اخيرا .. صورة لطائرة يبهون R بدون طيار الاماراتية مسلّحة بصاروخين

[صقر الامارات]

الصناعات الاماراتية واضح انها مبتكرة وليست تقليد وجودة عالية لكن ينقصها ان تدخل الخدمة وان تثبت انها عملية وليس فقط للعروض .............اي يجب اثبات انها فعلا تمتلك قدرة عملية حقيقية

هذه يا اخ بيركوت تحتاج لدمجها في التمارين المختلفة مع تغطية اعلامية مركزة واحترافية ...

للاسف , الاعلام العسكري عموما ليس بمستوى نظرائه لدى الدول الاجنبية ..

هنا رابط لمعرض منتجات ادكوم للانظمة يحتوي على صور , فيديوهات للتجارب , بروشورات PDF :

http://www.adcom-systems.com/ENG/Gallery.html


لكن ينبغي عرض صور رماية حيه وتمارين .. هذه صور لتجارب الاتحاد-40 وهي تحمل ذخائر ولكن لم نرى فيديوهات للاطلاق

 

[الجنرآل]

[/quote]


هل هذه صواريخ كروز ؟

 

[Hero of Chaos]

عقبال الـUACV

 

[DESERT SNIPER]

الصاروخ اخي سيف هو الهيل فاير

 

[صقر الامارات]

هل هذه صواريخ كروز ؟[/quote]


بحسب وصف Janes المتخصصة في الشؤون الدفاعية .. هي صواريخ كروز بمدى 240 كم

Both designs make extensive use of carbon fibre composites to reduce overall weight: the 26 m-wingspan Global Yabon has an empty weight of about 3.5 tons. Its maximum payload is 6.5 tons and has rear-wing and fuselage pylon attachments for up to18 weapons. Payloads include Adcom's small Namrod precision-guided and small turbojet-powered bomb, and up to four of the larger 240 km-range Yabhon Thunder cruise missile.

The Global Yabhon has a high altitude endurance of 40 hours and can be powered by two small turbofan or reciprocating engines. Al Dhaheri mentioned that a "GE Honda" turbofan was under consideration, possibly the 400 lb HF120 small turbofan.

Also on display for the first time at the Dubai Airshow was a maritime patrol/anti submarine UCAV version of the United 40, called "U-40, Navy-UAV." This UCAV version is equipped to carry 24 sonobuoys, and both it and the Global Yabhon were displayed with torpedo mockups.

http://www.janes.com/article/30465/dubai-airshow-2013-adcom-unveils-global-yabhon-ucav

هنا كتبت المزيد حول تطورات الـUAV + تسليحها الذي عرضته ادكوم للانظمة في معرض دبي للطيران 2013

طائرة جلوبال يبهون + طائرة يبهون Navy .. تحفتان اماراتيتان من ادكوم للانظمة
http://defense-arab.com/vb/threads/74344/

 

[صقر الامارات]

عقبال الـUACV

حاليا هي UCAV ... اختصار UCAV = Unmanned Combat Arial Vehicle
او المركبات الجوية الغير مأهولة المقاتلة ..

كونه تم تزويدها بتسليح فهي اصبحت UCAV ... لكن ليست الـ UCAV الشبحية مثل النيرون والتارانيس والنماذج الصينية والامريكية الشبحية


An unmanned combat air vehicle (UCAV), also known as a combat drone ordrone, is an unmanned aerial vehicle (UAV) that is usually armed. Aircraft of this type have no onboard human pilot.[1] Drones are usually under real-time human control, with "the human's role in UCAV system [varying] according to levels of autonomy of UCAV and data communication requirement".[2]

http://en.wikipedia.org/wiki/Unmanned_combat_air_vehicle

الريبر كمثال , احد نماذج الـUCAV الحالية الشهيرة ..

*******************

اعتقد والله اعلم ان الامارات عينها على الـ UCAV الشبحية ما ان تنتهي من جلوبال يبهون .

هذا مايليق بالطموح الاماراتي ...

STEALTH UCAV مع تحقيق التطور في الـ AI

 

[صقر الامارات]

الصاروخ اخي سيف هو الهيل فاير

هل من تأكيدات !!

لننظر للصاروخين للمقارنة

هيلفاير

يبدو قريب الشبه فعلا ( بالرغم من ان زاوية التقاط صورة صاروخ يبهون R تجعل من الصعب التأكد يقينا )

لاحظ مقدمة الهيلفاير حيث الرأس الباحث .. مايجعلني متشككا هو ان رأس الهيلفاير الباحث ( زجاجي المقدمة ) وصاروخ يبهون R لا يبرز بوضوح هذه الجزئية ...


وعلى الجانب الآخر , هناك ايضا صور للهيلفاير بصورة اقرب للموجود على يبهون R !!

ان كان فعلا هو ..



ويل للمدرعات

 

[الجنرآل]

هل هذه صواريخ كروز ؟

بحسب وصف Janes المتخصصة في الشؤون الدفاعية .. هي صواريخ كروز بمدى 240 كم

Both designs make extensive use of carbon fibre composites to reduce overall weight: the 26 m-wingspan Global Yabon has an empty weight of about 3.5 tons. Its maximum payload is 6.5 tons and has rear-wing and fuselage pylon attachments for up to18 weapons. Payloads include Adcom's small Namrod precision-guided and small turbojet-powered bomb, and up to four of the larger 240 km-range Yabhon Thunder cruise missile.

The Global Yabhon has a high altitude endurance of 40 hours and can be powered by two small turbofan or reciprocating engines. Al Dhaheri mentioned that a "GE Honda" turbofan was under consideration, possibly the 400 lb HF120 small turbofan.

Also on display for the first time at the Dubai Airshow was a maritime patrol/anti submarine UCAV version of the United 40, called "U-40, Navy-UAV." This UCAV version is equipped to carry 24 sonobuoys, and both it and the Global Yabhon were displayed with torpedo mockups.

http://www.janes.com/article/30465/dubai-airshow-2013-adcom-unveils-global-yabhon-ucav

هنا كتبت المزيد حول تطورات الـUAV + تسليحها الذي عرضته ادكوم للانظمة في معرض دبي للطيران 2013

طائرة جلوبال يبهون + طائرة يبهون Navy .. تحفتان اماراتيتان من ادكوم للانظمة
http://defense-arab.com/vb/threads/74344/[/quote]


جميل ماشاء الله , هل هي اول مرة يتم دمج صاروخ كروز بمنصات غير مأهولة ؟
الله يوفقكم , رفعتو راسنا للأمانة , كلنا فخر بمنجزات الامارات العربية المتحدة

 

[Hero of Chaos]

حاليا هي UCAV ... اختصار UCAV = Unmanned Combat Arial Vehicle
او المركبات الجوية الغير مأهولة المقاتلة ..

كونه تم تزويدها بتسليح فهي اصبحت UCAV ... لكن ليست الـ UCAV الشبحية مثل النيرون والتارانيس والنماذج الصينية والامريكية الشبحية


An unmanned combat air vehicle (UCAV), also known as a combat drone ordrone, is an unmanned aerial vehicle (UAV) that is usually armed. Aircraft of this type have no onboard human pilot.[1] Drones are usually under real-time human control, with "the human's role in UCAV system [varying] according to levels of autonomy of UCAV and data communication requirement".[2]

http://en.wikipedia.org/wiki/Unmanned_combat_air_vehicle

الريبر كمثال , احد نماذج الـUCAV الحالية الشهيرة ..

*******************

اعتقد والله اعلم ان الامارات عينها على الـ UCAV الشبحية ما ان تنتهي من جلوبال يبهون .

هذا مايليق بالطموح الاماراتي ...

STEALTH UCAV مع تحقيق التطور في الـ AI

هل فيه قابلية للتصدير لنقل التقنية وغيره .. مدري اخوي سيف بس احسها ثقيلة شوية ..

 

[صقر الامارات]

هل فيه قابلية للتصدير لنقل التقنية وغيره .. مدري اخوي سيف بس احسها ثقيلة شوية ..

ادكوم للانظمة لديها قدرات متكاملة لتصميم واختبار وبناء الطائرات بدون طيار بشتى التصاميم ( منها الاعتيادي ومنها الثوري المبتكر كالاتحاد 40 ) مدعومين بقدرات R&D ذاتية ..

هم شكلوا مفاجآت هزت اوساط صنّاع الانظمة الغير مأهولة بانتاجاتهم + الذخائر والمعدات التابعة ..

قد تتعاون ادكوم مع احد خبراء هذا المجال , وقد تخرج بمنتجات ( مفاجأه ) بنفس طريقة خروج الاتحاد 40 واليبهون جلوبال وصواريخ النمرود والرعد وغيرها للعلن ..



بالمناسبة , الامارات العربية المتحدة اعلنت بوضوع نيتها لاقتحام عالم الـ UCAV ( وتم ربطها بالاطار الزمني 2018-2025 مع مقاتلة الجيل القادم )

UAE Air Force Evaluates MALE and UCAV Requirements

The United Arab Emirates Air Force and Air Defence has outlined a long-term acquisition strategy that includes fielding a next-generation fighter and an unmanned combat air vehicle (UCAV) between 2018 and 2025.

Both requirements were revealed for the first time at the Dubai International Air Chiefs’ Conference on 12 November during a presentation by deputy air force chief Major-General Ibrahim Naser al-Alawi.

The UAE has been one of the world’s biggest spenders on combat aircraft over the last 10 years, and is close to acquiring new batches of fighters, trainers, air control aircraft, airlifters and armed helicopters.

Al-Alawi’s presentation made clear that the Air Force has no intention of slowing its modernisation, even after completing its current list of planned acquisitions.

According to al-Alawi, the next major requirement for the UAE will be the acquisition before 2013 of an unarmed unmanned aircraft system (UAS) for intelligence gathering. The UAE is known to be actively considering the General Atomics Aeronautical Systems’ Predator XP and the Turkish Aerospace Industries’ (TAI) Anka.

Source: Flight Global



- See more at: http://www.uasvision.com/2011/11/17...e-and-ucav-requirements/#sthash.cBhPSo0O.dpuf



الخبر به جزئيتين مهمتين :

1- الامارات تسعى لحيازة مقاتلة الجيل القادم وUCAV في الاطار الزمني من 2018 الى 2025 ( هذا تحديدا يقودنا للاعتقاد بان الامارات عينها على الجيل القادم من شبحيات الـ UCAV المقاتلة )

لماذا , لان الامارات لديها حاليا صناعات تغطي مستويات الUAV المتعارف عليها ( MALE - بوسطة عائلة اليونايد 40 وغيرها .. HALE - بوسطة الجلوبال يبهون التي ستنتهي منها قريبا )


2- تم ذكر ان الامارات ستقتني احد الخيارين قبل 2013 ( الخيارين هما البريديتور اكس بي والعنقاء التركية ) .. طبعا تمت الصفقة لحيازة البريديتور اكس بي ( كما ذكرت في ردي اعلاه )



****************


الخطوة المنطقية هي شبحيات الـUCAV المقاتلة

بجهود ادكوم الذاتية ( التي عودتنا على الابداع دوما ) او بالتعاون مع خبراء هذا المجال من الشرق والغرب ... لدي كامل الايمان بأن الامارات ستفعلها وستفاجأنا كالعادة ..

 

[صقر الامارات]

بحسب وصف Janes المتخصصة في الشؤون الدفاعية .. هي صواريخ كروز بمدى 240 كم

Both designs make extensive use of carbon fibre composites to reduce overall weight: the 26 m-wingspan Global Yabon has an empty weight of about 3.5 tons. Its maximum payload is 6.5 tons and has rear-wing and fuselage pylon attachments for up to18 weapons. Payloads include Adcom's small Namrod precision-guided and small turbojet-powered bomb, and up to four of the larger 240 km-range Yabhon Thunder cruise missile.

The Global Yabhon has a high altitude endurance of 40 hours and can be powered by two small turbofan or reciprocating engines. Al Dhaheri mentioned that a "GE Honda" turbofan was under consideration, possibly the 400 lb HF120 small turbofan.

Also on display for the first time at the Dubai Airshow was a maritime patrol/anti submarine UCAV version of the United 40, called "U-40, Navy-UAV." This UCAV version is equipped to carry 24 sonobuoys, and both it and the Global Yabhon were displayed with torpedo mockups.

http://www.janes.com/article/30465/dubai-airshow-2013-adcom-unveils-global-yabhon-ucav

هنا كتبت المزيد حول تطورات الـUAV + تسليحها الذي عرضته ادكوم للانظمة في معرض دبي للطيران 2013

طائرة جلوبال يبهون + طائرة يبهون Navy .. تحفتان اماراتيتان من ادكوم للانظمة
http://defense-arab.com/vb/threads/74344/

جميل ماشاء الله , هل هي اول مرة يتم دمج صاروخ كروز بمنصات غير مأهولة ؟
الله يوفقكم , رفعتو راسنا للأمانة , كلنا فخر بمنجزات الامارات العربية المتحدة[/quote]

شكرا لك صديقي .. هي باعتقادي والله اعلم , اول مرة يتم دمج صواريخ كروز في طائرات بدون طيار مقاتلة واول مرة يتم دمج طوربيدات جو-بحر مدعومة بعوامات سونار من نفس الطائرة ( تم تطبيق الفكرة على يونايتد Navy ) تلك الطوربيدات من صنع ايطالي اعتقد انها تدعى فلاش باك او شيء من هذا القبيل وهي من صنع WASS التابعة لفينميكانيكا الايطالية ..

ادكوم اعلنت في دبي للطيران الاخير انها ستصنع طوربيداتها بنفسها وتزودها بـ KIT مزود باجنحة يعطيها مدى يفوق 60 كم على ما اظن .. هذه سابقة في عالم الـ UAV كذلك ..

على صعيد الاهداف الجوية , اظن انهم اول من طبق فكرة الاجنحة المائلة للامام في الطائرة الهدف ( يبهون GRN1 و 2 )

التصميم الفذ ( بجانب انه يعطي ادنى بصمة رادارية ) فانه كذلك , بتبنيه للاجنحة المائلة للامام , يحقق هذا التصميم ايروديناميكية هواء افضل انسيابية بما يمنع السقوط او Stall في زوايا الهجوم العالية ...

بهذا هو هدف اكثر من رائع لصواريخ جو-جو وصواريخ ارض-جو (SAMs ) .. في اداء الرحلة , سجل هذا الهدف سرعة قصوى تبلغ 1000 كم في الساعه ( راجع المصدر ادناه ) مع سقف طيران فعلي بلغ 29,500 قدم

نظرة عامة



يبهون جي آر إن 1



طائرة (يبهون جي آر إن1 ) هي هدف جوي متقدم من الجيل الجديد للأهداف عالية الأداء التي تعمل بمحرك توربيني نفاث عالي الكفاءة.
ولديها القدرة على الطيران لوقت طويل بفعل كفاءة محركها النفاث

يمكن اطلاقها من السفن أو البر باستخدام منظومة اطلاق تقليدية و بدون استخدام معززات الاطلاق.إن سعة حجمها الداخلي يمكنها من حمل عدة أنواع من عاكسات الرادارالفعالة أو السلبية. يمكنها أيضا حمل عبوات الدخان والشعلات ذوات الأشعة دون الحمراء ومؤشرات مسافة عدم الإصابة وكذلك أجهزة الارتفاع المنخفض ومرسلات الأشارة.

إن (يبهون جي آر إن1 ) صممت لتستخدم كهدف للمدافع المضادة للطائرات

وصواريخ أرض- جو أو جو- جو.


الأحمال

يمكن إستيعاب مجموعة كبيرة من الأحمال مثل:

• عبوات الدخان
• الشعلات الحرارية دون الحمراء
• عاكسات أشعة الرادار الفعالة والسلبية
• عدسة لونبرج


http://www.adcom-systems.com/ARB/Targets/YAHBON-GRN1/Overview.html

هذا عن الجيل الاول ( GRN-1 ) اما الجيل الثاني لها ( GRN-2 ) فقد ورد انها اكثر تطورا لناحية المواصفات ..


يعجبني فيها تبني مفهوم الاجنحة المائلة والجيت اضافة لاجراءاتها الذاتية المضادة ( لتصعيب الامر على صواريخ الدفاع الجوي ) مثل الشعلات الحرارية دون الحمراء وعاكسات الرادار الايجابية والسلبية اضافة لعدسات لونيبيرج ( المموهة للبصمة الرادارية الحقيقية )


************


قوم كهؤلاء لابد ان بجعبتهم اكثر بكثير مما وضعوه على الطاولة

 

[DESERT SNIPER]

جميل ماشاء الله , هل هي اول مرة يتم دمج صاروخ كروز بمنصات غير مأهولة ؟
الله يوفقكم , رفعتو راسنا للأمانة , كلنا فخر بمنجزات الامارات العربية المتحدة

شكرا لك صديقي .. هي باعتقادي والله اعلم , اول مرة يتم دمج صواريخ كروز في طائرات بدون طيار مقاتلة واول مرة يتم دمج طوربيدات جو-بحر مدعومة بعوامات سونار من نفس الطائرة ( تم تطبيق الفكرة على يونايتد Navy ) تلك الطوربيدات من صنع ايطالي اعتقد انها تدعى فلاش باك او شيء من هذا القبيل وهي من صنع WASS التابعة لفينميكانيكا الايطالية ..

ادكوم اعلنت في دبي للطيران الاخير انها ستصنع طوربيداتها بنفسها وتزودها بـ KIT مزود باجنحة يعطيها مدى يفوق 60 كم على ما اظن .. هذه سابقة في عالم الـ UAV كذلك ..

على صعيد الاهداف الجوية , اظن انهم اول من طبق فكرة الاجنحة المائلة للامام في الطائرة الهدف ( يبهون GRN1 و 2 )

التصميم الفذ ( بجانب انه يعطي ادنى بصمة رادارية ) فانه كذلك , بتبنيه للاجنحة المائلة للامام , يحقق هذا التصميم ايروديناميكية هواء افضل انسيابية بما يمنع السقوط او Stall في زوايا الهجوم العالية ...

بهذا هو هدف اكثر من رائع لصواريخ جو-جو وصواريخ ارض-جو (SAMs ) .. في اداء الرحلة , سجل هذا الهدف سرعة قصوى تبلغ 1000 كم في الساعه ( راجع المصدر ادناه ) مع سقف طيران فعلي بلغ 29,500 قدم

نظرة عامة



يبهون جي آر إن 1



طائرة (يبهون جي آر إن1 ) هي هدف جوي متقدم من الجيل الجديد للأهداف عالية الأداء التي تعمل بمحرك توربيني نفاث عالي الكفاءة.
ولديها القدرة على الطيران لوقت طويل بفعل كفاءة محركها النفاث

يمكن اطلاقها من السفن أو البر باستخدام منظومة اطلاق تقليدية و بدون استخدام معززات الاطلاق.إن سعة حجمها الداخلي يمكنها من حمل عدة أنواع من عاكسات الرادارالفعالة أو السلبية. يمكنها أيضا حمل عبوات الدخان والشعلات ذوات الأشعة دون الحمراء ومؤشرات مسافة عدم الإصابة وكذلك أجهزة الارتفاع المنخفض ومرسلات الأشارة.

إن (يبهون جي آر إن1 ) صممت لتستخدم كهدف للمدافع المضادة للطائرات

وصواريخ أرض- جو أو جو- جو.


الأحمال

يمكن إستيعاب مجموعة كبيرة من الأحمال مثل:

• عبوات الدخان
• الشعلات الحرارية دون الحمراء
• عاكسات أشعة الرادار الفعالة والسلبية
• عدسة لونبرج


http://www.adcom-systems.com/ARB/Targets/YAHBON-GRN1/Overview.html

هذا عن الجيل الاول ( GRN-1 ) اما الجيل الثاني لها ( GRN-2 ) فقد ورد انها اكثر تطورا لناحية المواصفات ..


يعجبني فيها تبني مفهوم الاجنحة المائلة والجيت اضافة لاجراءاتها الذاتية المضادة ( لتصعيب الامر على صواريخ الدفاع الجوي ) مثل الشعلات الحرارية دون الحمراء وعاكسات الرادار الايجابية والسلبية اضافة لعدسات لونيبيرج ( المموهة للبصمة الرادارية الحقيقية )


************


قوم كهؤلاء لابد ان بجعبتهم اكثر بكثير مما وضعوه على الطاولة [/quote]
هل المحركات و الافيونيكس صناعة اماراتية 100/100 ام انها تتم بشراكة

 

[صقر الامارات]

^^

يستخدمون محركات روتاكس اضافة لافيونكس متنوع ( لديهم افيونكس و control units من تطويرهم اضافة لمحطات تحكم بال UAV .. كذلك عرضوا محركا صغيرا من صنعهم ،،اظنه مخصص للاهداف الجوية والذخائر الصغيرة والله اعلم ،، سأضع صورته حال عودتي للمنزل )

 

[صقر الامارات]

هذا هو احد المحركات الـ Mini التي عرضتها الشركة في احد المعارض التي شاركت بها ..

لا ادري ان كانوا صنعوا مقاييس مختلفه لهذا المحرك ولكنها احد الصور التي وجدتها مصادفة ( ومن مجلة اجنبية تدعى Aviation & Sport

)

معلومات شيقة جدا في هذا الرابط

يبهون NSR بدون طيّار الاماراتية , صيّادة الطائرات بدون طيّار المعادية
http://defense-arab.com/vb/threads/74614/

هذا على صعيد المحركات ,, اما الافيونكس , لنلقي نظرة على موقع الشركة

الأنظمة المساعدة

تقوم أدكوم سيستمز بتصميم وتطوير وتصنيع أنواع مختلفة من الأنظمة المساعدة مثل :








وحدة التحكم في الطيران




منصة المتحسسات المستقرة





محطة التحكم الأرضية







جهازالإطلاق الهوائي




تنزيل PDF



نظرة عامة

وحدة التحكم في الطيران صممت وفق أحدث التقنيات الالكترونية باستخدام تقنيات معالجة رقمية متقدمة للقيام بعمليات القياسات والتحكم بالطائرة.

يمكن استخدام وحدة التحكم في الطيران كوحدة طيران مستقلة ولقياس القصور الذاتي و تحديد المواقع في الأهداف الجوبة والطائرات بدون طيار.


المميزات


• تصحيح مرجعية الاتجاه والارتفاع باستخدام وحدة قياس القصور الذاتي وأجهزة تحديد المواقع وأجهزة القياس المغناطيسية ذات الثلاثة محاور.
• تسجيل بيانات الرحلة كاملة على ظهر المركبة
• الثبات والتحكم الدقيق في الطائرات بناءا على إعدادات المستخدم المسبقة
• الملاحة الالية
• يمكن مسارات الملاحة عن طريق المحطة الأرضية في اي مرحلة من مراحل الطيران.
• إقلاع تلقائي للطائرات بدون طيارمن المدرج. واطلاق تلقائي للأهداف الجوية من جهاز الاطلاق
• أقتراب وهبوط تلقائي على المدرج باستخدام أجهزة تحديد المواقع وأجهزة قياس الارتفاع الليزرية (إختيارية)
• وظيفة الاستعادة التلقائية للطائرات
• وظيفة تأمين الهدف اذا انقطع الاتصال
• وظيفة تحديد الأخطاء والقيام بالتوجيه التلقائي لمكان هبوط محدد في حالة الطوارئ
• التحكم في مختلف أنواع الأحمال


المواصفات


• أقصى سرعة زاوية : ± 150 درجة/ث
• أقصى تعجيل : ± 2 g
• قياس الضغط الجوي الثابت والديناميكي
• قياس مستقل للزوايا على ثلاثة محاور
• قابلية التعويض للمتحسسات الحرارية
• استخدام الناقل. (eCAN)للتواصل مع محركات السيرفو ووحدة الإتصال ومقياس الأرتفاع الليزري, وكذا بقية المعدات.
• تشمل على أجهزة القياس المغناطيسية ذات ثلاثة محاور
• إمكانية تحكم تصل الى 16 حملا مختلفا على الطائرة
• توفير عدد 2 مخرج متسلسل نوع. (RS232)
• مجهز القدرة: 9-18 فولت عند 300 مللي أمبير مع نظام حماية من زيادة الفولتية أو القطبية
• الأبعاد: 200 × 110 × 50 ملليميتر بدون واجهات التثبيت
• الوزن 900 جرام
• مدى حرارة التشغيل: من -20 حتى 70 درجة مئوية





http://www.adcom-systems.com/ARB/Support-Systems.html

 

[صقر الامارات]

فخور بشدة ان ادكوم ( بحسب المصادر ) صممت وصنعت منصة مستشعرات مستقرة جايروسكوبيا

منصة المتحسسات المستقرة ADFLIR GYRO-STABILIZED PLATFORM

تنزيل PDF



نظرة عامة

يمكن تركيب العديد من أجهزة الاستشعاروالأحمال التي تتناسب مع الغرض من المهمات حسب طلبات العملاء. الهدف من المنصة المستقرة هو القيام بعمليات الرصد والمراقبة الجوية وتحديد الأهداف باستخدام أجهزة التصوير التي تعمل بالنطاق الضوئي أو باستخدام أطياف الأشعة دون الحمراء.

يتم تحديد مدى الهدف باستخدام أجهزة ايجاد البعد بالليزر.
وتحمل المنصة ايضا أجهزة تحديد المواقع ويتم التحكم بالمنصة من قبل مشغلي الأحمال في المحطة الأرضية لتجميع المعلومات الاستخباراتية.

ويمكن ان تحتوي المنصة على كاميرات فيديو عالية الدقة أو أجهزة التصوير الحراري و غيرها.


الوظائف

• إستقرار وضعية المنظومة في الفضاء على خط رؤية الحمل.
• حفظ خط الرؤية على نقطة التثبيت على الهدف
• التعقب التلقائي للأهداف
• الدوران على المحاور الذاتية بالسرعة الزاوية المثبتة سلفا( لتعقب الهدف).
• تعيين قيم زاوية خط الرؤية وإحداثيات المركبات البعيدة
• فحص بيانات التشغيل الخاصة بمعدات التصوير
• نقل اوامر التحكم الى معدات الأحمال الموجودة


المواصفات

دقة تثبيت الموقع على المحورين الأفقي والرأسي

<0.1 مللي راد
مدى التحكم بالدوران
360 درجة
مدى التحكم بالأرتفاع
+15 -115 درجة
أقصى سرعة زاوية على المحورين الأفقي والرأسي
60 درجة/ث
أبعاد المنصة
*
وزن المنصة
*
اقصى وزن للمعدات المثبتة على المنصة
*


* تعتمد على إختيار العميل للأحمال: اذا كانت كاميرات رؤية نهارية أو ليلية. أجهزة قياس البعد بالليزر ، أجهزة الرؤية الحرارية. أو أي معدات أخرى

http://www.adcom-systems.com/ARB/SupportSystem/Sensors/Sensors.html

*******************

المنصة تدعى ADFLIR GSP

Description: The ADCOM Systems ADFLIR GSP is a gyro-stabilized platform for a variety of sensors and payloads to meet the customer's mission requirements. The pod can be provided with laser rangefinder, satellite-based GPS (global positioning system), high resolution camera, thermal imager, video and infrared day/night cameras for aerial observation, intelligence, surveillance, target acquisition and reconnaissance (ISTAR). The ADFLIR pod is intended for usage onboard tactical unmanned air vehicles (TUAVs). The ADFLIR features target auto-tracking and can be controlled remotely from the ground by one the operators at the ADNAV control station. The pod has a maximum angular of 60-degree per second and covers 360-degree in azimuth and +15-degree to -115-degree in elevation with an accuracy below 01. meters per rad.

المنصة يمكنها استيعاب مجموعة من المستشعرات والحمولات للوفاء بمتطلبيات الزبائن المختلفة , يمكن تزويدها بمحدد مسافة ليزري , نظام جي بي اس , كاميرا بوضوح عالي , تصوير حراري , كاميرات فيديو تعمل ليلا ونهارا وبالاشعة تحت الحمراء مما يعطيها قدرات المراقبة والاستخبار والاستطلاع وحيازة الاهداف والاستشعار ( ISTAR ) .

ايضا توفر المعدة قدرة تتبع الهدف الاوتوماتيكية ويمكن التحكم بها عن بعد من الارض - محطة التحكم ولديها نظاق تفطية 360 درجة ودقة تصويرها تبلع اقل من المتر الواحد .

اشار لها موقع Deagel بأن النظام مصنّع في الامارات العربية المتحدة - شركة ادكوم للانظمة .. تاريخ حصول النظام على القدرات العملياتية الاساسية بتاريخ 2012 .. النظام الآن وضعه ( Operational او عملياتي )

ADFLIR GSP

Initial Operational Capability (IOC): 2012
Total Production: ?
Origin:United Arab Emirates
Corporations:ADCOM Systems


http://www.deagel.com/Aircraft-Warners-and-Sensors/ADFLIR-GSP_a002906001.aspx

 

[عمروالقناوى]

ما شاء الله والله فرحان جداااااا با نجازات الامارات ربنا يعينكم ويقويكم ويزيد المحبة بين اهل الامارات ومصر والدول العربية كلها ... اتمنى ان يكون لمصر نصيب فى ه>ة الطائرات لتعوض جزء من الفجوة فى ه>ا السلاح بيننا وبين اسرائيل .

 

[عمروالقناوى]

بالنسبة لطائرات جلوبل يهبون التى تحمل صواريخ الكروز بمدى 240 كيلو الحقيقة ستكون كارثة موجهة ضد ايران ومفعلاتها ههههههههههههههه