بحلول 2019 | بريطانيا ستحيل للتقاعد "87" طائرة Tornado GR.4 و "53" طائرة Typhoons ترانش 1 !

السبب انها لا تتوافق مع تحديثات السوفتوير والهادورير التي توفر لها كامل قدرة التعدد في المهام .
السبب باعتقادي العدد الكافي لتايفون 67 t2 و t3a 40 وادخال الاف 35 بعدد 20 طائرة ولكن تبقى عدد 53 مؤلم لقوة جوية مثل بريطانيا خصوصا في اوقات متوترة مثل الان.
 
لما تكون الطائرة من اول الطرازات .. ستجهد لانه سيكون عليها حمل ثقيل ... وستسهلك ساعات طيرانها .. واي طائرة تستهلك فيها ساعات طيرانها .. وتناور بها فهذا يسبب تآكل الهيكل .. يعني مثلاً صفقة الـF-15 SA السعودية شملت تطوير 70 طائرة F-15S .. لكن العدد خفض لـ 68 لان 2 من هذا الطراز .. اجهد بدنها وهي من الطائرات الاولى من نوعها في المملكة آنذاك .. لذلك الغي موضوع تطويرها ...
التورنيدو ياخي العزيز ادخلت الانتاج الكمي عام 1979 وسيخرجونها في عام 2019 يعني احسب كم سنة خدمة الطائرة مع تعديلات على بدن الطائرة التايفون ت1 من 2003 يعني ماكمل 12 سنة قرار غريب أعتقد بسبب الأزمة المالية الطاحنة أورغموا على هذا القرار.
 
لما تكون الطائرة من اول الطرازات .. ستجهد لانه سيكون عليها حمل ثقيل ... وستسهلك ساعات طيرانها .. واي طائرة تستهلك فيها ساعات طيرانها .. وتناور بها فهذا يسبب تآكل الهيكل .. يعني مثلاً صفقة الـF-15 SA السعودية شملت تطوير 70 طائرة F-15S .. لكن العدد خفض لـ 68 لان 2 من هذا الطراز .. اجهد بدنها وهي من الطائرات الاولى من نوعها في المملكة آنذاك .. لذلك الغي موضوع تطويرها ...
بالاضافة الى الطائرة التي سقطت في البحر في بداية عاصفة الحزم
 
خفض نفقات كالعاده مع الاستعداد لدخول اف 35 ...
 
السبب انها لا تتوافق مع تحديثات السوفتوير والهادورير التي توفر لها كامل قدرة التعدد في المهام .



وهل الصناعة الاوروبية بدائية لهذه الدرجة ؟

لو قارناها بالترنيدو

لوجدنا ان الترنيدو تستخدم منذ 35 سنة واشتركت في حروب ولم تتعرض لاجهاد في البدن

الامر الاخر انها ومع قدمها قبلت التطوير الى مستوى GR4

الامر غريب قد يكون له علاقة بالعيوب التي اكتشفت في بدن الطائرة وتم تخفيض عمرها الافتراضي بعد ذلك
 
النسخة الاعتراضية خرجت من الخدمة في المملكة بسرعة

10345547_802243479815067_6893388801612957159_n.jpg

 
وهل الصناعة الاوروبية بدائية لهذه الدرجة ؟

لو قارناها بالترنيدو

لوجدنا ان الترنيدو تستخدم منذ 35 سنة واشتركت في حروب ولم تتعرض لاجهاد في البدن

الامر الاخر انها ومع قدمها قبلت التطوير الى مستوى GR4

الامر غريب قد يكون له علاقة بالعيوب التي اكتشفت في بدن الطائرة وتم تخفيض عمرها الافتراضي بعد ذلك


حسب كلامهم انها ما زالت قادرة على العمل حتى 2030 فقط كمقاتلة جو-جو ولكن المشكلة تكمن في التطوير والامر لايتعلق بالبدائية بل يتعلق بالتكلفة العالية والوقت الطويل .

تطوير الترانش1 إلى الترانش 3 - ان كان ممكناً تقنياً - سيتطلب وقت يُقاس بالسنين سيجعل كل تلك الطائرات خارج الخدمة وسيكون لذلك تكلفة تُحسب برقم المليار $ وليس بضعة ملايين .

هذا بالاضافة الى انه سيعطل شركة BAE Systems حتى عن الوفاء بطلبات عملائها لأنه يتوجب تسخير كامل العاملين في الشركة لتطوير الطائرات !

ومع كل ذلك الوقت والجهد ففي النهاية النتيجة لن تكون محرزة ، فالافضل لهم هو احالتها للتقاعد أو بيعها وشراء طائرات الجيل الخامس .

وبريطانيا ستعوض ذلك بادخال مقاتلات من الترانش3 ومقاتلات F-35 .

ودعنا نتفق ان بريطانيا تقوم بتقليص جيشها وهذا جزء من الخطة المتبعة لذلك .
 
هل من الممكن ان اخراج التايفون له علاقه بالاخبار التي تواترت مؤخرا عن مشاكل ظهرت ببدن الطائره تؤدي لتناقص عمر الهيكل ؟!
 
النسخة الاعتراضية خرجت من الخدمة في المملكة بسرعة

مشاهدة المرفق 31461
انا مش فاهم الاخوة السعوديين بيعملوا كدا فى النعمة حرام واحنا سايبن الطاهرة ميج 21 لو كنا خدناها مش كان احسن بدل متترمى كدا
لو الاخوة السعوديين عايزين يبيعوا هنبعتلكو الحاج عبدالغفور البرعى وهو هو هيخلص بسرعة
B_2EqCoU0AA-uhI.jpg
 
يااااااااااااااااااه سرب تورنيدو قاصف هيبقى روعه
 
عودة
أعلى