في عام 2010 وقعت Yonca - Onuk والبحرية المصرية صفقة لشراء 6 قوارب من نوع MRTP - 20 زوارق السريعة الفئة اعتراضية.والاتفاق يقتضى ببناء ثلاثة زوارق في اسطنبول في Yonca - Onuk
وثلاثة فى حوض بناء السفن بالإسكندرية في مصر مع نقل التكنولوجيا. علاوة على ذلك ، سوف Yonca - Onuk توفير جميع مستلزمات مواد لاستخدامها خلال البناء في الإسكندرية.
تم تجهيز القوارب مع STAMP ASELSAN، واستقر نظام مدفع رشاش. تاريخ التسليم المحدد للزورق النهائي ( الثالث ) ديسمبر 2012. وتعد جورجيا وباكستان والامارات العربية المتحدة وماليزيا ومصر هي البلد الخامس الذي تعمل الطبقة التركية MRTP تصميم وبناء القوارب.
اذا لنتعرف على الزورق بالتفصيل :
فى البداية تم تصميم الزورق لعمليات الاعتراض السريع حيث ان سرعة القارب تكون من 60 :75 عقدة اى من 111 : 129 كيلو /الساعة
ويستخدم الزورق فى عمليات المرافقة للقطع البحرية حيث انه مزود برشاش وذكرت بعض المصادر انه يمكن تزويد الزورق بصواريخ قصيرة المدى
كما يستخدم فى بعض العمليات الأخرى مثل :
البحث والانقاذ
الاسعاف البحرى
مكافحة التلوث
المراقبة
المراقبة السرية والاستطلاع ويساعده على ذلك خاصية الشبحية
السرعة كما ذكرنا من 60 : 75 عقدة
ولكن تكون السرعة القصوى للزورق 60 عقدة فى المياه الغير هادئة او الظروف الجوية الغير منتظمة
اما عن 75 عقدة فتكون فوق المياه الهادئة وتعتبر سرعة عالية مما يسمح له بالرد السريع بصورة تشابه رد المروحيات الحربية
يستخدم الزورق فى تركيا لصالح قوات خفر السواحل لحماية المياه الاقليمية من خطر التهريب والسفر الغير شرعى
كما قامت الشركة التركية المصنعة للقارب ONUK MRTP20 بصناعة الهيكل المركب له لعدة اهداف منها
تحسين الاداء
تخفيض الوزن
زيادة الحمولة
توفير الوقود
الحماية من التاّكل
اطالة مدة الخدمة
زيادة قدرة الحماية
والخاصية الشبحية وعدم الكشف
كما يمكن الهيل من عدم سماع صوت الموتور من الخارج ويساعد ذلك فى تقليل فرص الكشف عنه اثناء اداء مهماته
ايضا لم يتم نسيان راحة المبحرين بداخله
حيث تم تصميم البدن الداخلى ليناسب عملية الابحار واخذ فى الاعتبار بيئة العمل الصعبة وانه من الممكن قضاء وقت طويل بداخله
المواصفات العامة :
الطول : 22.55 m
الدفع : Diesels, (2 x 800 kW- 2 x 1400 kW)
نظام القيادة :
Drive system Twin Disc ASD14 (Arneson Surface Drives)
+ Rolla propellers
المدى : 300 ميل بحرى
يمكنه البقاء فى البحر لمدة يومان بدون الحاجة للتزود بالوقود او العودة للشاطىء
الطاقم يتكون من اربعة الى سبعة رجال على حسب المهمة
يمكن للزورق القيام بمهمة نقل 10 رجال اضافة الى الطاقم المُشغل
صورة له فى البحرية المصرية
تم بفضل الله
المصدر : http://www.yonca-onuk.com/productList.php/?p=79
وثلاثة فى حوض بناء السفن بالإسكندرية في مصر مع نقل التكنولوجيا. علاوة على ذلك ، سوف Yonca - Onuk توفير جميع مستلزمات مواد لاستخدامها خلال البناء في الإسكندرية.
تم تجهيز القوارب مع STAMP ASELSAN، واستقر نظام مدفع رشاش. تاريخ التسليم المحدد للزورق النهائي ( الثالث ) ديسمبر 2012. وتعد جورجيا وباكستان والامارات العربية المتحدة وماليزيا ومصر هي البلد الخامس الذي تعمل الطبقة التركية MRTP تصميم وبناء القوارب.
اذا لنتعرف على الزورق بالتفصيل :
فى البداية تم تصميم الزورق لعمليات الاعتراض السريع حيث ان سرعة القارب تكون من 60 :75 عقدة اى من 111 : 129 كيلو /الساعة
ويستخدم الزورق فى عمليات المرافقة للقطع البحرية حيث انه مزود برشاش وذكرت بعض المصادر انه يمكن تزويد الزورق بصواريخ قصيرة المدى
كما يستخدم فى بعض العمليات الأخرى مثل :
البحث والانقاذ
الاسعاف البحرى
مكافحة التلوث
المراقبة
المراقبة السرية والاستطلاع ويساعده على ذلك خاصية الشبحية
السرعة كما ذكرنا من 60 : 75 عقدة
ولكن تكون السرعة القصوى للزورق 60 عقدة فى المياه الغير هادئة او الظروف الجوية الغير منتظمة
اما عن 75 عقدة فتكون فوق المياه الهادئة وتعتبر سرعة عالية مما يسمح له بالرد السريع بصورة تشابه رد المروحيات الحربية
يستخدم الزورق فى تركيا لصالح قوات خفر السواحل لحماية المياه الاقليمية من خطر التهريب والسفر الغير شرعى
كما قامت الشركة التركية المصنعة للقارب ONUK MRTP20 بصناعة الهيكل المركب له لعدة اهداف منها
تحسين الاداء
تخفيض الوزن
زيادة الحمولة
توفير الوقود
الحماية من التاّكل
اطالة مدة الخدمة
زيادة قدرة الحماية
والخاصية الشبحية وعدم الكشف
كما يمكن الهيل من عدم سماع صوت الموتور من الخارج ويساعد ذلك فى تقليل فرص الكشف عنه اثناء اداء مهماته
ايضا لم يتم نسيان راحة المبحرين بداخله
حيث تم تصميم البدن الداخلى ليناسب عملية الابحار واخذ فى الاعتبار بيئة العمل الصعبة وانه من الممكن قضاء وقت طويل بداخله
المواصفات العامة :
الطول : 22.55 m
الدفع : Diesels, (2 x 800 kW- 2 x 1400 kW)
نظام القيادة :
Drive system Twin Disc ASD14 (Arneson Surface Drives)
+ Rolla propellers
المدى : 300 ميل بحرى
يمكنه البقاء فى البحر لمدة يومان بدون الحاجة للتزود بالوقود او العودة للشاطىء
الطاقم يتكون من اربعة الى سبعة رجال على حسب المهمة
يمكن للزورق القيام بمهمة نقل 10 رجال اضافة الى الطاقم المُشغل
صورة له فى البحرية المصرية
تم بفضل الله
المصدر : http://www.yonca-onuk.com/productList.php/?p=79