إذا تقصد مطار BER فكلامك يحتاج مصادر رسمية لأنه حسب علمي لاعلاقة للشركات التركية بالمشروع .
هذا المطار كارثة في تاريخ ألمانيا منذ بد عمليات التصميم والتفكير فيه عام 1996 مروراً ببدء البناء في 2006 والتسليم المتوقع في 2011 ثم التأخير حتى 2020 .
شكراً لك
مرحباً أخي الكريم
في البداية أختلاف حول موقع المطار مع سكان القرى المحيطه به وتعلم صعوبات قوانين الضوضاء والتعويضات والبيئة وكيف تعيق المشاريع .
هناك من قبل بالتعويض المالي وهناك من تم توطينهم في مواقع أخرى .
المشكلة الثانية في شفافيه طرح المناقصة حيث أعترضت شركات أخرى ما أدى لألغاء العقد الأول وتعويض التحالف ب 50 مليون يورو نظير الأتعاب التي تحملوها
ثم أفلست شركة bbi وحملت مسؤولية التأخير الأول ثم بدأت العيوب بالظهور وهي
عدم مطابقة الأنشاءات للمواصفات والمعايير في مواقع كثيرة وبالذات السقوف
فشل كامل لأنظمة مكافحه النيران الآلية - بعدها أكتشفوا أن المهندس المسؤول عن تصميمها لم يكن مؤهل كما يجب وألغي العقد معه
عدم مطابقة السلالم الكهربائية في عموم المطار للمواصفات والقياسات المطلوبة
أبواب المطار الكهربائية لم تكن تعمل وقت الحريق بسبب الخلل في منظومة الأطفاء الآليه مايعني أحتجاز الركاب والمسافرين داخل الصالات وموتهم .
عدم مطابقة عشرات الكيلومترات من الكيابل المختلفه لمعايير السلامة والعزل والكفاءة .
ترقيم خاطئ لعشرات البوابات والمداخل .
أنابيب المياة هي الاخرى لم تكن مطابقة للمواصفات وقريبة من تمديدات الكهرباء والضغط العالي الأرضي
رشاوي متنوعه حصل عليها عدة مسؤلين من الشركات وبالذات تلك المقدمة من صاحب محطة وقود قدمها لمسؤول عن مواقف السيارات حتى تكون بالقرب من محطة البنزين
لزيادة فرص الربح له .
نقص التمويل المقدم للمشروع وعدم تقديم الاتحاد الأوروبي قرض أضافي أكثر من 2 مليار يورو .
بالمختصر المطار من الخارج جيد ولكن البنية التحتيه ومواصفاتها غير آمنه حسب المعيار الألماني ولذا هذا المشروع نكبه حقيقية لأي عمل إصلاح وتعديل .
لأن الضرر في أصول البنى التحتيه والمرافق الأساسية .
هذا مختصر عام عن مشاكل المطار .
شكراً لك