ميركفا نمرة

mohanedcd · 25 يناير 2013

[FONT=&quot]طبعا لما سمعنا كلمة ميركافا اكيد عرفنا انها اسرئيلية ولكنها مدرعه وليس دبابالة إليكم الشرح والصور نتيجة للمشاكل المستمرة في المناطق المحتلة و الارتفاع في أعداد الإصابات، يحقق جيش الدفاع في الوقت الحالي باستبدال عربات الـ ام113 الأساسية و التي كانت حتى وقت قريب تستخدم في تلك المناطق.[/FONT][FONT=&quot][/FONT]

[FONT=&quot]و كإجراء لسد الفجوة الحاصلة، تم نقل عربات مثل" اخزاريت"و"ناغماخون" و"بوما" إلى مناطق العمليات تلك. [/FONT]

[FONT=&quot]وأيضا النسخة الجديدة من عربة ام113 (بارديلاس) و عربة ال-فاس هي الآن تحت الطلب. ويشمل هذا ثلاثة أطنان من التدريع السلبي و محرك جديد وجهاز تعليق جديد ومقعد السائق يمقود آلي. وسوف تبلغ التكلفة 20 مليون دولار لكل 50 عربة. وبالرغم من أن عمر ناقلات الجند بلغ 35 سنة إلا أن جيش الاحتلال الإسرائيلي مازال يأخذ بعين الاعتبار موضوع ترقية مئات من ناقلات الجند القديمة بسبب توفرها وبسبب كلفتها المنخفضة نسبيا. [/FONT]

[FONT=&quot]و من أجل حل دائم يبني الفريق القائم على خطة الميركافا في وزارة الدفاع حاليا نموذج لناقلة جند ثقيلة مؤسسة على الميركافا1، ألا وهي العربة" نمرة"( النمر).[/FONT][FONT=&quot][/FONT]

[FONT=&quot]وبالمقارنة مع ناقلة الجند "أخزاريت" فإن أهم ما يميز "النمرة" هو المستوى العالي من الحماية. فهي تستخدم الهيكل الأساسي للميركافا المشهور على نطاق واسع بقدرته على الصمود و البقاء في ميدان المعركة. فسوف يتم مضاعفة الهيكل كما هو الآن الهيكل الحالي للميركافا الذي أسست عليه عربة الانقاذ، " النمرة". وسيكون فيها فتحة سقف للسائق( والذي طبقا للصورة سوف يحتفظ/تحتفظ بمكانه/ها) وللسائق الذي يجلس على يمين السائق. وتقع خلف هذه المواضع محطة إطلاق علوية سوف يتم تجهيزه على الأرجح بأسلحة من عيار أكبر من المستخدمة الحالية من عيار 7.62 مم اف ان ام أي جي.[/FONT]

[FONT=&quot]إن استخدام محطة إطلاق علوية يوفر للناقلة ميزة مساحة فارغة في الداخل. ولقد تم تقدير أن فرقة مؤلفة من حوالي8 رجال يمكن حملهم،بدون حساب الطاقم المؤلف من ثلاثة( وسوف يكون أيضا المدفعي الذي يعمل على محطة الإطلاق العلوية) [/FONT]

[FONT=&quot]إن تعديل مؤخرة الهيكل مرة ثانية يمكن أن يوجد فنحة خلفية ملائمة. مما يسهل عملية دخول و خروج القوة الراكبة فيها.[/FONT]

[FONT=&quot]وإذا تم تأسيس "النمرة" على الميركافا1 فإن العربة على الأرجح سوف تحتفظ بمقودها الحالي الذي من الممكن أن يسمح بقوة أكبر مناسبة للوزن.[/FONT]

[FONT=&quot]إن العائق الكبير لل"نمرة" هو السعر المرتفع المتوقع. فقد تم تقديره بحوالي 750.000 دولار للعربة الواحدة.[/FONT]

[FONT=&quot]إن كمية الشراء المتوقعة لل"نمرة" هي جزء من الحل الكامل المتصور.وطلب جيش الدفاع أيضا 110 عربة"زئيف" و 100 ناقلة جند رباعية الدفع من نوع "دينغو"( والتي هي صناعة الولايات المتحدة، و تأسيس ألماني، ومطورة من قبل شركة" كراوس مافيل ويغمان) كما ويختبر جيش الدفاع حاليا الأمريكية ام 1126 المؤسسة على ناقلات الجند "سترايكر.[/FONT]