مقاتلة الجيل الخامس الصينية تستخدم محركاً روسياً

[AL RAGH]

مقاتلة الجيل الخامس الصينية تستخدم محركاً روسياً

© Коллаж: «Голос России»

أعلن مسؤول في شركة تصدير الأسلحة الروسية عن تجهيز طائرة صينية جديدة تنتمي إلى الجيل الخامس من الطائرات المقاتلة بمحرك روسي من طراز "ار دي 93"

ستستخدم طائرة مقاتلة صينية جديدة تنتمي إلى الجيل الخامس من الطائرات المقاتلة، محركاً روسياً.

وذكر سيرغي كورنيف، رئيس وفد شركة تصدير الأسلحة الروسية (روس أوبورون أكسبورت) إلى معرض الطيران في الصين، في تصريح لوكالة أنباء "نوفوستي"، أن الطائرة المقاتلة الصينية الجديدة J-31 ستستخدم المحرك الروسي "ار دي 93".

وتواصل الصين العمل في مشروع "مقاتلة الجيل الخامس" والذي يتضمن إنشاء طائرتين: J-20 وJ-31 .

وحسب معلومات سيرغي كورنيف، وهو رئيس دائرة القوات الجوية بشركة تصدير الأسلحة الروسية، فإن الصين ستطرح طائرات J-31 للبيع في الأسواق الخارجية.

وستستطيع هذه الطائرة التي تستخدم المحرك الروسي أن تنافس مقاتلة الجيل الخامس الأمريكية "اف 35" في الأسواق الإقليمية وفقا لما قاله سيرغي كورنيف.

وقام النموذج الأولي لطائرة J-31 بالطلعة الجوية الأولى في 31 أكتوبر/تشرين الأول 2012.

أما محرك "ار دي 93" فهو موديل متطور لمحرك "ار دي 33" الذي صنعته شركة "كليموف" الروسية من أجل طائرة "ميغ 29" وغيرها من طائرات "ميغ".
http://arabic.ruvr.ru/news/2014_11_10/279849152/

 

[AL RAGH]

معلومات عن المحرك
النوع : محرك مروحي نفاث
الطول : 4.2 متر
القطر : 1 متر
الوزن جاف : 1.055 كليو جرام
قودة الدفع 8000_9000 كيلو جرام
متوسط فترة التشغيل : 4000 ساعة
المكونات
2 بكرة محوري، 4 مراحل للضغط المنخفض و 9 مراحل للضغط العالي
الاحتراق:احتراق حلقي
التوربينات:مرحلة عالية الضغط ومرحلة منخفض الضغط

 

[su-47berkut]

احسن رد على من زعم ان الصين تجاوزت روسيا في مشروع الجيل الخامس
لما نرى PAK FA على شكلها و تجهيزاتها النهائية
سيتمناها كل شقي مخدوع بالF35 الفاشلة لبلده

 

[AL RAGH]

احسن رد على من زعم ان الصين تجاوزت روسيا في مشروع الجيل الخامس
لما نرى PAK FA على شكلها و تجهيزاتها النهائية
سيتمناها كل شقي مخدوع بالF35 الفاشلة لبلده

قوه الباك فا لاتعتمد علي الشبحيه الفائقه بل علي التسليح بعيد المدي المرعب طبقا لعقيدة القتال الجوي الروسي حيث ستزود هذه الطائرة بصاروخ جديد طويل المدى ذو رادار فعّال وهو Novator KS-172S-1 AAM.
يبلغ مدى ال Novator KS-172S-1 AAM مسافة 300 كلم (ثلاثمائة) ويصوب أهدافا ارتفاعها يتراوح بين 3 متر و 30000 متر.
سرعة الصاروخ 4000 كلم/سا ويتحمل قوة جاذبية قدرها 12G.
وبامكان الطائرة أيضا حمل صاروخ Vympel K-37/R-37M المخصص للميغ31 والذي تم تجريبه بنجاح على أهداف تبعد 300 كلم.
أمّا الاسلحة المضادة للسفن فبإمكان الطائرة استعمال صواريخ أونيكس و براهموس.

 

[AL RAGH]

الكليموف أر.دي-33 هو محرك نفاث سوفييتي من تصميم وإنتاج شركة كليموف لإنتاج المحركاتالنفاثة. صمم ليستخدم في المقاتلة الحربيةميج-29 واستخدمت عدة محركات مطورة منه للطائرات المشتقة من الميج-29 مثل الميج-29 إم،الميج-29 إس.إم.تي، الميج-29 كيه وأخيراالميج-35. أيضا استخدمت أحد طرازات المحرك في الطائرة الصينية-الباكستانية جيه.إف-17 ثاندر"أر.دي-93".

يستطيع الأر.دي-33 تحقيق 8000-9000 كيلو غرام ثقلي وهو محرك تربين مروحي مزود بحارق خلفي.



الطرازات المختلفة
RD-33
الطراز الأول الأساسي، صمم للميج-29 ودار لأول مرة عام 1985.

RD-33B/NB
طراز بدون حارق خلفي صمم ليستخدم في أنواع مختلفة من الطائرات.

RD-93
طراز صمم ليستخدم في الطائرة جيه.إف-17 ثاندر

SMR-95
صمم هذا الطراز لتطوير محركات مقاتلات الجيل الثاني والثالث. حيث تم تعديل مكان علبة السرعات لتصبح تحت المحرك. نجح هذا المحرك في الاختبارات على الطائرة سوبر ميراج إف-1 وحققت الطائرة تحسنا ملحوظا في الأداء والفعالية القتالية.

RD-33 الجيل 3
طراز معدل ذو عمر أطول استخدم في الطرازات الأخيرة من الميج-29 وفي الطرازات المطورة منها مثل الميج-29 إم والميج-29 إس.إم.تي.
​