مقاتلة "تي – 50" الروسية من الجيل الخامس منافسة خطيرة للطائرات الأمريكية

[راس البر]

قد تتفوق المقاتلة الروسية "تي – 50" من الجيل الخامس في بعض مواصفاتها على مثيلتيها الأمريكيتين "F-22 Raptor" و "F-35".

صرح بذلك الخبير الأمريكي في الشؤون العسكرية دايف ماجومدار. وأوضح الخبير في مقال نشره مؤخرا في مجلة "The National Interest" أن مقاتلة الشبح الروسية "تي – 50" قد تكون منافسا خطيرا للطائرات الحربية الأمريكية من طراز "F-22Raptor" و"F-35".

وصرح الرئيس السابق لاستخبارات سلاح الجو الأمريكي اللواء ديف ديبتولا للصحيفة نفسها قائلا: "تدل معلومات التحليل التي تلقيتها عن الطائرة الروسية على أنها تمتلك تصميما حديثا، ولا تقل مواصفاتها عن مواصفات الطائرات الأمريكية المذكورة من الجيل الخامس، بل وحتى تتفوق ببعضها. ولا شك أن قدرتها على المناورة والاستدارة في الجو أعلى بكثير مما لدى الطائرات الأمريكية، ناهيك عن التصميم الأيروديناميكي الممتاز".

وأضاف اللواء قائلا: "يبدو أن الطائرة الروسية مصممة لتحقيق التفوق في الجو، و"F-35" الأمريكية تتأخر عنها".

وتنقل الصحيفة عن اللواء قوله إن الطائرة الروسية قادرة حقا على منافسة "F-22 Raptor" الأمريكية من الجيل الخامس.

ويرى الخبير دايف ماجومدار أن مصممي "تي – 50" لم يركزوا على التخفي كما ركز مصممو "F-22 Raptor"، لكنهم أعاروا اهتماما بالغا لقدرة الطائرة على المناورة السريعة. لذلك يمكننا القول إن الطائرة الروسية تتفوق كثيرا، وفي غالبية الجوانب، على "F-35". كما أنها يمكن أن تنافس "F-22 Raptor".

ويعتبر كلا الخبيرين أن الروس حققوا تقدما هائلا في مجال أنظمة المستشعرات اللمسية، لكن الطائرات الحربية الأمريكية، حسب اعتقادهم، لا تزال تحتفظ بأفضلياتها في مجال تحليل المعلومات الواردة من أجهزة الكشف، ما يعتبر ميزة هامة في الحرب الحديثة.

المصدر: RT

 

[DESERT SNIPER]

لعشاقها هناك مفاجآت سارة قريبا

 

[المنتصر]

كلها نسخ تجريبية والاف 22 حتى الان هي الوحيدة المكتملة من الجيل السادس

 

[المستقبل العربي]

ﻻ توجد طائرة اسمها الباك فا داخل الخدمة
يتزاد و سميوه سعيد

 

[سيف-الحق]

كلها نسخ تجريبية والاف 22 حتى الان هي الوحيدة المكتملة من الجيل السادس

متى أصبحت من الجيل السادس ؟؟؟ ٫٫ F22 من الجيل الخامس كما يعلم الجميع

 

[abu ali]

مداها يبلغ 5000 كم بسرعة 2.45 ماخ 2600 كم في الساعة يبلغ قدرة مسح رادارها 400 كم قادر على تتبع 60 هدف في أن واحد والقضاء على 16 هدف في أن واحد قدرة حمولتها تصل الي 37 الف كج الارتفاع الاقصى لتحليقها 20 الف متر 10 نقاط تعليق داخلية مقابل 6 خارجية تمتلك محركين جديدين بقوة دفع لكل منهما تقدر 175 كيلونيوتن هذة فقط المعلومات البسيطة التي امتلكها عن هذة التحفة وما خفي كان أعظم اذا صدقت هذة المواصفات الرابتور الامريكية في مازق.

 

[المنتصر]

متى أصبحت من الجيل السادس ؟؟؟ ٫٫ F22 من الجيل الخامس كما يعلم الجميع

خطأ غير مقصود

 

[Tubacooo]

زى ما انا ديما غير مقتنع باراء البعض انها غير شبحية وجيل رابع ++ لأنهم شايفين زوايا اسفل المقاتلة وبعتبر كلامهم تهجيص ومجاملة لأمريكا
بردو مش هقول انها الطائرة التى هزت عرش الطائرات بسبب تصريح خرج من مسئول
الطائرة تم منها 6 نماذج الاختبارات الاساسية 8 مقاتلات قد يتبعو ب 8 وقتها قد نحكم عليها خصوصا وان للروس اسلوبهم فى التخفى بالهالة الكهرومغناطيسية عن طريق نشر مستشعرات والكترونيات للتشويش على مختلف اجزاء الجسم والذى بدأت تظهر ملامحه فى السوخوى35 تشويش واعاقة وتقليل للبصمة الردارية وليست الحرارية حسب علمى

 

[abu ali]

زى ما انا ديما غير مقتنع باراء البعض انها غير شبحية وجيل رابع ++ لأنهم شايفين زوايا اسفل المقاتلة وبعتبر كلامهم تهجيص ومجاملة لأمريكا
بردو مش هقول انها الطائرة التى هزت عرش الطائرات بسبب تصريح خرج من مسئول
الطائرة تم منها 6 نماذج الاختبارات الاساسية 8 مقاتلات قد يتبعو ب 8 وقتها قد نحكم عليها خصوصا وان للروس اسلوبهم فى التخفى بالهالة الكهرومغناطيسية عن طريق نشر مستشعرات والكترونيات للتشويش على مختلف اجزاء الجسم والذى بدأت تظهر ملامحه فى السوخوى35 تشويش واعاقة وتقليل للبصمة الردارية وليست الحرارية حسب علمى

اذا كان محركها نفس محرك السوخوي 35 او تطوير له فمعناتها ان بصمتها الحرارية كبيرة والمشكلة الاخرى اذا كان رادارها من طراز erbis e أو تطوير لة فهذة مشكلة اخرى بسب قوة أنبعاثاتة وموجاتة الرادارية المشكلة الثالثة لديها 6 نقاط تعليق للأسلحة خارج بدنها وهذا أيضا سيقلل بصمتها الرادارية على غرار الرابتور .

 

[Tubacooo]

اذا كان محركها نفس محرك السوخوي 35 او تطوير له فمعناتها ان بصمتها الحرارية كبيرة والمشكلة الاخرى اذا كان رادارها من طراز erbis e أو تطوير لة فهذة مشكلة اخرى بسب قوة أنبعاثاتة وموجاتة الرادارية المشكلة الثالثة لديها 6 نقاط تعليق للأسلحة خارج بدنها وهذا أيضا سيقلل بصمتها الرادارية على غرار الرابتور .

النقاط الخارجية نقطة اختيارية ان كانت المهمة شبحية بشكل بحت فلا يتم حمل سلاح فى نقاط خارجية والعكس بالعكس والنقطة تلك فى الرابتور والاف 35 ولا ضرر منها
اما نقطة المحرك والرادار فمن المبكر التحدث عنهم

محرك الجيان 20 و 31 كلاهما يخرج عادم غير كامل الاحتراق كشاكلة الانواع الاولى RD 33 الروسى فهل احكم على المشروع بالفشل ؟

 

[abu ali]

النقاط الخارجية نقطة اختيارية ان كانت المهمة شبحية بشكل بحت فلا يتم حمل سلاح فى نقاط خارجية والعكس بالعكس والنقطة تلك فى الرابتور والاف 35 ولا ضرر منها
اما نقطة المحرك والرادار فمن المبكر التحدث عنهم

محرك الجيان 20 و 31 كلاهما يخرج عادم غير كامل الاحتراق كشاكلة الانواع الاولى RD 33 الروسى فهل احكم على المشروع بالفشل ؟

لا أعتقد بأنة سيفشل خصوصا بعد ان أنفقوا قرابت 10 مليار دولار في هذة الطائرة ولكن من وجهة نظري الشخصية الروس سيوعانون من خاصية الشبحية ليس فقط من المحرك والردار وهذا ندعة لوقتة ولكن ايضا من sensor الأمامي لطائرة وعلى مستوى الفتحات في الجنب

ولكن رغم هذا فمواصفاتها على مستوى المدى والسرعة والحمولة والارتفاع تعجبني وتتفوق على الرابتور من ناحية المدى والسرعة .

 

[راس البر]

اذا كان محركها نفس محرك السوخوي 35 او تطوير له فمعناتها ان بصمتها الحرارية كبيرة والمشكلة الاخرى اذا كان رادارها من طراز erbis e أو تطوير لة فهذة مشكلة اخرى بسب قوة أنبعاثاتة وموجاتة الرادارية المشكلة الثالثة لديها 6 نقاط تعليق للأسلحة خارج بدنها وهذا أيضا سيقلل بصمتها الرادارية على غرار الرابتور .

محرك اللباك فا الحالى مؤقت لحين الانتهاء من المحرك الجديد, زودت النماذج الاوليه من مقاتله T-50 بواسطة محرك " 117 " حيث تستعمل نسخه منه تدعى " 117s" في طائرات السوخوي-35
مازال المحرك الجديد المصمم خصيصا للباك فا تحت التجارب,

و حسب وسائل الاعلام الروسيه فأن شركة صناعة المحركات الروسيه المشهوره " شركة ساتورن " اكملت الاعمال التجهيزيه لمحرك جديد لمقاتلات الجيل الخامس T-50 وسيستعمل هذا المحرك الجديد للتجربه على الباك فا في المستقبل

المحرك الجديد يقل وزنه بنسبة 35% من وزن المحرك 117 " ومن ضمنها النسخ 117cو117s" والتي استعملت على طائرات الجيل 4++ السوخوي-35 وهي تستعمل الان في النماذج الاوليه لل T-50
المحرك الجديد يستعمل نوزلات للدفع نوع فيكتور بقوة دفع 15طن وان حياته التشغيليه تصل الى 5000 ساعه

ويعتبر المحرك الجديد يعتبر ارخص تكلفه من محركات 117 بالاضافه الى التكلفه الارخص للصيانه مما يجعله مؤهلا ليتم استبدال محركات طائرات الجيل الرابع من نوع 117 به
يعتقد ان الروس سيقومون بدمج المحرك الجديد بالكامل داخل الطائرة لتخفيض بصمتها الشبحية الرادرية والحرارية و سيكون شكل اللباك فا مختلف بعد دمج المحرك الجديد

 

[MIA1]

تدل معلومات التحليل التي تلقيتها عن الطائرة الروسية على أنها تمتلك تصميما حديثا، ولا تقل مواصفاتها عن مواصفات الطائرات الأمريكية المذكورة من الجيل الخامس، بل وحتى تتفوق ببعضها. ولا شك أن قدرتها على المناورة والاستدارة في الجو أعلى بكثير مما لدى الطائرات الأمريكية، ناهيك عن التصميم الأيروديناميكي الممتاز".

وماهي المعلومات التي تدل على ذلك ؟

 

[راس البر]

وماهي المعلومات التي تدل على ذلك ؟

سؤال جيد لكن موجه للشخص الخطأ
السؤال يوجه للرئيس السابق لاستخبارات سلاح الجو الأمريكي اللواء ديف ديبتولا

 

[MIA1]

سؤال جيد لكن موجه للشخص الخطأ
السؤال يوجه للرئيس السابق لاستخبارات سلاح الجو الأمريكي اللواء ديف ديبتولا

تساؤلي موجه للخبير الذي يشعرك بأنه يعمل في المصنع الروسي

 

[abu ali]

محرك اللباك فا الحالى مؤقت لحين الانتهاء من المحرك الجديد, زودت النماذج الاوليه من مقاتله T-50 بواسطة محرك " 117 " حيث تستعمل نسخه منه تدعى " 117s" في طائرات السوخوي-35
مازال المحرك الجديد المصمم خصيصا للباك فا تحت التجارب,
مشاهدة المرفق 13715
و حسب وسائل الاعلام الروسيه فأن شركة صناعة المحركات الروسيه المشهوره " شركة ساتورن " اكملت الاعمال التجهيزيه لمحرك جديد لمقاتلات الجيل الخامس T-50 وسيستعمل هذا المحرك الجديد للتجربه على الباك فا في المستقبل

المحرك الجديد يقل وزنه بنسبة 35% من وزن المحرك 117 " ومن ضمنها النسخ 117cو117s" والتي استعملت على طائرات الجيل 4++ السوخوي-35 وهي تستعمل الان في النماذج الاوليه لل T-50
المحرك الجديد يستعمل نوزلات للدفع نوع فيكتور بقوة دفع 15طن وان حياته التشغيليه تصل الى 5000 ساعه
مشاهدة المرفق 13716
ويعتبر المحرك الجديد يعتبر ارخص تكلفه من محركات 117 بالاضافه الى التكلفه الارخص للصيانه مما يجعله مؤهلا ليتم استبدال محركات طائرات الجيل الرابع من نوع 117 به
يعتقد ان الروس سيقومون بدمج المحرك الجديد بالكامل داخل الطائرة لتخفيض بصمتها الشبحية الرادرية والحرارية و سيكون شكل اللباك فا مختلف بعد دمج المحرك الجديد

روسيا من أفضل دول العالم في صناعة المحركات هذا لا غبار عليه ولكن التساؤل اذا أرادوا أن يصنعوا طائرة شبحية فعليهم ان يسيطروا على قوة الدفع التي تتمتع بها محركاتهم لتقليل البصمة الحرارية اعطيك أمثلة بسيطة :

البصمة الحرارية لتايفون :

وهنا البصمة الحرارية لرفال :

البصمة الحرارية لرابتور :

وأخيرا البصمة الحرارية لسوخوي سو 35 بمحركها الجبار ساتوران al 41

يارجل شمس في عز الظهر .

 

[محارب خليجي]

ان شاء الله
تي 50
مصرية

 

[Proenginner]

ستمتلك الباك-فا مجموعة من الرادارت الموزعة على جسم الطائرة والعاملة على النطاقات X-band و L-band مما سيعطيها زاوية كشف اكبر وقدرة اكبر على كشف الشبحيات .. وهذه الرادرات موزعة كما يلي:

- N036-1-01 nose-mounted X-band AESA radar with 1522 Transmitter/Receiver (T/R) modules
مكون من 1522 موديول

- two smaller N036B-1-01 X-band AESA radars with 358 T/R modules mounted on the sides of the forward fuselage
مكون من 358 موديول

- two N036L-1-01 L-band arrays on the wing's leading edge extensions

- كما تمتلك رادار خلفي عامل على النطاق x-band

​

 

[crooz]

لوجينا للحقيقة ان الاسلحة الامريكية دعائية اكثر من الازم

 

[راس البر]

ستمتلك الباك-فا مجموعة من الرادارت الموزعة على جسم الطائرة والعاملة على النطاقات X-band و L-band مما سيعطيها زاوية كشف اكبر وقدرة اكبر على كشف الشبحيات .. وهذه الرادرات موزعة كما يلي:

- N036-1-01 nose-mounted X-band AESA radar with 1522 Transmitter/Receiver (T/R) modules
مكون من 1522 موديول

- two smaller N036B-1-01 X-band AESA radars with 358 T/R modules mounted on the sides of the forward fuselage
مكون من 358 موديول

- two N036L-1-01 L-band arrays on the wing's leading edge extensions

- كما تمتلك رادار خلفي عامل على النطاق x-band

​

اضافة ممتازة, تسلم اديك ياستاذنا