طائرة الهجوم والإسناد الجوي القريبARV - 8B Harrier II

journaliste

عضو
إنضم
20 ديسمبر 2007
المشاركات
118
التفاعل
4 0 0
طائرة الهجوم والإسناد الجوي القريب
ARV - 8B Harrier II

1 الخلفية التاريخية
الطائرة "الهارير" النفاثة وهي فرنسية التصميم في الأصل
حيث قام المهندس الفرنسي "أم ويبو
بوضع تصميم لهذه الطائرة في عام 1949م
ولكن لعدم تجاوب سلاح الجو الفرنسي معه
وفهمه لهذا التصميم
قام المهندس ببيع تصميمه إلى البريطانيين
الذين قاموا بإنتاج أول نموذج للطائرة

[URL="http://img511.imageshack.us/img511/6815/1wc7.jpg"][/URL]

[URL="http://img242.imageshack.us/img242/9695/10oo7.jpg"][/URL]


وبسبب قدرتها على الإقلاع والهبوط العمودي
وبهذا فهي لا تحتاج إلى مطارات أو قواعد تنطلق منها كما يمكنها الإقلاع من حاملات الطائرات العادية أو حاملات طائرات الهليكوبتر.وهي تعد نتاجاً للتصميم الذي دانت ريادته للشركة البريطانية للطائرات Hawkerوبعد بزوغها كطائرة بريطانية في أواخر الستينيات.
اجتذبت تلك الطائرة ذات الإقلاع العمودي أنظار سلاح مشاة البحرية الذي كان مهتماً باستخدام الطائرة هارييرمن أجل الدعم الجوي للعمليات البرمائية ومن ثم فقد طلب 1100 طائرة تحت اسم (ARV - 8B Harrier) وفي عام 1975 طورت شركة ماكدونال دوجلاس طائرة
Harrierمعدلة بجناحين أوسع والتي ضاعفت تقريباً مدى الطائرة وحمولتها.
وفي عام 1982 وقعت اتفاقية ربط بين شركة بريتش ايرسبيس
British Araspace والتي استوعبت
Hawker وشركة ماكدونال دوجلاس والذي بمقتضاه ستنتج الشركة الأمريكية الأخيرة الطائرة ذات معدل الإقلاع والهبوط الرأسي. والمرتفع مصممة إياها تحت اسم (ANV - 8 B وخلال حرب فوكلاند عام 1982 قامت طائرات الأسطول الملكي البريطاني "هارير" بأكثر من 2000 مهمة هجومية ضد أهداف أرضية. وفي العمليات أسقطت 20 طائرة معادية دون خسارة واحدة. ومثل نظيرتها البريطانية وتدرب طائرات مشاة البحرية الأمريكية من نوع ARW Harrier على أنواع الهجوم الأرضي والطيران والاعتراض حيثما تدعم العمليات البرمائية للأسطول أو مشاة البحرية المارينز. والطائرة تعمل ضمن سلاح مشاة البحرية الأمريكية ويطلق عليها اسم AV - 8B والقوات الجوية الملكية البريطانية ويطلق عليها اسم GRMK – 5، وكذلك القوات البحرية الأساسية تحت اسم (EAV – B). وتقوم بإنتاج الطائرة شركة بريتش ايروسبيسBritsh Aerospace
وشركة ماكدونال دوجلاسMCDonnael Doglas تنتج النماذج العاملة لدى الولايات المتحدة الأمريكية وأسبانيا وتواجد منها 86 طائرة في حرب الخليج تابعة لسلاح المشاة البحرية الأمريكية . وقامت بأكثر من 3380 طلعة جوية مسجلة 400ساعة طيران بمتوسط معدل للقدرة على المهام 90 % وأطلقت تلك الطائرات ما يزيد على 5.95 مليون رطل من الذخيرة الموجهة والغير موجهة.

بلد المنشأ المملكة المتحدة، الولايات المتحدة الأمريكية
الاستخدام: - طائرة إسناد أرضي ـ ذات إقلاع عمودي أو قصير/ بمقعد واحد
حلق النموذج الأول يوم 5 نوفمبر 1981
وقد أوصت قوات المارينز الأمريكية على 257
طائرة من ضمنها عدد من الطائرات ذات المقعدين من نوع
(TAV-8B).



التسليح:
مدفع خماسي الفوهات عيار 25 مم من نوع GAU - 12 6 نقاط تعليق تحت الجناحين، ونقطة واحدة تحت الجذع لحمل ما مجموعه 4173 كجم من الذخائر التالية أربعة صواريخ من نوعAIM - 120 التي تنتجها شركة هيوز الأمريكية وهي من الصواريخ المصنعة جو/جو متقدمة ومزودة بجهاز توجيه راداري إيجابي.
صواريخ سايدوندر وصواريخ متوسطة المدى من نوع أمرامAmraam. أو حمل أربعة صواريخ من نوع مافريك عدد (10) قنابل من نوع (بيغوي) الموجهة بالليزر أو 12 قنبلة عنقودية أو 16 قنبلة مختلفة الأوزان زنة (1000 رطل، 540 رطل)حاوية إطلاق الرقائق المعدنية والبالونات الحرارية

الرادار:
الطائرة مزودة برادار من نوع
Blue Visen الذي يعمل بنبضات دوبلر وهذا الرادار مشتق من عائلة الرادارات المتطورة Blue Ealcon من إنتاج شركة "فيرانتي" وللرادار ميزة الكشف نحو الأسفل مما يساعدها على كشف سفن السطح ومهاجمتها

القوة المحركة
الطائرة مزودة بمحرك توربيني نفاث من نوع "رولز رويس بيجاسوس
RR Pegasus 11 - 21 MKLOs ويبلغ قوة الدفع عند مستوى سطح البحر 21960 رطل أو بمحرك توربيني
RR Pegasus 11 - 61 ويبلغ قوة الدفع عند مستوى سطح البحر 23600 رطل
المصنعون
شركة برتش ايروسبيس
British Aerospace
شركة مكدونيل دوجلاس
McDonnell Douglas


هذا الموضوع منقول بتصرف
شكرا لكم والف تحية
 
مشكووووووور على الموضوع ولكن اظن انها ليست جديرة للوقوف اما المقاتلات النفاثة الاخرى لذا تكون عملياتها دائما خفيفة مثل ضرب قوات مشاة ضعيفة او تدمير مواقع مكشوفة وغير مسلحة لانها تبدو ضعيفة امام مناطق محصنة بدفاع جوي جيد كما توضح اخي سرعتها او سقف الطيران كما ان شكلها لا يوحي بقدرتها على المناورة
كما ان اول مشاركة لها في الحروب لم تكن جيدة وهي حرب الفوكلاند
 
مشكووووووور على الموضوع ولكن اظن انها ليست جديرة للوقوف اما المقاتلات النفاثة الاخرى لذا تكون عملياتها دائما خفيفة مثل ضرب قوات مشاة ضعيفة او تدمير مواقع مكشوفة وغير مسلحة لانها تبدو ضعيفة امام مناطق محصنة بدفاع جوي جيد كما توضح اخي سرعتها او سقف الطيران كما ان شكلها لا يوحي بقدرتها على المناورة
كما ان اول مشاركة لها في الحروب لم تكن جيدة وهي حرب الفوكلاند

مشكور علي مرورك اخي العزيز. هي طائرة بالمقارنة مع نضيراتها ضعيفة .حي لو ابلت مع القوات البريطانية البلاء الحسن .حيث قامت بالفي مهمة .وممكن ان تحمل الامرام و قنابل اخري خطيرة . اكن كما تفضلت اخي تبقي ضعيفة لا من حيت ردارها ولا من حيث مناوراتها .مما يجعلها هدف سهل للمضاضات الارضية .تبقي الف 5 خيرا منها بكثير . شكرا لك والف تحية .
 
موضوع رااائع احب اضيف ان فكرة انتاااااااااااج الهارير كان سببها الاتحاد السوفيتى
نظرا لما كان يشكلة الاتحاد السوفيتى من قوة صاروخية ضخمة وقوات جوية وبحرية كبيرة زااااااد قلق وخوف دوول اوروبا وبالاخص بريطانيا من امكانية ضرب قوعدها الجوية وفى هذه الحالة سوف تعجز مقاتلتها عن القيام بأى عمل لشل حركتها لذلك فكرت فى انتاج مقاتلة تستطيع الاقلاع والهبوط عموديا بدون السير على مدرج لكى تطير
وبعد ذلك اخذت امريكا المقاتلة وبدأت بتطويرها بالتعاون مع بريطانيا وهذه المقاتلة لا غنى عنها على متن حاملات الطائرات فأة LHA
والجيل الجديد من هذه المقاتلة هوا ال F-35
Av8bHovering.jpg

 
موضوع رااائع احب اضيف ان فكرة انتاااااااااااج الهارير كان سببها الاتحاد السوفيتى
نظرا لما كان يشكلة الاتحاد السوفيتى من قوة صاروخية ضخمة وقوات جوية وبحرية كبيرة زااااااد قلق وخوف دوول اوروبا وبالاخص بريطانيا من امكانية ضرب قوعدها الجوية وفى هذه الحالة سوف تعجز مقاتلتها عن القيام بأى عمل لشل حركتها لذلك فكرت فى انتاج مقاتلة تستطيع الاقلاع والهبوط عموديا بدون السير على مدرج لكى تطير
وبعد ذلك اخذت امريكا المقاتلة وبدأت بتطويرها بالتعاون مع بريطانيا وهذه المقاتلة لا غنى عنها على متن حاملات الطائرات فأة LHA
والجيل الجديد من هذه المقاتلة هوا ال F-35

الف شكر استاذ علي مرورك الكريم واثرائك للموضوع بمعلومات جديدة وقيمة مرة اخري الشكر والتقدير لك استاذ .طبعا دون نسيان استادنا العزيز الزعيم له ايضا شكرنا وتقديرنا والف تحية
 
الميزة التي تتميز بها هده المقاتلة هي أنها تستطيع القيام بالاقلاع العمودي كما أشرتم و بالاضافة لل F35 و الهاريير الميراج المصرية كدالك تستطيع القيام بهده العملية
شكراااااا أخي جورناليست على الموضوع
 
الميزة التي تتميز بها هده المقاتلة هي أنها تستطيع القيام بالاقلاع العمودي كما أشرتم و بالاضافة لل F35 و الهاريير الميراج المصرية كدالك تستطيع القيام بهده العملية
شكراااااا أخي جورناليست على الموضوع

اسف صديقى انا غير متفق معاااااااك فى هذه النقطة الميراج المصرية لاتقلع عموديا لأنها لاتمتلك محركات ضعط الهواء عموديا
:no:
 
[youtube]watch?v=gf7i1PlVmuY[/youtube]
أخي هدا الفيديو يتبت بأن كلامي صحيح

وتمتلك مصر هده الطائرة أنا لا أتكلم عن الميراج 2000 وإنما عن الميراج 3 للتوضيح

http://youtube.com/watch?v=gf7i1PlVmuY
 
التعديل الأخير:
f5 افضل منها بكثير انظروا الىf5 مغربية مدا تحمل من اسلحة طائرة رهيبة بالفعل
406214507.jpg
 
f5 افضل منها بكثير انظروا الىf5 مغربية مدا تحمل من اسلحة طائرة رهيبة بالفعل

شكرا علي مرورك اخي العزيز بالطبع الف 5 متفوقة خاصة ادا كانت طراز النمر 2 او 3 شكرا لك والف تحية .
 
f5 افضل منها بكثير انظروا الىf5 مغربية مدا تحمل من اسلحة طائرة رهيبة بالفعل
وماعلااااقة F5 بالموضوع
ليست F5 هي الافظل وإنما عشرااات المقاتلات أفظل من الميراج 5
استغرب لمثل هده الردود التي ليست لها أي علاقة بالموضوع
:mask:
 
شكرا للاخ العزيز journalist علي الموضوع الشيق ......ومعلومات جديده بالنسبه لي علي الاقل خاصه ان مبتكرها فرنسي

ونتمني المزيد من المواضيع المميزه
 
شكرا للاخ العزيز journalist علي الموضوع الشيق ......ومعلومات جديده بالنسبه لي علي الاقل خاصه ان مبتكرها فرنسي



ونتمني المزيد من المواضيع المميزه

الله علي الرد الطيب .شكرا لك استادي العزيز علي مرورك الطيب والف تحية .وبالغ تقديري .
 
موضوع رائع اخوي بس الي بعرفه ان الهارير انتاج بريطاني فرنسي مشترك
هل هذا صحيح وتستخدم على حاملات الطائرات والقواعد البريطانية
 
موضوع ممتاز عن هذه المقاتلة النموذجية للإسناد القريب من حاملات الطائرات .

وأحب ان أضيف ان السوفييت كان لهم مجال السبق في تكنولوجيا الإقلاع العمودي وقد ظهرت اول نماذجهم في الخمسينيات وقد اقلع اول نموذج لهم في عام 1956م .
ومن اولى المقاتلات السوفييتية ذات الإقلاع العمودي هي الـفري هاند ياك-36 كما انهم صنعوا نماذج من مقاتلات ميج-21 و ميج-23 وأس يو-15 ذات اقلاع قصير شبه عمودي ولكن بقي الإقلاع العمودي التام متركز في بعض المقاتلات التي انتجتها شركة ياك السوفييتية ، وقد ظهرت عدة نماذج متطورة في السنوات اللاحقة وخدمت اغلبها في البحرية السوفييتية للإقلاع من ظهر القطع البحرية .

ياك-36 فري هاند :

yak-36.jpg



الفروجر ياك-38 (أول اقلاع لها في عام 1971م ودخلت الخدمة في عام 1975م في بعض قطع القوات البحرية السوفييتية) .
الفروجر ياك-38 على ظهر أحد القطع البحرية السوفييتية :

kiev-carrier-cruiser-pr1143-03.jpg


kiev-carrier-cruiser-pr1143-02.jpg


gorshkov-carrier-cruiser-1143-01.jpg


المقاتلة المتطورة ياك-141 فري ستايل ذات الإقلاع العمودي التي تستطيع التحليق بسرعة 1.7 ماخ وصممت لتظاهي الميج-29 في المناورة والقتال :

yak141previewC.jpgc6cdddd4-8a8a-46ce-92d0-924cd5031f93Large.jpg
 
عودة
أعلى