التزود بالوقود جوا

k.g.b

صقور الدفاع
إنضم
30 يوليو 2008
المشاركات
3,736
التفاعل
252 0 0
بسم الله الرحمن الرحيم​

التزود بالوقود جوا
تعريف
لا يمكن شن ضربات جوية بعيدة المدى دون وجود إمكانية لإعادة تزويد المقاتلات الحربية بالوقود في الجو. خاصة المقنبلات الاستراتيجية التي تقطع مسافت كبيرة من قواعدها البعيدة وكذا الطائرات التي تقلع من السفن والتي عادت ماتكون على بعد مسافات كبيرة وسط البحر .​

والمقاتلات التابعة للقوات البحرية الأمريكية محدودة المدى، على سبيل المثال يصل "نصف القطر القتالي" لأحدث مقاتلة من طراز اف/ايه-18 (F/A-18) لنحو 450 ميلا (720 كيلومترا)، وتحمل المقاتلة أربعة قنابل تزن كل منها 453 كيلوجراما، وصاروخين دفاعيين تقليديين من طراز سايدويندر (SIDEWINDER) ومعدات استهداف وخزانين خارجيين للوقود سعة كل منهما 480 جالونا (1818 لترا). وكذا المقنبلات الروسية الطويلة المدى .​

وتعد عملية إعادة التزود بالوقود ضرورية حتى بالنسبة لقاذفات القنابل طويلة المدى. فمثلا، قاذفة قنابل كبيرة من طراز بي-52 (B-52) يبلغ مداها أكثر من 8000 ميل (870ر12 كيلومترا) لكن هذا المدى يقل بصورة كبيرة إذا كانت الطائرة محملة بالقنابل.​

لذا فيتعين على قاذفات القنابل التي تنطلق من الولايات المتحدة أن تتزود بالوقود عدة مرات في طريقها للهدف وفي طريق العودة.​

وهناك نوعان رئيسيان من أنظمة تزويد الوقود في الجو التي تستخدم حاليا:​

00fuelyl7.jpg

DROGUE : يخرج خرطوم من خزان الوقود في نهايته سلة لها شكل مخروطي، ويقوم قائد الطائرة المتلقية للوقود بإخراج مجس الطائرة حيث يلتصق بالسلة ويتم ضخ الوقود بهذه الطريقة، التي تستخدمها غالبية القوات الجوية والقوات البحرية الأمريكية.
صور النضام الاول

c135fr_art_wingtip_drogue_jld_01.jpg


probe-drogue2.jpg



6926049-0-large.jpg

BOOM : تمد الطائرة التي تقوم بتزويد الوقود ذراعا يدخل نهايته في تجويف على قمة الطائرة التي تتلقى الوقود، وهو الأسلوب الذي تستخدمه القوات الجوية الأمريكية.​

وما يميز الأسلوب الأخير هو أن خط إمداد الوقود يكون أكبر مما يتيح الفرصة أمام ضخ كمية كبيرة من الوقود بسرعة.​

صور النضام الثاني

2333777579_a91a0bee8a.jpg

B1Refuel.jpg

fighters_f16_0027.jpg

طائرات جزائرية SU-24اثناء التزود بالجو

24-ravitaillement.jpg
 
KC30_F18_F22_v2.jpg


mid-FA-18_Automated_Aerial_Refueling.ogg.jpg


AIR_A330_MRTT_Thales_Airtanker_Concept_lg.jpg


In-flight%20Refueling.jpg


KDC-10_5s.jpg


fighterrefueling.jpg


AAR16_SOVIET_PETERMANCUS.jpg


2654963689_383345a905.jpg


41896223.jpg


لمن عنده صورة للطائرات العربية يمكن اضافتها
 
مواضيعك مميزة اخي سام تسلم
ولكن اظن ان الامر يحتاج لمهارة الطيارين ايضا كما انه يمكن ان يكون نقطة ضعف لاصطياد الطائرات فهل هذا ممكن
 
موضوع ممتاز

ويكفي من صعوبته أن يخصص البريطانيون وقتا أثناء مؤتمراتهم الصحفية إبان حرب العراق للحديث عن نجاحهم في ذلك
 
التزود بالوقود جوا

التزود بالوقود جوا يعني قيام طائرة (صهريج) بتغذية طائرة أخرى بالوقود في الجو دون الحاجة الى نزول هذه الطائرة الى المطار وذلك بهدف توفير الوقت والمساعدة في تنفيذ العمليات بعيدة المدى وايضا تمكين الطائرة من البقاء في الجو حتى انهاء المهام المناطة بها.. والتي تحتاج الى كمية كبيرة من الوقود لا يمكن توفيرها من خلال خزانات الوقود الداخلية الخاصة بالطائرة..
يوجد نوعان من التزود بالوقود جوا:
النوع الأول ويعرف بالارضاع الجوي حيث يخرج خرطوم من خزان الوقود في نهايته سلة لها شكل مخروطي، ويقوم قائد الطائرة المتلقية للوقود بإخراج مجس الطائرة حيث يلتصق بالسلة ويتم ضخ الوقود بهذه الطريقة، التي تستخدمها غالبية القوات الجوية والقوات البحرية الأمريكية.

النوع الثاني ويعرف بالحقن تمد الطائرة التي تقوم بتزويد الوقود ذراعا يدخل نهايته في تجويف على قمة الطائرة التي تتلقى الوقود، وهو الأسلوب الذي تستخدمه القوات الجوية الأمريكية. وما يميز هذا الأسلوب هو ان خط الامداد أكبر وقدرته على ضخ الوقود أكبر.

 
البوم الصور
صور الطائرات تتزود بالوقود جواً


















 
موضوع ممتاز

ويكفي من صعوبته أن يخصص البريطانيون وقتا أثناء مؤتمراتهم الصحفية إبان حرب العراق للحديث عن نجاحهم في ذلك
لان له مخاطر عدية والنجاح فيه فى حرب بدون خسائر استثناء
 
عودة
أعلى