كل الكلام الذي ذكرته سليم ... بالنسبة للأجنحة فالتصميم الذي أعتمدته الطائرة يسمى تاندم رباعي الأجنحة ,, الجناح الأمامي يكون جناح كنارد ثابت مع جناح خلفي ,, طبعا التصميم ثبت فشله وهو بالمناسبة قديم وليس حديث
بالنسبة لحجم فتحات التهوية فهو كارثة بمعنى الكلمة .. لو بطة طائرة دخلت في فتحة المحرك ستتكفل بإسقاط الطائرة :inv[1]:
علاوة أنه محرك بمثل هذه الفتحات الصغيرة لن يوفر الهواء الكافي لعمليات الإحتراق وضغط الهواء في حجرات الإحتراق الداخلي ,,,,, صراحة بهذا المحرك أتحدى أن تصل الطائرة لسرعة 700 كلم !! هذا إن كانت تطير من أساسه وأنا أشك بشدة أن هذه الطائرة بهذا التصميم الكارثي ستطير !!
قارن بين فتحات محرك الأعجوبة الإيرانية ومحرك الرابتور !! :close_tema[1]:
