نيجيريا تتسلم اول طائرتي Mi-24 "Super Hind من أوكرانيا.

ahmedessa

عضو
إنضم
3 يناير 2010
المشاركات
7,991
التفاعل
26,133 1 0
صورة لطائرتي الهليكوبتر النيجيرية من طراز Mi-24 "Super Hind من أوكرانيا.
1749015_original.jpg


تسلمت نيجريا اول طائرتين Mi-24 "Super Hind من الشركة الاوكرانية الروسية عقدتها في 2013 في اطار دعمها لقواتها الجوية
Super Hind هو حزمة ترقية شاملة لطراز Mi-24S التي أنشأتها مجموعة التكنولوجيات المتقدمة والهندسة والآن هيا جزء من مجموعة باراماونت للتكنولوجيا المتقدمة الروسية في شراكة مع المؤسسة الأوكرانية "كونوتوب الطائرات مصنع إصلاح" AVIAKON ".

في 1999-2004، قامت شركة كونوتوب بترقية لطائرات القوة الجوية الجزائرية من طراز Mi-24V الي Super Hind

وفي 2010-2011 - تم ترقية مروحيات سلاح الجو الاذربيجاني الي الطراز Super Hind طراز Mi-24K ( تلقت طائرات هليكوبتر الأذربيجانية الحديثة تعيين مي-24G).
وهيا تعديل يتم وضع الأنظمة الرقمية الأساسية التي تدمج مع أنظمة الطيران، وأجهزة الاستشعار والقتال معا. أجهزة الاستشعار على متن سوبر هند تشمل FLIR
يتم عرض بيانات الاستشعار على شاشات كريستالية في قمرة القيادة ومخصصة لعمليات الرؤية الليلية ومتوافقة بنظام HUD
+ GPS للملاحة بشكل دقيق


Nigeria acquired two Mi-24 «Super Hind» helicopters from Ukraine
Nigeria had reportedly taken delivery of two Mi-24 ‘Super Hind’ helicopters from Ukraine.

The Super Hind is a comprehensive upgrade package for older Mi-24s, created by Advanced Technologies and Engineering (now part of the Paramount Group as their Advanced Technologies division) of South Africa in partnership with the Ukrainian State Enterprise “Konotop Aircraft Repair Plant “AVIAKON”.

In 1999-2004, Konotop factory upgraded to the Algerian Air Force variant in Super Hind Mk III 33 former Ukrainian Mi-24V, and in 2010-2011 – for the Air Force of Azerbaijan in Super Hind Mk IV 12 former Ukrainian Mi-24K (modernized Azerbaijani helicopters received the designation Mi-24G).

Super Hinds are built around core digital systems which integrate flight, sensor and combat systems together. Sensors aboard the Super Hind include a FLIR Pod and TV camera.

Sensor data is displayed on tv screens. The Super Hind cockpit is night vision goggle-compatible and features a day/night electro-optical HUD. Doppler GPS enables accurate navigation.
 
مي 24 سوبر هيند جزائرية بتطوير جنوب افريقي
2n7uvn.jpg

بالمناسبة ما الفرق بين التطويرات؟
 
51654_244738_mi-24_-super-hind-mk_-vertolyot_1600x1064_www.gdefon.ru.jpg

Mi-24 "Super Hind
رائعة
طائرة لكل شي عسكري

لا اعلم صحة المعلومة و لكن من خلال البحث عن طريق الويكي الصين لا تملك المي24 و اعتقد بالتالي ان ذلك التصوير لا يخصها ممكن يكون يتبع الشركة الاوكرانية و الله اعلم
 
الصورة الاولى تمويه جزائري ربما ليس هي المروحية النيجيرية
 
الصورة الاولى تمويه جزائري ربما ليس هي المروحية النيجيرية
ظابط نيجيري سيتصور بجانب المي الجزائرية ؟؟!! لاتعقل بصراحة
بل هذا النسخة النيجرية وهيا نسخة تمويها صحراوي ايضا​
 
ظابط نيجيري سيتصور بجانب المي الجزائرية ؟؟!! لاتعقل بصراحة
بل هذا النسخة النيجرية وهيا نسخة تمويها صحراوي ايضا


هو صحيح في كلامه هي جزائرية فعلا

لاحظ الاختلاف في المدفع الامامي واجهزة الرؤية

وكدلك لون الهوائي في الامام الجزائرية جزء منه احمر وفي النيجيرية اصفر


جزائرية

617985632.jpg


254786801.jpg




نيجيرية

Mi-24_ucr_nigeria~0.jpg
 
الا تعيق اجهزه الرؤيه والمدفع رؤيه الطيلر وتحجب عنه الرؤيه الاماميه
 
الا تعيق اجهزه الرؤيه والمدفع رؤيه الطيلر وتحجب عنه الرؤيه الاماميه

الطيار يجلس في القمرة العلوية الخلفية . لا يوجد ما يعيق رؤيته
و ضابط الأسلحة يجلس في الأمام و الهدف من ذلك حماية الطيار الذي فرصة اصابته ضئيلة في حالة تعرض المروحية لرشقات نارية مباشرة مما يمنحه فرصة للعودة بالمروحية الى قواعدها .
 
عودة
أعلى