- إنضم
- 9 مارس 2014
- المشاركات
- 2,176
- التفاعل
- الدولة
http://defense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.comdefense-arab.com/rounded_corner.php?src=admin/news/uploads/1416836161-sdarabiafor%20web.jpg&radius=8&imagetype=jpeg&backcolor=ffffff
فشل في الكثير من الأحيان مهمات الملاحقة والقبض على المطلوبين بسبب فرارهم في مركبةٍ ما، الأمر الذي يعقد من سير هذه العمليات.
وكحلٍّ لهذه المشكلة، قامت شركة e2V البريطانية بتطوير نظام RF Safe-StopTM الذي يتمتع بقدرة على توقيف و/أو تعطيل المركبات والقوارب المشتبه بها أو والتي تم تحديدها من قبل مشغلي النظام، دون إلحاق الضرر بالأشخاص الموجودين في المركبات.
ويستخدم هذا النظام الذي يعتمد على تقنية توقيف المحرك دون اتصال، كما يستطيع ايقاف المركبات عن حتى مسافة 50 متر.
يوّلد RF Safe-StopTM شعاع نابض غير قاتل لتعطيل محرك المركبة المستهدفة مؤقتاً.
ولتوضيح طريقة عمل هذا النظام، يقوم الأخير بإرسال شعاع من الطاقة العاملة بالموجات الميكرووية غير المميتة نحو المركبة، فتدخل إلى الأنظمة الإلكترونية الخاصة بالمركبة المستهدفة، الأمر الذي يؤدي إلى تشويش نظام إدارة المحرك، فتتعطل المركبة وتتوقف مؤقتاً.
ويمكن تركيب النظام على السفن والمروحيات والمركبات البرية، ويتم استخدامه في الإجمال للقبض على قارب سريع، ولتوفير الحماية للميناء، ولمطاردة وملاحقة زورق سريع من الجو، وبالإضافة إلى ذلك، يتم اسخدامه في عمليات مكافحة القرصنة البحرية، كما يتم استخدامه في المنشآت الثابتة وفي الأهداف المتنقلة لحمايتها، ويتم استخدامه في عمليات التحكم المروري عبر الجو.
ومن مميزات RF Safe-StopTM بأنه لا ينفذ، وهو سهل الإستخدام، محمول ما يمكّن المستخدم من نقله حسب حاجته، ويمكن استخدامه في العمليات البرية والبحرية، وهو لا يلحق الضرر بالأشخاص الموجودين في المركبات، بل يقتصر عمله على توقيف عمل المحرك، كما يمكن تغيير تكويناته بحسب الحاجة.
تجدر الإشارة إلى أن النظام يعمل ضمن نطاقٍ ضيّق ما يحدّ من الأضرار الجانبية.
وقد تم تصميم نظامRF Safe-StopTM ليكون جزءاً من المعدات المستخدمة في الظروف الأمنية الصعبة، ولتوفير مساعدة غير فتاكة في عمليات القبض على المركبات والمطلوبين، دون الحاجة لاستخدام القوة المميتة.
المصدر
فشل في الكثير من الأحيان مهمات الملاحقة والقبض على المطلوبين بسبب فرارهم في مركبةٍ ما، الأمر الذي يعقد من سير هذه العمليات.
وكحلٍّ لهذه المشكلة، قامت شركة e2V البريطانية بتطوير نظام RF Safe-StopTM الذي يتمتع بقدرة على توقيف و/أو تعطيل المركبات والقوارب المشتبه بها أو والتي تم تحديدها من قبل مشغلي النظام، دون إلحاق الضرر بالأشخاص الموجودين في المركبات.
ويستخدم هذا النظام الذي يعتمد على تقنية توقيف المحرك دون اتصال، كما يستطيع ايقاف المركبات عن حتى مسافة 50 متر.
يوّلد RF Safe-StopTM شعاع نابض غير قاتل لتعطيل محرك المركبة المستهدفة مؤقتاً.
ولتوضيح طريقة عمل هذا النظام، يقوم الأخير بإرسال شعاع من الطاقة العاملة بالموجات الميكرووية غير المميتة نحو المركبة، فتدخل إلى الأنظمة الإلكترونية الخاصة بالمركبة المستهدفة، الأمر الذي يؤدي إلى تشويش نظام إدارة المحرك، فتتعطل المركبة وتتوقف مؤقتاً.
ويمكن تركيب النظام على السفن والمروحيات والمركبات البرية، ويتم استخدامه في الإجمال للقبض على قارب سريع، ولتوفير الحماية للميناء، ولمطاردة وملاحقة زورق سريع من الجو، وبالإضافة إلى ذلك، يتم اسخدامه في عمليات مكافحة القرصنة البحرية، كما يتم استخدامه في المنشآت الثابتة وفي الأهداف المتنقلة لحمايتها، ويتم استخدامه في عمليات التحكم المروري عبر الجو.
ومن مميزات RF Safe-StopTM بأنه لا ينفذ، وهو سهل الإستخدام، محمول ما يمكّن المستخدم من نقله حسب حاجته، ويمكن استخدامه في العمليات البرية والبحرية، وهو لا يلحق الضرر بالأشخاص الموجودين في المركبات، بل يقتصر عمله على توقيف عمل المحرك، كما يمكن تغيير تكويناته بحسب الحاجة.
تجدر الإشارة إلى أن النظام يعمل ضمن نطاقٍ ضيّق ما يحدّ من الأضرار الجانبية.
وقد تم تصميم نظامRF Safe-StopTM ليكون جزءاً من المعدات المستخدمة في الظروف الأمنية الصعبة، ولتوفير مساعدة غير فتاكة في عمليات القبض على المركبات والمطلوبين، دون الحاجة لاستخدام القوة المميتة.
المصدر
