الجيش الأميركي فقد أكثر من 400 طائرة دون طيار

[teddy awad]

فقد الجيش الاميركي اكثر من 400 طائرة بدون طيار من طراز بريداتور وريبر وكذلك غلوبال هواكس منذ العام 2001، حسب ما ذكرت صحيفة واشنطن بوست التي حذرت من المخاطر الكبيرة للسماح بتسويقها في المستقبل. وبعد تحقيق لاكثر من عام استنادا على اكثر من 50 الف صفحة لتقارير عن حوادث، قالت الصحيفة ان الجيش الاميركي احصى 418 حادثا كبيرا ولكن دون وقوع خسائر بشرية. ولدى الجيش الاميركي الاف الطائرات الصغيرة بدون طيار بعضها يطلق باليد، ولكن هذه الدراسة تتعلق بطائرات المراقبة او الهجومية الاضخم مثل بريداتور وريبر وغلوبال هواك وهنتر او ايضا غراي ايغل. ومن اصل 192 حادثا من "نوع آي" وسميت الحوادث كذلك لانها ادت الى تدمير الطائرة بشكل كامل او تكبيد خسائر تفوق 12 مليون دولار، حلت طائرة بريداتور في طليعة الطائرات التي تعرضت للحوادث مع 162 حادثا. ووقعت معظم الحوادث في افغانستان (67) وبعدها في الولايات المتحدة (47) والعراق (41). ووقع العديد منها ايضا على الحدود مع جيبوتي وكذلك في باكستان او ايضا مالي. وهناك اسباب عديدة لهذه الحوادث مثل العطل الميكانيكي او رداءة الاحوال الجوية او ايضا خطأ بشري. وفي كانون الثاني/يناير 2010، تحطمت طائرة من طراز بريداتور بالقرب من قندهار (افغانستان) لان قائدها اكتشف انه ضغط على زر جعل الطائرة تدور بشكل حلزوني. - See more at:

ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل

 

[MAX]

خسائر كبيرة مقارنة بالطائرات المقاتلة المأهولة
الأمر يطرح تسأولات حول الجدوى الاقتصادي من شراء الطائرات من دون طيار بدل تصنيعها محليا

 

[teddy awad]

الجدوى هو عدم وجود خسائر بشرية

 

[MAX]

الجدوى هو عدم وجود خسائر بشرية

ما علاقة الخسائر البشرية بسؤالي؟

سألت عن الجدوى من الشراء بدل التصنيع؟ مثل شراء السعودية البريدتور من أمريكا
طالما الخسائر كبيرة في هذا النوع من الطائرات ففتح خط تصنيع أفضل من الشراء

 

[teddy awad]

الخسا

ما علاقة الخسائر البشرية بسؤالي؟

سألت عن الجدوى من الشراء بدل التصنيع؟ مثل شراء السعودية البريدتور من أمريكا
طالما الخسائر كبيرة في هذا النوع من الطائرات ففتح خط تصنيع أفضل من الشراء

الخسائر الكبيرة هي بسبب كونها تكنولوجيا جديدة تدخل الحرب الفعلية ، فهم يتعلمون من الاخطاء ويصححوها ،اما الدول العربية لا يوجد لديها امكانات للتصنيع ، فالعرب لا يملكون التكنولوجيا الضرورية لهذه الصناعة ، ممكن ان نقوم بورشات تجميع للطائرات مع استيراد القطع الاساسية من الالكترونيات ( UAV Flight Control System Autopilot - Digital Angle Sensor- The Aerial Video System اضافة الى العديد من الاجهزة الدقيقة صغيرة الحجم التي لايمكن تصنيعها في العالم العربي