الـغـواصـة الـصـغـيـرة الـصامـتـة HDS-500RTN

[فادي الشام]

كوريا الجنوبية - هيونداي

HDS-500RTN

Small غواصة

غواصة هجومية صغيرة هادئة

أحدث ما توصلت اليه شركة هيونداي في عالم الغواصات

البصمات الصوتية الحرارية الرادارية الالكترونية تكاد لا تذكر

المواصفات المُعلن عنها حتى الأن : ​

• الطول : 37 م​
• الطاقم : 10 بحارة​
• القدرة على الغوص : 21 يوم متواصل ​
• أقصى عمق : 250 م​
• لديها 6 فوهات لإطلاق الطوربيدات​
• زودت بتجيهزات و أسلحة تناسب قوات المهام الخاصة ( الضفادع البشرية ) ​
• مُصممة للعمل في المياه الضحلة ++​

كوريا الجنوبية عرضتها على البحرية التايلندية كونها تتناسب مع خليج تايلند الضحل

خاص للمنتدى العربي للدفاع و التسليح - فادي الشام​

 

[Abobarean]

كوريا الجنوبية - هيونداي

HDS-500RTN

Small غواصة

غواصة هجومية صغيرة هادئة

أحدث ما توصلت اليه شركة هيونداي في عالم الغواصات

البصمات الصوتية الحرارية الرادارية الالكترونية تكاد لا تذكر

المواصفات المُعلن عنها حتى الأن : ​

• الطول : 37 م
• الطاقم : 10 بحارة
• القدرة على الغوص : 21 يوم متواصل
• أقصى عمق : 250 م
• مُجهزة بفوهتين طوربيد
• زودت بتجيهزات و أسلحة تناسب قوات المهام الخاصة ( الضفادع البشرية )
• مُصممة للعمل في المياه الضحلة ++

كوريا الجنوبية عرضتها على البحرية التايلندية كونها تتناسب مع خليج تايلند الضحل

خاص للمنتدى العربي للدفاع و التسليح - فادي الشام​

في البداية ...............أود أن أشكرك على مواضيعك المتميزة أخي الفاضل ............

وجودك في المنتدى مكسب لنا لنتعلم ونستفيد بجانب أخوانك

.............................

بالنسبة للغواصة ...........أكثر ما أعجبني هو الطاقم المكون من 10

والعمل في المياه الضحلة

والعمل 21 يوم تحت سطح الماء متواصل


هذه الغواصة تبرع حسب ظني بالعمل كذئاب بحرية على امتداد سواحل الدولة

 

[Naserblushi]

غواصة مناسبة للحراسة الساحلية والدوريات البحرية ..ومراقبة المناطق الحساسة ..كالقواعد البحرية ..والمناطق الحرة والموانئ

مواصفاتها قريبة من الاندراستا الفرنسية ..smx 23 مع افضلية في المواصفات للاخيرة

 

[معان]

هيونداي ابهرت العالم

 

[نبيل عادل]

كم تحمل من طوربيد ؟

 

[الموريسكي]

في البداية ...............أود أن أشكرك على مواضيعك المتميزة أخي الفاضل ............

وجودك في المنتدى مكسب لنا لنتعلم ونستفيد بجانب أخوانك

.............................

بالنسبة للغواصة ...........أكثر ما أعجبني هو الطاقم المكون من 10

والعمل في المياه الضحلة

والعمل 21 يوم تحت سطح الماء متواصل


هذه الغواصة تبرع حسب ظني بالعمل كذئاب بحرية على امتداد سواحل الدولة

مرحبا اخي الكريم

بالنسبة للغواصة فهي ما زالت في مراحلها الاولى و هناك مشاكل تتعلق بقدرة بطاريات الليتيوم على العمل بشكل كفئ لمدة اكثر من اسبوع كما ان عملية ملئ البطاريات ما زالت طويلة مما يجعل المهام العملياتية للغواصة قليلة و توفرها وقت الحاجة غير مضمون بالوقت الراهن

بالنسبة لعملها فهو لن يكون باسلوب قطعان الذئاب بل على العكس الغواصة ستكون متاحة لكتيبة الاستطلاع في مشاة البحرية الكورية الجنوبية و هي كتيبة نخبة عملها يقوم اساسا على الاستطلاع المسلح و استكشاف البيئة العدائية للساحل المراد الانزال به بالاساس بالاضافة الى احتوائها على ست طربيدات للدفاع الذاتي اذا ما اقتضت الحاجة

بالتوفيق

 

[الموريسكي]

غواصة مناسبة للحراسة الساحلية والدوريات البحرية ..ومراقبة المناطق الحساسة ..كالقواعد البحرية ..والمناطق الحرة والموانئ

مواصفاتها قريبة من الاندراستا الفرنسية ..smx 23 مع افضلية في المواصفات للاخيرة

مرحبا اخي الكريم

بالنسبة للغواصة فهي غير مناسبة تماما لهذه المهام فهي ذات مدى و بقائية ضعيفة و عملها سيكون منحصرا في العمليات الخاصة

بالنسبة لمقارنتها مع ال smx 23 الفرنسية فهناك فروق جوهرية اهمها ال smx 23 تملك مولد ديزل-كهلاباء بينما الغواصة الكورية تملك بطارية ليثيوم ايون قابلة للشحن و هذا فارق كبير في الاعتمادية و المدى و البقائية بالاضافة الى فارق الازاحة الذي يميل لل smx 23 حيث الغواصة الكورية ازاحتها في حدود 500t فقط

بالتوفيق

 

[الموريسكي]

كم تحمل من طوربيد ؟

السلام عليكم

بالنسبة لهذه الجزئية فهي تملك ست فتحات طوربيد خفيف كما في الصورة و ليس اثنتان كما ذكر في الموضوع ' ارجو التصحيح اخي فادي '

اما التسييح فهو اما ست طوربيدات خفيفة او 12 لغما بحريا كما ان هناك احتمالية حملها لست صواريخ مضادة للسفن خفيفة لكن الامر مرهون بالتمويل و قدرة كوريا الجنوبية على تصنيع هذه الفئة

بالتوفيق

 

[Abobarean]

مرحبا اخي الكريم

بالنسبة للغواصة فهي ما زالت في مراحلها الاولى و هناك مشاكل تتعلق بقدرة بطاريات الليتيوم على العمل بشكل كفئ لمدة اكثر من اسبوع كما ان عملية ملئ البطاريات ما زالت طويلة مما يجعل المهام العملياتية للغواصة قليلة و توفرها وقت الحاجة غير مضمون بالوقت الراهن

بالنسبة لعملها فهو لن يكون باسلوب قطعان الذئاب بل على العكس الغواصة ستكون متاحة لكتيبة الاستطلاع في مشاة البحرية الكورية الجنوبية و هي كتيبة نخبة عملها يقوم اساسا على الاستطلاع المسلح و استكشاف البيئة العدائية للساحل المراد الانزال به بالاساس بالاضافة الى احتوائها على ست طربيدات للدفاع الذاتي اذا ما اقتضت الحاجة

بالتوفيق

مرحبا اخي الكريم

بالنسبة للغواصة فهي غير مناسبة تماما لهذه المهام فهي ذات مدى و بقائية ضعيفة و عملها سيكون منحصرا في العمليات الخاصة

بالنسبة لمقارنتها مع ال smx 23 الفرنسية فهناك فروق جوهرية اهمها ال smx 23 تملك مولد ديزل-كهلاباء بينما الغواصة الكورية تملك بطارية ليثيوم ايون قابلة للشحن و هذا فارق كبير في الاعتمادية و المدى و البقائية بالاضافة الى فارق الازاحة الذي يميل لل smx 23 حيث الغواصة الكورية ازاحتها في حدود 500t فقط

بالتوفيق

السلام عليكم

بالنسبة لهذه الجزئية فهي تملك ست فتحات طوربيد خفيف كما في الصورة و ليس اثنتان كما ذكر في الموضوع ' ارجو التصحيح اخي فادي '

اما التسييح فهو اما ست طوربيدات خفيفة او 12 لغما بحريا كما ان هناك احتمالية حملها لست صواريخ مضادة للسفن خفيفة لكن الامر مرهون بالتمويل و قدرة كوريا الجنوبية على تصنيع هذه الفئة

بالتوفيق

أشكرك أخي الموريسكي على تلك المعلومات المتميزة التي لم أكن أعلمها

خاصة أنها تعمل ببطاريات الليثيوم وقابل للشحن

لكن هل هي الغواصة الوحيدة التي تعمل بتك التقنية

وسؤال أخر ....مادامت تعمل بالشحن هذا معناه أنها أكثر شبحية ...... لكن هل ستكون بمثل قدرة وقوة الغواصات الديزل خصوصا العمق حيث أن عمق تلك الغواصة الأقصى 250 متر

الأمر الأخر هل هي أقل تكلفة اقتصادية وتشغيلية من غواصات الديزل أم متساوية

تحياتي ........

 

[الموريسكي]

أشكرك أخي الموريسكي على تلك المعلومات المتميزة التي لم أكن أعلمها

خاصة أنها تعمل ببطاريات الليثيوم وقابل للشحن

لكن هل هي الغواصة الوحيدة التي تعمل بتك التقنية

وسؤال أخر ....مادامت تعمل بالشحن هذا معناه أنها أكثر شبحية ...... لكن هل ستكون بمثل قدرة وقوة الغواصات الديزل خصوصا العمق حيث أن عمق تلك الغواصة الأقصى 250 متر

الأمر الأخر هل هي أقل تكلفة اقتصادية وتشغيلية من غواصات الديزل أم متساوية

تحياتي ........

مرحبا اخي الكريم

حاليا جميع الغواصات تعمل اما بالديزل او الكهرباء او الدفع النووي اما بطاريات الليثيوم-ايون فهي بدعة و مغامرة كورية جنوبية في بدايتها لم تثبت نفسها للآن 'نظام الدفع في مراحل التجريب الاولى و الغواصة لم تبنى بعد فقط تجارب لنظام الدفع على غواصة مدنية تجريبية و اظهرت النتائج فاعلية اقل من %30 من المطلوب لذلك الطريق ما زالت طويلة '

بالنسبة لمسالة الشبحية فهنا كوريا تعول على قدرات التصنيع التي اكتسبتها من الجانب الالماني فهي صنعت برخصة غواصات التيب و اقتبست الكثير من مبادئ التصنيع الشبحية خاصة الجزء الخارجي من نظام الدفع و التوجيه المسؤول الاول عن البصمة الصوتية لكن مقارنتها بغواصات الديزل فهنا المقارنة غير سليمة فالغواصات تصنف وفق المهام و الازاحة و هذه الغواصة هي غواصة قزمية للقوات الخاصة و ليست غواصة دوريات او تحريم بحري

اما كلفة التشغيل مقارنة بغواصات الديزل فهنا احب ان اعطي مثال من القطاع المدني قارن فقط بين سيارات خلايا الوقود 'ليثيوم او هيدروجين ' و السيارات العادية لتعرف ان هذه الفئة من التقنية ما زالت في بداياتها عسكريا و مدنيا و عادة ما تكون البداية مكلفة

بالتوفيق

 

[فادي الشام]

السلام عليكم

بالنسبة لهذه الجزئية فهي تملك ست فتحات طوربيد خفيف كما في الصورة و ليس اثنتان كما ذكر في الموضوع ' ارجو التصحيح اخي فادي '

اما التسييح فهو اما ست طوربيدات خفيفة او 12 لغما بحريا كما ان هناك احتمالية حملها لست صواريخ مضادة للسفن خفيفة لكن الامر مرهون بالتمويل و قدرة كوريا الجنوبية على تصنيع هذه الفئة

بالتوفيق

شكرا للمعلومات القيمة و تم تصحيح عدد فوهات الطوربيد
أعتقد أن الطوربيدات ستكون خفيفة
و ليس بمقدور الغواصة إطلاق الطوربيدات المتوسطة أو الثقيلة​

 

[الموريسكي]

شكرا للمعلومات القيمة و تم تصحيح عدد فوهات الطوربيد
أعتقد أن الطوربيدات ستكون خفيفة
و ليس بمقدور الغواصة إطلاق الطوربيدات المتوسطة أو الثقيلة​

طبعا اخي فادي

كل شيئ خفيف في هذه الغواصة من الطوربيدات و الالغام ' ربما مستقبلا صواريخ مضادة للسفن خفيفة هي الاخرى ' الى انظمة الاستشعار الى التوجيه فهي بالنهاية غواصة استطلاع للعمل في خلجان بحر اليابان و ليست لشيئ آخر

بالتوفيق

 

[bob]

السلام عليكم

بالنسبة لهذه الجزئية فهي تملك ست فتحات طوربيد خفيف كما في الصورة و ليس اثنتان كما ذكر في الموضوع ' ارجو التصحيح اخي فادي '

اما التسييح فهو اما ست طوربيدات خفيفة او 12 لغما بحريا كما ان هناك احتمالية حملها لست صواريخ مضادة للسفن خفيفة لكن الامر مرهون بالتمويل و قدرة كوريا الجنوبية على تصنيع هذه الفئة

بالتوفيق

اخى الكريم
الصورة دى للغواصة الروسية الإيطالية S-1000

مشروع مشترك بين شركة روبين الروسية وشركة فينكانتيري الإيطالية ,
الغرض كان صنع غواصة ديزل متقدمة تكنولوجيا مشتقة من التصميم آمور 950 تتمتع بأرقي مستوي تقني ممكن مع أتمتة كاملة لنظام القيادة والإبحار بما يقلل من عدد الطاقم اللازم لإدارتها .
مع تمتعها بتسليح مرن ومناسب للكثير من المهام القتالية .

وكان الهدف فى البداية هو الفوز بمناقصة هندية لتوريد غواصات ديزل تقليدية مزودة بأنظمة AIP (حرت المناقصة فعلا وكانت المنافسة بين التايب 214 والغواصة الفرنسية سكوربيون وفازت السكوربيون )
ثم تغير الهدف وأصبح التصدير لطرف ثالث وتضمنت التقديرات دول مثل المغرب ومصر ,

التصميم كان متميزا كعادة تصميمات روبين وكان التخطيط ذكيا فقد كان يفترض أن تجمع الغواصة بين خلاصة التكنولوجيا الروسية والإيطالية مع بعض التكنولوجيا الألمانية,
الغواصة تملك نظام AIP مبني على خلايا الوقود مماثل لما هو موجود فى غواصات U-212 وتصنعه فينكانتيري بترخيص من سيمنس الألمانية ,
وهو نظام فعال وآمن وهادىء جدا ولايصدر سوي القليل من الحرارة .

وتحمل الغواصة طوربيدات بلاك شارك الرهيبة وهي أفضل طوربيدات ثقيلة 533 ملم فى العالم وتعمل بتكنولوجيا بطاريات الألمونيوم مع أكسيد الفضة والتي تستخدم ماء البحر كإليكتروليت
نتكلم عن طوربيد مداه يتخطي ال 90 كم بسرعة قصوي 50 عقدة مع صمت تام ككل الطوربيدات المسيرة بالبطاريات ورأس حربية قوية وقادرة على تدمير السفن والغواصات ذات الهياكل المزدوجة مع إمتلاكها أحدث تكنولوجيا فى الجمع بين قدرات الرادار السلبي والإيجابي لضمان نجاح الهجوم وتكراره لو أفلت الهدف مع مناعة شبه تامة ضد أنظمة الإعاقة,

أيضا تم تسليح الغواصة بالصاروخ الرهيب كلوب إس
و مجموع 14 طوربيد وصاروخ يتم تخزين 8 على أرفف التخزين وتبقي 6 داخل أنابيب الطوربيد
تحمل الغواصة صارية أوبترونية تضم جهاز رصد كهروبصري وحراري مع محدد مدي ليزري
وصارية أخري تضم نظام إستطلاع إليكتروني يحدد البث الراداري المعادي ويصنفه من خلال مكتبة التهديدات إضافة لنظام إستخبارات إشارية لرصد الإتصلات المعادية .

تضم أيضا الغواصة رادار للملاحة السطحية وتجنب العوائق
وتحمل نظام إتصالات متكامل HF, UHF, UHF-SATCOM, VHF إضافة لهوائي VLF وهو خاص بالإتصال بالغواصات تحت الماء
تحمل نظام سونار إيجابي وسلبي متعددة الانماط والوظائف يعني تستخدم لرصد الأهداف وإعتراض البث السوناري المعادي والملاحة وتجنب الألغام البحرية إلخ
تحمل نظام للحماية من الطوربيدات المعادية تتضمن شراك خداعية ونظام خاص لتقليد الصورة السونارية (تشبه عملية SPOOFING أو الإنتحال فى الرادارات) وهي تكنولجيا إيطالية فريدة
نستطيع القول أن التكنولجيا الإيطالية عالجت نقاط ضعف الصناعة الروسية وأضافت روسيا بمنتجاتها الرائعة مثل صواريخ كلوب المزيد من التنوع والقوة إلى المنتج الإيطالي

الغواصة تبلغ إزاحتها 1100 طن
سرعتها غاطسة 14 عقدة فى الساعة
مداها 5400 كم تقريبا
مداها بنظام AIP مع سرعة 4 عقدة يبلغ 1000 ميل بحري
الطول الكلي 56 متر
الطاقم 16 فردا يعملون من خلال 5 كونصولات لإدارة الغواصة ويمكنها حمل 12 فردا من القوات الخاصة لإبرارهم

 

[الموريسكي]

اخى الكريم
الصورة دى للغواصة الروسية الإيطالية S-1000

مشروع مشترك بين شركة روبين الروسية وشركة فينكانتيري الإيطالية ,
الغرض كان صنع غواصة ديزل متقدمة تكنولوجيا مشتقة من التصميم آمور 950 تتمتع بأرقي مستوي تقني ممكن مع أتمتة كاملة لنظام القيادة والإبحار بما يقلل من عدد الطاقم اللازم لإدارتها .
مع تمتعها بتسليح مرن ومناسب للكثير من المهام القتالية .

وكان الهدف فى البداية هو الفوز بمناقصة هندية لتوريد غواصات ديزل تقليدية مزودة بأنظمة AIP (حرت المناقصة فعلا وكانت المنافسة بين التايب 214 والغواصة الفرنسية سكوربيون وفازت السكوربيون )
ثم تغير الهدف وأصبح التصدير لطرف ثالث وتضمنت التقديرات دول مثل المغرب ومصر ,

التصميم كان متميزا كعادة تصميمات روبين وكان التخطيط ذكيا فقد كان يفترض أن تجمع الغواصة بين خلاصة التكنولوجيا الروسية والإيطالية مع بعض التكنولوجيا الألمانية,
الغواصة تملك نظام AIP مبني على خلايا الوقود مماثل لما هو موجود فى غواصات U-212 وتصنعه فينكانتيري بترخيص من سيمنس الألمانية ,
وهو نظام فعال وآمن وهادىء جدا ولايصدر سوي القليل من الحرارة .

وتحمل الغواصة طوربيدات بلاك شارك الرهيبة وهي أفضل طوربيدات ثقيلة 533 ملم فى العالم وتعمل بتكنولوجيا بطاريات الألمونيوم مع أكسيد الفضة والتي تستخدم ماء البحر كإليكتروليت
نتكلم عن طوربيد مداه يتخطي ال 90 كم بسرعة قصوي 50 عقدة مع صمت تام ككل الطوربيدات المسيرة بالبطاريات ورأس حربية قوية وقادرة على تدمير السفن والغواصات ذات الهياكل المزدوجة مع إمتلاكها أحدث تكنولوجيا فى الجمع بين قدرات الرادار السلبي والإيجابي لضمان نجاح الهجوم وتكراره لو أفلت الهدف مع مناعة شبه تامة ضد أنظمة الإعاقة,

أيضا تم تسليح الغواصة بالصاروخ الرهيب كلوب إس
و مجموع 14 طوربيد وصاروخ يتم تخزين 8 على أرفف التخزين وتبقي 6 داخل أنابيب الطوربيد
تحمل الغواصة صارية أوبترونية تضم جهاز رصد كهروبصري وحراري مع محدد مدي ليزري
وصارية أخري تضم نظام إستطلاع إليكتروني يحدد البث الراداري المعادي ويصنفه من خلال مكتبة التهديدات إضافة لنظام إستخبارات إشارية لرصد الإتصلات المعادية .

تضم أيضا الغواصة رادار للملاحة السطحية وتجنب العوائق
وتحمل نظام إتصالات متكامل HF, UHF, UHF-SATCOM, VHF إضافة لهوائي VLF وهو خاص بالإتصال بالغواصات تحت الماء
تحمل نظام سونار إيجابي وسلبي متعددة الانماط والوظائف يعني تستخدم لرصد الأهداف وإعتراض البث السوناري المعادي والملاحة وتجنب الألغام البحرية إلخ
تحمل نظام للحماية من الطوربيدات المعادية تتضمن شراك خداعية ونظام خاص لتقليد الصورة السونارية (تشبه عملية SPOOFING أو الإنتحال فى الرادارات) وهي تكنولجيا إيطالية فريدة
نستطيع القول أن التكنولجيا الإيطالية عالجت نقاط ضعف الصناعة الروسية وأضافت روسيا بمنتجاتها الرائعة مثل صواريخ كلوب المزيد من التنوع والقوة إلى المنتج الإيطالي

الغواصة تبلغ إزاحتها 1100 طن
سرعتها غاطسة 14 عقدة فى الساعة
مداها 5400 كم تقريبا
مداها بنظام AIP مع سرعة 4 عقدة يبلغ 1000 ميل بحري
الطول الكلي 56 متر
الطاقم 16 فردا يعملون من خلال 5 كونصولات لإدارة الغواصة ويمكنها حمل 12 فردا من القوات الخاصة لإبرارهم

مرحبا اخي الكريم

بالنسبة للصورة فهي للغواصة S-1000 اتفق معك لكن الكوريين فعلا قامو باستنساخ البدن منها و ذلك بالتعاون مع الايطاليين و هي نصخة مقزمة لها بدرجة ما لذلك يمكن الاعتماد عليها لتوضيح المكونات الرئيسية في مجال التسليح لكن بنسخ خفيفة و للمعلومة فهذه القطعة ستعوض الفئة Dolgorae class الايطاية الصنع و الخارجة من الخدمة قريبا كغواصة قزمية لذلك لا مشكلة في اقتباس التصميم كون الشركة المنتجة نفسها قد صرحت بانها استلهمت التصميم من الفئتين Chang Bogo و S-1000 مع مراعات توفير التقنية الحديثة و الازاحة الصغيرة لمواجهة التحديات في المياه الحدودية مع كوريا الشمالية

بالتوفيق

 

[H.N.A 95]

راااااائعه

تسلم يا فادي ع الموضوع

 

[المحارب الخفي]

كم ثمنها؟؟

 

[Naserblushi]

مرحبا اخي الكريم

بالنسبة للغواصة فهي غير مناسبة تماما لهذه المهام فهي ذات مدى و بقائية ضعيفة و عملها سيكون منحصرا في العمليات الخاصة

بالنسبة لمقارنتها مع ال smx 23 الفرنسية فهناك فروق جوهرية اهمها ال smx 23 تملك مولد ديزل-كهلاباء بينما الغواصة الكورية تملك بطارية ليثيوم ايون قابلة للشحن و هذا فارق كبير في الاعتمادية و المدى و البقائية بالاضافة الى فارق الازاحة الذي يميل لل smx 23 حيث الغواصة الكورية ازاحتها في حدود 500t فقط

بالتوفيق

بالنسبة للمعلومات ..فهي غير مفصلة وغير واضحة ..
لكن على حسب ما تم ذكره في الموضوع فهو 21 يوم -اذا كانت صحيحة- فهي تعادل القدرة البقائية لكورفيت ثقيل بأزاحة اكثر من 2500 طن

بالاضافة ان تصميمها ..ومواصفاتها -المذكورة والعهدة على المصدر- تجعلها تميل لتعددية المهام ..واكثر من مجرد عمليات خاصة والتي تستطيع تنفيذها غواصات قزمية ازاحتها ما دون ال200 طن ..

فالفرق بينها وبين الاندراستا smx 23 يبلغ قرابة ال300 طن فقط

مما يعني انها ستبلي جيدا وستكون لها قدرة مقبولة جدا في مهام معينه كالحراسة الساحلية لدولة قصيرة السواحل وما دون 700 كم ولتأمين لمناطق...معينة محدودة كميناء تجاري مهم او قاعدة بحرية ..ومراقبة الحركة البحرية ..لمدة وبقدرة بقائية مقبولة نوعا ما ..بشرط ان تكون السرعة ما دون ال5 عقدات بحرية

كما انني اعتقد والله اعلم ..ان بطارية الليثيوم الموجودة ..لا بد من وجود مولد ديزل في الغواصة يشحنها عند الطفو ..
وفي حالة عدم وجوده فتلك كارثة تصميمية فادحة

 

[الموريسكي]

بالنسبة للمعلومات ..فهي غير مفصلة وغير واضحة ..
لكن على حسب ما تم ذكره في الموضوع فهو 21 يوم -اذا كانت صحيحة- فهي تعادل القدرة البقائية لكورفيت ثقيل بأزاحة اكثر من 2500 طن

بالاضافة ان تصميمها ..ومواصفاتها -المذكورة والعهدة على المصدر- تجعلها تميل لتعددية المهام ..واكثر من مجرد عمليات خاصة والتي تستطيع تنفيذها غواصات قزمية ازاحتها ما دون ال200 طن ..

فالفرق بينها وبين الاندراستا smx 23 يبلغ قرابة ال300 طن فقط

مما يعني انها ستبلي جيدا وستكون لها قدرة مقبولة جدا في مهام معينه كالحراسة الساحلية لدولة قصيرة السواحل وما دون 700 كم ولتأمين لمناطق...معينة محدودة كميناء تجاري مهم او قاعدة بحرية ..ومراقبة الحركة البحرية ..لمدة وبقدرة بقائية مقبولة نوعا ما ..بشرط ان تكون السرعة ما دون ال5 عقدات بحرية

كما انني اعتقد والله اعلم ..ان بطارية الليثيوم الموجودة ..لا بد من وجود مولد ديزل في الغواصة يشحنها عند الطفو ..
وفي حالة عدم وجوده فتلك كارثة تصميمية فادحة

مرحبا اخي نصر

بداية و كما اشرت سابقا هناك مشاكل في الغواصة فهي حسب التجارب الاولية لنظام الدفع لن تعمل اكثر من اسبوع في اي مهمة و عليه منطقيا لن تستطيع القيام بدوريات تحويم بحري هذا من جهة و من جهة اخرى الازاحة الصغيرة و الطاقم الصغير و المساحة التي تاخدها غرفة العزل التي يستخدمها طاقم القوات الخاصة يجعل الحيز لا يسع معدات لمهام اخرى

اما عن وجود محرك ديزل في الغواصة ففعلا لا يوجد بل هناك نظام بطارية ليثيوم - ايون ستعمل عليه نظرنا بشكل فردي و يجب ان يوفر لها قوة الدفع الآزمة و البقائية المستمرة لثلاث اسابيع و هو مشروع واعد لكنه يعاني من عديد العقبات وعموما البحرية الكورية صريحة فيما تريده من الغواصة فهي اعلنت انها ستخلف Dolgorae class العاملة حالية في وحدة الاستطلاع في مشاة البحرية اي انها ستكون مخصصة اساسا للعمليات الخاصة

بالتوفيق

 

[عزت]

ياجماعة هناك نقطة مهمة قدرة العمل لثلاث اسابيع لا يعنى انها ستعمل فعلا هذه المدة فحجمها لايسمح بحمل كم هائل من المياه والطعام تكفى اصلا هذه المدة

 

[الموريسكي]

ياجماعة هناك نقطة مهمة قدرة العمل لثلاث اسابيع لات يعنى انها ستعمل فعلا هذه المدة فحجمها لا سميح بحمل كم هائل من المياه والطعام تكفى اصلا هذه المدة

بالنسبة لهذه الجزئية اخي عرت لا مشكلة فحجم الطاقم في حدود عشر افراد و لو كل واحد استهلك في مدة ثلاث اسابيع خمسين لترا و عشرين كيلوغراما من التموين فالرقم سيكون في حدود 700 كيلوغرام فقط اي الرقم مقبول ' بالمناسبة هنا لا نتحدث عن مياه الصرف و التبريد فهي تاخدها من المحيط متى احتاجت لذلك ' لكن هناك مشاكل اخرى تعاني منها الغواصة التي بالمناسبة كانت ستتعرض في السابق للالغاء بسبب عدم تمكن المهندسين الكوريين من موازنة التصميم بمفردهم لولا تدخل الطليان يعني بصريح العبارة هذه الغواصة اول مشروع كوري خالص تصميميا و هو سيعاني الكثير شانه في ذلك شان الاسبان مع S-80 عموما هي تجربة تتبع مسارها الزمني يعطي فكرة عن حجم الصعوبات التقنية التي تعترض دولا صناعية بحجم اسبانيا او كوريا الجنوبية في مجال التصنيع الحربي فما بالنا نحن العرب الاقل تصنيعا و تمويلا لو فكرنا الدخول بقدراتنا الذاتية في المجال

بالتوفيق