التزود بالوقود جوا

ما هو الخرطوم الاكتر استعمالا للتزود بالوقود


  • مجموع المصوتين
    3
  • الاستطلاع مغلق .

F-16 Falcon

عضو
إنضم
31 ديسمبر 2007
المشاركات
1,004
التفاعلات
28
التزود بالوقود جوا




لا يمكن شن ضربات جوية بعيدة المدى دون وجود إمكانية لإعادة تزويد المقاتلات الحربية بالوقود في الجو. :yes:

والمقاتلات التابعة للقوات البحرية الأمريكية محدودة المدى، على سبيل المثال يصل "نصف القطر القتالي" لأحدث مقاتلة من طراز اف/ايه-18 (F/A-18) لنحو 450 ميلا (720 كيلومترا)، وتحمل المقاتلة أربعة قنابل تزن كل منها 453 كيلوجراما، وصاروخين دفاعيين تقليديين من طراز سايدويندر (SIDEWINDER) ومعدات استهداف وخزانين خارجيين للوقود سعة كل منهما 480 جالونا (1818 لترا). :rolleyes:

كما أن المقاتلات الأرضية محدودة المدى.

وتعد عملية إعادة التزود بالوقود ضرورية حتى بالنسبة لقاذفات القنابل طويلة المدى. فمثلا، قاذفة قنابل كبيرة من طراز بي-52 (B-52) يبلغ مداها أكثر من 8000 ميل (870ر12 كيلومترا) لكن هذا المدى يقل بصورة كبيرة إذا كانت الطائرة محملة بالقنابل.:smile:

لذا فيتعين على قاذفات القنابل التي تنطلق من الولايات المتحدة أن تتزود بالوقود عدة مرات في طريقها للهدف وفي طريق العودة.

وهناك نوعان رئيسيان من أنظمة تزويد الوقود في الجو التي تستخدم حاليا:

• DROGUE : يخرج خرطوم من خزان الوقود في نهايته سلة لها شكل مخروطي، ويقوم قائد الطائرة المتلقية للوقود بإخراج مجس الطائرة حيث يلتصق بالسلة ويتم ضخ الوقود بهذه الطريقة، التي تستخدمها غالبية القوات الجوية والقوات البحرية الأمريكية.

• BOOM : تمد الطائرة التي تقوم بتزويد الوقود ذراعا يدخل نهايته في تجويف على قمة الطائرة التي تتلقى الوقود، وهو الأسلوب الذي تستخدمه القوات الجوية الأمريكية.

وما يميز الأسلوب الأخير هو أن خط إمداد الوقود يكون أكبر مما يتيح الفرصة أمام ضخ كمية كبيرة من الوقود بسرعة. :tongue:

 

F-16 Falcon

عضو
إنضم
31 ديسمبر 2007
المشاركات
1,004
التفاعلات
28
ها هي بعض صور مقاتلات مغربية تتزود بالوقود من خرطوم من نوع Drogue







 

السفير

عضو
إنضم
24 أكتوبر 2007
المشاركات
683
التفاعلات
34
ولماذا الأستفتاء اخي موضوع التزود بالوقود متاح حسب خصائص الطائرة حامله
الوقود ونوع خراطيم الوقود فيها
لاحاجه الى استفتاء
يعطيك العافية
 

Tunguska

عضو مميز
عضو مميز
إنضم
22 يناير 2008
المشاركات
2,779
التفاعلات
173
المقاتلات و الطائرات الصغيرة تستعمل Drogue و معلوم ان هذا الخرطوم هو انبوب مصنوع من مواد غير صلبة و يمكنه الانحراف بسبب الرياح بالرغم من انه مصمم من جهة الذيل ليكون انسيابيا مع الرياح, لكن الطائرات المقاتلتة بفضل قدرتها على التحرك السريع و المناورة يمكنها ان تدخل انبوبها داخل خرطوم الوقود
اما بالنسبة للطائرات الكبيرة و الضخمة فلا يمكنها ان تقوم بتحريك الطائرة او الزعزعة بها لإدخال الانبوب داخل الخرطوم و لذلك يتم تحديد السرعة تلقائيا عبر الكمبيوتر و يتم ايضا تحديد الارتفاع عن سطح الارض حتى تكون الطائرة ثابتة تماما و بذلك تستخدم boom و هو انبوب غير قابل للتمايل او الانحراف بسبب الريح.

هذه صورة توضح طائرة تقوم بتزويد طائرة سي 5 "جالاكسي" العملاقة عبر النظام boom



و هذه صورة لطائرة تقوم بتزويد طائرتين مقاتلتين عبر نظام drogue




ستلاحظ ان نظام بووم او انبوب بووم لا يتمايل بسبب الريح, و العكس مع النظام االخر

ارجو ان اكون قد افدتك

طبعا هذا تحليلي انا الشخصي
 

" بناء على توجيهات الادارة لتحسين محتوى المنتدى. فنأمل منكم الالتزام بالقوانين و عدم نشر الصور الحساسة و الدموية.
أعلى