اكبر موسوعه للاسلحه الروسيه فى موضوع واحد

[حكم مصارعه]

اولاً/القوات الجويه:-
المروحيات:-
المروحية "كا-50" القرش الاسود

الطائرة المروحية "كا-50" تعد مروحية قتالية في الجيش الروسي، وتزود
بمنظومة الرادار الجديدة التي تسمح باكتشاف هدف على بعد 35 كم. كما تزود
بالصواريخ الجديدة "جرمس" القادرة على تدمير اي هدف مدرع . وتبلغ سرعة
الصاروخ 1 كم في الثانية. وبالاضافة الى ذلك تم تزويد المروحية بمدفع سريع
الرمي يشبه مثيله المركب على العربة "بي ام بي – 3". وتكفي 6 - 8 اصابات
لقذيفتها لتدمير مدرعة معادية. وليس من الضروري متابعة هذه العملية من قبل
الطيار، لان هذه المهمة تعود الى نظام التوجيه الذاتي الموجود في المدفع.

المروحية مي – 28

تعد المروحية " مي – 28" مروحية قتالية حديثة في
الجيش الروسي. وهي مخصصة لضرب اهداف مدرعة وتقديم الدعم الناري للقوات. كما
انها قادرة على خوض عمليات قتالية في كافة الظروف الجوية ليلا ونهارا وفوق
تضاريس الارض الوعرة.

المروحية مي – 26

تعد المروحية " مي – 26" من أكبر مروحيات النقل
العسكري في العالم. المروحية " مي-26 " قادرة على رفع 20 طنا من الحمولة.
وتستخدم هذه الطائرة في روسيا لاغراض إجلاء المصابين جراء الكوارث
الطبيعية ونقل المعونات الانسانية وإطفاء الحرائق.

المروحية مي – 24

تعد المروحية " مي – 24" مروحية قتالية في الجيش الروسي، وتزود المروحية باسلحة قوية. وهي صواريخ غير موجهة ومدفع رشاش.
وانها قادرة على نقل مجموعة من المشاة باسلحتهم الخفيفة والذخائر.

المروحيتان "مي - 8" و" مي - 17"

تعد المروحية "مي – 8" مروحية للنقل والقتال ،
وهي لا تزال تستخدم في القوات المسلحة الروسية. كما انها تستخدم للاغراض
المدنية بصفتها مروحية لنقل الركاب والشحنات.
وتبلغ سرعتها 250 كم في الساعة، اما مدى طيرانها فيصل الى 465 كم،
ويتكون طاقمها من 3 افراد ، وبمقدورها نقل 11- 12 طناً او 28 راكبا.

المروحية "مي -17"

تم تطوير مروحية "مي -17" " استناداً على سابقتها مي – 8" ، واستعرضت لاول
مرة في معرض "لو بورجيه" للطيران والفضاء في عام 1981 ، ويكمن اختلافها
الرئيسي عن سابقتها "مي - 8" في وجود محركات جديدة منصوبة عليها، وبينها
محرك خاص يستخدم لتشغيل المحركين الاساسيين. وتوجد في الوقت الحاضر اكثر من
نسخة مطورة لهذه المروحية، وبينها مروحية "مي - 17 بي" المستخدمة في
الحرب الالكترونية" ، ومروحية "مي-17 في آ" المطورة المتعددة الاغراض،
ناهيك عن مروحية " مي- 171 " التي تعتبر نسخة مطورة ل "مي - 8" و مخصصة
للتصدير الى خارج البلاد.
وثمة 3 موديلات من مروحية "مي-171"،
الموديل الأول هو متعدد الأغراض، كما انه مجهز للطيران الليلي.
والموديل الثاني مخصص لنقل 9 ركاب مع توفير أرقى أسباب الراحة لهم.
أما الموديل الثالث فيستخدم لاداء مهمة النقل العسكري.

المواصفات الفنية للمروحية "مي-17":
الوزن الاقصى لدى الاقلاع 13000 كغ
الوزن الاقصى للحمولة المعلقة 3000 كغ
الوزن الاقصى للحمولة داخل المروحية 4000 كغ
السرعة القصوى للطيران الافقي 250 كم في الساعة
اعلى ارتفاع للطيران 5000 متر
مدى الطيران 495 كم

المروحية كا- 52 " التمساح

تتمتع هذه المروحية الحربية من الجيل الجديد
بقدرتها على قيادة سرب من المروحيات، ولعب دور مركز القيادة الذي يحدد
ويوزع الأهداف على المروحيات الأخرى في السرب. ولا تقل "كا-52" في
مواصفاتها الفنية والقتالية عن مروحية "أباتشي" الأمريكية. وصممت المروحية
الجديدة للعمل بعيدا عن قاعدة الانطلاق، ومن دون الحاجة إلى الصيانة
والتوجيه الأرضي، لمدة طويلة نسبيا.

كما تتميز بقدرة فريدة على المناورة، وعدم التأثر بقوة الرياح واتجاهها، إضافة إلى إمكانيات قتالية عالية في مختلف الظروف المناخية.

تخصص مروحية "كا-52 " التمساح" المتعددة المهام والعاملة في مختلف الظروف
الجوية لتأمين الفعالية القصوي في تنفيذ الاعمال القتالية وتنظيمها.
وتتموضع مروحتا الطائرة عموديا .

ولا توجد فيها مروحة خلفية. وتختلف المروحية"كا-52 " عن سابقتها بمقدمة
الجسم الموسعة والكابينة ذات المقعدين حيث صمم كرسيا القذف للطيارين
احدهما جنب الآخر. وتتم قيادة المروحية من قبل كل من الطيارين بدون اية
قيود.وكابينة المروحية مدرعة.


ويبلغ وزن الاقلاع للمروحية"كا-52 " 1040 كيلوغراما . ويبلغ مدى الطيران
العملي للطائرة مع الوقود في الخزانات الداخلية 520 كيلومترا. وتبلغ سرعة
الطيران 350 كم /ساعة.

وثمة عدد كبير من احتمالات تركيب الاسلحة الجوية على متنها، وذلك بفضل وجود
المدفع السريع االاطلاق و6 نقاط في الحمالة تحت الجناحين.ويمكن ان تركب
عليها الصواريخ الموجهة المضادة للدبابات والصواريخ غير الموجهة وصواريخ "
جو – جو" والمدافع الرشاشة وقنابل من مختلف العيارات. ويبلغ الوزن الاجمالي
للوسائل النارية المركبة بالحمالات تحت الجناحين 2000 كيلوغرام.

كما تركب في المروحية مجموعة الكترونية بصرية تسمح بتحقيق الدلالة على الاهداف للمروحيات التي تطير ضمن مجموعة واحدة.

مروحية النقل العسكرية "كا – 60"

تستخدم مروحية النقل العسكرية الخفيفة "كا – 60"
لنقل افراد الانزال والذخائر والاسلحة والشحنات الى منطقة العمليات الحربية
سواء كان ذلك على متنها او خارجه بواسطة العتلات الخارجية.

كما تخصص المروحية لإجلاء الجرحى والاسعاف وأداء مهام البحث والانقاذ
والحراسة والقيام بدوريات الاستطلاع وتدريب الاطقم ونقل القيادات.

ويتصف تصميم المروحية بالصمود الفائق امام احتمالات وقوع حوادث جوية. وتعقد
التكنولوجيات الحديثة والحلول التصميمية المستخدمة في المروحية أمر
اكتشافها بواسطة الموجات الرادارية وتحت الحمراء .

ويمكن المجمع الالكتروني اللاسلكي المنصوب في الطائرة يمكن المروحية من اداء طيف واسع من المهام ليلا ونهارا.
وتقوم بتصنيع هذه المروحية شركة "ساتورن " الروسية.

المواصفات الفنية للمروحية
وزن المروحية لدى اقلاعها 6500 كغ
وزن الحمولة المعلقة بالعتلات الخارجية 2750 كغ
اعلى ارتفاع للطيران 5150 م
سرعة الصعود القصوى 13.2 م في الثانية
سرعة المروحية الاقتصادية 270 كم في الساعة
السرعة القصوى 300 كم في الساعة
مدى الطيران الاقصى 1180 كم
طول المروحية 3.8 م
عرض المروحية 1.78 م
ارتفاع المروحية 1.3 م
طاقم القيادة فردان
عدد الركاب 16 راكبا
سعة خزانات الوقود 1460 لترا.

مروحية "روماس – 245"

تعتبر مروحية "روماس – 245" طائرة عمودية من الجيل الجديد وهي ذات محركين.

وتتسم المروحية بمواصفات الطيران العالية. يبلغ المدى الاقصى لتحليقها 750 كيلومترا كما تبلغ سرعة طيرانها 285 كيلومترا في الساعة.
وتتسع المروحية لـ 5 ركاب.

وتتوفر في المروحية كل مستلزمات الراحة في قيادتها.
وذلك بفضل الوسائل الفنية الحديثة المنصوبة على متنها ومن بينها منظومة
المساعدة اثناء الهبوط ونظام التوازن الاوتوماتيكي لوضعية المروحية والطيار
الآلي.

ويمكن استخدام هذه المروحية في القطاعين المدني والعسكري.
وتم تصميمها في مكتب "ماسلوف" للتصاميم الواقع في مدينة بوشينو بضواحي موسكو.

ومن المتوقع ان قامت الطائرة باول تحليق لها في عام 2010.

مروحية "روماس" لنقل الركاب بتكنولوجياتها الجديدة هي ابتكار مضاد للحوادث
والطوارئ، إذ إنها مزودة بنظام الإنقاذ الفريد الذي يجزّئ المروحية في
حالات الطوارئ إلى جزئين يهبطان بمظلتين ، الامر الذي يمكن طاقم المروحية
من استخدامها بشكل فعال في اجواء مدن كبرى.

بما في ذلك بغية المشاركة بعمليات الانقاذ والاسعاف.

وقد تم استعراض نموذج للمروحية في معرض "هيلي روسيا - 2009" في موسكو ومعرض "ماكس-2009" للطيران والفضاء.

مروحية "مي-34"

تعتبر المروحية "مي-34" مروحية خفيفة متعددة الاغراض.
وتم تصميمها في مكتب "ميل" للتصاميم بديلا للمروحيتين "مي -1" و"مي – 2".
وقامت المروحية باول تحليق تجريبي لها عام 1986 .
ثم بدأ معمل الطيران في مدينة ارسينيف بتصنيعها على دفعات.
وتستخدم المروحية لغرض التدريب وممارسة الرياضة.
وقامت شرطة موسكو بشراء عدة طائرات من هذا النوع.

المواصفات الفنية التكتيكية:
الطاقم فرد واحد او فردان
عدد الركاب 2 -3 ركاب
السرعة القصوى 220 كم في الساعة
السرعة الاقتصادية 180 كم
نصف قطر الطيران 150 كم
الارتفاع الاقصى للطيران 4500 متر
القدرة 270 حصان
الوزن الاقصى لدى الاقلاع 1350 كلغ
قطر المروحة الاساسية 10 امتار
طول الجسم 8.713 متر
عرض الجسم 1.42 متر

http://www.arabic-military.com/t32427-topic

يتبع

 

[حكم مصارعه]

مروحية "كا – 27" البحرية

دخلت مروحية "كا – 27" البحرية في حوزة السلاح البحري السوفيتي عام 1981.
ويمكن ان ترابط المروحية على ظهر مختلف السفن الحربية مثل الطراد "موسكفا" وغيرها وتخصص للبحث عن الغواصات واكتشافها وتدميرها.

تزود المروحية بالطوربيدات الموجهة ذاتيا وقنابل الاعماق المضادة للغواصات.

المواصفات الفنية التكتيكية
وزن الاقلاع 1070 كغ
السرعة القصوى 270 كم/ساعة
السرعة الاقتصادية 230 كم/ساعة
مدى التحليق العملي 980 كم
وزن الحمولة القتالية 800 كغ
عدد المحركات 2

مروحية "مي -35 ام" المتعددة الاغراض

قامت شركة "ميل" بالتعاون مع مصنع روستوف
للمروحيات عام 1994 بتطوير مروحية "مي – 24" القتالية المشهورة عالميا
وطورتها لتصل الى مروحية "مي -35 ام"

يقول الخبراء ان ان مروحيات "مي – 35 ام" تصلح لتنفيذ المهام الخاصة بما
فيها تأمين عمل مجموعات الاستطلاع والاجلاء.

وانها يمكن ان تتعامل مع اهداف جوية بطيئة محلقة على ارتفاع منخفض بما في
ذلك بعض انواع الطائرات التي يستخدمها في معظم الاحيان تجار المخدرات.

تبلغ سرعة المروحية 310 كم في الساعة.

ويعادل مدى عملها 460 كم.

ومن اهم ميزاتها هي متعددة الاغراض .

علما ان مروحية "مي -35 ام" هي المروحية الوحيدة في العالم التي بوسعها تنفيذ مهام النقل والانزال والاسعاف.
كما بوسعها ان تنقل داخل مقصورتها حتى 8 افراد للانزال الجوي باسلحتهم وشحنات يبلغ وزنها 1500 كيلوغرام.

وبالاضافة الى ذلك فانها قادرة على نقل مواد معلقة بالحمالات الخارجية
تزن حتى 2400 كغ، الامر الذي يجعل المروحية لا بديلا عنها في نقل الذخائر
الى مناطق وعرة.

وتزود المروحية بمحركين من طراز "في كا – 2500" تبلغ قدرة كل منها 2700
حصان، مما يمكن المروحية من بلوغ سقف ارتفاع حتى 3150 مترا في وضع التعلق
وسقف الارتفاع حتى 5400 في وضع الحركة.

كما تزود مروحية "مي -35 ام" بالاجهزة اللاسلكية الالكترونية التي تؤمن
اكتشاف وتعريف الاهداف واستخدام الصواريخ الموجهة وغير الموجهة والمدافع
والرشاشات في النظام شبه الاوتوماتيكي ليلا ونهارا.

ناهيك عن تأمين مواصفات الملاحة العالية على الارتفاع المنخفض والاقلاع
والهبوط من مطارات غير مجهزة ومراقبة الارض والقيام بالاستطلاع ليلا
ونهارا.

تتضمن اسلحة المروحية 8 صواريخ موجهة من طراز "آتاكا" و80 صاروخا غير موجه
عيار 80 مم من طراز "اس – 8" ومدفع "غي شا -23 ال" المزدوج المنصوب في
مقدمة المروحية.

ثمة صفة هامة اخرى تضمن الاستخدام الفعال للمروحية في ظروف القتال وهي
حيويتها، علما ان المروحية محمية بشكل جديد وخاصة قمرة القيادة.

كما تتصف المروحية بانخفاض مستوى الاشعة تحت الحمراء.
وتستخدم لهذا الغرض ايضا اهداف حرارية كاذبة تقذف من الطائرة بغية مواجهة رؤوس التوجيه بالاشعة تحت الحمراء.

المواصفات الفنية التكتيكية
وزن الاقلاع الاقصى 11500 كغ
وزن الحمولة 12000 كغ
وزن المروحية فارغة 8354 كغ
السرعة الاقتصادية 260 كم في الساعة
السرعة القصوى 310 كم في الساعة
سقف الارتفاع في حالة التعلق 3150 متر
سقف الارتفاع الديناميكي 5400 متر
مدى العمل حتى 460 كم
الطاقم يتألف من فردين

 

[حكم مصارعه]

مروحية "كا – 32"

تعد مروحية "كا – 32" تطويرا لمروحية كا-27" البحرية المضادة للغواصات.
وتم تصميمها في مكتب كاموف للتصاميم تحت اشراف كبير المصممين نيقولاي كاموف.
وجرى اول تحليق لها عام 1980.
وقد حطمت المروحية عامي 1983 و1985 سبعة ارقام قياسية عالمية، بما في ذلك
الرقم القياسي العالمي من حيث ارتفاع التحليق حين ارتفعت المروحية الى
8250 مترا.

ثمة 3 نماذج لهذه المروحية وهي :
"كا – 32 تي اس" البحرية
و"كا – 32 تي آ"
و"كا – 32 آ11 بي اس".

تستخدم المروحية لنقل الشحنات الثقيلة وكبيرة الابعاد التي يبلغ وزنها حتى 5000 كلغ.
كما انها تستخدم لنصب اعمدة الخطوط الكهربائية وابراج الاتصال الخلوي واطفاء الحرائق واثناء تنفيذ عمليات الانقاذ.

مروحية "انسات" المدنية

تصنع مروحية "انسات" المدنية في مصنع قازان للمروحيات التابع لشركة "مروحيات روسيا".
ويبلغ وزنها وقت الاقلاع 3.3 طن.
وتنقل المروحية 9 ركاب بالاضافة الى طيار واحد.
ويمكن استخدامها من قبل شركات النقل وفرق الاسعاف واجهزة الامن والهيئات الخاصة.
وتضمن المنظومة الحديثة للقيادة عن بعد والمحركان " PV – 207K " من تصميم
شركة " Pratt & Whitney" الكندية تضمن للمروحية التحليق على ارتفاع
كبير والمواصفات الفنية العالية،ومما يجعل الطائرة قادرة على منافسة
مثيلاتها توفر البساطة في القيادة وفاعلية الوقود العالية والمواصفات
البيئية الجيدة.

ويقول الخبراء ان مروحية "انسات" يمكن اعتبارها اصلح المروحيات لسوق الطائرات الافريقية.

وتعتزم شركة "مروحيات روسيا" تسويق نموذج من مروحية "انسات" تتفق مواصفاته وظروف الصحراء والجبال.

 

[حكم مصارعه]

طائرات النقل والتدريب والتزويد بالوقود:-

طائرة النقل العسكري " ان – 124 روسلان" طراز أنطونوف

تعد طائرة النقل العسكري "ان – 124 روسلان" من اضخم طائرات النقل في العالم.
تستخدم الطائرة لنقل المعدات الحربية والمساعدة والافراد لفرقة المشاة او فرقة الانزال الجوي وإنزالها بالمظلات.

كما تستخدم الطائرة لنقل الامدادات والشحنات الكبيرة الابعاد على مسافات بعيدة.
قامت الطائرة باول تحليق عام 1982 .
وبدأ تصنيعها على دفعات منذ عام 1986 حيث دخلت " روسلان " حيز الاستخدام في القوات الجوية الروسية وشركة "ايروفلوت" المدنية.

وحطمت الطائرة 21 رقما قياسيا ، بما في ذلك من حيث الحمولة ( 171219 كغ) وارتفاع الطيران
( 10750 متر).

مواصفات فنية تكتيكية
- سرعة الطائرة القصوى 865 كم في الساعة
- سرعة الطائرة الاقتصادية 750 كم في الساعة
- مدى الطيران العملي 12100 كم
- السقف الاقصى للارتفاع 12000 كم،
- وزن الطائرة الاقصى عند الاقلاع 450 طن
- طول الطائرة 69 مترا
- ارتفاع الطائرة 20 مترا
- الطاقم 7 أفراد

إل - 76" و"إل- 78"

طائرة النقل العسكري "إل – 76"
تستخدم الطائرة "إل-76" لنقل وانزال الافراد والآليات الحربية والشحنات ذات الاستخدام المختلف.
وتعتبر اول طائرة نقل في تاريخ الاتحاد السوفيتي تم تزويدها بمحركات توربينية نفاثة.
وانها قادرة على الهبوط في مطارات ترابية ونفل شحنات يتراوح وزنها من 28 الى 60 طنا او 245 جنيا باسلحتهم الخفيفة.

وذلك لمسافة 3600 – 4200 كم بسرعة اقتصادية تبلغ 770 – 800 كم في الساعة.
قامت الطائرة باول تحليق لها في عام 1971.
هناك اكثر من نسخة مطورة من هذه الطائرة وبينها:-
"إل – 76 ام" التي تبلغ حمولتها المنقولة جوا 42 طنا
"إل – 76 ام دي" التي ازداد وزنها عند الاقلاع حتى 190 طنا
"ال – 78 " التي تستخدم لتزويد الطائرات الحربية بالوقود في الجو
" آ – 50 " المصممة على اساس الطائرة "إل – 76 ام دي" تستخدم كطائرة الانذار الراداري المبكر
"آ – 60" بصفتها طائرة حاملة للسلاح الليزري.

الطائرة التزويد بالوقود في الجو " إل - 78"
تعتبر " إل-78" طائرة وحيدة تستخدم في القوات الجوية الروسية لتزويد
الطائرات الحربية بعيدة المدى بالوقود في الجو. تم تصميم " إل-78" المزودة
بالوقود على أساس طائرة النقل العسكري "إل-78".

تستخدم الطائرة لتأمين عمل قاذفات القنابل الاستراتيجية والطائرات الحربية العملياتية، ناهيك عن طائرات الانذار الراداري المبكر.

الطائرة قادرة على توصيل 30 طنا من الوقود على مسافة 2500 كم او 60 طنا من الوقود على مسافة 1000 كم.

المواصفات الفنية التكتيكية للطائرة " إل-78"
- سرعة الطائرة القصوى 830 كم في الساعة
- سرعة الطائرة الاقتصادية 750 كم في الساعة
- السقف الاقصى للارتفاع 11230 كم،
- وزن الطائرة الاقصى عند الاقلاع 210 أطنان
- طول الطائرة 46.6 مترا
- كمية الوقود المحمول 190 طنا
- مدى الطيران 9500 كم
- طاقم الطائرة 7 أفراد

طائرة التدريب والقتال "ياك- 130 " طراز ياكوفليف

تستخدم طائرة التدريب والقتال "ياك-130" لتدريب طلبة الكليات الجوية
على الاقلاع والهبوط وقيادة الطائرة والملاحة والطيران في ظروف انظمة
التحليق الحرجة.

كما تستخدم الطائرة للتدريب على العمل في حال حدوث أعطال ووقوع أخطاء في
تصرف الطيار والتدريب على استخدام الاسلحة وانزال الضرابات على الاهداف
الجوية والارضية والتدريب على القيام بمناورات دفاعية وهجومية خاصة بطائرات
الجيلين الرابع والخامس.

تم تصميم الطائرة في مكتب التصميم " ياكوفليف".
فيما بدأ تصنيعها عام 2008 .
ومن المقرر انه تم تصنيع أول 10 طائرات من هذا النوع للقوات الجوية الروسية في اواخر عام 2009.

تتوفر في الطائرة منظومة تقليد الاستخدام القتالي التي تضمن ما يلي:
- تمثيل المعركة الجوية والبحث عن الاهداف الجوية وتعريفها
واكتشافها ومتابعتها واطلاق الصواريخ "جو- جو" ذات رؤوس التوجيه الذاتي
الحرارية والتشويش المعادي
- التعامل مع طائرات اخرى ضمن مجموعة الطائرات ومراكز القيادة الارضية
- تمثيل توجيه الضربات الى الاهداف الارضية مع اطلاق الصواريخ "
جو- ارض" ذات رؤوس التوجيه الذاتي الرادارية والحرارية والليزرية
والتلفزيونية والصواريخ غير الموجهة وقصف القنابل ورمي المدافع واطلاق
الصواريخ م/ط والتشويش المعادي.

مواصفات فنية تكتيكية
- سرعة الطائرة القصوى 1050 كم في الساعة
- السقف الاقصى للارتفاع 12500 كم،
- وزن الطائرة الاقصى عند الاقلاع 9000 كغ
- مدى الطيران 2000 كم
- عدد ساعات الطيران 10000 ساعة

الطائرة البرمائية "بي - 200"

تستخدم الطائرة البرمائية المتعددة الاغراض "بي -200" لاطفاء الحرائق في الغابات بواسطة سوائل خاصة مخمدة النيران.

ويسمح تصميمها بالاقلاع والهبوط من مطارات برية ومن على سطح الماء على حد سواء .

المهام والاستخدامات:
- ايقاف الحرائق والحيلولة دون انتشارها.
- إطفاء الحرائق الصغيرة الناشئة في الغابات.
- تأمين نقل فرق الاطفاء الى المنطقة المطلوبة واعادتها، وذلك بفضل مقدراتها في الهبوط على سطح الماء او في مطار مختار مسبقا.

قد تستخدم الطائرة البرمائية "بي -200" ايضا لحل مهام اخرى.
ولذلك يمكن تصنيع نسخ لهامثل طائرة النقل وطائرة الركاب وطائرة البحث والانقاذ وطائرة الاسعاف.

تم تصميم الطائرة البرمائية "بي -200" استنادا الى مقاييس الطيران الدولية،
الامر الذي يسمح بتيسير عملية الحصول على تراخيص تمنحها مؤسسات الطيران
الاوروبية والامريكية.

اقلعت الطائرة لاول مرة في 24 سبتمبر/ايلول عام 1998 .
وفي عام 2001 بدأت شركة "أيركوت" في انتاج الطائرة على دفعات.
وفي عام 2002 تم توقيع مذكرة تفاهم بين مؤسسة "ايركوت" المصنعة للطائرة
والمؤسسة الاوروبية " EADS ROLLS Roys" التي حددت الاجراءات الرئيسية
الرامية الى تسويق الطائرة البرمائية "بي -200" في خارج روسيا.

ومن المتوقع ان تباع خلال السنوات العشرين القادمة 320 طائرة من هذا النوع، وذلك في 25 دولة.
ويتم في الوقت الحاضر العمل على نصب محرك شركة " ROLLS Roys" في الطائرة، الامر الذي سيساعد على تحقيق النجاح في السوق الغربية.

مواصفات الطيران الفنية للطائرة البرمائية "بي -200"
الوزن الاقصى لدى الاقلاع 37900 كغ
الارتفاع الاقصى للتحليق 8000 متر
السرعة القصوى 710 كم في الساعة
السرعة الاقتصادية 600 كم في الساعة
مدى الطيران 3600 كم
التدحرج على البر/ الماء 1000 متر/ 700 متر
مستوى التموج 1.2 متر
طاقم القيادة فردان

طائرة الانذار الراداري المبكر "آ – 50"

تم تصميم طائرة الانذار الراداري المبكر "آ – 50"
على قاعدة الطائرة "إل – 76 ام دي" في مؤسسة "تاغانروغ" للتصاميم العلمية
التقنية، وذلك بالتعاون مع شركة "فيغا" للاجهزة اللاسلكية.

ونصب فيها المجمع اللاسلكي الراداري "شميل" الذي يشكل نواة لمنظومة الرصد والتوجيه الراداري.
وتم ادخال الطائرة في حيّز الاستخدام بالقوات المسلحة الروسية عام 1985.
فيما تم استعراضها لاول مرة في معرض "ماكس – 95" الدولي للطيران والفضاء.
وتستخدم طائرة الانذار الراداري المبكر "آ – 50" لاكتشاف ومتابعة الاهداف
الجوية والسفن البحرية وانذار مراكز القيادة ومنظومات التحكم المؤتمتة في
القوات المسلحة في حالة تغير الموقف الجوي والبحري.

كما يمكن استخدامها لتوجيه المقاتلات والطائرات القاذفة الى الاهداف الجوية
والبحرية والارضية بالاضافة الى انها قد تستخدم بمثابة مركز قيادة جوي.

مجمع الاستطلاع الجوي من طراز "تيبتشاك"

يستخدم مجمع الاستطلاع الجوي من طراز "تيبتشاك"
لاجراء الاستطلاع ليلا ونهارا وبوسعه ايجاد و تمييز اية اهداف وتحديد
احداثياتها على مدى 40 كيلومتر.

تم تصميمه في مكتب "لوتش" للتصاميم الذي يخضع لشركة "فيغا" الروسية.
ويتألف المجمع من عربة الهوائي وعربة الاطلاق والنقل وعربة العاملين الجويين الى جانب 6 طائرات دون طيار.

المواصفات الفنية التكتيكية
الارتفاع 200 – 3000 متر
السرعة 90 – 200 كم/ساعة
وزن الطائرة لدى الاقلاع لا يزيد عن 50 كيلوغرام
فترة التحليق ساعتان

دخل المجمع في حوزة الجيش الروسي عام 2008 .
واستخدمت عدة طائرات دون طيار منه في الحرب بين اوسيتيا الجنوبية وجورجيا في اغسطس/آب عام 2008 حيث سجلت عليها بعض السلبيات.

وقد طرأت بعض التعديلات عليها فيما بعد.
ثم تم تقديم المجمع في معرض ماليزيا لاسلحة القوات البرية الذي اقيم في
ابريل/نيسان عام 2010 والذي حظى "تيبتشاك" فيه باهتمام الزبائن الاجانب.

وقد علق ايفان بيلوف ممثل شركة "لوتش" على هذا الامر قائلا:" بالفعل كنا
نواجه بعض المشاكل من حيث قدرة الاجهزة الجوية على تمييز الاهداف وفترة
تحليق الطائرة في الجو. لكننا وجدنا حلولا لتلك المشاكل. فادرجت الآن
طائراتنا في قائمة المشتريات الحكومية".

ويمكن ملاحظة علبة صغيرة مصنوعة من الالمنيوم موضوعة الى جانب طائرة
"تيبتشاك" . وهي جهاز يمكن الطائرة من رؤية كل ما يحدث حولها ونقل
المعلومات الى الارض عن طريق قناة محمية خاصة.
وكانت هذه الكتلة تزن سابقا 3 كيلوغرامات. اما وزنها الحالي فيعادل 120
غراما. وتمكن صناع الطائرة بعد اجراء تطوير بسيط من زيادة احتياطي الوقود
الى 4 لتر، مما يزيد من فترة التحليق الى 40 دقيقة. ويجري حاليا تطوير
هوائي الطائرة ووحدة التحكم بها.

وتجعل كل تلك المستجدات الطائرة الروسية لا تقل من حيث جودة الصفات عن الطائرات الاسرائيلية .
يعلق صناع الاسلحة الروسية بنوع من السخرية على صفقة الطائرات بدون طيار
التي عقدتها وزارة الدفاع الروسية مع اسرائيل قائلين ان عجلات الطائرة
الاسرائيلية صغيرة جدا لا تمكنها من الهبوط الا في بعض المطارات الروسية،
علما ان طائراتنا يتم اطلاقها من المنصات المنصوبة على العربات.

كما يتم هبوطها بواسطة المظلة.
ثمة ميزة اخرى تتصف بها الطائرات الاسرائيلية دون طيار وهي ضرورة تزويدها
بالبنزين الممتاز جدا (معامل 100%) الذي تقع اقرب محطة بنزين تزود به في
فنلندا فقط .

ويقول صناع الاسلحة الروس ان المسؤولين في وزارة الدفاع الروسي نسوا شراء
اجهزة "قناة الاتصال". ويظهر ان الطائرة بوسعها مراقبة كل شيء.
لكنها تعجز عن نقل اية معلومات الى الارض، الامر الذي اجبر وزارة الدفاع
على اعلان مناقصة سرية لتصميم اجهزة نقل المعلومات للطائرة الاسرائيلية.

 

[حكم مصارعه]

القاذفات:-

قاذفة القنابل الحاملة للصواريخ " تو – 160" البجعة البيضاء

تعد طائرة " تو – 160" من اضخم الطائرات في العالم.
ويساوي وزنها الاقلاعي الاقصى 275 طنا.
ومع ذلك فانها تطير بسرعة 2250 كيلومترا في الساعة، مما يزيد ب 700
كم/ساعة عما هو عليه لدى قاذفة القنابل فوق الصوتية الامريكية من طراز " ب
– 1 و" .

كما تتصف " تو – 160" بصمودها الاكثر امام الاكتشاف من قبل منظومات الدفاع الجوي.
ويبلغ نصف القطر لمدى تحليق" تو – 160" بدون التزويد الاضافي بالوقود 6000
كم ، علما انها تستطيع ان تضرب اهدافا على مدى 7-8 آلاف كم باستخدام صواريخ
مجنحة بعيدة المدى.

وتسمح امكانات " تو – 160" وقدراتها التحديثية باعتبارها احسن قاذفة
للقنابل في العالم، اذ انها تفوق بحسب امكانياتها القتالية حتى طائرة " ب –
2" غير المرئية من حيث سرعة الطيران والحمولة القتالية والمدى والاستخدام
القتالي.

وتسلح قاذفة " تو – 160" بصواريخ "اكس – 55" بعيدة المدى التي تحتوي على رأس نووي.
كما يمكن تسليحها بصواريخ غير نووية وقنابل موجهة وعنقودية وغيرها من الاسلحة الجوية.

وقد بدأ تصميم القاذفة الحاملة للصواريخ في النصف الاول من السبعينات حين
اتضح ان قاذفات القنابل تحت الصوتية من طراز " زم" و" تو- 95" التي لم
تزود آنذاك بصواريخ مجنحة غير قادرة على اجتياز منظومات الدفاع الجوي لدول
الناتو. وجرى اول تحليق للطائرة الجديدة في اواخر عام 1981.

وصممت طائرة " تو 160 " في بادئ الامر كحاملة للصواريخ، الامر الذي كان من
شأنه تأمين عدم تعرضها للاصابة، لدى عبورها منظومات الدفاع الجوي للناتو،
الى جانب المواصفات الجوية الفنية العالية.
وفي عام 1984 أبتدأ انتاج الطائرة على دفعات.
وصارت القوات الجوية تزود بها منذ عام 1987 .
ووصل عدد الطائرات من هذا النوع في القوات المسلحة السوفيتية في عام 1991
الى 19 قاذفة استراتيجية، وكلها دخلت فوج قاذفات القانبل الثقيلة
المتموضع في مدينة بريلوكي، الواقعة في اوكرانيا.

قاذفة القنابل الاستراتيجية " تو- 95" طراز توبوليف

تعد القاذفة الاستراتيجية "تو- 95" المعروفة باسم
"الدب" قاذفة توربينية مروحية حاملة لصواريخ. "تو- 95 " هي قاذفة قنابل
استراتيجية قادرة على تنفيذ المهام في كافة الاحوال الجوية والمناخية
والجغرافية .

كما انها مزودة بقنابل وصواريخ مجنحة من طراز"جو- ارض" ذات دقة عالية جدا،
ويربو مدى إطلاقها على 3 ألاف كيلومتر، علما ان الذخيرة قد تكون تقليدية
او نووية.

بدأ تصميم الطائرة في مطلع الخمسينات ، ودخلت الطائرة حيز الاستخدام في اواخر الخمسينات.
ثم تم تطويرها أكثر من مرة وتزويدها بالاسلحة الحديثة، بما في ذلك الصواريخ المجنحة.
وتضم اسرة الطائرة " تو- 95 " اكثر من 20 نوعا .
ثمة طائرات استراتيجية وطائرات استطلاع و طائرات تابعة للاسطول البحري وطائرات ركاب.

مواصفات فنية تكتيكية
- سرعة الطائرة القصوى 882 كم في الساعة
- سرعة الطائرة الاقتصادية 750 كم في الساعة
- مدى الطيران العملي 12100 كم
- السقف العملي للارتفاع 11900كم،
- وزن الطائرة الاقصى عند الاقلاع 172000 كغ
- طول الطائرة 46 مترا
- ارتفاع الطائرة 12.5 مترا
- مساحة الاجنحة 283 مترا مربعا
- الاسلحة صواريخ مجنحة وقنابل ومدفع
- الطاقم 8- 9 أفراد

قاذفة القنابل سو-24

تعد قاذفة القنابل "سو-24" قاذفة عملياتية في
القوات الجوية الروسية،

تستخدم قاذفة القنابل "سو-24" لتوجيه ضربات بالصواريخ والقنابل على
الاهداف الارضية المعادية في كافة الظروف الجوية ليلا ونهارا، بما في ذلك
على الارتفاعات المنخفضة وفي نظام التحكم اليدوي والاوتوماتيكي.

تزود الطائرة باجهزة خاصة تمكنها من الالتفاف على تضاريس الارض محلقة على ارتفاع 200 متر بسرعة 1320 كم في الساعة.

دخلت الطائرة حيز الاستخدام عام 1974 ، ثم تم تطويرها الى الطائرة "سو-24 أم" التي دخلت حيز الخدمة عام 1983 .

ثمة 6 انواع من هذه الطائرة، بما فيها "سو-24 ام بي" المخصصة لاقامة التشويش
وطائرة الاستطلاع "سو-24 ام أر"
وطائرة التزويد بالوقود في الجو من طراز " سو- 24 تي".

لا تزال "سو-24 أم" قيد الخدمة في القوات الجوية الروسية.

مواصفات فنية تكتيكية
- سرعة الطائرة القصوى 1700 كم في الساعة
- السقف العملي للارتفاع 11000 متر،
- وزن الطائرة عند اقلاعها 32300 كغ
- مدى الطيران الاقصى 4500 كم،
- نصف القطر القتالي 600 كم
- وزن القنابل المحمولة 7000 كغ
- الطاقم - فردان

قاذفة القنابل البعيدة المدى الحاملة للصواريخ " تو-22 ام " طراز توبوليف

تستخدم قاذفة القنابل البعيدة المدى الحاملة للصواريخ " تو - 22 ام " لتدمير الاهداف الهامة في اراضي العدو.

بدأ تصميم الطائرة في عام 1967 لتدخل حيز الاستخدام في مطلع السبعينات.
لكن تصنيعها لم يبدأ الا عام 1978 .
واستخدمت الطائرة بشكل محدود في الحرب الافغانية وفي الحرب مع جورجيا عام 2008 حيث تم اسقاط طائرة واحدة من هذا النوع.

مواصفات فنية تكتيكية
- سرعة الطائرة القصوى 2400 كم في الساعة
- سرعة الطائرة الاقتصادية 930 كم في الساعة
- سرعة الطائرة القصوى على الارتفاع المنخفض 1050 كم في الساعة
- السقف العملي للارتفاع 13300كم،
- نصف القطر القتالي 2410 كم
- وزن الطائرة الاقصى عند الاقلاع 126400 كغ
- طول الطائرة 42 مترا
- ارتفاع الطائرة 11 مترا
- مساحة الاجنحة 165 مترا مربعا
- الاسلحة صواريخ موجهة وقنابل ومدفع
- الطاقم - 4 أفراد
تتصف الطائرة بجناح يغير هندسته.

قاذفة القنابل سوخوي-32

قاذفة القنابل العملياتية من طراز "سوخوي-32"
صممت على اساس الطائرة من طراز "سوخوي -27" ، وهي قادرة على ضرب أهداف
أرضية وبحرية وجوية بفعالية قصوى وباستخدام كافة انواع الذخائر الجوية،
بما فيها الذخائر الذكية، وذلك في أية ظروف جوية، ليلا ونهارا وفي أية
منطقة جغرافية.

بالاضافة انها يمكن ان تستخدم لاجراء الاستطلاع الجوي.
وتعود هذه الطائرة من حيث امكاناتها القتالية الى جيل الطائرات 4+.
وتزود الطائرة بمنظومة الامن الايجابية والكمبيوترات الحديثة، مما يمكن
طيارها وملاحها من القصف الدقيق والقيام بمناورة متأثرة بنيران العدو.

كما تضمن الصفات الايرودينامية الممتازة والسعة
الكبيرة لخزانات الوقود الداخلية والمحركات الاقتصادية الثنائية المراحل
ذات منظومة التحكم الرقمية ونظام التزويد بالوقود في الجو، الى جانب
امكانية تعليق خزانات الوقود الاضافية، تضمن كلها تحليق الطائرة على
مسافات بعيدة تقارب مدى تحليق قاذفات القنابل الاستراتيجية المتوسطة.

مواصفات فنية تكتيكية
- سرعة الطائرة القصوى 1900 كم في الساعة على الارتفاع العالي
و 1400 كم في الساعة على الارتفاع المنخفض،
- السقف العملي للارتفاع 17000 متر،
- وزن الطائرة عند اقلاعها 44360 كغ
- الحمولة القتالية القصوى 8000 كغ
- مدى الطيران الاقصى 4500 كم،
- نصف القطر القتالي 1130 كم
- الطاقم - فردان

 

[حكم مصارعه]

المقاتلات:-
المقاتلة سوخوي- 35

الطائرة " سوخوي- 35 " مقاتلة محدثة متعددة
الاغراض ذات مقعد واحد من الجيل 4++ وتتصف بقدرة فائقة على المناورة ،
وتستخدم فيها تقنيات الجيل الخامس التي تؤمن لها التفوق على الطائرات
النظيرة لها.

تستخدم هذه الطائرة لتحقيق السيطرة في الجو وتدمير الاهداف الجوية والارضية بمفردها او ضمن مجموعة من الطائرات.

ومن مميزات المقاتلة " سوخوي- 35 " ما يلي:
- مواصفات جوية وتكتيكية عالية
- قدرة على المناورة لا مثيل لها
- استخدام متعدد القنوات للاسلحة ضد الاهداف الجوية والارضية
- ضرب الاهداف الارضية دون دخول منطقة الدفاع الجوي المعادية
- قابلية الطيران على ارتفاع منخفض التفافا على حواجز
- العمل الجماعي ضد الاهداف الجوية والارضية
- القدرة على مواجهة الوسائل اللاسلكية الالكترونية والبصرية الالكترونية المعادية
- اتمتة كافة مراحل الطيران والاستخدام القتالي

وقد أدرجت مؤسسة بناء الطائرات الموحدة الروسية تصميم وتصنيع هذه الطائرة ضمن برامج تراها الشركة انها ذات اولوية.

وقد تم أول تحليق للطائرة " سو – 35" في 19 فبراير / شباط عام 2008 .
وفي اكتوبر/تشرين الاول عام 2008 أقلعت طائرة ثانية من هذا النوع ، وذلك
في مدينة كومسومولسك على آمور، مما اتاح للشركة فرصة للاسراع في انجاز
برنامج التجارب والاختبارات الذي من شأنه أن يؤمن تصنيع الطائرة الجديدة
وتسليمها إلى أصحاب الطلب الروس والاجانب في عام 2011 .

مواصفات فنية تكتيكية
- سرعة الطائرة القصوى 2500 كم في الساعة على الارتفاع العالي
و 1400 كم في الساعة على الارتفاع المنخفض،
- السقف العملي للارتفاع 18000 متر،
- الحمولة القتالية القصوى 8000 كغ
- مدى الطيران الاقصى 4000 كم،
- مدى الطيران في حالة تزويد الطائرة بالوقود في الجو 6500 كم
- الاسلحة المستخدمة في الطائرة هي 8 صواريخ موجهة "جو – جو"
و 6 صواريخ موجهة "جو- سطح "، والصوارخ القصيرة المدى، بالاضافة الى القنابل والمدفع عيار 30 مم.
- الطاقم فردان

المقاتلة سوخوي- 25

المقاتلة "سوخوي- 25" مخصصة لدعم القوات البرية
وتدمير الاهداف الجوية والبرية ومزودة بمدفع عيار 30 ملمترا وصواريخ "جو-
ارض" و"جو- جو".

ويبلغ وزنها نحو 18 طنا. و يزيد مدى تحليقها عن 1800 كيلومترا.
وبغض النظر عن عمر هذه الطائرات فإن بوسعها البقاء في الخدمة كذلك حتى 40 سنة اخرى بفضل متانتها".

تتميز المقاتلة "سوخوي- 25" بدروع لا مثيل لها في مقصورة الطيار . فلذلك اطلقت عليها تسمية " الدبابة الطائرة".
طاقمها فرد واحد، سرعتها 984 كم في الساعة، سقفها 7000 متر، اسلحتها قنابل وصواريخ موجهة وغير موجهة ومدفع مزدوج عيار 23 مم.

المقاتلة الاعتراضية ميغ -31

تم تصميم المقاتلة " ميغ -31 " على اساس المقاتلة الاعتراضية " ميغ -25 ".
وانها تخصص لاستخدامها ضمن نظام الدفاع الجوي بغية اعتراض وتدمير الاهداف الجوية المحلقة على الارتفاعات العالية.
وهي تتصف بقدرة فائقة على القيام بدوريات طويلة الامد ومكافحة كافة انواع
الاهداف الايرودينامية، بما فيها الصواريخ المجنحة الصغيرة الحجم
والمروحيات

والطائرات فوق الصوتية المحلقة على الارتفاعات العالية، وذلك ليلا ونهارا
وفي الظروف الجوية المعقدة وعلى خلفية التشويشات المعادية المكثفة . قد
تعمل المقاتلة بمفردها او ضمن مجموعة طائرات

المقاتلة الاعتراضية
تعود " ميغ -31 " المحدثة الى صفوف القوات الجوية الروسية بعد عملية تطوير شاملة بهدف زيادة قدراتها القتالية نحو اربع مرات.

" ميغ – 31 " هي طائرة تتميز عن مثيلاتها في العالم بعدد من الخصائص التي
تمكنها من تحقيق السيطرة الجوية القوية والعمل باستقلالية فوق رقع جغرافية
واسعة، كما أن مدى رادارها وصواريخها كبير جدا.

الطائرة تستطيع الوصول الى ارتفاع 20 كيلومترا خلال ثمان دقائق وتحمل
صواريخ "جو- جو" موجهة لا نظير لها يبلغ مداها 200 كيلومتر، وتم تزويد
منظومة التحكم باسلحة "زاسلون" التي تمتلكها المقاتلة برادار جديد يمكنها
من اكتشاف وتدمير الاهداف التي تملك بصمة رادارية ضئيلة من طائرات وصواريخ
مجنحة وعلى مسافات تصل الى 200 كيلومتر والتعامل مع عشرة منها في آن واحد.

هذه المقاتلة تشكل تهديدا حقيقيا، فهي تستطيع اطلاق صواريخها الموجهة نحو
اربعة اهداف في وقت واحد ، وكل هذا يمّكن الطائرة من تنفيذ مهام استطلاع
بعيد المدى وتوجيه القاذفات والمقاتلات الصديقة نحو اهدافها والعمل في كل
الاوقات والظروف الجوية.

أما قمرة القيادة فقد تم تزويدها بمنظومة حديثة مزودة بشاشة كبيرة
للمعلومات تمكن الطيار من الاطلاع على الوضع الجوي للمعركة وتحديد
الاحداثيات والملاحة بواسطة الاقمار الاصطناعية.

في عام 1992 تم تصنيع المقاتلة الاعتراضية المحدثة من طراز "ميغ-31 أم"
التي نصب فيها الرادار الاقوى و6 صواريخ موجهة بعيدة المدى بالاضافة الى
الصواريخ الموجهة المتوسطة المدى التي تتصف بقدرة فائقة على المناورة.

مواصفات فنية تكتيكية
- سرعة الطائرة القصوى 3000 كم في الساعة على ارتفاع 17500 متر ،
و1500 كم في الساعة على الارتفاع المنخفض
- السقف العملي للارتفاع 20600 متر،
- الوزن الاقصى عند الاقلاع 46200 كغ،
- مدى الطيران الاقصى 3300
- زمن الطيران في حالة تزويد الطائرة بالوقود في الجو 6 ساعات
- الاسلحة المستخدمة في الطائرة هي
الصواريخ الموجهة بعيدة المدى (حتى 120 كم)"والصواريخ المتوسطة المدى
الموجهة ذاتيا والصواريخ الموجهة القصيرة المدى والمدفع السداسي عيار 23
مم بسرعة الرمي 8000 طلقة في الدقيقة.
- الطاقم فردان

المقاتلة ميغ 29 - اس ام تي

تختلف المقاتلة من طراز "ميغ 29 - اس ام تي" عن
طائرات " ميغ- 29" العادية باحتياط الوقود الزائد وتوفرامكانية تزويد
الطائرة بالوقود في الجو.
وقد تم تبديل الاجهزة والمعدات الجوية باسرها.
وتم تزويد الطائرة بكمبيوترجويا جديد ورادار متعدد الوظائف يتيح للطيار
مراقبة كل ما يحدث في الجو وعلى سطح الارض، على بعد 140 كم ومتابعة 30 هدفا
وضرب 6 أهداف.

المقاتلة الخفيفة ميغ- 29

تم تصميم المقاتلة في مطلع الثمانينات بصفتها طائرة حربية حديثة تدشن عصرا جديدا في عملية تطوير المقاتلات الخفيفة.
وتتصف المقاتلة "ميغ 29" بالقابلية العالية للمناورة في المعارك الجوية
والقدرة الفائقة على ضرب العدو بالصواريخ المتوسطة المدى والصواريخ القصيرة
المدى الموجهة.

وتستخدم المقاتلة لتدمير كافة انواع الاهداف الجوية بواسطة الصواريخ
الموجهة ونيران المدفع ، وذلك حتى في الظروف الجوية المعقدة وعلى خلفية
التشويشات المعادية.

مواصفات فنية تكتيكية
- سرعة الطائرة االقصوى 2400 كم في الساعة،
- السقف العملي للارتفاع 18000 متر،
- الوزن الاقصى عند الاقلاع 20000 كغ،
- مدى الطيران الاقصى 2100 كم،
- الاسلحة المستخدمة في الطائرة هي الصواريخ الموجهة "جو – جو" المتوسطة والقريبة المدى والمدفع عيار 30 مم.

دخلت الطائرة حيز الخدمة في القوات الجوية السوفيتية عام 1983.
ومنذ ذلك الحين تم تصنيع اكثر من 1600 مقاتلة "ميغ -29" من مختلف انواعها.
ولا تزال هذه الطائرة قيد الخدمة في جيوش 25 دولة في العالم.
وقد تم تحديثها مرارا حيث اطلقت عليها تسميات "ميغ – 29 أو بي" و"ميغ - 29 اس أ" و "ميغ 29 اس ام تي".

المقاتله ميغ-35

تم تصميم المقاتلة "ميغ – 35" على اساس المقاتلة "ميغ-29" واطلقت عليها
أولا تسمية "ميغ – 29 أم".

تعتبر الطائرة "ميغ – 35" مقاتلة متعددة الوظائف ومزودة باجهزة الملاحة
اللاسلكية الالكترونية من الجيل الجديد التي تضم بصورة خاصة الرادار ذا
الشبك الطوري الايجابي، والمنظومات البصرية اللاسلكية الالكترونية الخاصة
بمكافحة الاهداف الجوية والارضية والاسلحة الجوية الحديثة.

وقد تحمل الطائرة على ظهرها الصواريخ الموجهة "جو – جو" و"جو – سطح" والصواريخ غير الموجهة، بالاضافة الى انها مزودة بمدفع جوي.

ويسمح الرادار المنصوب في المقاتلة باكتشاف الاهداف الجوية على مدى حتى 120 كم، ومتابعة 10 أهداف وضرب 4 أهداف في آن واحد.

وعند التعامل مع الاهداف البحرية يبلغ مدى اكتشافها 250 كم.
اما هدف بحجم الزورق البحري فتكتشفه الطائرة على مدى 150 كم.

مواصفات فنية تكتيكية
- سرعة الطائرة القصوى 2400 كم في الساعة،
- السقف العملي للارتفاع 17500 متر،
- الوزن الاقصى عند الاقلاع 22700 كغ،
- مدى الطيران الاقصى 3000 كم،
- مدى الطيران في حالة تزويد الطائرة بالوقود في الجو 6000 كم
- الاسلحة المستخدمة في الطائرة هي الصواريخ الموجهة "جو – جو" و"جو- سطح " المتوسطة والقريبة المدى والمدفع عيار 30 مم.
- الطاقم فردان

المقاتلة التجريبية "سو -47 بيركوت"

تم تصميم هذه المقاتلة عام 1997 في مكتب "سوخوي"
للتصاميم تطويرا للمقاتلة "ميغ – 27" لتصبح نموذجا يستعرض امكانيات مقاتلات
الجيل الخامس.
لكن بعد تفكك الاتحاد السوفيتي توقف تمويل هذا المشروع.
ولم يكن بالامكان الحفاظ عليه الا بفضل التمويل الداخلي من قبل المكتب نفسه والذي اطلق عليه تسمية "سو47".
وقد تم تصنيع نموذج وحيد من هذه الطائرة.
ومما يلفت الانتباه فيها هو جناحها العكسي الاتجاه وسبائك التيتانيوم
والالومنيوم التي صنع منها جسمها، بالاضافة الى الرادارات والهوائيات التي
تمكن الطيار من الرصد الدائري ومنظومة القيادة التكاملية الاوتوماتيكية
التي تستخدم نظام الملاحة الفضائية والاسلحة الحديثة .

وكان من المقرر تزويد هذه الطائرة
- شأنها شأن الطائرات الحربية "سو-30 ام كا اي" و"سو-35" و "سو – 37" -
بالاسلحة الضاربة الذكية مثل الصواريخ الموجهة المتوسطة والقصيرة المدى
والقنابل العنقودية "جو- ارض" بالاضافة الى المدفع عيار 30 مم.

المواصفات الفنية التكتيكية
الطاقم فرد واحد
السرعة القصوى 2500 كم في الساعة
ارتفاع التحليق الاقصى 18000 متر
طول الطائرة 22.6 مترا
ارتفاع الطائرة 6.4 متر
مساحة الجناح 56 مترا مربعا
الوزن الاقصى لدى الاقلاع 34000 كج.

القاذفة المقاتلة سوخوي- 27

طائرة "سوخوي- 27 " المطورة مزودة بمقعد واحد ومحركين نفاثين، وتعد من مقاتلات الجيل الرابع.

بدأ تصميمها عام 1971 حيث تم تحديد مهامها الرئيسية وهي:
- تدمير المقاتلات المعادية في المعركة الجوية القريبة باستخدام الصواريخ الموجهة والمدفع
- اعتراض الاهداف الجوية على مدى بعيد ، وذلك عند التوجيه من الارض او بشكل مستقل بواسطة المجمع الراداري
- القيام بالمعركة الجوية على المدى المتوسط باستخدام الصواريخ الموجهة
- حماية القوات واهداف البنية الصناعية من الهجوم الجوي
- مواجهة وسائل الاستطلاع المعادية
- مرافقة الطائرات البعيدة المدى وطائرات الاستطلاع وحمايتها من المقاتلات المعادية
- القيام بالاستطلاع الجوي
- تدمير الاهداف الارضية الصغيرة المدى في ظروف الرؤية البصرية باستخدام القنابل والصواريخ غير الموجهة والمدفع.

مواصفات فنية تكتيكية
- سرعة الطائرة القصوى 2500- 2700 كم في الساعة على ارتفاع يزيد عن 11 كم
- سرعة الطائرة القصوى 1400 - 1500 كم في الساعة على الارتفاع المنخفض
- السقف العملي للارتفاع 21- 22 كم،
- وزن الطائرة عند اقلاعها 33000 كغ
- مدى الطيران الاقصى 3900 كم،
- وزن القنابل المحمولة 7000 كغ
- الاسلحة صواريخ موجهة بعيدة وقصيرة المدى وصواريخ غير موجهة ومدفع عيار 30 مم وقنابل بعدد 10.
- الطاقم فرد واحد

القاذفة المقاتلة سوخوي- 34

تعد الطائرة "سوخوي-34"المتعددة الاغراض مستقبلا لطيراننا. وانها عبارة عن مزيج بين المقاتلة وقاذفة القنابل. وتتصف الطائرة الجديدة بقدرتها الفائقة على تدمير اهداف صغيرة الحجم.
وتخطط وزارة الدفاع الروسية حتى عام 2015 لشراء 32 طائرة "سوخوي-34" التي
تحل محل قاذفات القنابل العملياتية "سوخوي-24" و"توبوليف -22 ام3".

والجدير بالذكر ان الطائرتين "سوخوي-34" اللتين اشترتهما وزارة الدفاع
كلفتا 1.8 مليار دولار، الامر الذي يمكن مقارنته مع كلفة صاروخين عابرين
للقارات من طراز "توبول".

بوسع طائرة "سوخوي-34" التعامل مع الأهداف البرية والبحرية والجوية، مهما كان موقعها الجغرافي وفي كافة الظروف الجوية.

وتم تزويدها بمنظومات أسلحة توجيه حديثة بالاضافة الى محركات اقتصادية في
صرف الوقود وخزانات وقود اضافية تمكنها من التحليق الى مسافات بعيدة.

وتعتبر هذه الطائرة من جيل الطائرات الرابع.

طاقمها مؤلف من شخصين، سرعتها القصوى 1900 كم في الساعة ، وزن الاقلاع 42 طن، نصف القطر القتالي 600 كم،

مواصفات فنية تكتيكية
- سرعة الطائرة القصوى 1900 كم في الساعة
- السقف العملي للارتفاع 17000 متر،
- وزن الطائرة عند اقلاعها 44360 كغ
- مدى الطيران الاقصى 4500 كم،
- نصف القطر القتالي 600 - 1130 كم
- اسلحتها صواريخ مجنحة وصواريخ غير موجهة وقنابل جوية ومدفع عيار 30 مم
- الطاقم - فردان

طائرة الاقتحام "سو- 39"

تم تصميم طائرة الاقتحام "سو- 39" في مكتب "سوخوي" للتصاميم في اواخر الثمانينات بديلا للمقاتلة "سو -25".
وتستخدام لمكافحة الاهداف البرية والجوية ليلا ونهارا في شتى الظروف الجوية.
وتتصف الطائرة باسلحتها الذكية، وبينها المجمع الصاروخي "فيخر" المزود بنظام التوجيه الليزري.

المواصفات الفنية التكتيكية:
الطاقم فرد واحد
الوزن الاقصى لدى الاقلاع 20500 كلغ
السرعة القصوى 950 كم في الساعة
مدى الطيران الاقصى 2500 كم
الارتفاع للاقصى للطيران 10000 متر
طول الطائرة 15.33 مترا
عرض الجناح 14.36 مترا
مساحة الجناح 30.1 مترا مربعا

الاسلحة:
- الحمولة القتالية القصوى 6000 كلغ
- المدفع عيار 30 مم
- الصواريخ الموجهة جو – جو
- الصواريخ الموجهة "جو – ارض" فوق الصوتية المضادة للدبابات من طراز "فيخر" بعدد 16 صاروخا
- الصواريخ غير الموجهة عيار 80 مم و122 مم و240 مم
- القنابل العادية والمتحكم فيها والعنقودية
- 4 رشاشات مزدوجة بالمدفع 23 مم
- 4 رشاشات مزدوجة بمدفع 30 مم

المقاتلة القاذفة "سو-30 أم كا"

تخصص المقاتلة القاذفة "سو-30 أم كا" المتعددة
الاغراض وهي النموذج التجاري المطور للمقاتلة "سو-30" لتحقيق السيطرة في
الجو وتوجيه الضربات الى الاهداف الجوية والارضية والبحرية المعادية في
شتى الظروف الجوية باستخدام الصواريخ الموجهة وغير الموجهة.

مما يميز هذه الطائرة عن غيرها من الطائرات هو قدرتها عى القيام بدوريات
بعيدة المدى والمتابعة والرصد الراداري واستخدام الاسلحة الذكية بدون
الدخول في منطقة الدفاع الجوي المعادية والقدرة العالية على المناورة
والقدرة على مهاجمة عدة اهداف في آن واحد ومقاومة وسائل العدو الالكترونية
البصرية.

تؤمن المقاتلة القاذفة "سو-30 أم كا" استخدام الاسلحة التالية:
- الصواريخ "جو – جو" المتوسطة والقصيرة المدى المزودة بالرؤوس الموجهة ذاتيا والرؤوس ذاتية التوجيه العاملة بالاشعة تحت الحمراء
- الصواريخ الموجهة "جو – ارض" المزودة بالرؤوس الموجهة ذاتيا الايجابية وشبه الايجابية والرادارية والليزرية والمتحكم فيها عن بعد
- القنابل المتحكم فيها عن بعد وبواسطة الليزر.
- القنابل غير الموجهة والقنابل العنقودية
- المدفع عيار 30 مم.

تم تطوير هذه الطائرة الى المقاتلة "سو- 30 ام كا 2" ذات المقعدين التي
تختلف عن المقاتلة " سو-30 ام كا" بطاقمها الذي يتألف من طيارين، الامر
الذي يؤمن قدرة اكبر على التحكم بالطائرة وامكانيات التدريب.

في عام 1997 بدأ مكتب "سوخوي" للتصاميم بالتعاون مع شركة "ايركوت" الروسية
بتصميم طائرة جديدة مبنية على قاعدة طائرة "سو-30" والمخصصة للتصدير الى
خارج البلاد.

واطلقت عليها تسمية "سو-30 ام كا اي".

ومن اجل زيادة قدرة الطائرة على المناورة وفاعليتها القتالية تم توفير ما يلي:
- محرك جديد مصمم على اساس المحركات التربينية النفاثة الثنائية المراحل
- الرادار المتعدد الاغراض القادر على كشف ومتابعة 15 هدفا جويا والهجوم على اربعة اهداف منها في آن واحد
- منظومة الكشف المصممة على اساس لوحات العرض المضيئة التي تتصف بقدرة فائقة على التمييز
- جهاز الملاحة والتسديد الالكتروني البصري الجديد والعامل باستخدام المعطيات الواردة من انظمة الملاحة الفضائية
- المنظومة الجديدة الخاصة بمراقبة تشغيل انظمة الطائرة والموقف التكتيكي الخارجي

المواصفات الفنية التكتيكية:
الطاقم فردان
السرعة القصوى 2175 كم في الساعة
الوزن الاقصى لدى الاقلاع 34500 كج
مدى التحليق العملي 3000 كم
الارتفاع الاقصى للطيران 19800 متر
طول الطائرة 22 مترا
ارتفاع الطائرة 6.375 متر
مساحة الجناح 62 مترا مربعا

وقد تم تصدير عدد كبير من الطائرات من طراز "سو-30 امكا 2" و"سو-30 ام كا اي" الى خارج البلاد بما فيه الى الهند وفيتنام.

في نوفمبر/تشرين الثاني عام 2008 اجرت مجلة "فلايت" البريطانية استفتاء آراء قرائها حول ما هي احسن طائرة مقاتلة في العالم.

وصوتت نسبة 59% من قراء المجلة تأييدا للمقاتلة الروسية سو-30 ام كا اي" مؤكدين انها احسن مقاتلة في العالم.

مقاتلة "تي - 50" الروسية الحديثة للجيل الخامس

تتميز المقاتلة الروسية الجديدة "تي – 50" التي
تنتجها شركة "سوخوي" الروسية بعدم قدرة الرادارات على رصدها وبسرعتها
ومداها الكبيرين.

وتبلغ سرعتها حتى 1ر2 ألف كيلومتر في الساعة وتحلق الى مسافة 4ر5 آلاف كيلومتر ويمكن ان تنطلق من مدرج مطار طوله حوالي 300 متر.

ويؤكد المختصون أن المقاتلة الجديدة، مؤهلة للطيران البعيد المدى بسرعة
تفوق سرعة الصوت في كافة الاحوال الجوية بعد تزويدها بالوقود جوا.

كما تتميز بنظام ألكتروني جديد، وبتحكم آلي ذاتي أثناء طيرانها.
أما من الناحية القتالية فبإمكانها في وقت واحد مهاجمة عدة أهداف في الجو وعلى الأرض.

لا تزال المقاتلة الروسية "تي - 50" محاطة بقدر كبير من السرية، وذلك
بالرغم انها قامت باول تحليق تجريبي لها يوم 29 يناير/كانون الثاني عام
2010 في مدينة كومسومولسك على نهر آمور.

وتخصص الطائرةَ لمواجهة الطائرات الأمريكية من الجيل الخامس وتحديدا لمواجهة الطائرةِ إف – 22 المعروفةِ باسم "رابتور".

واستنادا إلى ما تَـسَـرَّب من معلومات فأن المصممين حرصوا على جعل
الطائرةِ غيرَ مرئية بالنسبة للرادارات المعادية. فصمموا الجناحين على شكل
مثلث سهمي مساحتُـهما قابلة للتغيُّر.
أما الذيل فيتألف من زوج من العارضات المائلة وصُمِّم الجزءُ الجبهي
وقمرةُ القيادة ومُـجمِّـعاتُ الهواء ومُـبسَّـطاتُ الاستقرار بحيث يكون
سطحُها صغيرا جدا.
وبذلك تَـصغُـر المساحة التي تنعكس عنها الأشعةُ الرادارية.
وإمعانا في جعل الطائرة غيرَ مرئيةٍ للرادارت خبأ المصممون كلَّ الأسلحة داخل جسم الطائرة.
وتزود الطائرة "تي ـ 50" بمحركين غايةِ في القوة.
يُـمَـكِّـنانِـها من التحليق بسرعةٍ تفوق سرعة الصوت دون الحاجة الى استخدام المُسَـرِّعاتِ أو الحارقات الإضافية.
علما بأن هذه الميزة لا تتوفر حاليا إلا في الطائرة الروسية "ميغ ـ 31" والطائرات الأمريكية "إف ـ 22" و"إف ـ 35".

وصنعت هذه الطائرة باستخدام عددٍ كبيرٍ من المواد الجديدة، ما أدى إلى
تخفيف وزنها إلى الربع مقارنةً بمثيلاتها التي تصنع من المواد المعتادة.

كما أنها مزودة بجهازِ رادار جديد قادر على كشف كل ما يجري في الجوِ والبر على بعد مئات الكيلومترات.
وبإمكان هذا الجهاز التعاملُ مع عدة أهداف وتصويبُ أسلحةِ الطائرةِ نحوها
في الوقت نفسه، وبالتالي قصفُها بالصواريخِ على مختلف الاتجاهات...

أن مقاتلة "تي - 50" هي الرد العملي على المقاتلة الأمريكية "إف - 22 رابتور".

ويُـفيد ما تَـسرَّب من معلوماتٍ بأن الخبراء انتهوا من بناء النموذج التجريبي الاول من هذه الطائرة .

ومن المقرر ان يتم تزويد القوات الجوية الروسية بالمقاتلات الجديدة في عام 2015 .
كما تعتزم الهند شراء 250 مقاتلة من هذا الطراز.

يتوقع رئيس الوزراء الروسي فلاديمير بوتين أن تحصل وزارة الدفاع الروسية
على أول دفعة من المقاتلات "تي – 50" في 2013، مضيفا أن تلك المقاتلات ستصل
الى مركز تدريب الطيارين في مدينة ليبيتسك الروسية.

والجدير بالذكر ان المشتريات المتسلسلة للمقاتلة ستبدأ عام 2015.

طائرة الاقتحام "إل – 2" الدبابة الطائرة

قام مكتب إيليوشين للتصاميم إبان الحرب الوطنية
العظمى بتصميم عدد من القاذفات السوفيتية، بما فيها طائرة الاقتحام من طراز
"إل – 2" التي اطلق عليها اسم "الدبابة الطائرة" والتي تعد من اكثر
الطائرات الحربية شهرة في الحرب الوطنية العظمى.

كانت طائرة "ال – 2" تصنع في مصنع كويبيشيف للطائرات ومصنع الطائرات رقم 30 بموسكو.
وبلغ عدد الطائرات التي تم صنعها ابان الحرب ما يزيد عن 36 ألف طائرة.
واستخدمت طائرات "ال – 2" في كافة مسارح العمليات الحربية بما فيها معركة
برلين والحرب مع اليابان لدعم القوات البرية بنيران المدافع وقصف القنابل
واطلاق الصواريخ.

هناك نوعان من الطائرة "ال – 2":
اولهما ذو مقعد واحد وثانيهما ذو مقعدين.

المواصفات الفنية والتكتيكية
الطاقم طيار واحد او طياران
طول الطائرة 11.6 متر
ارتفاع الطائرة 4.2 متر
وزن الطائرة مع الاسلحة 6160 كغم
عرض الجناح 14.6 متر
السرعة القصوى 414 كم في الساعة
الارتفاع الاقصى للطيران5500 متر
مدى التحليق 720 كم

اسلحة الطائرة:
مدفعان عيار 23 مم او عيار 37 مم لمكافحة الدبابات،
رشاشان عيار 7.62 مم مثبتان على الجناحين
رشاش عيار 12.7 مم المثبت في مؤخرة الطائرة ( للطائرة ذات مقعدين)
القنابل العادية بوزن 600 كغم
4 قذائف صاروخية غير موجهة

الطائرة القاصفة "بي – 2"

الطائرة القاصفة "بي – 2" هي طائرة عملياتية
سوفيتية الصنع. قام بتصميمها المصمم فلاديمير بيتلياكوف. وبدأ صنعها على
دفعات عام 1940 .

استخدمت على نطاق واسع ابان الحرب الوطنية العظمى لتوجيه الضربات الى
الموانئ وقوافل السفن البحرية والجسور ومحطات السكك الحديدية والمطارات
والمستودعات وقوافل المدرعات وبطاريات المدفعية وغيرها.

اتصفت الطائرة بالسرعة الكبيرة وسقفها العالي واسلحتها القوية.
وكانت المقاتلات المعادية تواجه مشاكل في اسقاط "بي -2 " بسبب نصب رشاش ثقيل في مؤخرتها.

كما اجريت على تلك الطائرات تجارب باستخدام محركات نفاثة صممها المصمم المعروف سيرغي كوروليوف.

المواصفات الفنية التكتيكية
الطاقم 3 افراد
السرعة القصوى 540 كم في الساعة
السرعة الاقتصادية 412 كم
مدى الطيران العملي 1500 كم
سقف الارتفاع العملي 9000 متر
طول الطائرة 12.6 متر
عدد المحركات 2
قدرة المحرك 1100 حصان

طائرة "بو-2" هادئة السماء

طائرة "بو-2" من اكثر الطائرات السوفيتية الصنع شهرة. وكانت تستثمر خلال فترة تزيد عن 35 سنة. وكانت تسميتها الاولى "او -2".
واطلقت عليها بعد موت مصممها نيقولاي بوليكاربوف تسمية "بو – 2".
صممها بوليكاربوف لغرض التدريب وكان هيكلها خشبي، حيث كانت تغتفر اخطاء طيارها الجدية اثناء الاقلاع والهبوط.

وبوسعها الهبوط حتى على ساحات صغيرة الحجم غير معدة لهذا الغرض.
استخدمت هذه الطائرة ايضا للاغراض الزراعية برشها لمبيدات الحشرات فوق الحقول.
تم تحويل "بو-2" ابان الحرب الوطنية العظى الى قاذفة قنابل ليلية قادرة على حمل حتى 350 كغ من القنابل.
وكانت الطائرة تعمل في الجبهات ضمن عدة افواج جوية توجه ليلا ضربات الى الخطوط الامامية للعدو.

وكثيرا ما كانت النساء الطيارات يقدن تلك القاذفات الخطيرة التي اطلق عليها
الالمان تسمية " ساحرات ليلية". اتصفت الطائرات بهدوء الحركة والامان
والبساطة في القيادة والمناورة. وقد تم صنع 33000 طائرة من هذا النوع.

المواصفات الفنية التكتيكية
الطاقم طياران (طيار واحد)
السرعة الاقتصادية 131 كم في الساعة
السرعة القصوى 150 كم في الساعة
مدى الطيران 530 كم
طول الطائرة 8.7 مترا
ارتفاع الطائرة 3.1 متر
عدد المحركات 1
قدرة المحرك 115 حصان
سقف الارتفاع 3000 متر

 

[حكم مصارعه]

ثانياً: قوات الدفاع الجوى وقوات الصواريخ الاستراتيجيه والصواريخ جو-جو والصواريخ المضادة للرادار:-
الصواريخ البالستية العابرة للقارات:
الصاروخ البالستي العابر القارت توبل – م

يعد الصاروخ البالستي "توبول - م" صاروخا عابرا
للقارات، وقد بدأ العمل على تصميمه في اواخر الثمانينات . واجري اول اختبار
له في ديسمبر/كانون الاول عام 1994 .

ويمكن استخدام الصاروخ "توبل – م" سواء كان في المنصات الثابتة او المجاميع الصاروخية المتحركة.
وبلغ عدد الصواريخ من هذا النوع في الجيش الروسي في مطلع عام 2009 حوالي
50 صاروخا منصوبا في المنصات الثابتة و15 صاروخا منصوبا في المنصات
المتحركة.

ويبلغ مدى اطلاقه 11000 كم. ويتألف الصاروخ من 3 مراحل.
ويبلغ طوله 22 متر. ويسير المجمع الصاروخي المتحرك بسرعة 45 كم في الساعة.
ويبلغ احتياطي الحركة لعربة المجمع الصاروخي المتحرك 500 كم.

مواصفات فنية تكتيكية للصاروخ "توبل – م"
مدى الاطلاق الاقصى 11000 كم
وزن الصاروخ عند الاطلاق 47.1 طنا
عدد المراحل 3
الوزن المنقول 1.2 طن
طول الصاروخ 22.7 متر
قطر جسم الصاروخ 1.86 متر
قوة الحشوة القتالية 0.55 ميغاطن
الانحراف المسموح به 200 متر

صاروخ "فويفودا" (ساتانا)

يعتبر صاروخ "فويفودا" او "أر أس – 20" او "ساتانا"
حسب تصنيف الناتو صاروخا بالستيا عابرا للقارات ذو المرحلتين.
وقد بدأ تصميمه في مكتب "يوجنوي" للتصاميم في مدينة دبيبروبيتروفسك
الاوكرانية تحت اشراف اكاديمي أوتكين عام 1983 ، وذلك عن طريق تطوير صاروخ
"ار – 36 ام" البالستي العابر للقارات.

وانتهت اختباراته في مارس/آذار عام 1988 . وبدأ الصاروخ في مناوبته
القتالية منذ ديسمبر/كانون الاول عام 1988.
ويتصف الصاروخ بصمودها في وجه العوامل المدمرة للانفجار النووي. ويقضي
تصميم الصاراخ بامكانية اطلاقه حتى بعد تعرضه للضربة النووية.
بموجب معاهدة تقليص الاسلحة الاستراتيجية الهجومية (ستارت– 2) فان كافة
انواع الصاروخ " أر اس –20 فويفودا" المزودة برأس متشاطرة بصفتها صواريخ
ثقيلة تتم تصفيتها في حال ابرام المعاهدة من قبل البرلمان الروسي.

و لا يمكن استئناف صنعها في اراضي اوكرانيا.
وقد تم توقيع الاتفاقية بين حكومتي روسيا واوكرانيا حول مشاركة المؤسسات
الاوكرانية في الصيانة وتمديد فترة الخدمة لصواريخ "ار اس – 20 بي
فويفودا" الامر الذي مكن وزارة الادفاع الروسية من متابعة الاطلاقات
القتالية التدريبية لهذا الصاروخ .

والجدير بالذكر ان الصاروخ هو قيد الخدمة منذ مدة تزيد عن 21 سنة. وتقول
وزارة الدفاع الروسية ان نجاح الاطلاقات اصبح ممكنا بفضل الجهود التي
تذلها قيادة وزارة الدفاع وقيادة قوات الصواريخ الاستراتيجية على مدى سنين
في اطار برنامج تمديد فترة خدمة الصواريخ، وذلك بالتعاون مع مؤسسات
الصناعة الحربية الروسية والاوكرانية.

مواصفات فنية تكتيكية للصاروخ
عدد المراحل 2
المدى الاقصى للاطلاق بالنسبة لصاروخ مزود برأس متشاطر ثقيل 11 الف كم
المدى الاقصى للاطلاق بالنسبة لصاروخ مزود برأس خفيف 15 الف كم
وزن الاطلاق الاقصى 211 طن
وزن الرأس المدمرة 8.8 طن
عدد الاقسام المدمرة 10
قدرة القسم القتالي 0.5 ميغاطن
طول الصاروخ 34.3 متر
قطر جسم الصاروخ 3 امتار
فترة التخزين المحددة وقت التصميم 15 سنة

ويزود صاروخ "ار اس – 20 بي فويفودا" بمنظومات خاصة لتجاوز الدرع الصاروخية المعادية.
تدخل صواريخ "ار اس – 24 بي فويفودا" في حوزة فرقة دومباروفسكايا" للصواريخ الواقعة في مقاطعة اورينبورغ.


صاروخ RS-24

يسلح
بعدد 4 رءوس تقليدية او نووية . و يتعدى مداه ( 10 ) آلاف
كيلو متر ، و يمكن اطلاقه من قواذف متحركة في البر أو من القطع البحرية
العائمة او الغاطسة . و الاهم انه قادر على اختراق اي حائط صد أو منظومة
مضادة للصواريخ ويشار إلى الصاروخ الروسي الحديث ( RS - 24 ) بالاسم ( Yars
)
يبلغ طول الصاروخ ( 22.7 ) متر و يعمل من خلال ثلاث مراحل للدفع الصاروخي ،
وتعتمد محركاته الثلاثة في عملها على الوقود الصلب .
فهو قادر على - بالتتابع - حتى ( 10 ) اهداف معادية متفرقة و بمسافات
متباعدة للغية تفصل بينها . و هو ما يعرف بالراس المدمر ( MIRV ) التي تعني
حمل صاروخ واحد لعدة رءوس تكون غالبا نوويه ، لاستهداف مجموعة أهداف
معادية خلال قصفة واحدة . كل رأس منها قادر على إحداث تدمير كامل للهدف
المعادي المستهدف ، في محيط انفجارها التي يقدر بكرة قطرها ( 4 ) كيلومترات
من مركز التفجير الذي يكون فوق سطح الارض . و يقوم الصاروخ أثناء مروره
خارج الغلاف الجوي بمهاجمة كل هدف على حدة ، عن طريق انفصال الرأس أو
الرءوس المخصصة لهذا الهدف عند منطقة الاقتراب ، لتدخل إلى الغلاف الجوي
وحدها . مع استمرار طيران الصاروخ خارج الغلاف الجوي حتى آخر هدف مبرمج
لتدميره بما يعني صعوبة كشف هذه الرءوس التدميرية صغيرة الحجم ، أو حتى
مهاجمتها خلال الوسائل المضادة في الزمن القصير جدا خلال تواجدها في الغلاف
الجوي .

مجمع "Club – k " الصاروخي

يستخدم مجمع "Club – k " الصاروخي لتدمير الاهداف البرية والبحرية
بواسطة الصواريخ المجنحة من طراز "3 ام 54 تي اي" و 3 ام – 14 تي اي".

يمكن ان تزود بهذا المجمع قوات الحراسة الساحلية والسفن البحرية والبواخر من كافة الانواع وعربات السكك الحديد.
ويتم نصب المجمع داخل حاوية بحرية طولها 40 قدما (12 مترا).

ويتألف المجمع من قسم الاطلاق وقسم التحكم القتالي وقسم التغذية الكهربائية
وحصر العطب.

اما قسم الاطلاق فتوضع فيه منصة لاطلاق اربعة صواريخ.

ويؤمن قسم التحكم القتالي الصيانة اليومية للصواريخ واستقبال الاوامر
باطلاق الصاروخ وحساب البيانات الخاصة بالاطلاق واعداد الصواريخ في مرحلة
ما قبل الاطلاق وصياغة مهمة التحليق.

وقد يصمم قسما التحكم والتغذية الكهربائية على شكل حاويات بحرية عادية.

مميزات الاستخدام:
- امكانية استخدام المجمع في اية منصات برية او بحرية،
- سهولة ايصال المجمع الى مواقع الاطلاق،
- امكانية تدمير الاهداف البحرية والبرية على حد سواء،
- امكانية تطوير المجمع وزيادة عدد الصواريخ المستخدمة.

لقد قدم مكتب "نوفاتور" الروسي للتصميم في معرض ماليزيا لاسلحة القوات
البرية الذي اقيم في 19 – 22 ابريل/نيسان عام 2010 في كوالالمبور، قدم
منظومة "Club – k " الصاروخية. وتبلغ قيمة كل حاوية للمنظومة 15 مليون
دولار.

وقد اطلق المصممون على هذه المنظومة تسمية السلاح الاستراتيجي السهل المنال
. وتزود المنظومة ب 4 صواريخ بالستية مجنحة بحرية كانت او برية.

ان المجمع عبارة عن حاوية شحن يبلغ طولها 12 مترا تستخدم في النقل
البحري. وبفضل التمويه من هذا النوع لا يمكن اكتشافها ما لم ينطلق صاروخ
منها.

ويقول بعض الخبراء الاجانب ان مجمع "Club – k " الصاروخي الروسي المصنوع
على شكل حاويات سيغير تماما قواعد خوض الحرب، اذ انه يمكن ان ينصب في السفن
وسيارات الشحن وعربات السكك الحديد. لذلك يضطر العدو المحتمل الى اتخاذ
المزيد من اجراءات الاستطلاع قبل ان يقدم على الاعتداء.

المجمع الصاروخي التكتيكي العملياتي أسكندر- م

يعد المجمع الصاروخي التكتيكي العملياتي "أسكندر-
م" منظومة ذكية في القوات البرية، وتخصص المنظومة لتدمير الاهداف الصغيرة
الحجم والاهدافة المرابطة في العراء.

ويمكن ان يزود المجمع بصواريخ بالستية ومجنحة. في 30 مايو/آيار عام 2007
انتهى اختبار الصاروخ المجنح المخصص للمجمع الصاروخي التكتيكي العملياتي
"أسكندر- كا".

ويرجح ان تم ادخال هذا الصاروخ حيز الاستخدام في عام 2009 . ويعد مدى اطلاق
الصاروخ المجنح اكبر مما هو عليه لدى الصاروخ البالستي ويبلغ 500 كم.
وتبلغ سرعة الصاروخ الجديد 230 – 260 متر في الثانية. وتساوي حمولته القتالية 500 كغ.

مواصفات فنية تكتيكية
طاقم المجمع 3 أفراد
احتياطي الحركة 650 كم.
وزن الصاروخ 3800 كغ
نوع الصواريخ المستخدمة بالستية متحكم فيها ومجنحة
المدى الاقصى لاطلاق الصاروخ 500 كم
المدى الادنى لاطلاق الصاروخ 50 كم
عدد الصوارخ المنصوبة في المنصة صاروخان
عدد الصواريخ المنصوبة في عربة النقل والتعمير صاروخان

الصاروخ الروسي المجنح "ياخونت" - مدمر للسفن

يستخدم صاروخ "اونيكس – ياخونت" الروسي لتدمير السفن البحرية في ظروف عمليات التشويش اللاسلكية الالكترونية المعادية.

وقد بدأ العمل على تصنيع هذا الطراز من الصواريخ في مطلع ثمانينات القرن
الماضي في مؤسسسة " ماشينوستروينيه" الانتاجية العلمية تحت اشراف كبير
المصممين يفريموف.

ومن مميزات الصاروخ ما يلي:
- مدى الاطلاق الى ما وراء الافق
- الذاتية التامة للاستخدام القتالي (أطلق وانس)
- تغيير ارتفاع التحليق من المنخفض الى العالي ثم الى المنخفض
- امكانية الاطلاق من على شتى الوسائل بما فيها السفن بكافة انواعها والغواصات والمنصات الارضية والطائرات
- صعوبة اكتشافه من قبل الرادارات الحديثة ( تكنولوجية "ستيلس").

ومن اهم صفات الصاروخ هي سرعته التي تفوق سرعة الصوت بمقدار 2.6 مرة مما
يقلل من تعرضه للاعتراض والتدمير من قبل وسائل الدفاع الجوي الحديثة.

ويزود هذا الصاروخ البالغ وزنه ثلاثة اطنان برأس راداري يوجه ذاتيا يزن
200 – 300 كيلوغرام . وبوسع صاروخ "ياخونت" تدمير الطرادات الحديثة على
مدى يصل الى 300 كيلومتر.

اما عدة صواريخ من هذا النوع فبوسعها تدمير حاملة طائرات بكاملها.
وجرى نصب اول دفعة من صواريخ "ياخونت" على ظهر غواصة ذرية ضمن مشروع
"ياسين" تنتمي الى الجيل الرابع للغواصات. وقد انجز بناء اول غواصة من هذا
المشروع عام 2001 واطلق عليها "سيفيرودفينس".

وتشكل منظومة صواريخ "اونيكس – ياخونت" اساسا لاسلحة الزوارق حاملة
الصواريخ من طراز "سكوربيون" التي يحمل الواحد منها 12 صاروخا من هذا
النوع.

ويفترض استخدام هذه الصواريخ ضمن منظومة الصواريخ الساحلية " باستيون ".
كما تم صنع نموذج لصاروخ "ياخونت"
تزود به طائرات من طراز " ميغ – 29" و "سو – 30" و"سو – 33" و"تو – 142".

ولا يتوقع الخبراء ان يشهد الصاروخ مثيلا له في العالم خلال السنوات العشر القادمة على اقل تقدير.
وقد اهتمت به عدد من دول منطقة آسيا والمحيط الهادي والشرق الاوسط التي
كانت قد اشترت السفن والزوارق الروسية المزودة بالصواريخ المجنحة.

كما يمكن ان يحل صاروخ "ياخونت" محل صاروخ "غاربون" الامريكي الصنع في سفن تلك الدول.
وتجري مؤسسة "براموس" الروسية الهندية المشتركة منذ عام 1998 ابحاثا لتطوير هذا الصاروخ.

المواصفات الفنية التكتيكية
مدى الاطلاق 300 كم
ارتفاع التحليق في المسار الرئيسي 14 – 15 كيلومترا
ارتفاع التحليق في المسار المنخفض 10 – 15 مترا
ارتفاع التحليق بالقرب من الهدف 5 – 15 مترا
سرعة التحليق على ارتفاع 15 كم 750 مترا في الثانية، اي 2.6 ماخ (سرعة الصوت)
طول الصاروخ البحري 8 امتار
طول الصاروخ الجوي 6.1 متر
عرض الجناح 1.7 متر
وزن الصاروخ الجوي لدى الاقلاع 2500 كغ
وزن الصاروخ البحري لدى الاقلاع 3000 كغ
وقت الاستعداد للاطلاق 4 دقائق

المنظومات المضادة للجو:


المجمع الصاروخي المضاد للطائرات تور

يخصص المجمع الصاروخي التكتيكي المضاد للطائرات
"تور" لحل مهام الدفاع الجوي على مستوى الفرقة ويستخدم لحماية الاهداف
الادارية والاقتصادية والعسكرية الهامة والانساق الاولى للتشكيلات البرية
من ضربات الصواريخ المجنحة والصوالريخ المضادة للرادارات والطائرات دون
طيار والطائرات والمروحيات بما فيها الطائرات المصممة على اساس تقنيات
"ستيلس".

وبدأ تصميم المجمع في 4 فبراير/شباط عام 1975. وتم ادخاله حيز الاستخدام في عام 1986.
ويزود المجمع ب 8 صواريخ موجهة مضادة للجو.

ثمة تطوير للمجمع اطلقت عليه تسمية "تور- م1" يتصف بالقدرة الاعلى على
المناورة والزمن الاصغر لرد الفعل واتمتة العمل القتالي وفاعلية تدمير
الاهداف الجوية.

مواصفات فنية تكتيكية
مدى تدمير الهدف الجوي 1.5 – 15 كيلومترا
ارتفاع تدمير الهدف الجوي 10 متر – 6 كيلومترات
السرعة القصوى لللاهداف المدمرة 700 متر في الثانية
عدد الاهداف التي يتم ضربها في وقت واحد حتى 6 اهداف
مدى اكتشاف الهدف 100 كم
احتمال تدمير طائرة واحدة بصاروخ واحد 45 – 80 %
سرعة الصاروخ الموجه 700 – 800 متر في الثانية
وزن الصاروخ 165 كغ
زمن النشر 3 دقائق

المجمع الصاروخي المضاد للطائرات بوك

يعد المجمع " بوك" منظومة مضادة للطائرات مستخدمة
في القوات البرية والبحرية الروسية.

يخصص المجمع لمكافحة الاهداف الايرودينامية الطائرة بسرعة حتى 830 متر في
الثانية وذلك على الارتفاعات المتوسطة والصغيرة وعلى مسافة حتى 30 كيلومتر.
وبدأ تصميم المجمع في عام 1972 . وشهد المجمع عدة تطويرات حيث اطلقت عليه
تسمية "بوك – م1" و"بوك – م1 – 2" ليستخدم في القوات البرية والقوات
البحرية.

مواصفات فنية تكتيكية
انواع الأهداف المدمرة - طائرات ومروحيات وصواريخ مجنحة وصواريخ بالستية تكتيكية وصواريخ مضادة للرادارات واهداف ارضية وسطحية.
ارتفاع تدمير الهدف الجوي 25 متر – 20 كيلومتر
مدى تدمير الهدف الجوي 25 كيلومتر
مدى تدمير الاهداف الارضية 3- 12 كيلومتر
السرعة القصوى لللاهداف المدمرة 1200 متر في الثانية
عدد الاهداف التي يتم ضربها في وقت واحد حتى 6 اهداف
مدى اكتشاف الهدف 100 كم

احتمال تدمير هدف واحد بصاروخ واحد:
طائرات 70 – 90 %
صواريخ بالستية تكتيكية 70 – 90 %
صواريخ مضادة للرادارات 60 – 80%
صواريخ مجنحة 60 – 80%
مروحيات 70 – 80 %
وزن المجمع 32.4 طنا
مدة النشر 5 دقائق
مدة الانتقال من نظام المناوبة الى نظام القتال 20 ثانية

منظومة الدفاع الجوي الصاروخية" اس ـ 300"

منظومة الدفاع الجوي الصاروخية او المجمع الصاروخي
المضاد للجو "اس ـ 300" المتوسط المدى مخصص لحماية المواقع والمؤسسات
الصناعية والادارية والقواعد العسكرية ومراكز المراقبة والادارة من ضربات
وسائل الهجوم الجوي الفضائي للعدو. وهي قادرة على تدمير الاهداف البالستية،
ولديها امكانية نظرية لإنزال ضربات بمواقع أرضية. وفي الوقت الحاضر تشكل
منظومة" اس ـ 300" أساسا للدفاع الجوي في روسيا .

الدول التي تمتلك منظومة "اس - 300"
تحظى المنظومة بشهرة كبيرة في السوق العالمية و تباع على نحو ناجح حيث
اقتنتها دول عديدة مثل الصين والهند وفيتنام وقبرص وبيلوروسيا وكازاخستان
وسلوفاكيا وبلغاريا واليونان والمجر ( في جزيرة كريت) والجزائر التي اشترت
عام 2006 6 منظومات "اس -300 بي ام او -2" .

وقد حصلت الولايات المتحدة في التسعينات على بعض عناصر هذه المجموعة من أجل
دراستها. وثمة معلومات تدل على ان كوريا الشمالية تمتلك الآن نماذج مبسطة
لمنظومة "اس -300". وورثت اوكرانيا 49 كتيبة "اس - 300 "بعد تفكك الاتحاد
السوفيتي.

ويعتقد بعض الخبراء ان ايران قد اقتنت من روسيا عام 1993 بعض العناصر
لمنظومة "اس -300". وعقدت ايران عام 2007 اتفاقية توريد 5 كتائب لمنظومة
"اس - 300 بي ام او -1" بمبلغ 800 مليون دولار. وقد اوردت وكالة الانباء
الايرانية في ديسمبر/كانون الاول عام 2008 نبأ بدء روسيا توريد منظومة "اس
– 300" الى ايران. لكن الهيئة الفيدرالية للتعاون العسكري التقني اعلنت
فيما بعد ان المعلومات عن توريد منظومات "اس – 300" الى ايران لا أساس
لها. غير ان سيرغي تشيميزوف رئيس شركة "روس تكنولوجي" الروسية افاد في
يوليو/تموز عام 2010 بان اتفاقية توريد منظومات "اس – 300" الى ايران لم
تلغ بعد.

وتهتم سوريا ابتداءا من عام 1991 بشراء منظومة "اس -300 بي"، ويعتقد بعض الخبراء انها تمكنت من اقتناء بعض عناصرها.

تاريخ تصنيع المنظومة
تم تصميم المنظومة في شركة "ألماس – أنتاي". وبدأ تصنيعها على دفعات في سنة
1975. وانتهى اختبار المجمع في عام 1978 . و ادخلت المنظومة حيز
الاستخدام عام 1979. وشهدت المنظومة عدة تطويرات. وجرى تطويرها قبل الاخير
في عام 1993 حيث اصبح بمقدور منظومة "اس -300 بي أم او" متابعة 100 هدف
وضرب 10 أهداف في آن واحد على مسافة من 5 كم حتى 150 كم وارتفاع حتى 27
كم.

وشهد عام 1997 آخر تطوير للمنظومة حيث اطلقت عليها تسمية "اس - 300 بي ام او فافوريت" التي بلغ مدى تعاملها مع الاهداف 195 كم.

تصنيف المنظومة
لدى منظومة "اس - 300" 3 انواع رئيسية، وهي "اس - 300 بي" ( С- 300П ) و "اس -300 في" ( С- 300В ) و"اس -300 اف" ( С- 300Ф ).

وتستخدم منظومة اس -300 بي" لقوات الدفاع الجوي عن البلاد. قد تكون منقولة
مثل "اس -300 بي تي" او ذاتية الحركة مثل "اس -300 بي اس" . واطلقت على آخر
نماذجها المطورة تسمية "اس -300 بي ام او فافوريت".

وليس بوسع هذه المنظومة مكافحة الصواريخ الباليستية فحسب، بل والصواريخ
التكتيكية العملياتية المتوسطة المدى، علما ان مدى عملها امتد حتى 195 كم.

اما منظومة "اس -300 في " فتستخدم اساسا ضمن قوام القوات البرية، وتطلق
عليها حاليا تسمية "اس -300 في انتاي".

وتستخدم هذه المنظومة لمكافحة الطائرات والمروحيات المحلقة بسرعة حتى 3000
متر في الثانية على مدى حتى 100 كيلومتر بالاضافة الى صواريخ "ارض - ارض"
الباليستية والصواريخ العملياتية التكتيكية من طراز "لانس" و"بيرشينغ 1 - آ
".

وتعتبر المنظومة ذاتية الحركة. وآخر نماذجها المطورة هي منظومة "اس - 300 في ام أنتاي -2500".

ثم منظومة اخرى تستخدم في السلاح البحري تدعى "اس - 300 في".

وآخر نماذجها هو منظومة اس - 300 اف ام فورت -ام" التي تستخدم في
الطرادات، بما فيها طراد "بطرس الاكبر" الذي تم تزويده بمنظومتين من هذا
النوع.

وبوسع المنظومة تدمير الاهداف الطائرة بسرعة حتى 1800 متر في الثانية على مدى 200 كم وعلى ارتفاع من 25 مترا الى 25 كم.

تتوفر في حوزة الجيش الروسي حاليا 100 منصة من طراز "اس - 300 بي ام او" و200 منصة من طراز "اس - 300 في"تقريبا.

فيما تمتلك الصين 32 منصة من طراز "اس -300 بي ام او" و 64 منصة من طراز
"اس -300 بي ام او -1" و64 منصة من طراز "اس - 300 بي ام او -2".

المواصفات الفنية التكتيكية لمنظومة "اس -300 بي ام او فافوريت"
مدى تدمير الاهداف 5- 195 كم
ارتفاع تدمير الاهداف 10 امتار – 27 كم
احتمال تدمير الطائرات 90%
سرعة الاهداف القصوى حتى 2800 كم في الساعة
الاحتياطي القتالي 96 - 288 صاروخا
سرعة اطلاق الصواريخ: صاروخ واحد كل 3 ثوان
زمن النشر والطي 5 دقائق

صاروخ "براموس" المجنح الروسي الهندي

يعد صاروخ "براموس" صاروخا فوق صوتيا مضادا للسفن.
وتم تصميمه بالتعاون بين مؤسسة "ماشينوسترويينيه" الصناعية العلمية
الروسية ومؤسسة الابحاث الدفاعية الهندية. واطلق عليه "براموس" نسبة الى
نهر براهمابوترا الهندي ونهر موسكو الروسي.

تم تصميم "براموس" على اساس صاروخ "ياخونت" الذي قامت بتصنيعه مؤسسة
"ماشينوسترويينيه" الصناعية العلمية في الثمانينات. وبوسع صاروخ "براموس"
ان يبلغ سرعة 2.5 – 2.8 ماخ، وهو أكثر بـ3 اضعاف مما هو عليه عند صاروخ
توموهوك الامريكي الصنع.

ويمكن اطلاق صاروخ "براموس" من المنصات الساحلية او من على ظهر السفن او من
الغواصة او الطائرة. وقد تم تصميم نسختين من هذا الصاروخ اولها للقوات
البحرية وثانيها للقوات البرية.

المواصفات الفنية التكتيكية للصاروخ
مدى الاطلاق حتى 300 كم
سرعة التحليق 750 متر في الثانية
ارتفتع التحليق 14000 متر
وزن الصاروخ عند الاقلاع 3000 كغ
وزن الرأس المدمرة 200 كغ

مؤسسة"براموس" الروسية الهندية المشتركة
وتم اول اطلاق للصاروخ من المنصة الساحلية في 12 يونيو/حزيران عام 2001. ثم ادخل الصاروخ حيز الاستخدام في القوات المسلحة الهندية.
تأسست شركة "براموس" الروسية الهندية المشتركة بناء على اتفاقية موقعة بين الحكومتين الروسية والهندية.

ويتم تجميع الصواريخ من هذا النوع في معمل شركة "براموس – ايرو سبيس"
الواقع في مدينة " حيدر آباد الهندية ومؤسسة "ستريلا" الواقعة في مدينة
اورينبورغ الروسية.

ومن المتوقع ان يتم قبل عام 2016 تصنيع 1000 صاروخ من طراز "براموس" يخطط
لان يباع نصفها الى دول اجنبية. غير ان ادارة المؤسسة المشتركة الخاصة
بتصنيع "براموس" اعلنت ان اولويتها هي تزويد القوات البحرية والبرية
والجوية الهندية ثم بيع الصواريخ الى الخارج، وذلك على الرغم من ان الصاروخ
يحظى باهتمام فائق في دول الشرقين الاوسط والادنى.

من ناحية اخرى اقترحت القوات البحرية الهندية في اغسطس/آب عام 2009 على
مؤسسة "براموس" الهندية الروسية المشتركة دراسة امكانية نصب الصواريخ
المجنحة من طراز "براموس" في غواصات الديزل الهندية . لكن مثل هذه
الامكانية لا تتوفر في الوقت الحاضر.
وقد تم لحد الآن 20 تجربة اطلاق لهذا الصاروخ من على ظهر السفن والمنصات
الارضية. وتعد كافة الاطلاقات تقريبا ناجحة.

وتستمر في الوقت الحاضر تجارب اختبارية لهذا الصاروخ من على منصة عمودية
منصوبة على ظهر سفينة بحرية. وقد تم تصميم هذه المنصة من قبل فريق المصممين
الهندي- الروسي المشترك.

ويجرى حاليا الانتاج التسلسلي لهذه الصواريخ لتنصب في 9 سفن حربية تابعة
للقوات البحرية الهندية. ويعمل حاليا الخبراء الروس والهنود في هذا المجال
على جعل الصاروخ "براموس" مهيئا للاستخدام على متن الطائرات والغواصات.

منظومة الصواريخ المضادة للجو" اس- 400 " تريؤومف

تتصف منظومة الصواريخ الحديثة المضادة للجو" اس-
400 " (تريؤومف) خلافا عن سابقتها "اس 300 بي ام" بقدرتها على تدمير كافة
انواع الاهداف الجوية، بما في ذلك الصواريخ المجنحة التي تحلق بمحاذاة سطح
الارض، وطائرات صغيرة الحجم دون طيار وحتى رؤوس مدمرة للصواريخ السائرة
بالمسار البالستي بسرعة حتى 5000 متر في الثانية. وليس بمقدور اي مجمع آخر
متابعة مثل هذا المسار.

تعتبر منظومة "اس 400 " الاكثرَ تطورا في العالم وهي قادرة ٌعلى التصدي
لجميع أنواع الطائرات الحربية، بما فيها طائرة الشبح الشهيرة، كما تستطيع
اعتراض الصواريخ المجنحة وتدميرها.

تم تصميم المنظومة في شركة "ألماس – أنتاي". وبدأ تزويد الجيش الروسيى
بمنظومات " اس- 400 " (تريؤومف) بدءا من أغسطس /آب عام 2007 حيث بدأت اول
كتيبة مزودة بمثل هذه المنظومات في مناوبتها القتالية في ضواحي موسكو.

مواصفات فنية تكتيكية
مدى اكتشاف الاهداف 600 كم
عدد الاهداف الجاري متابعتها في آن واحد حتى 300
مدى تدمير الاهداف الايرودينامية 3 – 240
مدى تدمير الاهداف البالستية 5- 60 كم
الارتفاع الاقصى للهدف المضروب 27 كم
الارتفاع الادنى للهدف المضروب 100 متر
السرعة القصوى للهدف المدمر 4800 كم
عدد الاهداف المدمرة في وقت واحد 36
عدد الصواريخ الموجهة في وقت واحد 72
زمن نشر المنظومة من الحركة 5 دقائق

مجمع "بانتسير" المضاد للجو قاتل الاسلحة الذكية

تم تصميم منظومة المدفعية- الصاروخية القصيرة
المدى المضادة للجو "بانتسير" خصيصا للامارات العربية المتحدة في مكتب
التصاميم "بريبوروستروينيه"، على قاعدة المجمع الصاروخي المدفعي "تونغوسكا"
الذي تزود به حاليا وحدات الدفاع الجوي الروسية، و تعتبر منظومة لا مثيل
لها في العالم، اذ انها قادرة على تدمير كافة وسائل الهجوم الجوي الحديثة
والمستقبلية، وبالدرجة الاولى الاسلحة الذكية، وذلك على مدى حتى 20 كم
وارتفاع حتى 15 كم. وتبلغ سرعة الصاروخ 1300 متر في الثانية.

ويمكن ان تصيب المنظومة 4 اهداف في آن واحد.
كما يمكن استخدام المنظومة لتدمير الاهداف البرية والبحرية المصفحة بشكل خفيف.
ويمكن ان تطلق المنظومة النيران اثناء الحركة ومن موضع ثابت، او خلال وقفات قصيرة.

 

[حكم مصارعه]

R-60

النوع : صاروخ جو-جو
تاريخ التصنيع : 1968
دخوا الخدمه : 1974
الطول : 2.09 م
القطر : 120 ملم
طول الجناح : 39 سم
وزن الاطلاق: 82 كلغ
السرعة : 2.7 ماخ
المدى : 8 كلم
التوجيه: حراري و بالاشعه تحت الحمراء

R-33

النوع : صاروخ جو-جو
تاريخ التصنيع : 1970
الطول : 4.15 م
القطر : 380 ملم
طول الجناح : 119 سم
السرعة : 4.5 ماخ
المدى : 160 كلم
التوجيه: راداري نصف نشط


R-27

النوع : صاروخ جو-جو
تاريخ التصنيع : 1970
دخول الخدمه :1983
الطول : 4.08 م
القطر : 280 ملم
طول الجناح : 77.2 سم
السرعة : 2,5-4,5ماخ
(اعتمادا على الظروف المناخية والارتفاع)
المدى : 80 كلم
التوجيه: راداري نصف نشط


الصاروخ R-73

النوع : صاروخ جو-جو
تاريخ التصنيع : 1975
دخول الخدمه : 1982
الطول : 2.6 م
القطر : 170 ملم
طول الجناح : 51 سم
السرعة : 2.5 ماخ
المدى : R-73E 20km
R-73m1 30km
R-73m2 40km
التوجيه: حراري بالاشعة تحت الحمراء


R-77

تاريخ التصنيع : 1983
دخول الخدمه : 1994
الطول : 3.6 م
القطر : 200 ملم
طول الجناح : 35 سم
السرعة : 3.5 ماخ لل R-77 M و 4.5 لل R-77 M-pd
المدى : 100 كلم لل R-77 M و 170 كلم لل R-77 M-pd
التوجيه: راداري نصف نشط

الصاروخ R-37

تاريخ التصنيع : ؟؟؟
دخول الخدمه : ؟؟؟
الطول : 4.6 م
القطر : 380 ملم
طول الجناح : 70 سم
السرعة : 6 ماخ!!!
المدى : 300 كلم
التوجيه: راداري نصف نشط


الصاروخ K-100-1

تاريخ التصنيع : 1993
الطول : 7.4 م
القطر : 510 ملم
طول الجناح : 75 سم
الوزن الاطلاق: 750 كلغ
السرعة : 4 ماخ
المدى : 400 كلم !
التوجيه: راداري نشط


K-5

تاريخ التصنيع : 1951
الطول : 2.5 م
القطر : 200 ملم
طول الجناح : 20 سم
وزن الاطلاق: 82 كلغ
السرعة : ازيد من 2 ماخ
المدى : 6 كلم

الصاروخ K-13

تاريخ التصنيع : 1955
دخول الخدمه : 1960
الطول : 2.8 م
القطر : 127 ملم
طول الجناح : 53 سم
وزن الاطلاق: 75 كلغ
السرعة : 2.5 ماخ
المدى : 8 كلم
التوجيه: حراري -بالاشعه تحت الحمراء


الصاروخ K-8

تاريخ التصنيع : 1961
الطول : 4 م
القطر : 280 ملم
طول الجناح : 130 سم
وزن الاطلاق : 272 كلغ
السرعة : 2 ماخ
المدى : 23 كلم
التوجيه: نوع يوجه بالاشعة تحت الحمراء
و نوع اخربالرادار نصف نشط

R-4

تاريخ التصنيع : 1959
الطول : 5.2 م
القطر : 310 ملم
طول الجناح : 130 سم
وزن الاطلاق : 480 كلغ
السرعة : 1.6 ماخ
المدى : 25 كلم
التوجيه: ال R-4T يوجه بالاشعة تحت الحمراء
و ال R-4R بالرادار نصف نشط


الصاروخ R-40

تاريخ التصنيع : 1962
دخول الخدمه : 1970
الطول : 6.2 م
القطر : 310 ملم
طول الجناح : 145 سم
السرعة : 4.5 ماخ
المدى : 60 كلم
التوجيه: ال R-40 TD يوجه بالاشعة تحت الحمراء
و ال R-40 RD بالرادار نصف نشط



الصاروخ R-23

تاريخ التصنيع : 1967
الطول : 4.5 م
القطر : 223 ملم
طول الجناح : 100 سم
وزن الاطلاق : 222 كلغ
السرعة : 3 ماخ
المدى : 50 كلم
التوجيه: ال R-23T و R-24T يوجهان بالاشعة تحت الحمراء
و ال R-23R و R-24R بالرادار نصف نشط

 

[حكم مصارعه]

بعض الصواريخ المضاده للرادار
أنتجت
الترسانة السوفيتية / الروسية ستة أنواع من الصواريخ المضادّة للإشعاع،
بعيدة ومتوسطة المدى هي:AS - 4، AS - 6،AS - 9، AS - 11 ، AS - 12،AS - 17
وتُستخدَم هذه الصواريخ،طبقاً لخطة متكاملة، لتدمير أجهزة رادار الاستطلاع،
ورادارات قيادة نيران الصواريخ والمدفعية المضادّة للطائرات. سواء ما
يتمركز منها براً، أو على السفن الحربية. وتُطلَق الصواريخ بعيدة المدى، في
البداية، لتمهيد الطريق أمام الطائرات،التي تحمل صواريخ متوسطة المدى.

الصاروخ AS - 4 "Kitchen" .

1.صاروخ جو / أرض، بعيـد المدى.
2. مزدوج المهام. إذ يمكنه حمْل رأس تقليدي ضد أجهزة رادارالاستطلاع،أو
يحمل رأساً نووياً، قدْرته 350 كيلو طن، عند استخدامه في مهام قصف أخرى.
3. مدى : 400 كم.
4. وزنه : 5900كجم.
5. التوجيه بطريقتين: -( القصور الذاتي.) و (التوجيه الراداري السلبي)

الصاروخ " AS - 6 "Kingfish .

1-صاروخ جو / أرض، بعيد المدى.
2- مزدوج المهام، مثل As - 4 .
3-المدى : 400 كم.
4-الوزن: 5000كجم.
5- لم يرِد له ذكر في مراجع 1998، مما يشير إلى احتمال استبعاده من الخدمة.


الصاروخ " AS - 9 "Kyle .

1-صاروخ جو / أرض، متوسط المدى.
2- المـدى : 90 كم.

3. الوزن : 750كجم.
4-وزن الأس الحربى : 200 كجم
5. اشترته العراق وليبيا، كما سُلِّحت به دول حلف وارسو ( السابق ).


الصاروخ " AS - 11 "Kilter .

1-صاروخ جو/ أرض، متوسط المدى.
2-. مدىالصاروخ: 50 كم.
3-وزنه: 420كجم.
4- أُدخـل واجب العمليـات، عـام 1978.
5-لكل
صاروخ عدد من الرؤوس، يعمل كل منها ضد نطاق ترددات مختلف عنالآخر.
ويُستخدم الرأس الحربي المناسب ضد أجهزة الرادار المخطط مهاجمتها.
ويزن الرأس الحربي 130 كجم.

الصاروخ " AS - 12 " Kegler .

1-صاروخ جو / أرض، متوسط المـدى.
2. مدى الصاروخ: 35 كم.
3. وزنه : 600كجم.
4- أدخل واجب العمليات، عام 1978.
5- من المحتمل أن يحل محل صاروخAS-9

الصاروخ "AS - 17 "Krypton .

1-صاروخ جو / أرض، متوسط المدى.
2- المدى : 60 كم.
3- الوزن: 600كم.
4-جاء ذكره في المراجع الحديثة فقط. وهذا يدل على أنه أُنتج حديثاً،أو أن روسيا لم تعلن به إلاّ مؤخراً.
5- أُنتج منه نوع مضادّ للسفن.
6- تؤهله خصائصه لأن يكون بديلاً من صاروخAS-9

 

[حكم مصارعه]

ثالثاً:الاسلحة الخفيفة:
مسدس ماكاروف

المسدس الآلي من تصميم نيقولاي ماكاروف دخل قيد الاستخدام في الجيش السوفيتي بحسب نتائج العطاء الذي اعلن على ضباط الجيش السوفيتي.
كانت تقضي شروط العطاء بان تكون طلقات المسدس من عيار 9 مم وترباسه حرا.
واصبحت الطلقة عيار 9 مم من اقوى الطلقات التي كان يمكن استخدامها لهذا
النموذج من الاسلحة النارية الخفيفة. وبالرغم من ان المسدس اطلق عليه ذو
عيار 9 مم فإن عيار رصاصته بلغ في الواقع 9.25 مم.

وقد فاز مسدس "ماكاروف" في المناقصة بسبب بساطته ( اقل عدد ممكن للاجزاء المتحركة) واقتصاديته وخفة وزنه ودقة ضربه.

وما زال المسدس قيد الاستعمال في الجيش حتى تفكك الاتحاد السوفيتي عام 1991.
ولا يزال مسدس "ماكاروف" قيد الاستعمال في الجيوش الكثيرة للمعسكر
الاشتراكي السابق بفضل بساطته وأمانته. ولاتزال النماذج المحدثة لمسدس
"ماكاروف" تصنع حتى الآن في روسيا وبلغاريا.
لكن يحل محله في الجيش الروسي تدريجيا مسدس " ياريغين" وغيره من النماذج الحديثة.

التصميم
يستخدم في مسدس "ماكاروف" ترباس طولي منزلق حرا، وماسورة غير متحركة تشبه ماسورة مسدس "فالتر" الالماني.

ويتم اغلاق الترباس بفضل كتلة الترباس وقوة نابض الارجاع. ويؤمن هذا
التصميم البسيط دقة تزيد عما هو عليه لدى مسدس ذو ماسورة متحركة.

ويحدد استعمال المسدس المصمم هكذا بوزن الترباس. وتعد الطلقة عيار 9 مم
اكبر الطلقات وزنا التي يستحسن استخدامها في تصاميم كهذه.
ويستخدم في مسدس "ماكاروف" طارق لا يوجد فيه نابض من شأنه ان يجعله في
الوضعية الخلفية، الامر الذي قد يسفر من حيث المبدأ عن الضرب عند سقوط
المسدس من الارتفاع العالي مثلا.

لكن ماكاروف اعتبر ان الطارق ليس لديه كتلة كافية لكي تؤخذ هذا الاحتمال بالحسبان.
ومن الصفات التي تميز مسدس "ماكاروف" هي بساطته المطلقة واناقة تصميمه والحد الادنى من الاجزاء.

وتقوم بعض أجزائه بأدء وظائف عدة. وعلى سبيل المثال فان محدد الترباس يستخدم في الوقت ذاته كعاكس للخراطيش.
اما النابض القتالي فيستخدم كسقاطة للمخزن .
ويقل مسدس "ماكاروف" اجزاءً حتى بالمقارنة مع مسدس "Glock" الذي صمم قصدا اعتمادا على مبدأ قلة الاجزاء.
ومن النادر ان يتعطل مسدس "ماكاروف" في حال مراعاة تعليمات استخدامه .
واذا حصل عطل ما فيمكن تفكيكه تماما بدون استخدام عدة اضافية.
الضرب
يتم تأمين المسدس بعد تركيب المخزن وتوجيه طلقة الى خزانة الطلقات.
وعند ذلك لا يمكن اطلاق النار بالضغط على الزناد. فيعد المسدس بهذا الشكل جاهزا لحمله.
ولكي نبدأ في الضرب علينا تحويل الذراع المؤمن الى الاسفل، مما يتناسب مع وضعية " الضرب".
بعد ذلك يمكن الضغط على الزناد. وعند الضغط عليه للمرة الاولى يتم رفع
المهيئ في آن واحد. ولذلك تحتاج هذه العملية الى بذل جهد يقدر ب 3.5
كيلوغرام.
بعد ذلك ينتقل المسدس الى نظام " الضرب المنفرد". ولكي يتم الضرب يكفي الضغط الخفيف على الزناد.
كما يمكن رفع المهيئ يدويا، وذلك لزيادة دقة الضرب الاول. ويتم قذف الخرطوشة أثناء الرمي في اتجاه اليمين.

ويحتوي مخزن المسدس على 8 طلقات. وبعد صرف كل الطلقات يتم تثبيت الترباس
بواسطة محدد الترباس الذي يمكنك إيجاده على جسم المسدس بقسمه الايسر.
كما يمكنك تحرير الترباس يدويا بواسطة محدد الترباس في حال اذا كان المخزن
المعبأ بالطلقات مركبا في المسدس او لا يوجد مخزن فيه، وذلك عن طريق سحب
الترباس الى الخلف وتركه، الامر الذي يؤدي الى ايصال الطلقة الى خزانة
الطلقات.
ويعتبر المسدس في هذه الحالة جاهزا للضرب.
توجد السقاطة شأنها شأن سقاطات معظم المسدسات الاوروبية حينذاك على قاعدة المقبض، الامر الذي يستبعد سحب المخزن صدفة.
لكن هذا الموضع لا يعد مريحا للرامي.

مواصفات فنية تكتيكية
العيار 9 مم
طول المسدس 161 مم
وزن المسدس بدون طلقات 730 غم
طول الماسورة 94 مم
سعة المخزن 8 طلقة ( 12 طلقة في النموذج المطور)

بندقية دغتيريوف المضادة للدبابات من طراز "بي تي ار دي"

بندقية مضادة للدبابات من طراز "بي تي ار دي" هي
سلاح صممه المصمم فاسيلي دغتيريوف عام 1941 ولعب دورا بارزا في الحرب
الوطنية العظمى.

واعتبرت البندقية عيار 14.5 مم سلاحا قويا لمكافحة الدبابات الخفيفة والمتوسطة.
وبلغ مدى رميها 600 متر.
وسمحت قوة البندقية باختراق دروع الدبابات بسمك 35 40 - مم.
واعتبرت البندقية خارقة وحارقة في آن واحد.
وعلى سبيل المثال بلغ عدد البندقيات المنتجة في عام 1942حوالي 184800 بندقية.
وتوقف تصنيعها عام 1945..

البندقية الآلية "آ كي ام " كلاشنيكوف"

حققت بندقية الكلاشنيكوف الآلية انتشارا واسعا في مختلف أنحاء العالم، ويوصف هذا السلاح بأنه الأكثر رواجا والأكثر "تقليدا".

ويصنف رشاش كلاشنيكوف الشهير ضمن أول ثلاثة اختراعات للقرن العشرين من أصل 30 اختراعا غيرت حياة البشرية بشكل جذري.

وسميت هذه البندقية باسم مصممها ميخائيل كلاشينكوف لتشتهر بعد ذلك.
وقد انهار الاتحاد السوفييتي إلا أن امبراطورية الكلاشنيكوف آخذة بالازدهار.

وتتميز البندقية الآلية "آ كي ام" بثمنها البخس وسهولة استخدامها وفعاليتها الهجومية، حيث يطلق 600 طلقة في الدقيقة.
ويقدر أن 100 مليون قطعة كلاشينكوف منتشرة حول العالم تمثل 80% من مبيعات الأسلحة الأوتوماتيكية.

ولم يقتصر انتشار هذا الاختراع على المستوى الرسمي بل تعداه إلى أن وصل إلى
جماعات مسلحة وعصابات في مناطق النزاع المختلفة في العالم.
ويبدو أن الكلاشنيكوف تعدى الاستخدام اليدوي وبات رمزاً لمعان عدة وشعاراً
نجده في أعلام دول ومنظمات جعلته رمزا للدفاع عن حريتها وكفاحها أو أداة
للهيمنة والغطرسة والقتل غير المبرر مما جعل ميخائيل كلاشنيكوف يرثي مصير
آلته التي اخترعها قبل ستة عقود للدفاع عن بلاده في مواجهة الغزو النازي.

لقد ساهم نقل تكنولوجيا صناعة هذا الرشاش إلى البلدان الصديقة للاتحاد
السوفييتي انذاك إلى تعدد منتجيه حيث تبنت أكثر من 14 دولة في العالم
إنتاجه، والكثير منها ينتج هذا السلاح بلا ترخيص، الأمر الذي تحاول روسيا
الاتحادية اليوم إعادة السيطرة عليه .

مواصفات فنية تكتيكية
العيار 7.62 مم
طول البندقية 870 مم
طول الماسورة 415 مم
وزن البندقية بدون طلقات 3.14 كغ
سعة المخزن 30 طلقة
وتيرة الرمي 800 طلقة في الدقيقة

قنبلة مولوتوف

أول استخدام لهذا السلاح كان في الحرب الأهلية
الأسبانية (عام 1936). كما انه استخدم في الحرب الوطنية العظمى للشعب
السوفيتي ضد ألمانيا النازية إذ استعملها الجنود السوفيت ضد الدبابات
والمدرعات الالمانية.

قام العلماء السوفيت كاتشوغين وشيغلوف وسولودوفنيك في اغسطس/آب عام 1941
بتصميم خليط حارق متكون من بنزين وكيروسين وليغرويين يتم اشعاله بواسطة
مادة متألفة من حامض الكبريتيك ومسحوق السكر وكلورات البوتاسيوم.
وكان الخليط من هذا النوع يصنع في بعض معامل الاسلحة السوفيتية ليحل محل
القاذفات المضادة للدبابات التي كان الجيش الاحمر يفتقر اليها في المرحلة
الاولى للحرب الوطنية العظمى.

قنبلة مولوتوف او "كوكتيل مولوتوف" سميت نسبة إلى فياتشيسلاف مولوتوف نائب
رئيس وزراء الاتحاد السوفيتي ابان الحرب العالمية الثانية. وغالباً ما
تستخدم في أعمال الشغب والتخريب. بسبب سهولة تصنيعها وأستعمالها.

قنبلة مولوتوف عبارة عن زجاجة حارقة تحتوي على
سائل قابل للأشتعال غالبا ما يكون البنزين ، وتوضع بها مادة تساعد على
امساك السائل المشتعل بالهدف المراد حرقه وقد يستخدم السكر وزيت المحركات
ويوضع شريط قماشي مبلل بالمادة الحارقة في عنق الزجاجة، يتم اشعال الشريط
ورميه مباشرة وعندما تسقط الزجاجة على الهدف وتنكسر تشتعل المادة الحارقة
الممسكة والحارقة.

يوجد الكثير من الأنواع لخليط المولوتوف فإذا تم عمل الخليط من الكيروسين
وزيت الموتورات يجب خلطه بمادة أخف مثل البنزين لضمان سرعة الاشتعال، أما
إذا تم عمل الخليط من القطران أو الشحم مع البنزين سيلتصق الخليط على السطح
الذي يصطدم به ويشتعل بدرجة حرارة أعلى مما يصعب عملية إطفائه ومثل هذا
الخليط يجب رجّه جيدا قبل إشعاله وإلقائه.

رشاش دغتيريوف الثقيل "دوشكا"

في عام 1939 بدأ تزويد الجيش الاحمر برشاش
دغتيريوف الثقيل الشهير "دي شي كا" عيار 12.7 مم الذي قام المصمم فاسيلي
دغتيريوف بتصميمه بالتعاون مع مصمم الاسلحة الآخر غينادي شباغين، و حظى
هذا الرشاش ولا يزال يحظى بشهرة كبيرة في العديد من الدول الاجنبية، بما
فيها الدول العربية، حيث تطلق عليه تسمية "دوشكا".

ويتواصل صنعه في الصين وباكستان وايران.
وتم ابان الحرب الوطنية العظمى صنع ما يزيد عن 8 آلاف رشاش من هذا النوع.

واستخدمت هذه الرشاشات بمثابة سلاح مضاد للطائرات ولدعم المشاة.
كما انه نصب على ظهر المدرعات والسفن الصغيرة الحجم.
وتم تطوير الرشاش فيما بعد واطلق عليه "دي شي كا ام".

مواصفات فنية تكتيكية
عيار الرشاش - 12.7 مم
طول الرشاش - 1625 مم
سرعة الرمي - 125 طلقة في الدقيقة
سعة المخزون ( الشريط) - 50 طلقة
وزن الرشاش - 34 كغ
طاقم الرشاش - فردان
سمك الدرع الذي يتم اختراقه من مسافة 500 متر - 16 مم
مدى الرمي - 3500 متر
ارتفاع الاهداف الجوية المصابة - 2500 متر

بندقية موسين ام السلاح الروسي الخفيف

كانت بندقية موسين سلاحا اساسيا في الجيش الروسي في كل حروب النصف الاول في القرن العشرين.
وشاركت البندقية في الحرب الروسية اليابانية (1905) والحرب العالمية الاولى
(1914 – 1918) والحرب السوفيتية الفنلندية (1939) والحرب الوطنية العظمى
(1941 - 1945 ).
وظهر هذا السلاح على ساحة الاسلحة العالمية في 28 ابريل/نيسان عام 1891 حين صادق الامبراطور الكسندر الثالث على نموذج بندقية جديدة.

وصممها الروسي سيرغي موسين بحيث يسع مخزنها ل5 طلقات ويعادل عيارها 7.62 ميليمتر.
واصبحت البندقية قابلة للتطوير بفضل بساطة تصميمها.
كما اتصفت البندقية بامانة فائقة.

خضعت البندقية للتطوير عدة مرات عام 1930، وكانت ابان الحرب الوطنية
العظمى سلاحا خفيفا رئيسيا للجندي السوفيتي. ولم تختف من ترسانة الجيش
السوفيتي الا بعد ظهور السلاح الاوتومانيكي.

مواصفات فنية تكتيكية
العيار 7.62 مم
طول البندقية دون الحربة 1306 مم
طول البندقية مع الحربة 1734 مم
وزن البندقية والحربة 4.3 كغ
سعة المخزن 5 طلقات
مدى الرماية 2700 خطوة
سرعة الرصاصة الابتدائية 620 متر في الثانية

رشاش مكسيم ابو السلاح الاوتوماتيكي

صمم رشاش مكسيم عام 1883 من قبل الامريكي
البريطاني الاصل هيرم مكسيم . ووضعت هذه المنظومة مبادئ رئيسية لتصميم
السلاح الاوتوماتيكي في العالم لمدة 60 – 80 سنة لاحقة.

وانتشر رشاش مكسيم في اوروبا حيث حصلت كل من الامبراطورية الروسية والامبراطورية الالمانية وسويسرا على ترخيص بصنعه.

وبدأت روسيا منذ عام 1910 بصنع هذا السلاح الذي استمر حتى نهاية الحرب العالمية الثانية.
وتم نصب الرشاش على قاعدة ذات عجلتين الامر الذي مكنه من اطلاق النار على اهداف ارضية وجوية.
واتصف هذا السلاح بتبريد الماسورة بواسطة الماء.

المواصفات الفنية التكتيكية
طاقم الرشاش فردان
العيار 7.62 مم
طول الرشاش 1070 مم
وزن الرشاش 20 كغ
وتيرة الرمي 600 طلقة في الدقيقة
سعة شريط الذخائر 250 طلقة

رشاش شباغين "بي بي شا"

اول سلاح آلي سوفيتي الصنع
المسدس الرشاش "بي بي شا -41" صمم من قبل المصمم السوفيتي غيورغي شباغين
واستخدم على نطاق واسع في الحرب الوطنية العظمى وكذلك في النزاعات المسلحة
التي اعقتها.

دخل الرشاش حيز الخدمة في الجيش الاحمر عام 1941 وظل في حوزته حتى عام 1951 حين حل محله رشاش كلاشينكوف.

واستخدم رشاش "بي بي شا" في الحربين الكورية والفيتنامية.

من مميزاته بساطة الصنع والاستخدام ومدى الرماية الفعال البعيد.
ومن سلبياته احتمال اطلاق النار من تلقاء نفسه عند سقوط الرشاش على الارض او السطح.

المسدس الرشاش "بي بي شا" عبارة عن سلاح ناري يدوي خفيف اوتوماتيكي يستخدم لاطلاق النار بطلقات منفردة ورشقات على حد سواء.

مواصفات فنية تكتيكية
عيار الرشاش – 7.62 مم
وزن الرشاش 5.45 كغ
طول الرشاش 843 مم
سعة المخزن المخفف 35
سعة المخزن المثقل 71 طلقة
وتيرة الرماية 900 طلقة في الدقيقة
مدى الرماية الفعال 200 متر

مسدس "ناغان"

بدأ الاخوان البلجيكيان ناغان في تصميم مسدس يحمل اسمهما منذ عام 1884.
وفي عام 1894 حصلا على الترخيص بصنعه.
اما الجيش الروسي فظهر مسدس "ناغان عيار 7.62 مم في حوزته عام 1895 حين بدأ معمل تولا للاسلحة في صنعه على دفعات.

اعترف عام 1930 في الاتحاد السوفيتي رسميا ان اوان مسدس "ناغان" قد فات ليحل محله مسدس "تي تي" السوفيتي الصنع.

لكن صنعه استمر حتى عام 1950 رغم مواصفاته الضعيفة .
واستخدم هذا المسدس على نطاق واسع في الحربين السوفيتية الفنلدية (1939) والوطنية العظمى (1941 – 1945) .

وقد صمم على اساسه بضعة نماذج للمسدسات الرياضية.
كما يبقى هذا المسدس في حوزة حرس سكك الحديد والميليشيات.

مواصفات فنية تكتيكية
عيار المسدس 7.62 مم
طول المسدس 234 مم
وزن المسدس بدون طلقات 750 غراما
سعة المخزن 7 طلقات
مدى الرمي 50 مترا
سرعة الرصاصة الابتدائية 270 مترا في الثانية

قاذف القنابل "جي ام – 94"

يعتبر قاذف القنابل "جي ام – 94" سلاحا فعالا لدى اجراء عمليات امنية خاصة في ظروف المدينة.
ويمكن مستوى الضجيج المتدني وانعدام اللهب رجال اجهزة الامن من استخدامه انطلاقا من الاماكن المغلقة والحافلات.
ويستخدم قاذف القنابل هذا قنابل من مختلف الانواع، بما فيها القنابل الحرارية والقنابل الضوئية الصوتية والقنابل الصادمة.

القاذف عبارة عن سلاح ذو مخزن يتسع ل 3 قنابل ينصب في اعلى الماسورة.
وقد تكون مؤخرته معدنية او بلاستيكية او منطوية.

تم تصميم القاذف في مكتب تولا للتصاميم في بداية تسعينات القرن الماضي.
ويمكن ان تستخدم في القاذف قنابل عيار 43 مم بما فيها شديدة الانفجار وعديمة الشظايا والمسيلة للدموع والطلقات المطاطية.

المواصفات الفنية التكتيكية
العيار 43 مم
طول القاذف 810 مم
وزن القاذف 4.8 كغ دون طلقات
مدى الرمي الفعال حتى 300 متر
سعة المخزن 3 طلقات
وزن القنبلة الشديدة الانفجار 250 غرام
السرعة البدائية للقنبلة 85 مترا في الثانية
المدى الآمن للرمي 5 امتار

 

[حكم مصارعه]

رابعاً:قوات المشاة:-
الانظمه المدفعيه:
راجمة الصواريخ " سميرتش"

راجمة الصواريخ " سميرتش" هي منظومة صاروخية بعيدة
المدى تستخدم لتدمير أية اهداف جماعية، بما فيها القوة البشرية المكشوفة
والمخبأة والمعدات الحربية المدرعة وغير المدرعة لوحدات المشاة والمدفعية
والدبابات والصواريخ التكتيكية والمجاميع الصاروخية م/ط ومراكز القيادة
وعقد الاتصال اهداف البنية التحتية العسكرية.

راجمة الصواريخ " سميرتش" هي منظومة متطورة يعتقد الخبراء أنه لا يوجد
مثيل لها في العالم لإطلاق القذائف الصاروخية بشكل زخات. فهي تحتوي على
جهاز لتصحيح مسار تحليق القذيفة، مما يجعلها قادرة على تدمير كافة الاهداف
الارضية عمليا بأقل قدر من القذائف في أقصر وقت وبدقة عالية ولمسافة
بعيدة.

مواصفات فنية تكتيكية
وزن الراجمة 43.7 طن
الطاقم 3 افراد
العيار 300 مم
عدد المواسير 12
زمن اطلاق الرشوة 30 ثانية
زمن التعمير 20 دقيقة
وزن الصاروخ 800 كغ
مدى الرمى الاقصى 90 كم
مدى الرمى الادنى 20 كم
مساحة التغطية النارية 400000 - 972000 متر مربع
احتياط الحركة 900 كم

راجمة الصواريخ "كاتيوشا"

بدأ تصميم اول نماذج للمدفعية الصاروخية في
الاتحاد السوفيتي في ثلاثينات القرن الماضي، حين قامت مجموعة المصممين تحت
اشراف فلاديمير ارتوميف عام 1938 بتصنيع اول راجمة صاروخية تجريبية "بي
ام 13".

واصبحت راجمة الصواريخ "بي ام 13" ذاتية الحركة بعد نصبها على قاعدة عربة
"زيس – 6" السوفيتية الصنع. وتم قبل نشوب الحرب الوطنية العظمى تشكيل اول
وحدة لراجمات الصواريخ الذاتية الحركة التي اطلق عليها الجنود السوفيت
إبان الحرب اسم "كاتيوشا" النسائي الروسي.

ويقول البعض ان ذلك نسبة الى اغنية "كاتيوشا" المشهورة للشاعر ميخائيل ايساكوفسكي.
بعد ان بدأ الامريكيون بتزويد الجيش الاحمر بالاليات الحربية عام 1942 تم
نصب "كاتيوشا" على قاعدة عربة "ستود بيكر الامريكية الصنع، الامر الذي
زاد من فاعلية استخدامها.

وشاركت راجمات الصواريخ "كاتيوشا" في اول معركة لها يوم 14 يوليو/تموز عام
1941 حين شنت بطارية النقيب فليوروف بحرا من النيران على القطارات
الالمانية المرابطة في مدينة اورشا بروسيا البيضاء.

وصنعت نماذج منها "بي أم 8 و24 و25 و27 و30 و31 " وأعقبتها في فترة ما بعد
الحرب العالمية الثانية راجمات الصواريخ من طراز "غراد" و"سميرتش".

مواصات فنية
الطاقم 5 – 7 افراد
عيار الصاروخ 132 ملم
وزن الصاروخ 42.5 كغ
مدى الاطلاق 8.5 كم
زمن الرشقة 7 – 10 ثوان
عدد المواسير 12 ماسورة
طول الصاروخ 1.8 متر
زمن التعمير 5 – 10 دقائق

الهوتزر الذاتي الحركة من عيار 152 ملم من طراز "ماستا"

الهوتزر "ماستا" مدفع منصوب في عربة مجنزرة مصفحة
ذاتية الحركة يستخدم لتدمير الاهداف المكشوفة والمخبأة، بما فيها القوة
البشرية وألاليات الحربية المدرعة وغير المدرعة والمعدات الهندسية ووسائل
الدفاع الجوي ومراكز القيادة.

وزنه 42 طن ، طاقمه 5 أفراد ، مدى الرمى الادنى 6.5 كم ، سرعة الرمي 7-8 طلقات في الدقيقة.
سرعة الهاتزر 60 كم في الساعة ، احتياط الحركة 500 كم.

مواصفات فنية تكتيكية
كمية الذخائر 50 ذخيرة
سرعة الرمي 8 طلقات في الدقيقة
مدى الرمى الاقصى 24.7 كم
مدى الرمى الادنى 6.5 كم
الاسلحة: مدفع عيار 152 مم ، ورشاش 12.7عيار مم
السرعة 60 كم في الساعة
احتياط الحركة 500 كم

مدفع عيار 122 مم

تم تصميم المدفع عيار 122 مم السوفيتي الصنع عام
1937 . ويعتبر تطويرا للمدفع عيار 122 مم الذي صنع عام 1931 . وتواصل صنع
المدفع على دفعات من عام 1939 حتى عام 1946 .
واستخدم المدفع بنجاح ابان الحرب الوطنية العظمى. وقد شكل هذا المدفع اساس
مدفعية احتياطي القيادة العليا السوفيتية الى جانب مدفع الهاوتزر "ام ال –
20" عيار 152 مم..

بعد انتهاء الحرب بقي هذا المدفع خلال فترة طويلة قيد الاستخدام في الجيش السوفيتي وعدد من الجيوش الاخرى.
كما وزودت الدبابات الثقيلة بهذا المدفع.وصنع ابان الحرب الوطنية العظمى 2450 مدفعا من هذا الصنف.

المواصفات الفنية والتكتيكية
طاقم المدفع 9 افراد
عيار المدفع 121.92 مم
سرعة الرمي 3 – 4 طلقات في الدقيقة
وزن المدفع 7907 كغ
طول المدفع 8725 مم
ارتفاع المدفع 2270 مم
سرعة حركة المدفع لدى نقله في الطريق المعبد 20 كم في الساعة
زاوية الرمي العمودية من (-2) درجة الى (+)65 درجة
زاوية الرمي الافقية 58 درجة.

المدفع الذاتي الحركة "سو- 100" (مدمر الدبابات)

دخل المدفع الذاتي الحركة "سو- 100"في حوزة الجيش السوفيتي بالمرحلة الاخيرة للحرب الوطنية العظمى اي في عامي 1944 - 1945.
يتصف المدفع بالقدرة النارية الهائلة والمقدرة على مكافحة الدبابات على مسافات بعيدة .
وبوسع مقذوفه ان يخرق الدروع بسمك 139 مم على مدى حتى كيلومتر واحد.

المواصفات الفنية التكتيكية
وزن المدفع 10.5 طن
طول المدفع 5.92 متر
ارتفاع المدفع 2.24 متر
كمية القذائف المزود بها 33 قذيفة
الطاقم 4 افراد
السرعة 50 كم في الساعة
قدرة المحرك 520 حصانا

 

[حكم مصارعه]

الدبابات والمدرعات:
عربة الانزال القتالية " بي ام دي - 4"

عربة الانزال القتالية " بي ام دي - 4" او بالاحرى
"باختشا – أو" عبارة عن نموذج مطور لعربة الانزال القتالية " بي ام دي -
3" ، دخلت العربة حيز الاستخدام في الجيش الروسي عام 1990 .

تستخدم عربة الانزال القتالية " بي ام دي - 4" لنقل افراد قوات الانزال
الجوي والزيادة من قدرتهم على الحركة وتسليحهم ووقايتهم في ميدان المعركة.
وتضمن العربة القيام بالاعمال القتالية التي تتصف بخفة الحركة في الهجوم
والدفاع. ويمكن استخدامها بالتعاون مع غيرها من الاسلحة او بشكل مستقل.

عربة الانزال القتالية " بي ام دي - 4" عبارة عن عربة قتالية مصفحة مجنزرة عائمة محمولة جوا.
وبوسعها ان تنزل من الطائرة مع افراد الانزال في داخلها. وتزود العربة بمحرك الديزل السداسي الاسطوانات.

تعود العربة الى الجيل الرابع، ويبلغ وزنها 13.6 طن وتزود العربة بمدفعين عيار 100 مم وعيار 30 مم.
وتبلغ سرعتها 70 كم في الساعة على الارض و10 كم في الساعة على سطح الماء.

مواصفات فنية تكتيكية
طاقم الدبابة فردان + 5 أفراد للانزال
قدرة المحرك 450 حصان
احتياط الحركة 500 كم
وزن العربة 13.6 طن

الدروع تحمى من الرصاصات
طولها 6.1 م
عرضها 3.11 م
ارتفاعها 2.45 م

اسلحتها
مدفع عيار 100 مم ، ورشاش مزدوج عيار 7.62 مم و صواريخ م/د من طراز "اركان"
سرعة العربة 70 كم في الساعة
السرعة على سطح الماء 10 كم في الساعة

الدبابة "تي – 90"

تم تصميم الدبابة "تي – 90" على اساس الدبابة "تي – 72" في اواخر ثمانينات القرن الماضي لتصبح دبابة رئيسية في الجيش الروسي.

وفي عام 1992 بدأ تصنيع الدبابة على دفعات صغيرة.
وبلغ العدد الاجمالي للدبابات من هذا النوع في الجيش الروسي 493 دبابة.
وفي عام 2009 من المقرر ان يحصل الجيش الروسي على 63 دبابة "تي – 90".

وبالاضافة الى ذلك فمنذ عام 200 تم توريد ما يزيد 500 دبابة الى الهند التي
حصلت ايضا على ترخيص بصنعها ليبلغ عدد الدبابات "تي – 90" في جيشها 1657
دبابة.

كما تم عقد اتفاقيات توريد الدبابات"تي – 90" الى كل من الجزائر والسعودية .

مواصفات فنية تكتيكية
طاقم الدبابة 3 أفراد
قدرة المحرك 1000 حصان
احتياط الحركة 500 – 650 كم
وزن الدبابة 46.5 طن
عمق الحاجز المائي المراد اجتيازه 5 أمتار
اسلحتها: مدفع عيار 125 مم ، ورشاش مزدوج عيار 7.62 مم، ورشاش م/ط عيار 12.7 مم
سرعة الدبابة 60 كم في الساعة
السرعة على سطح الماء 10 كم في الساعة
احتياط الحركة 600 كم


عربة المشاة القتالية " بي ام بي- 3 "

تعتبر عربة المشاة القتالية " بي ام بي- 3 " عربة
مصفحة مجنزرة قتالية مخصصة لنقل الافراد الى الحد الامامي والزيادة من
قدرتهم على الحركة ووقايتهم في ميدان المعركة في ظروف استخدام العدو للسلاح
النووي.

كما تستخدم العربة للاعمال المشتركة مع الدبابات.
ودخلت عربة المشاة القتالية " بي ام بي- 3 ام " المطورة حيز الاستخدام في
القوات البرية الروسية عام 1990 حيث نصبت فيها منظومة جديدة لتوجيه
النيران.
كما ازداد صمود العربة في وجه النيران المعادية. ويبلغ وزنها 18.7 طن وتزود العربة بمدفع عيار 100 مم وتبلغ قدرة محركها 450 حصان.

ويمكن ان تتحرك بسرعة 70 كم في الساعة على الارض و10 كم في الساعة على سطح الماء.
فازت هذه العربة في مناقصة تزويد القوات البرية الاماراتية بالمدرعات وتم
توريد عدة مئات لهذه العربة المزودة بجهاز التسديد الفرني الصنع الى
الامارات العربية المتحدة .

مواصفات فنية تكتيكية
طاقم العربة 3 أفراد بالاضافة الى 7 أفراد للمشاة
طول العربة 7.2 م
عرض العربة 3.23 م
المسافة بين سطح الارض وقاع العربة 450 مم
اسلحة العربة مدفع عيار 100 مم ، ومدفع آلي عيار 30 مم ورشاش عيار 7.62 مم وصواريخ موجهة مضادة للدبابات
قدرة المحرك القصوى 450 – 500 حصان
سرعة العربة 70 كم في الساعة
السرعة على سطح الماء 10 كم في الساعة
احتياط الحركة 600 كم

ناقلة الأفراد المدرعة " ب ت ر – 80 "

تعد ناقلة الأفراد المدرعة " ب ت ر – 80 " عربة قتالية مدولبة تتصف بخفة الحركة العالية والدروع والاسلحة الممتازة.

وتم تصميمها على اساس ناقلة الأفراد المدرعة " ب ت ر – 60 " في مكتب ماسياغين التصميمي.
ودخلت العربة حيز الاستخدام في الجيش السوفيتي عام 1986 .

وتعتبر ناقلة الأفراد المدرعة " ب ت ر – 80 " حتى الان وسيلة نقل مدولبة
اساسية في الجيش الروسي. ولا تزال ناقلة الأفراد قيد الخدمة في جيوش
اوكرانيا واستونيا وسيرا ليون.

تتميز ناقلة الأفراد المدرعة " ب ت ر – 80 " بخفة الحركة ومحرك ديزل قوي،
كما انها مزودة بإطارات قوية وبالقنابل الدخانية التي تكسبها تفوقا ملموسا
في المعركة.

ويبلغ وزنها 13.6 طنا. ويمكن ان تتحرك بسرعة 80 كم في الساعة على الارض و9 كم في الساعة في الماء وتتسع العربة لطاقم من 7 افراد.

وتزود المدرعة " ب ت ر – 80 آ " بسلاح فعال جدا مثل المدفع الاوتوماتيكي من
عيار 30 مم والمدفع الرشاش المزدوج "ب ك ت " وهما قادران على مكافحة العدو
المختبئ في الادوار العلوية للمباني.
كما انهما مزودة بأجهزة بصرية حديثة وأجهزة الرؤية الليلية الخاصة بالدبابات من طراز " ت ب ن ز -42".


سيارة الجيب المصفحة " تيغر " النمر

"تيغر"- هكذا سميت أقوى سيارات ال" الجيب "
الروسية ، وهي تحمل مواصفات السيارة السريعة والقادرة على المرور في
الأراضي الوعرة. وقد أخذ مصممو مصنع غوركي للسيارات أساسا لاختراعهم عجلة (
ب ت ر-80 ) المصفحة. ويستطيع النمر " تيغر " أن يجتاز الحواجز المائية
التي لا يتعدى عمقها المتر، و يتميز النمر بمحرك قوي يعمل بالمازوت، وبنظام
تغيير الضغط في اطارات العجلات، وبثبات كبير لدى السير في الطرق الصاعدة
أو المنحدرة بشدة، أما هيكله المصفح فيحمي الطاقم من الأسلحة النارية
وشظايا القنابل، كما ان الزجاج فيه غير قابل للإختراق .
مدرعات "تيغر" مهيأة لنقل افراد القوات وممارسة الإستطلاع الميداني ومرافقة
الأرتال وأداء المناوبة والخفارة في مناطق التوتر وحماية المواقع الهامة
للغاية.

لدبابة الخفيفة "سبروت"

هذه الدبابة خفيفة عائمة ومحمولة جوا، تستخدم للدعم الناري للمشاة وتأمين أعمال الدبابات الثقيلة والقيام بمهام الاستطلاع.

ويبلغ وزنها 18 طنا، طاقمها 3 أفراد، تبلغ سرعتها 65 كم في الساعة على
الارض و10 كم في الساعة على سطح الماء، تزود الدبابة بمدفع عيار 125 مم

مواصفات فنية تكتيكية
طاقم الدبابة 3 أفراد
قدرة المحرك 510 حصان
احتياط الحركة 500 كم
وزن الدبابة 13.6 طن
طول الدبابة مع المدفع 9.77 م
العرض 3.15 م
الارتفاع 2.72 م
الاسلحة: مدفع عيار 125 مم ، ورشاش مزدوج عيار 7.62 مم
السرعة 47 - 49 كم في الساعة
السرعة على سطح الماء 10 كم في الساعة

الدبابة "تي – 34" احسن دبابة في الحرب العالمية الثانية

بدأ صنع الدبابة "تي – 34" عام 1940 . ومنذ عام
1944 صارت الدبابة تشكل اساس المدرعات السوفيتية . تعتبر الدبابة "تي – 34"
اكثر الدبابات السوفيتية استخداما ابان الحرب الوطنية العظمى وأجريت
عليها بضعة تعديلات لتطويرها.

ويبقى نموذجها الاخير " تي – 35 – 85" المزود بمدفع 85 مم لحد الآن قيد الاستخدام في بعض الجيوش.
تحولت الدبابة "تي – 34" الى رمز للانتصار الروسي في الحرب.

وقد أقيم نسبة اليها عدد كبير من النصب الفولاذية في العالم كله. ويصفها
بعض الخبراء بانها احسن الدبابات ابان الحرب العالمية الثانية.

ان الدبابة "تي – 34" دبابة متوسطة تقترن فيها القدرة العالية على المناورة
والسرعة والدروع القوية والقدرة النارية خاصة بعد ان نصب فيها المدفع
عيار 85 عام 1944.

شاركت هذه الدبابات في العمليات الحربية في كافة جبهات المواجهة السوفيتية
الالمانية. وقامت باقتحام المدن وعبور الانهر واختراق الدفاعات المعادية
المحصنة.

كما قامت تشكيلات الدبابات "تي – 34" باحكام الحصار على العدو الالماني
النازي في معركة ستالينغراد وأوقفت الهجوم الالماني في معركة كورسك وطهرت
سهول بولندا من الجحافل الالمانية عام 1944 ودحرت العدو في شوارع برلين
عام 1945.

المواصفات الفنية التكتيكية
طاقم الدبابة 4 افراد
وزن الدبابة 31 طنا
طول الدبابة 6750 مم
ارتفاع الدبابة 2600 مم
سمك دروع البرج 70 مم
سمك دروع الجسم 47 مم
قدرة المحرك 500 حصان
سعة خزان الوقود 540 لترا
استهلاك الوقود 155 لترا لكل 100 كيلومتر
احتياطي الحركة 465 كم

الاسلحة:
مدفع عيار 76.2 (85) مم
الرشاش المزدوج مع المدفع عيار 7.62 مم

العربة القتالية لدعم الدبابات "المدمر - تيرميناتور"

قدمت في معرض ماليزيا لاسلحة القوات البرية الذي اقيم في كوالالمبور بشهر ابريل/نيسان عام 2010 معروضة جديدة لم تستعرض بعد.

وهي آلية "بي ام بي تي" اي العربة القتالية لدعم الدبابات.
وقد اطلق الجنود الروس عليها تسمية "تيرميناتور" (المدمر) وهي عبارة عن
قاعدة مجنزرة لدبابة "تي 90" ينصب فيها مدفعان اوتوماتيكيان مزودان ب 850
قذيفة عيار 30 مم و4 منصات لصواريخ "شتورم"المضادة للدبابات والموجهة ذاتيا
والرشاش الحديث من طراز "كورد" الذي يسع مخزنه ل 2000 طلقة وقاذفا القنابل
الاوتوماتيكيان عيار 30 مم من طراز "آ غي سي – 17 دي".

وتتحرك ماكينة الموت هذه بسرعة تبلغ 60 كيلومترا في الساعة وتجتاز حفرا
عرضها 3 امتار وجدران ارتفاعها 1.5 متر.

وتعد العربة مصفحة شأنها شأن دبابة "تي – 90" لكنها اقل تعرضا للوسائل المضادة للدبابات.
ومن جهة اخرى فبوسعها ان تضرب دبابات العدو او نقاطه النارية المحصنة.

كما بمقدورها مكافحة المروحيات على مدى حتى 5 آلاف متر او تطهير 9
كيلومرات مربعة من الارض من القوة الحية المعادية باستخدام قاذفي القنابل و
الرشاش الثقيل.

ويقول العسكريون ان عربة واحدة من هذا النوع تتفوق على فصيلي مشاة ميكانيكيين مزودين ب 6 عربات قتالية للمشاة

قاذف اللهب الثقيل / ТОС – 1А بوراتينو/

تستخدم قاذفات اللهب الثقيلة / ТОС – 1А
بوراتينو/ لتدمير المدرعات الخفيفة وضرب القوة البشرية وهدم المبادي على
بعد حتى 6 كيلومترات بالشظايا والموجة الضاربة، وذلك باستخدام المقذوفات
الصاروخية غير الموجهة، الحرارية والحارقة.

تم تصميم وتصنيع القاذف في اواخر سبعينات القرن الماضي في مكتب "اومسكس
زافود" للتصاميم على قاعدة دبابة "ت – 72" التي ينصب عليها قاذف مدور عبارة
عن 24 او 30 ماسورة عيار 220 .

وتلحق بها عربة النقل والتعميرالتي تستخدم لنقل الصواريخ غير الموجهة
وتعمير القاذف ومنظومة التحكم في الرمي المتألفة من مقياس المسافة الليزري
والحاسوب البالستي ومرسلة الميلان.

يستخدم القاذف فى وحدات الحماية الكيميائية والاشعائية والبيولوجية للجيش الروسي.
تم عرض القاذف لاول مرة في معرض عمان للاسلحة الخاصة في مايو/آيار عام 2010 .

المواصفات الفنية التكتيكية
العيار 220 مم
مدى الرمي 400 – 3600 متر
منطقة التغطية كيلومتر مربع واحد
وزن العربة القتالية 42 طن
وزن المقذوف الصاروخي 175 كيلوغرام
زمن الرشقة 7.5 ثانية
السرعة القصوى للعربة 65 كم
احتياطي الحركة على الطريق المعبد 550 كم


عربة الاستطلاع والدوريات "دوزور"

تخصص عربة الاستطلاع "دوزور" لقيادة وحدات
الاستطلاع والدوريات وتضم مجموعة وسائل الاتمتة والاتصال والملاحة التي
تضمن الدعم المعلوماتي لقيادة سرايا وفصائل الاستطلاع والدوريات.

تزود العربة باجهزة الرؤية الليلية ومنظومة الرصد التلفزيونية والمنظومات
المحمولة من طراز "ستريليتس" وجهاز التحكم عن بعد من طراز "ستريكوزا"
الذي يستخدم للاستطلاع الجوي، الى جانب اجهزة الملاحة الاوتوماتيكية
المبرمجة التي تستخدم لدلالة الاهداف على خلفية الخرائط الالكترونية.

كما تزود العربة برشاش عيار 12 مم. وتنصب الاجهزة كلها على قاعدة سيارة "كاماز".
يضم طاقم العربة 6 افراد.


مدفع "نونا" الذاتي الحركة

يستخدم مدفع عيار 120 مم الذاتي الحركة من طراز 2
اس9 "نونا – اس" لتدمير وإسكات وسائل النيران المعادية وقوته البشرية، سواء
كانت مكشوفة او مستورة وبطاريات الهاونات والاهداف المدرعة ومنصات
الصواريخ ومراكز القيادة.

تم تصميم هذه المنظومة المدفعية التي تجسدت فيها صفات كل من مدفعي الهاون والهاتزر عام 1981 .
ونصب المدفع على قاعدة عربة "بي تي ار – دي" المدرعة وتم تزويد قوات الانزال الجوي الروسية بها.
ونونا هي ليست اسما لامراءة بل مختصر متألف من اربعة احرف يعني "مدفع جديد للمدفعية البرية".

ويستخدم المدفع الذاني الحركة في ميدان المعركة لدعم القوات المباشر، علما
ان الحد الادنى لمدى الرمي يبلغ 1.7 كيلومتر للقذيفة و400 متر للغم.
اما مدى الرمي الحقيقي فيبلغ 7.1 كيلومتر.

المواصفات الفنية التكتيكية
مدى الرمي الاقصى 12.8 كم
مدى الرمي الحقيقي 7.1 كم
زاوية التوجيه الافقي -35 - + 35 درجة
زاوية التوجيه العمودي 0 - 60 درجة
سرعة الرمي 10 طلقة في الدقيقة
طول المدفع 13.8 متر
احتياطي الذخائر 40 ذخيرة
وزن المدفع 8.5 طن
طاقم المدفع 4 افراد

 

[حكم مصارعه]

خامساً: اسحلة القوات البحرية:
الغواصات:
الغواصة الذرية الحاملة الصواريخ " دميتري دونسكوي"

الغواصة الذرية حاملة الصواريخ " دميتري دونسكوي" غواصة استراتيجية تعود الى مشروع "أكولا" ..
تعتبر الغواصة الذرية " دميتري دونسكوي" اسرع الغواصات الروسية حيث تبلغ سرعتها 27 عقدة بحرية.
تم ادخال الغواصة في حيز الاستخدام في القوات البحرية السوفيتية عام 1982.
وتم تطويرها في عام 2002 لتكون قادرة على حمل 20 صاروخا حديثا من طراز "بولافا".

مواصفات فنية تكتيكية
سرعة الغواصة على سطح الماء 12 عقدة بحرية
سرعة الغواصة تحت الماء 27 عقدة بحرية
عمق الغوص الملي 400 متر
مدة الابحار المستقل 180 يوما
طاقم الغواصة 162 فردا بمن فيهم 52 ضابطا
الحمولة على سطح الماء 23200 طن
الحمولة تحت الماء 49800 طن
طول الغواصة 172 مترا
عرض الجسم 23.3 مترا
الغطس المتوسط 11 مترا

الاسلحة :
- 6 طوربيدات عيار 533 مم
- 22 طوربيدا من طراز "53-65 كا"
- طوربيدات صاروخية
- 20 صاروخا نوويا من طراز "بولافا"
- 8 مجاميع صاروخية م/ط من طراز "ايغلا"

الغواصة الذرية الاستراتيجية حاملة الصواريخ "يوري دولغوروكي"

تعود الغواصة الذرية "يوري دولغوروكي" الى الجيل الرابع للغواصات .
واطلقت على اول غواصة من مشروع " بوري" اسم يوري دولغوروكي وهو مؤسس مدينة موسكو.
ومن المقرر ان تصنع فيما بعد سلسلة من الغواصات من هذا المشروع.

وبدأ صنع الغواصة في عام 1996 بمدينة سيفيرودفينسك.
لكن نقص الاموال لم يسمح بانجاز بناء الغواصة في الموعد المحدد.
وتم انزال الغواصة الى الماء في 12 فبراير/شباط عام 2008 .
وفي مارس/آذار عام 2009 بدأ اختبار الغواصة في عرض البحر.
من المقرر ان تزود الغواصة بصواريخ حديثة من نوع "بولافا".
ويستمر اختبار هذا الصاروخ خلال سنوات.

وقد تمت 10 اطلاقات، منها 6 اطلاقات فاشلة. وبلغ مدى عمل الصاروخ "
بولافا" المستخدم في الغواصة 8 آلاف كيلومتر. ويحمل الصاروخ 6 رؤوس قتالية
منشطرة يبلغ وزنها الاجمالي 1150 كغ.

ويعمل الصاروخ على الوقود الجاف، الامر الذي يميزه عن سابقاته البحرية، علما ان تصميمه تم على اساس الصاروخ من طراز "توبول".
ومن المتوقع ان تصنع غواصة اخرى من هذا المشروع اطلقت عليها تسمية " فلاديمير مونوماخ" في عام 2012.

مواصفات فنية تكتيكية
سرعة الغواصة تحت الماء 29 عقدة بحرية
سرعة الغواصة على سطح الماء 15 عقدة بحرية
عمق الغوص الاقصى 480 متر
مدة الابحار الذاتي 90 يوما
طاقم الغواصة 107 أفراد
الحمولة على سطح الماء 14720 طنا
الحمولة تحت سطح الماء 24000 طن
طول الغواصة 160 مترا
عرض جسم الغواصة 13.5 مترا
الغطس المتوسط 10 امتار

الاسلحة :
- 16 صاروخا نوويا من طراز "بي-30 بولافا"
- 6 طوربيدات عيار 533 مم،
- طوربيدات صاروخية ،
- صواريخ مجنحة
- مجاميع صاروخية مضادة للطائرات


الغواصة "فارشافيانكا" – القاتل الهادئ

الغواصة الروسية"فارشافيانكا" من غواصات الديزل الكهربائية. وبدأ تصميمها في اواخر السبعينيات.
وتتميز بقدرتها على التخفي ومتابعةِ الأهداف لعدة أسابيع، ثم تدميرها
بصاروخ مجنح واحد او بطوربيد واحد.واطلق عليها اسم المشروع رقم 636 (او رقم
877 للغواصات المصدرة الى الخارج).

وتستخدم الغواصة لمكافحة السفن والغواصات المعادية وحماية القواعد البحرية
وخطوط المواصلات البحرية. وتعرف الغواصة في الغرب بأسم "كيلو" أو "القاتل
الهادئ".

ويعمل هذا الطراز من الغواصات بالديزل، كما تتسم هذه الغواصة بكونها لا
تولد ضجيجا كبيرا. وتستخدم "فارشافيانكا" في المناطق البحرية المحدودة ذات
العمق الصغير وتعتبر من احسن الغواصات من هذا الصنف في العالم.

وتم تصديرها الى كل من إيران والهند والجزائر وبولندا ورومانيا. كما انها
ما زالت قيد الاستخدام في القوات البحرية الروسية حيث يوجد لديها 24 غواصة
منها.

المواصفات الفنية التكتيكية
السرعة على سطح الماء 17 عقدة بحرية
السرعة تحت الماء 20 عقدة بحرية
عمق الغوص العملي 240 مترا
عمق الغوص الاقصى 300 متر
مدة الابحار المستقل 45 يوما
الطاقم 57 فردا
الحمولة على سطح الماء 2300 طن
الحمولة تحت سطح الماء 3950 طنا
طول الغواصة 76.2 مترا
العرض الاقصى لجسم الغواصة 9.9 متر

اسلحة الطوربيد:
- 6 طوربيدات عيار 533 مم معمرة اوتوماتيكيا
- 18 طوربيدا معمرا بطريقة عادية او 24 لغما

اسلحة الصواريخ:
- الصواريخ المضادة للسفن من طراز "زي ام – 54 أي"
- 4 اطقم للصواريخ المضادة للجو من طراز "ستريلا – 3"

غواصة "سيفيرودفينسك" الذرية الروسية العديمة الصوت

بدأ السلاح البحري الروسي عام 2010 تجربة الغواصة الذرية الجديدة المتعددة الاغراض من طراز "ياسين" الذي ينتمي الى مشروع 855 .

وتختلف هذه الغواصة اختلافا نوعيا عن سابقاتها . وبالاضافة الى ذلك فإن
الغواصة الجديدة هي أول غواصة يتم تصنيعها بشكل كامل في روسيا في الفترة
التي اعقبت عهد الاتحاد السوفيتي. وكان من المقرر أن تـباشِـر القوات
البحرية الروسية باختبارِها ابتداءً من شهر مايو/أيار عام 2010.

وتدعى الغواصة الجديدة " سيفيرودفينسك" ايضا. ولا تعتبر الغواصة الروسية
الجديدة اقل ضجيجا من غواصة "سي فولف" النووية الامريكية المتعددة الاغراض
فحسب، بل واقوى منها من حيث الاسلحة على ظهرها.

تعد غواصة "سيفيرودفينسك" غواصة ذات جسمين وعمود واحد تتصف بمستوى متدني
للحقل الصوتي. ويكون برجها ذا شكل بيضوي انسيابي وينقسم جسمها الى 10
فروع. وتحمل الغواصة على ظهرها الاسلحة القوية القادرة على تنفيذ مهام
تدمير كافة الغواصات والسفن الحربية عمليا.

وقد تم نصب اجهزة الطوربيد لاول مرة في تاريخ بناء الغواصات الوطنية ليس
في مقدمة الغواصة كما هو المعتاد، بل وراء فرع المركز القيادى، الامر الذي
سمح بنصب الهوائي التابع للمنظومة الصوتية الحديثة من طراز "إرتيش" في
مقدمة الغواصة.

وتحتوي اسلحة الصواريخ المتوفرة في الغواصة على 8 منصات عمودية تنصب 3
صواريخ في كل منصة.
وتنص بعض المعلومات على ان صواريخ" 3 ام 55 اونيكس" المضادة للسفن التي تم
تصميمها في مؤسسة "ماشينوستروينيه" العلمية الانتاجية تعد سلاحا ضاريا
رئيسيا للغواصة يخصص لتدمير السفن الحربية المعادية على بعد حتى 300
كيلومتر وذلك في ظروف التشويش الالكتروني القوي والمقاومة النارية المستمرة
.
ويزود الصاروخ من هذا النوع بمنظومة العقل الالكتروني التي تمكنه من العمل
بمفرده ضد سفينة منفردة او ضمن سرب صواريخ من مجموعة سفن. وتتوفر لدى
العقل الالكتروني صور ألكترونية للسفن المعادية، مما يجعله قادرا على
تغيير تكتيك الهجمة وتدمير هدف ذو اهمية كبرى ثم الاهداف الاقل اهمية.

ان ظهور مثل هذه الغواصات من شأنه ان يزيد من قوة السلاح البحري الروسي.
وتجعلها الاسلحة وقدرتها على التخفي والتسلل والسير بلا ضوضاء سلاحا
أمثل للعمل في المناطق البعيدة للمحيط العالمي.

وقد اعلنت قيادة السلاح البحري الروسي ان غواصة "سيفيرودفينسك" ستدخل في حوزة القوات البحرية الروسية عام 2011.


الغواصة الذرية الروسية من طراز "نيربا"

عادت الغواصة الذرية الروسية "نيربا" التي وقع بها
في نوفمبر/تشرين الثاني عام 2008 حادث اودى بحياة 20 فردا عادت في
ديسمبر/كانون الاول عام 2009 الى قوام سفن القوات البحرية الروسية.

تم صنع الغواصة الذرية الروسية من طراز "نيربا" في مصنع السفن بمدينة
كومسومولسك على آلامور. و شهدت يوم 8 نوفمبر/تشرين الثاني عام 2008 تجارب
لقدرتها على السير، ووقع بها خلل ناجم عن تشغيل منظومة اطفاء الحريق غير
النظامي الذي تسبب في تسرب غاز فريون الى اقسام الغواصة، مما ادى الى مقتل
20 فردا وتسميم 21 آخر بالغاز.

وكان على ظهر الغواصة 208 افراد معظمهم خبراء من مصنع السفن بمدينة كومسومولسك على آلامور الى جانب خبراء من موسكو وبطرسبورغ.

واجتازت بعد ذلك الغواصة بنجاح كل مراحل تجارب المصنع والتجارب الحكومية.
وقد قام الخبراء بعد حادثة عام 2008 بفحص كافة المنظومات، حيث لم يكتشفوا
اية اعطاب جدية في الغواصة الذرية. لكنهم اضطروا الى غسل اقسام الغواصة
كلها التي تسرب فيها غاز فريون من منظومة اطفاء الحريق. كما تم استبدال
الغاز نفسه.

وتعتبر استنتاجات اللجنة الخاصة التي اجرت التحقيق في الحادثة سرية. لذلك
لم يتم ابلاغ المصنع عنها. ويكفي القول ان كلفة استعادة جاهزية الغواصة
قد بلغت 1.9 مليار روبل اي 63 مليون دولار.
ومن المتوقع ان يتم ايجار الغواصة للهند لمدة 10 سنوات. وتفيد بعض وسائل
الاعلام الروسية بان قيمة الصفقة بلغت 650 مليون دولار.
تعود الغواصة الذرية الروسية "نيربا" الى الجيل الثالث للغواصات.

مواصفات فنية تكتيكية
حمولة الغواصة 8140 – 12770 طنا
وسرعة الغواصة القصوى 30 عقدة
عمق الغوص الاقصى 600 متر،
فترة الابحار الذاتي 100 يوم
طاقمها 73 فردا
اسلحة الغواصة 4 أجهزة طوربيدية عيار 650 مم


غواصة "سانت بطرسبورغ" غير النووية من مشروع 677

بدأ تصنيع الغواصة الاولى من هذا المشروع التي
اطلق عليها "لادا" في ديسمبر/كانون الاول عام 1997 في شركة "ادميرالتيسكي
فيرفي" في بطرسبورغ وهي عبارة عن غواصة غير نووية للجيل الرابع تزود
بمحركات الديزل الكهربائية والاسلحة والاجهزة الحديثة.

انتهى صنع الغواصة في سبتمبر/ايلول عام 2004 وانتهت تجاربها التي استمرت فترة تزيد عن 5 اعوام في مايو/آيار عام 2010.

تخصص الغواصة لخوض العمليات المستقلة في طرق المواصلات البحرية ضد السفن
والغواصات المعادية، وذلك داخل منطقة بحرية محدودة والقيام بالدفاع عن
الغواصات في المناطق المتاخمة للساحل البحري والمضايق البحرية.

كما انها تنفذ مهمة زرع الالغام البحرية وغيرها من المهام القتالية.
والغواصة من هذا النوع عبارة عن صياد بحري قادر على تدمير اية اهداف.

من مميزات الغواصة صعوبة اكتشافها من قبل العدو البحري وهو الامر الذي تم
التوصل اليه على حساب التخفيض من انتشار الحقول الفيزيائية واستخدام التيار
المتناوب بدلا من التيار المستمر في مولدات الديزل.

ويسمونها ايضا ثقبا اسود لقلة الضجيج الذي تحدثه.

تم تزويد الغواصة بالاسلحة الحديثة نوعيا، وبينها 6 اجهزة طوربيدية
اوتوماتيكية التعمير عيار 533 مم تنصب في مقدمة الغواصة وتستخدم طوربيدات
سريعة مضادة للغواصات من طراز "شكفال" والصواريخ المجنحة المضادة للسفن من
طراز "بيريوزا" والالغام.

بالاضافة الى غواصة " سانت بطرسبورغ ا" يتم حاليا صنع غواصتين اخريين من هذا النوع وهما "بيتروزافودسك" و"كرونشتات".
كما تم تصميم نموذج تصديري من غواصة مشروع 677 اطلق عليه آمور وقد يكون "آمور- 950" او "آمور – 1650".
مما يفرق هذا النموذج عن غواصة "لادا" المخصصة للسلاح البحري الروسي انه قد يزود بمجمع صاروخي من طراز "Club – C " .
ويتم اطلاق صواريخ المجمع برشقات خلال دقيقتين مما يقلل امكانية الحماية منها ويزيد من فاعلية تدمير الاهداف.

المواصفات الفنية التكتيكية لغواصات مشروع 677 من طراز "آمور"

آمور - 1650 ### آمور - 950
عدد الاجهزة الطوربيدية 6### 4
عدد المنصات العمودية للصواريخ -### 10
الحمولة/ متر مكعب 1765### 1150
الابعاد : طول + عرض 66.8+ 7.1### 58.8+5.65
السرعة تحت الماء / عقدة بحرية 21 ### 20
مدى العمل بسرعة 3-4 عقد/ميل بحري 650 ### 350
مدى العمل بسرعة 7 عقد/ميل بحري 6000 ### 3000
الحد الاقصى من الغطس /متر 300 ### 300
الابحار الذاتي/يوم 45 ### 30
الطاقم 35### 18

 

[حكم مصارعه]

الطرادات والمدمرات:
الفرقاطة "الاميرال غورشكوف"

الفرقاطة "الاميرال غورشكوف" سفينة روسية حديثة تستخدم لخوض العمليات
الحربية في المناطق البحرية القريبة والبعيدة وكذلك في مياه المحيط
العالمي. بدأ بناء الفرقاطة في مطلع عام 2006 . وكان من الخطط لانجاز
البناء في عام 2009 . كما يتوقع ان تصنع 15 – 20 سفينة من هذا النوع خلال
السنوات العشرين القادمة.

مواصفات فنية تكتيكية
الحمولة 4500 طن
طول الفرقاطة 130 مترا
عرض الفرقاطة 16 مترا
مدى الابحار 4000 ميل بحري

الاسلحة :
- 8 صواريخ مجنحة مضادة للسفن
- المدفع عيار 130 مم من طراز "آ – 192"
- المجمع الصاروخي المضاد للغواصات من طراز "ميدفيدكا – 2"
- المجمع الصاروخي المتوسط المدى المضاد للجو "اوراغان"
- مروحية


مدمرات مشروع 21956

مدمرات مشروع 21956 هي مستقبل الاسطول البحري
الحربي الروسي. ويتم تصميم السفن المزودة بصواريخ موجهة من هذا النوع في
المكتب التصميمي الشمالي. ويجب ان تحل المدمرات من مشروع 21956 محل مدمرات
مشروع "سوفريمينني".

وتم استعراض نموذ من هذه المدمرات في معرض بطرسبوغ لاسلحة القوات البحرية عام 2007.
تستخدم المدمرات من المشروع الجديد لمكافحة السفن السطحية والغواصات المعادية.

تخصص المدمرات لما يلي:
- خوض العمليات الحربية في المحيط والبحار
- متابعة الموقف التكتيكي على سطح البحر وتحت سطح البحر وجمع المعلومات بغية استخدام الاسلحة الصاروخية الضاربة والمضادة للغواصات
- دعم المروحيات البحرية بغية اكتشاف الوسائل السطحية والغواصات المعادية
- تدمير السفن ووسائل الانزال المعادية
- حماية السفن والناقلات والزوارق الصديقة من الهجوم الجوي
- الدعم الناري للانزال
- القيام بدوريات بالتعاون مع السفن الاخرى

مواصفات فنية تكتيكية
الحمولة 9000 طن
الطول 163 مترا
العرض 19 مترا
الغطس 5.5 أمتار
قدرة المحرك 74 حصانا
السرعة 29.5 عقدة بحرية
مدى الابحار 5800 ميل بحري
مدة الابحار المستقل 30 يوما
الطاقم 300 فردا

الاسلحة:
- 16 منصة للصواريخ "كاليبر"
- صواريخ موجهة مضادة للغواصات
- 4 اجهزة طوربيدية
- المجمع الصاروخي المضاد للجو من طراز "اس- 300 اف"
- المجمع المضاد للطائرا من طراز "كاشتان"
- المدفع 130 مم
توجد ساحة لهبوط مروحيات


الطراد الذري الثقيل " بيوتر فيليكي" (بطرس الأكبر)

يعتبر الطراد الذري الثقيل "بطرس الأكبر" من اضخم
واحدث السفن الحربية في القوات البحرية الروسية واقوى السفن الحربية غير
الحاملة الطائرات في العالم.

وتستخدم السفينة لتدمير السفن السطحية الكبرى وحاملات الطائرات ضمنا وحماية التشكيلات البحرية من الهجوم الجوي والغواصات المعادية.

ويعد مدى ابحارها غير محدود وانها مزودة بصواريح مجنحة قادرة على تدمير الاهداف على مسافة حتى 550 كيلومتر.

بدأ بناء الطراد في عام 1986. دخل الطراد حيز الاستخدام في القوات البحرية الروسية عام 1998 .

مواصفات فنية تكتيكية
طول السفيتة 251.1 متر
عرض السفينة 28.5 متر
ارتفاع السفينة 59 متر
الغطس 10.3 أمتار
الحمولة 25860 طنا
سرعة السفينة 31 عقدة بحرية
استقلالية الابحار غير محدودة
طاقم السفينة 655 فردا بمن فيهم 105 ضباط

الاسلحة:
- المجمع الصاروخي المضاد للسفن "غرانيت" المزود بصواريخ مجنحة
- المجمع الصاروخي المضاد للجو "اس – 300" الحاوي على 96 صاروخا
- المجمع الصاروخي المدفعي من طراز
"كاشتان" الذي يؤمن الحماية من الاسلحة الذكية المعادية، بما فيها
الصواريخ المضادة للسفن والرادارات والقنابل الجوية والطائرات والمروحيات
- المنظومة المضادة للطائرات من طراز "كلينوك" الحاوية على 128 صاروخا جافا موجها عن بعد.
- المدافع المزدوجة عيار 130 مم بمدى الرمي 25 كيلومترا وسرعة الرمي 80 طلقة في الدقيقة
- المجمعان الطوربيديان الصاروخيان عيار 533 مم من طراز "فودوباد" اللذان بوسعهما تدمير الغواصات المعادية على مدى 60 كم
- مجمع الطوربيدات المضادة " اوداف – 1ام"
- المروحيتان المضادتان للغواصات من طراز "كا – 27"
- 3 محطات للملاحة و4 منظومات لاسلكية الكترونية خاصة بالتحكم في رمي الاسلحة البحرية
- محطتان للاتصال الفضائي و4 محطات للملاحة الفضائية

 

[حكم مصارعه]

حاملة الطائرات:
الطراد الثقيل الحامل الطائرات " الاميرال كوزنيتسوف"

الطراد الثقيل الحامل الطائرات " الاميرال كوزنيتسوف"

يخصص الطراد لتدممير الاهداف البحرية الكبرى وحماية التشكيلات البحرية الصديقة من هجوم العدو المحتمل.

وترابط على متنه خلال قيامه برحلات بحرية طائرات "سو-25" و"سو-33" ومروحيات " كا-27" و"كا-29".
وبدأ بناؤه في مصنع "تشيرنومورسك" الاوكراني وانتهى بناؤه في عام 1991 .لا
يزال الطراد الثقيل حامل الطائرات " الاميرال كوزنيتسوف" قيد الخدمة في
القوات البحرية الروسية.

وقام برحلة بحرية اخيرة الى المحيط الاطلسي والبحر المتوسط في ديسمبر/كانون الاول عام 2007 .

المواصفات الفنية
الحمولة 60000 طن
الطول 302.3 متر
العرض 71 مترا
الارتفاع 66 مترا
الغطس 10.4 أمتار
السرعة 29 عقدة بحرية
مدة الابحار المستقل 45 يوما
الطاقم 1960 فردا

الاسلحة:
- 12 صاروخا مضادا للسفن من طراز "غرانيت"
- 60 صاروخا من طراز "اوداف"
- المجمع الصاروخي المضاد للجو من طراز كلينوك" الحاوي على 192 صاروخا
- المجمع المضاد للطائرات من طراز "كاشتان"
- 16 طائرات من طراز "ياك 41 ام" و12 طائرة من طراز"سو27 كا"
- 24 مروحية من طراز "كا-27"

 

[حكم مصارعه]

الطيران البحري:

المقاتلة البحرية "سوخوي -33" سو-27 كا"

المقاتلة البحرية "سوخوي -33" سو-27 كا"

تعد المقاتلة البحرية "سوخوي-33" للجيل الرابع طائرة رئيسية في القوات
البحرية الروسية. ودخلت الطائرة حيز الخدمة في القوات البحرية عام 1991.

تم أول تحليق للمقاتلة "سوخوي-33" في اغسطس/آب عام 1987 . وفي نوفمبر/تشرين
الثاني عام 1989 قامت الطائرة بالهبوط على سطح الطراد الحامل الطائرات
"الاميرال كوزنيتسوف".

وتم تطوير المقاتلة في عام 1998 حين اطلق عليها "سو – 33 ".

مواصفات فنية تكتيكية
الطاقم طيار واحد
الوزن الاقصى عند الاقلاع 33 طنا
الوزن الاقصى عند الهبوط 26 طنا
السرعة القصوى على الارتفاع المنخفض 1200 كم في الساعة
السرعة القصوى على ارتفاع 11000 مترا 2300 كم في الساعة
مدى الطيران العملي 3000 كم

الاسلحة:
- المدفع السداسي عيار 30 مم
- وزن الحمولة القتالية 6500 كغ
- الصواريخ الموجهة " جو – جو" عدد 2 – 6
- الصواريخ غير الموجهة عدد 80
- القنابل عدد 8 بوزن 500 كغ او عدد 28 بوزن 250 كغ او عدد 32 بوزن 100 كغ

 

[حكم مصارعه]

المراجع:-
1- موقع روسيا اليوم
2- http://adcf6277.linkbucks.com/url/h...g/wiki/Category:Air-to-air_missiles_of_Russia
3- http://en.wikipedia.org/wiki/R-23_(missile)
4- http://en.wikipedia.org/wiki/R-4_(missile)
5- http://en.wikipedia.org/wiki/K-8_(missile)
6- http://en.wikipedia.org/wiki/K-13_(missile)
7- http://www.moqatel.com/openshare/Behoth/Askria6/ARM/sec02.doc_cvt.htm
8-http://www.missilethreat.com

واتمنى ان ينال اعجابكم جميعاً
ومن لديه اى اضافه للموضوع يتفضل باضافتها لكى تعم الفائده على الجميع
وشكراً

ملاحظه : الموضوع ما زال قابل لاضافه انواع اسلحه اخرى

 

["المغوار"]

رائع .. رائع .. رائع .. موضوع جميل جدا كما العادة .. من شاب اكثر من رائع + LIKE

 

[حكم مصارعه]

رائع .. رائع .. رائع .. موضوع جميل جدا كما العادة .. من شاب اكثر من رائع + LIKE

ربنا يخليك واتمني من الاداره تثبيت الموضوع لان الموضع لم ينتهي ولن ينتهي وشكرآ

 

[نسور الجو]

جميل جدا ...ربي يعطيك العافية