تستعد NAVAIR لمنح Boeing عقداً للبدء بدمج صاروخ هاربون على مقاتلة F-15SA

[SA FIGHTER]

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

[خبر]: تحضر NAVAIR لمنح Boeing عقد قريباً؛ للبدء بدمج صاروخ Harpoon Block II AGM-84L على مقاتلة الـ F-15SA #السعودية

​

 

[anti poliz]

في أحد المصادر قالوا أن أقوى نسختين هما ال SA السعودية و SE السايلنت إيغل

SImilar to the Saudi program

تسليح روعة و نقاط تعليق كثيرة

The array of weapons payload carried by the F-15SE – the Saudi F-15SA variant is based on the SE configuration

هذا هو الصاروخ

و ها هو مساره

مبروك للسعودية كنت اظن السايلنت إيغل أفضل لكم الان تأكدت أنهما نفس البرنامج تقريبا

 

[F15 Saudi Advance]

قريباً.. صواريخ Harpoon Block II على مقاتلات أف-15 السعودية
2016-06-16
Euronaval

شيرين مشنتف

تعتزم قيادة الأنظمة الجوية-البحرية التابعة للبحرية الأميركية (NAVAIR) التفاوض مع شركة “بوينغ” (Boeing) للبدء بعملية دمج صواريخ “هاربون بلوك 2 أي جي أم-84” (Harpoon Block II AGM-84) على مقاتلات “أف-15 أس أي” (F-15SA). هذا ومن المتوقع أن يتم توقيع العقد في الربع الثالث من العام الجاري 2016.

وتأتي تلك الخطوة في إطار سعي القوات الجوية الملكية السعودية للمضي قدماً في تحديث مقاتلات أف-15 أس أي إيغل من خلال تزويدها بقدرات ضاربة مضادة للسفن، حسب ما نشرت قيادة الأنظمة الجوية-البحرية التابعة للبحرية الأميركية. يُشار إلى أن NAVAIR كانت نشرت إشعاراً في 8 شباط/فبراير الماضي يتضمن عزمها التفاوض مع شركة بوينغ – التي تقوم بتصميم، تطوير، تصنيع ودمج أنظمة هاربون – لمنحها عقد قيمته محدّدة يشمل دمج هذا النوع من الصواريخ على المقاتلات السعودية.

وأشارت القيادة إلى أنه وقع الاختيار على شركة بوينغ فحسب، بدون أي شركاء آخرين، لأنها تتمتّع بالخبرة العالية والمهارات الخاصة، البرمجيات والخوارزميات التقنية، المنشآت وتقنيات التصنيع المطلوبة لعملية الإنتاج، الجمع والدمج، الوثائق التقنية، وإمكانية القيام بكل هذا في الفترة الزمنية المحدودة المقترحة.

وتهدف هذه الصفقة إلى تعزيز القدرات الدفاعية للقوات الجوية السعودية، فصواريخ Harpoon Block II قادرة أن توفر للقوات السعودية القدرة على القيام بمهام تحديد الأهداف من مدى بعيد جداً. وقد طوّرت شركة بوينغ هذا النوع من الصواريخ لتوفير بيئة اشتباك أوسع وقدرة مقاومة أكبر لمقومات الحرب الإلكترونية مع قدرة تصويب متطورة.

عن صاروخ Harpoon Block II

هو صاروخ مضاد للسفن، يتميّز بقدرة مستقلّة للعمل في كل الظروف الجوية وما وراء الأفق، كما أنه قادر على تحديد الأهداف من مدى بعيد جداً. وقد طورت شركة بوينغ هذا النوع من الصواريخ لتوفير بيئة اشتباك أوسع وقدرة مقاومة أكبر لمقوّمات الحرب الإلكترونية مع قدرة تصويب متطورة؛ وهو قادر على تنفيذ مهام ضد أهداف بحرية وبريّة ويمكن إطلاقه من على متن الغواصات والطائرات. يُشار إلى أن الصاروخ نفّذ رحلته الأولى في 20 كانون الأول/ديسمبر 1972.

معلومات تقنية عن الصاروخ

القطر: 13.5 إنش

الوزن: 1.160 رطل

الطول: 15 رطل أي حوالى 4.5 متراً

المدى: ما يزيد على 67 ميلاً بحرياً



شارك هذا الموضوع:
انقر للمشاركة على فيسبوك (فتح في نافذة جديدة)اضغط للمشاركة على تويتر (فتح في نافذة جديدة)اضغط لتشارك على LinkedIn (فتح في نافذة جديدة)اضغط للمشاركة على Google+ (فتح في نافذة جديدة)Click to share on WhatsApp (فتح في نافذة جديدة)اضغط لإرسال هذا الموضوع لصديق بواسطة البريد الإلكتروني (فتح في نافذة جديدة)اضغط للطباعة (فتح في نافذة جديدة)
مرتبط
أكثر من 11 مليار دولار العقد السعودي لشراء مقاتلات F-15 SA
جورج نصرالله منح سلاح الجو الأميركي شركة بوينغ (Boeing) عقداً ضخماً قيمته أكثر من 11.399 مليار دولار أميركي لتلبية مطلب المملكة العربية السعودية لشراء 84 مقاتلة F-15 SA جديدة مع النظم والذخيرة المتعلقة بها. يغطي العقد بحسب مصادر وزارة الدفاع الأميركية جهود "تطوير" الطراز الجديد للطائرة، وكذلك "إعادة تأهيل" الطائرات…
في "القوات الجوية"
السلام السعودية تفوز بعقد تحويل طائرات F-15S إلى طائرات F-15SA
فريق التحرير حققت شركة السلام السعودية للطيران الرائدة في مجال أعمال صيانة وتعديل الطائرات والخدمات الفنية المساندة في منطقة الشرق الأوسط، إنجازاً جديداً في مجال عقود التسليح العالمية. فقد وقعت الشركة عقداً ثابت السعر بقيمة 33 مليون دولار مع شركة بوينغ لتطوير منشأة التثبيت وتنفيذها، ووضع خطط التصنيع والجداول الزمنية…
في "القوات الجوية"
السعودية تحصل على عقد تحديث لصواريخ هاربون بلوك 2 من بوينغ
الأمن والدفاع العربي وقّعت شركة بوينغ (Boeing) الأميركية في 16 كانون الأول/ديسمبر عقد تعديل على عقد موقّع سابقاً ينصّ على تطوير صواريخ هاربون بلوك 2 (Harpoon Block II) الخاصة بالمملكة العربية السعودية، من خلال تحديث برمجيات الصاروخ ليتمكّن من الهجوم على الهدف الساحلي بطريقة دقيقة والتخلّص منه. تبلغ قيمة العقد…
في "القوات البحرية"

 

[F15 Saudi Advance]

هذه الأخبار تفسر سبب التأخر في تسليم المقاتلة حيث انه من الواضح ان السعوديه ترغب استلام المقاتلة بعد دمج جميع منظومات التسليح التي تم طلبها انا شخصيا أتوقع ان التسليم سيبدأ العام القادم

 

[مملكتنا الغاليه]

خبر جميل بقوه

يعطيك العافيه

 

[نسر الاطلس]

اولا مبروك للشقيقة السعودية على هذه التحفة التي اعشقها
ثانيا كم مقطعها الرداري مقارنة بالنسخة السعودية القديمة والسايلنت ايجل
ثالثا احترامي لكم ولكن انا من عشاق هذه التحفة على التايفون
على العموم الف مبروك عليكم كم اتمناها اسلاحنا الجوي

 

[Senator]

في أحد المصادر قالوا أن أقوى نسختين هما ال SA السعودية و SE السايلنت إيغل

SImilar to the Saudi program

تسليح روعة و نقاط تعليق كثيرة

The array of weapons payload carried by the F-15SE – the Saudi F-15SA variant is based on the SE configuration

هذا هو الصاروخ

و ها هو مساره

مبروك للسعودية كنت اظن السايلنت إيغل أفضل لكم الان تأكدت أنهما نفس البرنامج تقريبا

عزيزي أنتي بلتز
برنامج السايلنت ايقل الغي ولم يرى النور ولم يصنع منه الا نموذج واحد للتسويق وألغي بعد الفشل في تسويقها للدول المالكة للطائرة . لوجود عيوب في تصميم الطائرة أهمها الميلان في زاوية الجناح العلوي الخلفي والقصد منه تقليل البصمة الرادارية وبنفس الوقت حد من مرونة الطائرة في المناورة.

النسخة السعودية (ساودي أدفانس) هي الأحدث لأنها جمعت بين ميزات (السترايك إيقل)(والسايلنت إيجل)
إضافة الى ذلك فقد تم زيادة نقاط التعليق بواقع نقطتين جديدتين غير تدعيم البدن بالتانجستين وأيضا التغيير في التصميم خاصة المقدمة والأجنحه لاستيعام التحديثات في نقاط التعليق والرادار وبعض الإلكترونيات والحاسوب والبرمجيات . كنظام الفلاي باي وير وشاشات التحكم باللمس الإلكترونية الحديثة
بالعربي الـ (ساودي ادفانس) تعتبر طائرة جديدة مختلفة عن الأنواع الأخرى .

وظلم في حق (الساودي أدفانس) مقارنتها بالأنواع الأخرى مثل مقارنتك لها بـ (السايلنت إيجل).


تحياتي سيناتور

أمنية خاصة: أن يتم شراء حقوق تصنيع هذه الطائرة وصناعة أعداد كبيرة منها في المملكة العربية السعودية .

 

[Senator]

اولا مبروك للشقيقة السعودية على هذه التحفة التي اعشقها
ثانيا كم مقطعها الرداري مقارنة بالنسخة السعودية القديمة والسايلنت ايجل
ثالثا احترامي لكم ولكن انا من عشاق هذه التحفة على التايفون
على العموم الف مبروك عليكم كم اتمناها اسلاحنا الجوي

ألاحظ بأن الكثير من الأعضاء يركزون على المقطع الراداري لهذه الطائرة
بعضهم للتشكيك وبعضهم للتقليل وقليل للسؤال لزيادة المعلومات .

عموما مقطعها الراداري وإن كان كبير فلم يضر سجلها التلاحمي فمشهود لها بالإنتصار في جميع مواجهاتها ضد أعدائها
المقطع الراداري لأي نوع من أنواع الطائرات شيء سري وولا يوجد تقارير لإعتماد المقاطع الرادارية وكل ما نقرؤه لا يعدو كونه إجتهادات بعيده كل البعد عن الواقع .

لا يمكن مقارنة طائرة ذات حجم صغير كالرافال والتايفون مع أخرى ذات حجم كبير كالإف 15 والسوخوي
وأيضا طائرة محلقة دون صواريخ مع طائرة مدججة بالصواريخ خاصة كالإف 15 السعودية ذات 9 نقاط تعليق .

المقطع الراداري غير مهم في الحروب فالحرب الإلكترونية في الحروب الحديثة هي من تسهل للطائرات القيام بمهامها دون مقاومة تذكر كما حصل لجيش صدام في حرب الخليج وما يحدث حاليا لبشار وأيضا ما حدث في اليمن .

قال لي أحد اليمنيين المتنفذين في اليمن "كنا نقول أيام حرب الخليج مو معقول دخل الأمريكان العراق دون مقاومه وبكل سهوله أكيد حصل خيانه وشراء ذمم لكن عندما شاهدنا ماحصل بأول ثلاث ساعات لبدء عاصفة الحزم حيث أنعمينا كل راداراتنا شوشت وكل اتصالاتنا إنقطعت ودفاعاتنا الجوية تساقطت وكأننا بدون سلاح دفاعي أصبحنا نتفرج وكل شيء يتدمر والطائرات تضرب وتدمر" .

هل ستهتم أو تسأل بعد هذا عن المقطع الراداري؟

تحياتي سيناتور

 

[momaiz1]

عزيزي أنتي بلتز
برنامج السايلنت ايقل الغي ولم يرى النور ولم يصنع منه الا نموذج واحد للتسويق وألغي بعد الفشل في تسويقها للدول المالكة للطائرة . لوجود عيوب في تصميم الطائرة أهمها الميلان في زاوية الجناح العلوي الخلفي والقصد منه تقليل البصمة الرادارية وبنفس الوقت حد من مرونة الطائرة في المناورة.

النسخة السعودية (ساودي أدفانس) هي الأحدث لأنها جمعت بين ميزات (السترايك إيقل)(والسايلنت إيجل)
إضافة الى ذلك فقد تم زيادة نقاط التعليق بواقع نقطتين جديدتين غير تدعيم البدن بالتانجستين وأيضا التغيير في التصميم خاصة المقدمة والأجنحه لاستيعام التحديثات في نقاط التعليق والرادار وبعض الإلكترونيات والحاسوب والبرمجيات . كنظام الفلاي باي وير وشاشات التحكم باللمس الإلكترونية الحديثة
بالعربي الـ (ساودي ادفانس) تعتبر طائرة جديدة مختلفة عن الأنواع الأخرى .

وظلم في حق (الساودي أدفانس) مقارنتها بالأنواع الأخرى مثل مقارنتك لها بـ (السايلنت إيجل).


تحياتي سيناتور

أمنية خاصة: أن يتم شراء حقوق تصنيع هذه الطائرة وصناعة أعداد كبيرة منها في المملكة العربية السعودية .

كم انا سعيد بعودتك للمنتدى صديقي سيناتور، نحن في أمس الحاجه للأعضاء الذين يثرون المنتدى والمحتوى العربي بعلمهم وخلقهم،

إذا تذكرني كان لي مناقشات معك بمنتدى الطيران،


عموما لدي سؤال لك ولأهل الخبره متى راح يصل اول سرب.

 

[نسر الاطلس]

ألاحظ بأن الكثير من الأعضاء يركزون على المقطع الراداري لهذه الطائرة
بعضهم للتشكيك وبعضهم للتقليل وقليل للسؤال لزيادة المعلومات .

عموما مقطعها الراداري وإن كان كبير فلم يضر سجلها التلاحمي فمشهود لها بالإنتصار في جميع مواجهاتها ضد أعدائها
المقطع الراداري لأي نوع من أنواع الطائرات شيء سري وولا يوجد تقارير لإعتماد المقاطع الرادارية وكل ما نقرؤه لا يعدو كونه إجتهادات بعيده كل البعد عن الواقع .

لا يمكن مقارنة طائرة ذات حجم صغير كالرافال والتايفون مع أخرى ذات حجم كبير كالإف 15 والسوخوي
وأيضا طائرة محلقة دون صواريخ مع طائرة مدججة بالصواريخ خاصة كالإف 15 السعودية ذات 9 نقاط تعليق .

المقطع الراداري غير مهم في الحروب فالحرب الإلكترونية في الحروب الحديثة هي من تسهل للطائرات القيام بمهامها دون مقاومة تذكر كما حصل لجيش صدام في حرب الخليج وما يحدث حاليا لبشار وأيضا ما حدث في اليمن .

قال لي أحد اليمنيين المتنفذين في اليمن "كنا نقول أيام حرب الخليج مو معقول دخل الأمريكان العراق دون مقاومه وبكل سهوله أكيد حصل خيانه وشراء ذمم لكن عندما شاهدنا ماحصل بأول ثلاث ساعات لبدء عاصفة الحزم حيث أنعمينا كل راداراتنا شوشت وكل اتصالاتنا إنقطعت ودفاعاتنا الجوية تساقطت وكأننا بدون سلاح دفاعي أصبحنا نتفرج وكل شيء يتدمر والطائرات تضرب وتدمر" .

هل ستهتم أو تسأل بعد هذا عن المقطع الراداري؟

تحياتي سيناتور

مابك يا اخي ماهذا الاسلوب التهجمي اقرأ جيدا تعليقي قبل ان تكتب انا لم انقص من قيمتها ان قلت مقطعها مع السايلنت والقديمة انا هذه الطائؤة اعشقها ولم اشكك فيها قبل ان ارد اقرء تعليقي اولا تحياتي

 

[Senator]

كم انا سعيد بعودتك للمنتدى صديقي سيناتور، نحن في أمس الحاجه للأعضاء الذين يثرون المنتدى والمحتوى العربي بعلمهم وخلقهم،

إذا تذكرني كان لي مناقشات معك بمنتدى الطيران،


عموما لدي سؤال لك ولأهل الخبره متى راح يصل اول سرب.

هلا بحبيبنا الغالي مميز
أكيد أتذكرك وهل يخفى القمر
وأشكرك على ترحيبك بي وهذا ثاني ترحيب منك لي في هذا المنتدى وعدم الرد لا يعني بأني لست سعيد وممتن لك لترحيبك بي ولكن غالبا أكتفي بوضع إشارة اللايك بدلا من الرد .
عموما أنا متابع لكن بصمت ولا أحب وضع المشاركات الا اذا كانت تحتوي على معلومه أو لتصحيح معلومه خاطئه بشرط توفر الوقت
وهو ما اجتمع لي اليوم .

أنا أيضا سعيد لرؤية الأكثرية من الأصدقاء في هذا المنتدى بعد إغلاق موسوعة الطيران العربي .
تحياتي لك
وبخصوص وصول أول سرب لا يوجد لدي حاليا أي معلومات جديدة لكن تأكد بأن الزيارة ستسرع بتسليمها وحتى إن تأخرت فستكون بدفعة كبيرة لأن التصنيع مستمر ولم يتباطأ والتأخير بسبب البرامج والتطبيقات وإختبارها .

 

[الاونروا]

عزيزي أنتي بلتز
برنامج السايلنت ايقل الغي ولم يرى النور ولم يصنع منه الا نموذج واحد للتسويق وألغي بعد الفشل في تسويقها للدول المالكة للطائرة . لوجود عيوب في تصميم الطائرة أهمها الميلان في زاوية الجناح العلوي الخلفي والقصد منه تقليل البصمة الرادارية وبنفس الوقت حد من مرونة الطائرة في المناورة.

النسخة السعودية (ساودي أدفانس) هي الأحدث لأنها جمعت بين ميزات (السترايك إيقل)(والسايلنت إيجل)
إضافة الى ذلك فقد تم زيادة نقاط التعليق بواقع نقطتين جديدتين غير تدعيم البدن بالتانجستين وأيضا التغيير في التصميم خاصة المقدمة والأجنحه لاستيعام التحديثات في نقاط التعليق والرادار وبعض الإلكترونيات والحاسوب والبرمجيات . كنظام الفلاي باي وير وشاشات التحكم باللمس الإلكترونية الحديثة
بالعربي الـ (ساودي ادفانس) تعتبر طائرة جديدة مختلفة عن الأنواع الأخرى .

وظلم في حق (الساودي أدفانس) مقارنتها بالأنواع الأخرى مثل مقارنتك لها بـ (السايلنت إيجل).


تحياتي سيناتور

أمنية خاصة: أن يتم شراء حقوق تصنيع هذه الطائرة وصناعة أعداد كبيرة منها في المملكة العربية السعودية .

ألاحظ بأن الكثير من الأعضاء يركزون على المقطع الراداري لهذه الطائرة
بعضهم للتشكيك وبعضهم للتقليل وقليل للسؤال لزيادة المعلومات .

عموما مقطعها الراداري وإن كان كبير فلم يضر سجلها التلاحمي فمشهود لها بالإنتصار في جميع مواجهاتها ضد أعدائها
المقطع الراداري لأي نوع من أنواع الطائرات شيء سري وولا يوجد تقارير لإعتماد المقاطع الرادارية وكل ما نقرؤه لا يعدو كونه إجتهادات بعيده كل البعد عن الواقع .

لا يمكن مقارنة طائرة ذات حجم صغير كالرافال والتايفون مع أخرى ذات حجم كبير كالإف 15 والسوخوي
وأيضا طائرة محلقة دون صواريخ مع طائرة مدججة بالصواريخ خاصة كالإف 15 السعودية ذات 9 نقاط تعليق .

المقطع الراداري غير مهم في الحروب فالحرب الإلكترونية في الحروب الحديثة هي من تسهل للطائرات القيام بمهامها دون مقاومة تذكر كما حصل لجيش صدام في حرب الخليج وما يحدث حاليا لبشار وأيضا ما حدث في اليمن .

قال لي أحد اليمنيين المتنفذين في اليمن "كنا نقول أيام حرب الخليج مو معقول دخل الأمريكان العراق دون مقاومه وبكل سهوله أكيد حصل خيانه وشراء ذمم لكن عندما شاهدنا ماحصل بأول ثلاث ساعات لبدء عاصفة الحزم حيث أنعمينا كل راداراتنا شوشت وكل اتصالاتنا إنقطعت ودفاعاتنا الجوية تساقطت وكأننا بدون سلاح دفاعي أصبحنا نتفرج وكل شيء يتدمر والطائرات تضرب وتدمر" .

هل ستهتم أو تسأل بعد هذا عن المقطع الراداري؟

تحياتي سيناتور

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اول اهنئك على اسلوبك الرائع ونظرتك الواسعة ومن الواضح انك مطلع على كثير من الامور السياسية والعسكرية
استمر فمثلك نتشوق لمشاركاتهم

 

[Senator]

مابك يا اخي ماهذا الاسلوب التهجمي اقرأ جيدا تعليقي قبل ان تكتب انا لم انقص من قيمتها ان قلت مقطعها مع السايلنت والقديمة انا هذه الطائؤة اعشقها ولم اشكك فيها قبل ان ارد اقرء تعليقي اولا تحياتي

أنا لا أرى أي تهجم في تعليقي
وتعليقي لم يكن موجه بالخصوص لك

أنا قرأت ماكتبت جيدا ولم أجاوبك في استفسارك بخصوص المقارنه بينها وبين الأنواع الأخرى من الإف 15
لأني بكل بساطة ضد مبدأ المقارنه عن طريق المقطع الراداري ووضحت ذلك جيدا عن طريق اقتباس اهتمامك بالمقطع .

وأيضا اقتبست ردك لأن به ذكر ومقارنه بخصوص المقطع الراداري وبينت بأن المقطع الراداري حتى وإن كبر فهو لا يعيب المقاتله إذا كان سبب الكبر ميزات أعلى كالحمولة والتحمل .

فهل يعتبر هجوم إن خالفت رأيك؟

وبالنسبه للسطر هذا ،(بعضهم للتشكيك وبعضهم للتقليل وقليل للسؤال لزيادة المعلومات) .
فأهل المغرب ومصر والأردن بالخصوص هم سبب وضعي للخيار الثالث
وأول خيارين لدول الممانعة وهم معروفين بولائهم لإيران

فرجاءا القراءة ومحاولة الفهم بحسن نية .
تحياتي لك وللجميع

 

[مملكتنا الغاليه]

أنا لا أرى أي تهجم في تعليقي
وتعليقي لم يكن موجه بالخصوص لك

أنا قرأت ماكتبت جيدا ولم أجاوبك في استفسارك بخصوص المقارنه بينها وبين الأنواع الأخرى من الإف 15
لأني بكل بساطة ضد مبدأ المقارنه عن طريق المقطع الراداري ووضحت ذلك جيدا عن طريق اقتباس اهتمامك بالمقطع .

وأيضا اقتبست ردك لأن به ذكر ومقارنه بخصوص المقطع الراداري وبينت بأن المقطع الراداري حتى وإن كبر فهو لا يعيب المقاتله إذا كان سبب الكبر ميزات أعلى كالحمولة والتحمل .

فهل يعتبر هجوم إن خالفت رأيك؟

وبالنسبه للسطر هذا ،(بعضهم للتشكيك وبعضهم للتقليل وقليل للسؤال لزيادة المعلومات) .
فأهل المغرب ومصر والأردن بالخصوص هم سبب وضعي للخيار الثالث
وأول خيارين لدول الممانعة وهم معروفين بولائهم لإيران

فرجاءا القراءة ومحاولة الفهم بحسن نية .
تحياتي لك وللجميع

اول شي احييك اخي الفاضل العزيز سيناتور

ويعلم الله اني افرح لما اشوفك انت بالذات او اشوف اي شخص من الاخوان المحترمين اللي هناك كانو معنا

عموما

كل عام وانت بخير ومبروك عليك الشهر

احب اضيف نقطه لردك علي الاخ نسر الاطلس وهي هناك شي اسمه الطلاء الذي تتميز فيه الاف 15 السعوديه حيث انه يساعدها علي ان تكون بصمتها الراداريه تجعلها شبه شبحيه

تقديري لك

 

[GSN]

الحسنة المضافة لهذه الأخبار أنه وبعد الانتهاء من الاختبارات والتأكد من جاهزية المقاتلات سيكون هناك 50 مقاتله جاهزة فعليا لدخول الخدمة... الوضع في السليم :100&:

 

[Professor]

الحسنة المضافة لهذه الأخبار أنه وبعد الانتهاء من الاختبارات والتأكد من جاهزية المقاتلات سيكون هناك 50 مقاتله جاهزة فعليا لدخول الخدمة... الوضع في السليم :100&:

بعدها سيتساقط شعر لحية خامنئي من القلق،،

:f15::f15::f15:

 

[نسر الاطلس]

أنا لا أرى أي تهجم في تعليقي
وتعليقي لم يكن موجه بالخصوص لك

أنا قرأت ماكتبت جيدا ولم أجاوبك في استفسارك بخصوص المقارنه بينها وبين الأنواع الأخرى من الإف 15
لأني بكل بساطة ضد مبدأ المقارنه عن طريق المقطع الراداري ووضحت ذلك جيدا عن طريق اقتباس اهتمامك بالمقطع .

وأيضا اقتبست ردك لأن به ذكر ومقارنه بخصوص المقطع الراداري وبينت بأن المقطع الراداري حتى وإن كبر فهو لا يعيب المقاتله إذا كان سبب الكبر ميزات أعلى كالحمولة والتحمل .

فهل يعتبر هجوم إن خالفت رأيك؟

وبالنسبه للسطر هذا ،(بعضهم للتشكيك وبعضهم للتقليل وقليل للسؤال لزيادة المعلومات) .
فأهل المغرب ومصر والأردن بالخصوص هم سبب وضعي للخيار الثالث
وأول خيارين لدول الممانعة وهم معروفين بولائهم لإيران

فرجاءا القراءة ومحاولة الفهم بحسن نية .
تحياتي لك وللجميع

عندكا قلت لماذا التشكيك شعرت بنوع من الغضب كيف لي اي ان اشكك في قدراتها وانا اتمناها لبلدي على العموم حصل خير تحياتي

 

[momaiz1]

بعدها سيتساقط شعر لحية خامنئي من القلق،،

:f15::f15::f15:

ههههههههههههههههههه، تذكر اول ما بدينا عاصفة الحزم، قامت إيران تشحت روسيا s300

؛ث:؛ث:

 

[Senator]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اول اهنئك على اسلوبك الرائع ونظرتك الواسعة ومن الواضح انك مطلع على كثير من الامور السياسية والعسكرية
استمر فمثلك نتشوق لمشاركاتهم

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة
أحيي فيك روحك الطيبة وأنت أيضا ممن يسعدني مشاركاته.

اول شي احييك اخي الفاضل العزيز سيناتور

ويعلم الله اني افرح لما اشوفك انت بالذات او اشوف اي شخص من الاخوان المحترمين اللي هناك كانو معنا

عموما

كل عام وانت بخير ومبروك عليك الشهر

احب اضيف نقطه لردك علي الاخ نسر الاطلس وهي هناك شي اسمه الطلاء الذي تتميز فيه الاف 15 السعوديه حيث انه يساعدها علي ان تكون بصمتها الراداريه تجعلها شبه شبحيه

تقديري لك

يا هلا ومرحبا
نفس الشعور أخي العزيز
وأحسنت بذكر طلاء الرام لتقليل البصمة الرادارية .
وهذا يدعم كلامي بأننا أخذنا ما يميز السترايك والسايلنت ووضعناها في الأدفانس

عندكا قلت لماذا التشكيك شعرت بنوع من الغضب كيف لي اي ان اشكك في قدراتها وانا اتمناها لبلدي على العموم حصل خير تحياتي

لا عليك أخي العزيز
والمفروض أن أضع الخيار الثالث في الأول لمنع اللغط وحصل خير
وأنا أيضا بحق أتمناها للمغرب
تحياتي

 

[نسر الاطلس]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة
أحيي فيك روحك الطيبة وأنت أيضا ممن يسعدني مشاركاته.



يا هلا ومرحبا
نفس الشعور أخي العزيز
وأحسنت بذكر طلاء الرام لتقليل البصمة الرادارية .
وهذا يدعم كلامي بأننا أخذنا ما يميز السترايك والسايلنت ووضعناها في الأدفانس



لا عليك أخي العزيز
والمفروض أن أضع الخيار الثالث في الأول لمنع اللغط وحصل خير
وأنا أيضا بحق أتمناها للمغرب
تحياتي

شكرا لك اخي ما لدى السعودية لن تبخل علينا به وقت حاجتنا انا متاكد من ذلك