su34انف البطه

احمد

عضو
إنضم
30 يناير 2014
المشاركات
1,430
التفاعل
2,193 2 0
الدولة
Egypt
تم تصميم الطائره فى مكتب سوخوى للتصميم بالشراكه معشركه ستوك لصناعه الطائرات فى روسيا
تعتبر من طائرات الهجوم الارضى القليله التى لها القدره على المناوره بشده وتمتاز بمقاعد القياده الموضوعه جنبا الى جنب
تتميز يتصميمه المشتق من الsu27 فلانكر اول تحليق لها كان 1990وتم الموافقه على دخولها الخدمه سنه2008وتم طلب 32طائره وقتها تعتبر من افضل القاذفات فى العالم كما انها قادره على القتال مع الطائرات المعاديه واحدها ويوجد بها حمام مستقل للطاقم
230760.jpg
لالب.jpg
su34_fullback_l3.jpg
su34_fullback.jpg
su34_fullback_l3.jpg
su34_fullback.jpg
283470.jpg
320493.jpg
220451.jpg
1681814.jpg
AIR_SU-34_Armed_Painted_lg.jpg
 
رهيبة هذه الطائرة

خصوصا انها طائرة متعددة المهام وليست اعتراضية او طائرة قصف جو

يكفي امتلاك سربين منها للقيام بعشرات ومئات المهمات في وقت واحد
 
احتمال كبير جدا ان تتعاقد الجزائر عليها فهنالك مفاوضات عليها
 
احتمال كبير جدا ان تتعاقد الجزائر عليها فهنالك مفاوضات عليها
تعاقدت عليها الجزائر وخلاص 2013 سربين منها وعديد الأسلحة الأخرى في صفقة ب13م د و بداية الاستلام ان شاء الله نهاية 2014
 
سؤال فنى , عدم وجود الطيار فى منطقة المحور ,, الا يسبب ذلك مصاعب بدنية فى المناورات الصعبة ؟
 
سؤال فنى , عدم وجود الطيار فى منطقة المحور ,, الا يسبب ذلك مصاعب بدنية فى المناورات الصعبة ؟

لا أرى أي فرق في أن يكون الطيار جالسا في محور الطائرة أو منحازا إلى أحد الجوانب ٫٫٫٫ لأنّه في الأساس يعتمد في الملاحة على معطيات كمبيوتر الملاحة و الرادار ٫٫ أما الرؤية البصريّة المباشرة فهو يرى نفس المنظر سواءا أكان يجلس في المحور أو ابتعد بحوالي متر ٫٫٫
 
لا أرى أي فرق في أن يكون الطيار جالسا في محور الطائرة أو منحازا إلى أحد الجوانب ٫٫٫٫ لأنّه في الأساس يعتمد في الملاحة على معطيات كمبيوتر الملاحة و الرادار ٫٫ أما الرؤية البصريّة المباشرة فهو يرى نفس المنظر سواءا أكان يجلس في المحور أو ابتعد بحوالي متر ٫٫٫

لا أقصد قدراته على الملاحة و الرؤية أقصد على المستوى البدنى للطيار فى المناورات التى يتخللها دوران حول المحور لأنه كالترس كلما ابتعدت عن المركز زادت الحركية
 
طائرة ممتازة بلا شك
واول مره اعرف من خلال هذا المقال انه بها حمام
 
عودة
أعلى