الغواصات الامريكية
- بادئ الموضوع Makeyev
- تاريخ البدء
- إنضم
- 3 أبريل 2013
- المشاركات
- 5,296
- التفاعل
من قال لك أخي أن أمريكا لم تكن تصنع غواصات تعمل بالديزيل
أمريكا صنعت عدة غواصات تعمل بالديزيل كان أخرها Barbel-class
بالنسبة لسؤالك هناك عدة دول تصنع غواصات الديزيل وهناك تنافس كبير بين هذه الدول , إيطاليا , إسبانيا , هولاندا , السويد , فرنسا , ألمانيا , روسيا
أمريكا فضلت التركيز على إنتاج و تطوير غواصاتها النووية التي تلائم عقيدتها و إستراتيجتها العسكرية بدل تطوير و صناعة غواصات الديزيل التي لن تعود عليها بالدخل الكبير نظرا لإستحواذ وسيطرة الروس و الألمان على سوق غواصات الديزيل
أعطيك مثال بسيط فرنسا مثلا تملك غواصة الديزيل من نوع Scorpène-class و لم تستطع بيع أكثر من 14 غواصة و هذا عدد قليل جدا و غير مربح
من قال لك أخي أن أمريكا لم تكن تصنع غواصات تعمل بالديزيل
أمريكا صنعت عدة غواصات تعمل بالديزيل كان أخرها Barbel-class
بالنسبة لسؤالك هناك عدة دول تصنع غواصات الديزيل وهناك تنافس كبير بين هذه الدول , إيطاليا , إسبانيا , هولاندا , السويد , فرنسا , ألمانيا , روسيا
أمريكا فضلت التركيز على إنتاج و تطوير غواصاتها النووية التي تلائم عقيدتها و إستراتيجتها العسكرية بدل تطوير و صناعة غواصات الديزيل التي لن تعود عليها بالدخل الكبير نظرا لإستحواذ وسيطرة الروس و الألمان على سوق غواصات الديزيل
أعطيك مثال بسيط فرنسا مثلا تملك غواصة الديزيل من نوع Scorpène-class و لم تستطع بيع أكثر من 14 غواصة و هذا عدد قليل جدا و غير مربح
معلومات قيمة
هل بالامكان ذكر الاسباب لاستحواذ وسيطرة الروس والالمان في هذا المجال؟
- إنضم
- 3 أبريل 2013
- المشاركات
- 5,296
- التفاعل
إنها قضية إستراتيجية و عقيدة أخي
بعد الحرب العالمية التانية قررت معظم الدول تجديد أسطولها من الغواصات و بدؤو في إنتاج غواصات أقوى و كبيرة ومكلفة ومتطورة تعمل إما بالديزيل أو بالنووي و صعبة التشغيل بالنسبة لبحريات العالم الثالث و بعض الدول الصاعدة
على سبيل المثال
أمريكا فضلت التركيز على الغواصات النووية و الهجومية لأنها تلائم عقيدتها و إستراتيجتها العسكرية الهجومية , لأنك كما تعلم أخي الغواصات النووية تمتاز بالقوة التسليحية و المدى الكبير و السرعة و يمكنها العمل لمدة أطول في محيطات و بحور العالم و هذه المواصفات لا تجدها في غواصات الديزل
و صنعت أول غواصة تعمل بالنووي و سمتها USS Nautilus SSN-571
فرنسا قامت بتصنيع غواصات الديزل Daphné-class
بريطانيا قامت بتصنيع غواصات الديزل Oberon class
الإتحاد السوفياتي قام بتصنيع غواصات الديزل Foxtrot-clas التي حاول من خلالها إرضاء مطالب و شروط بحرية الإتحاد السوفياتي و بحريات الدول الأخرى حيت صنع منها عدد كبير تقريبا 74 غواصة صدر منها عدد كبير لدول مثل ليبيا و كوبا و الهند و بولونيا و أوكرانيا و كانت بداية سيطرة الروس على هذا المجال
إلى أن دخل الألمان للمنافسة في سنة 1971 بغواصتهم Type 209/1100 التي كانت تتوفر فيها جميع الشروط لجلب و جذب و إرضاء جميع بحريات العالم , الغواصة كانت تجمع بين الحجم و الأداء و سهولة التشغيل و السعر و تكلفة التشغيل المعقولين
التعديل الأخير:
إنها قضية إستراتيجية و عقيدة أخي
بعد الحرب العالمية التانية قررت معظم الدول تجديد أسطولها من الغواصات و بدؤو في إنتاج غواصات أقوى و كبيرة ومكلفة ومتطورة تعمل إما بالديزيل أو بالنووي و صعبة التشغيل بالنسبة لبحريات العالم الثالث و بعض الدول الصاعدة
على سبيل المثال
أمريكا فضلت التركيز على الغواصات النووية و الهجومية لأنها تلائم عقيدتها و إستراتيجتها العسكرية الهجومية , لأنك كما تعلم أخي الغواصات النووية تمتاز بالقوة التسليحية و المدى الكبير و السرعة و يمكنها العمل لمدة أطول في محيطات و بحور العالم و هذه المواصفات لا تجدها في غواصات الديزل
و صنعت أول غواصة تعمل بالنووي و سمتها USS Nautilus SSN-571
فرنسا قامت بتصنيع غواصات الديزل Daphné-class
بريطانيا قامت بتصنيع غواصات الديزل Oberon class
الإتحاد السوفياتي قام بتصنيع غواصات الديزل Foxtrot-clas التي حاول من خلالها إرضاء مطالب و شروط بحرية الإتحاد السوفياتي و بحريات الدول الأخرى حيت صنع منها عدد كبير تقريبا 74 غواصة صدر منها عدد كبير لدول مثل ليبيا و كوبا و الهند و بولونيا و أوكرانيا و كانت بداية سيطرة الروس على هذا المجال
إلى أن دخل الألمان للمنافسة في سنة 1971 بغواصتهم Type 209/1100 التي كانت تتوفر فيها جميع الشروط لجلب و جذب و إرضاء جميع بحريات العالم , الغواصة كانت تجمع بين الحجم و الأداء و سهولة التشغيل و السعر و تكلفة التشغيل المعقولين
هل هذا يعني ان الغواصات الروسية افضل من الفرنسية تقنيا؟
- إنضم
- 3 أبريل 2013
- المشاركات
- 5,296
- التفاعل
ليست قضية أفضل أو أقوى و إنما كما شرحت الغواصات الروسية و الألمانية تجمع بين الحجم و الأداء و سهولة التشغيل و السعر و تكلفة التشغيل المعقولين و هذا ما يبحت عنه الجميع
الغواصات و الأسلحة الفرنسية عموما قوية و تمتاز بتكنولوجيا عالية و لكن أثمنة هذه الأسلحة تعد مرتفعة جدا لو قارناها مع أسلحة أخرى تشبهها
مثلا غواصة Scorpène الفرنسية يصل سعرها لأكثر من 450 مليون دولار بالمقابل نجد غواصة الكيلو و Type 209 لا يتعدى ثمنهم كأقصى تقدير 350 مليون دولار
- إنضم
- 15 فبراير 2008
- المشاركات
- 13,443
- التفاعل
من قال لك أخي أن أمريكا لم تكن تصنع غواصات تعمل بالديزيل
أمريكا صنعت عدة غواصات تعمل بالديزيل كان أخرها Barbel-class
بالنسبة لسؤالك هناك عدة دول تصنع غواصات الديزيل وهناك تنافس كبير بين هذه الدول , إيطاليا , إسبانيا , هولاندا , السويد , فرنسا , ألمانيا , روسيا
أمريكا فضلت التركيز على إنتاج و تطوير غواصاتها النووية التي تلائم عقيدتها و إستراتيجتها العسكرية بدل تطوير و صناعة غواصات الديزيل التي لن تعود عليها بالدخل الكبير نظرا لإستحواذ وسيطرة الروس و الألمان على سوق غواصات الديزيل
أعطيك مثال بسيط فرنسا مثلا تملك غواصة الديزيل من نوع Scorpène-class و لم تستطع بيع أكثر من 14 غواصة و هذا عدد قليل جدا و غير مربح
فعلا امريكا كانت تصنع غواصات بالديزل او بمعنى ادق غواصات غير نووية
لكن توقفت عن تصنيعها
وهناك امر احب ان اذكره
وهو عندما ارادت مصر ان تشترى غواصات لتعمل بالديزل فى بداية التسعينات وبما ان امريكا هى كانت الممول الرئيسي لمصر فى معداتها اامريكية
امريكا قررت ان تقوم بتصنيع عدد 4 غواصات غير نووية لمصر على مرحتلين
ولكن لم تكن من تصميم امريكا لانها لا تملك اى تصميمات غير نووية
فكانت ستأخذ رخصوة تصنيع من دولة اخرى لتصنعها فى احواض ليتون فى ولاية مسيسبي لامريكية
وكانت هناك عدة خيارات منها الموراى ومنها الاسكوبيون ومنها التايب 209 حتى انه كان هناك اقتراح للغواصة الروسية الكيلو لكن قوبل بالرفض من الكونجرس الامريكي
وهذا الموضوع به نبذة عن هذا الكلام
http://defense-arab.com/vb/threads/82913/
لو كنت قائد الاسطول البحري ماهو خيارك المفضل؟
- إنضم
- 3 أبريل 2013
- المشاركات
- 5,296
- التفاعل
بالنسبة للمغرب مثلا
هناك بطبيعة الحال عائلة Type و سوف أتعاقد على أخر نسخة Type 216
و هناك أيضا الغواصة الفرنسية الجديدة SMX®-Océan التي عرضتها شركة DCNS في معرض Euronaval 2014
المواضيع المشابهة
