- إنضم
- 10 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 1,523
- التفاعل
- الدولة
انا لولا خايف نتمسك كنت قولتلك عاللى شوفته .... المهم خير ان شاء الله
وزير الدفاع يغادر إلى أسبانيا في زيارة رسمية تستغرق عدة أيام
- بادئ الموضوع Abobarean
- تاريخ البدء
- إنضم
- 30 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 3,896
- التفاعل
- إنضم
- 10 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 1,523
- التفاعل
- الدولة
فداء مين يا عم الحاج ده انا فى المنتدى ده من 2008 و بدخل يوميا مش اقل من 10 ساعات وكان ليا موضوعات زمان راحت مع اللى راح و مع ذلك لسة ملازم من ساعتهاقول يا عم وتبقى تتمسك فداء لزمايلك
- إنضم
- 30 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 3,896
- التفاعل
- إنضم
- 25 مايو 2008
- المشاركات
- 24,408
- التفاعل
- الدولة
بالمناسبة اقتصادية جدا وهتريح اسطول الاطلس اللي جاي وتديه فترة خدمة اطولهو احنا لسه هنجيب كاسا جديد غير ال 24
الصراحة معتقدش ومتمناش ده ابدا
- إنضم
- 25 مايو 2008
- المشاركات
- 24,408
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 30 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 3,896
- التفاعل
- إنضم
- 25 مايو 2008
- المشاركات
- 24,408
- التفاعل
- الدولة
خد بالك ان تنقلات قواتي مش لازم قي منناورات وعملياتايوه هي كويسة لكن 24 عدد اكثر من كافي منها الصراحة
شوف فرق الحجم بين الاتنين
تنقل اجازات الرتب من الصعيد للقاهرة تنقلات القيادات نقل قوات البعثات طيب انا مثلا شوفت هيركليز طالعة ب 17 واحد بس اجازات الله مش ده اهلاك فني وحرام
بخلاف ان الكاسا متعدد مهمات ممكن تعدل البلاتفورم عندك لمهام تانية لكن افتكر الدورية هييجي من بره تنه دورية بس
- إنضم
- 30 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 3,896
- التفاعل
صحيح
عشان كده انت عندك 26 سي 130 (منهم 22 نقل) و24 كاسا (منهم مثلا 16 نقل و8 بحري) والبافلو 9 (منها 5 نقل)
يبقى عندك 43 طائرة لنقل القوات والبعثات والاجازات وخلافه بشكل محلي او قريب
بتهيالي عدد اكثر من كافي
وخلينا نتجه باه للحاجات المعتبرة
بالنسبة للنسخة البحرية من الكاسا فحسب كلام اخونا yf22 انها موجودة بالفعل
- إنضم
- 25 مايو 2008
- المشاركات
- 24,408
- التفاعل
- الدولة
مافتكرش ﻷن االلي اتسلمته من عدد وربطة بصور جوجل يقةل ان كله في شرق القاهرة والماظة
تاني شيئ هي هتيجي من هناك باترول مش هشتري واعدل
- إنضم
- 10 أغسطس 2015
- المشاركات
- 4,268
- التفاعل
كاسا تتميز بالهبوط في الأماكن الغير مجهزة .... صحيح سي 130 وطائرات أخرى لها نفس القدرة لكن الكاسا تتميز بالمرونة وصغر الحجم .
يعني ممكن تقوم بأعمال نقل قوات بمدرعة واحدة والهبوط في الصحراء وإنزالهم ثم العودة للإقلاع أو أعمال إخلاء الجرحى وغيره .
كاسا يمكن تحويلها لإنذار مبكر وحرب إلكتروني .
- إنضم
- 25 مايو 2008
- المشاركات
- 24,408
- التفاعل
- الدولة
إنذار مبكر مستحيل علشان رادار IAI اسرائيل
كاسا تتميز بالهبوط في الأماكن الغير مجهزة .... صحيح سي 130 وطائرات أخرى لها نفس القدرة لكن الكاسا تتميز بالمرونة وصغر الحجم .
يعني ممكن تقوم بأعمال نقل قوات بمدرعة واحدة والهبوط في الصحراء وإنزالهم ثم العودة للإقلاع أو أعمال إخلاء الجرحى وغيره .
كاسا يمكن تحويلها لإنذار مبكر وحرب إلكتروني .
- إنضم
- 10 أغسطس 2015
- المشاركات
- 4,268
- التفاعل
Airbus begins tests of C295 air tanker
Airbus Military has begun tests near Cordoba, Spain of a C295 aircraft modified as an air tanker. The flights went well, according to the company, and further tests are planned in the near future to make a more detailed analysis of the C295 as a firefighter aircraft.
The C295 looks similar to the C-27J but it has less impressive performance. According to Wikipedia (see the links above) the payload capacity of the C295 is about 5,000 pounds less and the engines have 57 percent of the horsepower of the C-27J. It would probably carry about 400 gallons less retardant than the C-27J, with a capacity of around 1,400 to 1,700 gallons is our guess.
Airbus Military has begun tests near Cordoba, Spain of a C295 aircraft modified as an air tanker. The flights went well, according to the company, and further tests are planned in the near future to make a more detailed analysis of the C295 as a firefighter aircraft.
The C295 looks similar to the C-27J but it has less impressive performance. According to Wikipedia (see the links above) the payload capacity of the C295 is about 5,000 pounds less and the engines have 57 percent of the horsepower of the C-27J. It would probably carry about 400 gallons less retardant than the C-27J, with a capacity of around 1,400 to 1,700 gallons is our guess.
- إنضم
- 30 سبتمبر 2014
- المشاركات
- 3,896
- التفاعل
ال a400m تتميز بنفس القدرة رغم ضخامتها
ولا تحتاج لاي تجهيزات على الارض سواء لافراغ الحمولة او تحميلها
ده تعديل اسرائيلي يعني صعب تحصل عليه
بينما ال a400m يمكن تحويلها الى تانكر وتعود مره اخرى نقل
- إنضم
- 10 أغسطس 2015
- المشاركات
- 4,268
- التفاعل
ال a400m تتميز بنفس القدرة رغم ضخامتها
ولا تحتاج لاي تجهيزات على الارض سواء لافراغ الحمولة او تحميلها
ده تعديل اسرائيلي يعني صعب تحصل عليه
بينما ال a400m يمكن تحويلها الى تانكر وتعود مره اخرى نقل
كلامكم صحيح
أنا عارف إن a400m ممكن تقوم بنفس المهام لكن أنا أقصد ميزة C295 من حيث صغر الحجم و المرونة .
الأفضل الإعتماد على طائرة مثل C295 في تلك المهام . وعدم إجهاد الغالية a400m وتركها لمهم أكبر
بالنسبة لنسخة الأواكس .... طيب هو مش ممكن يتم دمج الأواكس بالتعاون مع دول أخرى ..... الصين مثلا على C295 ..
خاصة إن مصر كانت مهتمة في أحد المعارض بالأواكس ZDK-03
أنا عارف إن a400m ممكن تقوم بنفس المهام لكن أنا أقصد ميزة C295 من حيث صغر الحجم و المرونة .
الأفضل الإعتماد على طائرة مثل C295 في تلك المهام . وعدم إجهاد الغالية a400m وتركها لمهم أكبر
بالنسبة لنسخة الأواكس .... طيب هو مش ممكن يتم دمج الأواكس بالتعاون مع دول أخرى ..... الصين مثلا على C295 ..
خاصة إن مصر كانت مهتمة في أحد المعارض بالأواكس ZDK-03
- إنضم
- 25 مايو 2008
- المشاركات
- 24,408
- التفاعل
- الدولة
الحرب الإلكترونية فطائرات على غرار Bombardier Global Express سرعتها 0.9 ماخ ومدى 9250 كلم وارتفاع مقرب من 15000 متر
البريطانيين مع RAYTHEON عملوا منها RAF SENTINEL R1
جيراننا البعدا
جابوا G550 Airborne Early Warning نفس المواصفات اعلاه
احنا برضك عندنا ال Beechcraft 1900 بنص المواصفات اعلاه من ناحية الإرتفاع والمدى وسرعات أقل
فانته محتاج تعمل حربك الإلكترونية على طيران زي ال FALCON 7X/9X , BOMBARDIER , EMBARER وهكذا
البريطانيين مع RAYTHEON عملوا منها RAF SENTINEL R1
جيراننا البعدا
جابوا G550 Airborne Early Warning نفس المواصفات اعلاه
احنا برضك عندنا ال Beechcraft 1900 بنص المواصفات اعلاه من ناحية الإرتفاع والمدى وسرعات أقل
فانته محتاج تعمل حربك الإلكترونية على طيران زي ال FALCON 7X/9X , BOMBARDIER , EMBARER وهكذا
- إنضم
- 25 مايو 2008
- المشاركات
- 24,408
- التفاعل
- الدولة
عاوز اعمل زي جيراننا البعداكلامكم صحيح
أنا عارف إن a400m ممكن تقوم بنفس المهام لكن أنا أقصد ميزة C295 من حيث صغر الحجم و المرونة .
الأفضل الإعتماد على طائرة مثل C295 في تلك المهام . وعدم إجهاد الغالية a400m وتركها لمهم أكبر
بالنسبة لنسخة الأواكس .... طيب هو مش ممكن يتم دمج الأواكس بالتعاون مع دول أخرى ..... الصين مثلا على C295 ..
خاصة إن مصر كانت مهتمة في أحد المعارض بالأواكس ZDK-03
المواضيع المشابهة
