سطـور حربيــة "مقتطفات من كتب عسكرية "

[العقرب المصرى]

"ارتفاع الطيور فى طيرانها علامة على كمين ، جفول الحيوانات دليل على هجوم وشيك "

كتاب "فن الحرب " لـ سون تزو

 

[العقرب المصرى]

"بعد أن تعبر النهر يجب عليك أن تبتعد عنه (لكى تغرى عدوك) ."

كتاب "فن الحرب " لـ سون تزو

 

[العقرب المصرى]

إذا عرفت عدوك وعرفت نفسك فالنصر لن يصبح محل شك ، إذا عرفت طبيعة سماء وطبيعة أرض المعركة فأنت تجعل انتصارك كاملاً. "

كتاب "فن الحرب " لـ سون تزو

 

[العقرب المصرى]

شواى - جان تعنى السرعة المفاجئة فى اللغة الصينية ؛ وهى مأخوذة من عدم تردد هذا الثعبان فى الهجوم الصاعق وتطورت اليوم لتصبح مرادفاً عسكرياً للمناورات الحربية .

"إذا سألتنى هل يمكن جعل الجيش يقلد ثعبان شواى - جان أجيبك : نعم (اجعل مقدمة ومؤخرة الجيش سريعة الرد عند الهجوم على احدهم ؛ كما لو كانا عضوين فى جسد واحد ) فإذا كان رجال وو ورجال يوو ألد اعداء ، فهما اذا عبرا النهر فى قارب واحد واحاطت بهم عاصفة هوجاء فسيهبون لمساعدة بعضهم البعض تمامً مثلما تساعد اليد اليمنى اليد اليسرى "

من كتاب " فن الحرب" لـسون تزو


المعنى أنه إذا كان الأعداء سيساعدون بعضهم فما بالك بجزءان من الجيش بعضهما البعض .

 

[العقرب المصرى]

"سأقولها بصراحة ؛ إذا لم يكن فى استطاعتكم أن تعملوا معنا فى هذا المجال فسوف نجد أنفسنا أمام موقف يضطرنا إلى اتخاذ الخطوات التى نراها ضرورية وعاجلة ، لا يمكن أن نسمح لإسرائيل بالإستمرار فى تجاهل وقف إطلاق النار."


كتاب الرئيس الروسى بريجنيف إلى الرئيس الأمريكى نيكسون يوم 24 أكتوبر 1973 بعدما اخترقت اسرائيل قرار وقف إطلاق النار .

 

[العقرب المصرى]

"لم تحمل قواتنا البحرية خسائر تذكر خلال حرب 67 وبعد أقل من أربعة أشهر من وقف إطلاق النار خلال تلك الحرب قامت قواتنا البحرية بتوجيه ضربة قوية إلى القوات البحرية الإسرائيلية وذلك بإغراقها المدمرة إيلات / لقد كانت غيلات تقوم بأعمال الدورية على السواحل الشمالية لسيناء المواجهة لبورسعيد . وكانت خلال مهمتها تقترب أحياناً حتى مسافة 5 أو 6 أميال من بورسعيد وقد صدرت الأوامر إلى سرب بحرى زوارق الصواريخ بإغراق هذه السفينة إذا تجاوزت حدود 12 ميلاً ، وفى يوم 21 من أكتوبر 67 قامت السفينة بختراقها المعهود ، فظل سرب الصواريخ صامتاً إلى أن اصبحت على مسافة 9 أميال فأطلق عليها مقذوفين سطح سطح SSM فأغرقها ، ويعتبر هذا التاريخ ذا أهمية كبيرة فى تطور الحروب البحرية بصفة عامة وفى تاريخ بحريتنا بصفة خاصة ، فعلى الرغم من أن القوارب والقذيفتين اللتين استخدمتا فى إغراق ايلات كانت جميعها سوفيتية الصنع إلا أن المصريين كانوا أول من يستخدم هذه الصواريخ فى الحروب البحرية فى تاريخ العالم."


من "مذكرات الفريق سعد الدين الشاذلى"

 

[العقرب المصرى]

حرب أكتوبر / مانع رقم 1

"مانع مائى صناعى يتراوح عرضه بين 180 و 200 متر ، واجنابها حادة الميل ومكسورة بالدبش والحجارة لمنع انهيار الأتربة والرمال إلى القاع، وهذا يجعل من الصعب على أية دبابة برمائية أن تعبرها إلا إذا تم نسف اكتاف الشاطىء وتجهيز منزل ومطلع تستطيع المركبة البرمائية أن تستخدمها فى النزول إلى الماء والخروج منه. "

حرب أكتوبر / مانع رقم 2

"قيام العدو بإنشاء سد ترابى على الضفة الشرقية للقناة وبارتفاع يصل فى الاتجاهات المهمة إلى 20 متراً مما يجعل من المستحيل عبور أية مركبات برمائية إلى الشاطىء الاّخر إى بعد إزالة هذا السد . وقد عمل الإسرائيليون بجد فى تعلية هذا السد وزحزحته إلى القناة حتى أصبح ميله يتقابل مع ميل شاطىء القناة أى انه لم تكن هناك أى مصطبة او كتف ظاهر لشاطىء القناة من ناحية العدو ، وكان ميل هذا السد يتراوح بين 45 و 65 درجة طبقاً لطبيعة التربة فى كل قطاع ."

من مذكرات الفريق سعد الدين الشاذلى

 

[العقرب المصرى]

السيطرة على عملية العبور فى #حرب_أكتوبر

" 1 - ترقيم القوارب المخصصة لنقل المشاة بأرقام متسلسلة من اليمين إلى اليسار داخل الفرقة من رقم 1 إلى 144.

2 - تحديد نقطة انطلاق كل قارب من ناحيتنا ونقطة وصوله إلى الجانب الاّخر بعلامة إرشاد كبيرة يمكن رؤيتها و تمييز رقمها نهاراً أو ليلاً من الجانب الاّخر ، وذلك حتى يعرف كل قارب وجهته فى الذهاب والعودة.

3- تم تخطيط طرق طولية تسلكها الوحدات فى طريقها إلى نقطة العبور ، وأعطى لكل طريق رقم ولون مميز.

4 - تم تخطيط طرق عرضية تربط بين الطرق الطولية وأعطيت لها أسماء ( أ . ب . ج .. إلخ ).

5 - قمنا بعمل رسم تخطيطى لمنطقة شرق القناة حتى عمق 6 كم، ورسمنا عليه خطوطاً طولية تتقابل مع الخطوط الطولية التى فى ناحيتنا ، وتحمل الرقم واللون نفسيهما.

6 - تم تمييز كل وحدة فرعية بعلامة مميزة توضع على خوذة الجندى.

7 - تقوم وحدات الشرطة العسكرية التى تعبر مع المشاة بحمل علامات التمييز والفوانيس التى تمكنها من تحديد الطرق شرق القناة طبقاً للمخطط الذى سبقت الإشارة إليه (البند 5) وبالألوان المحددة نفسها.

8 - قمنا بطبع علامات تحدد أسبقية المرور ، ويتم لصق هذه العلامة على زجاج العربات.

9 - أعطى لكل مركبة رقم مسلسل (طباشيرى) يحدد أسبقية عبورها داخل وحدتها.

10 - قمنا بصنع جداول تفصيلية تحدد الوقت الذى تخرج فيه عربات كل وحدة من منطقة التجمع والطريق الذى تسلكه والمعبر المحدد لها والتوقيت الذى تبدأ فيه بالعبور.

11 - كان تلقين المعلومات يصل إلى مستوى الجندى وسائق المركبة ،فقد كان كل فرد يعرف ما يخصه بالتفصيل و يترك الباقى لقائده ، كان الجندى مثلا مطلوباً منه أن يعرف رقم قاربه والأفراد الذين يركبوه معه فى القارب وترتيب الركوب وترتيب النزول ومن هو الجندى الذى يكون على يمينه ومن الجندى الذى يكون على يساره اثناء ركوب القارب إلخ ...

12 - تم تشكيل قيادة خاصة للسيطرة على عملية العبور . "


كتاب " مذكرات الفريق سعد الدين الشاذلى

 

[العقرب المصرى]

"كان يتحتم على المهندسين طبقاً للخطة أن يقوموا بتنفيذ المهام التالية :

1 - فتح 70 ثغرة فى الساتر الترابى على الجانب البعيد ، كل منها 1500 متر مكعب.

2 - إنشاء 10 كبارى ثقيلة لعبور الدبابات والمدافع والمعدات الثقيلة.

3 - إننشاء 5 كبارى خفيفة حتى يمكنها أن تجتنب نيران العدو ، وبالتالى تخفف هجوم العدو على الكبارى الرئيسية وكانت هذه الكبارى تشبه الكبارى الثقيلة تماماً ولكن حمولتها أربعة أطنان فقط .

4 - بناء 10 كبارى اقتحام لعبور المشاة ( قامت إدارة المهمات ببناء هذه الكبارى )

5 - تجهيز وتشغيل 35 معدية .

6 - تشغيل 720 قارباً مطاطياً لعبور المشاة ."



كتاب " مذكرات الفريق سعد الدين الشاذلى "

 

[العقرب المصرى]

" إذا حسبنا اجمالى الدعم العسكرى الذى قدمته الدول العربية إلى دول المواجهة سواء قبل بدء #حرب_أكتوبر 1973 أم بعدها يتضح لنا أن اجمالى هذه القوات كان كما يلى :

الجبهة المصرية :-

سرب ميج 21 جزائرى
سرب سوهوى جزائرى
سرب ميج 17 جزائرى
سربى ميراج ليبيين واحد يقوده طيارون ليبيون واّخر يقوده مصريون
سرب هوكر هنتر عراقى
لواء مدرع جزائرى
لواء مدرع ليبى
لواء مشاة مغربى
لواء مشاة سودانى
كتيبة مشاة كويتية
كتيبة مشاة تونسية




الجبهة السورية :

ثلاثة أسراب ميج 21 عراقية
سرب ميج 17 عراقى
فرقة مدرعة عراقية
فرقة مشاة عراقية
لوائين مدرعين أردنيين
لواء مدرع مغربى


الجبهة الأردنية :

لواء مشاة سعودية


وهناك وحدات دعم لم ترسل وكان مقررة فى قرار مجلس الدفاع المشترك العربى وهى :


سرب ليتننج سعودى .

سرب ليتننج كويتى
سرب ميج 17 جزائرى ( أرسلت الجزائر لواء مدرع بدل من سرب ميج 17 . )
سرب F-5 مغربى (أرسلت المغرب لواء مشاة بدلاً من سرب F-5 .) . "



كتاب " مذكرات الفريق سعد الدين الشاذلى "