Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
اخي كما اسلفت لك هناك الكثير من خبراء المعادن في عالمنا العربي من يمتلكون من الخبرات التي تخولهم صناعة خلطة معدنية موثوقة يعتمد عليها ( و هي ليست بالصعوبة الكبيرة لكنها تحتاج لـ قرار سياسي بالتصنيع و اعني قرار سياسي بالمضي قدما في التصنيع دون ان ننتظر إذنا من هذه الدولة او تلك و إستثمار مبالغ في الابحاث التي تحتاج لاموال طائلة لكنه إستثمار له مردودإستراتيجي )
يبدوا ان هذا التبوك شبه مجهول ( حتى الاخوة العراقيين لا يعرفون عنه شيء )
ممكن توضيح عن المادة التي تطلى بها السبطانات من الداخل و أنواعها و ما يسبب تآكلها و سبل الخفاظ عليها؟عموماً إضافة بعض العناصر الكيميائية ، مثل الكروم chromium والموليبدنوم molybdenum والفاناديوم vanadium التي قدمت للفولاذ ، يمكن أن تسمح بزيادات معتدلة في القوة وملكيات الصلادة والإجهاد في المادة .. هل سمعت بالسبيكة الفولاذية astm a723 ؟؟
ممكن توضيح عن المادة التي تطلى بها السبطانات من الداخل و أنواعها و ما يسبب تآكلها و سبل الخفاظ عليها؟
هذا موضوع قديم عنها كتبته بنفسي ..
"هم يتربصون برجالنا من مسافة عدة مئات من الياردات ، ينتظرون إطلاق رصاصة الموت . الفريق يضم القناص ومحدد الأهداف sniper team الذي يحمل آلة تصوير فيديو أيضا . في البداية وقبل إطلاق النار ، هم حذرون من المشاة المدنيين الذين يمشون بالقرب من قواتنا ، وفجأة يقرر القناص إطلاق النار ، ومن ثم نسمع صيحات الله أكبر ، الله أكبر" .. ويكمل العقيد الأمريكي "إن قناصي الجيش الإسلامي يفضلون بندقية القنص العراقية نوع تبوك tabuk sniper rifle التي أنتجت في العراق سابقاً وهي من تصميم يوغوسلافي . هي دقيقه بحدود 500 إلى 600 ياردة وتكمن ميزتها أيضا فى إستخدامها ذخيرة البندقية السوفييتية كلاشينكوف ، والتي هي متوفرة في جميع أنحاء العراق . إن رماة الجيش الإسلاميين يعتمدون على دليل تدريب كتب من قبل ضابط قوات خاصه أمريكي متقاعد ، يدعى الرائد جون بليستر john l plaister ، والذي لقب بأعظم قناص" .
العراق هو الدولة الوحيدة التي كانت تنتج بنادق القنص sniper rifle على مستوى الدول العربية ، وسجلها فى ذلك يحمل نوعين من بنادق القنص ، القادسية al-qadissiya وهي نسخة من بندقية القنص الروسية دراغونوف dragunov svd ، والبندقية الثانية هي تبوك tabuk ، والتي هي نسخة من البندقية اليوغسلافية m72 .
بندقيـــــــــة القنــــــص تبـــــوك
تبدأ قصة هذه البندقية عندما قرر العراق التعاون مع الشركة اليوغسلافية zastava لإنتاج نسخة من بندقيتها m72 ، والتي هي فى الأصل نسخة من البندقية السوفييتية نوع akm مع بعض الإختلافات البسيطة ، المصنع تم إنشاءه فى مدينة الخالص فى الثمانينات من القرن الماضي ، وتبع مؤسسة القادسية للإنتاج العسكري .. تميزت البندقية تبوك بطول سبطانتها (21.5 إنش ، مقابل 16.25 للبندقية akm) وآلية الرمي مماثلة تماماً لآلية الرمي فى البندقية akm ، مع نظام إطلاق نصف آلي semi-auto . كما جرى تزويدها بخافض للوميض وكابح فوهه flash hiders and muzzle brakes من النوع السوفييتي . تطلق البندقية الذخيرة التقليدية للسلاح كلاشنكوف من عيار 7.62 × 39 ملم (وليس العيار 7.62 × 54 ملم الخاصة بالدراغونوف كما يظن البعض) . المدى الفعال للبندقية هو 400 م (يدعي العراقيين أن لها مدى فعّال من 800 متر ولكن هذا مبالغ فيه) ، ويعاب على إطلاقاتها عدم قدرتها على إختراق السترات الواقية من الرصاص body armor ، حيث يمكن تزويد السلاح بمخزن سعة 5 ، 10 ، 20 ، 30 طلقة . ويمكن إستخدام منظار تلسكوبي مع البندقية أو منظار حديدي telescopic sight and iron sight ، حيث يبلغ وزنها كاملة – من غير الذخيرة - 4.26 كيلوغرام .
بداية يجب أن نوضح طبيعة المشكلة ، والحديث أولاً عن أنماط الفشل والإخفاق التي يمكن أن تتعرض لها سبطانات الأسلحة النارية . فمن المعروف أن غازات الدافع propellant gases تمارس قوى ضاغطة هائلة على قاعدة المقذوف ، لتبدأ هذه بدفع كتلة المقذوف جهة الأمام خلال أجزاء من الألف جزء من الثانية بعد عملية الإيقاد مباشرة ، عندها يصل المقذوف لفوهة السبطانة ، حيث تقذفه الغازات بسرعة مرتفعة جداً نحو هدفه . فأولى الأسباب المرتبطة بالفشل والإخفاق ، يتعلق بالضغط المرتفع جداً في غرفة الاحتراق وتجويف السبطانة ، والناتجة عن تمدد غازات الدفع . فإذا تجاوزت تطورات هذه الضغوط ، قوة المرونة والمطاطية elastic strength (المصطلح يشير لشكل من أشكال التشويه المعتدل ، يكون فيه للجسم القدرة على العودة لشكله الطبيعي بعد توقف القوى المسببة للتشوه التمددي) التي تمتلكها سبطانة السلاح في أي موضع على محورها الطولي ، فإن ذلك قد يؤدي لتوسع دائم في تجويف السبطانة . أيضاً في الحالات القصوى والمفرطة ، يمكن لجدران سبطانة السلاح أن تتعرض للانفجار نتيجة هذه الضغوط المرتفعة ، خصوصاً مع احتمالية كون سبيكة السبطانة مصنعة من مواد هشة نسبياً وقابلة للانكسار ، فإن ذلك قد يعرض سبطانة السلاح لحادث مروع وانفجار مدوي . والعكس صحيح إذا كانت سبائك التصنيع ذات مرونة عالية ، فإن ذلك قد يتسبب في تسرب وهروب غازات الدافع ، وهي أيضاً نتيجة غير مرغوب فيها .
أما بالنسبة لمادة الطلاء ، فيمكن القول أن عنصر الكروم عالي التقلص hc chromium هو المفضل لعملية الطلاء ، وذلك بسبب درجة انصهاره الأعلى مقارنة بالفولاذ (1875 درجة مئوية مقابل 1425 درجة مئوية) وأيضاً مقاومته لأطوار التغير ، نتيجة الترتيب الذري الفريد في بلوراته ، أو ما يطلق عليه اصطلاحاً بالشبكة البلورية lattice structure . كما أن لعنصر الكروم ميزة إضافية ، تتمثل في مقاومة مظاهر التآكل والإهتراء ، حيث يتولى الطلاء حماية طبقة الفولاذ السفلى من الهجوم الكيميائي الذي يعمل حال توفره ، على تخفيض ملكيات وخواص السطوح الفولاذية في تجويف السبطانة .
_____________________________
موضوع الطلاء مبالغ فيه ... و إلا ما تفسيرك للنوعية الجيدة لبنادق الكلاشنكوف طرازات روسي 55- 58 - 74 - 78 بولندي داير 11 الماني 69 - 72 تشيكي 58 ,,, هذه الطرازات كلها لا تعرف تقنية الطلاء الداخلي الواقي
مستحيل ... جميع البنادق والمدافع والأسلحة النارية بشكل عام تطلى تجاويفها بالكروم من أجل إطالة عمرها وتخفيض تآكل وإهتراء السبطانة .. التقنية ليست جديدة بالنسبة للغرب وتعود بدايتها للحرب العالمية الثانية .
كلامك بالنسبة للسبطانة و سبيكتها واضح جدا حيث انه السبطانة يجب ان تتحمل الضغط الناتج عن الغازات دون أن تتمدد فيتسرب الغاز من حول الطلقة قبل خروجها فيقل مداها أو ان تتمدد ولا تعود كما كانت "تنتفخ"بداية يجب أن نوضح طبيعة المشكلة ، والحديث أولاً عن أنماط الفشل والإخفاق التي يمكن أن تتعرض لها سبطانات الأسلحة النارية . فمن المعروف أن غازات الدافع propellant gases تمارس قوى ضاغطة هائلة على قاعدة المقذوف ، لتبدأ هذه بدفع كتلة المقذوف جهة الأمام خلال أجزاء من الألف جزء من الثانية بعد عملية الإيقاد مباشرة ، عندها يصل المقذوف لفوهة السبطانة ، حيث تقذفه الغازات بسرعة مرتفعة جداً نحو هدفه . فأولى الأسباب المرتبطة بالفشل والإخفاق ، يتعلق بالضغط المرتفع جداً في غرفة الاحتراق وتجويف السبطانة ، والناتجة عن تمدد غازات الدفع . فإذا تجاوزت تطورات هذه الضغوط ، قوة المرونة والمطاطية elastic strength (المصطلح يشير لشكل من أشكال التشويه المعتدل ، يكون فيه للجسم القدرة على العودة لشكله الطبيعي بعد توقف القوى المسببة للتشوه التمددي) التي تمتلكها سبطانة السلاح في أي موضع على محورها الطولي ، فإن ذلك قد يؤدي لتوسع دائم في تجويف السبطانة . أيضاً في الحالات القصوى والمفرطة ، يمكن لجدران سبطانة السلاح أن تتعرض للانفجار نتيجة هذه الضغوط المرتفعة ، خصوصاً مع احتمالية كون سبيكة السبطانة مصنعة من مواد هشة نسبياً وقابلة للانكسار ، فإن ذلك قد يعرض سبطانة السلاح لحادث مروع وانفجار مدوي . والعكس صحيح إذا كانت سبائك التصنيع ذات مرونة عالية ، فإن ذلك قد يتسبب في تسرب وهروب غازات الدافع ، وهي أيضاً نتيجة غير مرغوب فيها .
أما بالنسبة لمادة الطلاء ، فيمكن القول أن عنصر الكروم عالي التقلص hc chromium هو المفضل لعملية الطلاء ، وذلك بسبب درجة انصهاره الأعلى مقارنة بالفولاذ (1875 درجة مئوية مقابل 1425 درجة مئوية) وأيضاً مقاومته لأطوار التغير ، نتيجة الترتيب الذري الفريد في بلوراته ، أو ما يطلق عليه اصطلاحاً بالشبكة البلورية lattice structure . كما أن لعنصر الكروم ميزة إضافية ، تتمثل في مقاومة مظاهر التآكل والإهتراء ، حيث يتولى الطلاء حماية طبقة الفولاذ السفلى من الهجوم الكيميائي الذي يعمل حال توفره ، على تخفيض ملكيات وخواص السطوح الفولاذية في تجويف السبطانة .
اخي الفاضل لست متأكدا من قصة الطلي للبنادق المذكورة ( قد افتى من قال لا ادري ) لكن ما هو العمر الإفتراضي للطلاء الذي سيكون تحت وطأة إطلاق كميات من الذخيرة قد تصل لآلاف الطلقات ؟
لكن القضية في الطلاء الداخلي الكروم
هل تراكم البارود عليه يسبب تآكله ؟ ما هي العوامل التي تسبب تلفه و انكشاف الفولاذ تحته وبالتالي تعرضه للصدأ و التآكل السريع.
ما فهمته من كلامك ان سبب تآكل السبطانة هو الشقوق و تنتج من أمرينلا ليس البارود .. ما نتحدث عنه أخي حالة يطلق عليها الإعياء الميكانيكي mechanical fatigue وتظهر نتيجة درجات الحرارة المفرطة التي تتسبب في تحول الحرارة للركيزة الفولاذية لسبطانة السلاح ، ومن ثم التعرض لتشكيلة من التصدعات والشقوق الجانبية . هذه الشقوق الدقيقة micro-cracks تساهم في توفير طرق وممرات لغازات شحنة الدافع للوصول ومهاجمة الركيزة أو الطبقة الداخلية للفولاذ . عندما هذا يحدث ، تنتج الطبقة الداخلية الفولاذية أكسيدات oxides وكربيدات carbides أسفل طبقة طلاء الكروم ، مما يؤدي لتشويه طبقة الطلاء وإضعافها وصولاً حتى تفتيتها ، خصوصاً في منطقة حجرة احتراق المقذوف ، كذلك على طول محور تجويف السبطانة ، حيث تؤدي هذه العملية لخسارة فعلية لطبقة الكروم ، والتسبب في انخفاض متزايد لدرجة انصهار الفولاذ ، والسماح بزوال الطبقة المعدنية خلال عملية جرف الغازات . وعندما تغادر هذه المادة فوهة السلاح ، فإنها تجلب معها طبقة طلاء الكروم ، كاشفة أكثر فأكثر عن طبقة الفولاذ الداخلية غير المحمية ، مما يسمح لجدول الغازات بالمزيد من عملية التآكل لتجويف السبطانة .
قضية أخي نشير لها وتتعلق بما ذكرناه أعلاه ، وهذه وتتعلق لسوء الحظ ببعض نواحي القصور التي يعاني منها طلاء الكروم hc نفسه ، وتتمثل في هشاشته واحتوائه على صفوف من الشقوق والتصدعات الدقيقة micro cracks تبرز خلال عملية الطلاء ذاتها . هذه الشقوق الدقيقة يمكن أن تسمح لغازات الدفع عالية السخونة بالتسلل خلالها والوصول لطبقة الفولاذ الرئيسة المغلفة لسطح التجويف الداخلي للسبطانة ، ومن ثم تقويض سلامتها ، للحد الذي يمكن معه أن تتسبب في انصهار الفولاذ ، لأن حرارتها مقاربة لدرجة انصهار الفولاذ . مع ملاحظة أنه مع خسارة وتفتت هذا الطلاء يصبح الفولاذ أكثر عرضة للغازات الساخنة ، التي ستحفر في الشقوق الداخلية لتجويف السبطانة وتزيد عمقها واتساعها .
اذا كانت هذه هي اسباب فشل السبطانات فهل يفيد التنظيف بشيئ غير ازالةبقايا البارود لمنع الانحشار؟
_____________________________
موضوع الطلاء مبالغ فيه ... و إلا ما تفسيرك للنوعية الجيدة لبنادق الكلاشنكوف طرازات روسي 55- 58 - 74 - 78 بولندي داير 11 الماني 69 - 72 تشيكي 58 ,,, هذه الطرازات كلها لا تعرف تقنية الطلاء الداخلي الواقي
ما يعنيه ليس الطلاء بمعنى الدهان , هو يعني عملية تقسية القشرهcase hardening
من خلال تعريض الحديد لحراره و الكربون تنتج قشره مسبوكه مقساه و يظل الب لينا, وهو اسلوب شائع في انتاج القطع الميكانيكيه.
في موضوع الطلاء الكهربائي للسبطاناتما أتحدث عنه أخي هو الطلاء الكهربائي .. وهذه العملية تتضمن عملية تمرير لتيار كهربائي خلال كهرل electrolyte (الكهرل هو مادة أو محلول يحتوي على أيونات حرة تشكل وسطاً مناسباً لنقل الكهرباء) متصل بسبطانة المدفع . وتتألف المكونات الضرورية لعملية الطلاء من سبطانة السلاح التي تمثل القطب الكهربائي الذي سيتم طلاءه ، وقطب موجب لإكمال الدائرة الكهربائية ، وكهرل يحتوي على أيونات عنصر الكروم التي سيتم ترسيبها على السبطانة ، وأخيراً مصدر مباشر للتيار الكهربائي . يتم تغطيس وغمر السبطانة والقطب الموجب في كهرل مشتمل على أيونات عنصر الكروم ، مع قطب موجب موصول بالطرف الموجب positive من مصدر الطاقة ، في حين توصل السبطانة بالطرف السلبي negative . بعدها يجري تشغيل تيار الطاقة الكهربائية والتحكم به تدرجاً من المستوى صفر ، وهكذا النقطة التي يتم الوصول لها أولاً من السبطانة يتم كساءها وطليها بطبقة الكروم .