- إنضم
- 28 مارس 2011
- المشاركات
- 1,155
- التفاعل
دبابة "Buntar" الجد المفترض للارماتا
قدم مصدر الأخبار الروسي سبوتنيك تقرير يفيد ان صور الدبابة السوفياتية السرية من أواخر ثمانينات القرن الماضي ظهرت على شبكة الانترنت في وقت سابق من جويلية هذا العام ، مرفوقة ببيانات قصيرة عن الخصائص الفنية. وتشير المقالة ان صورا دبابة الBuntar (الثائر) ظهرت في العديد من المنتديات و المواقع على الانترنت مزود بمدفع رشاش مضاد للطائرات يحوي مقعد للمستخدم و جهاز رصد بالألياف البصرية بدلا من الجهاز التقليدي من النوع الموشوري prism-type " جهاز رؤية تقليدي" . ويمضي المقال إلى ملاحظة ما يلي:
ويتفق اعضاء هذه المنتديات ان Buntar كانت تعتبر في وقتها تقدما كبيرا في مجال تصميم الدبابات.
وقد تم تصميم دبابة Buntar في خاركوف، أوكرانيا، كجزء من الجهود المبذولة لتطوير جيل جديد من دبابات القتال الرئيسي للقوات المسلحة السوفيتية.
وقد تم انشاء عدد من النماذج الأولية كجزء من البرنامج، الذي أطلق في الثمانينات وجهز بمحركات ديزل ثنائية الاشواط ومحركات توربوغازية، و بنيت على هيكل T-64 ، وله ناقل حركة كهربائي و طاقم مكون من فردين او ثلاثة .
وشهد عام 1987 ظهور شيء جديد للدبابة بتزويدها بمدفع 152 ملم أملس .
و لاتزال العديد من تصاميم دبابة هذا البرنامج سرية و لم تكشف
للأسف، مقال سبوتنيك لم يحوي صور تذكر
ولكن من خلال البحث تم تجميع عدد من الصور لل "Buntar" او Object 490A.
النموذج 490 "Buntar" الاول هذا لم يحصل على ماض و ظل فقط في مرحلة التصميم .
نموذج 490 اخر. يسمى Karkov. يبدو انه يستمد نظام تعليقه من T-64 ولكن مع بكرة اضافية
النموذج Object 490A
النموذج Object 490A مزود بمدفع 152 ملم مع ملقم الي و برج صغير. ومع 34 قذيفة في المقلم الالي ذي المستويين . و قدرة تحميل تبلغ 14 طلقة في الدقيقة الواحدة .
Object 490A لم يكن من المرجح امتلاكها لقدرة اطلاق النار من وضعية الحركة . بل يجب عليها التوقف لتفعل ذلك ، و نظام توجيه النيران والملقم الآلي لم يكتملا. وكان من المقرر إعادة تصميم نظام التعليق، كما احتاجت الدبابة لتغير جذيري يواكب المدفع الجديد المستخدم .
النموذج Object 490A
اقتباس "و في عام 1982 تقرر استخدام طاقما من 3 افراد وبرج معزول يحمل المدفع الرئيسي، موقع السائق في الجزء الأيسر من البدن، وإلى اليمين من السائق كان هناك خزان وقود بسعة 1290 لتر. و موقع القائد إلى اليسار من المدفع اعلى من المدفعجي "
سمك التدريع الامامي للدبابة
رسم بياني عرضي للدبابة
Object 490A بعد اعادة رسمها رقميا
مقارنة حجم Object 490A مع الارماتا
Object 490A بالمقارنة مع T64 و الارماتا
و كان ل Object 490A على الأرجح نماذج اولية، ولكن إلى أي مدى وصل تقدم المشروع لا احد يعرف وكان هذا المشروع ليس بعيدا عن مشروع مصنع لينينغراد كيروف لانشاء دبابة جديدة - Object 299 / مشروع "القائد 2000-2005". وكانت دبابة جديدة ببرج جديد مع الملقم الآلي في الوسط، و فردين من الطاقم 2 اسفل برج خفيف و سائق في المقدمة . ووضع مدفع خارجي .
الدبابة Object 490A مسلحة بمدفع 152 ملم مع كون جميع 34 قذيفة خاصتها موضوعة في الملقم خاص ذي المستويين . و هذين المستويين عبارة عن رفيي ذخيرة الية مع 12 قذيفة لكل منهما كمستوى ثاني ، في حين أن المستوى الاول للتحميل يحمل بقية 10 ذخائر. و كان من المتوقع أن تصل قدرة التلقيم إلى 14 طلقة في الدقيقة الواحدة .
كان نظام توجيه النيران “Argus” "الرقيب" يوفر قنوات رؤية متعددة ترى بواسطة جهاز TV، قنوات حرارية و (ربما) قنوات رادارية. يتم جمع المعلومات من جميع القنوات عن طريق جهاز كمبيوتر، والذي يعطي صورة كاملة للطاقم، استنادا إلى جميع البيانات الواردة من قنوات TV، TI والرادار، و هذا النظام كان من المتوقع أن يعطي قدرة عمل جيد جدا حتى في حالة سوء الاحوال الجوية، و ايضا الدخان والاغبرة + التشويش النشط من العدو. وكان من المتوقع للنظام كشف وتذكر مواقع العدو ، وتبين ذلك للطاقم بطريقة سهلة للقراءة كصور معروضة
و يعطي الكمبيوتر معلومات عن مواقع الدبابات، و وضع الأنظمة المختلفة.
وكان من المقرر أن يكون محرك الدبابة هو 6TD، مع تطوير لاحق لل6TD-3 بقوة 1500 حصان
الخصائص المفترضة للدبابة
الوزن القتالي 50 طن
طاقم من ثلاث افراد
محرك بقوة 1200-1500 حصان
و نسبة قوة وزن 28 حصان / طن
سرعة قصوى أكثر من 75 كم / ساعة على الطرق المعبدة
و50-60 كم / ساعة أقصى سرعةعلى الطرق الوعرة
الضغط الارضي 0.8 كلغ / سم2
مدفع 152 ملم املس مع 34 قذيفة في رفوف ذخيرة الية داخل الملقم الالي
حماية ضد APFSDS في جزء الأمامي - تكافئ على الأقل 1200 من RHA (بدون دروع ERA)
حماية ضد HEAT في الإسقاط الأمامي - تكافئ على الاقل 1800 من RHA . (بدون دروع ERA)
قدم مصدر الأخبار الروسي سبوتنيك تقرير يفيد ان صور الدبابة السوفياتية السرية من أواخر ثمانينات القرن الماضي ظهرت على شبكة الانترنت في وقت سابق من جويلية هذا العام ، مرفوقة ببيانات قصيرة عن الخصائص الفنية. وتشير المقالة ان صورا دبابة الBuntar (الثائر) ظهرت في العديد من المنتديات و المواقع على الانترنت مزود بمدفع رشاش مضاد للطائرات يحوي مقعد للمستخدم و جهاز رصد بالألياف البصرية بدلا من الجهاز التقليدي من النوع الموشوري prism-type " جهاز رؤية تقليدي" . ويمضي المقال إلى ملاحظة ما يلي:
ويتفق اعضاء هذه المنتديات ان Buntar كانت تعتبر في وقتها تقدما كبيرا في مجال تصميم الدبابات.
وقد تم تصميم دبابة Buntar في خاركوف، أوكرانيا، كجزء من الجهود المبذولة لتطوير جيل جديد من دبابات القتال الرئيسي للقوات المسلحة السوفيتية.
وقد تم انشاء عدد من النماذج الأولية كجزء من البرنامج، الذي أطلق في الثمانينات وجهز بمحركات ديزل ثنائية الاشواط ومحركات توربوغازية، و بنيت على هيكل T-64 ، وله ناقل حركة كهربائي و طاقم مكون من فردين او ثلاثة .
وشهد عام 1987 ظهور شيء جديد للدبابة بتزويدها بمدفع 152 ملم أملس .
و لاتزال العديد من تصاميم دبابة هذا البرنامج سرية و لم تكشف
للأسف، مقال سبوتنيك لم يحوي صور تذكر
ولكن من خلال البحث تم تجميع عدد من الصور لل "Buntar" او Object 490A.
النموذج 490 "Buntar" الاول هذا لم يحصل على ماض و ظل فقط في مرحلة التصميم .
نموذج 490 اخر. يسمى Karkov. يبدو انه يستمد نظام تعليقه من T-64 ولكن مع بكرة اضافية
النموذج Object 490A
النموذج Object 490A مزود بمدفع 152 ملم مع ملقم الي و برج صغير. ومع 34 قذيفة في المقلم الالي ذي المستويين . و قدرة تحميل تبلغ 14 طلقة في الدقيقة الواحدة .
Object 490A لم يكن من المرجح امتلاكها لقدرة اطلاق النار من وضعية الحركة . بل يجب عليها التوقف لتفعل ذلك ، و نظام توجيه النيران والملقم الآلي لم يكتملا. وكان من المقرر إعادة تصميم نظام التعليق، كما احتاجت الدبابة لتغير جذيري يواكب المدفع الجديد المستخدم .
النموذج Object 490A
اقتباس "و في عام 1982 تقرر استخدام طاقما من 3 افراد وبرج معزول يحمل المدفع الرئيسي، موقع السائق في الجزء الأيسر من البدن، وإلى اليمين من السائق كان هناك خزان وقود بسعة 1290 لتر. و موقع القائد إلى اليسار من المدفع اعلى من المدفعجي "
سمك التدريع الامامي للدبابة
رسم بياني عرضي للدبابة
Object 490A بعد اعادة رسمها رقميا
مقارنة حجم Object 490A مع الارماتا
Object 490A بالمقارنة مع T64 و الارماتا
و كان ل Object 490A على الأرجح نماذج اولية، ولكن إلى أي مدى وصل تقدم المشروع لا احد يعرف وكان هذا المشروع ليس بعيدا عن مشروع مصنع لينينغراد كيروف لانشاء دبابة جديدة - Object 299 / مشروع "القائد 2000-2005". وكانت دبابة جديدة ببرج جديد مع الملقم الآلي في الوسط، و فردين من الطاقم 2 اسفل برج خفيف و سائق في المقدمة . ووضع مدفع خارجي .
الدبابة Object 490A مسلحة بمدفع 152 ملم مع كون جميع 34 قذيفة خاصتها موضوعة في الملقم خاص ذي المستويين . و هذين المستويين عبارة عن رفيي ذخيرة الية مع 12 قذيفة لكل منهما كمستوى ثاني ، في حين أن المستوى الاول للتحميل يحمل بقية 10 ذخائر. و كان من المتوقع أن تصل قدرة التلقيم إلى 14 طلقة في الدقيقة الواحدة .
كان نظام توجيه النيران “Argus” "الرقيب" يوفر قنوات رؤية متعددة ترى بواسطة جهاز TV، قنوات حرارية و (ربما) قنوات رادارية. يتم جمع المعلومات من جميع القنوات عن طريق جهاز كمبيوتر، والذي يعطي صورة كاملة للطاقم، استنادا إلى جميع البيانات الواردة من قنوات TV، TI والرادار، و هذا النظام كان من المتوقع أن يعطي قدرة عمل جيد جدا حتى في حالة سوء الاحوال الجوية، و ايضا الدخان والاغبرة + التشويش النشط من العدو. وكان من المتوقع للنظام كشف وتذكر مواقع العدو ، وتبين ذلك للطاقم بطريقة سهلة للقراءة كصور معروضة
و يعطي الكمبيوتر معلومات عن مواقع الدبابات، و وضع الأنظمة المختلفة.
وكان من المقرر أن يكون محرك الدبابة هو 6TD، مع تطوير لاحق لل6TD-3 بقوة 1500 حصان
الخصائص المفترضة للدبابة
الوزن القتالي 50 طن
طاقم من ثلاث افراد
محرك بقوة 1200-1500 حصان
و نسبة قوة وزن 28 حصان / طن
سرعة قصوى أكثر من 75 كم / ساعة على الطرق المعبدة
و50-60 كم / ساعة أقصى سرعةعلى الطرق الوعرة
الضغط الارضي 0.8 كلغ / سم2
مدفع 152 ملم املس مع 34 قذيفة في رفوف ذخيرة الية داخل الملقم الالي
حماية ضد APFSDS في جزء الأمامي - تكافئ على الأقل 1200 من RHA (بدون دروع ERA)
حماية ضد HEAT في الإسقاط الأمامي - تكافئ على الاقل 1800 من RHA . (بدون دروع ERA)
