احواض ابوظبي مار تستحوذ على احواض نوبسكيرج وهيلنيك

[صقر الامارات]

خبر جرى تداوله منذ فتره واعيد نشره من قبل صحيفة ( the National ) .. الخبر يتحدث عن الاستحواذ الشهير الذي قامت به ابوظبي مار لضم حوض Nobiskrug وحوض Hellenic Shipyard اضافة لحوض CMN الفرنسي .

ترجمة مختصره للملوّن بالاحمر :

Abu Dhabi Mar, one of the leading shipbuilders in the Arabian Gulf region, has acquired significant boat building capacities in Europe in recent years.

ابوظبي مار , واحدة من احواض بناء السفن الرائدة في منطقة الخليج العربي , استحوذت على قدرات بناء سفن مهمة في اوروبا خلال السنوات الماضية .

Among them is the German yard Nobiskrug, based in the northern town of Rendsburg, which makes naval and commercial vessels as well as yachts.

من ضمن هذه الاحواض , الحوض الالماني نوبيسكرج والذي يصنع القطع البحرية اضافة للسفن التجارية وكذلك اليخوت .

Nobiskrug, acquired in 2009, has more than 100 years of shipbuilding experience and a workforce of 420, and won one of Boat International magazine's 2013 World Superyacht Awards for Mogambo as "Best Motor Yacht" in the category of 1300 GT (gross tonnage) and above. In 2011, the group acquired the German shipyard HDW Gaarden, formally part of the Howaldtswerke Deutsche Werft group, and renamed it Abu Dhabi MAR Kiel.

المجموعة ( ابوظبي مار ) , استحوذت على الحوض الالماني HDW Gaarden والذي كان سابقا جزءا من مجموعة Howaldtswerke Deutsche Werft ( المعروفة اختصارا بـ HDW ) واعادت تسميته ليصبح Abu Dhabi MAR Kiel

ملاحظه : ابوظبي مار استحوذت على جانب انتاج اليخوت الضخمة المدعو Gaarden سابقا و ابوظبي مار كيل حاليا ( كيل , نسبة لمنطقة Kiel في المانيا )

Abu Dhabi Mar also owns France's Constructions Mécaniques de Normandie - a French shipyard founded in 1945 and located at Cherbourg, which employs some 400 workers and builds luxury yachts and navy ships.

ابوظبي مار ايضا تمتلك احواض بناء النورماندي الفرنسية المعروفة اختصارا بـ CMN والذي يعمل في مجال انتاج اليخوت الفخمة والقطع البحرية Naval Ships .

Greece's biggest boat builder, Hellenic Shipyards, is a further subsidiary of Abu Dhabi Mar and specialises in naval ships and repairs.

اكبر حوض يوناني لبناء السفن , هيلنيك لبناء السفن , هو ايضا فرع من ابوظبي مار ويتخصص في بناء السفن البحرية (naval ships) والاصلاح .

In 2011, ADMShipyards launched Yas, a 141-metre superyacht, in Abu Dhabi. It is currently the eighth-biggest superyacht in the world and can carry up to 60 guests in regal comfort. It has a top speed of 26 knots and "green" fuel economy. It was built on the steel hull of a former Dutch navy frigate constructed in 1978.

Abu Dhabi Mar group has delivered more than 1,600 vessels and employs more than 2,500 people. The UAE's growing influence in shipping will be on display at Gulf Maritime 2013, a show for the commercial and military maritime industry, taking place at the Expo Centre Sharjah from November 25 to 27.

هناك معرض يخص صناعة السفن العسكرية والتجارية سيبدأ في امارة الشارقة في الفترة من 25-27 نوفمبر في مركز المعارض اكسبو بالشارقة .

"The maritime industry is propelling the local economy to greater heights ... the sustained growth of the sector has helped the country in improving its competitiveness and standing," said Saif Mohammed Al Midfa, the director-general of Expo Centre Sharjah.

If a brand new superyacht is just a bit out of reach, 100 metre-plus vessels can be chartered.

One such, 117-metre Turama, was converted into the luxury beauty she is today in 2004. The vessel sleeps 70 and boasts a professional, five-star crew of 60.

It's yours for a mere €630,000 (Dh3 million).

Per week.


Read more: http://www.thenational.ae/featured-...dhabi-steams-ahead-on-shipyards#ixzz2kbuNyYxB
Follow us: @TheNationalUAE on Twitter | thenational.ae on Facebook


*********************************
عندما دخلت الموقع الرسمي لحوض ابوظبي مار وجدت انهم وضعوا هذه الاحواض ضمن الاحواض التابعة لهم :

SHIPYARDS

سعدت للغاية برؤيتها تحت مضلة ابوظبي مار , مع ما يعنيه ذلك من وصول لروائع القطع البحرية السطحية والتحت سطحية .



عن القطاع العسكري سأوجز ما وجدته في مواقع هذه الاحواض ..


اولا : احواض CMN الفرنسية


( الانتاج الذي وجدته في الموقع في صفحة ابوظبي مار يقودني لصفحة الاحواض الفرنسية - قسم اليخوت , ولكن جدير بالذكر ان هذه الاحواض هي نفسها التي تعاونت مع ابوظبي لبناء السفن في برنامج كورفيت البينونة )

هنا الصفحة التي وجدتها

http://www.cmnyacht.com/arabian/cmn-yacht-shipyard.html

وهنا الموقع الرئيس الذي يشرح عن منتجات الشركة في مجال القطع البحرية NAVAL وتبدو فيه البينونة

برامجهم الحالية تتضمن الانواع التالية :

Combattante و Vigilante و Interceptor

http://cmnnaval.fr/combattante/

لذلك لا ادري هل هو استحواذ فقط على قسم اليخوت ام يتضمن ايضا قسم القطع البحرية .


ثانيا : احواض هيلنيك اليونانية

عندما دخلت الصفحة من موقع ابوظبي مار , قادتني مباشرة لاحواض هيلنيك الشهيرة والتي تنتج فرقاطات ميكو 200 , زوارق الهجوم السريعة بالتعاون مع CMN , قوارب هجومية ( Gun boats ) من طراز Machitis-class , قوارب الهجوم السريع من فئة OPV , الغواصات من نوع Class 214 اضافة لخدمات الاصلاح والتركيب والترقية للسفن السطحية وتحت سطحية .

صور لبعض انتاجات الحوض :
ميكو 200

غواصات 214 class

قوارب الهجوم السريع

الزوارق من فئة Machitis Class

http://www.hellenic-shipyards.gr/



ثالثا : احواض Nobiskrug

مجددا قادتني لصفحة الشركة وفي قسم الNaval Vessels وجدت التالي :

1- قوارب الهجوم السريع من نوع The Nobis©-FAC60

ملف PDF يشرح عن هذه الفئة ( ويبدو في اول صفحة حوض ابوظبي مار )
http://www.nobiskrug.com/fileadmin/user_upload/Presse/Klappkarte_FAC60_4 Seiten_neu.pdf


ايضا لديهم ال Nobis©-CL78 وكورفيت Nobis©-C90

يقدم الحوض ايضا خدمات عدة مثل : العمرة و الاصلاح , التحويل .
البناء من الستيل , الادارة التقنية وخدمات ما بعد البيع .

http://www.nobiskrug.com/index.php?id=81

 

[صقر الامارات]

نقلة ضخمة بوضع اليد على هذه الاحواض مع ما يعنيه ذلك من الوصول لتكنولوجيا متقدمه في مجال صناعة السفن الحربية والغواصات للاحواض الاماراتية ( ابوظبي لبناء السفن , احواض الاتحاد لبناء السفن , ابوظبي مار لبناء السفن , احواض الفتان لبناء السفن , الصير مارين وغيرها )


وجدت هذه الجزئية من ويكيبيديا تبين نسب الاستحواذ المختلفة :

• ADMShipyards, Abu Dhabi, UAE. (100%)
• 
  
• Nobiskrug, Rendsburg, Germany. (90%)
• 
  
• Construction Mecanique de Normandie (CMN), Cherbourg, France. (100%)
• 
  
• ADM Kiel, Kiel, Germany ( Only the civilian shipbuilding assets of HDW Gaarden included in ADM Kiel)
• 
  
• Hellenic Shipyards SA (HSY), Skaramangas, Greece. (75%)

http://en.wikipedia.org/wiki/Abu_Dhabi_MAR

احواض نوبيسكرج الالمانية 90 % واحواض CMN بنسبة 100% واحواض هيلنيك اليونانية بنسبة 75% .. نسب مسيطرة تتيح للامارات الكثير الكثير مما سيبرز جليا في الايام القادمة حسب توقعي الشخصي ..

مصادر متعددة تشير للخبر :

http://www.defensenews.com/article/...bu-Dhabi-Firm-Gains-Control-of-Greek-Shipyard

http://defense-update.com/features/2010/january/israelnavy190110.html

هذه الجزئية .. تتضمن تعليق اسرائيل على الصفقة الاماراتية

Israeli defense officials said they were aware of the Blohm + Voss sale to the UAE group. One official said that the issue would come up in talks with the Germans about the possible sale of the two new Meko-class warships, but that it would likely not affect the deal since sensitive Israeli technology is not installed on the ships until they arrive in Israel.

“What we receive from the Germans is a platform,” one official explained. “The sensitive technological systems that we wouldn’t want the UAE to know about are installed in Israel.”

ترجمه : قال مسؤول في الدفاع الاسرائيلي انهم يعلمون بصفقة بيع Blohm + Voss للمجموعة الاماراتية , مسؤول آخر قال بأن المشكلة قد تبرز في المحادثات مع الالمان بخصوص صفقة محتملة لعدد 2 من سفن الميكو , ولكن قد لا يكون لها تأثير على الصفقة حيث ان التكنولوجيات الاسرائيلية الحساسة لن تركّب على السفن الى ان تصل لاسرائيل .

وقال المسؤول : ما سنتقتنيه من الالمان هي المنصة . التكنولوجيات الحساسة التي لا نريد للامارات العربية المتحدة ان تعلم بشأنها سيتم تركيبها في اسرائيل .

http://www.jpost.com/Israel/German-shipyard-building-subs-for-Israel-sold-to-UAE-group


برأيي , تعد صفقة رابحة بكل المقاييس واتمنى ان يساهم الانجاز الاماراتي في برنامج الفرقاطه والغواصة الاماراتية القادمة باذن الله ..

 

[صقر الامارات]

خصائص زورق الهجوم السريع FAC المدعو Nobis®-FAC60

Combat System

Air-Surface ■ Air target tracking out to 100 nm

Surveillance Radar

■ Moving target indication
■ 5-200 kn: surface channel

■ 25 kn - Mach4: air channel

■ Automatic target tracking

IFF

■
Interrogation Range 200 km for fighter
ESM

■ Radar emitter monitoring from 0.5 to 18 GHz

■ Radar emitter direction finding from 2 to 18 GHz

■ Automatic radar emitter track lists and alarms

■ Data Library with > 10,000 entries


Decoy System

■ Automatic, semi-automatic and manual modes
Electro optic gun /
■ Three EO-Sensors, IR, TV and laser range finder
fire control

■ Automatic target tracking and target acquisition
Track of slow and fast moving surface/air targets

■ Laser range finder < 8 Hz, range from 300 m - 20 km
CMS

■ All system elements connected via CMS-Network

■ Integrated display of sensor data, technical picture
compilation, threat evaluation, weapon control and
navigation assistance


ASW

■ 4 to 8 x C-802A SSMs

AAW

■ 2x12.7 mm manual, multi purpose guns

■ 2x25 mm close range, semi aut. EO/IR fitted AA guns
Sonar
■ Fitted for Mine/Obstacle Avoidance Sonar


الخصائص التقنية

Platform

LOA 57.10 m
Beam (max) 8.80 m
Draught (loaded) 2.80 m (Hull)
Speed (max/cruise) >35/15 kn
Main Engines 4 X MTU 4,300 kW 20V 4000 M93L
Range (cruise/max) 2,050/540 nm
Fuel burnt (excl. gensets) 0.219 kg/kWh @ 15 kn
Endurance approx. 30 days
Gearbox ZF 23560
Auxiliary Generators 3x Lindenberg/Stamford MAN D2876 LE 301 313kVA
Climatic cruising capability Tropical areas +41°C air / 32°C water
Helicopter Landing Pad D-Valve 14.5 m / MTOW 4.7 t
Number of Crew up to 56
Construction Steel
Class LR compliant
Displacement full load 595 t
Naval Architect Nobiskrug

http://www.nobiskrug.com/fileadmin/user_upload/Presse/Klappkarte_FAC60_4 Seiten_neu.pdf

استغربت حقيقة لوجود صاروخ صيني ( C 802-A ) على سفينة من صنع نوبيسكرج الالمانية , كما جاء اعلاه

بعدد 8 صواريخ سيكون شبيها بماتم انجازه على فرقطات ذو الفقار الباكستانية

الصاروخ له رأس حربي بوزن 165 كج ويبلغ مداه 180 كم للنسخة A ( بحسب الويكيبيديا ) وسرعة 0.9 ماخ ويعتمد في توجيهه على التوجيه الراداري الايجابي اضافة للinertial ( اعتقد انه يعني التوجيه بالقصور الذاتي او inertial navigation system ) .

http://en.wikipedia.org/wiki/C-802

 

[badri25]

السلام عليكم
مشكور اخي كاميكازي على هذه المعلومات واتمنى ان تكون هناك شراكة جزائرية اماراتية في نقل التكنولوجيا في بناء السفن الحربية و المدنية .

 

[الموريسكي]

خطوة ذكية و بعيدة المدى في بناء اسس صناعية ثقيلة متقدمة بحق
بالفعل في حال قررت الامارات بناء غواصات او فرقاطات محليا فان السبل للتكنولوجيا اصبحت مفتوحة بهذه الاستحوادات
لذلك بالتوفيق للامارات و ننتظر الجديد باذن الله

 

[أبو عبدالله الحنبلي]

للأسف محاولة امتلاك أحواض الغواصات الألمانية التابعة ThyssenKrupp فشلت، ربما لأنها تصنع الغواصات الإسرائيلية

http://www.nti.org/analysis/articles/german-submarine-import-and-export-behavior/

 

[صقر الامارات]

للأسف محاولة امتلاك أحواض الغواصات الألمانية التابعة ThyssenKrupp فشلت، ربما لأنها تصنع الغواصات الإسرائيلية

http://www.nti.org/analysis/articles/german-submarine-import-and-export-behavior/

غريب هذا الخبر ، الشركة الالمانية اعلنت انها ستمنح ابوظبي مار نسبة ٧٥% من الشركة في بيان صحفي على موقعها

ThyssenKrupp, Abu Dhabi MAR and the Greek government secure future for Hellenic Shipyards
The Hellenic Minister of National Defense, Prof. Dr. Evangelos Venizelos and the Hellenic Minister of Finance Giorgos Papakonstantinou together with Dr. Hans Christoph Atzpodien, CEO of ThyssenKrupp Marine Systems AG and Iskandar Safa, Chairman and CEO of Abu Dhabi MAR LLC, signed the contracts to implement the Framework Agreement in Athens on September 30, 2010.

Dr. Olaf Berlien, member of the Executive Board of ThyssenKrupp AG: “The signing of the contracts is a great success with benefits for all three participating parties. After long negotiations we have succeeded in securing the future of the shipyard and Greek expertise in submarine construction will be preserved. ”

Talks on an overall solution for Hellenic Shipyards and a mutually agreed ending of the ongoing arbitration proceedings had been taking place between representatives of the Greek government on the one side and Abu Dhabi MAR and ThyssenKrupp Marine Systems on the other since December 2009. On March 18, 2010 this package solution gave rise to a Framework Agreement which had been signed by all three parties. The agreement provides for the transfer of 75.1% of the shares in the Greek shipyard to Abu Dhabi MAR, the acceptance of the submarines built to date and the purchase of two further Class 214 submarines as part of the existing Neptune II program (instead of two Class 209 modernizations).


http://www.thyssenkrupp.com/en/presse/art_detail.html&eid=tkbase_1283417204243_1931242584

وان هذه الصفقه ستكون فاعلة في سنة ٢٠١٠

وبعدها تأتي الشركة الالمانية لالغاء الصفقه ( بحجة عدم الاستقرار السياسي في المنطقه )
The shift comes on the heels of recent political unrest in large parts of the Middle East and North Africa that has posed new challenges to the region.




ومن ثم تكتفي ببيع الجانب المعني بالانتاج المدني في الشركة فحسب

ThyssenKrupp added that the sale of its civil ship building operations to Abu Dhabi Mar now only comprises the activities of Kiel-based container ship producer HDW Gaarden.

http://gcaptain.com/thyssenkrupp-drops-parts-shipyards/

اتمنى ان تضغط الامارات مجددا للاستحواذ على الشركة ولو بنسبة لا بأس بها لانها فعلا تعد مكسبا للاستثمار فيها ..
لا ادري ان كان بالامكان ان تغير ابوظبي مار احد احواضها ( فليكن نوبيسكيرج او cmn او حتى keil ) ليبدأ ببناء القطع البحرية ، والتسليح من مصادر مختلفه .

اتمنى ذلك . وحاليا انتظر باكورة انتاج احواض الاتحاد التي تم فيه التعاون مع الجانب الايطالي ( احواض فينكينتيري ) وسيبدأون قريبا بعرض انتاجهم ( الذي يتضمن غواصات بطول ٢٨ متر اضافة لزوارق دوريه اعتقد انها الفلج-٢ ، بحسب الشركة )

Mini submarines and patrol boats are to be made in the UAE as the newly established Etihad Ship Building, based in Abu Dhabi, targets a burgeoning Middle East naval market.

The company was formed in September as a joint venture between Fincantieri of Italy and the local firms Melara Middle East and Al Fattan Ship Industry.

Al Fattan already has a facility at Al Sadr Port in Taweelah, near the Dubai border. In addition to building vessels, Etihad Ship Building will offer maintenance and retrofitting services to navies in the region.

________________________________

More: Want to read more from Idex?Click to visit our topic page.

________________________________

The joint venture reflects the Government's increased focus on its offsets system, which directs foreign defence suppliers to contribute to the UAE, particularly in transferring technology into the local economy. Fincantieri entered into the partnership after receiving a contract to provide the UAE Navy with an anti-submarine warfare vessel and stealth patrol vessels.

The Italian company has shipyards in Italy, Germany and the US, and has produced naval vessels for Italy, India, Malta, Iraq, the UAE and the US.

Etihad Ship Building, which is an exhibitor at the International Defence Exhibition and Conference (Idex) in Abu Dhabi this week, is the third major shipbuilder in Abu Dhabi set up to cater to demand in the region for naval vessels and luxury yachts. The other companies are Abu Dhabi Ship Building, which has a contract worth more than US$1 billion (Dh3.67bn) to build six corvettes for the UAE Navy, and Abu Dhabi Mar, which builds yachts and is also expected to build naval vessels.

The Etihad Ship Building joint venture "offers us significant business potential … not only in the military but also in the civilian sector," said Giuseppe Bono, the managing director of Fincantieri.

Angelo Fusco, Director Customer Relationship and Production Process told delegates at an Abu Dhabi conference last week that Etihad Ship Building would produce "midget submarines".

The company's mini submarines, which Mr Fusco said would be 28.5 metres long, would not be the first produced in the Emirates. The Bin Jabr Group, a family-owned business with a defence division, has produced submersibles for the UAE Special Forces.

Etihad Ship Building's mission was "to establish a fully capable local shipyard with all related processes like design, engineering, construction, outfitting, project management, test trials, maintenance and repair," Mr Fusco said. Fincantieri would transfer its methodology in these fields to the new company, he said.

The joint venture aims to generate profit that will satisfy Fincantieri's offsets requirements stemming from its contracts for the anti-submarine warfare and stealth vessels. The new company should also position Fincantieri to be the prime contractor in the sale and production of other ships to the UAE Navy, Mr Bono said at the Abu Dhabi International Offset Conference in the capital last week.

The UAE Offset Program Bureau introduced a policy last year representing its most dramatic changes in 18 years. The rules allow defence companies to receive credits for transferring technology and for training and hiring UAE nationals, and requires the firms to set up profitable joint ventures in the country.

Etihad Ship Building will also produce patrol vessels at Al Fattan shipyard in Taweelah after an upgrade there, Mr Fusco said.

Al Fattan's output is to include aluminium boats for coastal patrol and offshore protection.

Fincantieri will train Etihad Ship Building staff, with on-the-job training following at the joint ventures's shipyard at Al Sadr Port.


[email protected]">[email protected]

Share this article


http://m.thenational.ae/business/technology/mini-submarines-to-be-built-in-capital

 

[صقر الامارات]

السلام عليكم
مشكور اخي كاميكازي على هذه المعلومات واتمنى ان تكون هناك شراكة جزائرية اماراتية في نقل التكنولوجيا في بناء السفن الحربية و المدنية .

ابشرك ، هناك بوادر شراكة اماراتية-جزائرية في مجال بناء السفن ( على غرار الشراكات التي تمت مع شركة كراكال ونمر اوتوموتيف )

20/11/2008
بلخادم يشيد بالنتائج الإيجابية لزيارة محمد بن زايد للجزائر

أشاد معالي عبدالعزيز بلخادم وزير الدولة الممثل الشخصي لرئيس الجمهورية الجزائرية بالنتائج الإيجابية لزيارة الفريق أول سمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان ولي عهد أبوظبي نائب القائد الأعلى للقوات المسلحة إلى الجزائر أمس الأول. وقال بلخادم في حديث لوكالة أنباء الإمارات عقب ختام المباحثات التي أجراها الفريق أول سمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان مع الرئيس الجزائري عبد العزيز بوتفليقة ''نحن سعداء بهذه الزيارة المهمة نظراً لنتائجها المتقدمة والتي أضافت روحاً جديدة لمسيرة العلاقات الأخوية بين دولة الإمارات والجزائر''.



وأضاف أن هذه الزيارة والمباحثات الإضافية التي أجراها الوفد الاقتصادي المرافق للفريق أول ســمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان ولي عهد أبوظبي نائب القائد الأعلى للقوات المسلحة شكلت دعامة أساسية لسعي القيادة في البلدين وحرصها على دفع العلاقات الثنائية بتوجيهات من صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد آل نهيان رئيس الدولة ''حفظه الله'' وفخامة عبد العزيز بوتفليقة رئيس الجزائر.



وثمن بلخادم مواقف الإمارات الداعمة لقضايا الجزائر، وقال إن المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان رحمه الله له أياد بيضاء في تاريخ الجزائر الحديث.
وأشاد بالتجربة الإماراتية التنموية في مختلف القطاعات، مشيراً إلى أهمية استفادة بلاده من الخبرات والتجارب الإماراتية في النهضة الاقتصادية وتطوير البنية التحتية. وأكد أهمية التعاون بين دولة الإمارات والجزائر والاستفادة من التجارب التنموية انطلاقاً من إمكاناتهما الاقتصادية القوية وصولاً إلى تكامل اقتصادي بين البلدين في مختلف المجالات والقطاعات التي تشكل مجالات انتفاع مشتركة تحقق مصالح البلدين والشعبين الصديقين.



وأثمرت زيارة الفريق أول ســمو الشـــيخ محمـــد بــن زايد آل نهيان ولي عهد أبوظبي نائب القائد الأعلى للقوات المسلحة أمس الأول إلى العاصمة الجزائرية عن جملة تفاهمات واتفاقات أولية ومباحثات جدية تناولت تفاصيل توسيع قاعدة التعاون بين دولة الإمارات والجزائر وتعزيز تواجد الشركات والمؤسسات الإماراتية في القطاعات الاقتصادية الجزائرية الحيوية بما يساهم في تعزيز النمو الاقتصادي لأبوظبي والإمارات من جهة والجزائر من جهة ثانية ويحقق المصلحة المشتركة لدولة الإمارات والجزائر والشعبين الشقيقين .



وعقد مسؤولو الشركات والمؤسسات الإماراتية خاصة في مجال الصناعات العسكرية وشركة توازن القابضة وبنك الخليج الأول والمعبر الدولية وشركة أبوظبي لبناء السفن مع المسؤولين الجزائريين على مدى يومين متواصلين سلسلة اجتماعات مطولة تمخضت على خطوات عملية تضع الأرضية المناسبة والأسس العملية لتطوير التعاون بين الجانبين خلال الفترة القريبة القادمة .



فيما أبدى الجانب الجزائري إعجابه بمستوى الصناعات الإماراتية وجودتها ومنافستها للصناعات العالمية وحرصه على الاستفادة من التجربة والخبرة الإماراتية في التطور الاقتصادي والصناعي.



وأكد معالي خلدون المبارك رئيس جهاز الشؤون التنفيذية لوكالة أنباء الإمارات أن زيارة الفريق أول سمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان ولي عهد أبوظبي نائب القائد الأعلى للقوات المسلحة كانت مهمة جدا خاصة وأن مجالات التعاون بين أبوظبي والإمارات من جهة والجزائر من جهة ثانية تعد كبيرة خاصة في المجال الصناعي، مشيرا إلى أن مسؤولي البلدين وضعوا الأسس العملية لتعزيز التعاون الصناعي المشترك.



وتوقع معاليه أن تتم بلورة العديد من المشاريع الصناعية الحيوية بين الطرفين خلال الفترة القريبة القادمة.



بدوره قال معالي ناصر أحمد السويدي رئيس دائرة التخطيط والاقتصاد إن مباحثات الوفد الاقتصادي المرافق لسموه كانت مثمرة وغطت جوانب اقتصادية وصناعية مهمة.



وأوضح معاليه في تصريحات لوكالة أنباء الإمارات أنه تم بحث العديد من المشاريع الحيوية بين أبوظبي والجزائر خاصة في مجالات الطاقة والصناعة والتطوير العقاري .. مشيرا إلى أن الوفد الاقتصادي لإمارة أبوظبي ناقش فتح فرع لبنك الخليج الأول في العاصمة الجزائر وإقامة العديد من المشاريع العقارية سواء السكنية منها أو السياحية والتي تسهم جميعها في تعزيز تواجد الشركات الإماراتية في الجزائر وتدفع بالعلاقات بين أبوظبي والجزائر قدما نحو الأمام بما يحقق مصلحة الطرفين.



وأجرى الجانبان الإماراتي والجزائري مباحثات ثنائية موسعة للجنة التصنيع العسكري المشتركة برئاسة اللواء الركن فارس محمد المزروعي رئيس هيئة الإمداد بالقوات المسلحة ومدير التصنيع العسكري الجزائري تركزت حول آليات تطوير التعاون المشترك في مجال الإنتاج الصناعي العسكري وفق احتياجات الجانب الجزائري لعدد من صنوف الأسلحة المختلفة.



من جانبه قال سيف الهاجري الرئيس التنفيذي لمكتب برنامج التوازن الاقتصادي إن المباحثات التي أجراها مسؤولو المكتب مع مديرية الصناعات العسكرية الجزائرية أسفرت عن تشكيل لجنة اقتصادية مشتركة لتجربة ومعاينة '' مسدس كاراكال '' الذي تنتجه شركة كاراكال العالمية التابعة لمكتب برنامج التوازن الاقتصادي عبر زيارة وفد جزائري لخطوط إنتاج الشركة في أبوظبي والاتفاق على تعاون استراتيجي بين الطرفين خلال الفترة القادمة.



واضاف إن الطرفين اتفقا على عقد اجتماع عقب زيارة الوفد الجزائري للمصانع الإماراتية الخاصة بالصناعات العسكرية والتكنولوجية من أجل الاتفاق على احتياجات الجزائر من المنتجات الصناعية الإماراتية وتحديد الطلبات من '' مسدس كاراكال ''.



وقال إن الجانب الجزائري أبدى اهتماما بالمنتجات الصناعية الإماراتية وبجودتها العالية ومنافستها للمنتجات العالمية وهذا شيء مهم يمكن أن يشكل أرضية قوية لأي تعاون مستقبلي بين الجانبين.



وأشار الهاجري إلى أن التعاون الأولي سيقتصر على تزويد الجانب الجزائري بمنتجات شركة كاراكال من المسدسات والمنتجات العسكرية الخفيفة الأخرى ، فيما يمكن مستقبلا في ضوء معرفة الاحتياجات الجزائرية دراسة إقامة خطوط تجميع لمسدس كاراكال في الجزائر، مؤكدا أن مكتب التوازن الاقتصادي سيساعد الجانب الجزائري في المرحلة الراهنة في عمليات التدريب والتعاون المعلوماتي في مجال الصناعة. وأكد استعداد شركة كاراكال العالمية لتزويد السوق الجزائرية بأي كمية يحتاجها من '' مسدس كاراكال '' والمنتجات الأخرى خاصة بعد تركيب الشركة لخطوط إنتاج جديدة في مقرها الجديد في منطقة سويحان بأبوظبي.



ولفت إلى الفرص الواعدة في السوق الجزائرية لمنتجات كاراكال في ضوء معرفة الجزائريين لاحتياجاتهم في المجال العسكري وفي مجال الصناعات للسنوات القادمة مما يساهم في تعزيز التعاون بين الإمارات والجزائر بشكل كبير.



وأكد أن مكتب التوازن الاقتصادي يسعى إلى انتهاز العلاقات الدولية الجيدة لدولة الإمارات لفتح أسواق جديدة للمنتجات الصناعية الإماراتية في مختلف مناطق ودول العالم.



بدوره أكد يوسف النويس مدير عام شركة المعبر الدولية أن اجتماعه مع وزير تهيئة الإقليم والبيئة والسياحة الجزائري شريف رحمان كان مثمراً جداً حيث أبدى الوزير الجزائري ترحيبه بالاستثمارات الإماراتية وفتح مجالات الاستثمار في المشاريع العقارية سواء السكنية أو السياحية من حيث بناء الفنادق أو إقامة المنشآت الصحية.



وأوضح أن الجانب الجزائري عرض عدة مناطق حيوية يمكن لشركة المعبر الدولية الاستثمار فيها كونها تشكل أولوية لدى الحكومة الجزائرية في هذه المرحلة وتتوفر فيها خدمات البنية التحتية وتتمتع بطلب سياحي كبير مثل منطقة '' سيدي عبد الله ''، إضافة إلى مناطق صحراوية وجبلية مثل ''الشريعة وبونيان '' .



وأكد أن شركة المعبر الدولية اتفقت على إجراء لقاء عملي مع المسؤولين الجزائريين في الفترة القريبة القادمة للاطلاع على كافة هذه المناطق واختيار ما يناسب الشركة للبدء بمراحل إعداد الدراسات الاقتصادية لمعرفة جدوى هذه المشاريع للشركة وللمنطقة التي سيقام عليها المشروع، مشيرا إلى أن وفدا من شركة المعبر سيقوم بزيارة ميدانية لهذه المناطق مطلع العام القادم للاطلاع على أولويات الحكومة الجزائرية في التنمية العقارية. وأوضح أن شركة المعبر الدولية ستقوم من جانبها بتعيين شركات استشارية لإجراء الدراسات المالية والمبدئية للمشروع والتشاور مع الجانب الجزائري بهذا الخصوص .



وأكد وجود رغبة لدى الجانب الجزائري بدخول شركة المعبر الدولية السوق الجزائرية لما تتمتع به من جدية ومصداقية في العمل، لافتا إلى الدعم الكبير الذي أبداه المسؤولون الجزائريون لاستثمارات الشركة في الجزائر فيما أبدت شركة المعبر الدولية للجانب الجزائري جدية كاملة في تنفيذ جميع المشاريع التي سيتم الاتفاق بشأنها خلال الفترة القادمة وحرصها على المتابعة والشفافية في العمل على إنجاز جميع المشاريع القادمة.



وأشار النويس إلى الفرص الاستثمارية الكبيرة القائمة لدى السوق الجزائرية في مجال العقارات والبناء وقال ''هناك طلب كبير على التعمير خاصة في المناطق السكنية والسياحية في مجال الفندقة وبحكم خبرتنا في مجال التطوير العقاري نرى أن هناك مناطق جاذبة للبناء والسياحة وتحتاج إلى تطوير وتنمية''.



وأكد النويس استعداد شركة المعبر الدولية لتزويد الجانب الجزائري بخبرتها في مجال التطوير العقاري والسياحي والعمل على إنجاح جميع هذه المشاريع بصورة متطورة وجميلة تعكس مستوى الشركات الإماراتية، موضحا أن تواجد شركة المعبر الدولية في السوق الجزائرية يأتي انطلاقا من حرصها على توطيد العلاقات الاقتصادية والاستثمارية بين البلدين الشقيقين والتي تحظى بدعم كبير من القيادة في البلدين والتي تحرص شركة المعبر على تعزيزها ودفعها نحو الأمام.



من جانبه استكمل بنك الخليج الأول كافة الإجراءات المطلوبة من قبل البنك المركزي الجزائري لفتح فرع له في العاصمة ''الجزائر'' ، وقال عبد الحميد سعيد العضو المنتدب لبنك الخليج الأول عقب اجتماعه مع نائب محافظ البنك الجزائري عمار الحيواني إن البنك استوفى كافة الإجراءات المطلوبة لفتح فرع له في الجزائر في حين أن الموافقة النهائية تنتظر بعض الإجراءات الإدارية من قبل البنك المركزي الجزائري ، وقال إن الأمور تسير نحو الأمام بشكل ممتاز ونحن بصدد فتح فرع للبنك في الجزائر قريبا. وأكد جاهزية بنك الخليج الأول لفتح الفرع في أية لحظة يقررها البنك المركزي الجزائري مشيرا إلى وجود مكتب للبنك حاليا في العاصمة الجزائر يتابع قضاياه ويشرف عليه مدير تنفيذي وهو الذي سيتحول إلى فرع فور حصوله على الموافقة الجزائرية.



وأوضح سعيد أن الفرع المقرر تدشينه خلال الفترة القريبة المقبلة لن يلبي فقط احتياجات المؤسسات والشركات الجزائرية في القطاعات كافة بل حتى القطاعات التي يمكن أن تتعاون بشأنها الإمارات والجزائر مستقبلا بحيث يكون ممولا أساسيا لاحتياجات المشاريع التي تعتزم الشركات الإماراتية إقامتها في جميع القطاعات الاقتصادية في الجزائر مشيرا إلى أن فرع بنك الخليج الأول سيكون حلقة وصل لتوفير الخدمات المصرفية اللازمة في جميع مجالات التعاون خاصة في قطاعات النفط والغاز والعقار والسياحة والصحة.



ونوه إلى الفرص الواعدة التي تمتلكها السوق الجزائرية في القطاع المالي والاقتصادي مؤكدا استعداد البنك لدعم التعاون بين الإمارات والجزائر في جميع القطاعات الحيوية.

-الاتحاد

http://gsec.abudhabi.ae/Sites/GSEC/...nment-news,did=121828,render=renderPrint.html

انا على يقين من ان التعاون ( الثنائي ) سيكون فاعلا على نمط ما شهدناه من انجازات سابقه وبانتظار ما ستسفر عن هذه الخطوات للجانب الصناعي الاماراتي ،، والف مبروك للبلدين الشقيقين

 

[badri25]

السلام عليكم
يكون فضل هذا التعاون انشاء الله في استرجاع مكانة القواسم في الخليج و الجزائريين في المتوسط لانهم ابناء بحر .