able to customize their aircraft in terms of communication systems, sensors and weapons, something that would likely only be done outside China.

:rolleyes:
 
Lin Peng, the FC-31’s chief designer, hinted that the company was looking for an international partner for the aircraft rather than the relationship it has with Pakistan’s Aeronautical Complex on the JF-17. He said that international customers would be able to customize their aircraft in terms of communication systems, sensors and weapons, something that would likely only be done outside China.

:rolleyes:

يا ريت و الله يكون رئيس اركان القوات الجوية الهندية كان جاي يعرضها ....
 
Lin Peng, the FC-31’s chief designer, hinted that the company was looking for an international partner for the aircraft rather than the relationship it has with Pakistan’s Aeronautical Complex on the JF-17. He said that international customers would be able to customize their aircraft in terms of communication systems, sensors and weapons, something that would likely only be done outside China.

:rolleyes:
كلام كبير بس تصوري انهم عاوزين شريك يمول
او ينقل تقنية
انت هتقدم اية
مودي بيقول الكلام علي تركيا
هما يقدروا يمولوا وينقلوا تقنيات غربية
 
يا ريت و الله يكون رئيس اركان القوات الجوية الهندية كان جاي يعرضها ....

قصدك الصينية :D

كلام كبير بس تصوري انهم عاوزين شريك يمول
او ينقل تقنية
انت هتقدم اية
مودي بيقول الكلام علي تركيا
هما يقدروا يمولوا وينقلوا تقنيات غربية

كلامك مظبوط فعلا

During this ad hoc Q&A it emerged that the FC-31 has yet to find a launch customer, although there are discussions with the Chinese air force. Executives also decline to comment on the engines that power the J-31, believed to be the Klimov RD-93s that power the RAC MiG-29, or the powerplants for the FC-31.

Achieving the first flight in 2019 is also contingent upon securing a "well-funded" customer, it says.
 
تفضل j-18
China's third stealth fighter jet, J-18 is a STOV…:

يا عادل بية الكلام حلو
فضلوا يقولو محركات شبحية وفي الاخر هتتصدر بمحرك السو٣٥
الجيان ٢٠ مشروعها ممكن يتاخر وتصوري لن يخرج الا بمحرك الباك فا الجديد
عندهم مشكلة في الموضوع دة
 
يا حج باترينيون انت معلوماتك بخصوص الطائرة تحتاج update
موضوع الهيكل اللي بيصدي ينطبق ربما على الطائرات التي نمتلكها لكن مش على طيارة هتدخل بعد 2020
المحركات الصينية اللي هتدخل على الطيارة هتكون جيل مختلف عن الجيل الصيني الحالي (ومع ذلك افضل محركات غير صينية)
الافيونكس اللي هيكون على الطيارة هيكون مشابه للاف 35 في كثير من الاشياء
دي مثلا صورة بتوضح منظومة مطابقة لـ eots (وكان فيه كمان صورة بتوضح منظومة مشابهة لـ eodas )
monte3-41f6d.jpg

موضوع اعتبار النموذج الاختباري الاول من الطائرة مقياسا على جودة صناعتها الحقيقية ايضا مبالغة .. من فترة طار النموذج التاني من الطيارة (لكن لم يتم التقاط صور واضحة ليها حتى الان)

الطيارة مش هيصنع نموذج تجريبي حقيقي كامل القدرات لها الا عام 2019 وبالتالي حينها يمكن الحكم على جودة صناعتها (وبرده مش عن طريق الصور)

عموما في النهاية انا افضل الباك فا عليها لو كانت متاحة
لكن الطيارة الصينية افضل طبعا من كل طائرات الجيل الرابع المعزز
كلام زي الفل
انت بتكلمني عن انظمة شبيها
لكن مقولتليش اداءها واصل لحد اية
يعني المواد المركبة ومادة الرام في الصين وروسيا وامريكا
تقنيات الردارت الايسا بين الصين وروسيا وامريكا
تقنيات الرصد الحراري
تقنيات الرصد السلبي
بودات التصويب
ووووووووووو
مستوي التقنية هو من يحكم الاداء في النهاية
 
قصدك الصينية :D



كلامك مظبوط فعلا

During this ad hoc Q&A it emerged that the FC-31 has yet to find a launch customer, although there are discussions with the Chinese air force. Executives also decline to comment on the engines that power the J-31, believed to be the Klimov RD-93s that power the RAC MiG-29, or the powerplants for the FC-31.

Achieving the first flight in 2019 is also contingent upon securing a "well-funded" customer, it says.
تفتكر عندنا رفاهية تمويل لمشروع زي دة
بكل مميزاتة وعيوبة ولا اركز علي الباك فا مضمونة
 
كلام زي الفل
انت بتكلمني عن انظمة شبيها
لكن مقولتليش اداءها واصل لحد اية
يعني المواد المركبة ومادة الرام في الصين وروسيا وامريكا
تقنيات الردارت الايسا بين الصين وروسيا وامريكا
تقنيات الرصد الحراري
تقنيات الرصد السلبي
بودات التصويب
ووووووووووو
مستوي التقنية هو من يحكم الاداء في النهاية

الاواكس الصيني حاليا افضل من الروسي
الكلام عن منظومات الرصد الحراري حسب كلام الصينيين ممتاز جدا .. كنت قريت من فترة تقرير مفصل عنه
انا مش بقول انها اف 35 .. لكن مش وحشة زي ما انت فاكر
هتكون كويسة جدا ورخيصة كمان
لكن ارجع واقولك لو روسيا هتدينا الباك فا ونسخة كويسة مش تصديرية متشال منها قوتها الحقيقية يبقى افضل
 
عودة
أعلى