نظرة عامة عن المقاتلات الشبحيه ..

[jack.beton.agent]

نظرة عامة عن المقاتلات الشبحيه

فقد استطاعت هذه المقاتلات ان تحظى بجيل كامل لها !! وهى تمثل الجيل الخامس من اجيال المقاتلات وهو الجيل الخامس ....

نبداء في قمه تكنولوجيا الطيران فى العالم وهى الفاتنة ال ..

( B-2 Spirit ) ​

ألنوع : قاذفة قنابل استراتيجية، طائرة شبح .
بلد الأصل : الولايات المتحدة .
الصانع نورثروب : شركة (Northrop) الأمريكية المشهورة .
الكمية المصنوعة : عدد ( 21 من 135 ) لم تصنع بعد .
تكلفة المشروع : حوالى ( 45 ) مليار دولار أمريكي طبقاََ للإعلان الأمريكى طبعاََ .
تكلفة تصنيع الوحدة : حسب الأمريكان هى " 1.01 " مليار دولار امريكى..
​

( سيرة طائرة ال ( B-2 Spirit ) ) أو ال CV بتاعها ..
​

1- دخول الخدمة ابريل 1997 .
2- أول طيران 17 يوليو 1989 .
3- الوضع الحالي في الخدمة وفي التصنيع .
4- المستخدم الأساسي القوات الجوية الأم ( الولايات المتحدة) .. من اغلى طائرات العالم !! .
5- ال B-2 واحده من اكبر الطائرات حجما ومن اكبر الطائرات قدره على حمل القنابل وهى قاذفه استراتيجيه بعيده المدى .. وقد صممت من شركه northrop grumman وصممت خصيصا لاختراق شبكات الدفاع الجوى الكثيفه وتحقيق ضربات (مؤلمه جدا نظرا للحموله المخيفه ) فى العمق المعادى .. وخصوصا العمق السوفيتى !! وبالرغم من انها صممت لتكون قاذفه قنابل نوويه الا انها حملت ايضا بالقنابل الاعتياديه .. فهذه الطائره كانت من الاحتياجات الضروريه لامريكا خلال الحرب البارده لاستبدال القاذفه B-1 lancer الغير شبحيه .
6- ال B-2 تعتبر من اغلى برامج الطيران ( ان لم تكن الاغلى على الاطلاق ) فى العالم فعند تقسيم تكاليف المشروع(شامله كل شىء من برامج الحاسوب واصلاً الى تكلفه الطيران التجريبى ) على كل طائره انتجت نجد ان الطائره الواحده تكلفت حوالى " 2.1 " مليار دولار !! فى حين ان ثمن شراء الطائره الواحده فى حدود " المليار دولار " .. فى حين ان تكلفه ساعه طيران واحده لها تقدر ب " 135 " الف دولار !! ..​

( المواصفات العامه للطائره ال ( B-2 SPIRIT ) )​

طاقم الطيران مكون دائما من فردين ..

الابــــــــــــعـــاد :

1- الطول : 21 متر .
2- العرض : (مقاس من طرفى الاجنحه) : 52 متر ( تقريبا ثلثى طول ملعب كره قدم ) .
3- الارتفاع : 5 متر .
4- مساحات الاجنحه : 478 متر2 .

الاوزان والتحميل :

1- وزن الطائره فارغه : 72575 كجم .
2- اقصى حموله للوقود :65650 كجم .
3- اقصى حموله للتسليح : 18144 كجم .
4- اقصى وزن للاقلاع : 152634 كجم .
5- اقصى سرعه : 0.95 ماخ او 1010 كم فى الساعه .
6- اقصى سرعه فى حاله السوبر كروز : 0.85 ماخ او 900 كم فى الساعه .
7- المدى : 11100 كم !! .
8- اقصى ارتفاع للتحليق : 15200 متر .
9- معدل الدفع بالنسبه للوزن : 0.205 .


المحـــــرك والاداء الفنـــــــــــــى :

تستخدم ( 4 ) محركات ( مقسمه كل محركين فى حاويه ) من نوع " F118-GE-100 " وهو غير مجهز لاستخدام الحارق ويولد قوه دفع تقدر بحوالى ال ( 77 ) كيلو نيوتين .. وهو ايضا مدعم بقدرات "السوبر كروز" .​

التســــــــــليح :

حدث ولا حرج ما شاء 18 طن صواريخ وقنابل !!​

1- فى البداية معلومة على الماشى كده طبعا ال B-2 مقاتله ( قاذفه خالصه ) يعنى من الأخر لا تحتوى على اى قدرات قتال جوى ولذلك تسليحها كله عباره عن ( قنابل او قذائف) .
2- حموله الاسلحه التى تصل الى 18 طن تقريبا ( للتوضيح هذه الحموله تساوى وزن طائره F-18E/F محمله بالوقود فقط ) .
3- تستطيع حمل قنابل MK-82 من فئه 500 بوند او 225 كجم وبعدد يصل الى 80 قنبله ..
4- وايضا حمل قنابل CBU من فئه 750 بوند او 340 كجم وبعدد 36 قنبله .
5- وايضا حمل 16 قنبله من الفئات 2000 بوند او تقريبا 1000 كجم من انواع MK-84 ,, JDAM-109 ,,, JDAM-84 .
6- وايضا قدرتها على حمل 16 قنبله نوويه من نوعين B-61 و B-83 .


الاعداد و الدول المالكه :

تم انتاج 21 طائره فقط وتحطمت واحده اثناء الاقلاع فى 2008 واخرى نشب بها حريق والموجود بالخدمه الان فقط 19 طائره وطبعا امريكا فقط هى إلى بتملك تلك السفاحة وده (( وبامر تحريم تصديرها من الكونجرس )) يعنى عمرهم ما حيصدروها خالص حتى بعد صنع ال B-3 .

​

التصـــــــميـــــــــــم :

طبعا تم مراعاه كل ما ذكر سابقا من شروط لتحقيق اقل بصمه راداريه ممكنه فكما هو واضح لا توجد زاويه قائمه واحده فى التصميم كله و تم دمج المحرك داخل حاويات خاصه وخصوصا وضعه فوق البدن يجعله اكثر تخفيا + طلاء الجسم كله بمواد ماصه للاشعاع .​

وتم اعتماد مبداء تصميم (( الجناح الطائر )) مما يعنى انه لا وجود للانف الامامى او زعانف ظهريه او بدن اساسى متفرع منه الاجنحه كما هو سائد فى باقى المقاتلات .

وطبعا يتمتع هذا التصميم بايرودناميكيه رائعه و ثبات فى الارتفاعات الشاهقه جدا وايضا اتاح اماكن واسعه جدا لحموله مرعبه ايضا ..​

هنا بأه نيجى لأهم نقطة حيث البراعة والتفوق الأمريكى وهى الكترونيات الطيران أولاََ :

1- فى سبيل جعلها اكتر القاذفات تفوقا تم تدعيمها بنظم الكترونيه متقدمه جدا وايضا يتم تحديثها بشكل مستمر فقد تم اخر تحديث لها فى 2008

ليشمل (( الرادارات وحواسيب الطائره وايضا البرامج المشغله لها ))

​

2- تستخدم ايضا نظام ملاحه رقمى بالكامل مدمج مع الرادار و نظام الحفاظ على الارتفاعات (فى الارتفاعات المنخفضه ) وايضا يعمل بالتكامل مع نظام

الملاحه العالمى بالاقمار الصناعيه GPS.
​

3- وتم تزويدها بأنظمة "RWR" أو نظام التحذير من العدائيات وتصنيفها على حسب الاهميه وقدراتها ايضا !!

4- وتم ايضا تزويدها بنظام فحص دائم لمراقبه عمل المئات من المكونات على متن الطائره وهو يعمل بشكل دائم للحفاظ على كفائه الطائره .

5- وطبعا تم دعمها بوصلتين مختلفتين لنقل المعلومات او الصور او الفيديوهات والاتصالات بين الطاقم ومراكز التحكم والسيطره الوصلتين هما

(link 16) الشهيره .. و واحدة تانية طبعاََ مؤمنه اكثر و تعمل بواسطه "الاقمار الصناعيه العسكريه" …​

6- وللتحكم فى طائره مثل هذه تم اللجوء لنظام التحكم الاكترونى فى التوجيه او fly-by-wire ويستخدم فى هذا حاسوب رباعى للسيطره

على الطائره والحفاظ على ثباتها !!​

ثانياََ والأهم وهو ال "RADAR" الخاص بها :

وعشان الحكاية تكمل طبعاََ و أيضا تطبيقاََ لشروط التخفى تم اختيار RADAR من نوع خاص جدا وهى معمولة مخصوص للنوع ده من الطائرات !!
وهى رادارات من طراز " LPI ) low probability of intercept rada ) " يعنى رادارا ذو احتماليه اعتراض قليله وهو رادار من التى لا تستخدم تقنيات رادارات ال "AESA" إسمه ( APQ-81 ) وهو رادار لكل الاحوال الجويه ويعمل على تردد خاص غير كل الرادارات المعروفه وهو يعمل على تردد يسمى (Ku ) وهو طبعاََ يتيح انماط " تهديف وتتبع " مختلفه ومن المفترض انه تم استبداله باخر يعمل بتقنيات
( AESA) فى سنة 2010 !! .​

معــــــــــــــــــــــــــــلومـــــــــــــــات عامة عن الطائرة

​

1- لغاية دلوقتى لم يتم اطلاق أي صاروخ سواء "جو-جو" أو "أرض-جو" على المصيبة دى ال B-2 .

2- هذا الشبح يأتي من مزيج من عدة عوامل يمكن تجميعها فى عدة نقط وهى انخفاض البصمة الصوتية والأشعة تحت الحمراء والمرئية و رادار للهروب من مختلف أنظمة الكشف التي يمكن أن تستخدم لكشف و تنفيذ هجمات مباشرة ضد طائرة .

3- تتكون غالبية جسم ال B- 2 من مادة ال ( carbon-graphite ) الذي هو أقوى من الفولاذ وأخف وزنا من الألمنيوم ويمكن الأهم من كده أساساََ هى أنها تمتص أيضا كمية كبيرة من طاقة الرادار ومع سطحها المشتت للأشعة وإمكانياتها الإلكترونية المتقدمة للغاية بتصعب عملية رصدها لكنها أيضاََ عملية غير مستحيلة فى عصرنا ده لأن أنظمة الكشف تطورت تطور رهيب وأصبحت حساسة جداََ سواء للصوت أو الحرارة أوحتى جسم الطائرة نفسه .​

4- بصمتها الردارية حوالي (0.1 m2) وده بحسب أقوال الأمريكان نفسم لكن موضوع ال RCS لذلك النوع من الطائرات المتقدمة جداََ تبقى طى الكتمان و هي لا تطير دائما متخفية لكن عندما تقترب من الدفاعات الجوية للعدو فإنها تتحول إلى " الشبح " فعلياََ لكن فى الأخر حتفضل تفاصيلها سرية جداََ خصوصاََ إن الأمريكان هم أسياد هذا المجال وأول من صنعه بعد " التجارب الألمانية طبعاََ أيام الحرب العالمية الثاتية " .

5- تختفي الطائرة من الرادار باستثناء فترة وجيزة عندما تفتح الطائرة حاويتها الداخلية الحاملة للقنابل أو القذائف لكنها تبقى ضعيفة أمام الاعتراضات البصرية من قبل المقاتلات المعادية .

6- وعلى النقيض من الأسطح المستوية في ( F- 117" ( night hawk" تتشكل ال B- 2 من العديد من الأسطح المنحنية و مع كده فإنها تحقق تخفيض إضافي في ( البصمة الرادارية ) من خلال استخدام مواد ماصة للرادار أو ال (RAM ) لامتصاص و تحييد أشعة الرادار.

7- ميزة كمان أخرى فى هذه الطائرة وهى في مكان تركيب المحركات لأنه بيتم دفنها داخل الجناح لتقليل "البصمة الحرارية" و أيضاََ للحد من الرؤية البصرية خلال العمليات النهارية تم دهان ال B- 2 بطلاء من النوع "المضاد للانعكاس" أو (ANTY REFLICTION) .​

8- الـ B -2 نقدر نقول عليها إنها الطائرة الوحيدة لدى القوة الجوية للولايات المتحدة التي لا تتمركز في أي قاعدة جوية خارج حدود أراضي الولايات المتحدة !! وكحالة معظم الأسلحة الأمريكية طبعاََ يحيط بها هالة من التعتيم الإعلامي عشان الحفاظ على أسرارها العسكريه..​

​

 

[batteryneon]

الانجاز الذي وضع نورثورب على الخريطة و اتم حلم مؤسسها لمشروع الجناح الطائر من الخمسينات
لو قريت مواصفات البي 3 المنتظره حتقول بلاها دفاع جوي و جيش اصلا و هي للعلم ستكون من تصنيع نورثورب ايضا