الهاوك السعودية بامكانها إلقى الذخائر + اكتمال وصول 46 مقاتلة تايفون T2 وبانتظار وصول 42 T3

ARABIC

صقور الدفاع
إنضم
2 ديسمبر 2013
المشاركات
3,182
التفاعل
13,380 0 0
hawk-bae.jpg

Hawk: BAE Systems

WARTON, U.K. – BAE Systems has begun systems tests on the first of 22 new Hawk jet trainers for the Royal Saudi Air Force (RSAF).

Engineers began testing the electrical, fuel and hydraulic systems of the aircraft – designated ST001 – in November. The aircraft is significant, as it is the first to be assembled by the company since 2010, and also the first to be produced in the newly reconstituted Hawk assembly line now located at Warton after it was moved from Brough, East Yorkshire, which resulted in the loss of 900 jobs at that facility.

Company officials say there have been significant challenges in restarting the production line and also re-establishing a supply chain that had virtually dried up without orders for the Hawk following the completion of the U.K. Royal Air Force’s 28 Hawk T2s.

Some 60% of the Hawk is now manufactured at Warton, with the remaining 40% at Brough. Warton had previously been responsible only for flight testing the aircraft.

The order from Saudi in 2012, along with an order from Oman in late 2013, gave new impetus to Hawk production. The company is now targeting several Middle Eastern states for potential additional orders which could help to push the number of Hawks built from 998 to more than 1,000.

Phil Hodge, business development director for the Hawk at BAE Systems, said Qatar may be looking for a new jet trainer to replace its aging Alpha Jets. Kuwait – already a Hawk user – may also consider a new-generation trainer as it looks to replace its fleet of F/A-18 Hornets in the coming years. Qatar is also expected to announce the purchase of a new fighter to replace its small fleet of Mirage 2000s. It has already established a new flight training school flying the Pilatus PC-21. Hodge also said the company was submitting a new proposal to the Indian government for an additional batch of Hawks, which could go on to equip the Indian air force’s Surya Kiran aerobatic display team.

The new batch of RSAF Hawks – designated Mk.165s – are broadly similar to their British counterparts but differ with a new data link, a different radio system and an updated version of the Rolls-Royce Adour Mk.951 engine. The Saudi aircraft will also be capable of dropping and firing ordnance, unlike the British aircraft that simulate the process. ST001 is one of 15 of the Saudi aircraft currently on the production line. It will be mated with its wing section early next year and is expected to make a first flight around May 2015.

Fourteen of the 22 aircraft will be delivered to Saudi Arabia by December 2016.

In the meantime, the company continuing deliveries of Typhoons to the RSAF and is in the process of completing the last-ever Tranche 2 standard aircraft CS030.

The remaining 42 aircraft for the RSAF will be Tranche 3 aircraft. The company has also completed delivery of all the British and Saudi two-seat aircraft, with only a trio for the Royal Air Force of Oman to be delivered, unless more orders emerge.


http://aviationweek.com/awin-only/bae-systems-powers-first-new-build-saudi-hawk
 
اخوي ارابيك اعتقد هناك خطا في ارقام المصدر

السعودية طلبت 72 تايفون

ووصلت الى السعودية حتى الان 42 طائرة ويبقى 30 طائرة فقط

وشكرا
 
بترجم الي بالاحمر

The new batch of RSAF Hawks – designated Mk.165s – are broadly similar to their British counterparts but differ with a new data link, a different radio system and an updated version of the Rolls-Royce Adour Mk.951 engine. The Saudi aircraft will also be capable of dropping and firing ordnance, unlike the British aircraft that simulate the process. ST001 is one of 15 of the Saudi aircraft currently on the production line. It will be mated with its wing section early next year and is expected to make a first flight around May 2015.

الدفعة الجديدة من مقاتلات الهاوك السعودية هي ك مثيلتها البريطانية لاكنها تملك وصلة بيانات حديثة وانظمة راديو مختلفة ونسخة محدثة من محرك رولز رويس وكما ان المقاتلة السعودية سوف يكون اطلاق وقذف الذخائر عكس ما تملكها البريطانية
Fourteen of the 22 aircraft will be delivered to Saudi Arabia by December 2016.

In the meantime, the company continuing deliveries of Typhoons to the RSAF and is in the process of completing the last-ever Tranche 2 standard aircraft CS030.
في الوقت الحالي الشركة تكمل توصيل مقاتلات التايفون للمملكة إلى اخر مقاتلة ترانش 2 وتحمل الرقم CS030 وقد احصيناها في موضوع للمبدع ابو قحط وبلفت 46 مقاتلة
The remaining 42 aircraft for the RSAF will be Tranche 3 aircraft. The company has also completed delivery of all the British and Saudi two-seat aircraft, with only a trio for the Royal Air Force of Oman to be delivered, unless more orders emerge

والعدد المتبقي سوف يكون من الترانش الثالث وهو مكون من 42 مقاتلة باجمالي 88 مقاتلة تايفون
 
اخوي ارابيك اعتقد هناك خطا في ارقام المصدر

السعودية طلبت 72 تايفون

ووصلت الى السعودية حتى الان 42 طائرة ويبقى 30 طائرة فقط

وشكرا

لا يابوقحط بالنسبة للطائرات ما ادري اش اقلك بس كل المقاتلات ال 46 الي جتنا هي من الترانش الثاني وحسب المصدر ان المتبقي 42 من الترانش ال ثالث باجمالي 88
 
Saudi Arabia

  • CS001 Build No.1165 1001 10Sqn (ex BS042/BS502 ZK060)

  • CS002 Build No.1168 1002 10Sqn (ex BS043/BS503 ZK061)

  • CS003 Build No.1172 1003 10Sqn (ex BS044 ZK062)

  • CS004 Build No.1180 1004 10Sqn (ex BS046/BS506 ZK063)

  • CS005 Build No.1186 1005 10Sqn (ex BS048 ZK064)

  • CS006 Build No.1189 1006 10Sqn (ex BS049 ZK065)

  • CS007 Build No.1193 1007 10Sqn (ex BS050 ZK066)

  • CS008 Build No.1197 1008 10Sqn (ex BS051 ZK068)

Tranche 2 Block 8B

  • Saudi Arabia
  • CT001 Build No.1211/6001 301 3Sqn (ex BT018 ZK069)
  • CT002 Build No.1237/6002 302 3Sqn (ex BT019 ZK070)
  • CT003 Build No.1238/6003 303 3Sqn (ex BT020 ZK071)
  • CT004 Build No.1240/6004 304 3Sqn (ex BT021 ZK072)
  • CT005 Build No.1243/6005 305 3Sqn (ex BT022 ZK073)
  • CT006 Build No.1246/6006 306 3Sqn (ex BT023 ZK074)
  • CS009 Build No.1252/6014 307 3Sqn (ex BS061 ZK075)
  • CS010 Build No.1254/6015 308 3Sqn (ex BS062 ZK076)
  • CS011 Build No.1264/6016 309 3Sqn (ex BS065 ZK077)
  • CS012 Build No.1267/6017 310 3Sqn (ex BS066 ZK078)
  • CS013 Build No.1277/6018 311 3Sqn (ex BS068 ZK079)
  • CS014 Build No.1280/6019 312 3Sqn (ex BS069 ZK080)
  • CS015 Build No.1288/6020 313 3Sqn (ex BS072 ZK081)
  • CS016 Build No.1290/6021 314 3Sqn (ex BS073 ZK082)
  • CS017 Build No.1300/6022 315 3Sqn (ex BS076 ZK083)
  • CS018 Build No.1303/6023 316 3Sqn (ex BS077 ZK084)
  • CT007 Build No.1272/6007 317 3Sqn (ex ZK085)
  • CT008 Build No.1279/6008 318 3Sqn (ex ZK086)
  • CT009 Build No.1298/6009 319 3Sqn (ex ZK087)
  • CT010 Build No.1310/6010 320 3Sqn (ex ZK088)
  • CT011 Build No.1320/6011 321 3Sqn (ex ZK089)
  • CT012 Build No.1330/6012 322 3Sqn (ex ZK090)
  • CT013 Build No.1370/6013 1010 10Sqn (ex ZK387)
  • CT014 Build No.1377/6014 1011 10Sqn (ex ZK388)
  • CS019 Build No.1352/6037 323 3Sqn (ex ZK091)
  • CS020 Build No.1357/6038 324 3Sqn (ex ZK092)
  • CS021 Build No.1362/6039 1009 10Sqn ( ex ZK384)
  • CS022 Build No.1284 /6040 1012 10Sqn (ex ZK385)
  • CS023 Build No.1…. /6041 1013 10Sqn (ex ZK386)
  • CS024 Build No.1…. /6042
  • CS025 Build No.1…. /6043
  • CS026 Build No.1…. /6044
  • CS027 Build No.1…. /6045
  • CS028 Build No.1…. /6046
  • CS029 Build No.1…. /6047
  • CS030 Build No.1…. /6048
  • CS031 Build No.1…. /6049
  • CS032 Build No.1…. /6050
  • CS033 Build No.1…. /6051
  • CS034 Build No.1…. /6052
  • CS035 Build No.1…. /6053
  • CS036 Build No.1…. /6054
  • CS037 Build No.1…. /6055
  • CS038 Build No.1…. /6056
  • CS039 Build No.1…. /6057
  • CS040 Build No.1…. /6058
  • CS041 Build No.1…. /6059
  • CS042 Build No.1…. /6060
  • CS043 Build No.1…. /6061
  • CS044 Build No.1…. /6062
  • CS045 Build No.1…. /6063
  • CS046 Build No.1…. /6064
  • CS047 Build No.1…. /6065
  • CS048 Build No.1…. /6066
  • CS049 Build No.1…. /6067
  • CS050 Build No.1…. /6068
  • CS051 Build No.1…. /6069
  • CS052 Build No.1…. /6070
  • CS053 Build No.1…. /6071
  • CS054 Build No.1…. /6072
Tranche 2 Block 10

 
Saudi Arabia

  • CS001 Build No.1165 1001 10Sqn (ex BS042/BS502 ZK060)

  • CS002 Build No.1168 1002 10Sqn (ex BS043/BS503 ZK061)

  • CS003 Build No.1172 1003 10Sqn (ex BS044 ZK062)

  • CS004 Build No.1180 1004 10Sqn (ex BS046/BS506 ZK063)

  • CS005 Build No.1186 1005 10Sqn (ex BS048 ZK064)

  • CS006 Build No.1189 1006 10Sqn (ex BS049 ZK065)

  • CS007 Build No.1193 1007 10Sqn (ex BS050 ZK066)

  • CS008 Build No.1197 1008 10Sqn (ex BS051 ZK068)

Tranche 2 Block 8B
  • Saudi Arabia
  • CT001 Build No.1211/6001 301 3Sqn (ex BT018 ZK069)
  • CT002 Build No.1237/6002 302 3Sqn (ex BT019 ZK070)
  • CT003 Build No.1238/6003 303 3Sqn (ex BT020 ZK071)
  • CT004 Build No.1240/6004 304 3Sqn (ex BT021 ZK072)
  • CT005 Build No.1243/6005 305 3Sqn (ex BT022 ZK073)
  • CT006 Build No.1246/6006 306 3Sqn (ex BT023 ZK074)
  • CS009 Build No.1252/6014 307 3Sqn (ex BS061 ZK075)
  • CS010 Build No.1254/6015 308 3Sqn (ex BS062 ZK076)
  • CS011 Build No.1264/6016 309 3Sqn (ex BS065 ZK077)
  • CS012 Build No.1267/6017 310 3Sqn (ex BS066 ZK078)
  • CS013 Build No.1277/6018 311 3Sqn (ex BS068 ZK079)
  • CS014 Build No.1280/6019 312 3Sqn (ex BS069 ZK080)
  • CS015 Build No.1288/6020 313 3Sqn (ex BS072 ZK081)
  • CS016 Build No.1290/6021 314 3Sqn (ex BS073 ZK082)
  • CS017 Build No.1300/6022 315 3Sqn (ex BS076 ZK083)
  • CS018 Build No.1303/6023 316 3Sqn (ex BS077 ZK084)
  • CT007 Build No.1272/6007 317 3Sqn (ex ZK085)
  • CT008 Build No.1279/6008 318 3Sqn (ex ZK086)
  • CT009 Build No.1298/6009 319 3Sqn (ex ZK087)
  • CT010 Build No.1310/6010 320 3Sqn (ex ZK088)
  • CT011 Build No.1320/6011 321 3Sqn (ex ZK089)
  • CT012 Build No.1330/6012 322 3Sqn (ex ZK090)
  • CT013 Build No.1370/6013 1010 10Sqn (ex ZK387)
  • CT014 Build No.1377/6014 1011 10Sqn (ex ZK388)
  • CS019 Build No.1352/6037 323 3Sqn (ex ZK091)
  • CS020 Build No.1357/6038 324 3Sqn (ex ZK092)
  • CS021 Build No.1362/6039 1009 10Sqn ( ex ZK384)
  • CS022 Build No.1284 /6040 1012 10Sqn (ex ZK385)
  • CS023 Build No.1…. /6041 1013 10Sqn (ex ZK386)
  • CS024 Build No.1…. /6042
  • CS025 Build No.1…. /6043
  • CS026 Build No.1…. /6044
  • CS027 Build No.1…. /6045
  • CS028 Build No.1…. /6046
  • CS029 Build No.1…. /6047
  • CS030 Build No.1…. /6048
  • CS031 Build No.1…. /6049
  • CS032 Build No.1…. /6050
  • CS033 Build No.1…. /6051
  • CS034 Build No.1…. /6052
  • CS035 Build No.1…. /6053
  • CS036 Build No.1…. /6054
  • CS037 Build No.1…. /6055
  • CS038 Build No.1…. /6056
  • CS039 Build No.1…. /6057
  • CS040 Build No.1…. /6058
  • CS041 Build No.1…. /6059
  • CS042 Build No.1…. /6060
  • CS043 Build No.1…. /6061
  • CS044 Build No.1…. /6062
  • CS045 Build No.1…. /6063
  • CS046 Build No.1…. /6064
  • CS047 Build No.1…. /6065
  • CS048 Build No.1…. /6066
  • CS049 Build No.1…. /6067
  • CS050 Build No.1…. /6068
  • CS051 Build No.1…. /6069
  • CS052 Build No.1…. /6070
  • CS053 Build No.1…. /6071
  • CS054 Build No.1…. /6072
Tranche 2 Block 10


عدد الطائرات التي تم تسليمها في ردك هذا هو 39 طائرة

طبعا العدد حاليا وصول الى
42 طائرة

# التايفون السعودية ... التسليم ( بالصور ) #
 
هناك صفقة بعدد 48 طائرة تايفون جديدة
ستری النور قريبا باذن الله بالاضافة الی 72 الاولی
ستسمعون ما يسركم عن قريب لا داعي للعجلة
 
التعديل الأخير:
الدولة بتفلس وانتم بس همكم تشترون !! ... على الأقل نسوي مثل ماتسوي الهند اشترطت على فرنسا التصنيع المحلي حتى تشتري الرافال ... للأسف تفكيركم ضيق وسامحوني ^_^
 
هناك صفقة بعدد 48 طائرة تايفون جديدة
ستری النور قريبا باذن الله بالاضافة الی 72 الاولی
ستسمعون ما يسركم عن قريب لا داعي للعجلة
أعتقد أنها النسخة المزودة بالخزانات الكتفية
 
الدولة بتفلس وانتم بس همكم تشترون !! ... على الأقل نسوي مثل ماتسوي الهند اشترطت على فرنسا التصنيع المحلي حتى تشتري الرافال ... للأسف تفكيركم ضيق وسامحوني ^_^
لاعادي خذ راحتك
احنا والقوات الجوية ومنسوبي الدفاع كلنا تفكيرنا ضيق
وانت تفكيرك وسيع^_^
 
لاعادي خذ راحتك
احنا والقوات الجوية ومنسوبي الدفاع كلنا تفكيرنا ضيق
وانت تفكيرك وسيع^_^


وهو صادق وش فيك قلبت عليه
احنا زبون مغري لأي شركة اسلحه في العالم لأننا نشتري بكميات كبيرة وكاش
يعني نستيطع أن نفرض شروطنا على الشركات فلماذا لا تكون من ضمن شروط عرض الشراء نقل التقنية ؟!
ستجد من يقبل بسهولة لأن الجميع يتمنى أن نكون زبون له
 
لاعادي خذ راحتك
احنا والقوات الجوية ومنسوبي الدفاع كلنا تفكيرنا ضيق
وانت تفكيرك وسيع^_^
للأسف الموضوع خطير جدا نحنا نشتري ب 60 مليار دولار حديد وهذه تسويلك مدينة اقتصادية او تسويلك مدينة صناعية عسكرية تستطيع ان تتفق مع الكوريين او الصينيين تسويلك تحققلنا قوة اقتصادية وقوة عسكريةابدية وليست صفقات حديد مصيرها تتحول للتشليح !!
 
ودي أرد عليكم اﻷخ المبرمج واﻷخ دفع بشكل مفصل ومشروح حتى تفهموا أن نقل التقنية ليس بيع بطيخ،
لكن سوف أختصر مضطرا وأتمنى ان تفهموا معي وتتأملوا بعيدا عن الحماس والاندفاع المبني على جهل،
فلنفترض ان السعودية اشترت الرافال مع حق التصنيع،
هل تعلمون كيف تتم العملية على الواقع؟؟!!
أولا سوف يتم حساب تكلفة برنامج صناعة الطائرة كاملا مع اﻷبحاث وخطوط الانتاج وتدريب كوادر التصنيع الذي قد يصل إلى أكثر من 100 مليار دولار فقط دون تصنيع أي طائرة،
ثم تبدأ بإنشاء خطوط انتاج وعدة مصانع مختلفة في العمل ومصانع انتاج مرحلي للطائرة و..و..و لايقل عن 16 مصنع مختلف
سيستغرق انشائها فترة من5 الى 10 سنوات،
أثناء مرحلة انشاء المصانع تقوم بإرسال فنيين ومهندسين إلى فرنسا للتدريب على التصنيع الطائرة وتجميع قطعها واختبار جودتها والتأكد من سلامتها،
سوف ترسل دفعات لاتقل عن 5000 موظف في حوالي 24 تخصص مختلف،
1_هندسة كهربائية.
2_هندسة ميكانيكية.
3_هندسة صناعية.
4_هندسة حاسب آلي برمجة ونظم.
5_هندسة طيران.
6_هندسة فيزيائية.
7_هندسة كيميائية.
8_دبلوم حاسب بكافة تخصصاته.
9_دبلوم ميكانيكا.
10_دبلوم انتاج.
11_دبلوم تصنيع.
.....................إلخ من مختلف التخصصات التي تدخل في صناعة الطائرات.
وتستغرق عملية دراستهم5 سنوات اضف اليها سنتين تدريب في مصانع فرنسا نفسها ثم يصنعون أول طائرة هناك بإشراف الفرنسيين ويتم تقييمهم ثم إرسالهم إلى السعودية بعد تمكنهم.
بعد ذلك يأتي التصنيع في السعودية
ثم ينتجون أول طائرة بعد مرور تقريبا10 سنوات
وبعد ذلك ينتج المصنع حوالي15 طائرة الى24 طائرة سنويا اذا كان المصنع متوسط.
لصناعة مثلا 100 مقاتلة نحتاج فترة 15 سنة تقريبا
وهي الفترة نفسها التي استغرقت الفرنسيين من بداية مشوارهم الى انتاج أول طائرة مكتملة المواصفات ونجحت في التجارب،
في النهاية ستدخل أول طائرة عندنا إلى الخدمة عام2030 تقريبا.
والتكاليف ستكون مضاعفة.
قيمة اﻷبحاث والخرائط الفنية..و..
ورخصة التصنيع ستكلف100 مليار دولار تقريبا.
قيمة كل طائرة100 مليون دولار.
انشاء المصانع حوالي20 مليار.
التدريب واعداد الكوادر 3 مليار.
بينما بإمكانك شراء الطائرة وتصنيع قطعها مع الوقت على راحتك وبتكاليف أقل في تعاون مع الشركة المصنعة.
طبعا شرحي مختصر جدا جدا جدا ومبسط عن الواقع ومصغر،
هذا إذا قلت لكم أيضا كهمسة أن اﻹف35 اﻷمريكية
يعمل في صناعتها حوالي1000 شركة أمريكية وعالمية!!!
أتمنى ان تكونوا قد استوعبتم الموضوع وأنه ليس سهل
كسهولة بيع البطيخ والطماطم مثلا!
قد تقولون لماذا الهند لاتتكلف مثل هذه التكاليف الباهضة؟!
الجواب
أن الهند لديها مصانع ضخمة من أول مع روسيا وفقط تحتاج تغيير خطوط الانتاج
ولديها كوادر مدربة جيدا ﻷن لديها مشاريع نقل تقنية مع الروس من قديم كمشروع الميج27 ومشروع صناعة التيجاس الفاشلة.
ومع ذلك لن نرى رافال هندية قبل10 سنوات من اﻵن.
لكن يبدو أن البعض ماشاءالله أذكى من وزارة الدفاع والقوات الجوية ومن خبراء المنتدى ولديهم نظرة وسيعة ^_^
 
ودي أرد عليكم اﻷخ المبرمج واﻷخ دفع بشكل مفصل ومشروح حتى تفهموا أن نقل التقنية ليس بيع بطيخ،
لكن سوف أختصر مضطرا وأتمنى ان تفهموا معي وتتأملوا بعيدا عن الحماس والاندفاع المبني على جهل،
فلنفترض ان السعودية اشترت الرافال مع حق التصنيع،
هل تعلمون كيف تتم العملية على الواقع؟؟!!
أولا سوف يتم حساب تكلفة برنامج صناعة الطائرة كاملا مع اﻷبحاث وخطوط الانتاج وتدريب كوادر التصنيع الذي قد يصل إلى أكثر من 100 مليار دولار فقط دون تصنيع أي طائرة،
ثم تبدأ بإنشاء خطوط انتاج وعدة مصانع مختلفة في العمل ومصانع انتاج مرحلي للطائرة و..و..و لايقل عن 16 مصنع مختلف
سيستغرق انشائها فترة من5 الى 10 سنوات،
أثناء مرحلة انشاء المصانع تقوم بإرسال فنيين ومهندسين إلى فرنسا للتدريب على التصنيع الطائرة وتجميع قطعها واختبار جودتها والتأكد من سلامتها،
سوف ترسل دفعات لاتقل عن 5000 موظف في حوالي 24 تخصص مختلف،
1_هندسة كهربائية.
2_هندسة ميكانيكية.
3_هندسة صناعية.
4_هندسة حاسب آلي برمجة ونظم.
5_هندسة طيران.
6_هندسة فيزيائية.
7_هندسة كيميائية.
8_دبلوم حاسب بكافة تخصصاته.
9_دبلوم ميكانيكا.
10_دبلوم انتاج.
11_دبلوم تصنيع.
.....................إلخ من مختلف التخصصات التي تدخل في صناعة الطائرات.
وتستغرق عملية دراستهم5 سنوات اضف اليها سنتين تدريب في مصانع فرنسا نفسها ثم يصنعون أول طائرة هناك بإشراف الفرنسيين ويتم تقييمهم ثم إرسالهم إلى السعودية بعد تمكنهم.
بعد ذلك يأتي التصنيع في السعودية
ثم ينتجون أول طائرة بعد مرور تقريبا10 سنوات
وبعد ذلك ينتج المصنع حوالي15 طائرة الى24 طائرة سنويا اذا كان المصنع متوسط.
لصناعة مثلا 100 مقاتلة نحتاج فترة 15 سنة تقريبا
وهي الفترة نفسها التي استغرقت الفرنسيين من بداية مشوارهم الى انتاج أول طائرة مكتملة المواصفات ونجحت في التجارب،
في النهاية ستدخل أول طائرة عندنا إلى الخدمة عام2030 تقريبا.
والتكاليف ستكون مضاعفة.
قيمة اﻷبحاث والخرائط الفنية..و..
ورخصة التصنيع ستكلف100 مليار دولار تقريبا.
قيمة كل طائرة100 مليون دولار.
انشاء المصانع حوالي20 مليار.
التدريب واعداد الكوادر 3 مليار.
بينما بإمكانك شراء الطائرة وتصنيع قطعها مع الوقت على راحتك وبتكاليف أقل في تعاون مع الشركة المصنعة.
طبعا شرحي مختصر جدا جدا جدا ومبسط عن الواقع ومصغر،
هذا إذا قلت لكم أيضا كهمسة أن اﻹف35 اﻷمريكية
يعمل في صناعتها حوالي1000 شركة أمريكية وعالمية!!!
أتمنى ان تكونوا قد استوعبتم الموضوع وأنه ليس سهل
كسهولة بيع البطيخ والطماطم مثلا!
قد تقولون لماذا الهند لاتتكلف مثل هذه التكاليف الباهضة؟!
الجواب
أن الهند لديها مصانع ضخمة من أول مع روسيا وفقط تحتاج تغيير خطوط الانتاج
ولديها كوادر مدربة جيدا ﻷن لديها مشاريع نقل تقنية مع الروس من قديم كمشروع الميج27 ومشروع صناعة التيجاس الفاشلة.
ومع ذلك لن نرى رافال هندية قبل10 سنوات من اﻵن.
لكن يبدو أن البعض ماشاءالله أذكى من وزارة الدفاع والقوات الجوية ومن خبراء المنتدى ولديهم نظرة وسيعة ^_^
يارجل بالغت كثير بناء مقاتلة من الصفر مايكلف 100 مليار دولار وانتا خليت التجميع 100 مليار
طيب تعال خلي الطائرات بحكم تعقيدها علي جنب تعال وين مصانع الدبابات الدروع والسبائك من شركة سابك والمحرك ننقل تقنيته من الخارج كم تفعل اسرئيل وين مصانع السفن يارجل حتي قوارب الدوريه السخيفه نشتريها من برا وحتي العربات المدولبه اشتريناها من كندا بي. 13 مليار دولار !!!
الحكومه ما عندها اي بعد نظر ولا استراتجية للتصنيع العسكري ولا حتي نقل التقنية علي الاقل واكبر دليل الغاء تجميع التايفون لعذر سخيف عدم اكتمال البرامج في الوقت المحدد علي اساس اننا في حالة حرب وش المشكلة لو تاخرت 5 سنوات في مقابل انها تخرج من مصانعك
 
يارجل بالغت كثير بناء مقاتلة من الصفر مايكلف 100 مليار دولار وانتا خليت التجميع 100 مليار
طيب تعال خلي الطائرات بحكم تعقيدها علي جنب تعال وين مصانع الدبابات الدروع والسبائك من شركة سابك والمحرك ننقل تقنيته من الخارج كم تفعل اسرئيل وين مصانع السفن يارجل حتي قوارب الدوريه السخيفه نشتريها من برا وحتي العربات المدولبه اشتريناها من كندا بي. 13 مليار دولار !!!
الحكومه ما عندها اي بعد نظر ولا استراتجية للتصنيع العسكري ولا حتي نقل التقنية علي الاقل واكبر دليل الغاء تجميع التايفون لعذر سخيف عدم اكتمال البرامج في الوقت المحدد علي اساس اننا في حالة حرب وش المشكلة لو تاخرت 5 سنوات في مقابل انها تخرج من مصانعك


السؤال المهم والاهم هو : وش الجدوى من صناعة السلاح

جميع دول العالم اللي تصنع اسلحته اللي يصنع السلاح شركات خاصه وهذا الشيء نفتقده بالسعوديه فلايوجد اي شركه يهمها التوجه للتصنيع العسكري

انت تبي الدوله نفسه تسوي شركات وتصرف مئات المليارات عشان تقول بالاخير السعوديه صنعت طائرة او سفينه

بدل ما يتاخر اقتنائي لطائرة لمدة 10 سنوات ( 15 الى 20 سنه لاكتمال العدد المطلوب ) وادفع مبلغ يقارب ال 100 مليار بامكان الدوله بـ 30 او 40 مليار شراء الكميه المطلوبه وتتسلم كلها خلال 5 او 7 سنوات

المنطقه حاليا في سباق تسلح وممكن تسوء الامور بأي لحظه مافيه وقت للتفكير البعيد جدا هذا

انا معك لو الموضوع بدا قبل 20 او 15 سنه كانت الامور اهدى من الان لكن حاليا المفترض يكون همك الحصول على السلاح وباسرع وقت واكبر كميه ممكنه

وعموما الاهم هو صناعة قطع الغيار والدعم الفني للسلاح فهذا هو اللي بيفرق معك وقت الحروب ، اذا انت ماتقدر تصنع قطع الغيار راح تبتزك الدول المصنعه وقت الازمه فـ مثل ماقلت قطع الغيار والصيانه هي المهم حاليا .

ايضا لايكون تفكيرك هو فقط قول دولتي تصنع ، الموضوع اكبر من كذا بكثير اذا انا مالي جدوى بصناعة السلاح ليه اصنعه ؟

اسوي مصانع وابتعث ناس تدرس ل 5 او 7 سنوات وانتظر بعدها 5 سنوات لين يبدا الانتاج وادفع مبالغ خرافيه عشان بالنهايه اقول انا صنعت سفينه !

وانا بنصف المبلغ اقدر احصل على ضعف العدد اللي كنت بصنعه او اجمعه بالسعوديه .
 
يارجل بالغت كثير بناء مقاتلة من الصفر مايكلف 100 مليار دولار وانتا خليت التجميع 100 مليار
طيب تعال خلي الطائرات بحكم تعقيدها علي جنب تعال وين مصانع الدبابات الدروع والسبائك من شركة سابك والمحرك ننقل تقنيته من الخارج كم تفعل اسرئيل وين مصانع السفن يارجل حتي قوارب الدوريه السخيفه نشتريها من برا وحتي العربات المدولبه اشتريناها من كندا بي. 13 مليار دولار !!!
الحكومه ما عندها اي بعد نظر ولا استراتجية للتصنيع العسكري ولا حتي نقل التقنية علي الاقل واكبر دليل الغاء تجميع التايفون لعذر سخيف عدم اكتمال البرامج في الوقت المحدد علي اساس اننا في حالة حرب وش المشكلة لو تاخرت 5 سنوات في مقابل انها تخرج من مصانعك
لا أنا قلت التتصنيع يكلف تقريبا كحسبة مبدئية 100 مليار،
التجميع أهون وأقل،
موضوع التصنيع تراه مشكلة كبيرة
الدولة لاتستطيع القيام بكل شئ دون القطاع الخاص
والقطاع الخاص عندنا نايم
لكن مع ذلك هناك توجه سعودي وخليجي لصناعة السلاح
طبعا بقيادة الحكومات وليس القطاع الخاص
 
البعض منا مع اﻷسف ثقافته ضحلة ﻷنه لايعرف عالم السلاح وحقيقة مجاله الصعب،
طايحين شتم في الحكومات وكأن بلداننا مثلا لاتريد صناعة السلاح؟؟!!
يا اخي هم زيك مايكرهون يكونون يصنعون طائرات
بس المسألة صعبة جدا جدا،
الطريق اﻷسهل واﻷفضل هو ان تشتري الطائرة وتتفق مع الشركة المصنعة على تصنيع اجزاء مهمة من الطائرة اثناء فترة استخدامك لها،
تشتريها ومع الوقت تجد دولتك تصنع اجزاء مهمة كالمحرك وانظمة الرادار وهكذا،
اما العويل والنياح لماذا لانصنع وننقل التقنية!!
يا اخي المسألة ليست سهلة وتحتاج منك ان توجه ثروات الدولة المالية والبشرية إلى مجال التصنيع عشرات السنين
 
عودة
أعلى