- إنضم
- 15 أكتوبر 2008
- المشاركات
- 5,812
- التفاعل
- الدولة
كان ورقي وهش ولم يصمد امام طلقات 12.7x108
فمعليه كان بامكاننا صنع ماهو افضل منها
مدرعة الشبل 2 السعودية في تركمانستان
- بادئ الموضوع (( رعد ))
- تاريخ البدء
فمعليه كان بامكاننا صنع ماهو افضل منها
- إنضم
- 25 نوفمبر 2009
- المشاركات
- 8,192
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 7 يوليو 2017
- المشاركات
- 3,892
- التفاعل
الجربوكس يحترق بسبب أنه وكاله ، لان سياره تم تدريعها وهذا رفع من وزنها الشي الكثير ، يعني السيارة تمشي و كأنها قالصه سيارة ثانية معاها وهذا الشي يأكل من عمر الجربوكس و المحرك لأنهم وكاله .
والحل السريع تركيب محرك الشاص الديزل ال v8 ديزل مع الجربوكس .
- إنضم
- 25 نوفمبر 2009
- المشاركات
- 8,192
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 5 أبريل 2018
- المشاركات
- 4,578
- التفاعل
- الدولة
عربة الكل يثني عليها واثبتت نفسها بساحات القتال ..
- إنضم
- 6 مارس 2015
- المشاركات
- 6,810
- التفاعل
- الدولة
كما ذكرتم اعزائي في النسخه المحدثه تحوي محرك اقوى وتصفيح اقوى وبالنسبة للتجهيز فهي على حسب طلبات الزبون
- إنضم
- 11 مايو 2017
- المشاركات
- 5,025
- التفاعل
طيب يوم فهد بن تركي قايد القوات البرية ماذا فعل لتخلص من العدو الاول
- إنضم
- 11 مايو 2017
- المشاركات
- 5,025
- التفاعل
و الله اذا بنمشي على اختيارات القوات البرية للتجهيز لن ترها
احس ان بينهم و بين اي شي إلكتروني او جديد عداوة و خصام
- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 39,628
- التفاعل
- الدولة
مرحبا بالغالي
MATV يستحيل عليها الوصول لبعض المواقع أما لثقل الوزن أو ضيق الطرق
أنا أتكلم عن مسرح الحرب الجبلية تحديداً مواقعنا الحدودية الأمامية سواء الرقابات الأساسية أو المستحدثه بعد الحرب .
بخصوص الألغام مهما كانت العربة لن تنجو أمام ied أقلها تخرجها من المهمه .
الشبل ممتازة لكن لابد من الأنتقال لمرحله أخرى وإستخدام منصة جديدة يمكنها تحمل التطوير المطلوب
شاحنات فورد مستخدمة بكثره لبناء المدرعات وأرشح الطراز 150 مبديئاً .
شكراً لك
- إنضم
- 20 سبتمبر 2018
- المشاركات
- 406
- التفاعل
- الدولة
اتمني تجربة طويق2 لنري قوتها علي ارض الواقع بدل من الشبل بحيث تكون الشبل تبع حرس الحدود وطويق تبع الجيش
- إنضم
- 11 مايو 2017
- المشاركات
- 5,025
- التفاعل
هل فورد 150 منها قير عايدي لان التماتيك مع الطرق الوعرة بيروح ملح
حتى الامريكي ما يسوى ريال
فيه كويتي زار جبهة نهم قبل فترة وانصدمت من التكاليف المالية للكفرات و الفرامل و الجربوكس....مع انها شاصات كلها لكن صعوبة التضاريس دمرتها حرفياً
- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 39,628
- التفاعل
- الدولة
غالباً ناقل حركة أوتوماتيكي وهذا السائد في أغلب المدرعات لكن يكون بمواصفات خاصة
لو فيه صور لمدرعة DELTA التي لدينا يمكن ملاحظة نوع ناقل الحركة وهي مبنيه على شاحنة فورد F550 .
حتى المدرعات الثقيلة بعضها تعمل بناقل حركة أوتوماتيكي وبعضها لا
والله أعلم
التضاريس صعبة ولكن لايمكن أهمال سوء الاستخدام في هذا المجال ياعزيزي
إذا العادي يواجه هالمشاكل وش الحل بنظرك ؟
- إنضم
- 13 مارس 2008
- المشاركات
- 6,890
- التفاعل
- الدولة
الMATV مشكلتها في صوت المحرك عالي جداً
- إنضم
- 27 أغسطس 2009
- المشاركات
- 9,539
- التفاعل
المنصة اختيار الزبون ولا نتحكم فيه وفيه عديد من منصات الي تركب على الشبل
- إنضم
- 9 مارس 2009
- المشاركات
- 7,408
- التفاعل
شركة فورد وجنرال موتورز تستخدم جير بوكس لشاحنات الاستخدام الثقيل have duty من شركة ايسن ومحركات بسعات لترية تقارب 7.0 لتر مع شواحن توربينية تولد قدرات عزم خيالية تصل حتى 2000 رطل من عزم الدوران ... وهذا رقم يخلي الشاجنة قادرة على سحب حاملة مروحيات ان اردت
فلذالك تلك المنصات تستطيع بناء عليها دبابة قتالة رئيسية ان اردت
لانها تمتلك فريم او شاص صلب جدا مصمم لمقاومة الالتواء في الاستخدامات الشاقة عند الجر او حمل اوزان ثقيلة على التضاريس الغير معبدة
الذي اختار البلاتفورم حق الشبل واحد شريطي على ما اعتقد
مازال تلك العقول موجودة حتى في الصناعات العسكرية
التويوتا شيك في الجيب
فلذالك تلك المنصات تستطيع بناء عليها دبابة قتالة رئيسية ان اردت
لانها تمتلك فريم او شاص صلب جدا مصمم لمقاومة الالتواء في الاستخدامات الشاقة عند الجر او حمل اوزان ثقيلة على التضاريس الغير معبدة
الذي اختار البلاتفورم حق الشبل واحد شريطي على ما اعتقد
مازال تلك العقول موجودة حتى في الصناعات العسكرية
التويوتا شيك في الجيب
