إيران تطلق بنجاح قمر "فجر" الاصطناعي إلى الفضاء

الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
العراق حاول ايام صدام سنة 1989 على اطلاق صاروخ وصف انه فضائى سمى بالعابد
انا اعلم ما هو .. من خلال تقارير كثيرة
كان صاروخ سكود معدل من ثلاث مراحل
المرحلة الاولى :ثلاث - اربع محركات سكود تم تجميعهما
و المرحلة الثانية: سكود بى او سي
المرحلة الثالثة :سام -2
و بالطبع لم يكن يحمل قمرا صناعيا وهذا هو المهم

الرابط اعلاه .. لاطلاق قمر بواسطة روسيا و هو امر معتاد ان تطلق دول اخرى اقمار لدول اخرى - لكن نتحدث هنا عن ناقل صاروخى محلى الصنع
و تكنولوجيا اطلاق الاقمار الصناعية تمتلكها عشر جهات فقط فى العالم من ضمنها ايران

تحياتى

صاروخ ثلاث مراحل و المرحلة الاولی اربع محركات و المرحلة الثاتية محرك و المرحلة الثالثة محرك اي المجموع

6 محركات ختی يصل المدار و ربما لم يصل

و انتم مشاء الله محرك واحد جبتوها ... محرك المرحلة الواحدة سداسي قوة الدفع بطاقة زيت الزيتون البلدي

بعدين يجب التمييز بين السقوط البالستي و الارتفاع العامودي
 
التعديل الأخير:
سعيد جدا بهذا الحوار الحضاري الجميل بين مؤيد ومعارض

واتمنى من كل قلبي ان تستمر هذه الموده بين الاخوة

نصيحة من محب لاحبابه \ في حال تبنيك لوجهه نظر فحاول دعم نظريتك بالادلة فالكلام العاطفي لايسمن ولايغني من جوع

فالمقصد اولا واخير من حضور هذا الجمهور لمشاهدت هذا الموضوع هو الحصول على الفائدة والمعلومة المفيده


هذا الكلام موجه لكلا الطرفين


وشكرا
 
اولا سوف اتكلم عن سلسلة الاقمار الصناعية – فجر—وتاريخها مع الجمهورية الايرانية

وبعد ذلك سوف انتقل الى الصاروخ سفير الايراني – ذو الاصول الكورية


سلسلة الاقمار الصناعية – فجر – الايرانية لها تاريخ حافر خلال السنين الماضية

فالدراسات تثبت ان القمر – فجر – الايراني الذي تم اطلاقه اليوم هو القمر الثالث من هذه السلسلة

حيث سبق ان تم اطلاق قمريين من فئة – فجر – في عام 2012م وقد فشلا كلاهما

القمر الاول لم يتاكد وصولة الى المدار ويرجح ان الصاروخ الحامل لهذا القمر قد تحطم قبل وصوله الى مداره وكان هذا الاطلاق في 22/9/2012

القمر الثاني تم اطلاقه بنجاح ووصل الى المدار المخصص له – كما تذكر المصادر الايرانية – ولكن القمر انحرف عن مساره بعد فترة من ذلك و فقد في الفضاء وكان هذا في 25/10/2012


وشكرا
 
أضف عليها الكثير من مصانع المركبات الخفيفة و الثقيلة في الإمارات و صناعة اجزاء الطائرات لشركات مثل ايرباص و بوينغ ،،

يبن الحلال مغير ورش تابعه للشركات والا انتاجيه لو مجديه ما كان الشركات اتجهت للسوق الايراني لاجل الانتاج والبيع اما بس انتاج واستعراض في المعارض او ورش حق خدمة طائرات من دون وجوده بتتحول المطارات لمعارض سكراب وطائرات متعطله فلا تتعب نفسك لاجل تخرج عن الموضوع ونرجع لنفس الاسطوانه الي شفناها من قبل مثل استعراض سيارة غزال ثم لا غزال ولا حماره



فاحنا باختصار مثل الي طالع من خيمه وبجنبه الناقه وماصدق يشوف صناعات محليه ثم بعد مرور السنوات اكتشف ان مغير صناعات شركات لاجل تروج لمنتجاتها ويبغي لها تفحط سنين وونين لاجل تعمل خطوط انتاج وفروع صيانه فلا تتعب نفسك في عرض الديكورات وصنعنا وانتجنا مادام الهدف الاستعراض ومو الحاجه والايرانيين يعرضون لنا منتجات ورش حداده وعلى ارض الواقع ينتجون الواقعي ويستخدونه او يصدرون
 

139311131256558084659143.jpg


139311131252267484659115.jpg


139311131640459994661394.jpg


139311131640455004661394.jpg


139311131640466544661394.jpg
 
الخبر مأخوذ من وسائل الإعلام الإيرانية تسنيم والعالم وبتالي المصداقية مضروبة .
 
رغم كرهي الشديد للعدو الإيراني ،إلا أنهم يحاولون ويجتهدون قدر امكانيتهم...
بخلاف البعض الغير فالح سوى بالسخرية من الاخرين والتهكم عليهم وطق الحنك وقلة الأدب....وهم في نفس الوقت أفشل عباد الله
 
لا تتعب نفسك فالايرانين يصنعون سيارات تستخدم بشكل محلي وتصدر للخارج والمقصود بصناعة صناعه ومو تجميع ولو بيقال انها شركات اجنبيه فشعاراتها واضحه لكن صناعتها موجوده في ايران وبالمثل الشركات في دول الخليج لكن انتاجية دول الخليج محدوده وضعيفه وشوف هذا الموجود عندنا ايسوزو

هذا خط تجميع ومافيه اجزاء مصنعه انما تجميع سعودي وفيه فرق ان تصنع مع شريك وتنتج منتجات تدخل في المنتج النهائي وبين ان تجمع قطع زي اي ورشة ميكانيكا وتقول صناعه محلية والا على كذا صارت ورش السيارات مصانع للسيارات وشوف الفيديو وخذ راحتك هل هي صناعه او تجميع قطع



ممكن بعض السيارات مثلا في ايران تكون تجميع او تجميع قطع وانتاج قطع لكن وضعها يفترض يكون افضل

باقي شغل ورش الحداده زي التدريع شوف المثال حق عمل صفائح على السيارات في الامارات هنا ممكن تسميها صناعه بحيث تستخدم خام وتعمل منتج لكن برضه شغل ورش



فلا صناعه ولا كميات تقارن في الصناعة الايرانية ولاحظ ان واحد من المصانع يستهدف 500 الف سيارة في السنة بينما عندنا تلاقي 500 سياره في السنه وان طقتها الحمى يحلمون في انتاج 10 او 20 الف سياره في السنه فلو جمعتهم جميع ما بتلاقي اي مقارنه

وبالنسبه للشاه فله حوالي 40 سنه من يوم ترك الحكم وقبله اسس ويبغي لدول الخليج 40 سنه جايه لاجل يسوون الي تم عمله وتنسبه للشاه يعني مقارنه الحاضر بالماضي والسعي في المستقبل لاجل تحقيق انجازات الماضي وحتى ما نتشعب كثير لاجل نشوف ديكورات ما تفرق عن ديكورات ورش حدادة ايران شي الا انها طالعه بشكل حلو لكن ما غير ديكورات على غير سنع وترى النقاش ما بيقدم ولا يأخر شي فخلنا نتابع القمر الصناعي هل بيستمر والا يخرج عن مداره وما نستبق الاحداث قبل وقوعها


نعم ربما شركة المستثمر الكندي في رأس الخيمة صغيرة على حجم طموحه و قدرته
لكن لدينا مثلاً المدرعة [ نمر ] و هي صناعة اماراتية و مملوكة لشركة اماراتية و تخدم
في عدة دول بينها الاردن و الامارات و ليبيا و الجزائر و تصنع في الجزائر ايضاً لا فكرة لدي
ماذا يجذب عدة دول لاقتنائها رغم انها



كذلك لديك مصانع السيارات الفاخرة الموجهة لفئة معينة التي تصنع في الامارات كلياً حتى
المحركات يتم بنائها من خبراء و مختصين في هذا المجال و لا تستورد لانه لا توجد شركات في
العالم تصنع مثيل لها و كمثال سيارة devel 16 و لا اعتقد بأنها ايضاً



لديك ايضاً W Motors



و بالنسبة للمصانع الاخرى لديك صناعة الطائرات بدون طيار من ادكوم للانظمة
لا اعرف ما الذي يجذب روسيا لهذه الطائرة ولا يجذبها لطائرات حليفتها ايران



مصانع الطائرات بدون طيار في الامارات انتجت اول طائرة في العالم بدون طيار
مضادرة للغواصات ..

6.JPG


صناعة اجزاء الطائرات في ستراتا الاماراتية



تصنيع اول طائرة ركاب اماراتية خلال 10 سنوات ابتدائاً من 2012



و ايضاً لديك مجمع نبراس العين لصناعة الطيران

nibras%20aerospace.jpg




مجمع توازن الصناعي [ ابوظبي ]

automotive.jpg




توازن لقطع الغيار مصدر دائم لقطع الغيار لـ 50 شركة محلية و دولية



حوض ابوظبي لبناء السفن المعني بصناعة السفن الحربية في الامارات للعلم بأنه يعمل و ينتج
سفن حربية لصالح الامارات و يقوم ايضاً بتصدير السفن للدول التي تطلبها و من بين الدول التي
تستخدم سفن اماراتية الصنع [ عمان ] ان لم يخب ظني

97114.jpg


لديك صناعة غواصات الكوماندوز

4903.jpg


4902.jpg


و الكثير من الصناعات في الامارات لكن اعلامنا لم يتعود على الكذب على العقول حتى نصدقه و ان فعل
لن نصدقه , نعم ربما المصانع الايرانية ذات استيعات عمال اكبر لسبب وجيه و هو اعداد الايرانيين في بلادهم
مقارنة بالاماراتيين , عدد الايرانيين يفوق الاماراتيين بأكثر من 100 ضعف بينما عدد الشركات و تناميها في الامارات
يفوق ايران بأضعاف , نمو الشركات الصناعة في الامارات و تكاثرها و نمو اعادة التصدير و خطوط التجميع و صناعة
الاجزاء في الامارات يفوق إيران بمراحل كثيرة , سبق و قلت ربما عدد المصانع و العمال و المراكز البحثية و العلمية و حتى
الصناعية في ايران ربما اكثر لكن لو نقيسها فعلياً فالانجاز يميل للامارات في حالة المقارنة, انظر لخطوط الاستيراد في الامارات
لتعرف بأن خط انتاج لشركة اخرى لا يخدم الشركات الوطنية الاماراتية , انا لا احتقر ايران كدولة مفروض عليها عقوبات بل اراها
وصلت لمستوى صناعي محترم رغم كل ما عليها من عقوبات لكن لا احب المبالغة و الكذب على نفسي , سبق و ان زرت ايران و اعرف
كيف هي الحياة هناك و اعرف الكثير و لست الشخص الذي يكذب و يحتقر لكره سياسة دولة اخرى ايران تحتاج لفعل ذلك نظراً لما عليها
من عقوبات و لا قدرة لها على فتح اسواق سيارات جديدة و خطوط استيراد تلتزم بها سنوياُ بينما العكس الامارات هي اكبر سوق سيارات
في المنطقة و من اكبر خطوط التتجميع المباشر و اعادة التصدير و التخزين و الشحن في العالم المسألة ليست مسألة مصنع سيارات
و بهذه البساطة , في الامارات انت مجبر على ان تدرج العامل الاجنبي في سوق العمل بشكل عام لأن عدد المواطنين يزيد عن المليون بقليل
و تنامي الشركات و سوق العمل و الانتاج هو الاكبر في منطقة الشرق الاوسط و من الاكبر عالمياً و مع هذا انظر للمستوى المعيشي في الامارات
و مستوى الدخل للفرد المواطن و المقيم و الخدمات المقدمة و نمو القطاعين الحكومي و الخاص و مراكز الخدمات و القطاعات و التنافسية كل
عام تشهد للامارات, لو اردت التحدث عن زاوية و شركة واحدة لن ننتهي من النقاش لانه نقاش عقيم و الشركة لا تعني شيء مقارنة بالمنظومة
كاملة , ببساطة انظر لنمو قطاع العمل و الصناعة و التجميع و اعادة التصدير و الشحن و التخزين و تنامي فرص التوظيف و ارتفاع معدلات الدخل
و ارتفاع مرتبة الدولة عالمياً كدولة منتجة , الامارات تعتمد على النفط بنسبة اقل من 45% رغم ان النفط الاماراتي بامكانه اغراق العالم , الامارات
من الدول المنتجة القليلة التي لم تتأثر بهبوط سعر النفط و ايران اكبر من تأثر بها, لا مجال للمقارنة يا صديقي بين القطاعات سواء الصناعية او
التجميعية في الامارات و ايران لان كفة الانتاج تميل للامارات بصورة كبيرة جداً بدليل الاعتمادية عليها كأحد المصادر الرئيسة للدخل لا اتكلم عن
مصنع واحد او مصنعين و ربما انت قلتها ربما [ تكون متقادمة أو أقل كفائة ] لكنها تقوم بعمل كبير و تقوم بواجبها دولة مثل الامارات لا يناسبها
ما يناسب ايران لاختلاف المنظومة الاقتصادية بين البلدين , الامارات بالنسبة للمنطقة كالصين بالنسبة للعالم في طريقة الانتاج لكن الصين لديها
مقومات بشرية هائلة جداً تجعل منها قادرة على صناعة المستحيل في يومين من استنساخ تكنلوجيا معقدة الخ , لكن المشترك ان كلا البلدين لديهم
مصادر دخل من كل مكان تقريباً و كلا البلدين رغم التنوع الضخم في مصادر الدخل و النمو الصاروخي للقطاعات و العمل الخ لكن هناك تركيز
ايضاً على التكنلوجيا المبتكرة و غير مهملة و لو ننظر لمركز ايران الاقتصادي و مركزها في سوق العمل و الانتاج نراه في مكان مخجل بالنسبة
لدولة تمتلك هذا التنوع الهائل في الموارد الطبيعية و القدرة البشرية الضخمة للغاية كل شيء متوفر لكن ان عرف السبب بطل العجب ,,
 
رغم كرهي الشديد للعدو الإيراني ،إلا أنهم يحاولون ويجتهدون قدر امكانيتهم...
بخلاف البعض الغير فالح سوى بالسخرية من الاخرين والتهكم عليهم وطق الحنك وقلة الأدب....وهم في نفس الوقت أفشل عباد الله


لا تلقي بفشلك على الاخرين

تنعت العرب بالسخريه من ايران كأننا نحن من تسبب وجعل العالم يسخر من ايران

الايرانيين هم من جعلوا من انفسهم مصدر للسخريه من كل دول العالم بكذبهم المتكرر حتى اصبحوا اضحوكة

نحن جزء من العالم سخرنا كما سخر العالم من كذب ايران


و افشل عباد الله اركعوا عدوهم و في الطريق لاسقاطه مع كذبه و دجله
 
نعم ربما شركة المستثمر الكندي في رأس الخيمة صغيرة على حجم طموحه و قدرته
لكن لدينا مثلاً المدرعة [ نمر ] و هي صناعة اماراتية و مملوكة لشركة اماراتية و تخدم
في عدة دول بينها الاردن و الامارات و ليبيا و الجزائر و تصنع في الجزائر ايضاً لا فكرة لدي
ماذا يجذب عدة دول لاقتنائها رغم انها



كذلك لديك مصانع السيارات الفاخرة الموجهة لفئة معينة التي تصنع في الامارات كلياً حتى
المحركات يتم بنائها من خبراء و مختصين في هذا المجال و لا تستورد لانه لا توجد شركات في
العالم تصنع مثيل لها و كمثال سيارة devel 16 و لا اعتقد بأنها ايضاً



لديك ايضاً W Motors



و بالنسبة للمصانع الاخرى لديك صناعة الطائرات بدون طيار من ادكوم للانظمة
لا اعرف ما الذي يجذب روسيا لهذه الطائرة ولا يجذبها لطائرات حليفتها ايران



مصانع الطائرات بدون طيار في الامارات انتجت اول طائرة في العالم بدون طيار
مضادرة للغواصات ..

6.JPG


صناعة اجزاء الطائرات في ستراتا الاماراتية



تصنيع اول طائرة ركاب اماراتية خلال 10 سنوات ابتدائاً من 2012



و ايضاً لديك مجمع نبراس العين لصناعة الطيران

nibras%20aerospace.jpg




مجمع توازن الصناعي [ ابوظبي ]

automotive.jpg




توازن لقطع الغيار مصدر دائم لقطع الغيار لـ 50 شركة محلية و دولية



حوض ابوظبي لبناء السفن المعني بصناعة السفن الحربية في الامارات للعلم بأنه يعمل و ينتج
سفن حربية لصالح الامارات و يقوم ايضاً بتصدير السفن للدول التي تطلبها و من بين الدول التي
تستخدم سفن اماراتية الصنع [ عمان ] ان لم يخب ظني

97114.jpg


لديك صناعة غواصات الكوماندوز

4903.jpg


4902.jpg


و الكثير من الصناعات في الامارات لكن اعلامنا لم يتعود على الكذب على العقول حتى نصدقه و ان فعل
لن نصدقه , نعم ربما المصانع الايرانية ذات استيعات عمال اكبر لسبب وجيه و هو اعداد الايرانيين في بلادهم
مقارنة بالاماراتيين , عدد الايرانيين يفوق الاماراتيين بأكثر من 100 ضعف بينما عدد الشركات و تناميها في الامارات
يفوق ايران بأضعاف , نمو الشركات الصناعة في الامارات و تكاثرها و نمو اعادة التصدير و خطوط التجميع و صناعة
الاجزاء في الامارات يفوق إيران بمراحل كثيرة , سبق و قلت ربما عدد المصانع و العمال و المراكز البحثية و العلمية و حتى
الصناعية في ايران ربما اكثر لكن لو نقيسها فعلياً فالانجاز يميل للامارات في حالة المقارنة, انظر لخطوط الاستيراد في الامارات
لتعرف بأن خط انتاج لشركة اخرى لا يخدم الشركات الوطنية الاماراتية , انا لا احتقر ايران كدولة مفروض عليها عقوبات بل اراها
وصلت لمستوى صناعي محترم رغم كل ما عليها من عقوبات لكن لا احب المبالغة و الكذب على نفسي , سبق و ان زرت ايران و اعرف
كيف هي الحياة هناك و اعرف الكثير و لست الشخص الذي يكذب و يحتقر لكره سياسة دولة اخرى ايران تحتاج لفعل ذلك نظراً لما عليها
من عقوبات و لا قدرة لها على فتح اسواق سيارات جديدة و خطوط استيراد تلتزم بها سنوياُ بينما العكس الامارات هي اكبر سوق سيارات
في المنطقة و من اكبر خطوط التتجميع المباشر و اعادة التصدير و التخزين و الشحن في العالم المسألة ليست مسألة مصنع سيارات
و بهذه البساطة , في الامارات انت مجبر على ان تدرج العامل الاجنبي في سوق العمل بشكل عام لأن عدد المواطنين يزيد عن المليون بقليل
و تنامي الشركات و سوق العمل و الانتاج هو الاكبر في منطقة الشرق الاوسط و من الاكبر عالمياً و مع هذا انظر للمستوى المعيشي في الامارات
و مستوى الدخل للفرد المواطن و المقيم و الخدمات المقدمة و نمو القطاعين الحكومي و الخاص و مراكز الخدمات و القطاعات و التنافسية كل
عام تشهد للامارات, لو اردت التحدث عن زاوية و شركة واحدة لن ننتهي من النقاش لانه نقاش عقيم و الشركة لا تعني شيء مقارنة بالمنظومة
كاملة , ببساطة انظر لنمو قطاع العمل و الصناعة و التجميع و اعادة التصدير و الشحن و التخزين و تنامي فرص التوظيف و ارتفاع معدلات الدخل
و ارتفاع مرتبة الدولة عالمياً كدولة منتجة , الامارات تعتمد على النفط بنسبة اقل من 45% رغم ان النفط الاماراتي بامكانه اغراق العالم , الامارات
من الدول المنتجة القليلة التي لم تتأثر بهبوط سعر النفط و ايران اكبر من تأثر بها, لا مجال للمقارنة يا صديقي بين القطاعات سواء الصناعية او
التجميعية في الامارات و ايران لان كفة الانتاج تميل للامارات بصورة كبيرة جداً بدليل الاعتمادية عليها كأحد المصادر الرئيسة للدخل لا اتكلم عن
مصنع واحد او مصنعين و ربما انت قلتها ربما [ تكون متقادمة أو أقل كفائة ] لكنها تقوم بعمل كبير و تقوم بواجبها دولة مثل الامارات لا يناسبها
ما يناسب ايران لاختلاف المنظومة الاقتصادية بين البلدين , الامارات بالنسبة للمنطقة كالصين بالنسبة للعالم في طريقة الانتاج لكن الصين لديها
مقومات بشرية هائلة جداً تجعل منها قادرة على صناعة المستحيل في يومين من استنساخ تكنلوجيا معقدة الخ , لكن المشترك ان كلا البلدين لديهم
مصادر دخل من كل مكان تقريباً و كلا البلدين رغم التنوع الضخم في مصادر الدخل و النمو الصاروخي للقطاعات و العمل الخ لكن هناك تركيز
ايضاً على التكنلوجيا المبتكرة و غير مهملة و لو ننظر لمركز ايران الاقتصادي و مركزها في سوق العمل و الانتاج نراه في مكان مخجل بالنسبة
لدولة تمتلك هذا التنوع الهائل في الموارد الطبيعية و القدرة البشرية الضخمة للغاية كل شيء متوفر لكن ان عرف السبب بطل العجب ,,



الامارات تعتبر مفخرة للشرق الاوسط و العرب امام العالم فقد اثبتت و جودها
و فرضت نفسها على العالم مما جعلها في مراكز متقدمه في حركة التجارة العالميه بحيث اصبحت كبريات الشركات العالميه تسابق لافتتاح فروع و مراكز لها في دبي و غيرها من الامارات


من غير حسد اغبط الامارات على هذه النجاحات المذهله و الانجازات المتطوره السريعه في وقت قصير مع كسب ثقة العالم



لا تحدثوني لا عن ايران و لا غيرها ...​
 
هههههههههههههههه..^_^
صاروخ بمرحلة واحدة حتى الفضاء!!!!!!
ياحسرتي والله على اللي يصدقون هذا الهراء السخيف،
لا..وقطره تقريبا متر أو أقل..^_^
 
هذا الصاروخ لا يستطيع ان يصل لعدة كلومترات في الجو وواضح انه دعائي مثله مثل طائرات ايران الrc (هل يعقل صاروخ يصل الى مدار ان يكون قطره بقطر الساريه التي بجانبه التي تحمل العلم :)؟؟......... ...لاحظ ان قطر الصاروخ والمحرك ليس الا مجرد صاروخ سكود فقط واتوقع حقيقة انه فقط هيكل على شكل صاروخ بمحرك سكود بدائي وربما حتى ان الموضوع كله مزيف فلهب الصاروخ صراحه مريب ولا يدل على وجود دفع عالي جدا وكانه حرق وقود بظغط منخفض وواضح ان باقي الفديو هو تركيب بالكمبيوتر (لاحظوا في الثانية 0:14 انه لا يوجد لون ازرق على بدن الصاروخ عندما انفصلت مركبة الشحن عن المحرك ) ولا اي كتابة او لون او علم

هذه صور من اطلاق صواريخ تحمل اقمار







الدليل الاخر للكذبة الايرانية هو انه تم قطع التصوير بعد الاطلاق بثوان لان الصاروخ كان سيظهر حقيقة مساره البالستي لانه بافضل احواله هو صاروخ سكود على عكس الدول الاخرى مثل روسيا وامريكا والصين وكوريا واليابان التي تتابع تصوير الصاروخ حتى يصل الى اقصى ارتفاع في الفضاء ..قامت ايران بمتابعة التصوير بفديو مزور بالكمبيوتر للتعويض عن هذه الكذبة
 

More info:
NORAD ID: 40387
Int'l Code: 2015-006A
Perigee: 231.2 km
Apogee: 476.7 km
Inclination: 55.5 °
Period: 91.5 minutes
Semi major axis: 6724 km
Launch date: February 2, 2015
Source: Iran (IRAN)

 
الحالة
مغلق و غير مفتوح للمزيد من الردود.
عودة
أعلى