ما هي المقاتلة التي تصلح لتعويض خروج F5 من الخدمة ؟

ما هي المقاتلة التي تصلح لتعويض خروج F5 من الخدمة ؟

  • JF-17

    الأصوات: 46 63.9%
  • T-50 golden eagle

    الأصوات: 2 2.8%
  • aermacchi M 346

    الأصوات: 1 1.4%
  • طائرة أخرى

    الأصوات: 23 31.9%

  • مجموع المصوتين
    72
الموضوع عن الطائرة التي ستعوض الاف-5 .. أي شيء غير هذا هو تحريف للموضوع

و بصفتي صاحب الموضوع أطلب الأعضاء الالتزام بالاحترام .
 
المغرب يمتلك نظام دفاع جوي بعيد المدى إن لم تقتنع بالباتريوت فلا يمكنك أن تشكك في و جود و لا داعي للجحود
و المغرب لا يبالغ في شراء السلاح أو التفاخر به بل كل صفقاته تتم في صمت بعيدا عن الإعلام و في بعض الأحيان نكتشف سلاحا يحمل العلم المغربي بعد رؤيته صدفة مارا في بعض القوافل العسكرية في حين لم نعلم عن الصفقة أساسا
لكن لك رأي أحترمه و ليس من الضروري أن تقتنع بما قلت
و حتى إن افترضنا أن المغرب لا يتوفر على نظام دفاع جوي بعيد المدى فكن على يقين أنه حينما سنحصل على واحد سنحرص على ألا يكون مغشوشا و السلام
 
الموضوع مفتوح بس بامانة المرة دى الخروج الجاى بانذار من اى عضو مهما كان
 
الثاندر جيده لما تملكه من تسليح


2e240er.jpg
 
و المهم قاتل حاملات الطائرات :rolleyes:


اي دولة معادية للمغرب لن تهنىء بوجوده !o_O

8220048265_fddc2a242a_b.jpg
 
إعادة فتح الموضوع لمواصلة النقاش

 
ولا طائرة من المذكورة في التصويت أعلاه سوف تعوض خروج الأف 5 تايغر المتبقية في الخدمة

المنطقي هو زيادة عدد الأف 16 وهي البديل الأنسب للتايغر

والرافال سوف تحمل الألوان المغربية لخلافة الميراج فلا تتحمسوا بالكلام الدائر حول الاهتمام بالأف 18 سوبر هورنت أو تمنيات بدخول الأف 15

بالنسبة للمستدلين بسوء العلاقات المغربية - الفرنسية كسبب لاستبعاد الرافال أقول

العلاقات سوف تعود كما كانت فقط انتظروا عودة اليميين للسلطة في فرنسا قريبا


 
لا بديل عن الاف 16
من يريد القصف في العمق و العمليات الجراحية الدقيقة فعليه بالفالكون، و حبذا لو كانت بنفس مواصفات المغربية.
اما الاسناد القريب فهناك المدفعيات و الراجمات الحديثة التي تتميز بالمدى و الدقة و الذخيرة المتنوعة، كما ان بعض المروحيات تقوم بهذا الدور ايضا و حتى الطائرات بدون طيار المسلحة.
بخصوص المقاتلة الصينية: انا لست متحمسا للفكرة. لدينا ما هو أفضل بكثير و الاولى هو زيادة العدد. اما اذا اراد الصينيون افتتاح خط انتاج عندنا فلا مانع في ذلك اطلاقا.

بمناسبة الحديث عن المروحيات، ألا تشم رائحة قرب عقد صفقة مروحيات هجومية مع روسيا قريبا كما أشم ؟ :p:p
 
المغرب بدأ بتفعيل اتفاقيات الصناعة العسكرية مع عدة دول ,
نريد ال JF17 , تصنيع محلي وتصنيع لدخائر , منها اكتساب خبرة وايضا احدات فرص عمل ,
ولو اكتمل المشروع وبدأ لانتاج , فتسويقها في غرب افريقيا سيكون قاب قوسين فقط ,
 
المغرب بدأ بتفعيل اتفاقيات الصناعة العسكرية مع عدة دول ,
نريد ال JF17 , تصنيع محلي وتصنيع لدخائر , منها اكتساب خبرة وايضا احدات فرص عمل ,
ولو اكتمل المشروع وبدأ لانتاج , فتسويقها في غرب افريقيا سيكون قاب قوسين فقط ,

لا زلت أستبعد ال fc-1 رغم العرض الصيني المغري

أعتقد أن التصنيع المحلي سوف يقتصر في البداية على الأسلحة الخفيفة والمتوسطة والذخائر وربما مدرعات

مسألة البنادق الرشاشة ربما يكون الأمر بالفعل قد بدأ بالفعل مع بعض دول أوروبا الشرقية التي عقدنا معها اتفاقيات عسكرية تقنية مع ابرام صفقات شراء :rolleyes:

لو تم اعطاء نفس الأهمية للصناعات العسكرية كما هو الشأن بالنسبة للصناعات المدنية سوف نرى قفزة نوعية في مدة قصيرة
 
ولا طائرة من المذكورة في التصويت أعلاه سوف تعوض خروج الأف 5 تايغر المتبقية في الخدمة

المنطقي هو زيادة عدد الأف 16 وهي البديل الأنسب للتايغر

والرافال سوف تحمل الألوان المغربية لخلافة الميراج فلا تتحمسوا بالكلام الدائر حول الاهتمام بالأف 18 سوبر هورنت أو تمنيات بدخول الأف 15

بالنسبة للمستدلين بسوء العلاقات المغربية - الفرنسية كسبب لاستبعاد الرافال أقول

العلاقات سوف تعود كما كانت فقط انتظروا عودة اليميين للسلطة في فرنسا قريبا


ما الذي يجعلك متأكد من الرافال ؟؟
 
ما الذي يجعلك متأكد من الرافال ؟؟

هو ليس يقين أكثر مما هو حدس قوي تدعمه أسباب أراها منطقية

أولا: كون سلاح الجو فيه شقين، شق أمريكي وشق فرنسي أعتقد بأن هذا التوجه سوف يستمر في المستقبل

ثانيا: سيكون من غير المنطقي إهدار الخبرة الكبيرة للأطر التقنية المغربية على الطائرات الفرنسية

ثالثا: الرافال هي الخيار الأكثر اقتصادية نظرا لتوفر البنية التحتية اللازمة لاستقبال الرافال وامتلاك تشكيلة واسعة من الذخائر التي تحملها الرافال

رابعا: الرافال كانت دائما خيارا مغربيا لم يتم استبعاده من طرف بعض أعضاء المنتدى إلا بعد الأزمة المغربية - الفرنسية الأخيرة والتي أرى أنها مجرد أزمة عابرة سوف تنتهي وتعود العلاقة بنفس القوة السابقة بعد عودة اليميين إلى الحكم في فرنسا سنة 2015 بقيادة ساركوزي صديق المغرب

خامسا: اقتناء المغرب لعدد 3 طائرات ميراج أف-1 ذات المقعدين ما هو إلا تمهيد للقادم ألا وهو الرافال

ثم هناك شيء مهم، الأف-16 أكثر ما تتميز فيه هو القصف الجراحي.. إذن فما الداعي لادخال طائرة أخرى تمتاز بنفس التخصص ونحن بأمس الحاجة إلى طائرة تفوق جوي
 
هو ليس يقين أكثر مما هو حدس قوي تدعمه أسباب أراها منطقية

أولا: كون سلاح الجو فيه شقين، شق أمريكي وشق فرنسي أعتقد بأن هذا التوجه سوف يستمر في المستقبل

ثانيا: سيكون من غير المنطقي إهدار الخبرة الكبيرة للأطر التقنية المغربية على الطائرات الفرنسية

ثالثا: الرافال هي الخيار الأكثر اقتصادية نظرا لتوفر البنية التحتية اللازمة لاستقبال الرافال وامتلاك تشكيلة واسعة من الذخائر التي تحملها الرافال

رابعا: الرافال كانت دائما خيارا مغربيا لم يتم استبعاده من طرف بعض أعضاء المنتدى إلا بعد الأزمة المغربية - الفرنسية الأخيرة والتي أرى أنها مجرد أزمة عابرة سوف تنتهي وتعود العلاقة بنفس القوة السابقة بعد عودة اليميين إلى الحكم في فرنسا سنة 2015 بقيادة ساركوزي صديق المغرب

خامسا: اقتناء المغرب لعدد 3 طائرات ميراج أف-1 ذات المقعدين ما هو إلا تمهيد للقادم ألا وهو الرافال

ثم هناك شيء مهم، الأف-16 أكثر ما تتميز فيه هو القصف الجراحي.. إذن فما الداعي لادخال طائرة أخرى تمتاز بنفس التخصص ونحن بأمس الحاجة إلى طائرة تفوق جوي
بالنسبة للشق الفرنسي والأمريكي في سلاح الجو فهو ليس تقليد يجب نتبعه إذا لدينا الأمريكي بشكل بديهي يخصنا الفرنسي إذا ما رجعنا بالتاريخ إلى وراء وقت شراء المغرب للميراج سنجده إشتراها مضطرا لأن F5 لم تكن من مهامها الإعتراض ولو لم تكن هناك اخطار تستدعي شراء ميراج في ذاك الوقت ربما لمن تكن في سلاح جونا ولو كان الخيار الأمريكي متاحا في ذالك الوقت لأخذناه هل تعلم ان المغرب كان مهتم ب F20 لولا تخلي الجيش الأمريكي
على المشروع لصالح F16 الخيار الأمريكي كان جد مكلف ويستغرق وقت أطول لتسلمه في تلك ضرفية لم يكن لدينا الوقت الكافي ولا المال الكافي حيث كانت توم كات هي رابتور زمانها لذالك توجهنا لفرنسا التي عرضت علينا الجاكوار مستعملة تم ختار المغرب F1 كانت بسعر معقول والطلبية ستسلم في وقت قصير هذا فقط لتفهم حيثيات التوجه لفرنسا من الأول ، بالنسبة للخبرات من الطبيعي ان نكتسبها لأنك تشغل طائرة من عقود من الزمن لكن هذا لا يعني ان الخبرات التقنية لا تستطيع ان تتعامل مع اي مقاتلة اخرى عام على أقصى تقدير وستجدهم يفككونها برغي برغي ووصف إهدار هو تهويلي فقط وكأنهم سيطردون تقني الميراج ويأتون بتقني المقاتلة الجديدة
لا افهم لما تصر على انها دائماً خيار مغربي فلم نسمع عن مفاوضات جديدة او حتى محادثات عنها منذ يوم رفضها للآن لم تحظر قط لمعرض مراكش ولو حتى بماكيت فلما تجعلها خيار المغرب الأول ولا تأخذ العلاقات الثنائية كمقياس
في عز علاقاتنا مع فرنسا ساركوزي رفضت المغرب الرافال وتوجهنا لأمريكا ولم نلتفت وراءنا .
إذا كنت تتوقع أن 3 F1B هي التي ستدرب العشرات من الطيارين ربما نحتاج لأكثر من عامين لتكتمل العملية وريما سنجد الطيارين واقفين في طوابير ينتظرون دورهم ثم يا أخي هما 2 فقط وواحدة ستتوجه لليبيا الطائرتين ستستعمل في المقام الأول وسيلة لإجتياز إختبارات على قدرات الطيارين وليس للتدريب المتقدم
لا افهم ما الإقتصادي في رافال ثمنها جد مرتفع إستهلاك كبير للوقود وساعات طيران جد جد مكلفة الدخائر التي لدينا وتعمل مع رافال يمكن ايضا دمجها مع مقاتلة اخرى بطلب من المغرب وكلنا قرأنا اخبار عن إمكانية دمج ميكا و AAsM عل الفالكون ونعم نحتاج طائرة سيادة جوية ًالرافال ليست الخيار الوحيد المطروح وهي اصلا مقاتلة لم تنضج بعد لذالك يجب التأني قبل التسليم بشيئ كلنا كنا نقول الرافال وفي آخر لحظة توجهنا للفالكون
 
التعديل الأخير:
عودة
أعلى