مواجهة تهديدات أقمار التجسس والإنذار والكشف ..

jack.beton.agent

خبير الدفاع الجوى
إنضم
26 يناير 2015
المشاركات
4,638
التفاعل
22,997 2 0
مواجهة تهديدات أقمار التجسس والإنذار والكشف

أ - أسلوب مواجهة الظهور الردارى للأهداف بالآتى:

(1) شباك التمويه الرادارية ( الشباك المعدنية ) وتعتبر من الوسائل الهامة فى تطبيق فكر تكنولوجيا الإخفاء الردارى وتستخدم فى قواعد الداوريات وتقوم على أساس تصميم شباك تمويه تتكون من شرائح مرصوصة بشكل معين لتحقيق هدفين أساسيين هما:

(أ) إمتصاص جزء كبير من الموجات الرادارية الساقطة على الهدف عن طريق إنعكاس هذه الموجات على السطح الخاص للشبكة مما يؤدى إلى تقليل الموجات الساقطة على سطح الشبكة

(ب) إمتصاص جزء كبير من الموجات الرادارية المنعكسة من الهدف مما يؤدى إلى ضعف الموجات التى تصل للرادار مما يؤدى إلى التغلب على الإستطلاع بالتصوير الرادارى من الأقمار الصناعية.

(2) إستخدام الطلاء والمواد الماصة للإشعاع الرادارى:

تستخدم المواد الماصة بعد معالجة خواصها الكهرومغناطيسية ومن الأنواع الشائعة فى هذا المجال مادة البلاستيك والفوم ــ المطاط ــ الجرافيك كما تستخدم مواد الطلاء التى تعكس الشعاع الردارى الساقط عليها من طلاء الأسطح الخارجية لوسائل إبرار الصاعقة.

ب- أسلوب مواجهة الظهور الحرارى للأهداف بالآتى:

() الشباك الحرارية:

تستخدم للإخفاء والحجب الحرارى ضد التصوير بإستخدام الأشعة تحت الحمراء.

(2) الطلاءات الحرارية:

يتم فيها إستخدام مواد خاصة لعمل العزل الحرارى المطلوب وتقليل الإشعاع الحرارى لإخفاء الأهداف حراريا ويمكن دهان وسائل الإبرار الخاصة بوحدات الصاعقة أثناء تنفيذ المهام.

(3) البواعث الحرارية:

تقوم بتشويه البصمة الحرارية للهدف ويساعد ذلك على التغلب على التصوير الحرارى ليلا، حيث تكون الأجسام المعدنية أقل حرارة من الخلفية ( الأرض) ويمكن إستخدامها مع عناصر الصاعقة أثناء الإرتداد بعدتنفيذ المهمة كالآتى:

(أ) أثناء القيام بالإغارة على الأهداف التى يتم تأمينها بنظام البصمة الحراريةيرتدى أفراد الصاعقة الزى المخصص لذلك.

(ب) أثناء الإرتداد حتى يتم تشويه البصمة الحرارية بإستخدام المشاعل الحرارية.

جـ- أسلوب مواجهة التصوير التليفزيونى / الفوتوجرافى :

(1) يعتبر هذا النوع من الإستطلاع أخطر التهديدات التى تواجه الأهداف بواسطة الأقمار الصناعية نظرا للإمكانيات العالية لكاميرات التصوير المزودة بها.

(2) يستطيع القمر الصناعى تصوير منطقة مساحتها أربعة عشر كيلو متر مربع فى اللقطة الواحدة ويمكن عمل تكبير شديد لأى أهداف داخل هذه المنطقة تصل إلى قراءة أرقام اللوحات المعدنية للسيارات.

(3) لمواجهة التصوير التليفزيونى/ الفوتوجرافى من الأقمار الصناعية يمكن تنفيذ الآتي:

(أ) الإستخدام الجيد والمكثف لشباك التمويه.

(ب) إستخدام مولدات الدخان لإنتاج سحابات حول منطقة التمركز وفى مناطق متعددة أخرى للتمويه عن المناطق الحقيقية مما يصعب من إلتقاط صورة ضوئية / تليفزيونية للأهداف تحت سحابة الدخان.

(جـ) التوسع فى إستخدام قواعد الدوريات الخداعية المدروسة بإتقان لتحاكى المواقع الحقيقية بقدر الإمكان.

(د) إستخدام عناصر الصاعقة لمواد طبيعية من البيئة المحيطة بإختلاف أنواعها لأغراض التمويه.

- تنفيذ الخداع الإلكتروني:-

أ- مهام الخداع الإلكتروني :

تبنى المهام الرئيسية للخداع الإلكتروني طبقا للشكل العام للخداع التعبوي و الإستراتيجي و مهام الخداع الإلكتروني هي:-

(1) التأثير على قيادات و قوات العدو و ذلك بإعطائه صورا خاطئة غير حقيقية عن التشكيلات البحرية و مناطق التمركز .

(2) إخفاء تجمعات وحداتنا و اتجاهات إبحارها .

(3) تأمين عنصر المفاجأة لصالح قواتنا .

(4) إجبار العدو على تشتيت نيرانه و صواريخه على أهداف هيكلية .


ب- طرق تنفيذ الخداع الإلكتروني :-

و تنقسم إلى :

(1) خداع رادارى .

(2) خداع كهروبصرى .

(1) الخداع الرادارى :

(أ‌) خداع إلكتروني رادارى و ذلك بتكوين أهداف كاذبة من أجهزة الإعاقة الرادارية (Deception Jammer)

(ب) تقليد عمل الأنظمة الرادارية باستخدامها على وحدات هيكلية بالبحر أو وحدات بحرية صغيرة فى اتجاهات مختلفة .

(ج) الأهداف الرادارية الخداعية التي تشمل :

- العواكس الركنية .

- الرقائق المعدنية .

- اللنشات الموجهة (R.P.V) .

- العواكس الركنية:

** يمكن استخدام العواكس الركنية لتمثيل أهداف خداعية لخداع الوحدات السطحية المعادية أو طائرات الاستطلاع البحري و الشكل الأتى يوضح شكل عاكس ركنى و قيمة المساحة العاكسة له كدالة فى أبعاد العاكس وزاوية سقوط الموجات

** أشكال العواكس الركنية:

و تنقسم هذه الأشكال من حيث استخدامها إلى :

¨ عواكس معلقة ببالونات

¨ عواكس مطاطية طافية على سطح البحر .


** مقترحات الاستخدام :

بث مجموعة من العواكس لخلق أهداف خداعية على أن يتم تحديد منطقة البث و عدد العواكس حسب المهمة الحسابات اللازمة لاستخدام العواكس:

تحسب المساحة العاكسة للعواكس الركنية طبقا لتردد الرادار المستخدم كما هو موضح بالجدول رقم (1) حيث أن المساحة العاكسة تتغير طبقا للتردد.

لخداع الرادار يتم حساب الأتي:

- التمييز فى المسافة = عرض النبضة * سرعة الموجات الكهرومغناطيسية / 2

- التمييز فى الاتجاه = عرض الشعاع * 2π * مسافة الاكتشاف / 360

- مساحة خلية التمييز = التمييز فى المسافة * التمييز فى الاتجاه


و لحساب عدد العواكس المطلوبة لتحقيق مقطع رادارى مطلوب :

عدد العواكس اللازمة = المقطع الرادارى / المقطع الرادارى للعاكس، و يتم استخدام هذه الحسابات لحساب عدد العواكس التي تلزم لتمثيل ( وحدة النقل) و يراعى عند وضع العواكس وجود تكامل مع باقي عناصر الخداع اللاسلكي و الحراري و المحطات الرادارية الهيكلية .

** الرقائق المعدنية :

- يمكن استخدام صواريخ الإعاقة السلبية ذات المدى البعيد ( 3-4 كم ) .

- يمكن استخدام هذه الصواريخ لتشبيع المسرح بالسحابات الرادارية فى قطاعات معينة .

- هناك عوامل كثيرة تؤثر على قدرة وكفاءة الرادار فى كشف الأهداف الجوية منها:

أ- متوسط قدرة إرسال الرادار والتى تعرف بأنها قيمة خرج آخر مكبر لإشارة الإرسال من المرسل.

ب- المساحة الفعالة لهوائى الرادار وهى المساحة المستخدمة للإرسال والإستقبال فى الهوائى بعد خروج جميع البقع الميتة أمام الهوائى.

جـ- حجم الهدف ذاته والذى يؤثر على عدد النبضات الكهرومغناطيسية المنعكسة والتى يستقبلها الرادار .

د- بعد الهدف عن جهاز الرادار فكلما زادت مسافة الهدف كلما قلت قدرة الرادار على إكتشاف الهدف وتحديد إحداثياته .

هـ- إصطدام النبضة الكهرومغناطيسية المرسلة من الرادار بالهدف يعكسها لكن هذا الإنعكاس لن ترتد منه كل الطاقة إلى المصدر بل جزء من الطاقة سيمتصها الهدف وأجزاء كثيرة ستنعكس فى إتجاهات مختلفة ومتفرقة وجزء بسيط جداً سوف ينعكس بإتجاه الرادار .

و- يتناسب الجزء المنعكس طردياً مع المقطع الرادارى للهدف فكلما زاد الجزء المنعكس إلى جهاز الرادار كلما زادت مساحة المقطع الرادارى للهدف والعكس صحيح.

*** المقطع الرادارى للهدف:

أ- يعرف بأنه مقدار المساحة المقابلة للرادار والتى ستعكس طاقة الإرسال فى إتجاه الرادار الباعث للإشارة المرسلة.

ب- يختلف المقطع الرادارى للهدف بإختلاف زاوية تقابل الهدف بشعاع الإرسال للرادار فمثلا الطائرة عند مواجهتها من الأمام يكون المقطع الرادارى لها أقل ما يمكن أما عند مواجهتها من أحد الأجناب فيصل المقطع الرادارى إلى أعلى قيمه له.

جـ- الكروكى (س) يوضح مدى التغير فى المقطع الرادارى طبقاً لزاوية تعرض الطائرة لجهاز الرادار.

*** العوامل المؤثرة على عمل الرادار:

أ - شكل الهدف يؤثر على مقدار الطاقة المشتتة والمنعكسة منه فى إتجاه الرادار.

ب- حجم الهدف يتناسب طردياً مع قدرة عمل الرادار فكلما زاد حجم الطائرة كلما زاد مقدار الأشعة الرادارية المرتدة منها فى إتجاه الرادار.

جـ- المادة المصنوع منها جسم الهدف تؤثر على كمية الأشعة الكهرومغناطيسية الممتصة بواسطة جسم الهدف .

د- الطلاء المطلى به الجسم الخارجى للطائرة.

هـ- زاوية وإتجاه مواجهة الرادار للطائرة.

و- حيز التردد الذى يعمل فيه الرادار لكشف الأهداف وكذا قدرة الطاقة المرسلة.

*** أكبر قدر ممكن الحصول عليه من المقطع الرادارى للطائرة يوجد بترتيب الأكبر فالأقل فى الأماكن التالية:

أ- عند مواجهه أعلى الطائرة وهذا يزيد من فرصة إكتشافها كما فى إستخدام طائرات الإنذار المبكر للكشف عن الأهداف المنخفضة .

ب- عند مواجهه جانب الطائرة .

جـ- عند مواجهه مقدمة الطائرة .

د- عند مواجهه أسفل الطائرة وعادة يغطى بطلاء أو هيكل يساعد على إمتصاص كبير للموجات الكهرومغناطيسية .

*** كلما كان للطائرة مقطع رادارى أقل كلما كان ذلك أفضل للطائرة للأسباب التالية:

أ- تقل نسبة وإمكانية الكشف الرادارى المعادى.

ب- لا يحتاج إلى قدرة إرسال عالية للتشويش والإعاقة على الرادارات المعادية.

جـ- إعطاء المرونة والأمان للطائرة المهاجمة ضد وسائل الدفاع الجوى .

د- صغر زمن الإنذار المتيسر .

مبدأ الإخفاء الرادارى:

*** يعرف بأنه جعل الأهداف الجوية ذات مقطع رادارى صغير.

*** يقوم على مجموعة من تكنولوجيا تصميم بدن الطائرة من حيث الآتى :

أ- الشكل الخارجى للطائرة .

ب- المادة المصنوع منها بدن الطائرة الخارجى .

جـ- الأجهزة والمعدات الإلكترونية الموجودة على الطائرة مخفاه داخل فجوات خاصة فى بدن الطائرة وكذا المحركات .

*** يحقق ذلك فى النهاية تقليل إمكانية إكتشاف الطائرات بأساليب الإستشعار المختلفة ومن أهم هذه المستشعرات هى الرادار ثم الإستشعار الكهروبصرى بأنواعه .

*** إستخدام المواد المركبة والدهانات الماصة وذلك لإخفاء الطائرات بمختلف أنواعها والهليكوبتر المضادة للدبابات والطائرات الموجهة بدون طيار لتقليل فرص الكشف البصرى والرادارى بإمتصاص نسبة من الإشعاع الرادارى الساقط على الطائرة .



JACK.BETON.AGENT
Picture 126.jpg
 
عودة
أعلى