هام | نظرة سريعة وشاملة على الطائرات بدون طيار بالجيش المصري

إنضم
16 نوفمبر 2013
المشاركات
1,352
التفاعل
16,174 26 11
الدولة
Egypt
11164687_694573323988473_6891914286816625520_n.jpg

* هناك مشاريع محلية للطائرات بدون طيار سواء نسخة استطلاع ومراقبة او مسلحة وغير معروف أية تفاصيل عنها بخلاف الطائرات الهدفية المستخدمة في تدريبات الرماية للدفاع الجوي والقوات الجوية .

* نبدأ بحسب الترقيم في الصور :

1) الطائرة Wing Loong الصينية | دخلت الخدمة منذ فترة قريبة ، ويبلغ مداها 4000 كم ، وتستطيع البقاء في الجو لمدة 20 ساعة على ارتفاع يصل الى 5000 متر ، وتصل سرعتها القصوى إلى 280 كم / ساعة ، كما يُمكنها الطيران بحمولة تبلغ 200 كج من الرادارات او مستشعرات الرصد والتهديف والصواريخ والقنابل الموجهة .

2) الطائرة ASN-209 الصينية | تم نقل تقنية تصنيعها بالكامل لمصنع الطائرات بالهيئة العربية للتصنيع ، ويبلغ مداها 200 كم ، وتستطيع البقاء في الجو لمدة 10 ساعات على ارتفاع يصل الى 5000 متر ، وتصل سرعتها القصوى الى 180 كم / ساعة ، كما يمكنها الطيران بحمولة تبلغ 50 كج من الرادارات او مستشعرات الرصد والمراقبة او التوجيه او انظمة الحرب الإلكترونية ويمكنها حمل صواريخ خفيفة موجهة .

3) الطائرة Yarara الأرجنتينية | تم نقل تقنية تصنيعها بالكامل لمجموعة أريجسا الهندسية المصرية ، ويبلغ مداها 500 كم ، وتستطيع البقاء في الجو لمدة 6 ساعات على ارتفاع يصل الى 3000 متر ، وتصل سرعتها القصوى الى 150 كم / ساعة ، وتحمل منظومة ملاحة بالاقمار الصناعية وانظمة مراقبة واستطلاع وتصوير كهروبصري وحراري .

4) الطائرة Cabure الأرجنيتينة | تم نقل تقنية تصنيعها بالكامل لمجموعة أريجسا الهندسية المصرية ، ويبلغ مداها 200 كم ، وتستطيع البقاء في الجو لمدة ساعتين على ارتفاع يصل الى 2000 متر ، وتصل سرعتها القصوى الى 105 كم / ساعة ، وتحمل منظومة تصوير نهارية وليلية .

5) الطائرة Liipan M3 الأرجنتينية | تم نقل تقنية تصنيعها بالكامل لمجموعة أريجسا الهندسية المصرية ، ويبلغ مداها 400 كم ، وتصل سرعتها القصوى 170 كم / ساعة ، وتستطيع البقاء في الجو لمدة 5 ساعات على ارتفاع يصل الى 2000 متر ، وتحمل منظومة ملاحة بالأقمار الصناعية وانظمة مراقبة واستطلاع وتصوير حراري وكهروبصري .

6) الطائرة Datron Scout الأمريكية | يتم انتاج مثيلها محليا بخلاف ماتم شراؤه من شركة داترون وشركات اخرى ، ويبلغ مداها 3 كم ، وتستطيع البقاء في الجو لمدة 20 دقيقة على ارتفاع يصل الى 500 متر ، وتبلغ سرعتها القصوى 50 كم / ساعة ، وتتميز بصغر حجمها البالغ مما يصعب ملاحظتها ، وتمتلك منظومة ملاحة بالقمر الصناعي ويمكنها حمل كاميرات تصوير نهاري وليلي بالاشعة تحت الحمراء وكاميرات فيديو بقدرة تعظيم تصل الى 10X وتستخدم بشكل رئيسي في العمليات التكتيكية للتجسس والمراقبة وحمع المعلومات .

7) الطائرة R4E-50 Skyeye البريطانية | دخلت الخدمة في مصر في الثمانينيات ، ويمكنها البقاء في الجو لمدة 8 ساعات على ارتفاع يصل الى 4600 متر ، وتصل سرعتها القصوى الى 200 كم / ساعة ، وتستخدم في اعمال المراقبة والاستطلاع .

8) الطائرة Teledyne Ryan Model 324 Scarab الأمريكية | ثم تصميمها وتصنيعها خصيصا لصالح القوات الجوية المصرية في نهاية الثمانينيات ، وتميزت بتصميم شبحي ومحرك صاروخي مُعدّل ( خاص بصاروخ هاربون ) يسمح بتحويلها لصاروخ جوّال بحسب الانتقادات التي وُجّهت لوزارة الدفاع الأمريكية حول هذه النقطة نظرا للتقنية المتقدمة للطائرة مع قدرتها على حمل انظمة ملاحة بالقمر الصناعي GPS والقصور الذاتي INS والوصول الى مدى 2500 كم بحمولة 100 كج او مدايات اقل بحمولة أكبر . يبلغ مداها الأصلي 2250 كم بحمولة 130 كج من منظومات الملاحة والرصد الكهروبصرية والحرارية ، وتطير على ارتفاع يصل الى 16.1 ألف متر ، وتصل سرعتها القصوى الى 970 كم / ساعة .

9) الطائرة المحمولة مع الأفراد الصينية | تُعتبر النسخة الصينية من الطائرة الأمريكية RQ-11 Raven المُطلقة يدويا والمحمولة مع أفراد المشاة أو القوات الخاصة ، وتم الحصول عليها مع نقل التقنية في اغسطس 2013 ، وتمتلك نصف قطر عملياتي مؤثر يبلغ 10 كم ، ويصل مداها الأقصى الى 60 كم وتستطيع البقاء في الجو لمدة ساعة واحدة ، وسرعتها القصوى 60 كم / ساعة ، وتحمل منظومة ملاحة بالقمر الصناعي وكاميرا رصد حرارية وكهروبصرية .

10) الطائرة Schiebel Camcopter S-100 النمساوية | تخدم لدى البحرية المصرية على متن الفرقاطات وكذلك تتضمن تجهيزات كورفيتات Gowind وفرقاطات FREMM الفرنسية ، ويبلغ مداها 180 كم ، وتستطيع البقاء في الجو لمدة 6 ساعات على ارتفاع يصل الى 5500 متر ، وتصل سرعتها القصوى الى 220 كم / ساعة ، وتبلغ حمولتها 50 كج من منظومات المراقبة الحرارية والكهروبصرية ، كما يمكنها حمل نظام المسح الراداري الفرنسي الجديد I-Master الذي يتكون من رادار رسم الخرائط الأرضية عالية الدقة SAR Synthetic Aperture Radar ومُحدّد للأهداف الأرضية المتحركة GMTI Ground Moving Target Indicator ، وكذلك يمكنها حمل صاروخين خفيفين مُوجهين .

( القوات المسلحه المصريه )
وشكرا
 
الطائرة سكراب مكسب كبير وياريت نقدر نصنع نسخة كروز منها وننتج محركها بالهندسة العكسية هتبقي حكاية ...موضوع رائع تسلم ايدك
 
مين فاكر أهم إستخدام للطائرة تيديلين راين 324 :) ؟؟؟
 
الطائرة سكراب مكسب كبير وياريت نقدر نصنع نسخة كروز منها وننتج محركها بالهندسة العكسية هتبقي حكاية ...موضوع رائع تسلم ايدك
هى تعتبر اساس مثالى لصناعه صواريخ كروز
وموجودة من ربع قرن​
 
في مصدر ؟
بالنسبه للسلفر ايجيل المصادر متنوعه و اهمها صورها في القنطرة شرق في 2014 و العريش مؤخرا
بالنسبه للوينج لونج المصدر بالمنتدي في الموضوع الذي نشر مؤخرا عن امتلاك مصر و الامارات لها بجانب المواضيع عن استخدام مصر درون مسلح في العمليات في شمال سيناء
 
بالنسبة لقدرة "مصر" على ال"سكراب" إلى "صاروخ كروز" فالموضوع مش صعب وأعتقد إنه على ما أظن تم تحويلها بدل من خروجها من الخدمة والموضوع ده بيتم عن طريق شوية خطوات على م أذكر ...

""
وكله حسب كلام الأمريكان نفسهم ""

ممكـــــــــــــــــــــن أولاََ :

npxa7oc7xl7o.jpg


0h2v3doemmtn.jpg


وترجمة الموضوع بإختصار هو للطريقة الأولى :

1- إن إحنا نقوم ينزع أجهزة الإستطلاع الخاصة "بالدرون" أو "" RECONNAISSCE PAYLOAD "" و وزنها 131.5 كجم وكمان حنشيل نظام "RECOVERY SYS" و وزنها 68.5 كجم .

2- وبعد كده حنركب بدل الأجهزة إلى تم إزالتها جهاز توجيه عن طريق مثلاََ "الجى بى إس" أو بمعنى "" ( INERTIAL GUIDANCE ( GPS SUBSYSTEM "" .. وأيضاََ جهاز خاص "بمطابقة الأهداف" أو بمعنى "" TARGET MATCHING SYSTEM "" ... ورادار أى ماكان نوعه أو المتاح ساعتها .. أو " أنظمة توجيه بصرية أو إلكترونية " أو بمعنى "" ELECTRONIC / OPTICAL SENSORS "" .

3- ونضع رأس حربية "المادة المتفجرة" وحتكون بوزن "200كجم" .

** وبكدة حيكون المدى الخاص بالصاروخ حوالى من "" 1800كم إلى 2250 كم "" . الصاروخ من الوقود .

** وحيكون وزن الوقود الخاص بالصاروخ تقريباََ "" 443 كجم "" .

** وحيكون وزن الإقلاع النهائى "للصاروخ الكروز" هو "" 1.077 كجم ""


ممكـــــــــــــــــــــــن ثانياََ :

do1cofrp6uc7.jpg
1amqchct9uja.jpg


وترجمة الموضوع للطريقة التانية هو :

الخطوة الأولى شبه نفس الخطوة الأولى فى الطريقة الأولى عن طريق :

1- إن إحنا نقوم ينزع أجهزة الإستطلاع الخاصة "بالدرون" أو "" RECONNAISSCE PAYLOAD "" و وزنها 131.5 كجم وكمان حنشيل نظام "RECOVERY SYS" و وزنها 68.5 كجم .

2- الجديد فى الموضوع هو :

** إن إحنا ممكن نعدل جسم الطائرة نفسه عشان نزود الحمولة حوالى "" 20 كجم "" .

** وبعد كده نعدل أيضاََ "التانكات أو الخزان" الخاص بالوقود عشان نصغرحجمة بحيث يكون حجم الوقود إلى فيه أقل بمقدار حوالى ""20 كجم "

** ونخفض وزن الوقود أو مقدار كمية الوقود تفسه إلى حوالى "" 237 كجم "" .

** بعد كده نضع رأس حربية أو المادة المتفجرة بوزن "" 500 كجم "" بديل للأجهزة التى تم إزالتها وأيضاََ الوقود الذى تم تقليله .

** وبكده حيكون وزن أو حجم الوقود الخاص بالصاروخ "" 206 كجم "" .

** شيىء بديهى طبعاََ إن مدى الصاروخ حيقل بسبب تقليل حجم الوقود وحيكون بكده الصاروخ بمدى حوالى "" 650 كم إلى 810 كم "" .

أنا أعتقد إن الموضوع لم يمر مرور الكرام على مراكز البحوث التابعة للجيش لأنه الموضوع مش مكلف كما إنه حيكون عندك صاروخ كروز بمدى كبير جداََ حسب الطريقة الأولى أو مدى مقبول جداََ حسب الطريقة الثانية وأيضاََ حتحصل على "كروز" يمتاز بدقة عالية جداََ ...
 
بالنسبة لقدرة "مصر" على ال"سكراب" إلى "صاروخ كروز" فالموضوع مش صعب وأعتقد إنه على ما أظن تم تحويلها بدل من خروجها من الخدمة والموضوع ده بيتم عن طريق شوية خطوات على م أذكر ...

""
وكله حسب كلام الأمريكان نفسهم ""

ممكـــــــــــــــــــــن أولاََ :

مشاهدة المرفق 22636

مشاهدة المرفق 22635

وترجمة الموضوع بإختصار هو للطريقة الأولى :

1- إن إحنا نقوم ينزع أجهزة الإستطلاع الخاصة "بالدرون" أو "" RECONNAISSCE PAYLOAD "" و وزنها 131.5 كجم وكمان حنشيل نظام "RECOVERY SYS" و وزنها 68.5 كجم .

2- وبعد كده حنركب بدل الأجهزة إلى تم إزالتها جهاز توجيه عن طريق مثلاََ "الجى بى إس" أو بمعنى "" ( INERTIAL GUIDANCE ( GPS SUBSYSTEM "" .. وأيضاََ جهاز خاص "بمطابقة الأهداف" أو بمعنى "" TARGET MATCHING SYSTEM "" ... ورادار أى ماكان نوعه أو المتاح ساعتها .. أو " أنظمة توجيه بصرية أو إلكترونية " أو بمعنى "" ELECTRONIC / OPTICAL SENSORS "" .

3- ونضع رأس حربية "المادة المتفجرة" وحتكون بوزن "200كجم" .

** وبكدة حيكون المدى الخاص بالصاروخ حوالى من "" 1800كم إلى 2250 كم "" . الصاروخ من الوقود .

** وحيكون وزن الوقود الخاص بالصاروخ تقريباََ "" 443 كجم "" .

** وحيكون وزن الإقلاع النهائى "للصاروخ الكروز" هو "" 1.077 كجم ""


ممكـــــــــــــــــــــــن ثانياََ :

مشاهدة المرفق 22639 مشاهدة المرفق 22638

وترجمة الموضوع للطريقة التانية هو :

الخطوة الأولى شبه نفس الخطوة الأولى فى الطريقة الأولى عن طريق :

1- إن إحنا نقوم ينزع أجهزة الإستطلاع الخاصة "بالدرون" أو "" RECONNAISSCE PAYLOAD "" و وزنها 131.5 كجم وكمان حنشيل نظام "RECOVERY SYS" و وزنها 68.5 كجم .

2- الجديد فى الموضوع هو :

** إن إحنا ممكن نعدل جسم الطائرة نفسه عشان نزود الحمولة حوالى "" 20 كجم "" .

** وبعد كده نعدل أيضاََ "التانكات أو الخزان" الخاص بالوقود عشان نصغرحجمة بحيث يكون حجم الوقود إلى فيه أقل بمقدار حوالى ""20 كجم "

** ونخفض وزن الوقود أو مقدار كمية الوقود تفسه إلى حوالى "" 237 كجم "" .

** بعد كده نضع رأس حربية أو المادة المتفجرة بوزن "" 500 كجم "" بديل للأجهزة التى تم إزالتها وأيضاََ الوقود الذى تم تقليله .

** وبكده حيكون وزن أو حجم الوقود الخاص بالصاروخ "" 206 كجم "" .

** شيىء بديهى طبعاََ إن مدى الصاروخ حيقل بسبب تقليل حجم الوقود وحيكون بكده الصاروخ بمدى حوالى "" 650 كم إلى 810 كم "" .

أنا أعتقد إن الموضوع لم يمر مرور الكرام على مراكز البحوث التابعة للجيش لأنه الموضوع مش مكلف كما إنه حيكون عندك صاروخ كروز بمدى كبير جداََ حسب الطريقة الأولى أو مدى مقبول جداََ حسب الطريقة الثانية وأيضاََ حتحصل على "كروز" يمتاز بدقة عالية جداََ ...
جميل جدا العيب فقط ان راس الصاروخ ستكون ضعيفه بعض الشئ من حيث الوزن
 
مفاعل ديمونة فقط

An_Egyptian_Teledyne_Ryan_model_324_Scarab_UAV_taking_off_from_its_launching_center.jpg


ليس المفاعل فقط اخى الكريم ..

the reconnaissance drones detected in recent weeks over Israeli nuclear research facilities and missile test sites,

فالطائرات بدون طيار مصرية حلقت فوق مراكز نووية بحثية اسرائيلية ..
كما انها حلقت فوق مواقع لاختبار الصواريخ الاسرائيلية ايضا ..

المصدر ..

 
عودة
أعلى