سقوط طائرة حربية في السنبلاوين

خد بالك ان الميراجات المتمركزة في الدلتا مانعرفش ظروفها ايه

يعني هل ميراج 5 ولا 2000 ولو 2000 هتبقى EW ولا متعدد مهام

ولو ميراج 5 هتبقى دعم ارضي ولا اعتراض لن تطوير حورس مبهم للاّن مانعرفش عنه غير ان ساجيم هي مقاول رئيسي فيه
 
سجل حوادث ال F-16 سيىء عكس التصور المنتشر
بينما سجل حوادث الميج 21 ممتاز
بالنسبة لجمهورية مصر العربية فمنذ عام 1987 عندما سقطت أول F-16 سقط 25 طائرة أخرى بعدد إجمالى 26 طائرة بينها حادثتين تصادم جوى
بينما سقط 4 مقاتلات ميج 21 و F-7
http://www.ejection-history.org.uk/Country-By-Country/Egypt.htm
سجل حوادث ال F-16 المأساوى متكرر جدا فى دول أخرى مثل بلجيكا أو إسرائيل
http://www.ejection-history.org.uk/0000/AT.htm
أقر أن سجل ال F-16 القتالى جدير بالإعجاب لكن كثرة حوادثها امر مقلق
 
بالفيديو..القصة الكاملة لسقوط طائرة حربية بالسنبلاوين.. قائد الطائرة أرسل استغاثات إلى القيادة بعد تعطل المحرك.. وتأخر فى النجاة بنفسه ليحاول إبعادها عن المنطقة السكنية حتى لا تحدث كارثة
s12014822758.jpg


الدقهلية ـ شريف الديب وأسامة السيد


حصل "اليوم السابع" على القصة الكاملة لسقوط الطائرة التابعة للجيش المصرى بمركز السنبلاوين بمحافظ الدقهلية، حيث روى أهالى عزبة المتوه وقرية المخزن، التابعة لمركز السنبلاوين، لحظات الرعب والفزع التى عاشوها بعدما رأوا سقوط الطائرة الحربية داخل قريتهم وانفجارها.

وأشار هشام كامل، أحد أهالى القرية، إلى أنه فى تمام الساعة الخامسة والنصف شاهدنا الطائرة فى الجو على ارتفاع منخفض للغاية، ولم نسمع لها صوتا وكادت تقترب من بعض المنازل فى القرية، فشعرنا بأن هناك خطرا، وفجأة رأينا قائد الطيارة ينطلق منها بالمظلة ويترك الطائرة.

وتابع: وبعدها بخمس دقائق اصطدمت الطائرة بالأرض داخل إحدى الأراضى الزراعية وسقطت محدثة ثلاثة انفجارات، وخرجت منها ألسنة اللهب وسط حالة من الذهول، مضيفا أنه على الفور وصلت قوات من القوات المسلحة والشرطة إلى مكان الحادث، وقامت بعمل كردون أمنى على المنطقة لحين وصول المسئولين من القوت المسلحة.

من جانبه، قال مصدر مسئول إن قائد الطائرة قام بإرسال استغاثات إلى قائده، وأكد أن هناك عطلا فى محرك الطائرة، وهناك خلل كبير وبالفعل المحرك توقف عن العمل، والطائرة أصبحت خارج السيطرة، فأمرها القائد بترك الطائرة ومحاولة تجنب الهبوط بمنطقة سكنية حتى لا تحدث كارثة، وهو بالفعل ما قام به قائد الطائرة، وتأخر فى الهبوط لحين إبعاد الطائرة عن المنطقة السكنية، وجازف بحياته وهو ما أدى إلى إصابته فى القدم.

وبعد وصول القوات العسكرية إلى مكان الحادث تم توسيع الكردون الأمنى، خوفا من تسلل أشخاص إلى مكان الحادث والتلاعب فى بقايا الطائرة المحطمة لحين وصول الخبراء، وتجميع باقى حطام الطائرة.




http://www1.youm7.com/News.asp?NewsID=1441802&SecID=12#.Us3tRPsXI34
 
بخصوص الفيديو الذى وضعتة فهو لا يوضح اى معالم للطائرة وجودة الفيديو قليلة
ولكن اذا كانت الصورة للنقيب فعلا
اذا فهى اف 16
ومن العادى ان تسقط الاف 16 فى اى مكان فى انحاء البلاد لان التدريبات ممكن ان ينتقلوا من مكان لاخر
 
الحمد لله على سلامة الطيار

لكن نشاط القوات الجوية اليوم في الأجواء المتقلبة هو شيئ ممتاز جدا ولا يعكس أي قلق من توقف المعونات يعني لم يتم تقليص ميزانية تدريب أو عدد طلعات بالمرة بالعكس ربما الوتيرة أكبر وعدد الطائرات في الطلعة أكبر

وده شق ايجابي في الموضوع الخسائر مقبولة فيه بشريا وفي المعدات لكن الحمد لله الطيار نجا

يعني اكتر وقت من السنه يتم حجب التدريب فيه لضغط النفقات وتأمين المعدات هو اليومين دول لكن الحد لله الوتيرة ممتازة


فعلا هناك نشاط غريب بيحدث مرة فى الاسبوع وبانواع كثيرة من طائرات وقد تكون الطيارة المدمرة كانت مشتركه فى الموضوع
 
من المقطع الذي وضعه اخي التحرير عرفت انها f16 لاني اكاد أراها يوميا،الحمد الله على سلامة الطيار وتحية له لشجاعته وعمله المحترف لكن ما سبب توقف محرك هل هو نقص قطع غيار ام مسؤولية فرق الصيانة ؟
 
من المقطع الذي وضعه اخي التحرير عرفت انها f16 لاني اكاد أراها يوميا،الحمد الله على سلامة الطيار وتحية له لشجاعته وعمله المحترف لكن ما سبب توقف محرك هل هو نقص قطع غيار ام مسؤولية فرق الصيانة ؟

العطل الفنى وارد فى اى اله من الات حتى لو كان التأمين الفنى على اكمل وجه
 
بمناسبة ان الموضوع عن القوات الجوية المصرية
هنا فيديو جميل ومطول عن القوات الجوية المصرية من انتاج الشئون المعنوية
 
سجل حوادث ال F-16 سيىء عكس التصور المنتشر
بينما سجل حوادث الميج 21 ممتاز
بالنسبة لجمهورية مصر العربية فمنذ عام 1987 عندما سقطت أول F-16 سقط 25 طائرة أخرى بعدد إجمالى 26 طائرة بينها حادثتين تصادم جوى
بينما سقط 4 مقاتلات ميج 21 و F-7
http://www.ejection-history.org.uk/Country-By-Country/Egypt.htm
سجل حوادث ال F-16 المأساوى متكرر جدا فى دول أخرى مثل بلجيكا أو إسرائيل
http://www.ejection-history.org.uk/0000/AT.htm
أقر أن سجل ال F-16 القتالى جدير بالإعجاب لكن كثرة حوادثها امر مقلق

وجهة نظرى عن ان هذا السجل كبير
انها تعتبر اكثر طائرة تطير وتستخدم فى هذة الدول فهذا من الطبيعى
 
العطل الفنى وارد فى اى اله من الات حتى لو كان التأمين الفنى على اكمل وجه
لا يمكن إختزال الأمر في أن العطل الفني وارد في اي آلة نعم هو وارد لكن ليس مع طائرات لااشكك في قدرات الفنين المصرين لكن أن تكون قائد مقاتلة وفجأة يسكت المحرك الأمر ليس عادي
 
لا يمكن إختزال الأمر في أن العطل الفني وارد في اي آلة نعم هو وارد لكن ليس مع طائرات لااشكك في قدرات الفنين المصرين لكن أن تكون قائد مقاتلة وفجأة يسكت المحرك الأمر ليس عادي
في هذه الحالات اخى الكريم تجرى تحقيقات في منتهى الدقه ويحاسب كل مخطئ حساب عسير ويتم الرجوع الى الجهه المصنعه واحيانا يستقدم خبراؤهم للوقوف على اسباب الخلل لتلافيه مستقبلا
 
لا يمكن إختزال الأمر في أن العطل الفني وارد في اي آلة نعم هو وارد لكن ليس مع طائرات لااشكك في قدرات الفنين المصرين لكن أن تكون قائد مقاتلة وفجأة يسكت المحرك الأمر ليس عادي

من الممكن ان يكون المحرك به شئ او اى من المكونات التى تغذى المحرك والاختمال الثانى هو الاقرب لان المحرك توقف نهائيا
وكما قال اخونا التحرير اكيد سيتم تحقيق على اوسع نطاق ممكن ان ياتوا خبراء المصنعين للطائرة او المحرك ليكتشفوا اذا كان بها عيب او اهمال لان من المعروف ان الطائرات تفحص فحص دقيق قبل الاقلاع لانا ليست مركبة تسير على الامر بل انها تحمل فى السماء وتحمل ارواح عليها

وربنا يجعلها اخر الحوادث ان شاء الله
 
خربت الجو ياريس ........ كنا عوزينها ميغ

يا صديقى ميج او اف 16 المهم ان الطيار سليم والحمد لله طالما جت فى الحديد فى ستين داهية الطيار اغلى من الطائرة
ولكن هذا الحادث يضعنا امام نقطة وهى كثرة حوادث الاف 16 فى الدول المشغلة لها اكثر من اى طائرة تخدم بجانبها
هل هذا لكثرة الاستخدام بالتناسب مع الطائرات الاخرى؟ ام ان هناك سبب اخر ؟
 
عودة
أعلى