دبابة البشير السودانية
- بادئ الموضوع صقر الامارات
- تاريخ البدء
- إنضم
- 5 أبريل 2010
- المشاركات
- 1,805
- التفاعل
رد: دبابة البشير السودانية
كلا الشاحنين SUPERCHARGER و TURBO يقومون بعملية زيادة كمية الهواء في المحرك ومع الوقود وحدوث الشرارة يحدث الانفجار داخل المحرك.
الان يمكن الجمع بين TURBO و SUPERCHARGER مع بعض في محرك واحد وفائدة هذه النقطة هي ان السوبر يعمل مع الدورات المنخفضة والتيربو يعمل في الدورات العالية
ولعملك انا ايضا مهندس مدني :bud[1]: ولله الحمد املك معلومات جيدة في مكانيكا السيارات وخاصة المحركات
كلا الشاحنين SUPERCHARGER و TURBO يقومون بعملية زيادة كمية الهواء في المحرك ومع الوقود وحدوث الشرارة يحدث الانفجار داخل المحرك.
الان يمكن الجمع بين TURBO و SUPERCHARGER مع بعض في محرك واحد وفائدة هذه النقطة هي ان السوبر يعمل مع الدورات المنخفضة والتيربو يعمل في الدورات العالية
ولعملك انا ايضا مهندس مدني :bud[1]: ولله الحمد املك معلومات جيدة في مكانيكا السيارات وخاصة المحركات
- إنضم
- 5 أبريل 2010
- المشاركات
- 1,805
- التفاعل
رد: دبابة البشير السودانية
ما شاء الله انا من عشاق gtr واعرف كل قطعة في هذه السيارة الرائعة التي تعتبر تحفه فنيه ومن اجمل ما صنع البشر. اتعبت الصناعة الامريكية وتنافس الصناعة الالمانية
ما شاء الله انا من عشاق gtr واعرف كل قطعة في هذه السيارة الرائعة التي تعتبر تحفه فنيه ومن اجمل ما صنع البشر. اتعبت الصناعة الامريكية وتنافس الصناعة الالمانية
- إنضم
- 24 نوفمبر 2009
- المشاركات
- 1,251
- التفاعل
رد: دبابة البشير السودانية
يكفي انها تفوقت على الايقونة "البورش"
وهزمتها في حلبة نورمبرغ الالمانية
جي تي آر انها الاسطورة اليابانية
تسارعها يصل الى 100 كلم في 2.8 ثانية
وهذا رقم البوغاتي فايرون !!!
ومع التطوير الأخير تصل الى 2.7 ثانية
مع ملاحظة انها بمحرك مكون من 6 اسطوانات فقط !!!!!
كان تجديدها واطلاقها بحلة جديدة من اول اولويات الفتى الذهبي
كارلوس غصن عند استلامه ادارة نيسان وكانت مصدر فخره وسعادته
اخوتنا في السودان يثبتون للعرب يوماً بعد يوم انهم "عتاولة"
ويقهرون المستحيل.
وهزمتها في حلبة نورمبرغ الالمانية
جي تي آر انها الاسطورة اليابانية
تسارعها يصل الى 100 كلم في 2.8 ثانية
وهذا رقم البوغاتي فايرون !!!
ومع التطوير الأخير تصل الى 2.7 ثانية
مع ملاحظة انها بمحرك مكون من 6 اسطوانات فقط !!!!!
كان تجديدها واطلاقها بحلة جديدة من اول اولويات الفتى الذهبي
كارلوس غصن عند استلامه ادارة نيسان وكانت مصدر فخره وسعادته
اخوتنا في السودان يثبتون للعرب يوماً بعد يوم انهم "عتاولة"
ويقهرون المستحيل.
رد: دبابة البشير السودانية
بالنسبة للفقرة الأولى .. نعم كلا النظامين يعملان على زيادة ضخ الهواء إلى محرك الاحتراق الداخلي لينتج عنه قدره حصانيه أعظم وإن كانت المنظومتين تختلفان في آلية أداء هذا العمل . فالطريق الآخر لاكتساب المزيد من القوة مع إبقاء المحرك بحجمه ووضعه الطبيعي لكن مع كفاءة وقدرة خرج أكثر ، كان بإجبار المزيد من الهواء للدخول إلى حجرة الاحتراق combustion chamber .
لكني أختلف معك فيما ذكرت "السوبر يعمل مع الدورات المنخفضة" هذه المعلومة ليست دقيقة وأرجو مراجعتها ، في حين الفقرة التي تليها والخاصة ب turbochargers صحيحة ولا غبار عليها . فهم لا يستطيعون توفير نفس الأداء الفعال على قدم المساواة خلال تشكيلة واسعة من السرع التي تشتغل المحركات وتعمل ضمنها . فقد تبين أنه من الصعب معها الحصول على مستوى كافي من ضغط التعزيز boost pressure في سرع المحرك المنخفضة ، عندما طاقة غازات العادم تكون مقللة (نتيجة عمل الشاحنات التوربينية في السرعة المتدنية) . بالنتيجة ، الضغط الفعال متوسط الكبح ، ولذا عزم المحرك engine torque يمكن أن يكون منخفض نسبياً خلال سرعة المحرك المتدنية . علاوة على ذلك ، تعجيل وتسارع المحرك متأثر عكسيا بالقصور الذاتي للشاحن التوربيني . بالنتيجة ، استجابة وتجاوب المحركات ذات الشحن التوربيني عموما تكون أدنى وأقل من تلك المتحصلة في المحركات معززة الشحن superchargers المدارة ميكانيكياً .. تحياتي .
بالنسبة للفقرة الأولى .. نعم كلا النظامين يعملان على زيادة ضخ الهواء إلى محرك الاحتراق الداخلي لينتج عنه قدره حصانيه أعظم وإن كانت المنظومتين تختلفان في آلية أداء هذا العمل . فالطريق الآخر لاكتساب المزيد من القوة مع إبقاء المحرك بحجمه ووضعه الطبيعي لكن مع كفاءة وقدرة خرج أكثر ، كان بإجبار المزيد من الهواء للدخول إلى حجرة الاحتراق combustion chamber .
لكني أختلف معك فيما ذكرت "السوبر يعمل مع الدورات المنخفضة" هذه المعلومة ليست دقيقة وأرجو مراجعتها ، في حين الفقرة التي تليها والخاصة ب turbochargers صحيحة ولا غبار عليها . فهم لا يستطيعون توفير نفس الأداء الفعال على قدم المساواة خلال تشكيلة واسعة من السرع التي تشتغل المحركات وتعمل ضمنها . فقد تبين أنه من الصعب معها الحصول على مستوى كافي من ضغط التعزيز boost pressure في سرع المحرك المنخفضة ، عندما طاقة غازات العادم تكون مقللة (نتيجة عمل الشاحنات التوربينية في السرعة المتدنية) . بالنتيجة ، الضغط الفعال متوسط الكبح ، ولذا عزم المحرك engine torque يمكن أن يكون منخفض نسبياً خلال سرعة المحرك المتدنية . علاوة على ذلك ، تعجيل وتسارع المحرك متأثر عكسيا بالقصور الذاتي للشاحن التوربيني . بالنتيجة ، استجابة وتجاوب المحركات ذات الشحن التوربيني عموما تكون أدنى وأقل من تلك المتحصلة في المحركات معززة الشحن superchargers المدارة ميكانيكياً .. تحياتي .
- إنضم
- 6 أغسطس 2008
- المشاركات
- 3,126
- التفاعل
- الدولة
رد: دبابة البشير السودانية
نيسان GTR تسمى ( اعجوبة اليابان ) تعتبر احدى اهم الاعجازات البشريه في علم السيارات والمحركات
يارجل انا قعدت قعدت مع مدير قسم المبيعات لشركة بي ام دبليو وهو صديق عزيز من لبنان قال بالحرف
( شركة نيسان طلبت فقط قير بي ام دبليو وطلبت من شركة اودي شاصيه ) وقالت انتظرو ماسوف نفعله
وشركة بي ام دبليو واودي استهزئو اشد الاستهزاء الى درجه انهم اعطو مواصفات القير والشاصيه بكل سهوله لانهم يعلمون ان شركة نيسان محدوده ولن تستطيع منافسة لامبورجيني وفيراري وبي ام دبليو ام 6 ولكن بعد عامين فقط ظهرت اعجوبه على الارض اسمها نيسان GTR لتجعل شركة بي ام دبليو تلطم على راسها من الحسره والقهر
وعلى فكره على فكره حاليا شركة نيسان تبدع في نقطه وحده جعلت من الشركات الامريكيه في حيره من امرها وهذه النقطه اسمها القير اهم شي عندهم القير
تخيل تخيل وهذ الشيء حدث امام عيني
نيسان انفنتي M56s شرشحت ام ام الكومارو اس اس ولم اكد اصدق عيني ولو لم يكن صاحب الانفنتي صديقي الروح بالروح واعلم انه لم يقم بأي تعديلات على مكينة سيارته لقلت انها مزوده تزويد خارق
وما فاجئني حقاً ان مكينة الكومارو اقوى وعدد احصنتها اكثر من عدد احصنة الانفنتي المذكوره
الا ان تبديل القير في كومارو ابطئ بكثير من تبديل القير في الانفنتي التي قمت بقيادتها وعلمت مدى صدق هذه المعلومه
نيسان GTR تسمى ( اعجوبة اليابان ) تعتبر احدى اهم الاعجازات البشريه في علم السيارات والمحركات
يارجل انا قعدت قعدت مع مدير قسم المبيعات لشركة بي ام دبليو وهو صديق عزيز من لبنان قال بالحرف
( شركة نيسان طلبت فقط قير بي ام دبليو وطلبت من شركة اودي شاصيه ) وقالت انتظرو ماسوف نفعله
وشركة بي ام دبليو واودي استهزئو اشد الاستهزاء الى درجه انهم اعطو مواصفات القير والشاصيه بكل سهوله لانهم يعلمون ان شركة نيسان محدوده ولن تستطيع منافسة لامبورجيني وفيراري وبي ام دبليو ام 6 ولكن بعد عامين فقط ظهرت اعجوبه على الارض اسمها نيسان GTR لتجعل شركة بي ام دبليو تلطم على راسها من الحسره والقهر
وعلى فكره على فكره حاليا شركة نيسان تبدع في نقطه وحده جعلت من الشركات الامريكيه في حيره من امرها وهذه النقطه اسمها القير اهم شي عندهم القير
تخيل تخيل وهذ الشيء حدث امام عيني
نيسان انفنتي M56s شرشحت ام ام الكومارو اس اس ولم اكد اصدق عيني ولو لم يكن صاحب الانفنتي صديقي الروح بالروح واعلم انه لم يقم بأي تعديلات على مكينة سيارته لقلت انها مزوده تزويد خارق
وما فاجئني حقاً ان مكينة الكومارو اقوى وعدد احصنتها اكثر من عدد احصنة الانفنتي المذكوره
الا ان تبديل القير في كومارو ابطئ بكثير من تبديل القير في الانفنتي التي قمت بقيادتها وعلمت مدى صدق هذه المعلومه
- إنضم
- 5 أبريل 2010
- المشاركات
- 1,805
- التفاعل
رد: دبابة البشير السودانية
كلام رائع... بمعنى ادق عمل السوبر في الدورات المنخضة افضل من التيربو. لان السوبر يعتمد على حركة عمود الكرنك فنجد دائما السيارات الرياضية ذات التورك العالي نتائج السوبر تكون افضل من المحركات الصغيرة ذات التورك المنخفض. عكس التيربو الى يعتمد على الغازات المنبعثة من المحرك.
كلام رائع... بمعنى ادق عمل السوبر في الدورات المنخضة افضل من التيربو. لان السوبر يعتمد على حركة عمود الكرنك فنجد دائما السيارات الرياضية ذات التورك العالي نتائج السوبر تكون افضل من المحركات الصغيرة ذات التورك المنخفض. عكس التيربو الى يعتمد على الغازات المنبعثة من المحرك.
رد: دبابة البشير السودانية
نعم أخي الكريم ... وحدات الطاقة في هذا النظام يمكن تحصيلها بواسطة آلية تسيير أو تشغيل ميكانيكية mechanically driven وذلك بالاستعانة بحزام أو ترس أو عمود أو حتى سلسلة مرتبطة وموصولة بعمود مرفق المحرك (الكرنك) crankshaft . فلو افترضنا دعم وتعزيز مثالي تم توفيره بواسطة معزز شحن لنحو 6-8 رطل لكل بوصة مربعة (psi) . فإذا علمنا أن الضغط الجوي الطبيعي يبلغ 14.7 رطل لكل بوصة مربعة على مستوى سطح البحر ، فأنت يمكن أن تلاحظ أنك تنقل هواء أكثر لنحو 50% إلى اسطوانات المحرك . لذا ، أنت تتوقع أن يصبح لديك 50% قوة أكثر . مع ذلك ، هذه النسبة في الحقيقة قد لا تتجاوز 30% إلى 40% من قابلية تحسين الأداء .
نعم أخي الكريم ... وحدات الطاقة في هذا النظام يمكن تحصيلها بواسطة آلية تسيير أو تشغيل ميكانيكية mechanically driven وذلك بالاستعانة بحزام أو ترس أو عمود أو حتى سلسلة مرتبطة وموصولة بعمود مرفق المحرك (الكرنك) crankshaft . فلو افترضنا دعم وتعزيز مثالي تم توفيره بواسطة معزز شحن لنحو 6-8 رطل لكل بوصة مربعة (psi) . فإذا علمنا أن الضغط الجوي الطبيعي يبلغ 14.7 رطل لكل بوصة مربعة على مستوى سطح البحر ، فأنت يمكن أن تلاحظ أنك تنقل هواء أكثر لنحو 50% إلى اسطوانات المحرك . لذا ، أنت تتوقع أن يصبح لديك 50% قوة أكثر . مع ذلك ، هذه النسبة في الحقيقة قد لا تتجاوز 30% إلى 40% من قابلية تحسين الأداء .
- إنضم
- 6 أغسطس 2008
- المشاركات
- 3,126
- التفاعل
- الدولة
رد: دبابة البشير السودانية
ههههه لا لا الحمدلله انا بعيد كل البعد عن التفحيط واحب الساقه بهدوء
بس عندي اخو يعشق السرعه والمسابقات وتزويد السيارات
ههههه لا لا الحمدلله انا بعيد كل البعد عن التفحيط واحب الساقه بهدوء
بس عندي اخو يعشق السرعه والمسابقات وتزويد السيارات
- إنضم
- 16 ديسمبر 2011
- المشاركات
- 5,814
- التفاعل
- الدولة
رد: دبابة البشير السودانية
دبابة جيدة واثبتت كفاءتها ضد التى 72 مع حرب الجنوب
دبابة جيدة واثبتت كفاءتها ضد التى 72 مع حرب الجنوب
- إنضم
- 9 ديسمبر 2010
- المشاركات
- 1,087
- التفاعل
رد: دبابة البشير السودانية
تقدم ينشد له في مجال الاسلحة الثقيله
كل التوفيق لأخواننا في السودان
بصراحه اعجبني تصميمها...
كل التوفيق لأخواننا في السودان
بصراحه اعجبني تصميمها...
