- إنضم
- 19 أبريل 2013
- المشاركات
- 5,917
- التفاعل
- الدولة
في كل دول الخليج يسمى ابو شنب
الاستخدامات العسكرية لعربة لاند كروزر 79
- بادئ الموضوع الراية
- تاريخ البدء
في كل دول الخليج يسمى ابو شنب
- إنضم
- 17 أغسطس 2018
- المشاركات
- 166
- التفاعل
- الدولة
تركيا
- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 39,541
- التفاعل
- الدولة
حتى الروس بعد المعارك في سوريا أقتنعوا بأهميه العربات الخفيفة التي يمكن تعديلها للمهام العسكرية
صحيح أن خيارهم هذا سيئ مقارنه بالموجود في الأسواق ولكن هي بدايه للعمل على منتج لديهم يصنعونه .
عربة UAZ Patriot الروسية
صحيح أن خيارهم هذا سيئ مقارنه بالموجود في الأسواق ولكن هي بدايه للعمل على منتج لديهم يصنعونه .
عربة UAZ Patriot الروسية
- إنضم
- 28 سبتمبر 2008
- المشاركات
- 5,266
- التفاعل
- الدولة
اعجبني التعديل التركي. احترافي اكثر وقوة ناريه
- إنضم
- 2 نوفمبر 2018
- المشاركات
- 266
- التفاعل
- الدولة
عربة جميلة وقوية ومرنة في التعامل مع التضاريس المختلفة عدا الجليدية
طبعا غير عملية من حيث تدريع او صلابة
نجاحه في يد الملشيات بسرعته ومرونته ونجاحه في التضاريس
اول استخدام عسكري ليها سنة 1993 استخدمه الجيش السوداني بربط الدوشكا ومضاد الطايرات (42) والراجمة تسع فوهة عليها واستخدمها بحرب الجنوب لتعويض النقص، في المركبات وحققت ناجح باهر وفاعلية وسرعة عالية
وبموجبها تم جمع جميع السيارات مثلها من كل المصالح الحكومية والوزارات والحاقها بالجيش ثم توجه الجيش، لاستيرادها بكثافة
ثم في الالفينات بدايته هجمت حركة العدل والمساواة علي الخرطوم باستخدام جديد لها بالاضافة كناقلة جند تم تركيب مدفع الدبابات القديمة بتشاد وليبيا عليها بعد ازالة سقف الكبينة
وبعض مدافع الهاون
وقتها انتقلت اللاندكروزر للشرطة وتم تثبيت المدافع الرشاشة والدوشكا عليها (نسبة لمشاركة الشرطة السودانية في حرب الجنوب مع الجيش)
وقد نجح رجال الشرطة في صد الزخم الهجومي بقوة مسطرة صفحة في تاريخها البطولي
ثم تم امداد الثوار الليبيون بعدد محترم من السيارات المجهزة وان كان اغلبها ما ام اسره من العدل والمساواة
ومن وقتها اصبحة عنصر اساسي بالجيش السودان ووسيلة فعلة لانتقال الظباط والقيادات بمناطق العمليات
وتم تسليح قوات الدعم السريع بها بعد تسليحها بالدوشكات والراجمات والمدافع والمضادات الجوية الرشاشة
تنجح بسهولة الحركة وسهولة تدريب القيادة فيها كسيارة عادية والتانك الاضافي والرشاقة
الا ان اي محاولة لدريعها او اضافات اخري عليهم فشلت لعدم مقدرة المحرك علي ذلك والشاسي
رغم اني لاحظت اختلاف كبير علي الشاسي بالموديلات الجديده فيما ينبئ بتطورات اضافية مستقبلية في التدريع والتسليح ايضا نسخ تعمل بثمانية اسطوانات
شاهدته تعديل عليها لم يكتمل بعد يبشر بمدرعة مبنية عليها مدولبة رباعية
طبعا غير عملية من حيث تدريع او صلابة
نجاحه في يد الملشيات بسرعته ومرونته ونجاحه في التضاريس
اول استخدام عسكري ليها سنة 1993 استخدمه الجيش السوداني بربط الدوشكا ومضاد الطايرات (42) والراجمة تسع فوهة عليها واستخدمها بحرب الجنوب لتعويض النقص، في المركبات وحققت ناجح باهر وفاعلية وسرعة عالية
وبموجبها تم جمع جميع السيارات مثلها من كل المصالح الحكومية والوزارات والحاقها بالجيش ثم توجه الجيش، لاستيرادها بكثافة
ثم في الالفينات بدايته هجمت حركة العدل والمساواة علي الخرطوم باستخدام جديد لها بالاضافة كناقلة جند تم تركيب مدفع الدبابات القديمة بتشاد وليبيا عليها بعد ازالة سقف الكبينة
وبعض مدافع الهاون
وقتها انتقلت اللاندكروزر للشرطة وتم تثبيت المدافع الرشاشة والدوشكا عليها (نسبة لمشاركة الشرطة السودانية في حرب الجنوب مع الجيش)
وقد نجح رجال الشرطة في صد الزخم الهجومي بقوة مسطرة صفحة في تاريخها البطولي
ثم تم امداد الثوار الليبيون بعدد محترم من السيارات المجهزة وان كان اغلبها ما ام اسره من العدل والمساواة
ومن وقتها اصبحة عنصر اساسي بالجيش السودان ووسيلة فعلة لانتقال الظباط والقيادات بمناطق العمليات
وتم تسليح قوات الدعم السريع بها بعد تسليحها بالدوشكات والراجمات والمدافع والمضادات الجوية الرشاشة
تنجح بسهولة الحركة وسهولة تدريب القيادة فيها كسيارة عادية والتانك الاضافي والرشاقة
الا ان اي محاولة لدريعها او اضافات اخري عليهم فشلت لعدم مقدرة المحرك علي ذلك والشاسي
رغم اني لاحظت اختلاف كبير علي الشاسي بالموديلات الجديده فيما ينبئ بتطورات اضافية مستقبلية في التدريع والتسليح ايضا نسخ تعمل بثمانية اسطوانات
شاهدته تعديل عليها لم يكتمل بعد يبشر بمدرعة مبنية عليها مدولبة رباعية
مصر كذلك ممنوعة عالمدنيين و تستخدم فقط لقوات حرس الحدود... و تسمى فى مصر الجنطشة.
بصراحة هى سيارة الصحراء بلا منازع و لا اعترف بوجود بديل لها.
تلك السيارة تمشى على الرمال و كانها تمشى على طريق سريع
- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 39,541
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 39,541
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 25 نوفمبر 2009
- المشاركات
- 8,192
- التفاعل
- الدولة
ما اعنية هو نقاط التدريع وتوزيعها حسب الاهم
فمهما كان تدريع العربة او محاولة تطويرها يبقى الوزن هو العائق الذي يؤثر على كفاءة المدرعة
مهما كان تدريع المركبة فلا يمكن حمايتها بنسبة ١٠٠٪
لذالك يجب الاهتمام بنقاط معينة مثل حماية الجنود وتقليل الوزن لدعم كفاءة المدرعه تشغيليا
لماذا لا يتم توزيع التصميم كأجزاء
فمثلا
اعلى المدرعه او سقف او التنده ويقل او يكاد معدوم استهدافها بصورة مباشره
لماذا لا يتم استبدال كمية الحديد المستخدمة في الاعلى والتي تزيد من الوزن مما يؤثر على كفاءة المدرعه
بالألياف الكربونية على شكل طبقات مما يخفف الوزن بشكل كبير ويعطي قوة وحماية اكبر
ايضا باب الماكينة او الكبوت وحتى الاجزاء الأمامية كاملة بالألياف او حتى كتدعيم لتقليل سماكة الحديد وتعطي قوة اكبر ووزن اقل
كذا راح تقلل في اقل تقدير ٣٠٪ من الوزن ويعطي قوة اكبر
ايضا تدعيم المقصورة او نقاط تواجد الجنود او نقاط الاستهداف المباشر بالألياف كطبقة اخيرة لتوفير حماية اكبر للجنود
باعتقادي 4*4 افضل للمناطق الوعره او الجبلية
فمهما كان تدريع العربة او محاولة تطويرها يبقى الوزن هو العائق الذي يؤثر على كفاءة المدرعة
مهما كان تدريع المركبة فلا يمكن حمايتها بنسبة ١٠٠٪
لذالك يجب الاهتمام بنقاط معينة مثل حماية الجنود وتقليل الوزن لدعم كفاءة المدرعه تشغيليا
لماذا لا يتم توزيع التصميم كأجزاء
فمثلا
اعلى المدرعه او سقف او التنده ويقل او يكاد معدوم استهدافها بصورة مباشره
لماذا لا يتم استبدال كمية الحديد المستخدمة في الاعلى والتي تزيد من الوزن مما يؤثر على كفاءة المدرعه
بالألياف الكربونية على شكل طبقات مما يخفف الوزن بشكل كبير ويعطي قوة وحماية اكبر
ايضا باب الماكينة او الكبوت وحتى الاجزاء الأمامية كاملة بالألياف او حتى كتدعيم لتقليل سماكة الحديد وتعطي قوة اكبر ووزن اقل
كذا راح تقلل في اقل تقدير ٣٠٪ من الوزن ويعطي قوة اكبر
ايضا تدعيم المقصورة او نقاط تواجد الجنود او نقاط الاستهداف المباشر بالألياف كطبقة اخيرة لتوفير حماية اكبر للجنود
باعتقادي 4*4 افضل للمناطق الوعره او الجبلية
- إنضم
- 17 سبتمبر 2011
- المشاركات
- 985
- التفاعل
- الدولة
اعتقد انا استخدام الألياف الكربونيه مكلف جداً بالنسبه لمركبة خفيفة يمكن تدميرها بلغم ارضي بسيط، ثم ان الموضوع نسبي، ليس من الحكمة استمار مبلغ ضخم لتدريع مركبة لا يوجد لها اثر واضح في ارض المعركة بقدر دبابه.
و بالنسبه لألياف الكربون مشكلتها انا ترابطها يكون في افضل حالاته عند زيادة سطح الجسم، يعني ان قوة الترابط طرديه مع السنتيمتر المربع، مما يعني ان طلقه من عيار ٧.٦٢ تستطيع اختراق الألياف اسهل من طلقه بعيار اكبر، مساحة السطح تلعب دور مهم
- إنضم
- 27 يناير 2017
- المشاركات
- 11,871
- التفاعل
- الدولة
البيك اب الامريكي اومايطلق عليه الشاحنات زي الرام والسيلفرادو والاف ١٥٠ تقريبا ستايلها واحد كصناعه امريكيه في الاستخدام العسكري مايميزها هو قوه المكاين فقط اما الباقي فهو عيوب كثيره منها نواقل الحركه التي لاتتحمل العمل الشاق حيث ترتفع درجات الحراره للناقل وايضا انظمه التعليق والالكترنيات المعقده والزايده عن اللزوم وايضا الدفرنسات الكهربائيه سريعه العطل والثقل الزايد اقل شي بوزن طنين وربع هي سيارات تنفع للاستخدام المدني لانها سيارات مريحه فقط اما الشاصات هي عباره عن مكينه وقير ودفرنس وهيكل وكل ماكرفته اكثر يقول عطني زود
- إنضم
- 25 نوفمبر 2009
- المشاركات
- 8,192
- التفاعل
- الدولة
مثل ما تحدثنا
الاعطاب حاصل لاكن الاهم حماية الجنود وتخفيف وزن المركبة
للحصول على افضل النتائج
تكلفة الفايبر من 10 الى 20 دولار للكيلو تقريبا لذالك لا ارها ترفع التكاليف بشكل يجعلها عائق
بعض المدرعات تستخدم محركات اقوي لكي تتحمل الوزن ولو تم الاستعانة بالفايبر سوف توفر تكاليف رفع قوة العربة
اما من ناحية الاختراق فكما قلت سابقا دراسة نقاط الاستهداف المباشر وتدعيمها بالفايبر و النقاط الأقل يتم الاستغناء عن الحديد
شاهد فيديو يوضح اختبار المعادن
الاعطاب حاصل لاكن الاهم حماية الجنود وتخفيف وزن المركبة
للحصول على افضل النتائج
تكلفة الفايبر من 10 الى 20 دولار للكيلو تقريبا لذالك لا ارها ترفع التكاليف بشكل يجعلها عائق
بعض المدرعات تستخدم محركات اقوي لكي تتحمل الوزن ولو تم الاستعانة بالفايبر سوف توفر تكاليف رفع قوة العربة
اما من ناحية الاختراق فكما قلت سابقا دراسة نقاط الاستهداف المباشر وتدعيمها بالفايبر و النقاط الأقل يتم الاستغناء عن الحديد
شاهد فيديو يوضح اختبار المعادن
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
