التايفون السعودية (( النسخة البحرية )) !!!!

[سعودي وبس]

السلام عليكم
وجدت بعض الصور المثيرة من موقع فليكر تظهر فيها طائرة سعودية تايفون
مزوده بخطاف خلفي للهبوط
لم يطرأ على بالي سوى التايفون للنسخة الهندية والقادر على الهبوط على الحاملات

اترككم مع الصور

​

 

[ابوقحط]

شكرا على الصور المذهله

هل خرجت النسخة الهندية الى العلن

 

[Hero of Chaos]

رسالة الى الاخ سيف .. عمل التايفون على الحاملات .. ليس حبر على ورق .:.

 

[سعودي وبس]

الطائرة تتبع للسرب العاشر
اتوقع انه الي في الطائف

 

[F15as]

رسالة الى الاخ سيف .. عمل التايفون على الحاملات .. ليس حبر على ورق .:.

اهداء ل اخونا كاميكازي اﻻمارات

ههههههههههههه

 

[الجنرآل]

الخطاف مو معناته انها بحرية !
ممكن لقصر المدرج توضع الاسلاك لتخفيف السرعة بشكل اكبر ..

 

[صقر الامارات]

وهل لدى المملكة حاملات لتضيف خطاف ( ان صحت الصورة اساسا )
وهل لو فعلا زودت بخطاف ،، الم نكن لنراها في اختبارات على الحاملة البريطانية !!
بعض المنطق

 

[F15as]

^
ايضا المقاتلات الكويتيه اف 18 مركب عليها خطاف

 

[صقر الامارات]

مبروك علينا اف١٦ ( الحاملات )
http://commons.m.wikimedia.org/wiki/File:USAF_F-16_hooks_an_arresting_cable.jpg


يا اخوة ،، يتطلب الامر arresting hook عالي المتانه والمرونة اضافة لعجلات هبوط قوية ومدعمة + fuselage قوي لتحمل صدمات الهبوط المتكررة والعنيفة على الحاملات ..

تحياتي ، وشكرا لمن سأل عني ؛)

 

[TridenT111]

اتوقع انه اجراء روتيني في كثير من الطائرات السبب الاول ممكن تكون بسبب التمارين على حاملات البلد المصنع لها او للهبوط الاضطراري اذا كان هناك حامله قريبه

 

[صقر الامارات]

درس سريع من موسوعة بريتانيكا

الاقلاع والهبوط على متن حاملات الطائرات
aircraft-carrier takeoff and landing

• TITLE: airplane (aircraft)
  SECTION: Takeoff and landing gear
  The demands placed on naval planes used on aircraft carriers require a heavier structure to withstand the stresses of catapult launches and landings abruptly terminated by arresting gear. Landing-gear mechanisms are also reinforced, and a tail hook is installed to engage the arresting gear, a system that is also used for land-based heavy military aircraft.

ان المتطلبات التي وضعت على الطائرات البحرية المستخدمة على حاملات الطائرات تتطلب بنية اقوى لتحمل الجهد الناتج عن الانطلاق بوسطة المنجنيق والتوقف اثناء الهبوط بوسطة الخطاف ..

ميكانيكية عجلات الهبوط كذلك يتم تدعيمها , وكذلك خطاف الذيل يتم تركيبه للعمل مع عدة الايقاف .. النظام ايضا يستخدم مع الطائرات العسكرية الارضية الثقيله ..

http://global.britannica.com/EBchecked/topic/406839/naval-aircraft


هذه عينة من العجلات المدعّمة

لاحظوا حجم عجلات الهبوط الخاصة بالاف 18 والرافال مثلا

ومن ثم قارنوها بعجلات التايفون الحالية ( لاحظوا في الصور اعلاه - وادناه , ان عجلة الانف واحدة فحسب - غير مدعمة )

اخشى ما اخشاه انه ان قامت التايفون ( بوضعها الحالي ) بالهبوط على متن حاملة ما .. ان نصبح على منظر كهذا

ههههههه اداعبكم ليس الا

 

[صقر الامارات]

لنعرف روعة الصناعة الفرنسية

شركة ميسير بوجاتي داوتي التابعة لسافران هي من تزود عجلات الهبوط للزبائن التاليين :

1- رافال
2- تايفون
3- اف 18
4- ايرباص A-400

MILITARY AIRCRAFT
Messier-Bugatti-Dowty, the Group specialist in landing systems, is a partner on some of today’s most advanced military aircraft.

Messier-Bugatti-Dowty supplies landing gear for a number of combat aircraft, including the Boeing F/A-18 E/F, Eurofighter Typhoon and Dassault Aviation Mirage and Rafale. It also provides the landing gear for the upcoming A400M military transport aircraft, in partnership with Messier-Bugatti-Dowty.

IN FURTHER DETAILS...

Rafale M Landing Gear

The landing gear designed by Messier-Bugatti-Dowty for the naval version of the Rafale fighter is considered the most advanced of its kind. Both main and nose gear were strengthened to stand up to the demanding conditions of aircraft carrier deck landings and catapult takeoffs. This version is capable of absorbing the energy produced by a vertical descent at a speed of 6.5 meters/second. The nose landing gear on this Rafale integrates the catapult bar (and its operating system), and uses a "jump strut" design to give extra impetus during the catapult launch.

http://www.safran-group.com/site-sa...-equipment/landing-systems/military-aircraft/



كم هي رائعة الرافال ..

من البحر تنطلق ومن البرّ ... مخطط لها ان تستبدل كل مقاتلات سلاح الجو الفرنسي بسبب مرونتها وشمولية ادوارها ( OMNI ROLE ) .. تحمل الدمار النووي وتبدع اينما طارت وحلّت ... انها الرافال ... فقط , لمن يقدّر القوة والجمال

 

[Hero of Chaos]

وهل لدى المملكة حاملات لتضيف خطاف ( ان صحت الصورة اساسا )
وهل لو فعلا زودت بخطاف ،، الم نكن لنراها في اختبارات على الحاملة البريطانية !!
بعض المنطق

اذكر تناقشت معك بهالموضوع .. وقلتلي تحتاج التايفون لخطاف وعجلات اقوى وهيكل متين .. على الاقل الخطاف موجود .. والعجلات ليس الامر الصعب ابداً التحدي الوحيد في الهيكل .. فقط لاغير ..

 

[صقر الامارات]

اذكر تناقشت معك بهالموضوع .. وقلتلي تحتاج التايفون لخطاف وعجلات اقوى وهيكل متين .. على الاقل الخطاف موجود .. والعجلات ليس الامر الصعب ابداً التحدي الوحيد في الهيكل .. فقط لاغير ..

السؤال المحوي :

هل يمكن ان يستوعب هيكل التايفون تعديل حجيرات عجلات الهبوط لتصبح بحجم يسمح لها باستيعاب عجلات الهبوط الاكثر عرضا وتدعيما !!

عموما سنرى ماتستطيع التايفون فعله عند اقرار انتاج النسخة البحرية

 

[Hero of Chaos]

السؤال المحوي :

هل يمكن ان يستوعب هيكل التايفون تعديل حجيرات عجلات الهبوط لتصبح بحجم يسمح لها باستيعاب عجلات الهبوط الاكثر عرضا وتدعيما !!

عموما سنرى ماتستطيع التايفون فعله عند اقرار انتاج النسخة البحرية

"إن غدا لناظره قريب " وعلى اي حال انا متلهف لنقاش اخر معك

 

[MIA1]

أعتقد الخطاف للتايفون السعودية قديكون وضع للسببين :
1- أن يكون وضع كما قال أحد الأخوة للهبوط الاضطراري على الحاملات.
2-أو أن هناك عمليات مشتركة للقوات الجوية السعودية مع قوات أخرى تملك حاملات!!
وأستبعد أن نمتلك حاملات للطائرات في المستقبل القريب

 

[ابوقحط]

درس سريع من موسوعة بريتانيكا

الاقلاع والهبوط على متن حاملات الطائرات
aircraft-carrier takeoff and landing

• TITLE: airplane (aircraft)
  SECTION: Takeoff and landing gear
  The demands placed on naval planes used on aircraft carriers require a heavier structure to withstand the stresses of catapult launches and landings abruptly terminated by arresting gear. Landing-gear mechanisms are also reinforced, and a tail hook is installed to engage the arresting gear, a system that is also used for land-based heavy military aircraft.

ان المتطلبات التي وضعت على الطائرات البحرية المستخدمة على حاملات الطائرات تتطلب بنية اقوى لتحمل الجهد الناتج عن الانطلاق بوسطة المنجنيق والتوقف اثناء الهبوط بوسطة الخطاف ..

ميكانيكية عجلات الهبوط كذلك يتم تدعيمها , وكذلك خطاف الذيل يتم تركيبه للعمل مع عدة الايقاف .. النظام ايضا يستخدم مع الطائرات العسكرية الارضية الثقيله ..

http://global.britannica.com/EBchecked/topic/406839/naval-aircraft


هذه عينة من العجلات المدعّمة

لاحظوا حجم عجلات الهبوط الخاصة بالاف 18 والرافال مثلا

ومن ثم قارنوها بعجلات التايفون الحالية ( لاحظوا في الصور اعلاه - وادناه , ان عجلة الانف واحدة فحسب - غير مدعمة )

اخشى ما اخشاه انه ان قامت التايفون ( بوضعها الحالي ) بالهبوط على متن حاملة ما .. ان نصبح على منظر كهذا

ههههههه اداعبكم ليس الا

اولا / اخي سيف @ كاميكازي الامارات
بالنسبة للجزئية الاولى من تساؤلك فهذه الصور في الموضوع اجابت عنه
لدينا هنا طائرة استطاعت الهبوط بواسطة خطاف
وهذا مايثبت ان الطائرة وبدنها مهيئة ومبنية على اساس بدن يستطيع الهبوط وتحمل الصدمات الناتجة عن استخدام وسيلة الهبوط هذه

الجزء الاخر من تساؤلك ..... وهو قدرة الطائرة على (( الاقلاع )) من حاملات طائرات ..... ذات التصميم (( الامريكية و الفرنسية ))
فهذا مالم تستطع الطائرة (( اثباته ))
وهو مايتطلب معدات هبوط (( متخصصة ))

ولكن لماذا لانستطيع القول ان التايفون قادرة على الهبوط على حاملات الطائرات ذات التصميم (( البريطانية والاسبانية ))
هذا النوع من الحاملات لايتطلب معدات اقلاع متخصصة او متطورة
فهي تعتمد على مدارج اقلاع معقوفه في نهاية المدارج

لنا في الهارير ومقاتلات الميغ 29 كي ...... مثال جيد

وشكرا
​

 

[ابوقحط]

تعليق من الاستاذ الكريم @ The-Fighter على الموضوع

تعليقي اخي ان امتلاك الطائرة لمعلاق في آخرها ليس بالدليل القاطع انها قادرة على الاقلاع و الهبوط من حاملات الطائرات
فالطائرات المخصصة لحاملات الطائرات الاوروبية، يجب ان تكون اصغر و اخف من نسختها الاصلية، و اذا كانت قادرة
على فعل ذلك، فلماذا لم تعوض اذا الهاريير في اسبانيا و ايطاليا بالتايفون، فالفرق بينهما كبير جدا في الامكانيات و هم

اقرب للحصول عليها، لانهم من الدول المصنعة، السبب هو انهم مشاركين في مشروع الاف35 لذلك لا داعي لصناعة مثل
تلك طائرة الا اذا كانت خصيصا لطلبات دولة اولا طلبت ذلك و ثانيا ذات مكانة عالمية كبيرة و قدرة شرائية ضخمة، الهند
مثل تلك الدول، لكن السعودية ايضا قد تكون من تلك الدول، فمالذي ستستفيده السعودية من صرف اموال مثل تلك على طائرة

قد لا تحتاج لها بسبب عدم امتلاكها لحاملة طائرات، يوجد اجابتين، اما لم تفعل و الطائرة مزودة بذلك من اجل الاقلاع و الهبوط
على مدارج قصيرة، او بسبب انها تريد امتلاك حاملة في المستقبل، انا اميل للخيار الاول، لكن الخيار الثاني رغم صعوبته الكبيرة
حيث ان حاملات الطائرات ليست من الاسلحة التي يمكن ان تباع للدول بسبب بعدها الاستراتيجي البالغ، الا اذا كانت تلك الحاملة

اولا غير نووية و ثانيا ستخرج من الخدمة من تلك الدولة، و اختارت بيعها عوض تفكيكها او اخراجها من الخدمة، و من من الدول
المالكة لحاملات الطائرات في تلك الوضعية الآن؟
و الحاملة التي ستكون اليوروفايتر قابلة ان تعمل عليها هي ذات سطح الطيران المقوس في نهايته المعروف بسكايجامب.

لذلك لو كان السؤال هل تستطيع التايفون الاقلاع و الهبوط من حاملة طائرات، فالاجابة نعم لكن شرط ان تكون حاملات سكايجامب زاويته كبيرة
و يتم تعديل الطائرة، او هل الصورة تظهر نية المملكة في الحصول على حاملة طائرات فالاجابة لا اظن ذلك.
و في النهاية الله اعلم.

تعليقك اخي سيف @ كاميكازي الامارات
وشكرا​

 

[Hero of Chaos]

تعليق من الاستاذ الكريم @ The-Fighter على الموضوع




تعليقك اخي سيف @ كاميكازي الامارات
وشكرا​

شكرا اخوي محمد و ايضا الاخ The-Fighter .. صراحة الاخ مهند عبر عن ماكنت اود قوله .. في النهاية كل التحية لك محمد وللاخ مهند

 

[صقر الامارات]

تعليق من الاستاذ الكريم @ The-Fighter على الموضوع







تعليقك اخي سيف @ كاميكازي الامارات
وشكرا​

تعليقي ان التايفون بحاجة للاتصال اولا بشركة ميسيير بوجاتي وشراء عجلات هبوط تستطيع تحمل وزنها ( empty weight ) يصل ل 11,000 kg وايضا تعديل حجيرات العجلات ان لم تكن مصممة للاستيعاب ..

هذا للحاملات التقليديه ،، اما ذوات ال sky jump فانا متلهف لرؤية صورها وهي تقلع وتهبط منها كالرافال ،، والله يوفق الجميع لكل خير